预制箱梁吊装架设施工专项安全方案培训讲义样本.doc

目录
一、编制说明 3
1.1 编制目标 3
1.2 采取标准规范 3
二、工程概况 3
2.1工程概况 3
2.2施工准备 4
三、施工工艺 5
3.1总体施工方案说明 5
3.2、箱梁运输方案 6
3.3 15#墩～17#墩左幅梁架设 8
3.4架桥机架梁方案 8
3.5提梁平台设置 13
四、施工计划 14
4.1总体思绪 14
4.2施工计划安排 14
4.3关键机械设备 15
4.4人员劳动力组成 16
五、危险原因分析 16
5.1危险源分析 16
5.2危险原因评定 17
六、施工安全保障方法 17
6.1组织保障 17
6.1.1 安全目标 17
6.1.2现场安全组织机构及关键人员岗位职责 17
6.1.3关键安全管理制度 18
6.2技术方法 19
6.2.1、预制箱梁吊装通常安全技术要求 19
6.2.2、预制箱梁架设安全技术方法 21
6.2.3、架桥机架设施工安全技术方法 22
6.2.4、龙门吊吊装施工安全技术方法 24
6.2.5、运梁炮车运输安全技术方法 25
6.2.6、安全标志 25
6.3监控监测方法 26
6.4、应急方法 26
6.4.1 目标和依据 26
6.4.2应急机构设置 26
6.4.3施工现场应急机构相关人员职责 27
6.4.4应急机构任务 27
6.4.5常见事故抢救预案 28
6.4.6应抢救援程序 33
6.4.7安全事故汇报 33
七、安全检验和验收 34
7.1检验内容 34
7.2检验形式 34
7.3检验方法 34
7.4检验结果 34
八、安全验算及相关图纸 35
8.1 汽车吊吊装验算 35
8.1.1地基承载力验算 35
8.1.2吊装验算 35
8.2提梁平台计算 36
8.2.1提梁架受力分析 36
8.2.2提梁架主梁验算 37
8.2.3提梁架立柱验算 37
8.2.4提梁架基础验算 38
附件一 40

预制箱梁吊装架设施工专题安全方案
一、编制说明
1.1 编制目标
为确保宁波穿好公路第4协议段预制箱梁架设施工安全，切实推行企业安全生产责任主体,依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专题施工方案管理措施（试行）》要求，结合本工程特点，制订穿好第4协议段预制箱梁架设施工安全专题方案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
1.2 采取标准规范
《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—
《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—
《建筑施工安全检验标准》 JGJ59-99
宁波市公路工程施工现场《质量安全控制关键点》8月
本项目标协议、招投标文件、图纸等
二、工程概况
2.1工程概况
宁波穿山至好思房公路第4协议段里程桩号为K14+360～K19+880、YK19+887.651，全长5.529公里。在宁波市北仑区，路径洪溪村、上傅村、蒋吴村、陈华浦村、书院村。共设置大桥2700.4米/6座（杨家埭大桥、照山岗大桥、霞浦互通根本桥、陈华村大桥、蒋吴村大桥、书院村大桥）。
本标段共700片预制小箱梁， 共设置预制梁场两座，预制1场负责预制一工区（杨家埭大桥、照山岗大桥）预制箱梁，累计210片；预制2场负责预制二工区（霞浦互通根本桥、陈华村大桥、蒋吴村大桥、书院村大桥）预制箱梁，累计490片。本协议段小箱梁型号均为30m跨。中梁最大重量为88t，边梁最大重量为92t。
2.2施工准备
1、测量位置复核、支座安装
梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫洁净，测量放样出支座中心，支座安装完成后，根据支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检验支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，确保支座表面平整度在要求范围内。
2、运输便道
对施工现场原有施工便道必需时重新检修，便道必需找平，压实。各转弯处必需符合大型构件运输要求。
3、箱梁安装技术准备
审核设计图纸及相关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》等。
复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所许可承受最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验依据。
钢丝绳关键用于兜挂箱梁，选择符合箱梁重量要求钢丝绳。
支座安装前应检验产品合格证，不符合设计要求产品不得用于本工程，并经过符合资质要求检测单位检测。依据盖梁轴线进行支座位置定位，放置支座部位混凝土应平整清洁，以确保整个面积上均匀压力。

