围墙工程施工组织设计样本.doc
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DN700 m 115.9 电热熔带接口 7 DN800 m 211.05 电热熔带接口 8 DN900 m 181.4 电热熔带接口 9 DN1000 m 216.6 电热熔带接口 10 DN1200 m 17 电热熔带接口 11 硬聚氯乙烯管(UPVC) DN150 m 500 12 硬聚氯乙烯管(UPVC) DN200 m 500 13 砖砌雨水检验井 Φ700 座 131 禁用红砖 14 砖砌雨水检验井 Φ1000 座 49 禁用红砖 15 砖砌雨水检验井 Φ1250 座 18 禁用红砖 16 砖砌雨水检验井 Φ1500 座 14 禁用红砖 17 混凝土雨水检验井 1500*1100 座 1 禁用红砖 18 混凝土雨水检验井 2200*2200 座 1 禁用红砖 19 砖砌污水检验井 Φ1000 座 3 禁用红砖 20 截流井 Φ1500 座 2 禁用红砖 21 雨水口 680×380mm 套 225 22 雨水箅子及井圈 750X450mm 套 225 23 防臭防蚊闸 750X450mm 套 225 和雨水口配套 24 拉森钢板桩 SP-Ⅳ型长9m T 871.88 25 槽钢 T 255.66 26 拆除及恢复路面 m 19491.5 27 新建绿化面积 m2 85 28 恢复围墙 m 17 泵 房 建筑面积 M2 351.8 钢筋混凝土框架结构 钢筋 T 25 700QH0.9潜水轴流泵 Q=1.09m3/s,H=5.2m, N=110kw 台 1 500QH0.6-8潜水轴流泵 Q=0.5m3/s,H=5.2m,N=55kw 台 2 拍门 DN800 套 1 拍门 DN600 套 2 铸铁方闸门 BXH=1200X1200mm 套 1 隔栅清污机 B=1800m,栅条间距35mm,N=1.5Kw 套 1 手电两用启闭机 Q=2T,N=0.37Kw 套 1 轴流风机 Φ=315mm,Q=2300m/h,H=190Pa 套 1 成套除臭设备 DS-500桶形除臭装置 套 1 第三节、施工总体目标 本工程施工中,我企业采取科学施工管理,进行精心施工。同时,我们将本着再增信誉,再立新功思想,创出一流水平、一流工程,达成让业主满意.,社会放心施工总体目标。具体目标以下: 1. 质量目标 :合格; 2. 工期目标:90天; 3. 安全生产:确保实现“六无”(无死亡、无重伤、 无火灾、无中毒、无坍毁、无交通事故); 4. 文明施工:严格实施深圳市相关文明施工要求; 5. 社会效益目标 :各方评价良好,业主放心、满意。 第二章、施工准备及施工组织机构设置 第一节、施工准备 1. 技术准备 技术责任人在工程开工前组织全体技术人员,认真阅读设计文件和部分相关技术资料,了解设计意图、熟悉设计内容、掌握设计要求,并结合设计图纸进行现场勘察。配合相关单位做好开工前图纸会审,对设计图纸中不明确及设计可能存在问题,在图纸会审会议上提出,请设计单位立即明确或进行设计变更。 在充足了解设计图纸基础上,结合工程实际情况编制设计组织设计,制订工作计划和工作标准,为现场技术人员愈加好指导施工做好准备。 在收到相关单位提供桩点后,认真做好复测,埋好保护桩,复对路线。施工中严格复测、复核制度,严格控制管、沟按设计图纸要求布线,尤其是管沟埋设高程应完全符合设计图纸。 2. 物资设备准备 本工程投入工程物资和施工设备,将依据工程需要陆续进场。投入工程段工程机械设备详见附件一:“拟投入本工程关键施工机械表”。 3. 施工队伍进场 投入本工程段施工队伍按任务区分和进度安排陆续进场,进场后由项目经理部统一安排进行施工任务交底和文明施工教育,使队伍立即投入施工。 4. 临时工程 根据施工安排组织机械设备和人员进场,首先部署现场指挥部、工人宿舍区及工具房,着手关键抓好项目经理部、工区驻地临时设备建设和便道及临时供电、供水等准备。 (1). 临时房屋 受施工场地限制,本工程施工现场无法搭设施工住房。拟在后海大道和计划招商路交叉口空地搭设办公和住宿场所;并和村委协商,拟在村内空地搭设临时房屋,用以存放机械、工具及少许材料。 (2). 临时供水 生活区和施工区用水,分别从村委提供接水口接至用水点,并在接水口处安装经校核及村委认可水表。因施工区域较大,工作面分散,还需准备φ32胶管3~4根,自施工区用水点接至各施工工作面。 (3). 临时用电 临时用电从村委指定接入点接入,在接入点安装经校核及村委认可电表。临时用电搭设由专业电工进行操作,工地配电箱、开关箱派专员看管及维修。因施工工作面分散且线路长,施工用电拉线存在较大安全隐患,施工机械尽可能采取汽油或柴油动力机械。 (4). 临时通讯 内部通讯采取无线电对讲机等满足施工需要,对外联络安装电话1部、传真机1部、施工管理人员手机须保持二十四小时开机。 (5). 砂浆、基层、底基层拌和场 砂浆拌和采取小型砂浆拌和机在施工区主道拌和后,人工用斗车拉至各巷道内工作面;基层和底基层粒料采取路拌法进行。 (6). 施工围栏 因为施工场地狭窄,人流、车流大,为预防行人、车辆进入施工线路,造成安全事故,施工过程需对所施工巷道进行封闭或围挡,施工管线及道路采取活动围栏封闭,并安排保安人员进行管理。 第二节、施工组织机构设置和分工 (一) 管理方法 工程施工中,我企业将依据本工程实际情况,合理安排、精心组织,建立以项目经理为关键项目班子,实施项目经理负责制,项目班子在企业直接监督和控制下,推行工程承包权利和义务。项目管理机构由项目领导层、专业管理层和项目作业层组成。 (二) 项目领导层 项目管理机构由项目经理、项目副经理、项目技术责任人组成,以项目经理为主精明强干领导班子全权组织该工程施工生产,项目经理代理企业法人在本工程上含有些人事、成本控制、技术决议、设备租赁权利,对工程进度质量、安全负责。 领导层管理职责及分工以下: 1. 项目经理:整个工程施工总责任人,全盘负责工程施工,领导项目 班子各组员及专业管理人共同完成本工程施工管理。 2. 项目副经理:负责现场安全防护设施、施工生产、施工调度、材料、机设备等,依据总控计划开展工程施工,协调各专业施工队伍。 3. 项目技术责任人:负责技术攻关、工程质量、安全生产和文明施工管理、业内资料等,制订有效技术方法。 (三)项目管理层 由各专业工长和内业管理人员组成,在项目领导班子指导下,负责项目各项工作具体实施,在本工程施工中我们将成立以下专业管理部门,项目管理层设置以下: 施工部:由各分项工程工长组成,直接管理和指挥班组施工生产。 设备部:现场机械设备维护、保养、运行送行纪录。 质量安全部:质量检验、安全检验、文明施工、生活卫生检验。 技术部:技术及资料整理,材料送检。 材料部:材料采购、装卸、保管、发放。 保安部:负责工地安全检验工作。 后勤部:生活管理。 (四)项目作业层 1. 项目作业层从我企业劳务队伍中选择。 2. 项目作业层关键为现场一、二线施工班组,由含有一定技术和操作经 验本身职员队伍组成。 3. 和作业班组签署协议,共同协议约束双方行为,确保工程质量和施工 进度。 4. 项目作业层组成详见附件二:“劳动力计划表”。 第三节、项目管理机构人员配置 依据以上部置,项目管理机构人员配置见附件三:“项目管理机构人员配置”。 第三章、施工总体布署、进度计划及节点安排 第一节、总体布署 1、施工总体安排: 为确保本工程按期顺利完成,成立以项目经理领导下,由技术责任人负责技术管理、项目副经理及现场施工员分管生产组织机构。依据本工程施工内容及现场实际情况,将施工班组分成两组,即管沟施工组、泵房施工组。 2、具体施工内容和总体施工次序: 1、管道工程 管道工程关键是沿村内各主道路及各巷道铺设DN200~DN1200雨、污水管道,湾厦、海湾村北侧雨、污水经过新敷设排水管搜集,流向两旧村东侧新敷设排水干管,污水经过截流井排入北边招商路DN400污水管,雨水排入招商路南边新迁移排涝泵房,经过泵房提升,排入后海大道DN1000雨水管网。 湾厦旧村南侧雨污水经过新敷设排水支管,流向村东侧排水干管,经过排水干管搜集再流向村南边中学路,在中学路东侧经过截流井进行截污,旱季污水接入污水管,雨季时合流污水。经截流井按截流倍数截取后排入污水管,超出截流倍数雨水排入雨水管。 