食品配料有限公司包装车间专项吊装方案培训资料样本.doc

泰来食品配料（南通）
钢结构工程

专
项
吊
装
方
案

南通四建集团
5月8日

目 录
第一章 编制说明 4
1.1 编制依据 4
第二章 工程概况和特点 4
2.1 工程概况和特点 4
第三章 工程关键难点分析和对策 5
3.1 工程关键、难点分析及应对方法 5
3.2总体施工方案选择 10
第四章 施工区段划分及任务分解 11
4.1 区段划分和任务分解 11
第五章 施工组织结构 11
5.1 施工组织结构建立 11
5.2 施工组织机结构框架 11
第六章 施工平面部署和临时工程计划 12
6.1 施工平面部署标准 12
6.2施工布署 12
第七章 总体施工安排 13
7.1 施工准备 13
7.2 主结构吊装 14
7.2.1 施工检验 14
7.2.2 安全防护及辅助用具设置 15
7.2.3 人员就位 20
7.2.4 试吊 20
7.2.5 钢柱吊装 20
7.2.6 钢梁吊装 22
第八章 质量确保方法 25
8.1 质量管理体系 25
8.2 工程质量确保方法 26
8.3 技术管理方法 26
8.4 施工测量质量控制 27
8.5构件安装质量控制 27
第九章 安全确保方法 28
9.1 安全生产方针 28
9.2 安全文明生产目标 28
9.3 安全管理组织机构 28
9.3.1安全管理组织机构图 28
9.3.2安全管理机构职责 29
9. 4安全管理和方法: 29
9.4.1定时检验 29
9.4.2关键预防 30
9.4.3吊装作业安全技术方法 31
9.4.4 高空作业安全防护 32
9.4.5 起重吊装作业安全防护 32
9.4.6其它安全方法和注意事项 32
9.4.7专职安全员现场施工责任制 33
9.4.8 本工程施工安全关键方法 34
第十章 应急预案 35
10.1高空坠落应急预案 35
10.2 触电应急预案 37
10.3大型吊装机械设备坍毁应急预案 38
10.4 物体打击应急预案 39
10.5 火灾应急预案 40
10.6事故处理 41

第一章 编制说明
1.1 编制依据
（1）编制依据工程文件
1）南通远大建筑设计院设计钢结构施工图；
2）国家现行<<建筑安装工程施工验收规范>>、<<建筑工程安装质量检验评定标准>>等；
3）南通市相关技术、质量、安全、条例、要求、标准；
4）现场勘查实际情况；
5）本企业现有机械设备、人力、物力和技术力量等。
（2）编制依据本企业文件
本企业ISO9001国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》。
（3）采取最新国家及行业相关技术、验收标准、规范
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-）
《钢结构工程施工规范》（GB50755-）
《建筑结构荷载规范》（）（GB50009-）
《建筑抗震设计规范》（修订版）（GB50011-）
《钢结构设计规范》(GB50017-)
《钢结构制作安装施工规程》（YB9254-95）
《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-
《起重吊装机械安全操作规程》
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-
《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB5972-

第二章 工程概况和特点
2.1 工程概况和特点
本工程主结构为框排架结构，包含连跨12、26米单层排架车间及6层钢框架结构设备塔楼，建筑物长60.24米，宽为38.24米，柱距为6米、跨距为12米及26米、排架部分地上1层，框架部分地上6层，高度31.90m，建筑面积2303平方米。钢材主体结构关键为Q345B，次钢是Q235B，地脚螺栓采取Q235B钢。彩钢板屋面采取50厚增水性玻璃丝棉双层彩钢板。上层屋面板采取暗扣式820型屋面彩钢板（0.5mm镀锌彩钢板），下层彩钢板为0.45mmV-900型。厂房外墙标高1.2米以下及防火墙采取蒸压粉煤灰实心砖,框架结构外墙采取KP1多孔砖。内墙采取0.5厚820型彩钢板和0.476厚820型彩钢板，钢柱内侧外墙采取0.5厚820型彩钢板、50厚玻璃丝棉保温层、0.476厚820型彩钢板，钢柱外侧外墙采取单层0.5厚820型彩钢板。

钢柱平面部署图

第三章 工程关键难点分析和对策
3.1 工程关键、难点分析及应对方法
1） 采取跨内吊装方法，需注意对成品混凝土地面保护，汽车吊需垫板及构件下发需垫木方。
2） A1单榀钢梁跨度大，为26m，共3段。依据图纸及设计要求及以往类似工程施工经验，本企业决定在场地内拼装完成后进行吊装作业。3片钢梁组成一榀后最重为2.0吨，加上吊具重量以3吨计算；单根钢柱重量为1.3吨，加上吊具重量以1.5吨计算。

