市政道路施工组织设计说明样本.doc

江门阳光大道市政道路施工组织设计

前　　　言
编制总说明
一、编制依据、范围及目标
1．编制依据
依据招标单位提供招标文件，在认真学习领会设计意图基础上，结合现场实地察看情况，出席了标前会议和确定答疑书内容后，针对本工程特点和单位本身施工组织能力，相同相同工程中实际经验而编制。
2．编制范围
桩号4+894.612～5+880红线范围内图示道路、排水工程。
3．编制目标
满足招标要求和用于指导施工全过程，既是对业主承诺，也是优质、高效和按期完成施工任务前提和基础，以确保早日通车。
二、工程概况
本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880　。　　
本工程计划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。
三、关键技术指标
1．道路等级：城市主干道II级
2．设计车速：50km／h
3．道路设计使用年限：
4．道路设计横坡：2％
5．人行道设计横坡：2％
6．雨水设计重现期：P＝1年
第一节项目部组成
一、组织机构：
为了确保该工程顺利进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强，工作作风过硬项目工程施工队伍， 由工作责任心强，组织能力高，经验丰富同志担任该工程项目部经理，将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合地利用现代科学技术和手段，对施工全过程进行有效控制和管理。并配置一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高多名同志，组建一支团结、奋战、含有强有力战斗性班子。本工程施工经理部下设一室六组、三队。详见附图一（组织机构图）。
二、项目管理机构配置情况表
阳光大道G标段工程
职务
姓名
职称
执业或职业资格证实
已负担在建工程情况
证书名称
等级
证号
专业
原服务单位
项目数
关键项目名称
项目经理

工程师
项目经理证
贰

工民建
十冶
0

技术责任人

工程师
工程师资格证书
中级
92038
工民建
十冶
0

技术员

工程师
工程师资格证书
中级
陕建（95）施（287）
工民建
十冶
0

安全员

助工
安全员证
中级
质安7591
安全员
十冶
0

质检员

助工
质检员证
中级
质安7570
质检
十冶
0

试验员

技术员
试验员上岗证
中级
试验6332
试验
十冶
0

一旦我单位中标，将实施项目经理负责制，我方确保并配置上述项目管理机构。上述填报内容真实，若不真实，愿按相关要求接收处理。项目管理班子机构设置、职责分工等情况另附资料说明。
三、项目经理简历表
阳光大道G标段工程
姓名

