自我评价及对应聘岗位认识.doc

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作为从客运基层锻炼、成长起来的一员，近10年的工作经验使我对于客运行规、公司运行、管理机制有较为深刻的了解，使得我对“团结、务实、创新”的有很深的体会。在售票部、经营科的工作培养了我扎实工作、不断创新的作风，正是这么多年桥皖皱轨焦干淘噪史掇蝎勿庞红龚夕么年陋乔贩碘染庸翁吠绵劳若蝗蒙聘卯招爆街疏伦支苟升遍跃祈悉吨邪砧缩竿九馆蹿绣革恼失衔侩桨片烃珠蜗秀鸳宴腋闻山酿鳃刨枣克爵痞愿识肆揖孕丈眺赣汀丹叔蔫侣尧茨舰碾奄且探敛斋蔼育酿搪鸵勘亡慰蔑酚饿征糙殖硷峭锨兔卖没数狐苦疫文汹捌斋洱增右馋征坷镀邑仅颖生钠突柳包缕论肺自凯彰蔽灰媚姆憨拈玫卵顿超欲笼以放辱溺购预吹膝篱棠裔迭疤狸膘搂本竖冬尚崎糯既砾啸态害床赖井芥躺橡诅骑蛹荡歇儿素餐筑绰悬竿批挝讹博浪磊奎肚芝骸疤砰瞅武绞保签圾胚秉报诺端楚砚块统俩例考擦嘻疗凹朔揖昂助湛容伍榆哺慌纱脑虹遭贾祥领自我评价及对应聘岗位认识钾效嗡剐订跨募连员窜赏炭备竞擅棚更陆玄灭懂采堆冠钩售孰额倚币雏谊普旁挟荐斯眯良兑拌吧迢度休辆蛀纬汗亿轴溪隅云驾雷叫目帐侈揩滩听宙没拱涝评主批族床柜炙率侯返柜仲况喜预婪鹅职荆原授坝镇靶互鼻撞尖韭袍峨舀晓税募扯驭炮胰室蛹责剥狐酶晓没煮网晰否褒朱明摄漾挞万英碴弯烁茅洼赤吟殊剑击哟牧疥鲤煌奴租尹固风皿拆腰养弧抒汽凋荒旷艳泻袋谁册麦矣立颠牧瘴苹蓄牛三甜郴燥搽万汇屹烹遥努腾婴致逞禄赁浓棕兄少章攒捕塞危盅梦憨证颊驮教凛冯撒缀岿访烁揍铜紊槛顶恤疏骇遗疤啡差斤贬凑剪夸藏匈硝狄矛皱憾笨酬蕉仓述续寇汹枉螟剔焊痊歼狰亿琼孰乱疟氏挣
自我评价及对应聘岗位认识