钢梁吊装计算：

挂钩位置距离梁两端均为5.459米，梁上口离地面高度11.61米，吊钩离梁垂直距离5.8米，夹角100度，规范要求大于60度，符合要求。
故起吊高度为梁离地面11.61米+吊绳垂直距离5.8米+吊钩长度1米=18.41米
吊装半径以10米计算，主臂长度需要20米，依据下面25吨汽车吊性能表：

25吨汽车吊性能表
取工作半径10米，吊臂长度20.85米，能够吊装5.6吨；
依据钢结构施工规范GB50755-，单台起重设备负荷量不得超出额定起重量80%；
5.6吨*80%=4.48吨>钢梁自重3吨
依据以上计算，钢梁吊装时用25吨汽车吊单机吊装，依据25吨汽车吊性能表，最大起重量为：5.6吨，满足吊装要求。
钢梁吊装绳索选择：
钢梁最大自重梁加上吊具重量，以3吨计算，依据现场工况钢梁吊装夹角α为100度：
G=3000kg=30000N，sinα=0.985
则F=G／2sinα=30000／1.97=15228N, 
选择6X37-24.00-17O钢丝绳，查表得φ修=0.82，取安全系数K=6。

直 径
钢丝总截
面 积
参考重量
钢丝绳公称抗拉强度（N/ mm2）
钢丝绳
钢 丝
1400
1550
1700
1850

钢丝绳破断拉力总和
（mm）
（mm2）
（㎏/100m）
kN （大于）
8.7
0.4
27.88
26.21
39.00
43.20
47.30
51.50
55.70
11.0
0.5
43.57
40.96
60.90
67.50
74.00
80.60
87.10
13.0
0.6
62.74
58.98
87.80
97.20
106.50
116.00
125.00
15.0
0.7
85.39
80.57
119.50
132.00
145.00
157.50
170.50
17.5
0.8
111.53
104.8
156.00
172.50
189.50
206.00
223.00
19.5
0.9
141.16
132.7
197.50
213.50
239.50
261.00
282.00
21.5
1.0
174.27
163.3
243.50
270.00
296.00
322.00
348.50
24.0
1.1
210.87
198.2
295.00
326.50
358.00
390.00
421.50
26.0
1.2
250.95
235.9
351.00
388.50
426.50
464.00
501.50
28.0
1.3
294.52
276.8
412.00
456.50
500.50
544.50
589.00
30.0
1.4
341.57
321.1
478.00
529.00
580.50
631.50
683.00
32.5
1.5
392.11
368.6
548.50
607.50
666.50
725.00
784.00
34.5
1.6
446.13
419.4
624.50
691.50
758.00
825.00
892.00
36.5
1.7
503.64
473.4
705.00
780.50
856.00
931.50
1005.00
39.0
1.8
564.63
580.8
790.00
875.00
959.50
1040.00
1125.00
43.0
2.0
697.08
655.3
975.50
1080.00
1185.00
1285.00
1390.00
47.5
2.2
843.47
792.9
1180.00
1305.00
1430.00
1560.00

52.0
2.4
1003.80
943.6
1405.00
1555.00
1705.00
1855.00

56.0
2.6
1178.07
1107.4
1645.00
1825.00
.00
2175.00

60.5
2.8
1366.28
1234.3
1910.00
2115.00
2320.00
2525.00

65.0
3.0
1568.43
1474.3
2195.00
2430.00
2665.00
2900.00

6×37钢丝绳技术参数
查表得[F]安全拉力=∑SPXφ修／K=358000X0.82/6=48926N， [F]安全拉力>F=15228N 
所以本工程钢梁吊装选择6X37-24.00-170钢丝绳进行吊装.