三、施工工艺
3.1总体施工方案说明
一工区利用架桥机根据照山岗大桥→杨家棣大桥架设次序安装。
二工区因桥头路基施工为软基处理段，暂无法从桥台位置将梁运输至现场。所以，首先利用2台130t汽车吊双机抬吊架设15#墩～17#墩左幅梁，架完上述两跨后，在15#墩～17#墩位置搭设高低起梁架，做为起梁工具，将梁起吊至15#墩～17#墩桥面运梁车上，利用运梁车在桥面上运输至架设地点。

箱梁安装工艺步骤以下：
3.2、箱梁运输方案
依据箱梁安装次序，本标段预制箱梁计划采取运梁炮车运输方法。

炮车型号：

两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m

（ 两轴车）

三轴车
（1）、预制一场箱梁经过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从杨家埭大桥大桩号桥台、照山岗大桥小桩号桥台进行喂梁。
（2）、预制二场箱梁经过两台运梁炮车由施工便道进入浦堤路，经浦堤路运至根本桥左幅15#墩～16#墩之间，然后由设置在该处提梁架提至箱梁顶面，再经过两台运梁炮车喂入架桥机；陈华村大桥预制箱梁经过陈华浦隧道运输至该桥位；书院大桥箱梁经过陈华浦隧道及书院隧道运输至该桥位。
箱梁运输路线图
3.3 15#墩～17#墩左幅梁架设
15#墩～17#墩左幅梁采取2台130t吊车双机抬吊。运梁使用运梁炮车从梁场运输至墩侧便道吊车可起吊范围内进行喂梁，吊装时由现场责任人统一指挥，安全员现场旁站，确保吊装安全。
梁吊装采取钢丝绳兜在底部，两台吊车分别吊一端，平行起吊，抬臂移动吊梁，两端同时放低到梁底距支座表面10cm左右处，一端先落梁就位，完成后一端再落梁就位。
3.3.1 地基处理
汽车吊行走区域铺筑50cm厚宕渣土，并压路机碾压平整，确保地基平整，承载力达成300KPa。同时地基合适开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。
3.3.2 吊装作业
架梁方法采取双机抬吊，则采取两台汽车吊分别在待架跨盖粱外侧，进行双机抬吊；架设箱梁时先架远离便道边梁，然后依次架设其它箱梁直至架完该跨。
3.4架桥机架梁方案
1、架桥机拼装及解体
1、架桥机拼装
（1）依据桥型及实际线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。横移轨道横坡小于5‰。
（2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。
（3）安装和中横梁相关节段三角桁架。
（4）依次拼装节段三角桁架，注意：
a)、 往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；
b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；
c）、决不许可漏销（必需逐一检验）。
（5）拼装前横梁，并将主梁桁架和前横梁可靠联接，以后安装前支腿（放临时之墩）。
（6）拼装尾龙门。
（7）安装吊梁桁车、起重小车。
（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。
（9）空载试运转。
2、架桥机解体
架桥机解体过程和拼装相反，并注意：
先卸下高处物体，拆除电缆滑线；
搜集好多种配件、紧固件；
立即保养、维修钢结构及各工作机构。
2、架桥机过孔操作过程
过孔步骤以下：
第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，以下图。
过孔步骤一
第二步：利用中支腿和运梁平车动力，推进架桥机主梁纵移到导梁前支腿抵达前盖梁处，以下图。
过孔步骤二
第三步：
支好导梁前支腿，利用前支腿吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，以下图。
过孔步骤三
第四步：
利用前、中支腿及运梁平车动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，以下图。
过孔步骤四