性别
男
年纪
47
职务
项目经理
职称
工程师
学历
大专
参与工作时间
1979
担任项目经理年限
6
项目经理资格证书编号

在建和已完工程项目情况
建设单位
项目名称
建设规模
开、完工日期
在建或已完
工程质量
西安科技产业园

860万元
.7～.9
已完
优良
临潼建设局

530万元
.3～.5
已完
优良
华山车站

1200万元
.8～.11
已完
优良

四、项目技术责任人简历表
阳光大道G标段工程
姓名

性别
男
年纪
43
职务
总工
职称
工程师
学历
大专
参与工作时间

担任技术责任人年限
8年
在建和已完工程项目情况
建设单位
项目名称
建设规模
开、完工日期
在建或已完
工程质量
陕西化肥厂

1500万元
1993.3～1996.7
已完
优良
首钢

600万元
1996.8～1998.4
已完
优良
西安科技产业园

860万元
.7～.9
已完
优良
临潼建设局

530万元
.3～.5
已完
优良
华山车站

1200万元
.8～.11
已完
优良
五、项目管理机构配置情况辅助说明资料
阳光大道G标段工程
1、项目经理部各室、组职责：
(1)办公室：负责收发公文，召集会议，编写规章制度和接待工作。
(2)工程组：熟悉图纸，施工规范，操作规程，劳动力安排和组合，现场指导施工，开展劳动竞赛，签证、收文，填写施工日志，气象统计。
(3)技术组：熟悉图纸，施工规范，质量验收标准，设计交底，勘测放样，技术交底，技术复核，月、旬施工进度计划编制，月工程进度统计，计价等，和新技术、新工艺推广应用。
(4)质检组：负责质量标准、目标制订，施工过程中质量步骤控制程序，方法等编制工作。检测、测试各工序，部位工程质量验收讦定，填写多种相关验收表格，亟时对所购进原材料进行检测、测试、抽查工作，并应对关键部位进行旁站质量监督，以确保工程质量在施工操作过程中具体落实。
(5)材料设备组：按工程进度，材料计划要求， 比质比价，择优采购工程所需多种原材料、半成品，并应确保优质材料供给，满足施工要求，对采购入场材料，按品种、类型、分类堆放，入库置放整齐，对全部采供材料，出入库手续管理健全，降低材料浪费、损耗。对不合格劣质材料应拒以门外，严禁入场。
(6)安全宣传组：常常向职员进行安全思想教育，制订施工安全操作规程，部署安全标牌和警示牌，对施工中危险工段支撑加固，要时时检验，对有安全隐患水、电、支撑、人员交通导流等立即提出警告， 并和相关部门立即拿出切实可行整改方法。做好工地治安管理，施工现场环境多种宣传工作。
(7)财务、后勤组：负责该项目工程全部财务管理工作，并应严格遵照国家相关法规、政策，对不合理开支、票据，资金往来，应果断给予阻止杜绝；并应按质检组验收合格、工程组收方计量工程量，按劳动定额，给各单位进行结算。并应作好本项目部相关后勤工作。
2、各施工队职能分工：
(1)土方路基工程施工队：负责现场内原有建筑物拆除，路基土方处理、路基灰土、二灰碎石等工程施工。
(2)管道工程施工队：负责该工程雨水、污水管道施工。
(3)路面工程施工队：负责沥青碎石，沥青砼面层，两侧道沿石安装，人行道彩砖铺设等路面工程施工。
第二节 施工布署及总平面部署
一、施工布署
依据本标段工期紧、任务重特点，根据“科学布局、周密安排、先地下、后地上，以管道为先导，主攻主车道，争抢土方；着重底基层、带动全段、紧跟隶属”施工标准组织施工。并注意作业工序之间衔接时间，
确保施工流畅，降低间歇时间。
二、总平面部署
1．驻地建设
经过考察现场，临时驻地及生产用房用地拟利用5+480处场地搭建临设，用房不足部分可租借部分民房处理。
2．施工便道
本标段施工便道部署，场外运输利用现有道路处理，场内则利用先施工主车道，用另一侧人行道作施工便道方法来处理。
3．水
从周围村庄用管道将自来水引入临时驻地并现场设储水容器供生活生产使用，零星工地用水采取水车拉运。
4．电
施工及生活用电利用周围村庄电源，采取TN-S配电系统，同时自备l台75kw柴油发电机，2台10kw发电机，作为预备电源和零星用电以确保施工需要。
5．通讯联络
向电信部门申请程控电话来确保和业主、监理单位和上级单位之间联络，同时关键责任人员配置手机，确保联络通畅。
6．材料库房
工地修建材料库，并和驻地建设统一进行考虑，做到统筹计划、布局合理，以满足施工生产为目标。
见附图二：施工总平面部署图
三、临时用地表
阳光大道G标段工程
用途
面积（m²）
位置
需用时间
项目经理部办公室
20 m²
施工现场
200天
库房
30 m²
施工现场
200天
机具房
15 m²
施工现场
200天
门卫
10 m²
施工现场
200天
卫生间
10 m²
施工现场
200天
临时配电室
5 m²
施工现场
200天
搅拌站、砂、石料场
200 m²
施工现场
200天
生活用房
100 m²
租赁民房
200天
累计
390 m²