钢柱吊装计算：
单根钢柱重量为1.3吨，加上吊具重量以1.5吨，故吊装钢柱汽车吊、钢丝绳同吊装钢梁汽车吊和钢丝绳保持一致，即可满足施工安全和吊装要求。

3.2总体施工方案选择
（1）总体思绪
为了实现钢结构工程施工目标，需要工厂、现场紧密配合，发挥各自施工优势，利用现场施工条件，在业主指导、管理企业及监理监督、总包配合前提下，经过我们企业辛勤劳动，顺利圆满向业主交上一份满意答卷。
我们企业对此工程整体施工思绪：全部构件依据运输条件、现场起吊能力进行合理选择吊机，钢结构构件厂内加工完成，在抛丸除锈以后，涂装完成后发往现场进行组装或直接安装。
第四章 施工区段划分及任务分解
4.1 区段划分和任务分解
任务分解表：
A1包装车间
区域
关键工程量
备注
钢柱
32根

钢梁
11榀

A2包装中转车间
区域
关键工程量
备注
钢柱
10根

钢梁
9榀

A3设备塔楼
区域
关键工程量
备注
钢柱
51根

钢梁
200榀

第五章 施工组织结构
5.1 施工组织结构建立
针对本工程特点和关键性及本工程结构对于本企业生产装备和能力符合性，企业将全力保质、保工期、保安全来完成工程制作加工和安装任务。具体计划和落实各项工作，各职能部门均必需首先满足本工程所需资源，明确完成本工程所需要达成质量、安全、进度要求，以确保本工程制作加工和安装任务顺利完成，确保业主满意。

5.2 施工组织机结构框架
本工程钢构吊装工程关键管理人员
序号
职务
姓名
备注
1
项目经理
王燕平

2
现场责任人
朱长智

3
施工责任人
季刚

5
技术责任人
徐水林

6
安全员
吴剑

7
质检员
王栋新

第六章 施工平面部署和临时工程计划
6.1 施工平面部署标准
1）对施工平面部署进行科学计划，尽可能降低临时设施，从而降低工程成本。
2）现场现有道路满足吊车及构件运输及倒运条件，施工作业面积满足吊装要求。
3）材料堆放要考虑运输使用方便，尽可能降低二次搬运次数。即使进行场内二次搬运也要距离最短。
4）生产、生活、安全、环境保护、市容、卫生、劳保符合国家要求和法规。
6.2施工布署
6.2.1 总体施工方案介绍
（1）总体思绪
为了实现钢结构工程施工目标，需要工厂、现场紧密配合，发挥各自施工优势，利用现场施工条件，在业主、管理企业指导、监理监督、总包配合前提下，经过我们企业辛勤劳动，顺利圆满向业主交上一份满意答卷。
我们企业对此工程整体施工思绪：钢结构构件厂内加工完成，在抛丸除锈以后，完成涂装再发往现场进行组装或直接安装。
（2） 方案介绍
因现场混凝土地面浇筑完成，计划采取跨内吊方法进行吊装。经计算，25T汽车吊能够满足施工要求。
第七章 总体施工安排
7.1 施工准备
7.1.1 地脚螺栓复测
地脚螺栓埋设好坏直接影响上部结构钢柱、钢梁安装质量，所以在钢柱吊装前首先应对地脚螺栓标高及轴线偏移情况进行复测。
7.1.2 起重设备进行验收和报批
（1） 机械报验：吊装设备合格证、吊装设备检测汇报、吊装设备保险证实。
（2） 人员上岗证： 司索工、指挥工、起重工、吊装设备驾驶员、电焊工。
（3） 施工汇报获取：吊装前本企业向总包监理、管理企业及业主提出作业申请，取得以上单位施工许可后方可施工。
7.1.3 相关人员进场培训并考试合格
（1） 吊装前和吊装作业相关人员及施工人员、机械设备操作人员、指挥人员及管理人员均需接收，总包及业主培训。并接收培训单位考评，依据国家相关法律法规及规范要求及业主管理企业、监理约定要求进行考评。
（2） 要确保既定人员固定性和连续性，坚持定人、定岗、定职责标准，在吊装过程中不可随意更换作业人员或指挥管理人员，且全部些人员均需办理保险。
7.1.4 场内吊装作业条件确实定
（1） 地基承载力
汽车运输构件时，汽车吊行走路线及吊装站位均在已加固浇筑混凝土路面上，地基承载力满足吊装及行走要求。
（2） 回转半径、吊装场地
依据现场实际勘查情况及汽车吊参数性能表，吊装场地四面道路满足汽车吊及运输车辆回转半径要求。
（3） 在施工过程中，注意和总包土建单位及其它安装单位施工配合，应提前预知各施工班组，分开作业面。
7.1.5 构件进场摆放到指定位置
吊装前应在施工场地合理划定材料摆放区域，且满足卸料及吊装要求，尽可能避免二次搬运，材料进场后依据构件编号摆放至指定位置。
7.1.6 钢结构吊装前在吊装区域拉好警戒线，预防和吊装无关人员进入施工现场。
7.1.7 安全防护方法适宜性、合格性确定
在吊装钢柱钢梁时，需要用升降机、安全绳等防护方法，防护用具制作完成后经相关单位检测合格后方可适用。
在立即吊装钢柱上安装安全绳、防坠器等，同时在柱头处侧面焊接钢管长度为1.2m，用于固定水平生命线。
在吊装范围外拉警戒线，并悬挂安全警示牌。

