大桥钻孔灌注桩施工组织设计样本.doc

大沙河大桥钻孔灌注桩
施工组织设计

一、 编制依据和编制说明
1. 依据总企业及省高指签署施工承包协议。
2. 施工设计文件及施工设计图纸。
3. 公路桥涵施工技术规范、工程质量验收评定标准。
4. 施工复测及现场调查资料。
5. 现有劳力、机械设备及材料供给情况。
6. 济徐JX-FX3标总体施工组织设计。
二、 编制标准
1. 以钻孔灌注桩施工为关键，展开施工。
2. 强化管理，增加安全、质量、环境保护意识，确保工程达成优良。
3. 把工地建设成安全、文明、标准工地。
4. 尽可能少占用农田、水塘等当地资源，节省用电，保护自然环境。
三、工程概况
济宁至徐州高速公路（江苏段）JX-FX3标大沙河大桥在中心桩号K28+835处，全桥长893.2米，上部采取建筑高度较低30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁结构，为避免桥墩落在计划大堤迎水面和堤顶，桥梁跨大堤处搭配使用了23m跨径。全桥跨径部署为（4х30+23）+4х（5х30）+（23+4х30）m，和河道成600角，斜桥斜做；下部结构采取柱式墩，肋式台；基础为钻孔灌注桩基础。全桥钻孔灌注桩共140根，计7154.9延米，其中桥台桩0#台、30#台桩基为φ1.20米共24根计 874.3延米；桥墩桩φ1.50米共116根计6280.7延米。灌注桩主筋为Φ25螺纹钢筋，每2米设一道Φ16加强螺纹筋，外用φ10螺旋箍筋。
大沙河大桥桩长表
墩台号
0#
1#，19~21#
2、27#
3~5、26、28、29#
桩径（m）
1.2
1.5
1.5
1.5
根 数
12
16
8
24
桩长（m）
36.23
53
53.6
52
累计（m）
434.7
848
428.8
1248
墩台号
30#
6~9#
10~18#
22~25#
桩径（m）
1.2
1.5
1.5
1.5
根数
12
16
36
16
桩长（m）
36.63
57
55
54
累计（m）
439.5
912
1980
864
依据设计图提供地质资料，整个桩基工程大部分处于粘土、亚粘土、亚砂土土层内，局部夹2~3m厚淤泥质粘土，土质情况通常，灌注桩成孔质量能够得以确保。
四、项目管理组织设置
1、建立一个施工组织能力佳、实践经验丰富、团结一致、有战斗力领导班子，是搞好质量、确保施工进度关键原因。钻孔灌注桩工程由桥梁一分部负责实施，分部驻地设在项目部及路基南侧，我桥梁分部组织机构以下：
项目责任人：杨建生 施工责任人：曹月峰
技术责任人：杨礼辉 材料责任人：李国庆
2、具体机构组织（详见施工组织管理机构网络图）

五、施工进度安排
1、依据总体工期安排，大沙河大桥钻孔灌注桩施工计划安排在02月17日~4月17日期间进行，工期为60天。尤其是水中桩施工一定要在汛期到来之前完成。
2、详见施工进度横道图。
六、施工安排总说明
钻孔灌注桩施工由五个施工组负责，一组采取2台GPS150型正循环钻机，负责0#墩、30#墩；二、三组采取4台GPS200型正循环钻机，负责1#墩--15#墩；四、五组采取4台GM200，负责16#墩--29#墩。各组施工轮班作业，每班工作8小时，班和班实施交接制度，作业过程认真填写钻孔统计和砼灌注统计。全桥砼均采取拌和楼砼，砼搅拌运输车运输，砼泵车辅助浇筑或直接自灌。
七、人员、材料、设备进场计划
1、人员进场计划
工种
人数
工种
人数
管理人员
2人
砼工
8人
技术人员
4人
电工
2人
钻工
36人
木工
4人
钢筋工
20人
普工
15人
2、材料进场计划
月 份
材料名称
单位
2月
3月
4月
水泥
（P.O32.5级）
T
搅拌楼集中供给
黄砂
（中粗砂）
T
搅拌楼集中供给
碎石
（5-31.5mm）
T
搅拌楼集中供给
钢材
T
70
100
40
木材
m3
60
20
/
3、设备进场计划
序号
设备名称
型 号
数量
序号
设备名称
型号
数量
1
钻机
GPS-150
2套
8
卷扬机
5T
4台
GPS-200
4套
2
钻机
GM-200
4套
9
装载机
ZL30
2台
3
高压泵

