客流高峰期铁路客运组织策略探讨.docx
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1、 客流高峰期铁路客运组织策略探讨 王杰摘要:改革开放以后,我国经济的迅猛发展,促进了人民生活水平逐渐提高,消费观念也日益进步,旅游消费也随之增多,导致铁路客运也随之迅猛发展,铁路运输作为一种非常便利的出行交通方式,在不同的时间段都出现了一定的客运高峰期。本文分析了客流和客流组织的特点,根据特点提出了问题,并提出了应对该客流高峰期的具体策略。关键词:客流高峰期;客运组织;完善铁路客运机制客流高峰期是一种特殊的客流方式,有相应的特殊客运方式。随着我国人民生活消费水平的逐渐提高,国家人性化政策的更改,教育水平提高,我国没一年在不同时间段都出现了不同的人流。大体在元旦和春节前后,十一,寒暑假期间出现高
2、峰客流现象,务工返乡潮,学生回乡回校潮,旅客出行潮等都是高峰客流现象。越来越密集,越来越频繁的高峰客流现象,强烈的要求铁路客运与时俱进,促进了中国铁路客运的高速发展,但这也给我国铁路客运造成了巨大的压力,给铁路旅客运输组织和管理带来巨大的挑战。2016年春运节前全国铁路出行除了原有的广州、深圳、上海、北京等地出行热度持续保持再高水平外,新疆、东三省及其他一些沿海城市的出行热度也较往年有所提升。一、客流的特点(一)复杂性客流具有复杂性的特点。客流主要分为农民工,学生,旅客三大类,其余的为探亲客流和商务客流,这只是客流中的一小部分,不足以造成集体。每一个不同的个体组合成一个大的集体,每一个人的素质
3、都独立存在与集体中,这种复杂性具有传递性。铁路客运组织要根据这种复杂性加强管理和引导,才能进行有效的客运秩序。(二)时间稳定性客流高峰期一般时间比较稳定,随着生活水平提高,人们出行也比较理性,旅客出行小部分选择错开客流高峰期,但也有多数在高峰期里;学生一般以寒暑假出行较多,以返乡返校为目的,勉强属于一个小型高峰客运人流。农民工主要是集中在春节前后,以返乡为目的地。总的来说,客流高峰期时间具有稳定性和循环性,这有利于铁路客运部把握好客运动向,进行有效的管理和引导。(三)客流动向明显性客流的动向比较明显,呈现稳定性的特征,高峰期主要以明显性和稳定性呈现。旅客大多数以学生以高校为主,游客以旅游景点为
4、主,农民工以北上广经济发展,人口众多地方为主。首先以学生群体为首的,人流主要在家和学校之间,所以人流的流向主要以家和学校为主。此外,对于游客群体来说,主要以旅游风景名地为主,人流流向主要以旅游发展城市,旅游城镇为主。而对于农民工群体来说,其人流流向以北上广等经济发达地区为中心,因此其人流流向必然是集中于北上广等地区呈线状分布。所以说,高峰期的客流动态几乎很稳定,因此其客流在很大程度上是能够控制的。二、客运组织的特点(一)复杂性人流实际上就是指人口流动,由一定大规模的人群聚集起来,形成一个人流的集体。这个集体都是相对于个人而言的,难以对其实施统一管理,因此这也就暗示着人流实际上是有一定的复杂性的
5、,而这种复杂性是会被传递的。客运组织也具有复杂性,随着客流具有复杂性,客运组织也具有复杂性。因为客流有各方面比如素质,性格,动向,目的地的不同,客运组织也要随着客流有所不同,根据不同的客流制定不同的策略,应对不同的问题。针对这种情况,铁路运输组织要对旅客和学生返校进行全面预见,分析,协调,避免这种复杂性带来的任何不利影响,保证车站的秩序和乘客進出站的秩序。(二)服务体系有待完善频繁的人流客运动向,发达的铁路运输体系,也要求铁路服务体系尽快完善。由于高峰期旅客聚集的东西特别迅速,并且大多数聚集或者滞留,客运站需要花费大量的人力物力去维护客运站的秩序,一定程度上给客运站造成了困难,并且导致了客运站
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