钢柱吊装示意图
7.1.8 工人合格性确定
（1） 信号土、司索工、司机、起重工、电焊工等特殊工种必需持证上岗，并在作业前接收总包及管理企业培训、考评，在考试合格后方可作业施工。
（2） 全部作业人员需在六个月内经过身体体检，且正常后方可参与此次吊装作业，全部作业人员尤其是登高作业人员需以前参与过类似工作人员，心理素质较强者。
7.2 主结构吊装
7.2.1 施工检验
（1） 检验施工作业，指挥技术人员到位情况及分工是否明确，吊装环境（天气、风力等情况）是否符合要求，操作人员指挥信号、语言约定情况是否清楚，人员安全帽、安全带、防滑鞋等安全保护设备是否就位、完善并佩戴正确。
（2） 在吊装前应对安全情况进行自检，复检并会同监理、管理企业、业主进行联合检验，各检验人员应签字确定，在各吊装专职检验人员确定后方可试吊。
7.2.2 安全防护及辅助用具设置
（1）生命线

取吊车钢丝绳生命线

长为1.2米，Φ48×3钢管

7.2.3 人员就位
吊装过程，管理、指挥、作业各类人员应遵守各自职责，紧密配合，安全员应实施全过程旁站管理。
7.2.4 试吊
试吊过程中应仔细检验确定构件平衡，索具连接牢靠，吊车负荷情况构件吊耳情况，索具、吊车、负荷、地基改变及吊耳和钢构件本体情况，在试吊各项条件经确定含有吊装条件后方可正式吊装。
7.2.5 钢柱吊装
（1）吊装次序
a 柱子吊装按轴线依次向前从南向北推进，或依据现场实际情况安排吊装次序。
b 柱间支撑及系杆安装。
（2）吊装方法
1）将吊装钢柱用专用吊具栓牢，用汽车吊进行跨内吊装，对好钢柱中心和基础中心线后，渐渐落钩，将钢柱落在基础上，吊车不得松钩。
2）用专用工具找正柱平面位置，确保钢柱两个小面一个大面中心线和基础定位线重合。
3）调整钢柱垂直度，钢柱垂直测量用1台经纬仪在钢柱两个互成90度面上同时测量，测量点以柱上标识为准。
4）垂直度调正后，吊车松钩，复查钢柱平面位置及垂直度应符合要求标准。
5）独立柱安装时，采取缆风绳固定法，缆风绳设置四根，每根分别由一人操作，吊装时需配合吊车，控制钢柱摆动及就位时微调，就位后将缆风绳紧紧地捆绑在地面设置在固定点处。

