基地工程监理实施细则样本.doc

监理实施细则

工程名称：新建广州友好型大功率机车检修基地工程JL-2标段

专 业： 路基支挡、隶属工程

编 制：

审 核：

项目监理站： 浙江江南工程管理股份
（盖章）

年 月 日

目 录
一、工程特点及其技术、质量标准 3
二、监理工作范围及关键 3
三、监理工作步骤 3
四、监理控制目标、关键点及手段 5
五、监理工作方法及方法 11

一、 工程特点及其技术、质量标准
新建广州友好型大功率机车检修基地工程JL-2标段工程在广州市花全部区狮岭镇，广清高速以西，山前旅游大道以北，基地接轨于军田站，总平面大致呈东西方向长方形部署，自东西向东依次为制造区、办公区、检修区等，存车线、机车外皮洗刷线等设在基地北侧。基地场区土石方工程总挖方量约为360多万立方，总填方量约为200万立方，外运弃土约为160多万立方，场平面积约为60万平米。检修基地房屋总建筑面积：约229105m2，其中制造部分房屋建筑面积113885.8 m2，检修部分房屋建筑面积115219m2，基地总规模满足年检修500台2年修机车、200台6年修机车和年制造200台新车能力，并预留年检修500台2年修机车能力，本细则技术、质量标准以下：
1. 经施工图审查同意施工图设计文件;
2．建设工程承包协议文件、委托监理协议文件及相关技术资料；
3. 经同意施工组织设计、监理计划和监理实施细则;
4.国家及铁道部相关标准、规范、规程，关键有以下：
1)、《铁路工程建设监理规范》TB10402-
2)、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-
3）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-）；
4）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（TB104144-）；
5）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-）；
6）、《地基和基础工程施工及验收规范》（GB50202-）；

二、 监理工作范围及关键
依据新建广州友好型大功率机车检修基地工程JL-2标段监理协议约定，此次监理工作范围为本工程全部支挡工程，由此把监理工作关键安排以下：桩板墙、挡土墙、加筋墙等。
三、路基支挡、隶属工程监理工作步骤
1、承包人进行结构物基础开挖。
2、开挖至设计标高后，进行基底清理、整平。
3、承包人填报《隐蔽工程验收报申表》，报送监理站。
4、监理站进行现场抽检，签发《隐蔽工程质量验收单》。
5、承包人进行圬工砌筑，按要求制备砼或砂浆试块。监理工程师进行旁站监理，认真检验浇筑或砌筑质量，按要求频率抽检并制备砼或砂浆试块。
6、承包人备回填材料，并按规范要求进行回填。
7、承包人加强中间洒水养生。
8、完工后，进行自检并填报《质量验收通知单》。
9、监理站进行现场几何尺寸、资料检验，并签发《质量验收单》。
10、监理办签认支挡、隶属工程质量。
附图：
监理单位
施工单位
监理工作内容

检验确定
分包单位资质
提报

审查、审核
施工方案
编报

复测
定位测量结果
提交

检验、确定
原材料、设备
报验
提交合格证试验单位

检验、签认
隐蔽工程
自检、报验

检验、旁站
施工质量
自检

上报
工程质量事故
参与处理

评检
质量验收
申请、报验

四、监理控制目标、关键点及手段
本标段路基支挡工程形式关键有重力式挡土墙、桩板墙、加筋墙等。
(一)、桩板墙
1、桩板墙人工挖孔桩工程量见下表
项目
桩径（mm）
设计桩长（m）
混凝土强度等级
桩数（根）
工程量（m³）
备 注
桩板墙人工挖孔桩
2.75*2.5
18
C30
235
29180

说明：上表工程量是依据部分桩基图统计，本细则监理内容为检修基地工程全部桩基工程。
2、桩孔采取人工跳孔开挖，护壁立即跟进。桩身钢筋笼采取集中加工，现场吊装，桩身混凝土立即连续浇筑，避免桩身形成相对软弱截面。混凝土采取集中拌和，混凝土罐车运输，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达成设计强度后，方可安装挡土板，和进行墙背填土，或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。
3、桩板墙施工工艺见步骤图。

