市政维修施工组织设计样本.doc

正本
市政维修劳务分包

投 标 文 件

技 术 标

招标单位： 南通市市政设施管理处
投标单位： 南通永顺工程劳务
编制日期： 二0一四年三月十七日

目 录
第一章 投标概述....................................3
第二章 工程业绩....................................4
一、关键工程业绩...........................................4
二、施工协议及完工验收证书..........................................4
第三章 人员组织....................................5
一、 现场责任人信息..................................................5
二、 劳务用工人员花名册..............................................6
第四章 施工工艺....................................7
一、沥青道路及预防性养护施工............................ ...........7
二、混凝土道路维修施工..............................................17
三、人行道维修施工..................................................21
四、雨污水管道维修施工..............................................23
第五章 施工质量确保方法...........................29
第六章 安全文明施工方法...........................33
第七章 附件.......................................40
一、劳务分包协议...................................................40
二、特种工操作证件.................................................40
三、人员保险.......................................................40
四、维修施工图片...................................................40

第一章 投标概述
一、工程概况
南通市市政设施管理处劳务分包作业以市政设施维修养护为主，关键包含道路、桥梁、排水、泵站四个部分。其中道路维修内容包含沥青面层维修、道路灌缝及人行道板、路牙沿修复；桥梁维修内容包含桥梁结构维修、伸缩缝、栏杆、挡墙等隶属设施修复；排水维修内容包含疏通排水管道，清掏雨水边井，破损管道和检验井维修；泵站维修内容包含泵池清淤、小型设备维修等。
南通市市政设施管理处维修作业特点是点多、面广、量小，而且受施工季节、道路交通等原因影响，常常需要采取高温和夜间施工作业，故对施工人员数量调度，吃苦耐劳素质有着更高要求。
我企业从事市政行业多年，含有丰富市政从业经验，经过认真研究，我企业认为本单位含有投标条件。

第二章 工程业绩
一、关键工程业绩
我企业在南通市市政设施管理处已从事多年劳务分包工作，并和其签署了劳务分包协议
二、劳务分包协议
详见附件

第三章 人员组织
一、现场责任人信息
我单位提供固定现场责任人，信息以下：
姓名：曹步新
性别：男
年纪：50
身份证号：3206241
身体情况：健康
我单位同意招标人提出以下要求：即“投标人投标前应充足考虑劳务分包现场责任人健康情况、工作安排、家庭情况等多种原因，一旦中标，不得以任何理由进行更换。工程施工期间，劳务分包现场责任人必需常驻现场，每个月不少于26天，离开施工现场必需向招标人请假，且每个月不得超出2次。南通市市政设施管理处将不定时进行考评检验，若检验时，发觉劳务分包现场责任人不在现场，则按1000元/次收取违约金，累计5次，投标人将被清退。”
二、劳务用工职员花名册

序号
姓名
性别
年纪
工种
1
曹步新
男
50
现场责任人
2
张徐
男
43
普工
3
戴海山
男
53
普工
4
石林
男
58
普工
5
王建国
男
45
普工
6
王余双
男
42
普工
7
宋谷财
男
43
普工
8
沈军山
男
49
普工
9
曹步忠
男
50
瓦工
10
张永和
男
51
木工
11
郭永峰
男
51
瓦工
12
林春和
男
59
普工
13
曹滨
男
21
施工员，安全员
14
戴汉清
男
59
普工
15
王忠林
男
53
瓦工
16
管建
男
57
瓦工
17
康旭红
男
44
瓦工
18
赵新兵
男
35
普工

