广河交安标施工组织设计样本.doc

五、施工组织设计

目 录

第一章、总体施工组织部署及计划
第二章、关键工程项目标施工方案、方法和技术方法（尤其对关键、关键和难点工程施工方案、方法及其方法）
一、波形梁钢护栏施工方案及关键施工方法
（一）波形梁钢护栏施工方案
（二）波形梁钢护栏施工方法
（三）技术要求及注意事项
二、隔离栅施工方案及关键施工方法
（一）隔离栅设计标准
（二）技术要求
（三）、立柱生产
（四）网片生产
（五）斜撑生产
（六）隔离栅安装
（七）质量检验
三、轮廓标施工
（一）轮廓标施工作业步骤
（二）质量检验
四、防眩板施工
（一）防眩板材料
（二）安装方法及方法
（三）质量检验
五、声屏障
（一）路基段声屏障
（二）桥梁段声屏障
（三）声屏障安装工艺步骤图
（四）桩基础施工
（五）声屏障立柱安装
（六）吸声屏、隔声屏安装工艺
（七）完工验收
第三章、工期确保体系及确保方法
第四章、工程质量管理体系及确保方法
第五章、安全生产管理体系及确保方法
第六章、环境保护、水土保持确保体系及确保方法。
第七章、文明施工、文物保护确保体系及确保方法。
第八章、项目风险估计和防范，事故应急预案
第九章、其它应说明事项
附表一 施工总体计划表
附表二 分项工程进度率计划（斜率图）
附表三 工程管理曲线
附表四 分项工程生产率和施工周期表
附表五 施工总平面部署
附表六 劳动力计划表
附表七 临时占地计划表
附表八 外供电力需求计划表
六、项目管理机构

第一章、总体施工组织部署及计划
我单位本着“精干高效”标准拟组建成立“山西交物路桥广州至河源高速公路广州段交通工程项目部”，按项目法要求组织施工和管理。为该项目部配置队伍是我企业人员组成队伍。
项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名，工程指挥部下设四部二室，物资设备部负责物资供给、设备管理；工程技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；计划财务部负责施工计划、施工成本控制及内部核实管理。安全协调部负责施工安全及质量监控和管理。综合办公室负责对内管理、对外协调；现场试验室负责本项目标全部计量及试验和检验工作。
本协议施工队伍由本企业部分人员组成。实施项目经理负责制，对协议工程全方面实施有效管理，并有对机械设备调配、人员调动、物资采购供给、资金使用及奖金分配和处罚一切权利，项目经理对业主、监理及企业总部负全方面责任，确保工程质量完全按GB/T19001---ISO9001:标准质量体系运行。

