湄洲湾国投煤炭码头铁路支线水泥搅拌桩试桩方案-(2015.09.29-稿四).doc
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1、第一章 编制说明1一、编制依据1二、编制原则1第二章 工程概况1第三章 试桩目的2第四章 试验桩具体安排及要求2第五章 人员、设备选型及施工前期准备3一、施工人员3二、主要施工设备及其技术参数4三、施工前期准备4第六章 施工工艺及质量保证措施4一、施工工艺流程4二、质量保证措施5三、管理保证措施7四、质量保证体系8五、雨季施工保证措施8第七章 安全保证措施及安全保证体系9一、安全生产保证体系及管理制度9二、安全保证措施11第八章 环境保护及消防安全措施12一、环境保护12二、现场文明施工13三、消防安全措施14 施工组织设计(方案)报审表(二)工程名称:新建湄洲湾港口铁路支线工程致甘肃铁科湄洲
2、湾港口铁路支线监理项目部 :我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 DK0+830DK1+462.5 试验段水泥搅拌桩试桩 工程的施工组织设计(方案),并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。附:水泥搅拌桩试桩施工组织设计(方案) 承包单位(章) 负 责 人 日 期 监理单位意见: 监理机构(章) 总监理工程师 日 期 设计单位意见: 设计机构(章) 项目负责人 日 期 建设单位工程管理室审批意见:审批部门(章) 审 批 人 日 期 新建湄洲湾港口铁路支线新增国投煤炭码头铁路支线DK0+830-DK1+462.5水泥搅拌桩试桩方案中国中铁 编制单位:中铁六局湄洲湾港口铁路支线项目部 编 制
3、人: 技术负责人: 审核负责人: 编制日期: 2015年9月29日 第一章 编制说明 一、编制依据 1、根据场地地质条件、施工场地条件 2、新建湄洲湾港口铁路支线新增国投煤炭码头铁路支线招标文件、合同文件、设计文件、施工图纸。 3、客货共线铁路路基工程施工技术指南 4、铁路路基工程施工质量验收标准 5、国家、建设部、铁路行业及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法 律、规程、规则、条例。6、中铁六局集团新增国投煤炭码头铁路支线实施性施工组织设计二、编制原则 1、严格按招标文件要求的质量、安全、试验等目标编制,使建设单位的各项要求均得到有效保证。 2、遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读
4、核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制方案,满足设计标准和要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。 4、遵循“科技是第一生产力”的原则。采用其他铁路建设的成功经验和新技术,充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业班组,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 5、遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。 6、遵循现行的行业规范、标准的
5、原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。第二章 工程概况 国投煤炭码头铁路支线DK0+520.00DK3+336.07,正线长度2.816km,其中,DK0+830DK1+462.5段软基采用水泥土搅拌桩复合地基加固,单桩承载力设计值74.4KN,复合地基承载力设计值128.7KPa,设计桩径0.5m,桩间距1.2m,按正方形布置,桩长至硬底以下至少0.5m;桩顶铺0.6m厚砂夹碎石垫层。第三章 试桩目的一、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。二、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。三、确定灰浆稠度(水灰比)。四、根据不同掺入比(50kg/m,5
6、5kg/m)确定技术参数。五、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。六、检验施工设备及选定的施工工艺。七、根据试验结果确定每米的水泥用量。第四章 试验桩具体安排及要求一、试桩位置定在DK1+260DK1+450段。二、试桩桩位布设采用沿路基横断面布置一排,布置断面分别为DK1+260、DK1+450两处,间距1.2m,按正方形布置。水灰比采用0.55:1,水泥浆比重为1.96 g/cm3,水泥浆比重现场用比重称测得。本次试桩采用两种水泥用量(60kg/m,65kg/m),水泥采用Pc42.5复合硅酸盐水泥。本次试桩采用四搅两喷工艺(下钻时搅拌但不喷浆,提升时搅拌带喷浆,复搅复喷一次)。本次
