公路工程标段工程施工组织设计概述样本.doc

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省道102线西宁绕城环线大通经湟中至平安段
公路工程SG-6标段工程

施工组织设计
六、施工组织设计
第一章 总体施工组织部署及计划
第一节 施工总体部署
一、工程概况
本项目在青海省西宁市及海东市境内，是S102线西宁绕城环线关键组成部分，同时也是以西宁为中心东部城市群主干道路，本标段起点K182+100,终点K205+020.5，全长22.91km,含SG-4和本标段桥涵上部结构预制工程。
路线采取双车道二级公路，设计速度采取60km，桥涵设计荷载采取公路I级。
二、工程地质、气候及水文情况
该项目地处青海东部祁连山东南麓，属青藏高原东北边缘，海拔2099～2655.8米之间，沿线关键地貌为河流侵蚀堆积地貌、山麓斜坡堆积地貌和结构侵蚀中低山地貌。
项目区属大陆性高原半干旱气候，春季干旱多风，气温上升较慢，夏季清凉不热，秋季短暂，冬寒漫长，湟水脑山区为湟水各支流源头山区，通常植被较多，为省内降水最多地域之一。
三、关键工程内容：
1、路基土石方工程
路基挖土方（含改渠、改河、改路、平面交叉等）:373468 m3；
路基填土方（含借方、利用方和台背回填）:656846 m3；
II级湿陷性黄土处理（填灰土）：87594 m3；
低填浅挖路基处理（借土回填）：19061 m3；
陡坡路堤及填挖交界（开挖台阶）：31073㎡；
高填深挖路基处理（M10浆砌片石）：140.51 m3；
2、排水和防护工程
C25现浇混凝土边沟、排水沟：43355m；土质边沟：2721m；
M10浆砌片石护坡：11932 m3；
C25现浇砼急流槽：1998 m3；
M7.5浆砌片石截水沟：737m；
C25片石混凝土路肩墙、路堑墙、护脚墙：42700 m3；
三维植被网护坡：95526㎡；喷播植草：42230㎡；
3、路面工程
砂砾垫层：289660㎡；
4、桥涵工程
大桥：474m2座（K189+260三合大桥，11-20m预应力砼箱梁，柱式墩，柱式台、肋板台，桩基础；K192+472.5祁新庄大桥，12-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；）
中桥：221m3座（K182+156石灰窑中桥和K194+361冰岭山中桥，3-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；K拂晓村中桥，4-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础。）
小桥：41.08m1座（K183+070石灰窑小桥和K199+500骆驼堡小桥，1-13m预应力钢筋砼空心板，轻型桥台，扩大基础。）
涵洞：倒虹吸管涵5道，钢筋混凝土盖板明涵47道，钢筋混凝土盖板暗涵22道。
混凝土界碑：254个
四、工程目标
1.质量目标
按招标文件要求，标段工程交工验收质量评定：合格，完工验收质量评定：合格及以上。
2.工期目标
依据招标文件要求：计划工期8月10日至8月10日，计划工期731日历天，我单位完全服从招标人确定工期安排，确保工程整体目标实现。
3.安全目标
落实实施“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必需管安全”， 我们安全目标是做到“五无”、“一控”、“三消亡”。“五无”是：无工伤死亡和重伤事故；无行车事故及交通死亡事故；无锅炉压力容器爆炸事故；无机械事故；无石方施工爆炸事故。“一控”是：重伤事故率0.5‰以下。“三消亡”是：消亡违章指挥，消亡违章操作，消亡惯性事故。
五、施工组织机构及任务划分
针对本标段我企业将组建项目经理部,实施项目经理负责制，项目经理代表我企业推行协议要求权利和义务，用我们忠实行动确保让业主和监理工程师满意。
项目经理部内设“工程技术部、计划协议部、安全环境保护部、物资设备部、综合管理部、工地试验室、农民工工资管理办公室”7个业务部门累计30人，下设7个施工队，各施工队依据作业面展开分组施工，详见七《项目管理机构图》。
为使劳动力及施工机具合理使用，充足考虑工期前提下，结合当地自然气候和实际情况进行总体安排，努力争取做到劳动力及机具需要量均衡，避免因频繁调动而形成窝工。依据工程量大小及范围对施工队进行合理安排。具体安排以下：
施工任务划分及劳动力配置表
序号
施工队伍
施工任务
劳动力（人）
1
特殊路基处理
分两个施工队，配合机械完成全线特殊路基处理施工任务
80
2
路基土方
分三个施工队，配合机械完成全线土方路基施工任务
120
3
桥梁工程
风三个施工队，配合机械完成全线桥梁工程
120
4
涵洞工程
分三个施工队，完成全线涵洞施工任务。
120
5