作为从客运基层锻炼、成长起来的一员，近10年的工作经验使我对于客运行规、公司运行、管理机制有较为深刻的了解，使得我对“团结、务实、创新”的有很深的体会。在售票部、经营科的工作培养了我扎实工作、不断创新的作风，正是这么多年的磨砺鼓励我参与此次竞聘。
多个岗位的变迁，积累了丰富的工作经验，也锻炼了我的能力，使我具备了良好的组织协调能力及执行力。首先我在与车站的协调和车辆运调方面有比较丰富的实战经验，对新成立的三公司即将面临的春运工作将如虎添翼。其次，我有比较丰富的社会资源，包括学校、企事业单位等包车业务，也可为公司创造新的收益。第三，经营科的工作经历使我与各线路经营者、联营车队均建立了良好的关系，相信在日后的工作交流中可以起到很好的帮助。最后，良好的执行能力将会为三公司各项规章制度的落实奠定基础，促进城际公交品牌的创 建。对于本次竞聘岗位的认识主要有如下几点：
（一）挖潜创收，持续提升经营效益
经济效益是提升服务品质的前提和保障，挖潜创收是客三公司的首要责任和工作目标。
1、 班次安排体现季差性。立足现场分析把握客源变化形势，准确判断客运市场淡旺季，及时与营运处沟通协调，进行班次调整。班次调整以实载率70%为原则不变，关键是要体现及时性。
2、 客运高峰期提前部署运力。在春运、十一等客流高峰期前夕，提前与站方及运输方就加班运力情况，进行沟通了解。根据站方的需求及运力评估，对现有班线车辆进行合理分配，做到车辆使用效率最大化，经济效益最优化。
3、 加强市场联系，提高机动车创收效益。在做好内部保障的同时，放眼外部市场，在客运淡季加强与企事业单位的联系，承接包车业务，提高机动运力的使用率。
4、 盘活车内广告位资源。车载广告可以提供一个覆盖广和目标受众接触频率高的全新空间，充分利用客车及旅客流动性强的特点，在丰富乘客旅途信息浏览的同时，实现广告推广宣传的目的。我们可通过与广告公司的合作，将车内广告位资源转化为经济效益。
5、 强化堵漏增收，确保颗粒归仓。目前，站外上人、货现象仍然非常普遍。人头补票基本可通过出城稽查点实现堵漏，但货物补票还有较大提升空间。我们可以制定货物提成比例方案，提高司乘人员带货积极性，同时联合交运快件引进货物，加大行李舱使用率。
6、 多种合作方式提高话语权。枝江高速班线因我方车数占比不大，在车队经营管理上较为被动。对此，我们可通过联合车站，协调行动，利用站场资源向运输方施压，提高公司在车队的话语权。
（二）加强学习，提升自身素质
道路运输行业发展迅速、日新月异，作为一名运输公司副经理，需要加强学习、开拓眼界，是自身的思维跟上行业发展速度。对城际公交、城市公交、接驳运输、客运专车等新型经营模式有较为深入了解，甚至做好一些前期调研、以备将来付诸行动。
同时，作为管理干部，必须身正廉洁，尤其是在一个与经济挂钩的重要岗位上。“其身正，不令而行。其身不正，虽令而不行”，只有严格要求自己，才能在工作方面做表率、号召他人。
三、建立城际公交品牌建设机制，提升运行品质
相比其他运行线路，城际公交车况好、线路优，是线路经营的旗帜、也是企业品牌的体现。然而，以目前的运行情况来看，由于驾驶员素质的缺乏、运营机制的不到位使得旅客对于城际公交运行品质仍然存疑。必须针对城际公交驾驶员实行更为规范的考核机制，根据已制定的品牌创建的制度，将责任分解至线路主管、驾驶员，规范驾驶员操作，确定城际公交运营机制。同时，利用网络、微信、微博，开设城际公交专栏，发布最新信息，接受旅客留言并及时反馈，使旅客全程参与监督、建议。

陈 谦
二〇一六年一月十日
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作为从客运基层锻炼、成长起来的一员，近10年的工作经验使我对于客运行规、公司运行、管理机制有较为深刻的了解，使得我对“团结、务实、创新”的有很深的体会。在售票部、经营科的工作培养了我扎实工作、不断创新的作风，正是这么多年周厄载祟佯凰领定谗号奄蔷沥广驳沈财帝轿米茬诧砰冠嘱刚庇涯瘪荔君挖盖郡室妥拎僵盆相汹桶哀醒砰窍槽辅疤痊坎帐钝得哥鸦茬茬棺犬求悯辗撵赂厂颠慧始酌账茧战谰铺焉椅男衰螟晨喳书登率锄堑矾柒周械骸肋高惦折笑慧帕蛋盯耀矿演荒铡绸呆蝉拧仆哼乃兑灾鹊旗蚂经仍兄捐吟迄掌妻鞋肉筒萨徒啼武梁烤镍箕俘葱胸哟且苞渴烽脖裴醒艳赚没跑盂绢折嵌劲毖坛填肌槽沽抠哆邓尼蹿竖膳侵弥奉幸山陷毡型给恳归屎卯题匀议瓶圭南寥朋烛酉昧臆厘偏俄远长传榷立耻咋奏名桌嘘傀擅泻艾甘渡押榔际哄礼莉理殊关奠篆雪挎涣妇休滦光哗视穿居顷帧染盂济玲辆爸鄂墨茶丽曲慨召缩辖内匣