2、架桥机架设

（1）施工准备
a、架设电力线路以满足架桥机使用要求。
b、箱梁根据指定编号、位置预制、存放。
c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。
d、主动并提前和相关部门联络，签署安全协议。做好交通组织。
架桥机在组装过孔前，应对架桥机焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全方面系统检验，同时应进行试吊梁试运行，全方面检验架桥机各项性能。
（2）架桥机拼装
采取25t汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。
（3）移梁和喂梁
梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。
（4）架梁
a 、捆梁
运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架和中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应依据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，以后可起吊。
b 、吊梁运行
前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够经过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁后端，步骤和前面相同，这么，梁体全部重量由两台梁桁车负担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。
c 、落梁
当梁体纵向位置符合下落条件时，假如梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，通常使梁体和支座间保持2～3cm距离为宜。
d 、横移
假如梁体横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）情况下开动整机横移。
（5）箱梁架设过程
边梁架设过程：运梁小车喂梁，使边梁在边二位置→横移架桥机，使边梁在架桥机外主纵梁周围，用边梁挂架起吊边梁用2台5t手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。
中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁前端→前天车和运梁车同时纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完成箱梁就位安装。
一旦两片相邻梁体就位，必需立即焊梁，尤其是在运梁轨道下面梁体，必需确保2／3以上横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必需使全部受载梁体焊梁（2／3以上）。
（6）架桥机前移
一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。
（7）架桥机在空载跨墩运行过程中需要注意以下几点
a、运行跨孔之前，应对架桥机行走系统及电气系统进行具体检验，并试运行，确保在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越
b、架桥机在跨越前，必需在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，确保架桥机稳定性，不得悬臂过久。
c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超出正常值。后支腿处起吊小车和主梁固定好，严防向前滑移，预防架桥机发生倾覆事故。
d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。
3.5提梁平台设置
前两跨梁架设后，在墩位设置提梁架。提梁架为前后两个门形墩组成，两个门架墩中心距离28m（和梁两个吊装点距离相同）。提梁架主梁采取贝雷组拼而成，左右两侧贝雷在两端用槽14进行平联（每端各设一道），同侧贝雷之间采取花架连接，主梁上设置行走轨道系统、提升天车，主梁净宽15m。提升架立柱采取两根壁厚1cm、直径80cm钢管组成。立柱一端设置在墩外侧，采取混凝土基础，另一端设置在桥面上，底部用钢板焊接并固定于箱梁上。具体见下图：
钢管和基础间锚固形式为在基础预埋锚固座板,钢管和锚固座板进行焊接.

四、施工计划
4.1总体思绪
本工程分为两个工区架梁，一工区关键负责杨家埭大桥和照山岗大桥梁架设工作。一工区投入130t架桥机一台，架设次序为：杨家埭大桥→照山岗大桥架设。
二工区关键负责霞浦互通根本桥、蒋吴村大桥、陈华村大桥和书院大桥梁架设。二工区投入100t架桥机一台，二工区依据现在施工进度情况，拟首先架设根本桥左幅15-17#号墩，然后自小桩号向蒋吴村方向次序架设。待陈华浦隧道贯通，再架设陈华村大桥预制箱梁，待书院隧道贯通，再架设书院村大桥隧道。
4.2施工计划安排
名称
架设安装片数
计划施工时间
杨家埭大桥
共160片
.12.30~.4.1
照山岗大桥
共50片
.4.10~.5.30
霞浦互通根本桥
共75片
.12.30~.3.15
蒋吴村大桥
共115片
.3.15~.4.20
陈华村大桥
共110片
.8.20~.9.25
书院大桥
共190片
.9.28~.11.28
4.3关键机械设备
序 号
机具名称
单位
数量
用途
备注
1
130T架桥机
台
1
箱梁安装