防护和排水工程
分六个施工队，完成全线防护和排水工程施工任务。
180
6
路面工程
完成砂砾垫层工程
40
7
预制场
完成本标段及SG-4标段全部桥涵上部结构预制
100
六、各分项工程工期安排　
在整个施工过程中，我单位将严格按施工规范要求进行施工，各工序紧密衔接，相互配合，努力争取缩短生产周期，确保工程质量。依据招标文件工期要求， 8月10日至8月10日，计划工期731天。
关键工程项目工期安排表
序号

工程项目
开工时间
完工时间
1
施工准备
.08.10
.08.20
2
特殊路基处理
.08.21
.05.31
3
路基土石方
.08.21
.07.31
4
桥梁工程
.08.21
.09.30
5
涵洞工程
.09.01
.10.15
6
防护和排水工程
.08.21
.09.10
7
路面工程
.10.01
.07.31
8
预制工程
.09.01
.05.30
七、承包人驻地建设　
1、办公室、住房及生活区
（1）施工现场按组织设计场地总平面图部署，依现场要求标准合理布局，明确划分办公区、生活区及关键施工作业区（拌合场），实施封闭式管理，并加以标识。办公室、宿舍、工地试验室等设施修建要达成通风、安全、透光、整齐等要求。
（2）施工路段起讫桩号位置搭设彩门，施工现场关键出入口大门和门柱要牢靠美观，大门或临近大门墙面上标有企业名称和企业标识。在大门显著处设置工程标示牌和施工平面示意图，工程标识牌内容写明工程名称、本协议段关键工程内容、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、项目经理、项目总工及联络电话，开、交工日期。
（3）为规范驻地建设，提升管理水平，确保施工质量，承包人在驻地建设中，进行标准化管理，以节省为主，满足使用功效。
（4）项目经理部办公用房面积和办公家俱满足办公规范化要求，会议室能满足约30人开会要求，同时配置投影仪、话筒等常见会议设施和1M2左右写字板。驻地建设要满足防火和消防要求。
（5）项目经理部设置多种管理图表，关键包含平面图、项目经理部组织机构图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动等相关图表，各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表等。管理图表均要装裱上墙。
（6）在会议室中部署诸如施工总平面图、施工现场部署图、工程施工进度计划网络图、工程施工进度形象、质量、安全、文明施工管理图、施工沿线管道、电缆分布图等。
（7）生活区设置淋浴房，宿舍内夏季采取消暑和灭蚊方法，冬季要采取锅炉加热系统取暖，严禁使用煤炉等其它方法取暖，并建立验收制度。
（8）食堂设置在远离厕所、生产作业区等污染源地方，地面做硬化处理，制作灶台及其周围贴瓷砖，配置通风设施和冷藏设施。
2、工地试验室
（1）工地试验室严格根据《青海省公路工程工地试验室管理措施（试行）》（青交公[]119号）文件和《青海省交通厅办公室相关本省国（省）道干线公路预应力混凝土梁板实施智能张拉及工地信息化管理意见》（青交办公【】53号）实施，试验室用房220m2，设置养护室（温湿控设备）、样品室、留样室、独立试验室、管理办公室、化学分析室、力学室、土工室、水泥砼室、沥青室，建筑面积220M2，检测仪器室等并检验验收合格。
（2）试验室建立以下各项管理制度及操作规程，并悬挂上墙：①试验室管理制度；②部门职责及人员岗位职责；③试验检测工作程序；④样品管理制度；⑤仪器设备管理制度；⑥试验检测汇报审核、签发制度；⑦试验检测原始统计填写、计算、复核、分析制度和资料档案保管制度；⑧安全管理制度；⑨事故分析汇报程序；⑩化学试剂领用制度。
（3）试验人员佩胸卡作业，持证上岗，规范操作，统计清楚。仪器设备挂标识牌，标明名称、规格、型号、状态，并按时自检送检，专员维护保养，有统计可查。
3、其它建设
（1）车间、库房、工棚等其它建设均采取安全合格材料，正规搭建，不得使用彩条布、油毡、石棉瓦。布帐篷等。
（2）预制（拌合）场尽可能选在植被稀少其它地点。场内严格分开设置材料堆放区、拌合区、作业区、钢筋制作区等，场区内全部硬化处理。
（3）标段内全部桥涵工程砼进行集中拌合，自动计量，梁板构件集中预制、蒸汽养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产砼。
（4）、如我单位有幸中标，立即着手进行预制（拌合）场地选址和计划，一个星期内明确拌合站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包含位置、占地面积、功效区划分、场内道路部署、水电设施设置及施工设备型号、数量等。计划方案经监理工程师审批同意后才能进行预制（拌合）场建设，并报项目业主立案。拌合站建设完成后，报监理工程师进行验收。对不符合要求预制（拌合）场不许可进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。
