总体施工组织设计概述样本.doc
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1、327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1标施工组织设计 编制单位: 陕西祥隆建设工程 编制日期: 5月目 录一、 编制依据二、 工程概况三、 施工准备工作总计划四、 关键工程项目标施工方案1. 路基工程施工方案(1) 路基开挖施工方案(2) 路基填筑施工方案(3) 排水及防护施工方案(4) 涵洞工程施工方案(5) 渗沟工程施工方案(6) 路基换填处理方案2. 桥梁工程施工方案(1) 桩基施工方案(2) 系梁施工方案(3) 立柱施工方案(4) 盖梁施工方案(5) 箱梁预制安装施工方案(6) 桥面系施工方案五、 确保工期方法六、 技术、质量、安全组织及确保方法七、 文明施工和环境保护方法八、 施
2、工总进度计划九、 施工总平面图十、 施工工艺步骤图一、编制依据327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1协议段施工设计图及相关公路工程施工技术标准、技术规范、试验规程、现场测试规程、质量检验评定标准等。二、工程概况327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1协议段起点桩号K41+562.281,终点桩号K43+693.281,全长2.131km,本标段关键工程有路基填土方、挖土方、排水、渗沟、桥梁及涵洞工程。本工程采取二级公路技术标准,设计时速60km/h,路基宽度12.0m。本工程区域地貌属黄河高原沟壑区,区内地势西北高、东南低,略呈倾斜。有黄土塬、黄土沟壑及河谷阶地等微地貌单元。黄土塬属洛川
3、塬一部分,塬面平坦,多被沟谷分割成13公里或数百米长条形塬块。黄土沟壑区沟壑纵横,地貌形态复杂,在流水作用下黄土通常被切割,沟谷狭窄,切割较深,沟底基岩多被切穿。河谷阶地域,地形较平缓,河谷较宽广。因为第四纪以来区域结构上表现为间接性上升伴伴随河流下切,沿河谷形成了三、四级阶地和基岩峡谷。区内部分地段露头很高,岩层起伏较小,微向西北倾斜,倾角通常15,总体属单斜结构。本工程气象区属中温带大陆性气候,年平均气温9.4,年极端最高气温39.4,极端最低气温零下21.4,最热月7月平均气温21.7,最冷月元月平均气温零下4.5;年平均降水量596.3毫米,最多年降水量1037.2毫米,最少年降水量3
4、06.0毫米,5到10月降水量占整年降水量84%,7、8两个月降水量占整年降水量42%,暴雨出现在5到9月份,7/8两个月出现暴雨次数占整年暴雨出现次数90%,汛期(7/8.9三个月)。连阴雨大多出现在9月下旬到10月下旬;冰雹等强对流天气出现在3到10月份,5到8月份出现冰雹等强对流天气次数占整年出现次数88%;年平均风速3米/秒,盛行风向为西北和东南风;年平均日照时数2528.4小时,最多年日照时数2688小时,最少年日照时数1791小时,5月份日照时数为十二个月中最多,平均为240小时,9月份最少156小时;年平均无霜期172天。本协议段路线部分地形高差较大、纵向坡度较陡,地形复杂,施工
5、困难多,沿线地质条件可划分为出露地层上部为黄土、粉质粘土、卵砾石,下部为三叠系上统延长组砂岩、泥岩层。区域内关键河流系为沮河,施工地段地下水位埋藏较深,施工用水用电较困难,沿线生活用水基础能满足工程需要。本协议工程工期为12个月,路基及桥涵(包含大桥)为12个月,大桥在11个月内达成通车条件,并在12个月内完成,工期从监理工程师发出开工令后7天内起算。本工程质量目标为优良。本工程安全管理目标为“三无一杜绝一创建”本协议段关键工程数量以下:路基挖土方 268406.29m3填筑土方 46429.5 m3结构物台背回填(5%石灰土) 16394.09m3换填5%石灰土 9429.1m3填沟土方 7