海厦路、中学路排水管道沟槽底在地下水位以下底部,沟槽基础应采取150mm厚、颗粒5~40mm碎石或碎石砂铺筑,其上用50mm中粗砂垫层找平。其它人行巷道排水管底铺100mm粗砂基础。 检验井和雨水口全部采取复合材料井盖井座和复合材料雨水篦。 本工程管道(除出户管外)均采取HDPE中空缠绕结构管(SN8),接口为电热熔带接口。建筑出户管采取硬聚氯乙烯管(UPVC)。 为了确保施工安全,对沟槽开挖深度较深采取拉森钢板桩进行支护,其它沟槽开挖过程中需依据现场需要采取拉森钢板桩、槽钢及其它形式进行支护。为了确保施工安全,沟槽开挖前必需先探测地下管网及构筑物情况,并进行拆迁或保护。 2、道路工程 此次改造湾厦村、海湾村道路修复部分关键包含小区干道和人行巷道修复,全部修复均根据破除前范围和道牙情况进行修复。小区干道关键包含:新建海厦路、湾厦新村一巷南段、中学路及工程范围内后海大道辅道修复。 (1)新建海厦路平行于村东足球场,同计划招商路连接,经深圳金属回收企业宝安分企业西侧及新建停车场北侧,最终经湾厦幼稚园同中学路相接,道路全长409m,机动车道宽6.0~11.0m。道路平面共设有三处平曲线。 (2)工程范围内湾厦新村一巷全长约105.31m,路面宽3.5~10.0m,南起中学路,北接湾厦村村巷,根据现实状况进行修复。 (3)工程范围内中学路全长约189.11m,路面宽5.5~6.0m,按现实状况进行修复。 (4)工程范围内后海大道辅道全长约96.4m,宽4.5m。 (5)其它湾厦村、海湾村内其它道路全部按人行巷道设计进行修复。 (6)路面修复具体形式为: 1)工程范围内中学路,需破除现有彩色混凝土路面板,基层找平压实后重新按原来路面形式恢复为相同材料和做法混凝土路面板;需破除地砖处,依旧按现实状况进行修复。后海大道辅道修复亦同现实状况。 2)新建海厦路除湾厦幼稚园东侧道路需破除原有水泥路面重新修复外,其它为新建路面。新建路面机构形式为:基层碾压找平后,从下往上依次铺砌25cm厚6%水泥稳定石粉碴,23cm厚C35混凝土;破除路面利用原有基层,基层找平压实后,加铺23cm厚C35混凝土。 3)铺筑广场砖路面结构:基层碾压找平后,从下往上依次铺砌18cm厚6%水泥稳定石粉碴,C30混凝土23cm,2cm厚1:3水泥砂浆,5cm厚广场砖。 3)人行巷道采取水泥混凝土铺砌,基层碾压找平后,从下往上依次铺砌15cm厚6%水泥稳定石粉碴,10cm厚C35混凝土;利用原基层,铺筑10cm厚C35混凝土。 4)对新建停车场及湾厦新村一巷路面修复结构同海厦路新建路面结构。 3、泵房工程 本工程需将原有临时排涝泵房迁移至招商路及后海大道交汇处绿化带上,水泵间占地面积67.1m2,总占地面积188.5m2,排涝泵房汇水面积13ha,流量为1339升/秒。雨水经过排水管网搜集后,排入格栅间中格栅清污机流入水泵间集水坑,当水位升高到一定水位时,排涝水泵自动开启。 为预防该泵房臭气影响周围环境,排水泵房为地下式。泵房工程含土建部分、基坑支护部分、电气及设备安装部分。 (1)土建部分 土建工程为地上一层,地下一层,总建筑面积为351.8 m2,其中地上部分为81.0 m2,地下部分为67.1 m2。结构采取钢筋混凝土框架结构形式。屋面采取坡屋顶,面贴蓝色西班牙瓦(S瓦),外墙面采取淡黄色条砖, 围墙采取铁艺漏花围墙。 (2)基坑支护部分 泵房为地下钢筋混凝土构筑物,埋深约6.5m,泵房在深圳市南山区后海大道和工业七路交叉处,无地质汇报,参考周围建筑物地质情况,估计地下淤泥土层较厚,故基坑开挖采取拉森钢板桩进行支护,设置截水沟和积水坑,使用污水泵进行降水。 (3)电气及设备安装 新建排涝泵房将采取原泵房设备,将利用现有潜水轴流泵二台,单台水泵性能参数为:流量Q=0.5m3/s,杨程H=5.2m,功率N=55kw;利用700QH0.9潜水轴流泵一台,单台水泵性能参数为:流量Q=1.09m3/s,杨程H=5.2m,功率N=110kw。 泵站经过一路10KV高压电源供电,高压配电采取环网开关柜。低压配电采取单母线分段运行。高低压变配电室设在建筑一层. 泵站经过一套PLC系统对水泵等进行控制,并对水池液位,水管压力状态等进行监测.同时由PLC系统实现远程控制和数据通讯。 