（5）、每个协议段全部桥梁、涵洞工程混凝土必需进行集中拌合，自动计量。梁板构件集中预制、集中养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产混凝土。
（6）、预制（拌合）场必需设置功效分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌、安全口号和操作规程等。
（7）、预制（拌合）场须修建围墙封闭；场地必需使用C20及以上标号混凝土全部硬化；拌合场占地面积满足施工要求。
（8）、作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等包含人身安全部位均要设置安全防护装置；传动系统裸露部位要有防护装置和安全检修保护装置。
（9）、拌和机操作房前醒目位置要悬挂砼配合比标识牌，标识牌采取镀锌铁皮制作，尺寸800mm*60mm，油漆喷涂确保不褪。标识牌内要正确填写砼设计和施工配合比等内容。
（10）、砂石料场必需设防雨棚，高度满足机械设备操作空间；储料区各料间采取厚40cm稳定隔墙分隔，高度不低于2.0米，必需确保各个料仓间不串料，并设置对应质量状态标识，标识包含材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验汇报号、检验批次等。
（11）、袋装水泥、矿粉、减水剂等集中存放在库房内，库房采取彩钢板搭设，高度、面积必需满足堆放数量要求，下部铺设木板，木板距地面高度为30cm。
（12）、在进入预制（拌合）场路口处显著位置设指路牌1块；场内对应位置设工程量表、场地平面图、工艺步骤图、质量检验标识牌、安全警示牌、安全操作规程、文明施工牌等。
（13）、吊装作业区、安全通道应设置警示标志；龙门吊设置和高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（1.5m*1.2m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.8m*0.6m）置于龙门吊下。预制场制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示；钢筋绑扎区在显著位置设置标识牌；张拉台座两端设置指令标志，并设置防护板；台座两端设防护网和安全警示标志。
（14）钢筋加工区、混凝土拌制区、集料存放区、均须设防雨棚，并使用大于20cm厚C15混凝土硬化，存梁区地面压实后铺设15cm砂砾，并进行场地硬化，并设置2-3%坡度，以利排水。
（15）、预制区必需时设置蒸汽养护设备，采取蒸汽养生。
（16）、进入施工现场必需戴安全帽，不一样职位人员使用不一样颜色安全帽，统一着装、穿反光衣，管理人员佩带胸卡，现场施工人员佩带安全作业卡。安全帽格式根据业主制订统一格式。工作牌要含有些人员姓名、照片、所在部门、职务等相关信息。
（17）、取、弃料需跨石油管线、天然气管线及通讯光缆地段，要立即和其主管部门沟通联络，要在实施性组织计划中制订对应保护方法。若保护方法不到位引发石油管线、天然气管线及通讯光缆等损坏，一切责任由承包人负担。
第二节 设备人员动员周期
假如我单位有幸中标，将优异行充足施工动员，动职员作关键内容：介绍本工程基础情况和建设意义；讲述本标段工程概况和工程特点、施工方法及注意事项；强化对质量、工期、安全、环境保护和成本意识教育；明确本标段施工目标及多种确保体系和方法，经过以上动员使施工人员提升全方位思想意识，以饱满热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务，设备人员动员周期10天。
工程准备阶段项目技术人员要做好以下工作：认真阅读复核设计文件、施工规范、写出复核汇报；进行临时工程设计并交付施工；依据对现场勘查和调查，组织图纸会审，编制实施性施工组织设计；编制多种施工工艺步骤及确保方法；对施工技术人员认真仔细地做好技术交底工作。
第三节 设备、人员及材料运输到施工现场方法
一、人员、小型设备进场安排
第一批人员约50人和部分应急使用机械设备在协议开工期之前提前进场，工程准备阶段项目技术人员要做好以下工作：认真阅读复核设计文件、施工规范、写出复核汇报；进行临时工程设计并交付施工；依据对现场勘查和调查，组织图纸会审，编制实施性施工组织设计；编制多种施工工艺步骤及确保方法；对施工技术人员认真仔细地做好技术交底工作。
第二批拟投入本协议段人员、设备将在8月10日开工前全部进场。
二、大型设备进场方案
关键机械设备由我企业大型拖板车运至现场，其它设备用社会汽车运输进入工地。立即形成大规模作业能力，为主体工程开工做好一切准备，外购材料由材料室依据工程进度计划，立即组织采购，保质保量进入施工现场，确保关键材料到位。