第二章、关键工程项目标施工方案、方法和技术方法（尤其对关键、关键和难点工程施工方案、方法及其方法）
一、波形梁钢护栏施工方案及关键施工方法
（一）波形梁钢护栏施工方案
每批进场波形梁护栏立柱、板、托架、防阻块、螺栓等原材料，全部应进行严格检测，尤其是镀锌层厚、螺孔孔距、公称尺寸、强度等指标，自检合格后报送监理工程师，经许可后，进行施工。
（二）波形梁钢护栏施工方法
1、 立柱放样
依据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下地基情况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方法或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部护栏立柱基础应作预先处理。
2、立柱施工
钢立柱可打入或埋入在已压实路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向全部应垂直竖立，间距应正确，使在架设护栏时无需为对孔或其它任何原所以移动立柱。立柱在路面边缘上方高度应图纸所表示。
立柱安装应和设计图纸相符，并和道路线形协调。立柱可采取钻孔法进行安装。立柱定位后应用和路基相同材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超出150mm。铺有路面路段设置立柱时，除非另经监理工程师同意，护栏立柱安装，通常在路面铺筑完成以后进行；或在路基充足压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认能够后才能进行安装护栏。当立柱在将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其它预拌沥青材料面层地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩下柱坑深度应使用和路面相同材料回填，并压实到经监理工程师认可。
立柱采取打入法施工时，打入位置应正确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填扎实，再行定位打入。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺线形。在护栏渐变段及端部立柱，按设计要求座标进行安装。
3、 波形梁安装
护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所采取护栏部件样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查同意，必需时应依据监理工程师要求进行荷载试验。全部运往工地护栏构件质量均应符合相关技术标准。
护栏构件应按图纸要求架设，并应取得平顺、连续安装效果，全部搭接应顺交通流方向拼接。
波形梁经过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,方便在安装过程中利用波形梁长圆孔立即进行调整,使其形成平顺线形,避免局部凹凸。波形梁顶面应和道路竖曲线相协调。当护栏线形认为比较满意时,方可最终拧紧螺栓。
已被磨损露出金属镀锌表面、全部锚固件和扣件螺纹部分及螺栓切断端头全部应按规范要求涂刷两层锌漆。
防阻块经过连接螺栓固定于波形梁和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块正确就位。
活动式护栏基础应在路面铺装前施工完，施工中基础预埋管件应合适高出对应路面面层并采取保护方法，以防杂物掉入；活动式护栏安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。
4.线形调整；
波形梁板安装完成后，确保整体线形平顺圆滑是施工最终一道也是关键工序。由经验丰富技术人员负责，由点到线，从局部到整体。分步不分段，尤其是端部处理和连接过渡段落，更应反复调整，确保线形平顺。以确保本协议段护栏整体外型达成流畅美观视觉效果。
（三）技术要求及注意事项
1、混凝土护栏浇筑前应按设计图纸要求安装好钢筋及预埋件，在检验合格后，方可浇筑混凝土，经过养生，达成混凝土强度70%以上方可拆模。
2、等截面波形梁、立柱、防阻块应采取Q235钢，并符合JT/T457-相关要求。
3、并接螺栓采取高强度螺栓，并符合GB3077要求，螺栓材料类别为20MnTiB，拼接螺母采取45#钢，并符合GB699相关要求。
4、全部钢构件应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈等连接件镀锌量为350g/m2，其它为600g/m2。
5、护栏立柱放样宜以公路上结构物为控制点，放样后进行立柱间距分配，应用调整板来控制。
6、在打入立柱前，应注意下面有没有通信管道、泄水管等，若涵洞、通道顶部埋土深度不够，应调整立柱位置或改用混凝土基础。
7、在正常路基上，护栏立柱应采取打入式方法施工，石质路基护栏立柱不能打入，采取混凝土基础立柱。
8、护栏经过小桥、明通、明涵等，基础采取预留预埋，详见土建预留预埋设计图纸。
9、路侧护栏断开处护栏端头，上游采取圆头外展式，在填挖分界处，有条件时可将端头埋入山体，下游采取半圆端头。护栏施工中，如遇填挖方分界点，上游端头应往挖方路段延伸并不少于20米。
10、护栏安装应和设计图纸相符合，并和道路线形相协调。
11、立柱基础应牢靠地埋入土中，达成设计所要求深度，并和路面垂直。
12、等截面波形梁护栏拼接螺栓系高强度螺栓，在最终拧紧时应依据导入螺栓中预拉力来控制施加于螺母紧固扭矩。
13、全部螺母采取防盗型。
14、符合JTG F71-《公路交通安全设施施工技术规范》要求。
二、隔离栅施工方案及关键施工方法
隔离栅生产安装均符合《隔离栅技术条件》（JT/T374）及《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-）要求。
（一）隔离栅设计标准
1、本设计中采取了焊接网和刺钢丝两种型式，在互通立交范围内采取焊接网，在其它一般路段采取刺钢丝。