4、工艺关键点和质量控制方法
（1）施工准备
桩孔施工前首先整平场地，做好地表截、排水及防渗工作。按设计测定桩位，测量放线，正确定出桩孔开挖尺寸线。
（2）桩井开挖
桩井开挖采取风镐或风枪配合人工开挖，卷扬机提升井架出碴。为确保基坑及桩井开挖和施工安全，桩井开挖应从两端向中部隔桩开挖，待灌桩二十四小时后，方可开挖施工邻桩。开挖时孔口立即锁口，孔口以下采取C20钢筋混凝土护壁，以防坍塌。
（3）钢筋
钢筋在井外绑扎、焊接成钢筋笼，然后用汽车吊吊放入井。桩基开挖施工完后，用清水刷净壁内泥土、岩粉等，并抽干井内积水，方可吊装钢
筋笼，然后灌注混凝土。钢筋施工中根据各钢筋间净距制作符合要求尺寸卡子，定位钢筋时用该卡子逐一固定以确保钢筋间距正确，露出地面桩采取大块钢模立模浇注。
（4）灌注混凝土
桩身采取C30钢筋混凝土灌注，混凝土灌注要求一次到顶，中间不留施工缝。混凝土捣固以直径50mm振动棒为主，直径25mm单相振动棒为辅（捣固主筋等钢筋密集位置），确保振捣质量。
（5）挡土板预制
挡土板采取C30钢筋混凝土现场预制，注意按图纸预留吊装孔，挡土板安装好后还可将吊装孔作为泄水孔。挡土板预制好后，各挡土板按多种型号分类存放，并注明类型、尺寸、预制日期等标识，以防吊装时混淆。
（6）挡土板安装
桩身混凝土强度达成设计强度时，方可安装挡土板。安装挡土板前，挡土板基底必需平整，当路堤挡土板基底不平整时，应采取浆砌片石垫平。按要求次序进行安装。安装时槽形板槽口向外，不能装错、装反。

（二）、挡土墙
本标段挡土墙混凝土挡土墙,混凝土挡墙采取立模分层浇筑混凝土，混凝土集中拌和，罐车运输，泵送或汽车吊入模。
1、挡土墙工艺关键点和质量控制方法
（1）挡土墙基础施工时依据地形、地质条件及设计要求，采取分段跳槽开挖，跳槽开挖长度通常10～20m；当地形陡峻、堑坡较高挡土墙基础，跳槽开挖长度小于5m。
（2）基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检验，若承载力不足，立即上报设计、监理单位。
（3）当基础为倾斜基底时，严格按设计正确挖凿，严禁用填补方法筑成斜面，以利墙身稳定。挡墙基坑为石质时基坑用浆砌片石满铺砌，土质基坑砌筑完后立即用粘性土夯填封闭。
（4）混凝土挡墙按挡墙几何尺寸支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台；片石掺量不得超出20%，掺入片石块径小于墙宽1/3。
1、挡土墙宜采取明挖基础。当基底下为松软土层时，可采取换填或桩基础。
2、基础埋置深度要求：在冻结深度线以下大于0.25m（不冻胀土除外），同时大于1m；
（1）受水流冲刷时，在冲刷线以下大于1m；
（2）路堑挡土墙基础底面在路肩以下大于1m，并低于侧沟砌体底面大于0.2m；
（3）在岩石地基上，清除基岩表面风化层。
3、墙基在斜坡地面其趾部埋入深度和距地面水平距离，应符合下表要求。
墙趾埋入斜坡地面最小尺寸（m ）
地层类别
埋入深度
距斜坡地面水平距离
较完整硬质岩层
0.25
0.25~0.50
通常硬质岩层
0.60
0.60~1.50
软质岩层
1.00
1.00~2.00
土层
≥1.00
1.50~2.50