三、机械配置
拟为本协议段配置机械设备将充足满足本协议段施工需要，并备足维修保养配件及驾驶人员。出工前对施工多种机械设备均已进行全方面维修和保养，使其处于良好工作性能以确保工程质量及进度。
第二章 关键工程项目标施工方案、方法和技术方法
本协议段关键工程有：路基土石方工程、桥涵工程、防护和排水工程、路面工程及隧道工程等。其中桥梁工程施工作为本协议工程关键、关键、难点工程，严格按其施工工艺、施工方法施工。
第一节 路基土方
一、挖土方
挖方路基工艺步骤：施工测量→场地清理→临时排水系统→路基开挖→边坡修整、防护→装运土方→边沟→路槽整修、碾压、成型→检验验收。
1、施工测量 
（1）技术标准：测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术方法：①依据业主提供导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。②对经过复核认可导线和高程控制点采取砼加固保护方法，以确保其使用中正确性。③对使用导线点和高程控制点每个月检核一次，预防因为其发生改变而引发施工误差。④施工前，对所使用全站仪、水准仪等进行检校，合格后投入使用。⑤测量建立复核制度，避免错误。⑥进场后在监理陪同下对路基断面进行复测，并将测量具体资料及结果报业主及监理。⑦进场后快速砍伐多种树木并清走，为测量放线发明通视条件。
2、场地清理：采取推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。
3、路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有显著标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不在局部地度取土而造成坑洼积水，同一个工作面采取多机联合作业方法。开挖时不管工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段依据排水需要挖好截水沟，依据土质情况做好防渗处理。高切方段立即做好边坡修整工作，并预防边坡塌方现象发生。
4、路基整修和边坡整形：路基表面整修采取机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不在边坡上贴补。
二、填方路基施工
1.路基填筑试验段
依据施工路段填料不一样材质，选择不少于200m试验路段进行现场试验，关键目标是为了确定压实设备类型、最好组合方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料松铺厚度及土质填料最好含水量等施工参数，作为下一步路基施工时依据。
2、土方填筑
（1）施工方案及步骤
依据施工路段特点，采取能力匹配挖掘机、自卸车、推土机、装载机、平地机、振动压路机及核子密度仪荷载板等优异仪器、设备，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检“三阶段、四区段、八步骤”一条龙机械化施工，辅助人工随层收坡。三阶段：准备阶段—施工阶段—整修阶段。四区段：填土区段—平整区段—碾压区段—检测区段。八步骤：施工准备—地基处理—分层填土—摊铺整平—洒水晾晒—碾压密实—每层检测—路基整修。
（2）施工准备
测量工作及填料试验已完成；试验路段已掌握多种参数；配套设备已到位；取土坑便道已用砂砾硬化。
（3）地基处理
高原地域地表多为草皮，采取推土机进行清除，清除深度达成设计要求(30cm)，平整后按要求压实；清理场地：当地面横坡为0～1:10时，填土前必需碾压；当地面横坡为1:10～1:5时，填前先挖松在碾压；当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面要挖成台阶，台阶宽度大于2m，并给予扎实。
土质和全风化层石质路堑地段超挖0.8m后再回填压实，弱风化及新鲜基岩路堑地段在其路槽底面整平6～10cm。
零填地段超挖至路表面以下路床+路面厚度之和在回填压实。
（4）分层填土
基底经监理工程师检验合格后，即进行填筑。路基填筑时，按路面平行线分层摊铺、分层控制填土标高。自卸汽车运到工作面填料，按试验段确定卸土距离，把填料卸成鱼鳞状。
（5）摊铺整平
先用推土机摊铺，再用平地机刮平，使其达成试验路段确定厚度，确保路基压实度。填土表面平整，路拱适宜，排水良好。为确保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度，每侧填料铺设宽度超出路堤设计宽度30cm。不一样土质填料分层填筑，尽可能降低层数，每种填料层数总厚大于50cm，路堤填筑至路床顶面最终一层压实层厚度大于10cm。