2、隔离栅遇旱桥梁时，桥梁区段内设置隔离栅，且两端和路堤处隔离栅连接封死。隔离栅遇饮用水桥时，桥梁区段仅在河流处不设置隔离栅，引桥区段内设置隔离栅，左右连接封死并和路堤处隔离栅连接封死；
3、隔离栅遇通道时，埋端墙方向围死，不留有让人、畜能够钻入空隙。
4、隔离栅和沟渠和流量水在小涵洞相交时，沟渠跨度H≤3m，隔离栅可直接跨过，但跨跃处设置异形网片；沟渠跨度3m＜H≤5m，采取刺铁丝隔离栅直接跨过，沟渠跨度H＞5m，采取类似桥梁、通道处理方法
5、焊接网隔离栅每隔10跨（30m）设置一个斜撑，立柱间距为3m，立柱为点焊钢管，立柱基础为C20混凝土。
（二）技术要求
在互通立交范围内采取焊接网，在其它一般路段采取刺钢丝隔离栅。刺钢丝隔离栅全部钢构件均应进行热浸镀锌处理，立柱、斜撑等构件镀锌量为550g/m2，螺栓、螺母等连接件镀锌量为350g/m2，刺钢丝镀锌量为250g/m2。
焊接网隔离栅由网片、立柱、斜撑及高强度不锈钢丝卡子等构件组成，现场连接。除不锈钢丝卡子外，其它全部钢构件均采取先镀锌再镀塑防腐处理方法。防腐质量应符合国家标准中对应要求。
金属网钢丝，采取一般低碳钢丝，并符合《通常见途低碳钢丝》（GB343-）《通常见途热镀锌低碳钢丝》要求。
金属网规格尺寸符合规范要求。
（三）、立柱生产
1、金属立柱材料采取φ48×3钢管，其力学性能符合GB700-,尺寸规格符合GB6723-86。
2、刺钢丝隔离栅主柱采取C25砼预制而成，其质量标准应符合设计及施工规范要求。
3、立柱按图纸尺寸，下料、倒角。
4、采取定位弯管机将立柱加工成型。
5、在镀锌前，采取酸洗处理，以清除表面杂物，在处理过程中，立柱表面进行钝化处理，然后进行数次漂洗，清除酸液物质，以防酸液物质腐蚀立柱，影响质量。
6、杂物清除完成后立柱进行镀锌，镀锌量为275g/m2。
7、对已镀锌立柱进行浸塑处理，浸塑层厚度大于0.2mm。
8、检验合格成品立柱，然后进行包装，以防在运输过程中受到损伤。
（四）网片生产
1、按本工程设计要求，焊接网材料采取φ2.5mm冷接钢丝。并符合《通常见途低碳钢丝》（GB343-）、《通常见途热镀锌低碳钢丝》要求。
2、刺丝网采取12#φ2.8mm镀锌刺丝钢丝，镀锌量应高于250g/m2，刺间距100mm；刺丝抗拉强度不应小于1150N/mm2；其力学性能要求应符合GB343要求。
（五）斜撑生产
1、斜撑材料采取φ38mm钢管加工而成。
2、依据图纸设计，把角钢加工成斜撑。
3、加工完斜撑在清除杂物后，进行镀锌处理，镀层量大于275g/m2。
4、镀锌完成后斜撑进行浸塑处理，浸塑层厚度＞60μm。
5、检验成品，若已合格，即可包装。
（六）隔离栅安装
1、隔离设施安装施工通常在路基施工完成以后，在不影响工程施工情况下，尽早就开始施工。
2、安装施工前将做出具体施工组织设计。
3、隔离栅将按设计图进行施工放样。先定中心线，然后按设计柱距定出柱位。
4、隔离栅定位相对比较困难，但必需以公路边界线为基准线做到线形顺适，现场安装时，先将进而设线两侧各0.5米内杂物树丛清除，立柱高度控制应和用地界地形相协调，使之隔离栅纵向坡度改变自然顺平，在山坡地带确保网顶曲线顺适。
5、柱孔深度符合设计要求，挖到设计要求深度后，将基底清净，经检验合格后，放准进行下道工序。
6、柱坑底垫混凝土，放入立柱后，检验柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检验其垂直度。
7、立柱安装时将保持立柱垂直于水平面，而不是地面。
8、开挖基础放入立柱后，采取合适支撑方法，待一段立柱临时安装完成后，沿纵向观察立柱安装位置是否舒畅，并检验基础深度和立柱高度合格后才进行混凝土浇注基础。
9、立柱埋设时首先确定该段控制线，然后拉直线作为控制埋设槽钢立柱，隔离栅安装以后，应将砼基础四面充足扎实，不得有松动现象，埋设后应保护三天，预防人为碰撞偏位。同时应确保直线段和转角处支撑位置正确，支撑有足够刚度，网面平整，支柱挺直，在任何方面均不得有显著倾斜。
10、基础强度达成90%后才进行安装卷网。安装首先将卷网一端固定在加强立柱上，然后用张拉设备沿立柱走向拉紧卷网，然后依据地形起伏用卡子将卷网固定在中间立柱上，以后用波纹钳调整横丝，使网面保持合适张力并和地形一致。
11、护网浸塑网安装时要轻搬轻放，避免浸塑保护层破坏，安装时要确保第一节点牢靠可靠。
12、桥梁防护网将做好防雷接地处理，接地电阻小于10欧姆。
（七）质量检验
1、参考《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-要求。
2、隔离栅和防落网用材料规格及防腐处理应符合《隔离栅》（JT/T374）及设计和施工规范要求。
3、用金属网制作隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无显著翘曲现象。刺铁丝中心垂度小于15mm。
4、防落网应网孔均匀，结构牢靠，围封严实。
5、金属立柱弯曲度超出8mm/m，有显著变形、卷边、划痕等缺点者，和混凝土立柱折断者均不得使用。
6、立柱埋深应符合设计要求。立柱和基础、立柱和网之间连接应稳固。混凝土基础强度大于设计要求。
7、隔离栅起终点应符合端头围封设计要求。
三、轮廓标施工
（一）轮廓标施工作业步骤
1、施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、了解设计图纸和相关施工规范，并和施工人员一起到施工现场和设计图纸一一查对，找出所施工路段桩号，同时做好施工设备及材料进场工作。
2、轮廓标放样
(1)轮廓标应依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。
(2)为正确放样和确保轮廓标线形，隔段进行桩号复核和闭合。
3、轮廓标安装
(1)若轮廓标是安装在桥梁上，依据设计图纸进行钻孔打眼，并检验使之和道路线形相协调，安装膨胀螺栓，安装轮廓标。
(2)若轮廓标是安装在钢护栏上，依据设计图纸安装轮廓标。
(3)安装完成后用检验仪器检验支架、反射器安装位置是否符合设计图纸及施工技术规范要求，经检验合格后最终固定。
（二）质量检验
1、基础要求
(1)反射器光学性能在入射角为0°～20°范围内应保持稳定，安装角度须正确，颜色和设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。