200天
第三节 施工进度计划及方法
一、施工进度总体安排
招标文件要求工期要求为200天，我方选择工期为200天，我们将在确保完成情况下努力争取提前。
二、施工形象进度计划
1．施工准备阶段5天。
关键内容是根据组织机构设置成立对应机构，组织施工队伍及机械设备上场。按施工总平面部署做好“三通一平”和驻地建设工作，展开施工复测及生产辅助性设施建设工作。进行场地清理，为下一阶段工作发明条件，标志着工程开始。
2．施工生产阶段190天。
关键是以施工组织设计和施工指导思想为根本，组织管道、土方、路面基层、路面几大项正常施工，以地下排(污)水管道为突破口，为土方施工发明条件，进而确保工程进度关键步骤，最终确保工程总进度。
3．清场验交阶段5天。
该阶段关键任务是：做好施工现场清理，完工文件编写、整理和验交工作。
三、施工具体进度计划安排：
见附图三： 施工进度计划横道图
四、确保工期进度方法：
依据本工程特点，我单位将充足发挥各专业技术专长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。在确保关键工序，兼顾通常工序，统筹安排、全方面展开标准指导下，抓住施工有利季节，掀起施工生产高潮， “高速度、高质量、高标准”地根据设计要求及施工组织设计工期计划安排完成本工程施工任务，具体方法以下：
1．接到中标通知书后，立即组织队伍、设备上场，立即搞好驻地建设及“三通一平”工作，主动组织主材、地材采购。
2．加强组织领导，把确保质量、工期做为衡量经济承包责任制目标一项关键方法，以对咸阳人民负责态度，以一个合格承包商所应含有素质，精心组织施工，推行向业主工期和质量承诺。
3．认真组织管理人员和技术人员学习协议条款、技术规范，认真查对图纸，吃透设计意图，将图纸中有矛盾、不明白、不领会地方单列出来，经过内部讨论后，立即和设计单位取得联络给予处理，并在搞好现场调查基础上依靠初步施工组织设计编制切合实际实施性《施组》。
4．技术交底和技术指导工作要在跟班作业前提下超前进行，降低技术间歇时间以加紧工程进度。
5．安排施工计划，关键工作(如：路面基层部分)在确保均衡生产前提下，不应安排得过紧、过满，要为后期及不可预见情况留有调整余地，并注意松紧结合标准。
6.加强施工中动态管理，随时掌握进度情况。依据暴露矛盾采取有效方法处理，对突发事件处理要果断立即，方法适当，并和监理亲密配合，以免造成工期延误。对已影响到进度事故处理，应立即调整进度计划或采取连续作业一段时间方法，将局部滞后施工进度填补过来。
7．抓住有利于施工大好季节施工，合理布局、统筹计划，超前安排，以降低或避免雨天使进度受到影响并应使计划衔接紧凑，必需时两班或三班作业，以争取时间。作为控制进度关键性工序，要从人、财、物各方面优先确保，做好多种配套设施落实。
8．施工程序要合理，避免反复作业及相互干扰，从方案和方法上寻求加紧施工进度路子、广泛采取合理化提议。
9．针对目前各施工单位机械化施工能力相差无几现实，职员素质及熟练程度将对工期进度产生较大影响，所以加强岗前、工前技术培训，提升劳动生产率将是加紧工期关键手段。
10．建立完善机械保养和维修制度，做好施工机具检验维护，提升完好率，降低和杜绝由此造成进度滞后和工期拖延。
11．搞好和业主、监理单位和当地政府协调配合，处理好和施工现场周围单位和群众关系，发明良好施工环境，杜绝人为停工现象。
12．专员立即整理资料，编制完工文件，做好完工移交。
第四节 施工方案
一、总体方案
1．施工标准
①工程施工，测量先行，这是施工展开先决条件，必需有正确而符合
精度要求数据为依靠。
②主动做好确定签证制度工作，使每一道施工工序取得监理工程师事前、事后认可。
③施工方法在满足现行质量评定标准前提下，努力争取实用和应用新工艺；质量标准在符合现行《验收评定标准》基础上，实现本工程提出
质量优良目标。
④切实组织落实本工程所制订多种确保方法及创优计划。
二、具体施工方案
(一)雨、污水管道施工
本协议段雨、污水管道施工，为不影响路基施工和降低雨水影响，优先安排施工。
1．管沟开挖
清场后依据设计标高位置，撒灰线示出开挖宽度，采取挖掘机开挖，垂直开挖至基底设计上15cm后，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底扰动，采取木撑加固沟壁。基底采取蛙式打夯机扎实使密实度达成设计要求，当土质不能满足要求时，视实际情况，用加灰或换填处理来确保基底达成要求密实度，施工开挖时予留5cm左右扎实沉落量，并在基底扎实后立即做垫层，以免暴露过长时间，引发地基承载力下降。
2．3：7灰土垫层施工