6、95000m3挡土墙 2818.1m3渗沟 2340m大桥 186m/1座涵洞 124.75 m/7道C20混凝土边沟、排水沟 3949.24m三、施工准备工作总计划施工准备工作包含施工组织机构建立、驻地建设、临时工程和设施、施工技术准备、施工机械设备准备等1、施工组织机构建立 为确保优质高效地完成本工程,我企业将调派务实、精干高素质管理力量,精良施工设备及有丰富施工经验施工队伍投入到本工程中。同时,我企业将成立“327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1协议段项目经理部”,全权负责本协议段经营、管理、组织及对人员、资金、设备、物资实施统一调度,全方面实施项目法管理。 项目经理部设项目经理、项
7、目副经理、总工程师各一名,实施项目经理负责制。项目经理部下设施工技术部、安质环境保护部、物资设备部、计划财务部、中心试验室、办公室等六个职能部门。项目经理部下设路基工程队一个、防护排水工程队一个、桥梁工程队两个、涵洞结构物工程队一个、混凝土拌合预制施工队一个。施工组织机构图以下:总工程师路基工程队桥梁工程一队桥梁工程二队混凝土拌合预制场涵洞结构物工程队防护排水工程队施工技术部办公室中心试验室计划财务部物资设备部安质环境保护部项目经理项目副经理 施工组织机构中各部门关键职责项目经理:负责领导本协议段工程实施,对项目标安全、质量、安全、工期、效益等全权负责。项目副经理:帮助项目经理进行生产组织管理
8、,对项目经理负责。项目总工:负责本协议段施工技术、质量管理,组织编制项目标质量计划和实施性施工组织设计。施工技术部:负责生产、调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。安质环境保护部:负责本协议段工程质量检验及控制,负责安全及环境保护监督指导,确保工程安全、文明施工。物资设备部:负责本协议段机械配置、管理、材料调查采购和劳动保护用具管理存放工作。计划财务部:负责本协议段工程计划、计量支付、资金管理及成本管理等工作。中心试验室:负责本协议段工程检测、工程试验及质量控制工作。办公室:负责项目部行政、人事管理、后勤保障、对外协调等工作。工程队长:负责管辖
9、工程施工管理,对管辖工程安全、质量、工期、效益等目标按项目经理部要求给予落实。拟为本工程配置关键管理人员一览表(见附表)2、驻地建设依据工程实际情况及业主、监理安排,我项目部将立即进行项目部驻地建设。本着便于指挥生产又便于和外界联络标准,项目部设置在南城村距K42+600路基右侧300米处,租用当地民房作为项目部办公场地及工地临时试验室。同时,各工区也将依据实际需要租用民房或搭建部分临时房屋作为办公场地和试验点。3、临时工程和设施3.1临时用水本工程施工用水全部取自黄花沟,在混凝土拌合预制场修建蓄水池储水以供生产用。路基填筑采取水车运输。生活用水采取井水或城市自来水。3.2临时用电本协议段关键
10、用电集中马山新村处,我项目部将在一个混凝土拌合预制场安装一台200KV变压器,同时配置300KW、200KW发电机各一台作备用电源。其它需要用电工区将尽可能采取沿线农电,同时配置1台100KW发电机作备用电源。3.3混凝土拌合预制场依据本工程需要,我项目部将在路线K43+380处建立混凝土拌合预制场,安装1套JS750型自动计量混凝土拌合设备。预制场地需占地约15亩,预制场地基础采取30cm厚砂砾换填,并采取厚10-15cmC20混凝土硬化。3.4施工临时道路和桥梁便道施工前,依据工程具体情况,将在K42+500至协议段终点路基范围外修建一条沿路线同向施工便道,便道宽度4米,每隔200米修建会
11、车点一处,会车带宽7米,长25米,进桥梁桩基施工便道3处,每处长约350米,路面铺筑20厘米厚砂砾石,。3.5施工通讯本工程范围内,通讯条件便利,网络发达,项目部将采取手机、对讲机等通讯工具及手段方便和外界联络。4、施工技术准备4.1施工前,组织专业技术人员认真学习施工图纸及相关规范、质量检验标准,做到全体施工技术人员人人心中有数。如发觉图纸有错误或不了解地方立即和监理工程师或设计单位沟通。4.2在设计人员对现场交桩后立即对导线点和水准点进行复测,并将结果上报监理工程师。4.3导线点、水准点复核完成后立即进行断面复测,复核工程数量。4.4主动做好工地临时试验室建设,工程开始施工前完成多种标准试
