预制梁板安装专项施工方案培训资料样本.doc
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1、目录一、编制说明11、编制依据12、编制标准1二、工程概况1三、施工准备21、技术准备2(1)架梁前技术准备2(2)钢丝绳选定22、现场准备3(1)整修运梁道路,平整施工场地3(2)梁板吊运33、人员及机械设备准备3(1)参与施工人员职责3(2)关键机械设备44、关键设备技术性能4(1)100T汽车吊技术性能4(2) 架桥机JQG130t关键性能参数5四、施工工艺61、支座安装7(1)临时支座设计及安装7(2)永久支座安装82、装梁93、预制梁运输94、100T吊机梁板架设安装105、架桥机架梁105.1、架桥机拼装及解体105.2、架桥机过孔操作过程115.3架桥机架设126、支座及梁板安装
2、许可偏差表14(1)支座安装实测项目14(2)梁(板)安装实测项目157、梁板连续施工15(1)接头连续15(2)体系转换15五、质量确保方法161、质量目标172、质量检验程序173、质量确保关键制度方法17六、危险源分析171、危险源分析172、危险源评定18七、施工安全保障方法181、组织保障181.1 、安全目标181.2、现场安全组织机构及关键人员岗位职责181.3、关键安全管理制度192、技术方法202.1、预制梁板吊装通常安全技术要求202.2、预制梁板架设安全技术方法212.3、龙门吊吊装施工安全技术方法222.4、运梁炮车运输安全技术方法232.5、安全标志243、监控监测方
3、法244、应急方法244.1、目标和依据244.2应急机构设置244.3、施工现场应急机构相关人员职责244.4、应急机构任务254.5、现场处理方案26八、机械伤害应抢救援预案27九、中暑应抢救援预案28十、运梁车发生倾翻28十一、安全验算301、地基承载力验算302、吊装验算30一、编制说明1、编制依据(1)建设单位、设计单位提供设计文件、指导性施组、设计图纸及相关技术交底;(2)公路工程技术标准(3)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-)(4)公路桥涵质量检验评定标准(JTGF80/1-)(5)公路工程施工安全技术规程(6)现场勘察资料和施工放线资料;(7)建设单位、设计单位、提供
4、设计文件和相关技术交底;(8)公路工程现行规范、标准图;(9)建设单位、设计单位下发各项施工指令、通知和要求;(10)施工单位施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。2、编制标准(1)科学组织施工,满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求,合理进行施工组织安排,充足利用多种条件,满足工程顺利施工和确保施工安全;(2)依据本工程施工特点,建立适合于本工程管理机构和质量确保体系,满足于本项目质量、安全目标需要。(3)尽可能避免施工过程中对当地人民生产生活干扰,设施不受破坏,发明一个良好施工外部环境。(4)制订环境保护方法,保护施工现场和临近农田、水井、农业浇灌设施不受破坏。二、工程概况 K
5、0+000K54+398.799段23.5m预应力箱梁共32片,25m预应力箱梁共980片,30m预应力箱梁280片,35m预应力箱梁70片,40m预应力箱梁57片;13m预制空心板631片,16m预制空心板1940片,20m预制空心板915片。预制梁场设在各工区内,方便使用,梁体预制完成后用拖车运至桥位处,安装时三孔以下采取汽车吊装,三孔以上采取架桥机架设。三、施工准备1、技术准备(1)架梁前技术准备组织人员在架梁施工前进行施工测量放样,对准备架设箱梁根据架梁次序进行编号,弹出梁端中线。对所架梁跨、临时支座标高及位置尺寸进行认真复核。盖梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座位置。复核支座垫石尺
6、寸、标高及平面位置,要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配,质量可靠,标高位置正确,符合设计要求。检验构件质量,复核构件尺寸、角度。向各工种、各岗位工序进行技术、安全交底,检测支座垫石、盖梁及预制梁强度必需达成设计要求强度。依据验收标准对箱梁、空心板进行成品验收,施工落梁时两端施工及技术人员要检验梁体、空心板位置,务必使梁一次落位成功避免反复。运梁设备检验:对运梁拖车机械性能和梁体捆绑、加固设备进行严格检验,不符合安全运梁要求设备果断不使用。(2)钢丝绳选定吊装用钢丝绳采取规格6x37,直径为52mm,使用前检验完好情况,梁底设置护角,确保吊装安全进行。经计算,25m箱梁