总体计划考虑按先里后外施工次序进行,各支线管沟接出污水可临时接入向南西街原有排水渠排走。具体施工次序为:支线(各巷道)路面拆除外运→支线沟槽开挖→支线管沟埋设→支线路面恢复→根本路面拆除外运→根本沟槽开挖→根本管道埋设→根本路面恢复。 泵房工程和管道工程同期进行,施工次序为:基坑支护→基坑开挖→主体工程施工→设备、电气安装→电气设备调试 第二节、进度计划 总体工期:本工程支线部分(含道路)控制在55天内完成,根本部分(含道路)控制在30天内完成。(详见附件四:“施工进度计划横道图”) 第四章、关键分部工程施工方案 第一节、排水管道工程 一. 施工说明: 1、本工程管道(除出户管外)均采取HDPE中空缠绕结构管(SN8),接口为电热熔带接口。建筑出户管改造采取硬聚氯乙烯(UPVC)管,化粪池出水管管径采取d200,其它建筑出户管及立管连接管均采取d100~d150。 2、根据设计要求,管道沟槽开挖深度小于1.5m时,采取直槽开挖(槽底宽度为D+50cm),管道沟槽开挖深度超出1.5m时,按1:0.68坡度放坡开挖(槽底宽度为D+60cm~90cm)。 3、排水管道基础应落在有一定承载力原状土上,采取厚10cm中粗砂垫层整平,基础宽度和槽底同宽。 4、排水圆形检验井按《给水排水标准图集》02S515施工,全部检验井均按有地下水情况施工,采取井内外墙面全抹面,井盖采取FC-φ700复合材料重型井盖及井座。 5、设计管道部分雨水井按《给水排水标准图集》05S518施工,雨水篦子尺寸为750×450mm,雨水连接管管径DN200,以0.01坡度坡向检验井。 6、此次设计内村排水实现截排,具体方法为在村内设置截流井,旱季截污排入市政污水管,雨季排入市政雨水管。截流井做法按设计图纸施工。 7、全部管线施工必需严格按相关标准及规范进行。 8、管道应严格根据《给排水管道工程施工验收》进行施工及验收 , 未尽之处一律严格按国家现行规范和相关要求实施。 二. 施工方法: 本工程污水、雨水管施工关键是亲密配合道路工程施工,所以施工工期安排也将依据道路工程工期而定。施工前,正确确定污水,雨水管线位置.、标高,采取人工进行管沟开挖。 根据沟槽开挖,地基处理,垫层铺设,管道安装及检验井砌筑,管沟回填等施工次序进行管道施工。在垂直方向上采取先深后浅施工标准。 1、测量放线 主管道基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、 施工放线,测量放线前对甲方提供控制点进行复核,然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位,每隔20米钉设标识桩并加以保护,人工开挖前,依据管道中线用石灰粉施放好开挖边线,沟槽开挖过程中应加强沟底标高复测,以免超挖。因巷道狭窄,地下管线、化粪池等错综复杂,受其影响,巷道内管道、排水沟平面位置无法做到正确定位,但应控制其竖向位置基础上从内到外按设计坡度坡向主管道。 2、管沟开挖:受施工场地限制,管沟开挖采取人工进行。管道沟槽开挖深度小于1.5m时,采取直槽开挖,依据埋设管径,每侧加宽25cm用作施工工作面;管道沟槽开挖深度超出1.5m时,按1:0.68坡度放坡开挖,依据埋设管径,每侧加宽30cm~45cm用作施工工作面。因为巷道小、为确保住户正常出入,开挖后土方需立即拉走,主道开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外,以降低坑壁荷载,避免对坑壁扰动,确保基坑稳定。沟槽开挖期间还将加强对其标高测量,以预防超挖。因为本工程为旧村雨污管道改造,管沟开挖过程中肯定会出现破除原有管沟污水横流情况,开挖时应做好沟槽排水方法,除在开挖钩槽内设置排水边沟,每隔20~30m还应设集水坑,采取水泵将积水抽排至下游管道。对埋深较深管道,该段管沟开挖时除加大槽底宽度、加大放坡坡度外,还需采取钢板桩进行支护,其它管沟视开挖深度及土质情况临时确定支护方法,但采取支护方法前应先报业主、监理及设计单位同意。 3、地基处理:管沟开挖完成,按要求对基底洼处进行整平,清除沟底杂物,如遇不良地质情况或承载力不符合要求,应和设计及监理单位协商,依据实际情况采取重锤扎实.