12、验、配合比试验、原材料试验检验工作。4.5充足调查现场、搜集资料,编写施工组织设计,立即上报。拟为本工程配置试验、测量、质检类仪器一览表(见附表)5、施工机械设备准备拟为本工程配置关键机械设备一览表(见附表)四、关键工程项目标施工方案1.1、施工总体安排因为本工程量大,工期紧,桥涵结构物多,技术复杂多样,加之当地域降水丰富,有效作业期短,施工地形复杂难度较大,为确保工期、和质量要求,我们将把327国道改建工程段作为施工关键。在施工区域划分上,将全线分为三大工区即:黄花沟大桥工区;路基集中挖方区;路基集中填方涵洞区,同时在施工中多点发明作业面,合理安排,科学布署,确保目标任务实现。1.2、路基工
13、程施工方案本协议段关键工程数量;路基挖土方2676016.29m3,土方填筑 46429.5 m3,结构物台背回填(5%石灰土) 16394.09m3,路基换填5%石灰土9429.1m3,土方填沟工程790000m(包含渗沟),涵洞7座,大桥一座长186m,其中最大路堑挖深20多米,路基中心最大填深超出29米。路基施工前准备工作(1)、测量放样:采取经过复核并报经监理工程师同意后导线点利用全站仪进行施工路线中桩放样。(2)、路基填筑施工前对用于填筑施工用材料进行取样检验,以确定材料适用性,并经过击实试验确定其最大干密度、最好含水量等数据,将测试结果报送监理工程师审批后作为回填压实度控制依据。(
14、3)、填方地段施工前应依据施工放样宽度划定范围,用装载机铲除原地面表土,清表厚度为30cm,同时必需确保地表杂草或耕植土清除洁净,再用人工整修,将表土运输到堆放指定地点。清表后对于地面横坡陡于1:1.5时,应开挖大于1.0米向内倾斜防滑台阶。在公路路基范围内,全部树林、杂草、垃圾、有机物残渣等全部给予清除,所清除杂物全部运到监理工程师指定位置。(4)、在开工前,依据不一样填筑材料结合施工路段情况填筑试验路段以取得含水量、虚铺厚度、机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度等施工技术参数,并将试验结果报监理工程师同意,用以指导施工。1.路基土方开挖施工方法路基挖方应事先测定坡顶高度和位置是否和设计相同
15、,不相符时需向监理工程师汇报。开挖须自上而下分层进行。路堑开挖前首先应做好排水系统,包含坡顶截水沟及路堑两端排水设施,预防施工过程中地表水对边坡冲刷。开挖严格根据设计横断面进行,尽可能避免超挖,当路基开挖到实际标高后,立即进行路面底面平整度检测及整修工作,以确保开挖路段路槽顶面平整度符合要求,修整完成后,报监理工程师验收确定,同时全部开挖必需按图纸和相关规范实施。路堑开挖采取“横向分层、纵向分段、两端同时、阶梯掘进”方法施工;运碴通道和掘进工作面应妥善安排,做到运碴、排水、挖掘互不干扰,以确保开挖顺利进行。测量放样为确保开挖断面符合设计要求,施工前优异行导线点和水准点复测,然后正确测量路线中线
16、控制桩,并标出各开挖断面边线,绘出开挖断面图,报监理认可。全部复测和中线控制桩位置、水准测量均要具体统计,整理好资料。每段测完后,测量统计本及结果资料由测量员和技术责任人签字后报监理工程师签字认可。依据恢复中桩,利用标准十字架确定横断面方向,依据中桩标高计算出开挖高度,放出坡顶位置,从而确定截水沟等具体位置。砍树挖根及清除非适用材料先把开挖范围内树木、灌木全部砍掉,挖除树根,清除草皮等杂物。因为挖方考虑利用,故还要清除开挖范围内非适用土,运到弃土场堆放。树木、杂物堆放整齐,有一定边坡,且弃土场排水通畅,确保弃土场地充足利用。路基排水立即排除路基施工场地内积水,为正常路基施工提供良好作业条件。在
17、路基开挖填筑范围内做好排水工作,作业面须留有2%-4%地面排水坡度,同时在设计路基排水沟位置设置临时排水沟,并充足利用地形,将路基内水引入周围临时排水沟,并将沟内水引入周围河道排出。施工过程中做好排水沟维护工作,确保水流通畅。土方开挖土方开挖能够直接用挖掘机开挖,并严格按图纸设计自上而下进行,不得乱挖、超挖,不得掏洞取土。开挖土方根据能利用尽可能利用标准,适用土运至填方路段作为路基填料,非适用土则运到弃土场废弃。开挖中发觉原土层性质改变时,如需修改边坡坡度,立即报监理工程师同意,并按修改后边坡确定断面。开挖中如发觉图纸未示地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物,立即汇报监理及相关部门,并停止作业