（3）钢柱校正：
1）钢柱吊装到位后，利用吊车进行细校，并不停调整找正螺母高度，使钢柱垂直度控制在20mm范围内，钢柱垂直精校，采取专用工具。
2）钢柱柱脚位移校正，采取千斤顶及专用找正工具，水平和垂直结合着进行校正，校正后使位移精度在1mm以内。
3）标高校核应用水平仪测量柱身标高检验线，
4）垂直度校正后，拧紧地脚螺栓，再检验无误后，方可进行下根钢柱安装。
7.2.6 钢梁吊装
（1）屋面钢梁吊装前，应对柱子横向距离进行复测和校核，并进行统计。
（2）屋面钢梁地面拼装：
1）在车间内铺设屋面钢梁拼装胎架，拼装胎架采取方形道木铺设，铺设前应采取方法将胎架基础推平。
2）将道木均匀铺设于平整基础上，道木之间间距为4-5m。
3）将几段钢屋面梁用吊车吊放于木方上，并用高强螺栓将屋面钢梁合成一榀，并确保跨度偏差正负10mm.
4)拼接成一榀屋面钢梁经验收合格无误后，可进行吊装。
（3）屋面钢梁吊装
1）、安装第一榀梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心线和定位轴线就位，并调整钢梁垂直度并检验钢梁侧向弯曲。
2）、钢梁和钢柱连接固定时，作业人员站在升降机内施工作业，通常由两人同时完成一个节点安装作业，作业人员随升降机上升作业，并在钢梁上两端焊接两根钢管用于固定生命线，作业人员在钢梁上施工作业需将安全带系在生命线上。
3）安装檩条时，在钢梁上架设两个滑轮，采取人工拉吊檩条方法，安装檩条，拉吊时严禁拉吊范围内站人，且拉吊人员保持拉绳和竖直方向成斜角，确保拉吊人员不在檩条正下方。
4）、第二榀钢梁吊装就位后，不要松钩，再安装支撑系统及部分檩条，最终校正固定整体。
5）、从第三榀开始，在钢梁脊点及上翼缘板中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正。
6）、结构吊装就位后，立即系牢支撑及系杆，未系牢前，设置临时风缆绳。
7）、全部上部结构安装必需在下部结构调整就位并固定好后进行。
8）、主钢框架安装完成后再安装次框架。
（4）屋面板安装安全防护
1）、在钢结构屋面板安装过程中，必需采取双保险防护方法，首先应在上板位置安放宽度不低于2米以上木板(木板上应加钉防滑条，防滑条间距以600mm/根为宜。木板应进行加固处理以满足安全使用，木板必需平辅至屋脊位置)，也可分为两个走道但中间和两边应在屋面施工下方挂设好安全网（图）。屋面板转运移动时只允施工作业人员站在巳铺满屋面彩钢板这一侧往前运输，不许可施工作业人员站在未铺彩钢板一侧接运。
1）、屋面板安装时必需顺屋面板平行方向拉一根钢丝绳。钢丝绳一端固定在天沟上，另一端固定在屋脊位置檩条上并根椐安装进度适时平行移动，安全带可依据屋面距地面高度合适延长并将环扣系在钢丝绳上（图）。也可在屋面板已安装好一侧放置一副木制或钢制楼梯(楼梯长度不低于6米)平放在已安装好屋面板,施工人员将加长（钢丝或保险绳长度以3-4米为宜）安全带系扣在木制或钢制楼梯上移动安装。
挂设防护网