(2)轮廓标图形、符号及材质、几何尺寸应符合图纸要求，板面应平整，超出±3mm／m者不得使用。
(3)立柱式轮廓标基础混凝土强度、几何尺寸应大于图纸要求。
(4)安装前应检验反射器、板材、型材、管材产品质量合格证，不合格者不得使用。
(5)轮廓标粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求。
2、检验项目
轮廓标检验项目见表【轮廓标检验项目】。
3、外观判定
(1)立柱损边、掉角、缺损长度不超出50mm。
(2)防锈层不得有汽泡、擦伤、划痕等表面缺点。
(3)立柱式轮廓标垂直度不超出8mm／m。
轮廓标检验项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1
柱式轮廓标尺寸(mm)
三角形断面：底边许可偏差为±5，三角形高许可偏差为±5；柱式轮廓标总长许可偏差为±10
钢尺：抽检10%
2
安装角度(°)
0～5
花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检10%
3
反射器中心高度（mm）
±20
直尺：抽检10%
4
反射器外形尺寸（mm）
±5
卡尺、直尺，抽检10%
5
光度性能
在合格标准内
检验检测汇报
四、防眩板施工
（一）防眩板材料
1、防眩板采取玻璃钢制造，为反S形绿色玻璃钢防眩板，防眩板宽210mm，间距1m，颜色为果绿色。
2、支架采取钢板制造，钢材技术要求符合图纸要求，并经过热镀锌进行防腐处理，紧固件镀锌量为350g/㎡，其它钢构件镀锌量为600g/㎡。
2、防眩板构件均进行表面防腐处理，处理方法符合《公路防眩设施技术条件》相关要求。
（二）安装方法及方法
1、在大、中桥上和中央分隔带开口活动护栏上采取防眩板防眩，防眩板宽度21cm，间距为100cm，其它路段采取植树防眩。
2、施工前先清理场地，依据图纸，首先在两侧混凝土护栏弹线定位，如在上、下坡路段依据护栏上边缘曲线，在控制点和线之间测距定位、放样。经检验定位合格后开始钻孔安装，绝不许可出现高低不一致。
3、防眩板设置遮光角、防眩高度、板宽及板间距符合图纸要求。
4、防眩板在施工前，先确定控制点（如桥梁、立体交叉、中内分隔带开口及防眩板需改变路段），在控制点之间测距定位、放样。
5、防眩板安装过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。
6、按图纸要求处理好路段和桥梁上防眩板位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲现象。
7、防眩板单独埋设置柱时，只有在基础强度达成设计等级后，方可安装上部构件。
8、施工过程中不得损伤构件金属涂层，任何损伤将立即给予修补或抽换。
9、防眩板颜色为果绿色，不反光。
（三）质量检验
1、参考《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-要求。
2、防眩设施材质、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》（JT/T333）及设计和施工规范要求。
3、防眩设施整体应和道路线形相一致，美观大方，结构合理。
4、防眩设施几何尺寸及遮光角应符合设计要求。
5、防眩板平面弯曲度不得超出板长0.3%。
6、防眩设施应安装牢靠。
五、声屏障
用H型钢作立柱，声屏障立柱下部采取螺栓连接固定。为预防螺帽松动，安装时加弹簧垫圈，并作对应防锈处理。相邻屏体采取直接相互压叠方法连接安装，每个屏体靠其上方或下方圆柱压缩弹簧固定。
（一）路基段声屏障
单元屏体长度，即H型钢立柱间距，为4m。高为3.16米，采取钢筋砼基础
（二）桥梁段声屏障
单元屏体长度，即H型钢立柱间距，为2.12m。高为2.51米，设置在桥梁外侧防撞墙上。
（三）声屏障安装工艺步骤图
1、放线定位
2、浇注基础和地梁，预埋地脚螺栓。
3、桥梁护栏端面凿毛，根据放线角度用混凝土找平，进行养护。
4、桥梁护栏上进行化学植筋。
5、后场预制H型钢立柱。
6、在地脚螺栓上安装H型钢立柱。
7、在立柱上自下而上安装钢横梁、吸声屏体、透明屏体、弧形吸声屏体和封顶槽钢。
8、焊接部分均需在检验后防腐，防腐验收经过后进行安装。
9、整体检验，发觉问题立即处理，清理现场杂物，工程施工结束。
（四）桩基础施工
本项目基础为扩大基础，桩基础施工及质量验收注意以下关键点：
1、建筑物场地工程地质和必需水位地质资料；
2、桩基施工图及图纸会审纪要；
3、基础施工应避开地下管线。
（五）声屏障立柱安装
（1）对已加工好声屏障立柱在安装前进行重新检验。立柱四个面是否垂直、平行，连接尺寸是否符合安装要求，焊接强度是否达成要求，防腐是否符合要求。
（2）检验预埋件平面是否水平，并以H型钢立柱间距为测量单位，检验预埋钢板连接螺栓是否在同一中心线上。
（3）将合格声屏障立柱吊装和预埋件螺栓固定。
（4）检验声屏障立柱垂直度，安装时用仪器测量，两面垂直后调整到预埋件中心，如底部连接钢板之间不严实，需用垫片垫实，并紧固螺栓。
（5）施工中发觉立柱外表面涂层剥落将按涂装工艺要求补涂塑。
（六）吸声屏、隔声屏安装工艺
1、屏体结构到现场后按图纸上技术要求检验各部位尺寸（尤其是外形尺寸），外形严重变形不许可安装。
2、外观破损、断裂不许可安装。
3、检验屏体防腐如有涂层剥落按涂装工艺要求补涂塑。
4、其它按图施工。
（七）完工验收
1、检验声屏障整体是否和路线纵向一致，除特殊工点必需折弯以外，不应有显著扭曲变形，确保安装整体效果。
2、声屏障全部成品全部应进行外观检验，涂层或镀层应光洁平整，不应有脱膜、伤痕、皱皮、流坠、气泡、变色及、色泽不均等缺点，外表颜色应符合设计要求。
3、声屏障各部件尺寸应符合设计要求。声屏障标高误差要求为±10mm，立柱间距误差要求为±10mm。
4、检验立柱垂直度是否符合设计要求，垂直度许可误差要求为±4mm。
5、检验连接件坚固情况及构件安装位置是否符合设计要求。
6、声屏障构件拼装、声屏障和基础或护栏之间不许可有显著漏声缝隙或洞孔。
7、检验钢结构防腐方法、密封材料敷设是否符合设计要求。
8、检验吸声型声屏障吸声材料防水等物理性能。