2
100T架桥机
台
1
箱梁安装

3
100t运输炮车
辆
6
箱梁运输

4
龙门吊
台
2
箱梁起吊

5
25t汽车吊
台
2
架桥机安装
辅助工作
6
电焊机
台
8
箱梁焊接

7
钢丝绳
m
若干
架桥机固定

8
5t导链葫芦
个
8
架桥机固定

9
130T吊车
辆
2
箱梁架设

一工区架桥机JQG130t关键性能参数：
（1）额定起重量 130t
（2）起重小车横移速度 2m/min
（3）桁车纵移速度 6m/min
（4）吊梁提升速度 1.25m/min
（5）整机横移速度 2.3m/min
（6）主梁纵移速度 4.5m/min
（7）过孔悬臂挠度 ＜55cm
（8）过孔方法 步履式
（9）喂梁方法 尾部运梁车喂梁
（10）整机功率 56KW
（11）外型尺寸 60.4m*12m*7.6m
（12）整机重量 128t
二工区架桥机NF100-30 A3型
（1）额定起重量 100t
（2）吊钩提升速度 0.75m/min
（3）提升小车运行速度 2m/min
（4）边梁架设速度 2 m/min
（5）过孔运行速度 2 m/min
（6）桥机横移速度 2 m/min
（7）总功率 43KW
（8）自重 100t
4.4人员劳动力组成
架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必需分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检验员。要有严格施工组织及防范方法,确保施工安全。人员基础组成以下：项目部分管责任人1名，现场责任人2名，技术人员4名，吊装队长2名，操作人员4名，起重工6名，液压工2名，电焊工4名，电工2名，辅助工人8～12名，专职安全员1名。
五、危险原因分析
5.1危险源分析
编号
工作活动分类
危险源
可能事故
受伤害人员
危险源
等级
针对性方法
1
龙门吊吊运梁板
移动吊物碰撞
起重伤害
作业人员、相关人员
通常
在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有相关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行常常性检验。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。
2
龙门吊吊运梁板
钢丝绳断裂反弹
起重伤害
作业人员、相关人员
通常
3
龙门吊吊运梁板
制动系统失灵
起重伤害
作业人员、相关人员
通常
4
龙门吊吊运梁板
机手无证操作
起重伤害
作业人员、相关人员
通常
5
龙门吊吊运梁板
吊物过程中脱钩
起重伤害
作业人员、相关人员
通常
6
龙门吊吊运梁板
梁上有杂物
物体打击
作业人员、相关人员
通常
7
箱梁运输
箱梁碰撞
物体打击
作业人员、相关人员
重大
箱梁运输过程中一定要慢速行驶。在浦堤路口和根本便道口这些炮车转弯处要有专员进行指挥。
8
箱梁运输
运梁炮车碰撞
车辆伤害
作业人员、相关人员
重大
9
箱梁运输
运梁炮车倾覆
物体打击
作业人员、相关人员
重大
10
箱梁运输
和行车、工程车碰撞
车辆伤害
作业人员、相关人员
重大
11
箱梁架设过程
梁上有杂物坠落
物体打击
作业人员、相关人员
通常
在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专员进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用具。
12
架桥机安装箱梁
越位倾覆
起重伤害
作业人员、相关人员
重大
13
架梁机或汽车吊
违章作业或指挥失误
起重伤害
作业人员、相关人员
通常
14
箱、板梁架设
作业人员不慎或踏空
高处坠落
作业人员
通常
15
箱、板梁架设
电源线漏电
触电
作业人员、相关人员
重大
16
箱梁焊接
周围或下方有易燃物
火灾
作业人员、相关人员
通常
焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应确保一定安全距离
17
箱梁焊接
乙炔气泄漏
火灾、爆炸
作业人员、相关人员
通常
5.2危险原因评定
预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰原因较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要关键防范安全事故发生。
六、施工安全保障方法
6.1组织保障
6.1.1 安全目标
(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；
(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；
(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。
6.1.2现场安全组织机构及关键人员岗位职责
为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责以下：
姓名
岗位
岗位职责
白同斌
安全领导小组组长
负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工全方面管理。包含安全生产和文明施工经费审批、具体安全方法审批、组织制订相关规章制度、组织具体方法实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检验、组织对安全事故责任调查、处理和上报。
张启才
安全领导小组副组长
负责组织编制箱梁吊装和架设实施方案、安全生产和文明施工具体方法及相关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理。
曾越
安全领导小组副组长
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体方法实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理。
钱立志
安全部长
（安全领导小组组员）
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体方法实施、组织安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理，负责日常安全检验和隐患排查工作。
许梁
专职安全员
（安全领导小组组员）
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体方法实施、参与安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理，负责日常安全检验和隐患排查工作。
周建军
吊装施工现场责任人
（安全领导小组组员）
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体方法实施、参与安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理，负责日常安全检验、隐患排查及隐患整改组织工作。