（6）洒水或晾晒
对含水量低于最好含水量路基填料，采取洒水车洒水；对于含水量大填料，进行晾晒，以免出现翻浆。
（7）碾压密实
路堤压实采取重型振动压路机沿路线纵向进行。压实次序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最终再静压一遍操作程序进行。碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包含：碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。
（8）每层检测
每层填土压实后，立即进行中线、标高、宽度、平整度、压实度、横坡检测；压实度检测采取灌砂法或经过标定试验核子密度仪检测。
（9）整修和检测
路堤填筑完成并稳定后，严格根据设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计和规范要求；超宽填筑部分土方在边坡整修时清理下来后，堆放在路基边以备填筑路肩处土方时使用。并对路基弯沉进行检测。
第二节 特殊路基处理
一、湿陷性黄土处理
本标段关键分布有II级湿陷性黄土，具体处理方法为：
1、不受地形限制路段优先考虑冲击碾压进行基底处理，填方段清除表层30cm表土及种植土，并对清表底面进行冲击碾压处理，回填碎砾石土，压实度大于96%后再填筑路基。局部地形起伏路段，可事先将陡坎、土梁等合适纵向开挖，推成纵向连续坡度后再进行冲击碾压;
2、若受地形限制或处理长度达不到冲击碾压要求时，进行换填处理，填方路段地表以下、挖方路段路床范围内超挖0.8m后，换填0.8m二八灰土，并对超挖基坑底面进行振动碾压处理加固地基。
二、低填浅挖路基处理
依据设计文件要求，对于路基填土高度≤路面厚度+路床厚度（80cm）之和低填路段，清除表土后，对原地面开挖，为确保路基不处于潮湿甚至是过湿状态，并确保路床压实度要求，路基填筑前采取超挖换填处理，换填厚度满足路基填筑高大于1.5m，并进行补强碾压。当路基挖方深度H≤1.5m时，对于土质、强风化岩石路基，将路床80cm深度范围路基进行超挖，当超挖土质满足路床要求时，分层回填，分层压实处理；当路床不满足路床填筑要求时，采取换填、掺灰、晾晒等方法处理；对在河滩潮湿路段路基，当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底设置砂砾隔离层。
三、陡坡路堤及填挖交界路基处理
1、陡坡路基在清除地表松散土、开挖台阶填筑基础上，结合地形、地质条件，当地面横坡陡于1:5时，对路堤基底开挖≥2m宽台阶，并设2%内倾横坡；当地表覆盖土层厚度小于2.5m时必需清除表层覆盖土层后在基岩开挖反向台阶。
当地面横坡陡于1:1.5—1:2.5时，在路床范围分层铺设2层单向钢塑土工格栅加筋处理，以预防填挖交界处路基可能产生裂缝，并增强路堤稳定性。土工格栅满铺于路面底面以下80cm处，即路床底部，要求锚固长度大于2m。如路基易滑动或受力方向较明确，采取单向土工格栅满铺于开挖台阶上，锚固长度大于2m。
陡坡地段半填半挖路基，在挖方一侧不足一幅行车道时，将路床深度内原有土质全部挖除换填，确保车道内土基均匀性。
2、纵向填挖交界
挖方段在路槽下超挖80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度lOm，填挖交界处必需分层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以降低路基纵向不均匀沉降。纵向填挖交界处路基，当地面横坡陡于1:3时，开挖土质台阶，宽度2.0米，以4%坡度向挖方侧内倾。当填方段10范围内高差大于3m时，除作上述处理外，并对路床底面以下3m范围内铺设2层土工格栅，格栅上下间距为0.8米，土工格栅搭接处采取移8U型钢筋钉固定，挖方区路床范围内超挖回填碾压。
3、横向填挖交界
半填半挖路基挖方半幅在路槽下超挖80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度lOm，填挖交界处必需分层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以降低路基横向不均匀沉降。横坡陡于1:3时，开挖土质台阶，宽度2.0米，以4%坡度向挖方侧内倾。半填半挖路基当填方高度>3m或处于陡坡时，在路床底80cm下连续铺设2层钢塑土工格栅，间距为80cm。加设钢塑土工格栅采取U型铆钉固定在原状土样中，纵、横向间距为2.0m。土工格栅采取钢塑土工格栅，幅宽4m，极限抗拉强度：纵向≥80KNm，横向≥50KNm；极限延伸率≤3%。
4、土工格栅采取整体性、耐久性好、强度高、变形小双向土工格栅，幅宽4m，极限抗拉强度≥50KNm，极限延伸率≤3%。伸长率时抗拉强度≥20KNm。加设Φ8U型钢钉纵横向间距2m。