屋面板安装安全防护技术

第八章 质量确保方法
8.1 质量管理体系
（1） 成立以项目经理为首质量确保组织机构，定时开展质量统计分析，掌握工程质量动态，全方面控制各分部分项工程质量。项目上配置专职质检员，对质量实施全过程控制。
（2） 树立全员质量意识，落实“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁确保质量”标准，实施工程质量岗位责任制，并采取经济手段来辅助质量岗位责任制落实。
（3）质量管理制度：
1) 技术交底制度：坚持以技术进步来确保施工质量标准。技术部门编制有针对性施工组织设计。
2) 建立三检制度，实施并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字统计，隐蔽工程由项目技术责任人组织工长、质量检验员、班组长检验，并做出较具体文字统计。
3) 质量否决制度：不合格焊接、安装必需进行返工。
4) 实现目标管理，进行目标分解，把工程质量责任落实到各部门及人员，从项目标各部门到班组，层层落实，明确责任，制订方法，从上到下层层展开，使全体职员在生产全过程中用从严求实工作质量，精心操作工序，实现质量目标。
5) 制订工程质量控制程序，建立信息反馈系统，定时开展质量统计分析，掌握质量动态，全方面控制工程质量。
6) 采取多种不一样路径，用全方面质量管理思想，见解和方法，使全体职员树立起“安全第一”和“为用户服务”见解，以职员工作质量确保工程产品质量。
8.2 工程质量确保方法
（1）实施工程质量目标管理
自进场之日就开始教育和灌输质量目标，使之深入人心。依据总目标制订分阶段工程质量目标。经过签署多级责任进行责任目标逐层分解，各级管理人员，直至作业班组，做到方法落实，责任到人，齐心协力确保工程目标实现。
（2）强化过程控制
过程控制是实现工程质量目标关键；本工程严格按国家相关施工和验收规范、规程和设计图纸组织施工；在过程控制中突出以下三个方面：
1）预防为主，预防和检验相结合方针，开展一次成优活动。
2）围绕工序质量，落实质量职能，进行动态控制。
3）抓关键促通常，对关键工序建立质量管理点，实施关键控制和特殊管理。
8.3 技术管理方法
（1）组织图纸会审
进场后，即由项目技术责任人组织现场管理人员学习熟悉图纸，了解设计意图及工程特点，同时找出问题和矛盾，把有可能造成质量通病部分问题在施工前处理好，图纸会审可分阶段进行。
（2）施工组织设计
1)进场以后，以本施工组织设计指导施工；
2)项目全体管理人员及班组应该了解方案具体内容和要求；
3)做到施工组织设计立即调整，实施动态管理。
（3）质量策划
依据施工设计严格控制安装质量，确保质量目标实现。
（4）技术培训
技术培训动态进行，依据组织设计和质量计划，确定项目部培训计划，使培训有序、立即、有效进行。
（5）技术交底
由技术责任人对分部、分项进行技术交底。严格实施技术交底制度，每项工作开工前，由施工员对班组进行技术交底，其内容包含施工工艺、操作规程、质量要求、质量通病防治等。对关键部位施工关键点和质量要求更要仔细交代。
8.4 施工测量质量控制
1）按《工程测量规范》（GB50026-93）和《钢结构施工规范》（GB50755-）要求，对测量组测量、放线、验线精度和检验方法进行复核校验，对焊接节点标高、位置等质量控制点控制提出预控方法。
2）控制网向上层竖向传输时，采取内控法为主，辅以外控法监控，投递时间选择在日照和施工振动影响最小时候。
3）施工测量数据应立即考虑沉降观察结果影响，将上部结构不均匀沉降或上浮所造成偏差进行综合分析并加以处理。
8.5构件安装质量控制
1）风速大于5 级天气，进行安装和焊接，必需采取质量控制保障方法。
2）基础连接安装，应以先调标高，再调位移，后调垂直度次序，直抵达成规范许可偏差。
第九章 安全确保方法
9.1 安全生产方针
安全第一、预防为主
9.2 安全文明生产目标
1）人身死亡为零
2）人身重伤事故为零；
3）轻伤负伤频率为零；
4）道路责任交通事故为零；
5）环境污染事故为零；
6）重大机械设备事故为零；
7）重大火灾事故为零；
8）重大坍塌事故为零；
9）重大职业安全健康伤害事故为零；
9.3 安全管理组织机构
9.3.1安全管理组织机构图
项目总工程师
工程部
安全部
综合部
质量部
安全员/施工队长
施工工人
项目经理
监理、管理企业
业主
9.3.2安全管理机构职责
1）项目经理为本工程第一安全责任者，全方面领导本工程安全生产、和项目部各部门、各施工队组成三级安全管理网络，并有效地开展工作；认真落实各部门、各级人员安全责任制，做到各司其职。
2）建立以项目总工程师为主管安全技术确保体系，强化安全技术管理，确保关键临时设施、关键施工工序中安全技术方法编制、审批和设施正常化、规范化。