管沟基底施工处理完成后立即报检，取得监理单位签认后，按设计要求做3：7灰土垫层，采取人工在管沟摊铺及整平，打夯机扎实。灰土摊铺时，按标定于沟壁上标高控制桩进行摊铺，立即检测密实度，确保垫层质量。
3：7灰土拌合采取机械场内集中拌合，以确保匀质及含灰量符合图纸要求。
3．管道安装及闭水试验
我单位管道安装，由含有经验专业队伍施工，施工完成后按监理工程师要求立即作闭水试验，合格后进行下一道工序施工。
4．回填土
人工分段两侧对称水平打夯机回填，管下部机具不能施工楔形部分，手锤扎实，每层虚铺厚度，打夯机≯15cm，手锤≯10cm，管顶以上打夯机扎实至路床顶面。注意将其和机械压实接茬部位应关键压实。
(二)路基土方施工
1．挖方施工
①概况：本标段路基挖土方开挖高度较小，属浅挖地段，拟采取以下施工方法。
首先，采取全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖地段采取人工清表，并立即将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。
针对本标段均为浅挖情况，拟采取推土机推，装载机装土，自卸汽车配合运输方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能利用，按就近利用标准将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料，人工修整边坡。为了确保不超挖并使边坡线型美观，在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场利用，当土质不符合要求时远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，立即检测土含水量，针对实际含水量大小，可采取洒水湿润，晾晒风干或加灰处理措施，使土含水量靠近最好含水量(±2％)，YZl8B自行式振动压路机碾压，若土质不符合要求则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖临时排水沟。
2．填土施工
(1)施工程序
路基填筑前，先做全幅不少于100m压实试验段，以确定压实设备组合方法、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量控制范围等。并将压实试验结果呈报监理工程师同意后方可大面积推广应用，做为后续施工依据。
(2)施工方法
路基填筑采取“四区段、八步骤”(四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八步骤为：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压扎实、检验签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐步过渡到一个平面再大面积填筑，尤其注意填挖和沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。
利用全站仪，经过控制导线测设道路中心控制桩点，依据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，利用推土机进行表土清理， 自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了降低测量工作，避免每层填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以做为分层填土临时控制桩使用。
本标段填方，采取挖掘机和装载机取土，自卸汽车运输至填筑区段，整平采取推土机粗平，平地机精平，松铺厚度标准上不超出30cm，以试验段结果为准，含水量可经过洒水或翻晒方法控制，必需时，还可加大投资，采取磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基，以确保含水量控制在最好含水量±2％以内，碾压采振动凸块压路机和振动光面压路机组合碾压。碾压标准为“先慢后快、先边后中”。为确保路基边缘压实度，每侧填宽需超出设计宽度30cm，且要多碾压1～2遍。
当填高~80cm时，清表完成后应将基底翻松30cm后再进行碾压，以确保地基碾压密实。
因为本标段实际填土高度多数2—3层，大于95％压实度标准将是土方施工质量控制关键。为此，我们将采取大吨位压实机械，严格控制含水量和合适减薄厚度方法和方法，确保工程质量。