、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法给予处理,经检验符合设计及要求要求后即抓紧进行基础施工,以免地基暴露过久。 4、管基施工及管道安装 开挖完成并报监理验槽合格后,重新放线定位,钉设高程控制桩,立即按设计要求厚度铺填中粗砂垫层。垫层铺填扎实后,木钉拉线定位确定管道中线进行安管作业。本工程设计上采取本工程管道(除出户管外)均采取HDPE中空缠绕结构管(SN8),接口为电热熔带接口。在和厂家签署购货协议时,须明确供货方提供安装工具并派技术人员现场指导安装。下管时从下游开始,承口在上游方向, 测量人员跟班作业,负责控制管道中线及高程。 5、检验井、排水沟砌筑、管沟回填 检验井砌筑严格根据国家标图集及设计图纸进行。井基垫层砼为C15,井身采取M7.5水泥砂浆满浆砌MU10灰砂砖,要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透,砖块砌筑前浸水润湿;流槽和井身一起砌筑,同时安装爬梯,控制好爬梯间距。全部检验井按有地下水考虑,内外勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至井面,预防地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平,路口处井盖和路面齐平。检验井全部采取重型复合材料井盖及井座。 排水沟砌筑严格根据设计图纸施工,基槽开挖后进行扎实(如遇槽底土质不良,还应加铺7cm左右碎石夯入槽底土中),铺设10cm厚C10砼垫层。在排水沟沟槽开挖前应提前用斗车将砌筑需用灰砂砖拉至巷道靠墙边缘线堆放,浇水湿润备用,不然沟槽开挖后造成运输困难。垫层施工完成后,采取灰砂砖砌筑18砖墙,砌筑砂浆严格按设计标号(M7.5)配合,墙面抹灰和墙体砌筑同时进行,抹灰砂浆标号1:2。盖板在排水沟砌筑前7~8天应提前预制,在排水沟砌筑完墙体达成一定强度后即可立即进行盖板安装,以降低给村民通行造成不便。 管道及排水沟施工完成并达成一定强度后,立即清底回填,预防暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道两侧平衡进行,管沟回填采取石粉渣填至管顶以上30cm后采取原土回填至路基基础。管沟回填分层扎实(每层20~30cm),回填扎实采取打夯机进行,扎实后密实度要求大于90%。回填时每压实层进行密度取样,经检验合格再进行上层回填。以确保填土不被水浸。 6、排水管施工和验收 (1)排水管施工和验收 应严格按《给排水管道工程施工及验收 》。 (2)施工应严格按施工操作规程进行,每道工序必需经过检验合格 后,才能进入下一工序施工。 (3)排水管、检验井、雨水口分别按其大样图施工。 第二节、道路工程 一、清除、拆除施工 本工程原人行道须进行拆除,有大量开挖外运工程量,原有须拆除砼路及人行道采取空气压缩机风镐及挖掘机辅助拆除。清除及拆除废渣、垃圾土利用汽车全部运至废土搜集场。不管挖土方还是拆除工程,均需对原有不需损坏物体进行保护。运土杂料汽车进出场应严格按市城管办相关要求办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。 二、基层施工 基层是道路下部结构,机动车道基层按设计选择水泥石粉碴稳定层, 人行道基层选择石粉碴层,应含有足够强度和耐久性,板体性良好。 路基和基层共同确保道路坚固性、稳定性、耐久性和安全性。道路全部负 荷载经过基层传给路基,所以基层标准质量直接影响面层功效发挥, 是一项关键工程部位。 (一)施工准备: 1、认真检验成型土基高程、平整度,查对密实度、加回弹模量检测 结果是否符合要求,不合格处重新施工,同时清除表面杂物; 2、按设计要求备料、洒水闷料; 3、作好试验选样工作,石粉渣必需坚硬、清洁、无风化、无杂质。水泥石粉碴稳定层水泥选择终凝时间较长,标号较低水泥; 4、拌合稳定层石粉渣集料要求颗粒坚硬,不含土块等杂质,水泥优先选择终凝时间长品种,而且以较低标号为宜。石粉经过汽车运输进场,加入一定量水. 