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大桥25-29墩下部结构安全专项施工方案样本.doc
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1、青荣城际铁路QRZH-标段娄山特大桥DK19+992.97 DK20+115.77(25#29#墩)下部结构专题施工方案编制: 职称: 审核: 职称: 审批: 职称: 中铁十四局集团青荣城际铁路工程施工指挥部二一四年四月目录1编制依据、标准31.1编制依据31.2编制标准31.3编制范围42工程概况42.1工程介绍42.2工程地质概况52.3水文地质特征62.4确定作业内容等级及影响范围63施工组织73.1工期安排73.2施工组织73.3施工准备94施工方案及具体工艺104.1桩基施工114.2承台施工224.3墩身施工265质量确保方法305.1质量目标、创优目标305.2质量确保体系305
2、.3质量管理机构315.4质量控制方法326施工安全组织及体系336.1安全目标336.2安全确保体系346.3安全管理组织机构346.4安全管理制度347邻近营业线安全确保方法347.1安全管理方法357.2 确保营业线安全确保方法367.3安全确保方法418文明施工方法519邻近营业线施工应急预案519.1目标519.2组织机构529.3危险源辨识549.4应急准备549.5应急响应559.6 应急方法569.7应急通讯及物资579.8应急结束599.9善后工作5910附表61附图一:质量确保体系61附图二:安全确保体系62附图三:安全管理组织机构图63附图四:施工方案示意图64附图五:施
3、工作业步骤计划图65附图六:夜间施工照明图66附图七:现有铁路防护图67附件八:安全关键卡控表72娄山特大桥DK19+992.97 DK20+115.77(25#29#墩)下部结构专题施工方案1编制依据、标准1.1编制依据(1)安全风险管理实施细则(暂行)济铁建函203号;(2)营业线施工安全管理实施细则济铁总发【】66号;(3)铁路桥涵工程施工安全技术规程(铁建设181号);(4)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB 10424-);(5)高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设241号);(6)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设241号);(7)铁道第三勘察设计院娄山特大桥相关图纸;(8)同类
4、铁路工程施工经验、施工工法。1.2编制标准(1)遵照设计文件标准。在编制方案时,认真阅读、查对所取得技术设计文件资料,了解设计意图,加强现场实地调查,掌握现场情况,确保施工质量满足设计标准和规范要求。(2)遵照“安全第一、预防为主”标准。严格根据相关包含安全方面法律、法规、标准、文件,从制度、管理、方案、资源等方面制订切实可行方法,确保施工安全。服从建设单位指令,接收监理工程师监督检验,严格按规程办事。(3)严格推行营业线施工安全管理实施细则济铁总发【】66号文;做到不影响行车安全,不影响设备安全。1.3编制范围娄山特大桥DK19+992.97 DK20+115.77(25#29#墩)下部结构
5、,包含:桩基、承台、墩身等施工。2工程概况2.1工程介绍娄山特大桥25#29#墩邻近现有应急工程线,基础形式为钻孔桩,长度为30m33m;承台尺寸为9.0m*6.4m*2.3m;墩身高度13m。(1)各个基础和现有线平面图以下所表示:备注:单位为m。图2.1-1 和现有线关系平面图(2)现场照片图2.1-2 和现有线关系照片2.2工程地质概况桥址处于碱厂,已经进行了清淤泥换填,从上到下地质为:0-3m换填土,3-10m粉质黏土,10-15m中砂,15-20m粉质黏土,20-25m中砂,25m以下为宁灰质角砾岩。2.3水文地质特征桥址区地下水关键为第四系孔隙潜水,关键受大气降水补给,水位季节改变