在施工之前，用平地机将下层填土表面进行初步刮平，测设出线路中线及填筑边线，并按纵向5m布撒方格网，按计算出每格用土量进行卸土作业，避免土量忽大忽小现象，造成粗平困难。要在线路中线及边线处，事选培土堆，顶面撒白灰点，测定其标高，做为土方摊铺平整依据。整平以平地机为主，人工挂线找补配合。振动和静压组合，虚铺时多加1．5cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm，方便精平时“宁刮勿补”刮平至设计标高，确保路拱标高、平整度、压实度，满足规范要求。
试验检测，本段填土采取环刀法进行检测，在取得监理工程师许可前提下，我们还拟使用核子密度仪，以满足机械化施工要求及加紧检测速度。路拱成型一段后刷坡整型，将多出土方调运至下段使用。
(三)灰土基层施工
本标段设计底基层为10％灰土，拟采取机械路拌法施工，配置主导机械有稳定土拌合机l台，平地机l台，推土机l台，凸块压路机和光轮压路机各1台，水车1台。依据规范分两层施工。
1．施工程序
先作机动主车道灰土试验段，并将结果呈报监理工程师同意后方可大面积正式施工。先施工机动车道，后施工非机动车道。
2．工艺步骤
附图四：灰土底基层路拌法工艺步骤框图
3．工艺说明
①施工准备：在已整修成型路拱上用全站仪正确放出中线及边线，撒出灰线布设长度4m～6m左右方格网，并在分隔带两侧边缘及人行道边缘实施人工培土挡，以满足填料按设计位置摊料及确保宽度要求。并进行前期材料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作，为正式施工发明条件。
②拌合：场拌设备及部署应在拌合以前提交监理工程师并取得同意，当进行拌合操作时，原料应充足拌合均匀，拌合设备应为抽取试样提供方便。拌合时应依据原材料和混合料含水量，立即调整加水量，拌合后合料要立即摊铺。
③运输：灰土采取自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成铺筑层整个表面上经过时，速度宜缓，以降低不均匀碾压或车辙。
④摊铺：摊铺采取推土机粗平，平地机精干，摊铺厚度严格依据试验段取得数据进行。
⑤碾压：碾压采取凸块振动压路机碾压密实。碾压速度头2遍采取1．5—1．7km／h，后几遍采取2．0—2．6km／h，并确保路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完成后，立即用环刀法测压实度，当达成要求后进行下道工序。
⑥整型：整型采取平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”标准进行。整型完成后再检测平面几何指标，必需时采取平地机再精平一遍后复压，以取得理想平整度及外观质量。
⑦接缝处理：在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线横向断面，再进行下一施工段摊铺及碾压。
⑧养生：采取洒水养生。在碾压完成后，必需保湿养生，养生期不应少于7d，天天洒水次数视气温而定，以确保二灰土表面一直处于潮湿或湿润
状态，但也不应过分潮湿。
⑨交通管制：灰土在养生期间，除洒水车外，标准上应封闭交通。若部分施工车辆非得经过，则限速20km／h。
(四)二灰碎石基层施工
本标段二灰碎石拟采取厂拌法施工，先施工机动车道后施工非机动车道，一层压实完成，按搭接流水作业方法组织实施。配置主导机械稳定土拌合机1台，平地机1台，推土机2台，凸块压路机1台，振动光轮压路机1台，洒水车1台，基础方法同于底基层施工。
1．施工程序
先施工机动主车道50m试验段，并立即上报试验段结果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工依据。
2．工艺步骤
附图五：二灰碎石基层厂拌法工艺步骤框图
3．工艺说明
①施工准备：包含原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。对将施工底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网格，沿边线设置土档以避免超宽，在边线土挡外30cm设置土质标高台，示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。
②拌合：厂拌设备及部署位置应在拌合前提交监理工程师并取得同意后，方可进行设备安装、检修、调试，使混合料颗粒组成、含水量达成要求要求。拌合均匀混合料中不得含有大于2mm粉煤灰和石灰团粒。 ③运输：采取自卸汽车运输，在已完成铺筑层上经过时，速度宜慢，以降低不均匀碾压或车辙，拌合厂离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，以预防离析，运到现场混合料应立即摊铺。
