首件抗滑桩专项施工方案培训资料样本.doc

目 录
1 编制依据、标准、适用范围 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制标准 2
1.2.1 安全第一 2
1.2.2 确保工期 2
1.2.3 确保质量受控 2
1.2.4 强化管理、优质高效 2
1.2.5 方案优化 2
1.2.6 科学配置 2
1.2.7 布局合理 2
1.2.8 文明施工、环境保护 3
1.3 使用范围 3
2 工程概况及气象水文地质条件 3
2.1 工程概况 3
2.2 气象及水文地质条件 3
2.2.1 气象 3
2.2.2 水文 3
2.2.3 地质 4
3 施工计划 5
3.1 工期计划 5
3.2 材料和设备计划 5
3.2.1 材料计划 5
3.2.2 设备计划 5
3.3 人力资源配置计划 6
3.3.1 关键技术、管理人员进场计划 6
3.3.2 施工人员需求计划 7
4 施工工艺技术 7
4.1 总体技术方案 7
4.2 工艺步骤 7
4.3 施工方法 7
4.3.1 施工准备 7
4.3.1.1 测量放样 7
4.3.1.2 开挖工作平台 7
4.3.1.3 孔口开挖及锁口施工 9
4.3.1.4 孔口防护 9
4.3.1.5 安全爬梯 10
4.3.1.6 提升设备 11
4.3.1.6.1 水磨钻法施工 11
4.3.1.6.3 提升设备安装注意事项 12
4.3.2 桩孔开挖及护壁施工 12
4.3.2.1 桩孔开挖 12
4.3.2.1.1 水磨钻法施工 12
4.3.2.1.3 出渣 13
4.3.2.2 护壁施工 14
4.3.2.2.1 护壁设计要求 14
4.3.2.2.2 绑扎护壁钢筋 15
4.3.2.2.3 安装护壁模板 15
4.3.2.2.4 护壁砼浇筑 15
4.3.2.2.5 护壁模板拆除 16
4.3.2.3 终孔检验 16
4.3.2.4 施工注意事项 16
4.3.3 钢筋加工、运输和安装 17
4.3.3.1 工艺步骤 18
4.3.3.2 切割下料 18
4.3.3.3 加工螺纹 18
4.3.3.4 钢筋连接 18
4.3.3.5 钢筋吊装和安装 18
4.3.3.6 钢筋笼检验 18
4.3.3.7 钢筋机械连接注意事项 19
4.3.4 检测管（声测管）连接及检验 20
4.3.4.1 检测管选型 20
4.3.4.2 检测管连接 20
4.3.4.3 检测管安装、检测 20
4.3.5 混凝土浇筑 21
4.3.5.1 混凝土拌制及运输 21
4.3.5.2 施工准备 21
4.3.5.3 混凝土干式灌注法 22
4.3.6 桩身检测 22
4.3.7挡土板施工 22
4.3.7.1.施工准备 23
4.3.7.2.土石方开挖 23
4.3.7.3.桩面及基底修整 23
4.3.7.4.钢筋绑扎 23
4.3.7.5.泄水管安装 23
4.3.7.6.模板安装 23
4.3.7.7.砼浇筑 23
5 质量方针、目标和质量确保体系及方法 23
5.1 质量方针和质量目标 24
5.1.1 质量方针 24
5.1.2 质量目标 24
5.2 质量确保体系 24
5.3 质量确保方法 25
5.3.1 组织确保方法 26
5.3.2 思想确保方法 26
5.3.3 制度确保方法 26
5.4 质量控制 26
5.4.1 施工前质量控制 26
5.4.2 施工过程质量控制 27
5.4.2.1 成孔质量控制 27
5.4.2.2 钢筋笼制安质量控制 27
5.4.2.3 混凝土浇筑质量控制 27
6 安全方针、目标和安全确保体系及方法 27
6.1 安全生产方针和目标 27
6.1.1 安全生产方针 27
6.1.2 安全生产目标 27
6.2 安全确保体系 27
6.3 安全确保方法 28
6.3.1 组织确保方法 28
6.3.1.1 安全管理组织机构 28
6.3.1.2 安全职责和分工 28
6.3.1.2.1 工区经理安全职责 28
6.3.1.2.3 安全总监安全职责 31
6.3.1.2.4 项目总工安全职责 31
6.3.1.2.5 安质环境保护部安全职责 32
6.3.1.2.6 工程技术部安全职责 32
6.3.1.2.7 物资设备部安全职责 33
6.3.2 思想确保方法 33
6.3.3 技术确保方法 33
6.3.4 制度确保方法 35
6.4 危险原因辨识、分析和预防、控制 35
6.4.1 危险原因辨识、分析 35
6.4.2 危险源综合预防、控制方法 35
6.5 应急预案 44
6.5.1应急预案方针和标准  44
6.5.2事故类型和危害程度分析 44
6.5.3 组织机构及职责 44
6.5.3.1 应急组织机构及分工 44
6.5.3.2 工作职责 44
6.5.4 预警及响应 46
6.5.4.1 建立预警支持系统 46
6.5.4.2 预警等级 46
6.5.4.3 预警公布和解除 46
6.5.4.4 预警响应 46
6.5.5 信息汇报程序 47
6.5.5.1 信息上报 47
6.5.5.1.1 汇报步骤 47
6.5.5.1.2 汇报内容 47
6.5.5.1.3 报警方法 47
6.5.5.2 险情判定 47
6.5.6 应急处理 47
6.5.6.1触电事故应急处理方法 48
6.5.6.2 高处坠落事故抢救方法 48
6.5.6.3 物体打击事故处理方法 49
6.5.6.4 机械伤害事故现场抢救方法 49
6.5.6.5 坍塌事故抢救方法 49
6.5.6.6 起重伤害抢救方法 50
6.5.6.7 中毒和窒息事故抢救方法 50
6.5.6.8 溺水事故发生现场抢救方法 51
6.5.6.9 中暑抢救方法 52
6.6 监测监控 52
6.6.1 监测标准 52
6.6.1.1 监测工作系统化 52
6.6.1.2 监测工作长远化 52
6.6.1.3 监测工作科学化 52
6.6.1.4 连续观察和关键观察相结合 52
6.6.2 监测目标及监测内容 52
6.6.2.1 监测目标 52