第四章 施工工艺
一、沥青道路及预防性养护施工
（一）路面病害铣刨
1、病害检验
1.1 首先，应对需要进行维修路面进行病害检验，并对检验结果作具体统计确定具体位置及桩号；
1.2上面层破坏，此情况只需铣刨上面层后清理洁净；
1.3上面层和下面层同时破坏，该情况需铣刨上下面层后清理洁净；
1.4上下面层及上基层破坏，该情况需铣刨上下面层及上基层；
2、道路封闭
2.1按同意交通封闭组织方案进行施工路段交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌和多种围挡设施位置要摆放正确，固定牢靠。
2.2全部交通道口设置专员维护交通，施工及安全管理人员必需全部穿上反光背心。
3、 铣刨作业
3.1 对路面病害标识。依据检验所统计结果，用油漆对统计所记载需要进行铣刨路段做上标识，标明起止位置及铣刨宽度、深度。
3.2 依据铣刨工程量确定铣刨机及装运铣刨废渣车辆数量。在工程量较大时，通常需要两台铣刨机，一台铣刨油面层，一台铣刨路面基层。装运废渣车辆应依据运距及铣刨量大小而定。
3.3 铣刨机在进场进行铣刨作业时，应依据事先作好标识进行施工作业，首先对原沥青路面层进行铣刨，铣刨厚度应依据原沥青路面层厚度而定。油面层铣刨完成后，应紧接着对沥青面层下路面基层进行铣刨。对基层铣刨应根本，损坏层厚度应铣刨完。
3.4 在对基层铣刨完成后，应组织人员对铣刨机没能根本铣刨完基层底部进行人工清打，清除全部碎裂、裂纹、开裂等损害部位。
（二）混合料摊铺
1、摊铺前准备
1.1在铺筑混合料之前，必需对路面下层进行检验。铺筑第一层时必需将基层清理洁净,并喷洒粘层油。
1.2 面层铺筑前将各类检验井升高到设计路面标高。
1.3摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。
1.4立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在全部接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用合适溶剂溶解粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围非涂刷区，或采取履盖方法预防污染。
2、摊铺过程控制
2.1摊铺过程中应随时检验摊铺厚度及路拱、横坡，不符合要求时应依据铺筑情况立即进行调整。
2.2在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3混合料，并确保在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
2.3面层和联结层应连续施工。不然，对联结层表面全部松散材料全部应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青。对清扫过及洒过粘层沥青表面，不许车辆行驶。
2.4 运料应立即地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料速率应和摊铺机连续不停工作吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。假如发生临时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。
2.5用机械摊铺混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、结构物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料显著离析、摊铺机后有显著拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。
2.6采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采取两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方法连续进行摊铺，前后两台摊铺机轨道应重合3—5cm。
2.7对外形不规则路面厚度不一样、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小匝道或加宽部分等摊铺机无法工作地方或小规模工程可用人工摊铺。
2.8人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺点较大时，应予铲除，调整摊铺机或改善摊铺工艺。当属机械原因引发严重缺点时，应产即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。
2.9人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达成平整即可，不得反复撒料反复刮平引发粗集料离析。
2.10在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时，全部不不宜摊铺混合料，若必需摊铺时要采取部分方法。
3、压实
3.1在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检验，对不规则之处应立即用人工进行调整，随即进行充足、均匀地压实。
3.2压实工作应按试验路面确定压实设备组合及程序进行，并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
3.3 压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应依据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。
3.4碾压作业应在混合料处于能取得最大密实度温度下进行，通常初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时温度不得低于70℃。
3.5 在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到其它地方，应采取热手夯或机夯把混合料充足压实。已经完成碾压路面，不得修补表皮。
3.6沥青混合料分层压实厚度不得大于10㎝。
3.7压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重合1/3-1/2轮宽，最终碾压路中部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量在已压实过和混合料面上再压边缘，以降低向外推移。
3.8压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发烧后停止向轮胎洒水。
3.9 压路机不得在未碾压成型并冷却路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型路员上行驶时应关闭振动。
4、接缝
4.1铺筑工作安排应使纵、横向两种接缝全部保持在最小数量。在接缝处密度和表面修饰应和其它部分相同。
4.2在纵缝上混合料，应在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
4.3当因为工作中止，摊铺材料末端已经冷却，或在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应和铺筑方向大致成直角。横缝在相连层次和相邻行程间均应最少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好边棱。
（三）预防性养护施工工艺
1、沥青灌缝
1.1关键材料选择
灌缝所用材料关键有：填充料、填缝胶。
① 填充料：采取筛过含有较高强度、很好清洁度0.5cm细碎石、石屑和细砂。
② 填缝胶：填缝胶技术要求以下表所表示。
测试参数
方法
要求
锥体针入度（25℃、5、150g）0.1mm
ASTM D5329
30~70
软化点（℃）