6、幅度1.02.0m。2.4确定作业内容等级及影响范围(1)确定作业等级及安排序号作业内容施工等级使用设备施工日期备注1桩基施工C类挖机、冲击钻、吊车5.10-5.312承台钢筋、混凝土浇筑C类泵车5.25-6.303墩身模板、钢筋、混凝土C类吊车、泵车6.11-7.314墩顶隶属设施C类吊车8.1-8.6(2)施工影响范围为应急工程利用胶济货线现有线HDIK19+970HDIK20+100。(3)桥墩作业距离营业线栅栏最近距离为8m,为邻近营业线C类施工,以下图2.4-1。图2.4-1施工最近距离和现有线关系图3施工组织3.1工期安排依据基础形式分布情况,和现场其它部门配合情况,进行合理安排。
7、计划工期5月10日至8月6日,总工期117天。3.2施工组织3.2.1组织机构设置依据本工程特点,采取集团企业施工指挥部、子企业项目部、架子队三级管理模式进行本项目管理。(1) 局指挥部组织机构为了深入落实济南铁路局相关邻近营业线施工管理相关文件精神,做好营业线施工铁路行车安全防护工作,妥当处理意外事件,我部成立了施工指挥领导小组。组 长:指挥长 王维民副 组 长:孔德水、刘成和成 员:朱超、李云华、马国锋、秦学礼等(2)项目部组织结构项目部成立施工领导小组,小组组员以下:组 长:韩诚善(项目经理 手机) 副组长:李海龙(项目部副经理 手机) 周延利(安全总监 手机) 黄力民(总工程师 手机)
8、组员:项目部各部室责任人中铁十四局集团青荣城际铁路施工指挥部项目经理:韩诚善安全长:周延利副经理:张志华总工程师:黄力民工程部武继海财务部郭东诚物资部张效金计划部王云昭测量队刘国栋办公室邰洪涛试验室于国珍安质部李伟第一架子队图3.2.1-1 施工组织机构图(3)架子队组织机构我单位将主动落实实施铁道部第51号文相关主动提倡架子队管理模式指导意见,充足调动社会资源主动参与铁路建设,深入规范铁路建设项目施工用工行为,本工程施工队伍采取架子队管理模式。架子队根据“管理有效,监控有力,运作高效”标准组建。架子队设置队长、技术责任人,配置技术、质量、安全、试验、材料、测量等架子队关键组成人员。各岗位明确
9、职责,落实责任。施工人员应结合确定施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。该工程由第一架子队负责施工,工班按实际情况设置。3.2.2任务分解及分布安排第一综合架子队完成本项目标全部施工作业,架子队下设基础施工工班、墩身施工工班、钢筋加工工班及综合施工工班。3.3施工准备施工前编制专题施工方案,报监理审核,专题方案建指组织相关设备管理及运行单位进行评审,评审经过后报路局审批。审批经过后和工务段等相关设备管理及运行单位签署安全协议,待协议签署后相关各方到现场进行安全确定,请设备管理及运行单位安排人员进行现场监护,最终安排人员及机械进场施工,施工中安排驻站及现场防护人员,对施工安全进行把控。
10、编制专题方案相关单位评审审批签署安全协议设置防护栏杆平整场地钻孔桩施工承台开挖、钢筋模板、浇筑基础混凝土墩身支架及模板墩身混凝土浇筑墩身模板、支架拆除隶属设施及养护。施工前,必需和设备管理单位及三电迁移单位现场确定全部施工范围内电缆、光缆等均已迁移完成,不然不许可施工。3.3.1技术准备 (1)施工前进行现场和地质资料查对,并留有文字和影像资料,若发觉现场实际情况和设计资料不符立即联络设计单位进行现场勘查。(2)测量放样依据图纸设计提前进行桩基放样工作。并复核基础坐标和设计图纸闭合性,若有不一样立即和设计院联络处理。(3)在开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸,澄清相关技术问题,熟悉规范和
11、技术标准。制订施工安全确保方法、质量确保方法,环境保护及文明施工方法,并提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参与施工人员进行上岗前技术培训,考评合格后持证上岗。(4)项目部工程部必需向施工人员进行技术交底, 编制作业指导书并形成文件存档,交底内容应包含施工程序、安全、技术要求、地下地上管线和设施情况、周围环境和现场防护要求等。施工前充足了解地下有没有光缆、天燃气管道及浇灌水管等地下管线和空中线路分布情况,在确定对管线采取了保护方法情况下方可进行施工。3.3.2 机械设备准备依据现场施工条件,为确保本工程进度和质量,施工机械进场前需要进行检验,检验机械设备运转情况及人员操作证是否有效,并形成