7、试桩共6根,具体的试桩安排如下:序号水灰比每米的水泥用量水泥型号根数10.55:160kg/mPc42.53265kg/m3三、 成桩7天后,可采用浅部开挖桩头,深度宜超过停浆面下0.5m,检测桩体有效直径不少于50cm。四、 水泥搅拌桩成桩28天后,采用钻孔取芯的方法(采用双管单动取样器在桩径方向1/4处、桩长范围内垂直取芯)检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位,送试验室做28天龄期的无侧限抗压强度试验,无侧限抗压强度不小于1.2Mpa。检测单位检测单桩承载力不小于74.4KN。五、 搅拌桩每米水泥用量计算水泥用量 =截面面积桩长湿土
8、容重水泥用量的百分比试桩桩长试桩 直径水泥 掺量自然土体比重计 算 公 式计算结果12.5米50cm151.93.142(0.52)211.960.150.058t12.5米50cm171.93.142(0.52)211.960.170.065t注:自然土比重是试验室通过本段地质试验所得。第五章 人员、设备选型及施工前期准备一、施工人员DK0+830DK1+462.5段水泥搅拌桩由软基组施工,具体人员及分工如下表:序号姓名职务 职称1成百川技术负责人 工程师2杜瑞东现场技术员 技术员3李治涵质量负责人 助理工程师4郭志翔测量员 技术员5郭红威实验室干事 试验工技师6杨靖宇安全员 技术员7伏宝林
9、班组长 技工 班组长:1名,负责深层搅拌桩施工指挥,协调各道工序之间的操作关联。 机手:1名,按照班组长的指挥,正确操纵搅拌机的下沉、喷浆、提升、停浆等,并定期检查搅拌机的运转情况,做好机械的维修保养工作。泵工:1名,负责指挥灰浆制备,泵送系统的正常运转及输浆管道的清洗。记录员:1名,做好施工中桩长、桩径、桩身垂直度、喷浆量、钻进深度、提升速度等,并随时观察喷浆量,如发现停浆时立即通知班组长进行处理。制浆工:2名,按设计配合比制备水泥浆,定期对灰浆罐及浆池进行清理。搬运工:2名,按照每根桩水泥用量搬运水泥。每2台搅拌桩机配备1名机修工和电工,保证施工的正常进行。当距离较近和较远时可做适当调整。
10、施工时人人做到各尽其责。二、主要施工设备及其技术参数根据设计要求,本工程选用SJB-型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工,该机具有成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点,适宜本工程施工。1、桩机型号:SJB-深层搅拌机2、搅拌轴转速:59-43 r/min3、最大施工深度:12.5m4、搅拌叶片外径:500mm5、电动功率:37KW三、施工前期准备1、清除地表下各种障碍物,将施工场地填垫平整。2、保证进场临时道路畅通,施工用电接用地方电力,水采用饮用水。3、组织材料进场,进场水泥必须具备出厂合格证,并经现场取样送试验室复合格,存放场地要充分满足施工需要,现场布局合理。第六章 施工工艺及质量保证措施
11、一、施工工艺流程地上、地下清障、地面整平 施工放样 搅拌机定位调平 配置水泥浆 搅拌机钻头下沉至设计深度 边喷浆边提升搅拌提升至桩顶 重复喷浆搅拌下沉 重复搅拌至桩顶 关闭搅拌机 移至下一根桩。1、放线测量人员根据图纸段落处理宽度及处理长度用全站仪精确放出搅拌桩位。测量现场地面标高,确定桩顶标高。 2、桩机就位:检查钻杆长度,钻头直径,连接好输浆管路,将桩机移到指定位置对好桩位,由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。3、制备水泥浆待水泥搅拌桩机下沉到一半深度时,即开始按照每种水泥配合比制备水泥浆。水泥浆使用机械拌制,做到一桩一罐,拌和时间不少于3分钟,用比重计测其比重,并检验稠度,且浆液必
12、须过筛避免离析。拌制水泥浆的罐数、水泥用量及泵送时间设置专人记录。泵送时连续,且喷浆量及搅拌深度采用国家计量部门认证的检测仪器进行自动记录并打印,施工完成,附在施工原始记录后。4、采用四搅两喷工艺(1)搅拌下沉:开启深层搅拌机主电机,桩机钻杆垂直下沉,下沉速度1-1.5m/min,下沉过程中,工作电流不大于额定值,遇较硬地层不能下沉时,可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆,凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩,喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况,钻头下沉至设计深度。(2)搅拌提升喷浆:深层搅拌机下沉到达设计深度,在桩端搅拌喷浆30s后按照1-1.2m/min匀速搅拌提升。
13、提升过程中始终保持送浆连续,中间不得间断。如有间断应进行处理。同时在输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆。(4)重复下沉搅拌、提升喷浆。每根桩均要进行复搅复喷。 5、移位:桩机移至下一桩位,重复进行上述步骤的施工。二、质量保证措施1、施工现场事先予以平整,不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数,并进行实际标定,有关技术参数及时提供现场监理工程师,以作为控制搅拌桩质量的依据。2、试桩施工中应按照试桩方案中要求进行施工,确定出各项施工参数。3、搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配,确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。4
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