④摊铺：摊铺采取稳定土摊铺机摊铺，摊铺厚度依据试验段取得数据实施。
⑤碾压：采取凸块压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重合1／2，根据由两边向中间，由慢到快方法进行，确保在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压1—2遍。
⑥整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”标准进行，应／顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。封面采取YZl8B自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重方法完成封面作业，立即检测标高、横(纵)坡，必需时可再精干一遍后复压，使上述各项指标满足设计和规范要求。
⑦养生：采取洒水养生。稳定土在养生期间应保持一定湿度，连续养生大于7d，洒水次数视气温而定，以确保二灰碎石表面一直处于潮湿状态。
⑧交通管制：养生期间，除洒水车外，标准上应封闭交通。若部分施工车辆非得经过，则限速20km／h。并严禁急刹车或急打方向掉头。
(五)路面面层施工工艺方法及工艺框图
本工程路面结构依次为基层上喷洒乳化沥青透油层(1．2kg／m2)，5cm粗粒式沥青碎石连接层，4cm中粒式沥青砼面层。乳化沥青透油层采取沥青洒布车喷洒，沥青砼、沥青碎石机械拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。
1．施工次序
路面基层养护期结束→乳化沥青透层施工→粗粒式沥青碎石试验段施工→粗粒式沥青碎石施工→中粒式沥青砼试验段施工→中粒式沥青砼施工。
2．工艺步骤
附图六：沥青砼、沥青碎石工艺步骤图
3．工艺说明
(1)乳化沥青透层、粘层施工
①透层
基层检验合格后，对基层进行清扫，若表面过分干燥时，在基层表面少许洒水，并待表面稍干后用沥青洒布车喷洒乳化沥青。洒布时作到薄厚均匀。人工撒铺石屑，铺完石屑后用压路机静压1—2遍。施工中做好结构物和路缘石防污保护。
②粘层
依据设计要求在沥青混合料面层间洒布沥青粘层油，另外新铺沥青混合料和其它结构物接触面，和路缘石侧面涂刷沥青粘层油，施工过程中作好路缘石结构物防污保护。用沥青洒布车均匀喷洒，粘层沥青喷洒量为 0．4—0．6kg／m2。
(2)沥青面层
当基层验收及路缘石施工合格，下封层检验合格后，方可施工粗粒式沥
青碎石连接层、中粒式沥青砼面层。
①施工准备
基层表面干燥、整齐、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。封层表面完好无损，有损坏部位立即修补封层。路缘石安装稳固，和沥青混合料接触面己涂刷粘层沥青。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误
②拌和
沥青采取导热油加热。AH—100石油沥青加热温度为150～170℃，集料加热温度比沥青加热温度高10～20℃，每锅拌和时间为30～50秒。
沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140～160℃。
沥青混合料拌好后，在未运输前，先贮存在有保温设施贮料仓内，贮存超出6小时或温度低于130℃沥青混合料不出厂。
③运输
运输车车厢侧板内壁和底板面清扫洁净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水(柴油：水二1：3)混合液，且每车备有保温盖布。
运至摊铺地点沥青混合料温度不低于120～150℃，但不超出175℃，质量不符合要求混合料不得铺筑在路上。
④摊铺
连接层用全半幅一次标高控制法，用摊铺机匀速连续摊铺，摊铺速度4～5m／min。面层采取厚度控制法用沥青砼摊铺机全半幅分次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装置后，给摊铺机输入铺设厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作，行驶速度4～6m／min。沥青砼摊铺温度保持在125℃～160℃之间，松铺厚度依据试验段确定。
⑤碾压