12、检验统计。施工关键机具见下表3.3.2-1。 关键施工机具表 表3.3.2-1序号机械设备名称规格及型号数量技术情况使用工点、部位1拌和机HZS1202良好第1拌和站2挖掘机2202良好场地平整、基坑开挖3冲击钻8良好钻孔桩施工4混凝土罐车10m36良好混凝土运输(含灌筑)5吊车25t2良好钢筋、模板等安拆6汽车泵37米1良好承台、墩身混凝土浇筑7水泵4KW8良好抽水8柴油发电机50KW2良好用电供给等4施工方案及具体工艺4.1桩基施工1.钻机选型及准备依据现场情况,选择采取冲击钻机进行桩基施工。清理场地,清除杂物、换填软土并平整扎实。搞好现场“三通一平”,依据桩基础平面尺寸、钻机作业及移位要
13、求、泥浆池循环系统设置、混凝土浇筑等综合考虑计划现场部署。泥浆池设置在远离现有线基础外侧,泥浆池体积大于一根桩体积2倍,并在泥浆池外沿1.0m外设置不低于1.2m钢管加密目网防护。2.施工放样桩位测量放样工作使用全站仪,定位桩中心,并采取十字交叉将位置引出,用钢尺采取相对距离法复核,桩顶标高经过护筒顶标高来控制。测量统计、计算结果和图表应统计清楚,标注正确,签字完整,未经复核资料严禁使用。放样完成后报监理工程师复查。3.施工平台和护筒埋设(1)施工平台钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实,平整场地,使钻机底座置于坚实填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。(2)护筒制作护筒采取钢板制作,制作
14、成型护筒应满足钻孔方法对护筒刚度和强度要求。护筒厚度应依据护筒制作材料、孔位水文地质条件、施工方法和设计桩径、护筒埋深和埋设方法等条件综合选择,钢护筒厚度宜采取812mm,护筒长度大于2m。(3)护筒埋设要求护筒内径比桩径大400mm。护筒平面位置许可误差为50mm,倾斜度小于1%。护筒采取挖埋法,周围1.0m范围内挖土换填,夯填粘质土至原地面,护筒底部和四面所填粘质土必需分层扎实。护筒顶宜高出地下水位或施工水位2m,并高出地面0.5m。多节护筒连接时,接缝应牢靠不漏水,且筒内连接处应无突出物。(4)桩位对中桩位中心点测量对中误差应控制小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个护桩,方便施工
15、过程中随时查对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。护桩采取混凝土加固,在钻孔施工过程中派专员负责保护。4.泥浆调制和使用技术要求钻孔泥浆由水、粘土组成,不一样钻机泥浆性能指标会稍有不一样,其性能指标参考下表使用: 泥浆性能指标表 钻 孔方 法地层情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度含砂率胶体率酸碱度(S)(%)(%)PH冲击钻孔粉质粘土、砂岩1.11.3016224956.55.钻孔(1)通常要求钻进前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检验。钻孔时,依据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。每2m及地质改变处捞取钻渣,存放于指定容器中保留,和设计有出入时和设计单位联络处
16、理。钻孔作业分班连续进行;认真填写钻孔施工统计,交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项;常常对钻孔泥浆进行检测,不合要求时立即调整。依据钻进情况、钻头形式及重量等确定松绳量,每次松绳量宜控制在3-8cm内,严禁打空锤或松绳过多。(2)钻孔次序桩基施工,如有纵向坡度,应遵照“先下后上”标准。因为承台桩基数量较多,且桩间距较小。严禁随意摆放钻机,根据现场部署由施工技术人员负责安排就位。因为本桥桩间距较小,为预防两相邻钻机作业时因为振动或相互间水头作用影响,而使下部地质发生扰动,严禁同时施工相邻两根桩,并待相邻桩孔混凝土强度达成5Mpa后方可施钻。施工中注意相互协调,避免相互干扰,依据浇注混凝土能力