≥80
弹性恢复（%）

30~70
拉伸粘结性（-10℃、50%拉伸量、3次循环、一组三个试件）
ASTM D5329
全部经过
流动性（60℃）mm
ASTM D5329
<5.0
1.2机械设备
①沥青灌缝机；②高压热空气吹烤喷枪；③扩缝机；④清缝机；⑤石屑撒布装置；⑥小型压实机
1.3施工步骤及注意事项
路面裂缝修补工艺以下图所表示。

病害调查测量

施工准备

预热
灌缝
胶

扩

缝

清

缝

热气吹缝

填缝
胶
灌注

撒布石屑

压实放行

① 施工准备
依据裂缝折算面积和深度，准备足够、符合要求乳化沥青（或沥青）、填充料或填缝胶，对灌缝设备进行性能检验，确保沥青管路、沥青喷枪畅道，高压热空气吹烤装置空压足够、温度适宜。
② 填缝胶加热保温
当填缝胶被加热到一定（80~100℃）温度后，开启沥青搅拌器对填缝胶进行搅拌，以确保填缝胶均匀受热。当填缝胶被加热到160~170℃时，采取保温方法，即可灌治裂缝。
③ 扩缝扫缝
a、对于缝宽在5mm以内细小不规则裂缝，因为难以直接灌浆处治，所以要先扩缝。裂缝需扩宽至深大于13mm、宽大于10mm施工缝，且开槽深宽比应小于2且大于1.3。
b、用清缝机对扩展新缝和原有较宽旧缝进行清扫，清除缝槽内杂物和尘土。
④ 高压热空气吹烤
当路面温度低于4℃时，需对裂缝开槽位置进行加热。
用高压热空气吹烤喷枪把加热后压缩空气吹向裂缝，这既能够将缝里杂物吹洁净，又能够预热缝壁沥青混凝土，有利于灌缝材料粘结。
⑤ 沥青灌缝
填缝胶在沥青泵作用下，经过沥青喷枪（补缝专用装置）灌入缝中。
沥青软管通常有十几米长度，也就是说作业范围可达十几米远。
⑥ 撒布石屑
石屑撒布装置通常为手推式撒布器。将预热洁净石屑装在撒布器中，依据缝宽度调整撒布器撒布量，然后匀速推移撒布器将石屑均匀地撒在熨斗拖过缝口上。
部分填缝胶灌缝能够不撒布石屑，冷却后即可开放交通。
⑦ 压实放行
a、对于不撒布碎石灌缝胶，应待灌缝完成冷却15~30min后开放交通。
b、对撒布石屑后裂缝要利用手推式小型压路机和小型拖式压路机进行压实，以使石屑充足镶嵌在缝里，也可利用行车来压实，但对行车带走石屑要立即补充。
1.4质量验收
① 缝灌治后，外观应洁净整齐，无拖痕和多出沥青。灌缝线形流畅，无显著淤结之处。
② 缝灌治深度通常要大于扩缝后扩缝深度且石屑要充足镶人缝隙中。
2、挖槽回填
2.1关键材料选择
灌缝所用材料关键有：乳化沥青、沥青混凝土（考虑用综合养护车现场生产）。
① 乳化沥青：通常选择慢或中裂阳离子乳化沥青（PC-2、BC-1）。
② 沥青混凝土：AC-10沥青混凝土。
2.2机械设备
综合养护车、切缝机、电风搞、高压吹风机、小型压实机
2.3路面裂缝人工修补步骤以下图所表示。

