现代物流产业发展规划样本.doc
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1、西安现代物流产业发展计划 现代物流产业是西安着力培育和发展新兴产业之一。加紧发展现代物流业,对于西安实现“建经济强市、创西部最好”奋斗目标、拓展新经济增加空间含有十分关键意义。一、西安物流业发展现实状况 现在,西安现代物流业正处于起步发展阶段,总体规模较小,发展水平较低,但发展潜力巨大。据统计,交通运输、仓储和批零商业,对西安经济贡献(物流增加值)从1993年16.15亿元增加到111 亿元。物流业占GDP比重也从1993年 7.98 %提升到13.5 %。在经济连续增加带动下,物流业巨大市场潜力吸引和迫使企业探索降低经营成本、开辟新利润源路径,。部分传统物流企业和商业批发零售企业全部对原有购
2、、销网络进行改造和完善,提升和强化了服务社会功效;尤其是新兴商业业态(如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等)发挥其信息传输快、网点分布广优势,利用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油企业、西安十九粮贸企业、陕西邦家食品营销企业还被列为“全国发展物流配送关键企业”。中储等第三方物流企业经过专业化改造已经开始开启现代物流营运。现代物流产业良好外部环境和内在发展动力已经形成;建立以西安为中心西部地域区域性物流服务体系时机已经成熟。 现在,西安也存在部分制约现代物流业发展原因,诸如: 1、条块分割,自成体系,传统行业管理制约着现代物流业规模发展。受长久计划经济影响,物流被分割成多个部门管理,物流体系
3、内在联络被人为地分割,造成了物流资源重组和整合困难,物流设施社会服务水平不高。 2、观念陈旧、自我封闭,造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统思维定式,追求大而全、小而全,不愿将物流业务委托给专业性企业完成,造成低水平反复建设,流通成本居高不下,第三方大型龙头物流专业企业难以形成,参与国际竞争主体实力无法增强。 3、设备老化,技术落后,致使现代物流业发展速度缓慢。批发零售业、仓储业和交通运输业等物流主体行业现有仓库设施陈旧,设备老化,从事现代物流技术含量不高,管理思想和信息化管理手段落后,还不能有效地利用网络信息和电子技术进行现代企业管理。 4、人才缺乏,难以确保现代化物流业高起点和高水平发
4、展。因为生产和流通企业中相当企业领导层对现代物流业作用、认识不到位,使物流知识学习和培训工作相对滞后,造成西安物流业专业人才匮乏。二、发展现代物流业是西安建设西部经济强市肯定要求(一)西安发展现代物流业含相关键意义 1、发展现代物流业有利于增强西安综合服务功效。现代物流业作为新世纪关键产业和新经济增加点,其发展水平已经成为衡量一个城市综合服务功效强弱关键标志,西安亟需经过现代物流业发展来深入提升城市服务企业、服务群众社会功效,从而提升西安城市综合实力和竞争力。 2、发展现代物流业有利于整合西安物流资源。现代物流产业集仓储、运输、配送、信息服务等多功效于一体,打破行业限制,协调部门利益,对于优化
5、社会资源配置,整合闲散物流资源含有主动促进作用。现代物流企业经过物流社会资源最好配置,最大程度降低流通成本,实现物流运作高效体系,取得物流资源最好效益。3、发展现代物流业有利于提升西安社会化信息水平。网络经济和电子商务是现代物流业发展关键内容和技术保障,网络信息技术和物流产业紧密结合,能够有效提升现代物流企业经营管理水平,促进网络信息现代技术向传统企业管理渗透,从而提升企业管理档次和水平。4、发展现代物流业有利于提升企业经济效益和社会效益。现代物流业关键优势就是实现商流、物流、资金流结合,其现代化仓储、运输、分拣、包装技术有利于企业快速提升管理水平,降低经营成本,在时间和空间上实现高效、低耗,