17、,分批次安排钻机按次序开钻。钻孔至设计标高后,联络监理、设计单位现场确定渣样,确定合格方可进行下一步工序施工。(3)钻进注意事项开始钻进时保持小冲程钻进,使泥浆比重取泥浆性能指标表中控制上限,使之起到护壁作用;刚开钻时泥浆比重有一个相对稳定时期,常常检测泥浆指标并立即调整;依据进尺,当钻头靠近护筒底部时,要尤其注意小冲程钻进且调整泥浆比重至最大,使护筒底部有足够泥浆护壁,预防护筒底部微弱步骤出现坍孔、涌砂现象。钻进作业应连续进行不得随意提动钻具,因故停钻时应将钻头提出孔外,孔口加护盖。在冲击钻进中取渣和停钻后,应立即向孔内补水或泥浆,保持孔内高度和泥浆比重及粘度。6.成孔检验(1)在成孔后用检
18、孔器对孔径、孔深、垂直度进行检验;孔深采取测绳沿孔周直接量测,为确保孔深数据正确,测绳正确量测孔深后,做好标识,提出孔位后,采取检定钢卷尺进行复核校准,当和测绳读数有误差时,以后者为准。(2)达成设计标高自检合格后,报监理工程师检验,准备清孔。停止钻进时要边提钻,边向孔中灌注一定量泥浆,保持孔内水头高度不变。(3)检孔器净长L=5D且大于6m(D为孔径,检孔器外径等于钻孔桩设计直径)。必需有足够刚度,确保不变形,防碰、防摔、防拖。变形检孔器不得使用。检孔器应下到钻孔底部,若不能下到底部则应测量检孔器下探深度,查找原因采取方法。偏孔现象预防及处理方法为:安装钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、钢丝绳
19、和护筒中心三者在一条竖直线上,并常常检验校正。在有倾斜软、硬地层钻进时,应采取小冲程低速钻进,必需时应回填片石等冲平后再进行钻进。 7.清孔(1)清孔目标:减小沉渣厚度使满足设计、规范要求;减小孔壁泥皮厚度,确保孔壁对桩身有足够摩擦力。(2)清孔要求: 采取换浆法清孔。终孔经现场技术人员、监理工程师检验孔深、孔径、垂直度合格后,立即清孔。(3)吊入钢筋骨架后、灌注水下混凝土之前,再次检验孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度,如超出要求,进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。依据图纸要求许可沉渣厚度:摩擦桩小于100mm。(4)清孔时应注意事项清孔后提出泥浆试样,进行性能指标试验。不得用加深钻
20、孔深度方法替换清孔。清孔后泥浆指标:成孔后,停止进尺,保持泥浆正常循环,以中速将相对密度1.05纯泥浆压入。清孔后泥浆含砂率降到2%以下,粘度为17S20S,相对密度1.031.1,且孔底沉淀厚度小于设计要求。清孔后灌注水下混凝土之前,泥浆性能指标等试验检测项目须由架子队质检员检测,清孔检测合格后经现场监理确定同意后可安装钢筋笼。(5)沉渣厚度检测方法将测锤慢慢地沉入孔内,凭手感探测沉渣顶面位置,其施工孔深和测量孔深之差,即为沉淀土厚度。测量沉淀时测点和孔深时测点保持同一位置,施测由施工技术人员和现场监理共同(分别)进行,相互验证,预防误判。8.制作、安装钢筋笼(1)钢筋笼加工钢筋笼加工制作统
21、一在加工场内进行,依据现场情况加工成9m一节,严格按图纸和规范要求控制间距和数量,确保钢筋笼顺直。钢筋笼制作时,用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。桩身主筋采取搭接焊接长,焊接接头抗拉强度不低于钢筋本身强度,桩身主筋接头同一连接区段内不得大于50。相关要求:钢筋焊工必需持证上岗。将制作好钢筋笼存放于指定位置,存放时每隔2m设置垫木,在骨架底部垫上方木或其它物品,使钢筋笼高于地面大于5cm,并应加盖防雨布。每节骨架各阶段按次序排好,便于使用时按次序装车运至桩位处,在骨架每个阶段上挂上标志牌,标明墩号、桩号等。施焊时将钢筋置于单独加工作业平台上,确保两根钢筋焊接后轴线在同一直线上。(2)吊装钢筋
22、笼吊装时为确保不变形,依据起吊能力及运输环境,加工成9m/节钢筋笼。采取两点起吊,25T吊车大钩在距两端2m位置处水平吊起,然后小钩吊起钢筋笼起吊端,使钢筋笼吊起。吊装时顶部及底部起吊时必需辅以方木或型钢,以免单根钢筋受力,使其变形。此时解除25T吊车大钩起吊点,检验钢筋骨架是否顺直,如有弯曲应调直。骨架入口后,设专员离远处观察钢筋笼竖直度,指挥将其扶正渐渐下放,下放过程中应有专员扶住钢筋笼并合适调整方向,严禁碰撞孔壁。分节吊装时,骨架下降到最终一道加强箍筋时,用2根型钢穿过加强箍筋下方,使骨架在统一竖直线上,进行连接。孔口钢筋笼焊接采取单面焊,焊接长度大于10d,焊条采取502型,焊缝表面无
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