施工准备
划定维修范围

沿范围四面锯缝

凿除病害层材料

修补界面清理
洒粘层油充满界面

分层填筑并压实

冷却放行

病害调查测量

① 施工准备
依据裂缝位置开槽折算面积和深度，准备足够、符合要求乳化沥青及沥青混凝土。
② 划定维修范围
表观确定病害面积四面扩大10cm。
③ 锯缝凿除路面废料
利用锯缝机沿划定范围进行锯缝，并采取风镐或人工将划定范围内材料凿除，开槽应开到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除洁净。
④ 界面清理
利用高压吹风机清理修补界面，修补床面要洁净、无杂物和浮灰、无松动集料，床底无龟裂和唧泥、渗水现象。出现潮湿床面时要烘干。
⑤ 涂粘层油
在洁净槽底、槽壁上刷一薄层乳化沥青粘结油，但要注意不能形成粘层油堆积。
⑥ 填筑并压实
a、沥青施工厚度控制在3cm-4cm厚，松铺系数控制为1.3。
b、四面接缝填料略高一点，加大振压遍数，提升四面填料密度。
c、用较细集料填边，先压周围逐次向中间推进。
d、压实度是确保平整度先决条件，补料温度不得低于120℃，修补时开口面积要确保每层压实机具全部能下去正常工作，采取夯锤、夯板、小型压路机联合作业，碾压5～6遍，确保每层压实度。
⑦ 冷却放行
修补位置冷却到50℃以下时放行。
2.4质量验收
① 修补平整度用3m直尺在修补结束后进行检验，平整度小于5mm。
② 修补压实度。每10天抽查一次，用核子密实度仪等快速法测定当旬修补面积15～20％，修补压实度大于95％。
③ 修补表面不出现集料离析现象。
3、沥青热再生
3.1热再生沥青路面修补设备组成：
① 沥青路面热补板；
② 热再生料箱；
③ 振动压路机；
④ 配套设施：3T双排座车、皮卡工具车各一辆，小型提升机一台，防雨棚、挡水板一套，移动式电子指路牌及安全设施一套。
3.2表面热再生施工工艺：