4台
10
机动翻斗车
1T
3台
4
电焊机
500型
8台
11
汽车吊
16T
2台
5
氧焊机

3台
12
发电机组
120kW
1台
6
切割机

2台
13
发电机组
75kW
1台
7
弯曲机

2台
14
变压器
250kV
1台

4、试验仪器进场计划
仪器名称
数量
仪器名称
数量
电子天平
1台
台称
2台
粗集料筛
1套
烘箱
1台
细集料筛
1套
泥浆性能测试仪
6套
磅称
2台
砼坍落度测试仪
6套
测绳
12根
砼试模
30组
全站仪
2台
水准仪
2台

八、施工方法
1、 准备工作。平整场地，低洼处用粘土填平并扎实，铺设枕木作为钻机移动轨道。
2、 施工放样。灌注桩放样采取全站仪。
3、 护筒埋设。护筒埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差控制在20mm以内，垂直误差小于1%，上部开设1个泥浆溢浆孔。
4、 泥浆制作及循环。在钻孔过程中，泥浆关键作用是提升静水压力、保护孔壁稳定，维持钻孔正常钻进、并经过泥浆循环把钻渣排出孔外，其性能直接影响到钻孔桩钻进速度和施工质量。
5、 钻孔。钻孔中要随时调整钻进参数，只有当压力、转速、泵量三者结合合理时方能取得好效果。在钻进过程中，碰到大面积塌孔立即采取粘土回填，待填土稳定后，经监理工程师同意再另行开钻。
6、 清孔。清孔结束时泥浆比重控制在1.03-1.10左右，含砂率控制在＜2%，稠度控制在17~20s左右，清孔具体以测定孔底沉淀厚度为准进行控制，灌注砼前孔底沉淀厚度小于设计要求。
7、 具体施工方法（见施工技术方案）

九、水中桩施工方法
因为本桥12#-18#桩在大沙河水中，因为大沙河水面宽度进150米，其水深为2.5-3.5米，故这几排桩施工是比较难；经过实地考察和研究，考虑大沙河只是用于排洪，其不通航，所以用筑岛法施工，即用土把根本内（在14#和15#之间留出排水出口）填筑出水面1m以上，然后在桩位位置参入少许石灰，方便钻机工作；当桩位土稳定后就用全站仪正确放样，埋好3m深护筒，钻机就位开钻；在钻机钻进过程中，要随时观察钻机位置是否有改变，并随时调整。
十、质量控制方法和手段
（一）工程质量目标
1、全方面确保钻孔桩工程合格率100%，分项工程优良率100%，重大质量事故为零。
2、质量确保体系图（详见附表：质量确保体系）
（二）质量控制方法
1、钻孔质量控制
加强钻机就位前检验，关键检验桩位中心桩号是否正确，钻机坐落处垫木平整和牢靠，配套机具是否正常，性能是否完好，和水、电供给情况。
钻机就位后，检验钻机龙门架中心和桩孔中心偏差，不超出1cm。
泥浆比重早期控制在1.20-1.25，含砂率在4%-8%；清孔后泥浆比重控制在1.10-1.15，含砂率在2%以下。用泥浆测定仪全过程进行控制。
钻进时，钻机值班人员坚守岗位，立即检验钻孔孔径、深度、垂直度等，出现异常情况立即采取有效方法进行处理。
2、钢筋骨架质量控制
钢筋进库后，验收出厂合格证和试验汇报单，对原材及焊接接头取样复试，检验合格后方可使用。
钢筋成品表面应洁净，使用前清除表面漆皮和锈迹。
钢筋应平直，弯折成盘钢筋应调直后再用。局部弯曲钢筋应调直使用。
严格控制焊接质量，Ⅰ钢焊接用422焊条，Ⅱ级钢焊接用502以上，焊条焊接符合技术规范要求，单面焊焊接长度为10d,双面焊为5d；钢筋骨架尺寸正确。
3、砼质量控制
预先做好砂石材料级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书，并取样复试。施工过程严格控制配合比、坍落度，按规范要求认真做好试压块。
4、全方面质量控制
a.技术人员对施工中每道工序严格把关，全方面负责。杜绝施工中出现不按规程办事现象。同时，分管资料技术人员应全方面、立即地上报计量，决不出现因拖延计量而影响工程进度情况。
b.成立质量创优领导组，组长、副组长对工程质量全方面负责。组员固定召开质量控制会议，让干部职员时刻绷紧质量这根弦；因个人原因造成质量事故，对个人果断给予调岗，严重一律清退出场；对班组，果断给予清场。
6、加强和业主、监理、设计单位配合。主动听取监理工程师意见，对工作中不足立即改善。
（三）质量控制手段
1、成立质量管理小组，负责制订质量管理方法，开展质量管理活动，形成质量管理网络。
2、制订一系列质量管理文件，做到质量管理有章可循，有法可依。
3、建立质量管理责任制，并把质量和经济挂钩。
4、加强材料质量检验，做到不合格材料不进场，未做检验或复试材料和构件不用于工程。
5、加强施工过程质量监督，做到层层技术交底，个个明确质量要求，人人按标准去做。
6、加强“自检、互检、抽检”工作，道道工序验收、层层把关。全部工序未经监理验收不得进入下道工序施工。