第三章、工期确保体系及确保方法
1、施工总体计划
依据预审文件及招标文件要求，估计开工日期暂定为6月15日，计划工期4个月，若业主工期有改变，我们则对应调整计划，以确保工程顺利完成。
2、确保工期方法
保障工期方法：我企业为确保本项工程准期保质保量完工，将确保人员数量和素质，确保机械设备数量和完好率，确保材料立即供给及材质，精心组织，合理安排，各项目平行流水作业；有工作面立即动工，避免拖拉，确保良好工作和施工环境，团结互助，通力配合。如有需要，我企业随时准备向本项工程驻地增派人员及施工机械，用以保障工期。
为使本项目能按协议工期建成，尽早发挥投资效益，我项目部成立以项目经理为组长工期确保方法小组，并关键采取下列方法：
1）指挥机构早到位，施工力量快速进点
为加紧本协议段建设，我们将组织精干高效项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协议推行及协调联络。我企业拥有雄厚施工力量，一旦中标，可立即进场进行施工准备。
2）施工准备早完成
施工准备抓早抓紧。接中标通知书后，立即组织相关技术人员和设计部门交接复测，试验人员立即安置设备，对当地材料进行试验。认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，主动配合甲方及相关单位，主动疏通地方关系。
3）施工组织不停优化
以工期要求为据，立即编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，并依据施工情况改变，不停进行改善、优化施工组织，使之更趋完善和合理，同时依据当地可能出现水文改变情况，有预见性地调整施工方案，使工程能够有序不停地进行。
4）施工调度高效运转
建立高效调度指挥系统，全方面、立即掌握并快速、正确地处理施工中各类问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关系问题要超前研究，制订方法，立即调整工序和调感人、财、物、机，确保工程连续性和均衡性。
5）强化施工管理，实施网络计划控制
对劳动力实施动态管理，优化组合，使之专业化、规范化。严格落实责任承包制，确定各岗位责任制，使责任和效益挂钩，作到多劳多得，充足调动单位、个人主动性和发明性。编制分阶段和季度网络计划，确定阶段施工关键，严格按网络计划组织施工。
6）加强设备维修和调配
配齐足够维修人员，易损件应有充足贮备。搞好标段内机械调配，充足发挥机械效率。
7）采取优异施工技术和优异工艺方法，提升效率。
8）优化施工设计
技术人员要认真审核设计文件，随时深入现场，依据实际情况，主动提出合理变更设计方案，配合设计单位搞好设计变更，以节省投资，缩短工期。
9）加强施工管理，严明劳动纪律
严格按ISO9002质量管理模式对施工过程进行有效、预先控制，避免不合格工程发生。
施工现场工期进度确保方法体系框图
组长：项目经理