整型
加热
罩面

a、加热软化路面
翻修再生机利用机器内红外线加热器加热路面，使路面软化，依据气温、风速、风向、路表温度和混合料含水量，调整工作状态，确保路面加热温度。通常情况下，在面层下1.5cm深处温度可达250~300℃，加热深度可达40mm。尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内沥青不致因温度太高而老化。
b、翻松路面
翻修再生机上安装有翻松机。当面层经加热软化后，镶有硬质合金尖齿翻松带就压入路面中，机器在行走过程中将路面翻松。因为路面被加热，所以路面内集料不会产生破碎。翻松路面材料由装在刮刀前面螺旋式推进器搜集到路面中间。
c、拌和整型
翻松路面材料集中到路中后，由旋转式乳化沥青洒布机洒布一层乳化沥青，接着由拌和机进行拌和，并由刮平板刮平。翻修再生机前面装有一只集料斗，新拌制沥青混合料由汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运输到下面摊铺整平板，依据所需要路拱、摊铺宽度和摊铺厚度（考虑松铺系数），把新混合料摊铺在经过整平旧料上。以后进行碾归成平整、密实路面。
这种加热、整形、罩面维修工艺是关键为了提升路面抗滑能力，修正车辙，改善路拱，提升沥青路面强度。
3.3碾压
摊铺后沥青层要用压路机进行最终碾压。碾压要注意：
① 压路机应紧跟再生机，以确保碾压时温度足够高。
② 接缝处应首优异行碾压，因为温度高时，两种材料轻易粘结。前进和后退应保持在同一个碾压带上，严禁在热混合料上转向。
3.4质量控制
再生后最终沥青混合料路面要满足沥青路面施工技术规范要求，需要添加新混合料时，新料必需经过单独检验，抽样频率和数量应和常规施工一样。
二、混凝土路面维修施工
1、旧路拆除
1.1凿除损坏水泥混凝土板块，凿除时不得扰动周围未损坏水泥混凝土板块，尽可能保持原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土板，并立即运走混凝土碎块。
1.2在浇灌水泥混凝土前，首先要清刷洁净接缝处老路端面灰尘，然后涂刷素混凝土净浆。
2、模板工程
2.1安装
模板采取钢槽钢，高度同路面结构层同高，采取人工安装。砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包含基础和加固支撑）在振岛时轻易变样，尤其是用振动梁振平时，两侧模板高程是控制砼面形状关键原因，两侧模板牢靠，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是确保路面平整度第一原因。
2.2模板拆除
模板拆除时限应依据路面结构物结构类型确定,须待到规范要求砼强度值后方可拆模.
木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面损伤.
拆除后模板应分别堆放,给予标识,并加以维护保养,以备再用。
3、钢筋工程
3.1钢筋进场及检验
钢筋应依据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并给予标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
3.2钢筋加工
钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。
1） 钢筋除锈、调直
钢筋下料加工前应优异行除锈、调直处理。清除钢筋表面油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲钢筋调直，钢筋除锈关键结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必需时辅以机械、手工除锈。
2） 钢筋配料
钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位分层分块，兼顾砼入仓方法，并依据钢筋运输、安装方法及所采取接头形式，分解制订钢筋下料加工单。
3） 钢筋切断
关键采取钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不一样长度长短搭配，统筹排料，通常应先断长料，后断短料，降低短头，降低损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用挡板，避免用短尺量长料。
4） 钢筋弯曲成型
利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。
5） 钢筋焊接
加工场内钢筋采取闪光对焊机进行连续闪光焊。应合理选择焊接参数，以取得良好对焊接头。
6） 钢筋代换
通常应避免钢筋代换，必需进行钢筋代换时，取得施工员同意，可按规范要求进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。
3.3钢筋安装