水泥搅拌制成。混合料配合比通常采取重量比,水泥含量以石粉渣干重百分数表示。含水量控制关键,过大时,在振动碾压过程式会出现泌水液化现象,过小时会碾后仍然松散,均达成要求密实度。通常最好含水量应经过试验室试验而确定,也可参考在7--9%范围内施工。在天气干热时可采取最好含水量上限值8-9%,当日气潮湿时,可采取下限7-8%。现场检验以核子密度仪快速测定,或以手握成团,落地散开为宜。对于含水量过大和偏小局部地方,可采取加拌干料和加水方法进行补救。 (二)基层施工 1、施工质量:测量出基层施工边桩和摊铺路基高程; 2、摊铺稳定层:摊铺集料前,先在基层上洒水,使其表面湿润,但不过份潮湿而造成泥泞,然后用将集料均匀地摊铺在基层上,摊铺宽度比设计宽0.2 ∽ 0.3米,以确保整段稳定层碾压密实,摊铺厚度做到均匀一致,压实厚度为5 ∽ 20cm,通常考虑1.3左右松铺系数;同时检验集料含水量,必需时洒水闷料; 3、稳定层人工拌合:施工中水泥、石粉渣在最好含水量下摊铺压实,摊至碾压时间不超出3小时,派专员跟随检验翻拌深度和翻拌是否均匀,并同时检验水泥石粉渣含水量是否适宜,必需时合适洒水。 4、路基扎实:采取人工扎实机进行打夯至设计密实度,同时注意找平; 5、稳定层养生:碾压检验合格后,立即覆盖或洒水养生,洒水次数以表面湿润为准,养生期不少于7天, 水泥稳定石屑基层达成强度后即进行检测,压实密度大于90%。 (三)其它注意事项 1、分层施工时,在施工上层之前应先洒水湿润底层; 2、避免雨天施工; 3、成型后,必需立即洒水养护,养护期不少于七天,天天洒水,洒水次 数以表面湿润为准; 4、水泥稳定石粉渣混合料从加水泥拌和到压实成型大约延迟时间(不包 括干拌时间)不应超出3小时; 5、未尽事宜参考《深圳地域水泥稳定石粉渣道路施工暂行技术要求》 三. 水泥砼面层和人行道砼垫层施工 本标段水泥砼路面和人行道砼垫层,均采取商品混凝土施工。 (一)施工要求 1、本工程采取商品砼,当工点离砼生产厂较远时,则需用搅拌运输车运输,并以砼不产生离析或初凝为标准进行不定时均匀搅拌,卸料时,须检测砼坍落度是否符合要求,不合格砼严禁使用; 2、若因人为或机械原所以造成砼浇筑中止,其中止时间间隔不得超出砼初凝时间; 3、砼振捣次序为:先用插入式振捣器顺向振捣,再用平板振捣器纵横交错全方面振捣,然后用振梁振捣拖平; 4、机动车砼路面需用机具压纹,压纹深度1-2mm,随即养生,养生时间通常为14-21天; 5、浇筑砼时,若遇暴风雨,必需对现浇砼采取切实可行防护方法,以免影响施质量; 6、路面施工要求中未尽事宜参考《水泥混凝土施工及验收 规范》 (GBJ97-87)和《城市道路路基工程施工及验收 规范》(CJJ44-91)和国家和深圳市其它相关标准、要求中要求施工。 (二)施工准备 优异行基层检验和整修,对基层宽度、路拱和标高、表面平整度检验是否符合要求,如有不符之处,给予整修。检测完水泥石粉渣密实度及回弹模量等合格后再进行面层施工。 (三)安装模板 模板采取定型钢模,立模前正确定出板块分界线(即纵缝),立模时挂线确保模顶平顺,侧模用铁杆打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪检验其标高,不符合给予调整。模板平面位置和高程控制全部关键,施工时常常校验,严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂,方便拆模。 (四)机动车道传力杆安设 1、模板安装好后,即在需要位置设置传力杆胀缝或缩缝位置上安设传力杆,砼板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔方便传力杆穿过,传力杆按设计要求部署。对连续浇筑砼设置传力杆,则在嵌缝隙板上设木制或铁板衬缝板条,其旁再设一块胀缝模板,按传力杆位置和间距,在胀缝板下部挖成倒U形槽使传力杆由此经过,传力杆两端固定在钢筋支架上,支架脚步插入基层内对于砼不连续浇筑时设置胀缝,宜用顶头模固定传力杆安装方法,同时安设纵缝拉杆; 2、全部传力杆,拉杆应设置正确,并严格保持水平,和板缝垂直。 (五)摊铺和振捣 砼采取人力双轮车运输,将混合物运达摊铺地点后,将砼均匀地卸落到要求范围内,利用人工挖高补低,找平均匀。 严禁抛使混合料产生离析,摊铺时还应注意考虑砼振捣后沉降量,虚高可高设计厚度约10%左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实,预防蜂窝麻面。 在人工初平后,在需要放置防裂盘及角隅钢筋地方按设计要求放置钢筋。振捣应用平板振捣器,插入振捣器和振动梁配套作业。振捣应依据砼厚度分两次进行,先用插入振动棒振捣,然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。压震过程中,多出混合物将伴随振动梁滑移而刮支,低陷处应随时补足。随即用直径75mm无缝钢管,两端设在侧模上,沿纵向滚压一遍。摊铺工作一定要在分缝处结束,不能在一块内有接茬。因故停工,在半小时内可用湿麻袋盖上,恢复工作是把此处砼耙松,再继续摊铺,在停工半小时以上而又达成初凝时间则作施工 缝处理。在摊铺或振捣混合料时,不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋,更严禁有脚踩,以避免移位变形。 (六)机动车道砼真空吸水在初步振捣并整平混合料表面铺设气垫薄膜,光面朝上,半球面凸头部分朝下,以组成真空腔及水流通道。气垫薄膜经过 过滤布压于砼表面上。作业面处于负压状态,然后安装吸头,衔接吸垫和机组,起动真空泵,使真空度控制在60~70Kpa即满足真空作业要求。真空时间(以分计)约为面板厚(以cm计)1.0 ~1.5倍。当吸水完成,停机前先将吸垫掀开一角,然后再关机,以免波纹管内存放水倒入砼表面。在完成吸水作业砼表面层上,为增加其密实度,提升混凝土强度,再用振动板作二次振捣找平。 (七)机动车道表面整修及拉毛振捣完成后砼面层过多泥浆必需刮掉,要求原浆抹面。采取机械抹面,用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面,要求凹凸不超出3mm,不合格即返工。抹面结束后,可用拖光带横向轻轻拖拉几交,撸边是在板体初凝后,用小角抹子站在砼板四面仔细压撸切割,然后用L型抹子仔细撸实,使板边展现光滑. 密实. 有清楚美观棱角边缘。拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后表面上轻轻梳成1~2mm横槽,要求纹迹均匀,且和路中线垂直。 (八)养护和切缝机动车道砼抹面2小时后,当表面已经有相当硬度,用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。路基砼浇灌后可采取锯末或草袋进行养护。机动车道切缝工作宜在砼初步结硬后(砼强度达成8~12Mpa,通常湿度状态在砼摊铺后20小时)立即进行。 切缝采取切割机切割。填缝前,首先将缝隙内泥沙杂物清除洁净,然后浇灌填缝隙料。填料不宜填满缝隙深,最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底,然后再加填料。拆模时间可在砼达成设计强度75~85%时进行,拆模时必需注意避免碰伤砼边角。砼强度必需达成设计强度90%以上,方能开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备,预备好防护雨棚等用具,确保施工质量。 四、道牙安装 1、放线和刨槽:按设计道路边线,加钉、边桩,直线部10-15米,路口圆弧1-5米反复校核高程及曲线,以求圆顺。立道牙平面刨槽时,连同C10现浇混凝土位置,一次刨出; 2、检验: 本工程采取砼预制道牙,立道牙尺寸为12*30*49.5cm,平道牙尺寸为8*20*49.5cm。安砌前检验尺寸是否合格(外型尺许可偏差±5mm,外露面缺边掉角<20mm且不多于一处,外露面平整度3mm),道牙方正,避免有蜂窝、 露石、 脱皮.、裂缝等现象; 3、安砌:在刨好槽面上现浇C10混凝土,面上铺2cm砂卧底,按放线位置安砌道牙,用橡胶锤敲打做到平稳牢靠,顶面平整,缝宽均匀(1cm),线条圆顺,平直; 4、安砌好混凝土道牙后,内外槽在基层顶面以下者,用砂浆填平至基层面; 5、还土:道牙后背还土扎实,扎实宽度不少于50cm。