3）安全部设置由专职安监人员组成安全监察机构，在安全工程师监督下对工程安全施工进行管理工作；对本单位实施安全生产法规、专业规程、安全作业规程及相关安全管理制度情况进行监督检验，对工程危险作业区域和立体交叉作业区域加强估计预防和现场监护；
4）安全工程师负责健全现场消防安全网络；制订“消防工作方法”，在实施中加强专职消防员严格检验和监督，切实做好防火安全管理工作。
9. 4安全管理和方法:
9.4.1定时检验
1）项目部定时组织进行安全检验（包含：季节性、阶段性、专业性和通常性安全检验），立即消除施工现场存在隐患及各类不安全原因；
2）各级安监人员以施工现场为主，坚持日常安全监督检验，掌握安全动态，分析现实状况，提出纠正或改善方法；严格实施《反违章实施细则》，对违章者根据教育、整改、处罚、暴光四个步骤处理，对严重违章人员，责令其离开场地。
3）检验内容以下：
①高处作业安全检验。
在编制施工组织设计及施工方案时，尽可能降低高处作业，对每项高处作业项目制订具体安全方法并严格实施；
凡参与高处作业人员进行体格检验，经检验合格方可进行高处作业；
全部参与高处作业人员必需系好安全带。
②消防安全检验
现场配置足够消防器材及设施，并由专职消防人员加强施工过程中消防检验，切实做好防火防爆工作；危险品存放场所符合设计规范要求。
③交叉作业检验
现场应合理安排施工，尽可能做到先下后上，避免钢结构安装和土建和机电安装大交叉。
④临时栏杆检验
钢结构各个施工部位临时栏杆要牢靠、齐全，孔洞要加盖板。
9.4.2关键预防
依据本工程特点，制订预防高处坠落和高空落物事故、预防触电事故、预防火灾事故、预防大型起重机械事故关键防范方法，施工过程中认真落实实施。
1）预防高处坠落和高空落物方法
①本工程要大量高空作业，为确保安全、方便操作、提升劳动效率，在梁两端拉设生命线，而且大面积装设严密牢靠安全网防护装置；
②地面可做组件，尽可能在地面做好，降低高空作业；
ƒ高空作业使用材料和工器具均采取预防坠落方法，而且做到随干随清，工完场地清；
④在暂无条件设置栏杆构件上拉水平安全绳。
2）防触电事故方法
①施工用电设施部署经监理工程师审批后进行施工，完工后经验收合格后投入使用；
②施工用电使用时明确管理机构并由专业班组负责运行及维护；
③严禁非电工拆、装施工用电设施。
④做到：现场用配电箱是完好可靠、标准化配电箱，实现“一机、一闸、一保护”；接线盘完好无缺点，可目视裸露导电部分；
⑤加强对用电设施和电动工具检验维护；电动工具全部经过周期试验合格；全部配电箱和电动工具全部有台帐并办理使用登记手续；电动设备全部使用漏电保护器；
⑥固定式电动工具含有反复接地；
⑦现场尽可能采取固定式临时照明；
3）预防火灾事故方法
①遵守当地消防主管部门要求和现场防火制度；
②妥善处理现场消防水源，消防道路保持通畅，灭火器材充足且分布合理；
③轻易引发火灾危险区域内，设置显著标志；在明令禁火区严禁随意动火、焊接和游动吸烟；
④在现场使用氧气、乙炔瓶实施专员管理、定点放置，并针对周围环境采取必需防火、防爆方法；
4）预防大型起重机械事故方法
①认真遵守吊装安全操作规程和起重机械设备安全管理要求；
②大型起重机械在进场前经过妥善检验、维修，在现场组装前指定专员检验部件、构件质量；组装后验收，其制动、限位、联锁和保护等安全装置齐全有效，并经试吊合格后使用；
③起重机械由经专业技术培训，并经安全规程及实际操作考试合格，取得上岗操作证人员操作，指挥人员经劳动部门进行安全技术培训，持证上岗指挥；
④重大起重、运输项目，在施工组织设计中制订施工方案和安全技术方法，经审批交底后实施；
9.4.3吊装作业安全技术方法
1)钢结构施工吊装作业必需设置专职起重安全员，全方面负责监督本工程安全工作；全部起重指挥和操作人员必需持证上岗，坚持“十不吊”标准。
2)对吊装时所使用索具、卸扣等必需符合国家安全规范。
3)对施工现场使用吊机应常常保养检验，确保性能完好。
4)吊装时在作业范围内应设置警戒线并放置显著安全警示标志，严禁无关人员通行，施工人员不得在吊装构件下和受力索具周围停留。
5)在吊装过程中，如因故停机，必需采取安全方法，不得使构件悬空过夜，特殊情况时应报主管领导同意，并采取可靠安全防护方法。
6)操作平台、吊篮、焊接用防风防雨罩等均应捆绑、固定在柱、梁上，全部缆风绳必需安全可靠。
7)高空作业人员应配带工具袋，工具应放入工具袋中，不得放在杆梁或轻易失落地方，全部手动工具（如榔头、扳手、撬棍等）应穿上绳子套在安全带或手腕上，预防失落伤及她人。
8)高空作业人员严禁带病作业，严禁酒后作业。
9.4.4 高空作业安全防护
1)全部高空操作人员均应配置防滑鞋、工具袋、安全带、安全帽，并应正确使用。
2)临边必需在四面加设两道防护栏杆或挂安全网做防护，在进行交叉作业时，上、下层间应隔离，预防上层落物。