18、,保护现场,听候处理。气候条件较差,如挖出料无法用于路基填筑时,停止开挖,待气候转好时再开挖,以确保挖方利用时填筑质量。挖方时避免影响周围结构物稳定和安全。、施工时应注意问题:、土方开挖边坡,严格按设计要求开挖,对边坡上不平整处或有浮土处,用人工自上而下修坡,以确保边坡稳定。 、开挖中发觉土层性质有改变时,需修正施工方案和方法,并报工程师审批。、土方路床顶面标高,考虑因压实而产生路基沉降应预留一定高度(其值由试验确定)。、挖方路段路床处理,挖方路段040cm换填5%石灰土,4080cm超挖换填素土;对于石质路段挖方040cm范围内路床换填40cm石渣处理。2.路基填筑施工方法填筑采取分层水平填
19、筑法。填方路堤:施工前应对原地表进行清理,场地清理完成后,全方面进行填前碾压,待密实度符合要求后再进行分层填筑,依据施工设计图纸要求部分填方段填方高度大于10米段落进行强夯处理,第一遍强夯84m布点,第二遍强夯布点和第一遍交错布点,强夯后分层填筑碾压至设计标高。填沟段路基压实范围为路基两侧各15m,压实度要求比规范值提升一个百分点。零填挖方路基:零填挖方段路床顶面以下80cm范围内压实度大于96%。路基填筑时两侧应宽填30cm,外侧1m范围内,应采取较细材料填筑,不许可大颗粒料集中于坡侧,最终按设计坡率刷坡。半填半挖路基中填方区应符合通常路基填方路基要求,挖方区应符合通常路基挖方路基要求。施工
20、时严禁直接利用爆破坍毁填筑路基,应开挖台阶分层碾压,做到填挖交界处拼接密实无拼痕,半填半挖路基填料应综合设计,应优先采取渗水性好材料填筑,同时对土质路段路床0.8m范围内土体进行5%石灰土换填处理。陡坡路堤当地面陡于1:5时,对基底进行挖台阶处理,台阶宽大于2m,阶面设向内倾斜24%横坡。结构物处回填:路基填方区域内有结构物地方应优优异行台背回填施工。台背回填应选择透水性良好填料填筑,分层虚铺厚度不超出15cm,压实机具应采取小型压实设备,压实后密实度大于96%。路床处理为确保路基整体稳定,填方路基路床换填40cm厚5%石灰土,挖方路段040cm换填5%石灰土,4080cm超挖换填素土,对于石
21、质路段挖方040cm范围内路床换填40cm厚石渣。路基填筑分三阶段、四分区,按八步骤组织施工。三阶段:准备阶段施工阶段完工阶段四分区:填筑区平整区碾压区检验区八步骤:施工放样基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡整修路基填筑质量检测:对于土石混合料粒径大于40mm石料含量超出30%时采取固体体积率法检验压实度。假如现场检验取样困难,也能够采取施工工艺进行控制,但必需事先经过试验路段取得数据并报请监理工程师同意后方可采取。路基填料技术要求和压实度标准:见下表填挖类型路床顶面以下深度(m)压实度(%)填方路堤00.3950.30.8950.81.50941.5092零填及挖方路基0
22、0.3950.30.895本协议段路基施工重难点为填沟路段,工序多,填沟沟底部分需进行强夯处理及渗沟施工,施工便道修建难度大。为确保施工工期,路基涵洞桥梁同时进行施工,路基施工分段进行。优异行K42+500-K43+693段路基及涵洞施工、再进行K41+562-K42+500段路基进涵洞施工,同时进行K43+099黄花沟大桥。3.路基防护排水工程施工方案本协议段防护排水工程有浆砌仰斜式路肩墙、衡重式路肩墙、路堑墙、护面墙及拱形骨架护坡,C20混凝土排水沟、急流槽,渗沟采取填充干砌片石,渗沟底设置15带槽孔PVC排水管。砌体工程施工方法:施工放线基坑开挖及处理挂线砌筑养护砌体工程施工施工时应注意
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