十一、安全确保方法
1、建立以项目经理为组长，由各部门、施工队各班组长为组员安全领导小组，做到全员参与。
2、制订安全生产管理文件，做到安全管理有章可循、有法可依。
3、建立安全生产管理责任制，并把安全和经济挂钩。
4、加强安全教育、检验，发觉问题立即整改，不留安全隐患。
5、严格安全技术交底制度，层层进行安全交底，个个明确安全要求，人人按安全操作规程去做。
6、以各班组为单位开展安全生产活动。
7、非施工人员严禁进入施工现场。
8、施工人员在施工现场戴好安全帽，使用好防护用具。
9、在全员中推行“三不伤害标准”，做到不伤害她人、不伤害自己、不被她人伤害。
10.安全确保体系
a.安全确保体系网络图（见附表）
b.在生产过程中要牢靠树立“安全第一，预防为主”生产方针，强化职员安全生产意识。并从工地各班组中抽调人员，成立安全生产小组，由专职安全员统一领导。专职安全员全方面负责日常工作中各项安全检验，发觉情况立即处理。同时每半个月组织其小组组员和安全领导小组组员进行一次安全大检验，关键检验防火、机械保养等具体情况。

十二、文明施工和环境保护方法
1、现场部署
依据场地实际情况合理地进行部署，生活区、办公区和施工场地分开，机械设备按现场部署图要求放置。
2、道路和场地
全方面确保施工区域内便道通畅；工区内道路通畅、平坦、整齐，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并通畅不堵；施工废料集中堆放，立即处理。
3、材料堆放
砂、石料堆放成方，标识清楚。
4、清除施工污染
钻渣应按指定地点堆放，清洗集料、机具或含有油污操作用水及泥浆不得排入河中，尽可能降低对周围居民生活影响和破坏，使生态环境受损降到最低。

十三、交通管制方法
因大沙河河道关键负担四省饮水和泄洪功效，施工时为确保河堤道路及水流通畅安全，需采取以下方法：
1、主动和当地水利部门联络，公布施工通告，施工范围200米外设置施工警示标志。
2、安排一名专职交通员值班，维持施工段便道、河堤道路交通秩序和安全。
3、根据要求，在施工段前后设置限速标志牌，提醒过往车辆减速慢行。
4、夜间设置红色警示灯，提醒过往车辆和行人。
5、施工车辆在穿越丰沛公路时做到“一慢、二看、三经过。
6、在河道施工区域两侧设防撞设施，预防过往渔船误撞。通知当地村民注意施工区域安全，严禁非施工人员靠近施工现场或泥浆池。
十四、附图附表
a)施工管理组织机构网络图
b)质量确保体系网络图
c)安全确保体系网络图
d) 施工进度一览表