4、基础在较完整稳定硬质岩石斜坡上时，可采取台阶式基础。基础台阶连线和竖直线间之夹角，对混凝土圬工小于45°。
5、明挖基坑
（1）开挖前，应在上方作好截、排水方法。雨天坑内积水应随时排干。
（2）复查查对基础地质条件。挖基时碰到地质不良、承载力不足地基，应通知相关单位做变更设计处理。
（3）墙基在斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时符合要求要求；墙基高程不能满足设计要求时，应提出变更设计，由设计单位出变更设计图，经同意后，方可据以施工。
（4）采取倾斜基底时，应正确挖凿，不得用填补方法筑成斜面。
（5）明挖基础基坑，应立即回填扎实，顶面应做成大于4％排水横坡。对湿陷性黄土地基，应注意采取预防水流下渗方法。
6、挡墙基础及墙身
（1）挡墙墙身均采取不低于C25片石混凝土砌筑。圬工不应有水平通缝。
（2）挡墙基础埋深，通常地段应大于1.0m，有水流冲刷时在冲刷线以下大于1.0m；墙基在倾斜地面时，对土质和软岩地基，墙趾埋深≥1.0m，距墙前倾斜坡面水平间距2.0～2.5m；硬质岩地段，墙趾埋深≥1.0m，距墙前倾斜坡面水平间距1.5m。挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工，不得改缓或改陡；浸水地域挡墙基底设计成水平。
（3）挡墙基础沿线路方向在斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。
（4）当墙后地面横坡陡于1:5时，应将坡面挖成台阶和进行必需处理后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。
（5）墙后填料必需满足设计要求，填土在填筑过程中应按相关施工规范、规则办理。
（6）墙前基坑采取M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜大于4%横向流水坡，以免积水软化地基。
（7）为确保挡土墙在施工过程中本身稳定，施工中墙背应立即回填扎实，填土面和墙体砌筑顶面高差不得超出1.0m。
（8）墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件改变设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞麻絮沥青,深0.2m。
（9）墙身于地面以上部分，每隔2m上、下、左、右交错设置φ=0.1mPVC管泄水孔，其排水坡不少于4%。地下水发育和有大股水流处，应加密泄水孔，折线墙背易积水处及墙身接触地面处必需设置泄水孔。最底排泄水孔下部0.3m及墙顶以下0.5m高范围内设夯填黏土防渗层，厚大于0.3m。
（10）墙背通长设砂砾石反滤层，厚0.2m，中间夹一层RCP-715D（A）无纺土工布包裹渗排水网垫或厚0.3m砂跞石垫层。
（11）为了便于防护，结合地形条件在挡墙合适位置设置踏步和检验梯。