7、最大吊装重量为71.1T, 30m箱梁最大吊装重量为91.0T, 35m箱梁最大吊装重量为116.7T, 40m箱梁最大吊装重量为147.2T, 13m空心板最大吊装重量为16.5T, 16m空心板最大吊装重量为21.7T, 20m空心板最大吊装重量为29.6T。采取两台吊装。直径(mm)钢丝总断面积(mm )钢丝绳参考重量(kg/100m)钢丝绳公称抗拉强度(N/mm)钢丝绳钢丝1550钢丝破断拉力总和(KN)52.02.41003.80943.61555钢丝绳许可拉力公式:Fg=Fg/K-考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数,对637钢丝绳取0.82;K钢丝绳使用安全系数,作捆绑吊索用时取10;F
8、g钢丝绳钢丝破断拉力总和,此处取1555KN;代入公式计算Fg=1555*0.82/10=127.51KN;使用6股钢丝绳捆绑,许可拉力为765.06KN,负担736重量,能满足安全使用要求。严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝钢丝绳,如要使用可依据磨损程度进行折减使用,钢丝绳连接必需插接,插接长度不得小于钢丝绳直径20倍。2、现场准备(1)整修运梁道路,平整施工场地运梁便道宽5m,转弯处便道进行加宽,便道采取重型压路机压实,表面平整,基底坚实,线性顺畅,满足安全运梁要求,不得出现一边硬一边软或上硬下软现象,软基地段必需进行换填处理;运梁便道最小转弯半径60米,最大纵坡10%。架梁施工场地
9、必需平整、开阔,用重型压路机压实。吊车支腿托盘下垫支承钢板,钢板下满铺枕木,经过起吊质量和吊机自重验算地基承载力,如不能满足承载要求时,要对地基采取换填处理。(2)梁板吊运梁板起吊装车前必需对全部梁板编号、安装部位、对位方向进行复核。受场地限制,预制厂梁板垂直两层存放,如需要先吊装下层梁板时,用龙门吊将上层梁板起吊横移落位到适宜位置,支撑牢靠,再起吊下层梁板。装梁利用预制场2台80t龙门吊,提升落梁至运梁拖车上,设圆木斜撑,楔形木块楔紧,并用直径22mm钢丝绳捆绑在拖车上、5吨倒链紧固。3、人员及机械设备准备(1)参与施工人员职责施工责任人:负责全方面施工生产和安全工作。总工程师:全方面负责梁
10、板架设技术工作。技术主管:负责梁板架设技术工作。专职安全员:负责安全监督检验及整改落实工作。施工指挥员:具体负责梁板架设和运输指挥工作(2)关键机械设备序 号机具名称单位数量用途备注1100T/200T汽车吊台各6梁板安装2100T/150T运输炮车辆各6梁板运输380T龙门吊台8梁板起吊425T汽车吊台6架桥机安装辅助工作5电焊机台66钢丝绳m若干架桥机固定75t导链葫芦个14架桥机固定4、关键设备技术性能(1)100T汽车吊技术性能工作幅度(m)主 臂 BOOM主臂仰角BOOM ANGLE()主臂+副臂 BOOM+JIB支腿全伸、后方、侧方作业REAR&SIDE WORKING AREA
11、WITH OUTRIGGER FULLY EXTENDED45+9.5m45+16.0m臂 长 BOOM LENGTH副臂安装角JIB OFF SET副臂安装角JIB OFF SET120m162m204m270m330m390m450m5305303.0100000700008060002500400013003.5970000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760006400051000350007445002200300011005.07000058000490003500072400021002
12、70010505.563000510004500035000260007037002050250010006.05700046000430003400026000683400195024009506.548000430004100033000260000663200190022009007.04400040000390003260000642900185021008507.53700037000350003050025000015000622400180018008008.034000340003290004000190001500060175015007509.027000270002700
13、0250002250017500150005816001500120070010.0219002190002205001650015000561400135011.018400190001950018000155001400012.015700160001650016000145001360014.0116000128001350013000116.08400980010500110001050018.06300780082008500900020.0600066007200750022.0500052005800620024.042004800520026.03800430028.03100