四、桥涵等结构物台背回填
本协议工程桥涵等结构物较多，台背回填工作量大。由土方施工队依据结构物进度和施工工艺要求，严格按程序作业,采取液压冲击夯方法施工，具体施工步骤以下。
1、使用灰线标识出台背回填范围。
2、桥背、涵背填筑根据要求对称分层填筑，通常松铺厚度控制在0.1～0.15米左右，填料严格控制含水率，以压实后没有显著轮迹和平整度符合要求为合格。
3、每填筑3层使用液压扎实机补强一次，夯锤边缘距结构物最小距离为30cm，夯点和夯点基础紧靠。夯击次序：涵洞内侧往外侧，一端向另一端逐点推进。用蛙式打夯机对结构物边缘30cm进行扎实。
4、夯击作业
使用灰线标识出扎实范围。根据夯击次序，液压扎实机就位，将夯机调至强档进行夯击。经线外夯击试验，每个夯点强档夯击为6～9击（夯击能达成36千焦）。
夯击标准：以3击为一阵，夯击以最终一阵和前一阵相对夯沉量差值小于10mm为灌砂法检测压实度依据（因夯击后通常有5～10cm冲击虚土，通常依据经验判定）。
5、检测和冲击虚土处理
对扎实补强最下一层进行压实度检测，压实度合格后人工清理洁净冲击产生虚土。
第三节 路基防护和排水工程
本标段排水和防护工程有现浇混凝土边沟、排水沟、土质边沟、浆砌片石护坡、片石混凝土路肩墙、路堑墙及护脚墙，三维植被网护坡及喷播植草等。
一、浆砌片石施工
砂浆采取搅拌机拌制。砌体伸缩缝、沉降缝、泄水孔、反滤层设置位置、质量和数量符合设计文件要求。
1、水泥、石料、中粗砂、水等材料符合施工规范及设计要求。
2、所用砂浆强度要符合设计要求标号，砂浆必需含有良好和易性,砂浆随拌随用,在初凝期内用完。
3、依据施工条件实际情况，对能用机械开挖基坑采取机械开挖，人工整修，不利于机械施工采取人工开挖。
4、砌体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线，并常常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。
5、砌筑符合设计文件及相关规范要求。先将片石表面加以清洗、湿润，座浆砌筑。砌筑工作中止后再进行砌筑时，将砌体表面加以清扫和湿润。
6、浆砌片石采取座浆法施工，砌筑按“先砌角石、再砌面石、最终砌腹石”次序进行砌筑。砂浆饱满，上下层片石砌缝错缝搭接，施工时挂线作业，砌体勾缝抹面符合设计要求，勾缝采取凹缝，立即养生，确保砌体圬工质量，杜绝质量通病。
二、片石混凝土施工
1、依据设计文件进行放样，开挖基坑，基底换填砂砾分层压实；
2、模板支立及加固，模板含有足够强度、刚度和稳定性，现场模板加固采取对拉螺杆进行加固，做到安装牢靠。按设计要求设置沉降缝。
3、浇筑片石混凝土：先浇筑第一层混凝土后再在其上填放片石，填放片石量不超出总体混凝土量20%。片石最大尺寸不得大于结构最小尺寸14；片石要均匀分布，安放稳妥，片石间净距不得小于15cm，片石和模板间距大于25cm；最上层片石顶面覆盖25cm以上混凝土层。
4、混凝土振捣：采取插入式振捣器以直线行列插入时，移动距离不超出作用半径1.5倍；以梅花式行列插入，移动距离不得超出作用半径1.75倍。振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，开始出现水泥浆为度。各层混凝土浇筑工作不间断；在前层混凝土振实还未初凝前，将次层混凝土浇筑、振实完成。振捣次层混凝土时振捣要插入前层5～10cm；
5、混凝土养护：基础、墙身混凝土成型后进行养护，采取一布一膜覆盖，洒水养生。
6、拆模：在混凝土达成一定强度后进行；拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不得受损。拆模后要继续进行养护。
三、现浇混凝土施工
1、施工放线
首先，依据路基相关参数， 用全站仪放出路基边沟位置中轴线，并测出对应标高，在地面上标出里程桩号和标高，并依据所交底结果，用白灰或线绳拉出沟对应轮廓线，示出对应开挖深度。
2、基槽开挖
依据对应轮廓线，人工配合机械开挖。
3、清底报验
基槽开挖完成后，首优异行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方进行边沟施工工作。
4、盖板预制
模板采取木模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把钢筋上及模内杂物、泥灰、油污等清除洁净，并在模板内侧涂抹脱模剂。
为确保砼质量，严格控制塌落度，浇筑时连续均匀，用振捣器振捣时，要注意振捣时间不宜过长，以防发生离析；砼浇筑完成后立即用木抹子将顶面抹平并把表面泌水排除，待表面定浆后再抹第二遍，终凝前再次压光后将砼表面拉毛；在浇筑过程中随时检验预留锚栓孔位置是否移动，发觉移动时要立即校正。