1）准备工作
钢筋绑扎安装前先查对成品钢筋钢号、直径、形状、尺寸和数量等，并准备好铁丝、绑扎工具及控制砼保护层预制垫块。
2）钢筋安装方法
关键采取现场手工绑扎即散装法。
3）钢筋绑扎安装
分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。依据测量放样点在模板基础上划出钢筋位置线，籍以进行钢筋绑扎或连接。钢筋保护层用同标号水泥砂浆预制垫块控制，垫块预埋铁丝和钢筋扎紧。
4）钢筋连接
钢筋现场连接关键采取手工电弧焊，施焊前，优异行钢筋定位，确保两钢筋轴线在一条直线上。施焊时，引弧由一端开始，在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。其焊缝长度大于搭接长度，搭接长度应符合规范要求，焊缝高度及宽度也应满足规范要求。
4、摊铺初平
混凝土到场后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。砼表面平整在施工技术人员指导下，由含有摊铺经验操作人员完成，摊铺中要根据测量标出高程控制点水平线，按水平线将砼铺均匀。处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。以后除必需操作人员在规律在作精细平整操作外，其它人员均不得在松铺砼上走动。
5、振捣、找平
把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振感人工边补料、弃料，使振后表面基础初平，然后选择对应板宽微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时通常不许可再补料，但假如在显著凹部用碾压人工补平，再振一遍，最终人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。
6、表面处理
砼路面表面处理，包含真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，是关系砼路面表面平整度关键一道。真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕轻易出现齿状，影响处观和平整。实践得悉、真空吸水每板块通常吸35kg左右，磨浆机通常在吸水后半小时开始磨浆，抹光通常可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。值得一提是砼面层完成后，要严格保护好成层，预防车辆、人员及其它动物在表面走动，要待一定强度后，才能许可在上面走动。
7、伸缩缝
砼切缝通常为缩缝，其切缝时间通常在砼施工完成12小时后，其必需和纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必需全部贯通，传力杆必需和缝面垂直。伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。
8、砼养护
砼浇筑完成后，采取锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼通常浇筑完成后12～18小时，可开始养护。养护方法：用洒水车沿线喷养，派专员专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。
9、砼路面施工裂缝预防
砼路面施工裂缝通常因为施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不立即等原因引发，为确保少出现裂缝，必需注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。接缝要尽可能留在缩缝处，以免影响外观。
三、人行道维修施工
1、侧平石安装
1.1测量放样，用经纬仪进行放样，水准仪测设侧平石高程，每隔10m左右设放一个高程桩，并用线拉平；
1.2浇筑混凝土基础垫层，浇筑时用平板振动器振动，人工抹面，做到平整、坚实；
1.3侧平石安装
依据侧平石平面位置和顶点标高排砌。对于人行道进口坡或斜坡处侧石，通常放低至比平石高出约2cm，两端接头（和正常侧石衔接处）做成斜坡连接。安装好侧石以后采取M10水泥砂浆灌缝。灌缝必需饱满嵌实。
1.4侧平石尺寸规格要一致，颜色基础一致，不得缺棱掉角。
2、人行道板安装
2.1工艺步骤
基层处理 放样弹线找规矩 试拼、试排 摊铺砂浆结合层 铺贴道板面层 清理 成品保护
2.2在铺设前，应按设计要求，依据板材颜色、花纹、图案、纹理等试拼、编号，努力争取少用非整块板，如必需用非整块板则应将其铺设在不显见墙根处。板材应先用水浸湿，待擦干或表面晾干后方可使用。