(三)加筋挡墙
1、施工前必需对路基基底进行处理
　　（1）采取推土机及平地机将基底整平并设置1－3%“人”字形横坡用于排水。
　　（2）如路基处于斜坡地段，则分层做成台阶，这么既是筋带须水平(许可1－3%“人”字形横坡)铺设要求，同时有利于消除路基础体沿坡向滑动趋势。
　　（3）如基底为基岩或风化岩层，为保护筋带免受石块破坏，应首先铺设一层土质保护层。
　　（4）基底经压实后须同时满足地基系数k30值及相对密度Dr值。
　2、面板基础施工
　　面板基础可和路基基底处理同时或提前施工。
　（1）施工中控制关键是埋置深度、基底承载力，基底应整体水平或分台阶水平。
　（2）基础沉降缝留设按20m左右一道，并符合面板预制块模数；基顶标高应认真计算，使基顶和墙顶之间高度符合面板预制块模数。
　3、面板安装
　　面板最好采取集中预制、工厂化生产，必需加强控制预制模板加工质量，再预制过程中应定时检验，从而确保面板预制质量_关键神制较廓尺寸、表而平整度及光洁度。部分面板预制时应预留泄水孔。
　（1）施放面板外缘线，按一定间隔部署标高控制点，拉线安装面板。
　（2）砌筑用砂应事先过筛;砌筑砂浆严格计量;砌筑时砂浆厚度保持一致，铺层饱满。
　（3）插销首先做好防锈，安装时不漏插，深度满足设计要求。
　（4）曲线地段首层砌筑时，外曲线侧首层应计算、预留立缝。
　（5）在涵洞高度范围内砌筑时，涵洞两侧砌体要确保同层同高，且到涵顶交汇时立缝恰好对齐。
　（6）下层填土作业未完成不得进行上层面板安装。
（7）沉降缝应自基础至帽石上下贯通，缝宽符合设计，用防腐材料填塞。
（8）均匀布设泄水孔。
　　4、土工格栅铺设
　　土工格栅使用前应进行复试，性能(有效面积、抗拉强度、抗冻融循环性能、抗老化性能等)满足设计要求。土工格栅应和外界隔离储存，避免风吹、日晒、雨淋等自然侵袭，并在要求期限内使用完成。
（1）铺设前应检验下一层填料标高、平整度、压实度
　　（2）铺设标准:回裹拉筋和其它拉筋不能直接重合;结构拉筋和受力拉筋能够重合，但不能和回裹拉筋直接重合;不能直接重合拉筋必需确保设计要求厚度填料隔层。
　　（3）多种拉筋受力长度大于设计值，固定面板插销必需穿过格栅。
　　（4）拉筋铺设时应拉直、拉紧、不得有卷曲、扭结，尾部端头用“u'形插钉固定。筋材需要接长时，连接处强度不得低于设计强度。　　
　　（5）未被填料覆盖筋材上严禁施工机械行驶，严禁放置预制面板等重物。
　　5、填料填筑
　　用于加筋土填料通常要求是易于压实，能和拉筋产生足够摩擦力，优选有一定级配砾类土、砂类土;填料中不应含有地表腐植土、草皮、树根等杂物;填料中不得含有粒径大于l0cm尖棱状碎石。
　（1）施工前经过压实试验取得工艺参数(分层厚度、碾压遍数等)及组织参数(人员数、压路机吨位等)，用于指导施工。
　　（2）填筑隔离层时，采取人工操做施工。5 .3在每层两侧受力拉筋铺设完成后，进行该层路基填筑，摊铺时严禁施工机械沿路基横断面方向推土，筋带以上摊铺20cm以上填料后方可行驶推土机，车辆机械通常不许可在未经压实加筋体上行驶，尤其不得转弯、调头。
　　（4）压实机械关键采取光轮压路机(严禁采取羊足碾)，从筋带中部向筋带尾部碾压，先轻压后重压。面板周围1m范围内必需用小型夯机或人工扎实。整平压实后路基面呈1%一3%“人”字形横坡。
　　（5）每层检测地基系数k30值及相对密度Dr值。
　　6、反滤层填筑
　　最好采取洗净砂夹卵石填筑，选择反滤层填料时注意控制其中不得含有粘粒。
　 （1）反滤层采取小型夯机扎实，面板背后可用人工持柞子分薄层打实。
　　（2）反滤层填筑完成后表面应用粗砂整平，不得有大粒径卵石露头。
　　7、隔水层填筑
　　通常采取2:8灰土，作用是预防雨水从加筋体顶面流入或渗透加筋土内部。
　　（1）分为20%石灰，80%粘土，搅拌均匀。
　　（2）分二层进行，压路机和小型夯机配合压实，精平压实后作成4%“人”字形横坡，两侧标高和帽石顶齐平。
五、监理工作方法及方法
1、施工阶段质量控制方法和手段。
（1）控制方法
1) 审核技术汇报和文件
2) 现场质量检验：视觉检验，量测检验，试验检验。
3) 质量信息反馈。
(2)控制手段
1) 旁站监督
2) 现场巡视
3) 抽样检验
4) 下达指令文件
5) 要求监控程序
6) 使用支付控制手段
7) 拒绝签认
8) 提议建设单位撤换施工单位。
2、监理对应方法：
(1) 完善职责、职能分工，制订相关质量监督制度，质量控制责任制，确定质量控制责任人，制订质量控制工作步骤。
(2) 审核施工方案，对定位放线进行复核，检验标高、轴线正确性，认真审核承包单位质量管理体系，质量确保体系，审查承包单位资质证书及其它多种上岗证件，对关键工序、关键部门、微弱步骤设为质量控制点。
(3) 做好协议信息管理工作。达成进度及质量要求，按协议付款并实施奖励；达不到质量及进度要求，实施经济处罚。