砼早期环境对其强度增加至关关键，须注意立即养护，待砼收浆后用湿麻袋、草帘或透水土工布遮盖，并注意洒水养护，待砼达成一定强度后拆除模板继续养护。
5、砼边沟浇筑
砼边沟严格根据设计图纸要求进行浇筑，尺寸大小控制正确，表面平滑。
6、盖板安装
预制盖板按设计要求设置并安装就位。
四、植物防护
（一）三维植被网护坡：
挂三维网液压喷播植草护坡施工次序：整平坡面—挂三维网—锚钉施工—液压喷播植草—覆膜养护。
施工工艺要求：人工清除坡面至平整，将稻草切成5-10cm长拌合在种植土中，人工将坡面补平顺，三维垫沿坡面从上而下铺挂、整平，用木钉固定网垫，木钉交错排列，竖向间距50cm，横向间距70cm，间距依据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翘起，三维网平顺。坡脚三维网埋于填土内，坡顶必需采取埋压沟固定三维网，并确保地表水不会沿坡顶浸入坡体填土内造成三维网和填土剥离、失稳。铺设第二幅三维网时，和已铺好第一幅搭接10-15cm，搭接处用木钉固定。三维网处治范围周围将三维网卷边5-15cm，搭接处用木钉压边，使三维网和中标结构物接触密合。网垫全部铺通、固定平整后，三维网上必需覆泥，以覆盖网包并确保覆土和网下填土形成一整体，预防表面形成空壳。采取喷播机将混有种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水混合物均匀喷洒在坡面上，喷播完后，可视情况撒少许土，以覆盖网包。覆盖无纺布并立即洒水养护，直至植草。养护分前中后期养护，前期60天，喷灌水为主，常常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖，中后期靠自然雨水养护。
（二）、液压喷播植草：
1、液压喷播机植草施工方案工序步骤：坡面修整→覆土或客土吹附→液力喷播→养护
2、液压喷播机植草施工方案材料选择：①草种：采取狗牙根、百喜草根据7：3百分比进行施工。②纤维：纤维有木纤维和纸浆两种，木纤维是指天然林木剩下物经特殊处理后成絮状短纤维，这种纤维经水混合后成松散状、不结块，给种子发芽提供苗床作用。水和纤维覆盖物重量比通常为30:1，纤维使用量平均约在45-60千克亩，坡地约在60-75千克亩，依据地形情况可合适调整，坡度大时可合适加大用量。在实际喷播时为显示成坪效果和指示播种位置通常全部染成绿色。③保水剂：保水剂用量依据气候不一样可多可少，雨水多地方可少放，雨水少地方可多放, 用量通常为3-5gm2。有时也能够用木纤维替换保水剂。④粘和剂：粘和剂用量依据坡度大小而定，通常为3-5gm2或纤维重量3%，坡度较大时可合适加大。粘和剂要求无毒、无害、粘接性好，能反复吸水而不失粘性。⑤肥料：肥料选择以硫酸铵为氮肥复合肥为好，不宜用以尿素为氮肥复合肥，因为尿素用量过少达不到施肥效果，超出一定量时前期烧种子，后期烧苗。视土壤肥力情况，施量为30-60gm2。作为公路护坡通常只要施入早期幼苗所需肥料即可（N、P、K复合肥）。⑥水：是关键溶剂，起溶合其它材料作用，用量为3-4Lm2。
3、液压喷播机植草施工方案设备选择：
进行喷播绿化关键设备为喷播机（通常为进口机械），喷播机性能直接影响喷播质量和效率。
第四节 桥梁工程
本标段设置大桥：474m2座（K189+260三合大桥，11-20m预应力砼箱梁，柱式墩，柱式台、肋板台，桩基础；K192+472.5祁新庄大桥，12-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；）
中桥：221m3座（K182+156石灰窑中桥和K194+361冰岭山中桥，3-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；K拂晓村中桥，4-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础。）
小桥：41.08m1座（K183+070石灰窑小桥和K199+500骆驼堡小桥，1-13m预应力钢筋砼空心板，轻型桥台，扩大基础。）
拟投入桥梁工程师和施工队伍均含有类似施工经验。混凝土采取拌合站集中拌合，自动计量，现场砼由罐车统一运输，泵送入模。桥梁关键控制标志（或其护桩）均要测定其坐标编号绘于标志总图上，并注明各相关标志坐标，相互间距离，角度高程等，以免弄错，并便于寻求。桥梁中线位置、桩间距离检验校核及墩台位置放样采取全站仪测量。桥台翼墙、锥坡和调治结构物，尽可能争取在无水时测量、放样，锥坡和调治物平面多为曲线型，可依据设计单位曲线高程以坐标法测定。
一、基础施工
（一）扩大基础及承台
1、开挖基坑