副组长：总工

副组长：工程技术部部长

组员：现场试验室

组员：安全协调部

组员：物资设备部

各施工队责任人

第四章、工程质量管理体系及确保方法
一、建立健全质量确保体系
1、我企业已依据GB/TI9000—质量确保模式建立了自己质量确保体系，并经过了认证，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防方法及搬运、防护、交付、统计技术应用、服务等覆盖项目工程，从开工到责任缺点期满全过程进行了明确要求。
2、成立以项目经理为组长全方面质量管理领导小组，副组长由技术责任人担任，组员由各部室责任人组成，施工班组相立质量管理领导小组。
3、建立二级质量管理体系，并制订切实有效能够确保工程质量方法，克服质量通病，创优质精品工程。
（一）、质量管理组织机构
成立以项目经理为组长，技术责任人为副组长质量管理小组，明确各级管理职责，建立严格考评制度，将经效益和工程质量挂钩。
组长:项目经理
副组长:技术责任人
质量技术科 工程管理科
质量管理工程师 工程队
施工队专职质检及班组兼职质检员
质量管理领导小组
（二）质检人员配置
项目部下设质量技术科，设科长、专职质检工程师，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。设中心试验室，配试验工程师。
二、自检体系
建立由项目经理负责，技术责任人专门主持质量自检体系。
1、强化以第一管理者为首质量自检、自控体系，完善内部检验制度，配齐质量管理人员，实施施工技术部门管理、质量监察部门监察监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考评奖惩，对工程关键结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
2、自检体系由项目部、施工队二级组成。项目部为自检关键，项目部质量技术科为实施单位，施工队设专职质检员，根据“跟踪检验”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实施质量一票否决制。
3、自检体系依据相关法规、标准规范、设计文件、协议和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效方法，对关键部位、关键工序、关键步骤指定专员负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工步骤施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序和工艺检验、质量检测等工作，确保质量检验控制立即性、正确性。
5、自检制度
5.1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，亲定时不定时地组织质量大检验，严格奖惩制度，确保创优目标实现。
5.2、凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐层进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检验结果填入验收表格，双方签字。