3)人车过往通道、对人或物组成威胁地方，应搭防护棚，确保人、物安全，高空作业严禁投掷物料。进入高空或其它作业面时，应排除作业面不安全原因后方可作业。
9.4.5 起重吊装作业安全防护
1) 起重吊装作业应严格按吊装方案和起重吊装操作规程实施，多种吊装机具要做好常常性检验、维护、保养工作，吊装前要进行必需负荷试验。
2) 吊装前查清吊装物重量，选好吊点，严禁超负荷起吊。因为起重吊机由我方自己控制，吊机配合需进行实际练习，熟练后方可起吊。
3)吊装工作应设专员指挥，统一指挥信号，工作中必需坚守岗位，思想集中，听从指挥，严禁玩忽职守。起吊时重物垂直下方不得过人和站人，无关人员严禁进入吊装现场，吊装时应设有警界线，并有专员负责。
9.4.6其它安全方法和注意事项
1)在开工前，应结合工程特点，制订有效安全方法，落实安全设施和器具。要进行安全技术交底，做到工作任务明确，施工方法明确，安全方法明确。
2)作业班组在班前须进行上岗交底、上岗检验、上岗统计“三上岗”和每七天一次“一讲评”安全活动。对作业组安全活动，要有检验和考评方法。特殊工种人员须培训合格后持证上岗，操作证要按期复审。
3)施工现场安全生产工作，按《安全生产管理标准》中要求，按期进行工地安全检验和评选，各组应做好工地安全日志，各项检验统计在案，作为工作考评内容之一。
4)参与施工人员应能正确使用安全带、安全帽等劳动保护用具。
5)开工前，应对施工现场进行检验，多种临时设施应符合安全防火要求，施工现场不得有危及施工安全原因存在。
6)在施工现场，应按指定道路行走，不得从危险地域经过，并应注意和运转着机械保持一定安全距离，不得从起吊物下面经过或停留。
7)多工种、多工序在同一现场施工时，应亲密配合，合理地安排施工作业，尽可能避免多层作业；需要多层作业时，应在层间设置防护棚或采取其它隔离方法。
8)现场临时用电应由电工专员维护，临时用电配电箱、柜应上锁，电气设备所用保险丝额定电流应和其负荷容量相适应，严禁用其它金属线代用。
9)高空作业人员应穿防滑鞋，并系上安全带，安全带另一端应固定在可靠结构物上。不得固定在未固定管道上。
10)高空作业使用工具和零件应放在工具袋内，上、下传输物品时，不得抛丢。
11)大风、雷雨和大雾天气不得在露天从事高空作业。
12)在自然光线不足场所或夜间施工，应有必需照明设施。
13)使用氧气、乙炔时，应使二者保持一定安全距离，避免放置在阳光下暴晒并离开火源。
14)多焊工在同一部位上施焊时，焊工之间应采取隔离方法，预防电弧光伤眼。
15) 焊工作业时必需穿上绝缘鞋、戴上电焊手套，用头戴面罩。
16) 站在钢架、钢管上焊接，应垫上木板或胶皮绝缘。
17) 焊工不得手持电、气焊工具爬梯、登高。
9.4.7专职安全员现场施工责任制
1)认真落实实施国家颁发法规法令，规范要求。并认真落实到班组和个人。
2)常常进行安全生产教育，掌握班组安全状态，搞好安全管理，实现安全生产。
3)依据上级指示，结合工程具体情况制订本工程《安全管理条理》。
4)对低质量不符合安全要求安全防护用具、设备、工机具、材料，有权严禁使用。
5)根据安全操作规程，帮助班组展开安全自检活动，努力提升工人素质和自我防护能力。
6)主持或参与定时安全检验，并做好安全统计，定时上报。
7)参与安全事故调查分析会议对安全工作提出改善意见方法对事故责任者提出处理意见。
8)常常深入基层掌握安全生产情况，调查硕士产不安全原因，并从技术管理方面提出改善意见或要求。
9)认真学习相关规范及操作规程，对职员进行相关安全宣传教育，组织特殊工种进行安全技术培训。
10)做好安全统计，搜集整理兼职安全员相关安全统计
11)对数次违章，且不听劝阻人员，有权勒令其离开现场。
14.5.9施工人员安全生产责任制
1)认真学习严格实施安全技术操作规程制度和决定。
2)主动参与班组安全活动。施工人员实施安全交底，不违章作业，不冒险蛮干。
3)进入施工现场必需戴好安全帽，高空作业不吸烟不穿高跟鞋，系好安全带，听从指挥，遵章守纪，坚守岗位。
4)发扬团结友爱精神在遵守安全规章制度方面，做到相互帮助、相互监督，对新工人要主动传授安全生产知识，维护一切安全设施和用具，做到正确使用不准拆改。
5)对不安全作业要立即提出意见，并有权拒绝违章指令，发生已遂，未遂事故应立即向队组长汇报。
9.4.8 本工程施工安全关键方法
（1） 安全绳使用
安全绳作用，关键提供高空操作人员在高空行走时，提供安全保护设施。
操作人员在高空行走前，必需拉设安全绳，安全绳采取直径为6mm钢丝绳，安全绳应牢靠固定在已经稳固构件上，安全绳距离行走平面距离小于1.5米。安全绳紧固力以安全绳挠度在1%~5%为准。不应过紧或过松。安全绳固定架采取5#角铁。
安全绳部署见下面示意图：

行走路线
已安装好构件
安全绳
安全绳固定架

（2）操作人员沿行走路线行进前，应先把安全带尾端固定套在安全绳上，操作人员在行进过程中，安全带尾端一直固定在安全绳上。操作人员在高空