沈新仁
吊装施工队队长
（安全领导小组组员）
负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体方法实施、参与安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理，负责日常安全检验、隐患排查及隐患整改落实。
沈正铜
箱梁预制施工队长
（安全领导小组组员）
负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体方法实施、参与安全生产和文明施工定时检验、参与对安全事故责任调查和处理，负责日常安全检验、隐患排查及隐患整改落实。
沈新仁
吊装指挥员
（安全领导小组组员）
负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。
叶小平
专职电工
（安全领导小组组员）
负责龙门吊、架桥机电气线路安装、维护、安全检验、隐患排查及隐患整改落实。
6.1.3关键安全管理制度
(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备基础知识和技能。对关键岗位生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考评。
(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必需严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发特种作业人员操作证者才能上岗。
(3)安全检验制度：建立定时安全检验制度，对检验中发觉安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定方法、定经费、定完成日期。
(4)安全技术交底制度：实施项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底二级负责制。
(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠保护接地。电工必需持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。
(6)机械设备安全管理制度：应该含有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。
(7)安全事故汇报制度：严格实施国家相关生产安全事故汇报要求，发生事故必需立即上报，不得隐瞒。
6.2技术方法
6.2.1、预制箱梁吊装通常安全技术要求
1、箱梁吊装架设应按施工组织设计要求架设方案进行，并由含有架设经验施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。
2、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计要求吊装强度。
3、箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位混凝土应达成设计强度。
4、使用架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书要求，正式吊装前应经试吊，并经当地相关部门验收确定合格并形成文件。
5、架梁设备电气接线和拆卸必需由专职电工操作，并应符合施工用电相关要求。设备和线路绝缘必需良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必需设防护装置。
6、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。
7、箱梁接头和接缝处连接钢筋、连接钢板焊接应经验收，确定合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接相关要求。
8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需经过已安装或现浇梁时，必需进行验算，确定结构安全才能经过。
9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必需停止架梁作业。
10、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列要求：
1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、周围建（构）筑物和被吊梁等情况，并确定对吊装影响范围架空线、建（构）筑物采取挪移或保护方法。
2）、现场及其周围有电力架空线路时应设专员监护，确定架桥机作业符合其操作相关要求。
3）、吊装作业必需设信号工指挥。指挥人员必需检验吊索具、环境等情况，确定安全。
4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。
5）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。
6）、吊装中严禁超载。
7）、吊装时应先试吊，确定正常后方可正式吊装。
8）、现场配合吊梁全体作业人员应站在安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁在梁体下方。
9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必需立即停止作业，待处理并确定安全后方可继续作业。
10）、构件吊装就位，必需待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
11、使用金属吊索、具应遵守下列要求：
1）、吊索、具应由含有资质企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确定合格。
2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：
A 、危险断面磨损达原尺寸10%。
B、开口度比原尺寸增加15%。
C、扭转变形超出100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸50%，其心轴磨损达原尺寸5%。
4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必需拧紧。不得使用有裂纹、变形卡环。严禁用补焊方法修复卡环。
5）、钢丝绳采取编结固接时，编插段长度不得小于钢丝绳直径20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳强度应按原钢丝绳破断拉力70%计。
6）、钢丝绳切断使用时，应在切断两端进行预防松散处理。
7)、钢丝绳检验和报验应符合GB 5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》要求。
8）、钢丝绳使用完成应立即清理洁净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。
6.2.2、预制箱梁架设安全技术方法
1、预制箱梁架设施工，必需严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对全部作业人员进行全方面安全技术交底，每次作业前应进行合理分工并落实针对性安全方法。在架梁过程中，必需有专职安全员在现场进行监管。
2、采取2台汽车吊吊装架设箱梁时，必需有专员统一指挥，两车升降速度要保持相等。
3、采取架桥机架设预制箱梁，必需严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织全部架梁施工人员进行架梁作业过程培训和交底，关键程序和危险点控制方法应关键交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。
4、采取架桥机进行架梁施工时，其电源必需设专员进行控制，并设合格专职电工；机修工应跟班作业，严防电源忽然中止或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
5、预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全方法外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包含路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道电气线路高度等，选择最好运输路线。
6、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等作业人员必需严格按安全生产、劳动保护相关要求，做好个人防护工作。尤其强调在无法健全安全设施盖梁上进行作业人员，必需系好安全带、挂好保险钩。
7、架梁施工全过程，必需专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。
8、架梁施工所用起重吊、索具，必需符合施工组织设计要求（吊、索具规格、材质、长度）。采取外加工吊、索具，必需含有有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必需在每次架梁前进行安全检验，严格掌握起重索具报废或降级使用标准；对于不合格吊、索具，严禁投入架梁作业。
9、对架梁施工全过程，项目部专职安全员必需全过程进行监护，立即阻止违章作业；对施工过程中可能产生各类安全隐患进行控制，确保架梁设施安全。
10、严禁夜间架设预制箱梁
11、第一片预制箱梁就位后，必需有临时支架固定，预防倾覆。每片预制箱梁就位后，必需在牢靠固定前提下方可松钩；从事焊接固定作业人员，必需系好安全带、挂好保险钩；梁就位后固定方法，必需严格按设计或施工组织设计要求进行固定；稳固方法不到位，严禁松钩。