厚度大于15 cm, 密实度在85%以上,立道牙背后,用混凝土填实; 6、立道牙勾缝:先校核道牙位置高程,使其符合设计,且在路面完成后勾缝; 7、湿法养生3天以上,预防碰撞; 8、当人行道穿过路口时,立道牙安装做成斜面,便于通行。 五、人行巷道广场砖施工: 人行巷道采取水泥混凝土铺砌,基层碾压找平后,从下往上依次铺砌15cm厚6%水泥稳定石粉碴,10cm厚C35混凝土;利用原基层,铺筑10cm厚C35混凝土。 1、检验方格坐标:按控制点定出方格座标并挂线,再分段铺砌(铺装样板条),且随时检验位置和高程; 2、广场砖铺装时轻拿轻放,用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲实,避免损坏砖边角; 3、纵、横缝:确保平正直顺,避免弯曲不平,缝宽符合设计要求; 4、铺好广场砖后检验平整度,发觉有位移翘角. 和相邻板不平等现象,立即修正,最终用干沙掺1/10水泥拼命均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合物沉实,直至灰砂灌满为度,保持砖面清洁; 5、养生:洒水养生5-7天,关键是湿润缝处,且在养生期间严禁上荷载。 第三节、电气安装工程 第五章、施工质量确保方法 第一节、质量管理体系 1.1 质量体系建立 为确保本工程施工质量达成公路系统验收规范优良标准,项目将建立以项目经理为首,以项目质安组为主体,企业总工程师、质量安全科、监理、市质量监督总站实施逐层监督,企业各职能部门、各专业拉室各极配合多层次质量管理确保体系,全方面控制每一个分项、分部工程质量。 实施目标管理,进行目标分解,按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到对应部门和人员。除企业质量监督部门和项目技术责任人外,现场另安排专职质监员跟班作业,分别对施工测量、路基压实、道路面层、管道工程等施工作业进行跟踪监控,并严格根据企业质量体系文件要求,使项目各部门到各施工班组,层层落实质量职责,明确质量责任。 1.2 质量管理组织方法 1、各分项工程质量管理严格实施“三检制”(即自检、互检和交接检、专业检),隐蔽工程作好隐蔽自检、预检统计,质检员作好复检工作并请甲方、监理、质监站代表验收。 2、专业工长作好每一次技术交底工作,严格按图施工,不得任意更改原设计图纸,遇有疑难问题必需和甲方、监理、设计单位协商处理。 3、多种不一样类型,不一样型号材料要分别堆放整齐,钢材在运输和储存时,必需保留标牌,按批分类,同时应避免锈蚀和污染。 4、加强成品、半成品保护工作,如钢筋在绑扎以后,更立即在过往通道上铺垫木板止踩蹋,浇注砼和绑扎钢筋交叉施工时,一定要注意施工方向和次序。 5、工程在交付使用后按协议内年限提供无偿保修,并由相关领导到建设单位回访,听取用户对工程质量意见,为深入改善施工质量提供依据。 第二节、施工过程质量控制 2.1 施工准备过程质量控制 1、技术文件准备:依据企业质量确保手册、程序文件,结合本工程实际情况,编制施工组织设计及单项施工方案,编写作业指导书和质量检验计划。 2、管理文件准备:编制项目质量确保计划,明确质量职责,确定项目创优计划,制订对应质量制度。 3、图纸会审:在施工前必需进行图纸会审,找出图纸差错,提出改时意见,察看施工手册和条件是否符合,能否满足设计技术要求,对关键工序、特殊工序,如施工测量、路基压实、道路面层、管道工程、排水盖板沟工程等,均应制订专门技术方法和控制措施。 4、对材料供给商进行评定和审核,建立合格供给商名册,选择和本企业数次合作且信誉可靠供给商尤其是商品砼。材料进场必需有出厂合格证,对进场原材料检验应由材料员及试验员负责进行,材料员负责材料外观物理性能检验,试验员负责材料化学性能检验,经检验合格后方可留用。 5、确定材料计划,做好材料进场准备工作。材料进场后应做好标识,注明品种、规格、数量、进场日- 配套讲稿:
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