14、360030.02900说明(NOTE):l 以上作业工况均为支腿全伸,不许可在不打支腿情况下吊重。表中粗线以上数值是由起重机结构强度所决定,粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定。l 打好第五支腿时,表中数值适适用于圆周360作业。l 表中所列额定起重量为最大许可值,并包含吊钩重量(100吨吊钩重815Kg,60吨吊钩重560Kg,6吨吊钩重180Kg)和其它吊具重量。表中所给幅度值,是指吊载后吊钩中心到回转中心水平距离。当实际臂长和工作幅度在两数值之间时,应按最大臂长和幅度值确定起重量。在副臂伸出情况下使用主臂作业时,额定起重量不仅要扣除吊具重量,还要扣除2250Kg。依据100T吊车技术
15、参数,吊车支立角度最小为60度,工作半径为6-7m,伸杆高度为16.2m,可满足吊起40T以上重物,确保吊装安全。 (2) 架桥机JQG130t关键性能参数额定起重量 130t起重小车横移速度 2m/min桁车纵移速度 6m/min吊梁提升速度 1.25m/min整机横移速度 2.3m/min主梁纵移速度 4.5m/min过孔悬臂挠度 55cm过孔方法 步履式喂梁方法 尾部运梁车喂梁整机功率 56KW外型尺寸 60.4m*12m*7.6m整机重量 128t(3)200T汽车吊技术性能四、施工工艺梁板安装工艺步骤以下:1、支座安装(1)临时支座设计及安装预制梁架设前,先安装永久支座,然后安放临时
16、支座及墩顶现浇段底模,梁体架设于临时支座上成为简支状态,立即连接端横梁钢筋,浇筑墩顶连续段混凝土,再进行负弯矩束张拉施工,拆除临时支座,形成连续体系。临时支座采取砂箱,母箱规格为219150mm,子箱规格为159150mm,上钢板为21021020mm,下钢板为21021020mm,子箱圆筒内填筑C30混凝土,支承重量大于50T,使用前经项目部试验室检验,承载能力必需达成施工要求。临时支座采取工厂集中加工沙箱,制作时严格控制厚度及平整度,对临时支座进行100%验收,试验压力符合梁板承载压力。每块梁板使用4个临时支座,两端各两个。临时支座安装在梁板连续端,安装时根据弹出临时支座中心线,并使临时支
17、座居中。每片梁板连续端设2个临时支座,(以下图)。临时支座图样砂箱使用前必需对全部已完成支座垫石高度及临时支座中心位置进行复核,确保临时支座位置正确,高度满足要求,临时支座高出永久性支座12mm,其临时支座顶面相对高差不得超出2mm。砂箱使用中粗砂,需过筛,所用砂子必需烘干,并用梁板相同荷载压实后上桥使用。(2)永久支座安装将支座垫石顶面浮砂及杂物除去,垫石表面应清洁、洁净、平整,平面位置误差不得大于2mm。高程误差不得超出5mm,无油污,呈水平状态。板式橡胶支座安装:板式橡胶支座安装关键:尽可能地确保梁底和垫石顶面平行、平整,使其同橡胶支座上、下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支撑发生。施
18、工程序以下:a、先将支撑垫石顶面浮砂除去,垫石表面清洁、平整、无油污。b、预制梁及支座接触底平面保持水平和平整。c、先在支撑垫石上按设计图标上中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上位置中心线相重合。滑板式橡胶支座安装:安装四氟滑板支座必需精心细致,支座应按设计支承中心正确就位,梁底钢板和支座垫石顶面尽可能保持平行、平整,和支座上下面全部密贴。同一片梁各个支座应置于同一平面上,避免出现支座偏心受压、不均匀支承及部分脱空现象。滑板橡胶支座安装后,将不锈钢板在吊装前正确就位,吊梁时在不锈钢板顶面抹环氧砂浆一层;主梁就位后,放置于临时支座上,应确保滑
19、板支座在无支承力下和主梁完全接触,滑板支座表面不许可有损伤、拉毛现象,避免增大磨擦系数及损坏支座。2、装梁考虑施工安全和施工进度,采取两台80T龙门吊起吊一片梁,能够安全进行横移和带梁短距离行走。装梁时要注意:(1)检验龙门吊上电动卷扬机齿轮、制动摩擦片是否破损,有磨损痕迹立即更换,确保吊速正常、起吊平稳,制动灵活。(2)检验运梁炮车上放置梁转盘是否灵活、转轴是否牢靠,在运梁过程中确保转盘灵活,转轴牢靠,使梁不会因受侧向力而受损。(3)装梁时要注意梁板架设方向,确定梁哪一端在炮车前横梁上,哪一端在炮车转盘上。(4)梁两端在炮车前横梁、转盘上必需放置平稳,平衡放正,使车辆承重对称均匀,和支撑面接
20、触密贴,并用导链把梁两端紧固于炮车前横梁、转盘上。3、预制梁运输由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上,用斜撑将梁固定牢靠,运梁车运输梁板时,运梁线路路面应平坦,地基应由足够承载能力,纵向坡度应小于3%,横向坡度(人字坡)应小于4%,最小曲率半径应大于运梁车许可转弯半径,在运梁车经过限界内,不得有任何障碍物。在梁厂、交叉路口、架梁场地处设行车指挥员限制其它车辆通行,确保运梁炮车行驶通畅。运梁车装载梁板时,其支承应牢靠,起步和运行应缓慢,平稳前进,严禁忽然加速或紧急制动。重载运行时速度宜控制在5Km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3Km/h以内,当运梁车靠近卸梁地点或架桥机时,应减速徐停。4
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