质量确保工作计划
质量确保体系
工作确保体系
施工准备阶段质量控制
施工阶段质量控制
完工验收阶段质量控制
质量管理信息系统
质量第一
一切为用户服务
思想确保体系
组织确保体系
上级质量管理部门
质量监察部
工程队质检工程师
班组质检员

第五章、安全生产管理体系及确保方法
一、明确安全目标，制订安全方针。
杜绝因公死亡和重伤以上事故，现场施工人员年经伤率小于2％，严防重大设备安全事故、火灾和交通事故等各类事故发生。
安全第一，预防为主。做到思想确保、组织确保肯技术确保，确保施工中人身、设备安全。
二、建立安全生产管理体系

（一）安全制度
生产管理和技术管理规章制度，是统一组织职员进行生产活动准则，是确保正常生产有力工具。没有规章制度，就没有准绳，就轻易出问题，所以，确保安全生产也必需建立和健全切实可行规章制度。
1、安全生产制度
必需建立和认真落实安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有些人负责，时时有些人负责，把安全生产方针落实到日常生产各步骤中，把安全和生产真正地统一起来。
2、安全教育制度
各级组织应常利用多种有效形式，广泛开展安全生产宣传活动，组织职员学习相关安全生产政策、法令，教育职员树立安全和生产统一思想，自觉遵守安全生产规章制度。
3、安全技术方法制度
安全技术方法是施工设计关键组成部分，是指导安全生产技术文件，也是进行安全生产交底关键依据，所以，没有编制安全技术方法工程一律不准施工。
4、安全交底制度
安全交底是具体落实安全技术方法关键方法，是一项常常性工作，也是最实际最深刻安全教育。各级领导在部署生产任务时，对施工安全要提出明确要求，把施工技术和安全技术同时交底，并组织工人讨论，签订确保安全方法，使人人心中有数，个个做到安全。
5、安全检验制度
为了立即发觉和消除不安全原因，应加强常常性安全检验，并依据施工和季节改变特点，每个月定时进行二至四次群众性安全检验。
6、事故分析制度
各施工单位应严厉认真地落实实施国务院公布《工人职员伤亡事故汇报规程》，发生工伤事故后，应组织实地调查，找出事故原因，掌握事故发生规律，采取预防方法。
（二）、安全确保方法
1、建立健全安全生产管理机构，从组织上对安全工作引发高度重视，该机构常常性地对工程施工安全事项进行检验，定时分析安全生产形式，研究和处理工作中存在问题，使全体职员做到时时抓安全，整天讲安全。
2、制订施工现场安全方法，加强施工职员安全教育，定时或不定时经过安全知识竞赛，现场安全口号等宣传形式，调动职员安全生产自觉性，牢靠树立“安全第一，预防为主”思想意识。
3、施工现场均配置专职安全员。
4、制订安全管理制度，并和各施工队及机械操作手签署安全生产责任状，形成完整安全生产确保体系。
5、抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材安全，在库房重地严禁烟火。
6、尤其抓好防洪、防火工作。
7、加强安全防护工作，关键作业要设置安全防护标志，高空作业要戴安全帽，系好安全带。
（三）、安全管理网络
安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、技术责任人、计量工程师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全方法制订落实；技术责任人分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产方法；计量工程师分管财务部，关键考虑安全生产方法预结算和资金。项目经理经过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由她们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，确保项目标顺利实施（安全体系框图附后）。