6、加紧和国外优异管理技术结果嫁接。同时,物流业发展对于开拓市民视野、改善市民消费观念和购物习惯、扩大市民社会交往区域也含有主动引导作用。(二)西安含有发展现代物流业基础条件和优势1、西安地域优势得天独厚。西安地处东西两大经济区域接合部,也是陇海、兰新经济带关键区,含有承东启西、连接南北关键枢纽作用,同时,西安又是中国中西部地域金融、商贸、信息、人才、科研、教育和旅游中心。这种地域上强聚集和远辐射关键优势,在发展现代物流产业中显得尤为突出和关键。2、西安经济连续发展和集散功效不停增强,产生了对现代物流强烈需求。1998年以来,西安中国生产总值每十二个月以13%以上速度递增,社会消费品零售总额以12
7、%速度递增,物流业(批发零售商业、交通运输和仓储业)对西安经济贡献(物流增加值)已达成111亿元,占GDP比重也从12.97 %提升到13.5%,经济发展对现代物流需求愈加强烈。3、西安产业结构优化调整,为物流业发展提供了良好基础。西安产业结构已从1998年一、二、三产业增加值百分比9.87 :41.13 :49调整为 5.4:43 :51.6 ,经济结构日趋合理,尤其是物流业为第三产业飞速发展起到了举足轻重促进作用,其占第三产业比重到达27.5%,贡献逐年增加。4、航空、公路、铁路基础建设初步组成了西安发展现代物流业立体交通基础。咸阳机场和中国50多个城市通航,并开通了东京、新加坡等多条国际
8、航线;以西安为中心“米”字型高等级公路干线网已经建成,为西安和周围地域经济联络发挥着关键作用;西安铁路已经和东北、华东、华南、华中、西南及欧亚大陆桥形成了连接网络,西安立体交通网络枢纽已经形成。5、完整信息网络体系已经初步形成,为发展现代物流业奠定了良好科技信息基础。以“米”字型光缆为基础,微波、卫星为覆盖通讯、数据、计算机等公众信息网络已经形成了区域网络中心。现在正在筹建西安信息港工程,将成为西安信息中心有力支撑点。三、西安发展现代物流业奋斗目标和指导思想(一)指导思想以国家实施西部大开发战略为契机,根据促进物流资源优化组合和生产要素合理配置发展要求,遵照现代物流业发展内在联络和市场经济规律
9、,坚持“政策引导、打破垄断、整合资源、扩大开放、企业为本、规范运作”发展标准,发挥西安比较优势,多功效、多层次、多类型地发展西安现代物流业,使西安现代物流业在中国北方中西部地域区域经济中发挥更强辐射和带动作用。(二)奋斗目标西安物流业发展要以培育和完善“结构合理、设施配套、技术优异、运转高效”现代物流体系为目标,发挥区位中心优势,努力构筑以政府政策引导和宏观调控为主政策平台;以提升物流基础设施、信息技术现代化水平为主要素平台;以含有较大规模、较强竞争能力企业主体平台;主动扶持和发展产、学、研一体化第三方物流龙头企业;计划建设现代物流产业园区和功效性物流配送中心;使现代物流业发展速度高于全市GD
10、P增加幅度。到,经过资源整合和优化配置,实现现代物流业健康起步,各物流中心基础建成,为现代物流产业发展奠定基础;到,努力结构和西部经济强市相适应现代物流服务环境,建成以现代物流产业园区、功效性物流中心和多层次配送中心为节点现代物流框架,形成结构合理、设施配套、技术优异、运转高效现代物流体系,使西安成为中国西部地域现代物流业关键枢纽。具体目标:到物流成本(仓储费用、库存成本、运输费用、管理费用)占GDP比重实现每十二个月以1%速度递减,到实现每十二个月以2%速度递减;物流业增加值达成210亿元,达成340亿元;物流业占全市GDP比重超出15 %,达成17 %; 60%物流企业和100%第三方物流
11、企业经过现代网络技术处理用户物流信息;80%企业内部物流信息经由计算机处理;100%物流企业利用计算机网络技术处理物流信息;到扶持和建立 2-4户业务辐射整个中西部地域大型专业第三方物流企业,到,做大做强5-8户经营业务在区域范围占绝对优势且辐射全国范围第三方物流龙头企业集团。四、西安现代物流业发展关键(一)构筑现代物流业发展平台1、建立政策引导和宏观调控为主政策平台。成立物流产业专门协调管理机构,加大物流业管理力度,研究制订扶持物流产业发展政策方法和法律法规,为物流业发展提供竟争公平、运作规范、服务优良外部环境。(1)本着“加强领导、统一计划、重视协调、做好服务”工作思绪,市商贸委协调计划、
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