2.3铺设道板应从基准线处开始，第一行道板必需对准基准线，以后各行紧贴前行铺设。每块道板铺设时，基层应湿润，并刷一度水泥浆掺胶结合层。然后在铺设处套浆，把干硬性水泥砂浆调和摊铺刮平，将道板铺贴在水泥砂浆上，必需铺平铺实，如有不平不实，应用橡胶锤进行敲打。道板拼缝应尽可能小，当设计无要求时，拼缝宽度不应大于1mm。边角处不够整板时，应依据边角形状及尺寸，事先将道板锯割，去掉不需要部分，再铺贴上去，应紧密贴合，不得有空隙，也不得用碎块去拼凑。
2.4在实际操作时，干硬性水泥砂浆摊铺刮平后，操作工双手对角握住板材靠身边一侧落地，然后平衡就位。用橡胶锤或木锤在道板中央 2/3 范围中敲击，严禁敲击道板四角，击实后道板应略高于基准标高线，双手对握同时提起道板四角移至一旁。在已被击实结合层上，用盛水器量1kg 铁勺子均匀浇一层纯水泥浆，接着将道板重新就位，再用锤轻轻 敲击道板中部，边敲边用水平尺检验平整度。用钢直尺和手触摸措施，检验道板拼缝两侧是否平整，检验道板是否和基准线对齐，如发觉不符合要求，立即纠正。
2.5道板铺好后第二天开始应合适湿润养护 5～7 天，严禁上人走动、货物重压。
2.6在道板铺贴第三天后进行嵌缝。先用洁净抹布擦净板面，然后用橡皮刮板将水灰比为 0.5 掺色（和板材同色）水泥浆刮入缝内，要填实刮满。待收水时，再用海棉抹子添浆抹实一遍，最终用过水海棉擦净。在磨光板材面，用干回丝擦净。
2.7多种地面施工时应依据规范要求进行，每道工序施工完成待检验合格后方可进行下一工序施工。
2.8多种地面施工时必需重视原材料质量。过期、受潮或安全性差水泥严禁使用。采取中粗砂为骨料，含泥量小于 3%。严格控制粘结砂浆水灰比，其稠度不大地 3.5cm，并搅拌均匀。面层作业开始前，必需认真清理基层，对基础进行浇水湿润、不积水。对原作为硬化地坪利用过基础，必需根本清除施工过程中积淀物，尽可能使面层粘结层砂浆厚薄均匀，避免因为粘结层厚度不一，造成凝结、硬化时收缩不均，而产生裂缝、空鼓。
3、成品保护
3.1铺装板材等材料和办成品进现场后，经检验合格，在指定地点分规格码放整齐，使用时轻拿轻放，不能够乱扔乱堆，以免损坏棱角。
3.2铺设道板（砖）面层时，操作人员要穿软底鞋，且不得在地面上敲砸，预防损坏面层。在铺装操作过程中，对已安装好管道管线全部要加以保护。
3.3切割道板（砖）时，不得在刚铺砌好面层上操作。
3.4铺砌砂浆抗压强度达 1.2MPa 时，方可上人进行操作，但砂浆不得存放在板块上，铁管等硬器不得碰坏面层，并对铺好面层进行覆盖保护。
四、雨污水管道维修施工
1、沟槽开挖
在沟槽开挖前，首先了解现场出水问题，结合现场情况和便道位置，考虑沟槽回填和对下道工序影响，首先处理开挖土方堆放问题。雨污水沟槽开挖土方堆放在沟槽一侧，拟用推土机或挖掘机翻到沟槽外要求安全距离。
①采取人工配合机械开挖法。沟槽开挖以自下流向上游方向开挖。雨污水管道沟槽开挖深度较深，沟槽边坡采取一定放坡，按沟槽深度1.50米以内不放坡；深1.50米以上按机械开挖放坡标准1：0.33放坡，以确保施工安全。
②开挖沟槽时先指定专员和司机配适用机械开挖到离设计槽底10cm左右，再用人工进行清底。以确保不扰动槽底土壤及正确挖到槽底高程和宽度，预防超挖。
③其次，在槽底一侧开挖排水边沟，并设置一个集水井进行沟槽排水。确保槽底土不受水浸泡。
④沟槽开挖时如遇不良土质塌方，则采取临时木挡土板或钢支护，确保施工和工作人员安全。
⑤当日挖到沟槽确保当日进行砂垫层或碎石垫层及平基施工。若当日不能进行垫层及平基施工，则开挖沟槽底部土方时予留10—20cm土，待第二天继续开挖到指定标高。
⑥沟槽开挖后，碰到软土、松土或扰动土时先采取人力插钎测定地基处理深度方法。
⑦沟槽两侧临时堆土或施加其它荷载时，注意不得影响建筑物、多种管线和其它设施。
2、垫层及平基（基层）施工
①管道基础铺筑前检验土质情况，如有异常，采取处理方法。
②沟槽经检验合格，立即进行垫层及平基施工，降低地基扰动可能。
③采取平基法铺设，其施工次序为：支平基模板→碎石垫层铺设→浇筑平基混凝土→平基混凝土养护→下管→安管→支管座模板→浇筑管座混凝土→抹带接口→湿草袋养护。
④平基及管座用混凝土采取预拌制商品砼，控制好配合比和强度等级。首先根据设计要求立好支模，支模时面板对准给定基础边线垂直竖立，内外打撑定牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。须铺设碎石垫层根据施工规范要求进行碎石垫层铺设。碎石采取5～40mm级配石，预先洗净放入支模后用电动打夯机扎实。然后进行水泥混凝土平基浇筑。混凝土入槽一律用人工挑运或用流槽直接放入槽内，杜绝混凝土发生离析现象。混凝土入模后用平板式振动器进行振捣、表面整平（略带毛）后进行养护。平基水泥混凝土养护一定时间。
⑤砂基础施工时，采取人工运砂下槽，扎实整平。
⑥砂及砼基础施工时，做好沟槽排水，严禁带水作业。井底基础和管道基础同时浇筑。
3、下管
①下管前对平基进行刷毛，并冲洗洁净后，对砂基础进行整平。在平基面上弹线，以控制安管中心线。管子下沟时，以逆流方向铺设。
②下管前对管道进行检验：首先检验质量确保书，若无确保书退回其管子，若有则进行外观检验。外观质量及尺寸公差应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-89）或厂标要求。不合格管材退回不用。