基坑开挖采取机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整齐，同时确保基底土无显著扰动现象，坑壁无松散或坑洞。机械挖土预留30cm厚度用人工挖除，基坑底面较承台四面每边放宽0.8m，作为操作面。基坑排水采取在基坑四面设集水坑、集水沟、抽水泵抽明水，轻型井点降低地下水位方法。
2、模板加工及架设
模板采取组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1m用双根型钢作为围檩。依据各承台具体尺寸，调整组合钢模板组成百分比。承台底模以C15砼垫层替换，基坑开挖完成后，首先依据地质情况处理基底，然后浇注C15砼垫层。
3、钢筋绑扎
钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场。模板架设和加固完成后，首先在砼垫层上测放设钢筋位置平面线，依据放设平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置正确性。模板和钢筋之间加设砼垫块，垫块密度以间距1m左右，以防漏筋。
4、浇筑砼
所用砼均由拌合站统一集中供给，砼由砼运输罐车运到施工现场后，用砼泵输送到承台，浇筑过程采取分层浇筑施工方法，同时确保下层砼初凝之前浇筑上层砼，避免出现施工缝，影响砼施工质量。另外，按图纸要求预埋墩台身连接钢筋。
5、拆模及养护
砼浇筑完成收浆后即可用一布一膜进行覆盖养生，养生过程中保持湿润至设计要求养生时间及施工规范要求。达成规范要求强度后，即可拆除模板，拆模过程中注意边角砼不能碰落。
（二）钻孔灌注桩施工
1、钻孔设备
依据施工图设计所提供工程地质、水文、桩径、桩长资料，钻孔机械选择冲击钻机。
2、施工场地准备
  ①当在旱地施工时，应对场地进行清表，并给予整平扎实。
②当在浅水或临近河岸桩基，先筑围堰，安装钻架进行钻孔。
   3、护筒
   护筒采取4mm厚钢板制成，为增加刚度预防变形，可在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加筋肋。
   护筒埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，护筒高2～3m。埋置好护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。
   4、泥浆制备及要求
  钻孔时，采取自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积为桩孔容积1.5～2.0倍以上。
   5、钻孔
  （1）钻孔前，依据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，对不一样土层选择合适钻头、钻进压力和速度和合适泥浆比重参考数据。
  （2）钻机安装就位后，机架位置正确、钻头、钢丝绳对准桩位控制中心，而且在钻进过程中定时进行校正，预防扩大孔径及偏位。
（3）钻孔作业必需连续进行，不得间断。因故必需停钻时，提升钻头，将钻头提离孔底5m以上，其它钻机钻头提出孔外。
（4）成孔达成设计高程，对成孔质量及孔底沉碴等情况进行检验；成孔检验合格后立即进入下一道工序，间歇时间不能过长。
   6、清孔
清孔标准是采取二次清孔法，即成孔检验合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上泥皮；钢筋笼下好浇注砼前，再次检验沉淀层厚度，若超出要求值，必需进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。
7、钢筋笼加工及就位
(1)钢筋笼在钢筋加工场进行制作，制好后钢筋骨架必需平整垫放，钢筋笼加工采取钢筋笼滚焊机制作。
(2)钢筋笼在每隔l～2m处设置临时十字加劲撑，以防变形；加强箍肋必需设在主筋内侧．环形筋在主筋外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。
(3)钢筋笼保护层，必需满足设计图纸和规范要求。钢筋笼保护层垫块采取绑扎混凝土圆饼形垫块，每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置大于4块。
   8、设置导管
   砼采取钢导管灌注。导管吊装要先试拼，作到连接牢靠，封闭严密。上下成直线吊装时，在井孔中央，并在浇注前进行水密、承压和接头抗拉试验。
   9、灌注水下混凝土
  （1）灌注前先要检验拌和站、料场、灌注现场准备情况，确定各项工作准备就绪后方可进行。
（2）首批砼灌入孔底后，要立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合规范要求，即可正常灌注。如发觉导管内进水，表明出现灌注事故，立即进行处理。
（3）为预防钢筋骨架上浮，当灌注砼顶面距钢筋骨架底部l m左右时，先降低砼