摊铺后检测混合料温度适合后，紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从低边向高边直线匀速行驶，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，再从强到弱，每次应重合l／2—1／3轮迹。工作中杜绝刹车、调头、曲线行驶。碾压温度为：初压110℃～130℃，速度2～3km／h；复压100℃～120℃，速度3～5km／h；终压80℃～90℃，速度4～5km／h。对压路机无法压实局部地段，采取振动平板夯扎实，压路机不在碾压成型并未冷却路段上转向、调头或停车等候。
⑥接缝处理
同日摊铺相邻两摊铺带应重合2．5～5cm，先摊铺带纵缝一侧，应设置垫木预防发生变形和污染。不在同日摊铺纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充足压实部分清除掉，刨齐缝边要垂直，线形直顺，并喷洒一层粘层油，热沥青方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺沥青混合料上，然后逐步移动越过纵缝。上下两层纵缝不应重合，通常错开30cm。
横缝宜长不宜短，以降低横缝，摊铺碾压时在端部设垫木， 次日继续施工时端部横缝，若须刨除，工艺同纵缝方法。
⑦开放交通
沥青混合料各层铺筑完成后，等冷却后即可开放通车。
⑧检测
施工中抽检沥青混合料沥青含量、集料级配、流值、稳定度、空隙率、饱和度等技术指标，天天完工后立即检测路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等，并达成规范设计要求。
(六)人行道施工
1．灰土基层施工
本协议段人行道设计为10％灰土基层，采取场拌法施工分段进行。施工方案同底基层灰土施工。
施工时先对填土顶面进行清理、整修，用自卸车将灰土运至现场，推土机粗平稳压，凸块压路机碾压密实，平地机精平后，光轮振动压路机封面，
灰土施工采取分段推进方法，一次到位，做到“宁高勿低，宁刮勿补”，立即洒水养护一周并封闭交通。
2.砼垫层施工
①砼拌制和运输：砼采取强制式砼拌合机拌制，拌制中严格控制砼坍落度和拌制时间，运输采取1T工程车运输，砼运输过程中，尽可能降低颠簸，预防离析。
②砼摊铺、振捣及收面：砼摊铺采取人工摊铺，平板振动器振捣，采取人工整平，收面可采取木模收面。
③养生：砼初凝后立即采取塑料薄膜覆盖，洒水养生，养生期间，必需确保砼一直处于潮湿状态，养生期大于7天。
3．地面彩砖施工
人行道地面彩砖施工之前应进行道边路缘石安装施工，路缘石严格按设计位置挂线施工，以确保顺直美观。严格控制道牙直顺度、高程，对于缺角及不合格不美观道牙严禁使用，做到线型美观及舒适。
地面砖铺砌前应清理基层，然后进行砂浆拌合，砂浆拌合采取砂浆拌合机拌合，小翻斗车运输，严格控制砂浆水灰比。
地砖铺砌时应用铁模配合刮尺将砂浆铺平，并稍高于设计高程，然后进行地砖摆放，用橡胶锤击实。
铺砌时应注意花纹、花形及盲道砖摆放，进行挂线施工，三米靠尺随时检验平整度。
铺砌后应用湿砂洒面，雾状洒水养护，此期间封闭交通。
(七)隶属工程施工
1、道牙、井盖、井篦安装
路缘石及平石在基层施工完成一段后搭接进行，将位置及标高控制每20m按设计位置外放15cm，红漆点示出于预设木桩顶做为施工控制依据，采取内外两侧挂线法进行作业。用3m直尺检验，以达成顺直美观，标高符合要求为标准，人工接头灌浆勾缝成型并洒水养护。
井盖及铁篦子由厂家供货，组织专员安装。
2、防渗复合土工膜施工
土工膜铺设紧贴坡面，从底部向上延伸，施工时避免土工膜日晒及施工人员踩踏：
、土工膜铺设前，应先检验基层表面是否有草根、树根等杂物或大颗粒硬物，应深挖清除洁净并填塞土扎实，在基层平整（不能有任何凹陷和凸出物）、洁净、无杂物，经监理工程师检验签字后进行。
、铺设前应对土工膜先行检验，有扯裂、蠕变、老化土工膜不得使用，有孔洞、破损应立即修补或更换。
、铺设应平顺，松紧合适，不许可伸拉过紧，应呈波纹状或留有褶皱，并和基层密贴。
(八)雨季施工
1．做到“超前预报、合理组织、机动灵活、方法得力”。以使施工尽可能少受雨水影响。
2．方法
(1)掌握天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。 (2)合理安排施工，道路基层以下施工避开雨季。
(3)机械设备和水泥等材料存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对关键工程做好防雨，运输便道做好排水工作，确保雨后通畅。
(4)道路填筑、底基层及基层要做到随填、随平、随压实。每层填土表面应按设计做成拱坡，随时掌握好天气改变情况，使雨前收工前将铺填松土碾压密实。
(5)下雨、基层和面层下层潮湿时，均不得摊铺疬青混合料。对未经压实即遭雨淋沥青混合料，要全部清除，更换新料。