③管子内外侧应清扫洁净。
④下管前应在一个井段内根据管壁厚度进行排号，以确保相邻管内错口小于3mm。
⑤砼管一律采取机械下管，采取挖机在沟槽侧进行吊管，人工给予配合。UPVC管采取人工下管。
⑥下管由检验井一端开始，如铺设承插管，承口在前。
⑦下管时注意平缓作业，预防绳索折断。下管时要适时拨正找直，拨正时撬棍下垫以木版，不直接插在混凝土基础上。
4、安管
①管子安好后，用洁净预制稳管垫块卡牢。
②安管前管子内外侧清扫洁净。管径大于600mm平口或承插管管接口留有10mm，管径小于600mm时，留大于30mm缝隙。
③HDPE管安管采取紧线器收拉到位，确保橡胶圈密封。
④碰到检验井处安管和管长不符时，以合适调整井位来实施，避免截断管材。
5、管座
①浇筑前平基和管子应清洗洁净。
②对平基和管子接触三角部分，要选择同强度等级混凝土中软灰，先行填捣密实。
③浇筑水泥混凝土时，应两侧同时进行，预防将管子挤偏。用机械或人工挑运混凝土到沟槽内进行浇筑。用插入式振动器进行振捣。
④HDPE管在安管完成后即进行压管，以防管道移位或上浮。
6、抹带接口
①抹带前将抹带和管座相接部分约10cm凿毛洁净,并预先提前二十四小时进行管口湿润。将管口冲洗洁净并刷一道素水泥浆。
②钢丝网抹带接口两侧安装好弧形钢边模。钢丝网确保无锈，无油垢，长度按设计要求，留出搭接长度。
③抹带砂浆里黄砂应过筛后方可使用。水泥砂浆拌和时水泥和黄砂应过磅，控制好配合比。
④铺设小口径承插管时，先稳住第一节管后，在承口下垫满灰浆，然后将第二节管插入，挤入管内，承口下灰浆抹平，余下接口应填实，多出清除洁净。
⑤直径大于600mm及600mm管内缝，用水泥砂浆填实抹平，灰浆不高于管内壁；管座部分内缝，应在浇筑混凝土时勾抹，直径600mm以内管，应在浇筑混凝土管座时，用麻袋球或其它工具，在管内往返拖动，将流入管内灰浆拉平。
⑥水泥砂浆多种接口养护，采取草袋洒水养生。
7、检验井砌筑
①圆形检验井砌砖采取错缝丁砖砌法。根据设计图纸正确收口。
②砂浆标号为M7.5，施工时确保砂浆强度，正确施工。
③污水检验井内外墙面全部用1：2防水水泥砂浆抹面，砌筑时注意砂浆饱满，原浆勾缝，以防渗水。
④检验井砌筑时根据设计图纸要求放好踏步。
⑤井尺寸用十字杆及水平尺检验，当需收口时，按图籍采取三面收口，每次收进40mm。检验井井盖型号和高程应符合设计要求。
⑥砌筑检验井时，随时安装予留支管，并确保管径、方向、高程，管和井壁衔接紧密，支管口采取低强度等级砂浆砌筑抹平。
⑦检验井接入管口和井壁平齐。
⑧检验井砌筑至要求高程后，做好防护方法，预防在以后施工过程中遭到损坏。
8、管道严密性试验
污水管道安管、检验井砌筑完成后，必需按设计要求和规范标准进行严密性试验。严密性试验以实际施工进度分段进行。
9、回填土
①雨污水管道完成，管道接口和混凝土强度达成一定强度后，污水管经过闭水试验后，方可回填。
②在管顶500mm内，不回填大于50cm石块、砖块等杂物。填土中不得还有淤泥、腐植土。
③填土分层填筑，每层厚度小于150mm，采取蛙式夯或冲击夯，在管顶大于50cm后，压路机进入沟槽，以确保密实度和填土进度。填土碾压出现翻浆、“弹簧”情况时，做到立即处理。
④检验井四面50CM范围内采取6%灰土回填，用电动冲击夯反复扎实，做到边角无漏夯，以防检验井四面下沉。
⑤掺灰回填同道路灰土施工。
10、地下管线及其它地上地下设施加固方法
①在管道施工开始前，先联络相关部门，了解本施工段原有地下管线情况，并采取人工将已经有老管线进行探挖，进行标设。
②在新管线施工前，召集施工技术人员研讨最好施工方案，降低对原有管线破坏，做到既确保原有地下管线安全，又确保施工顺利进行。
③施工时，设置专职人员负责该处施工，确保工程质量。

第五章 施工质量确保方法
（一）总体方法
1、健全质量确保体系，建质量确保机构，实施各单项工程和施工工序、工艺责任人和技术责任人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实施质量否决制，确保工序质量优良。
2、切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等相关管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行常常性全员质量教育，提升职员整体质量意识。在实施过程中制订施工细节和质量检验和控制措施，确保工程一次合格，一次创优。同时加强原因控制，确定各特殊工序，关键步骤管理关键，实施工程施工动态管理。
3、认真实施质量管理制度，实施施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检验签证制、分项工程质量评定制、质量事故汇报处理制等行之有效质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、