安全控制步骤图

安全员
数

安全设施拆除申报

确立安全目标

安全员复核

确立安全责任

安全评价

编制安全技术方法

整 改

审 批

整改提升

安全技术交底

反面教育吸收教训

签字备查

向群众宣告处理结果

安全改

签 字

安全员检验

填写事故处理汇报书

安全员跟踪

施 工

责任划分和事故处理

事故分析

事故调查

事故汇报

第六章、环境保护、水土保持确保体系及确保方法。
1、环境保护目标：保护生态环境，使社会经济发展和人类生存环境相协调。
2、建立施工环境保护体系
环境保护监督局
项目副经理
总工程师
项目经理
安全协
调
部
工
程
技术
部
综合办
公
室
物资设备部
现场试
验
室
环境保护责任人
环 境 保 护 体 系

3、水土及生态环境保护方法
（1）保护植被，对施工界限内、外植被、树木等尽可能维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先取得环境保护和水土保持部门、全部者和业主指示同意，严禁乱砍乱伐。
（2）临时用地范围内裸露地表，植草或种树进行绿化。
（3）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，常常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
（4）保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。
（5）工程完工后，立即根本进行现场清理，并采取植被覆盖或其它处理方法。
（6）对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按要求处理后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，预防对动、植物造成损害。
（7）运输车辆作好预防漏失方法，以防物料污染道路。
4、水资源环境保护方法
（1）靠近生活水源施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。
（2）清洗机械、施工设备废水严禁直接排入江河，严禁机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或严禁维修机械时油水直接排放入江河。
（3）施工产生废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、浇灌系统里，以免造成河流和水源污染。
5、大气环境保护及粉尘防治
（1）在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。
（2、）运输水泥、砂、石、土等如有漏失，立即清扫洁净，保持道路整齐。
（3）配置专用洒水车，对施工现场和运输道路常常进行洒水湿润，降低扬尘。
（4）汽油等易挥发品存放要密闭，并尽可能缩短开启时间。
（5）砼、稳定土拌和站应有防尘方法。操作人员要配置必需劳保防护用具。
6、生产、生活垃圾管理
（1）施工营地和施工现场生活垃圾，集中堆放。
（2）施工和生活中废弃物经当地环境保护部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专员清理打扫，并定时对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。
（3）报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，立即清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。
（4）弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。
7、完工后场地清理及恢复平整环境保护方法
（1）工程完工后对临时用地内全部建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。
（2）、施工完工后请当地政府相关部门进行环境保护验收，取得地方政府认可，并从当地政府取得环境保护方法得到实施证实材料，确保不留环境保护后患。

第七章、文明施工、文物保护确保体系及确保方法。
公路工程施工中，努力争取展现出一个企业良好形象，展示出我们生产管理综合现代化水平。具体做好以下几点：
1、建立以施工工区责任人为关键现场管理人文明管理体系，在施工前及施工中做好对施工人员文明施工教育，并做到随时检验，立即纠正不良施工现象。
2、施工人员持证上岗，佩带胸卡并时时四处有安全防护意识。
3、在施工过程中，开展多种技术劳动竞赛，调动施工人员学习、劳动主动性，从而确保工程文明、按期、优质完成。
4、在施工现场所适地方设置多种牌幅，介绍工程概况、施工责任、标明混凝土配合比、原材料产地、规格等，并悬挂宣传安全生产口号及安全禁令标志，以时刻提醒施工人员维护企业形象，加强安全生产意识。
5、在施工期间遵守国家及地方制订环境保护法规，加强环境保护意识，文明施工。
6、在施工中要和地方相关部门及其它施工单位，尤其是路面施工单位协调好关系，以确保工程顺利进行。
7、依据场地实际情况合理地进行部署，设施设备按现场部署图要求设置存放，并随施工不一样阶段进行场地部署和调整，最大程度地降低耕地占用。
8、工区内道路通畅、平坦、整齐，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并通畅不堵；施工废料集中堆放，立即处理。
9、原材料分类堆放成垛，堆放整齐。
10、水泥不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有要求，专员管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整齐。
11、钢结构构件分类、分型、分规格堆放整齐。波形板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。
12、砼工程施工时，应在施工现场铺设隔离布，预防浇注时外溢或溅射，污染路面。
13、场地废料处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，预防水土流失，尽可能降低对周围绿化影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、浇灌渠道，采取渗井或其它方法处理，工地垃圾立即运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污操作用水，采取过滤方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。
14、高速公路工程在施工时如发觉古墓或其它古迹，不得移动和收藏，立即采取严密保护方法保护好现场，预防文物流失，并停止作业，将相关