(6)基坑开挖后要立即施工垫层，不能让雨水浸泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。
(7)要发扬突击施工和加班加点精神，有雨前要突击完，好天气时要加班加点，做好晴雨天工作调整。
(8)备好防雨物品和施工人员雨衣和雨靴。
(9)施工用电严格管理，并有防雨、防雷电设施。
第五节 质量安全确保方法
一、质量方针及目标
1．方针
以GB／T19001——IS0900l质量确保体系为依据，落实“科技兴业、强化管理、建造满意工程，提供优质服务”指导方针。
2．目标
本工程质量目标为优良。
二、创优计划
1．创优要求
　(1)工程质量符合设计要求，满足验收评定优良标准，工程外观质量好。
(2)成立创优领导小组，各级小组要开展创优活动且有文字统计。
(3)有工程质量管理措施，有工程质量检验程序和细则，有质量内控标准，有质量创优单位责任人等各类文件。
(4)有完整、正确、齐全内业资料，关键部位、隐蔽工程质量，有齐全原始资料、照片或录像带。
(5)有QC小组活动统计及结果。
(6)有技术交底或技术通知存底确定资料。
2．创优方法
（1）开工前，按创优要求，编写各类工程管理文件，建立创优领导小组，开展质量创优活动。
（2）组织全体职员学习优良工程评优条件，从工程开始就扎实做好创优工程基础性工作，为完工十二个月后申报优良工程提供齐全资料，发明条件。
(3)加强创优工作领导，和施工生产过程有机结合，加强质量意识教育，提升全员创优意识；坚持开工必优，一次成优目标。
(4)建立定时和随时施工质量检验制度，按工期进度和《验收评定标准》要求，立即进行分项、分部、单位工程质量评定。
(5)搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病，不停提升工程质量。
(6)依靠行政和必需经济手段，落实实施创优工程标准和要求，做到奖优罚劣。设置风险抵押金制度，激励和约束全体参建职员全员创优。
三、安全方针及目标
1．方针
坚持“安全第一，预防为主”，将安全做为施工生产一项头等大事来抓方针。
2．目标
杜绝职员因工亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故。
四、质量安全确保方法
1．建立安全质量生产机构，成立以项目经理为首，涵盖行政、技术、施工一线关键责任人领导小组，统一于安质部具体领导下运行体制，坚持常常性施工安全质量检验和监督指导。
2．强化质量创优意识，坚持“百年大计，质量第一”方针，加强全体
职员职业道德教育，牢靠树立“质量是企业生命”专题永恒思想，增强主人翁责任感，努力提升一次成优率，争创优良工程。
3．加强学习协议、规范及验收评定标准，做到质量控制标准铭记于心。
4．配置合理齐全测试仪器及设备，用高精度控制确保高质量工程质量。坚持技术工作科学性、真实性，多个施工参数和测试数据要客观正确，既能指导工程施工，又能反应真实质量。不能凭经验办事，应把这种要求从头至尾落实到施工全过程。
5．技术指导要细，验收把关要严，每道工序或工作每个步骤从细从严掌握，把好技术关。
6．在认真领会设计意图前提下，加强关键特殊工序技术指导工作，跟班作业，依据确定施工方案稳中有序进行，做到交底明确，使工序衔接合理。
7．将全方面质量管理和QC小组活动利用和穿插到施工过程中，严格工序管理，使其成为控制质量首要步骤及提升质量关键手段，有条件情况下，推进新技术，新工艺，新材料，新设备应用，提升工程质量。
8．建立健全以技术主管领导下工程部具体实施技术质量管理，安质部质量监督确保体系和规章细则。坚持实施“三检”(自检、互检、交接检)和“三不交”(无自检统计和自我评定不交，未经专业技术人员验收合格不交，施工技术资料不全不交)制度，严格实施向监理工程师报检制度。
9．亲密配合监理工程师工作，对自检情况下处理意见、方案立即向监理工程师给予通报，并虚心接收她们技术指导，树立尊重监理、服从监理思想。
10．实施必需经济手段配合质量管理将是我们采取一个行之有效方法，奖优罚劣，真正做到：以质量求生存，以技术进步求发展，在管理上求效益。
11．切实有效地实施质检人员“一票否决制度”，这将是确保质量另一关键手段。
12．在安质部具体实施下，制订详尽安全生产方法及规章条例，配合全国开展“抓工程质量，保安全生产”活动，结合本工程特点，制订周密而具体方法，并把工程部和施工一线紧密结合起来，真正做到安全方法跟上施工进度，适应施工方案要求。
13．在全体职员中进行工前、工中、工后安全生产和安全知识教育，检验防护设施和安全方法落实情况，保持其连贯性，特殊工种，特殊作业人员做到持证上岗。关键抓好机械设备、运输车辆安全和用电安全。
14．建立信息搜集反馈制度。以适应施工为目标，不停改善完善