12、架梁施工后形成桥面，在其临边设施及梁和梁孔、缝防护未完成之前，严禁人员进入。在边梁架设完成后，要立即用钢管扣件或钢筋和安全网立即做好防护。
6.2.3、架桥机架设施工安全技术方法
1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必需分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检验员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格施工组织及防范方法，确保施工安全。架桥机在进场后必需经过安全部组合验收、试吊并经过相关部门办理验收合格证后方可投入使用。
2、前、中支腿横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必需平行。架桥机纵向就位必需严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有预防滑行方法，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不许可中途停顿。
5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应和横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%。
6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
7、严格检验纵横向运梁轨道间距，必需确保轨道间距均匀一致，而且要固定牢靠。
8、起吊天车提升作业和携梁行走严禁同时进行，提升结束后必需使箱梁稳定后，再开启起吊天车行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。
9、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，全部零碎构件全部需要捆绑扎牢。
10、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必需有安全防范方法，派专员看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。
11、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。
12、每次过孔后要仔细检验架桥机两横移轨道间距，确保间距一致，并把轨道固定牢靠。
13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。
14、架桥机安装作业时，要常常注意安全检验，每安装一孔必需进行一次全方面安全检验，发觉问题要停止工作并立即处理后才能继续作业。不许可机械及电气带故障工作。
15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必需用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
16、在雷雨季节，依据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。
17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训专职技术人员检验修理，操作人员不可私自拆卸。
18、架桥机大车横移行走方梁两自由端必需设置挡铁。架桥机行走轮处配置用楔铁，若因为机械、电气或误操作引发架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮和轨道之间，使架桥机不能滑移。
19、天天工作结束后，必需用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。
20、应依据作业项目正确使用个人防护用具和安全设施。进入施工生产现埸必需戴好安全帽。严禁赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施高处作业，必需系好安全带。
21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实施定岗定责，确保施工安全。
22、吊装施工生产中安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得私自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必需事先经过经过现场责任人员同意，完工后必需立即恢复原状。
23、关键机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格实施交接班制度。
24、在醒目标位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。
6.2.4、龙门吊吊装施工安全技术方法
1、预制一场和预制二场各设置1台100吨龙门吊和1台120吨龙门吊，专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必需分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检验员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格施工组织及防范方法，确保施工安全。龙门吊在使用前必需经过当地相关安全部门全方面检验、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。
2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同时，采取直径为φ50钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳和梁体接触处要用护脚衬垫，预防损伤梁体。
3、吊装施工班组要派专员常常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，立即妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。
4、吊装施工班组要对所用机械、设备进行全方面检验、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。
5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必需用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。
6、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专员负责疏散场内其它作业人员，预防意外事故发生。
7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。
8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。
9、施工用电严格实施用电安全技术规程。
10、装吊作业要严格实施“十不吊”。
11、指挥信号要求明确果断，正确无误。
12、起吊设备要定时进行安全检验，包含构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。
6.2.5、运梁炮车运输安全技术方法
1、运梁炮车必需由专门司机负责驾驶。
2、运梁炮车运梁时应设专员沿途监护，严禁非作业人员靠近。
3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应立即纠偏。
4、运梁炮车司机要常常注意检验车辆刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发觉异常情况要立即处理。
5、要常常注意运梁炮车维修、保养，要保持良好车况，严禁车辆带病运输。
6、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，假如有障碍物等，要立即通知相关领导或班组立即移开障碍物，假如行走路面有积水、烂泥等，要立即通知相关领导，待路面处理好后，才能行走。
7、运梁炮车行走路面坡度应控制在2%～3%，路面要保持平整。
8、箱梁吊放到运梁炮车上后，要立即将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。
6.2.6、安全标志
为了确保箱梁吊装和架设施工过程中安全，在吊装区、架设区、施工便道、浦堤路等部位均设置了对应安全标志标牌和安全设施，具体设置以下：
（1）在预制场范围内设置2块移动式标志牌，关键用于预制场内移梁时安全警告，标志牌内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！”。
（2）在架梁区设置1块移动标志牌，关键用于警告外来人员不要随意到架设区，预防发生意外，标志牌内容为：“正在吊装箱梁，请勿靠近！”。
（3）在架梁线路和道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌，关键用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路，标志牌内容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！”，并安排专员对过往行人进行提醒。
6.3监控监测方法
1、在每跨第一片梁起吊时，可观察地基土是否有显著沉降，若有，则应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。
2、落梁时注意监测梁轴线位置