6.6.2.2 监测内容 52
6.6.3 监测方法 53
6.6.3.1 监测方法 53
6.6.3.2 监测周期 53
6.6.3.3 监测等级 53
6.6.3.4 监测工作实施方案 53
6.6.3.4.1 监测系统基准网及监测网建立、实施 53
6.6.3.4.2 高程测量高程以几何水准测量法进行 54
6.6.3.4.3 变形观察点施测 54
6.6.3.4.4 地下水动态监测 54
6.6.3.4.5 地表变形拉裂缝观察点建立及实施 54
6.6.3.4.6桩顶、边坡沉降监测 55
6.6.3.4.7 有毒有害气体监测 55
6.6.3.4.8 护壁及支撑监测 55
6.6.3.4.9 沉降观察 55
6.6.3.5 监测数据整理及分析 55
6.6.3.5.1 监测数据整理 55
6.6.3.5.2 监测数据分析及上报 55
7 雨季施工安全确保方法 55
7.1 雨季施工方法 56
7.1.1 雨季施工技术方法 56
7.1.2 雨季施工安全方法 56
7.1.3 雨期施工防汛方法 56
7.1.4 雨期施工防风方法 57
7.1.5 雨期防雷击方法 57
8 文明施工及环境保护 57
8.1 文明施工及环境保护方针和目标 57
8.1.1 文明施工及环境保护方针 57
8.1.2 文明施工及环境保护目标 57
8.2 文明施工和环境保护组织机构 57
8.3 文明施工及环境保护领导小组职责 58
8.4 文明施工及环境保护方法 59
8.4.1 加强教育，增强文明施工及环境保护意识 60
8.4.2 场地计划及清整 60
8.4.3 保护自然生态环境 60
8.4.4 严防有害物质污染 60
8.4.5 废弃物处理方法 60
8.4.6 水保护方法 61
8.4.7 空气污染预防方法 61
8.4.8 噪声控制方法 61
附件1：提升架受力检算 61
1.1 石渣吊装过程 62
1.2 支架受力验算 62
1.3 立杆受力计算 62
1.4 钢管扣件抗滑力验算 63
1.5 横杆受力计算 63
1.6 抗倾覆稳定验算 64
1.6.1 水平风荷载按下式计算 64
1.6.2 抗倾覆计算 64
附件2：三角支架受力检算 65
2.1 钢丝绳 65
2.2 卷扬机三脚架抗倾覆检验 65

1 编制依据、标准、适用范围
1.1 编制依据
重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）设计地勘汇报
重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标段两阶段施工图设计
重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）工程施工总承包协议（第三协议段）
重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标实施性施工组织设计
《环境空气质量标准》（GB 3095-）
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-）
《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-）
《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-）
《建筑桩基技术规范》（JGJ 106-）
《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-）
《公路工程技术标准》（JTG B01-）
《钢筋机械连接用套筒》（JG/T163-）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-）
《公路水运工程施工安全标准化指南》（交通运输部工程质量监督局组织编写）
《企业安全生产风险公告六条要求》（国家安全生产安全监督总局令 第70号）
《危险性较大分部分项工程安全管理措施》（建质[]87号）
《重庆市高速公路施工标准化指南》（渝交委路[]85号）
《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理措施（试行）》（渝交委路[]31号）
《重庆市交通委员会相关印发重庆市公路工程质量强制性要求通知》（渝交委路[]79号）
《重庆市交通委员会相关印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求通知》（渝交委路[]81号）
《重庆市交通委员会工程质量安全监督局相关加强在建高速公路挖孔灌注桩施工安全紧急通知》（渝交质监[]111号）
《重庆铁发建新高速公路标准化工地建设实施细则》
现场踏勘及自行调查工地周围环境条件取得施工调查汇报。包含施工场地和周围环境条件，水、电、路、临时用地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。
本单位拥有科技结果、机械设备，施工技术和管理水平和多年来工程实践中积累施工及管理经验。
1.2 编制标准
1.2.1 安全第一
在方案编制过程中一直坚持“安全第一、预防为主、综合治理”标准。
1.2.2 确保工期
依据本协议段《施工总承包协议》及《实施性施工组织设计》对本工程工期要求，编制科学、可行、周密施工方案，合理安排施工进度，实施网络控制，优化工序衔接，确保实现工期目标，满足业关键求。
1.2.3 确保质量受控
严格实施施工过程中所包含相关规范、规程和技术标准。坚持质量方针，确立质量目标，制订创优计划，制订科学合理施工方案，采取优异施工方法和施工工艺，确保交工验收合格，完工验收优良。
1.2.4 强化管理、优质高效
依据在施工组织设计中所明确质量目标，落实实施质量管理方针，主动推广和使用“四新”技术，确保创优计划和质量目标实现。
1.2.5 方案优化
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理行动指南。针对本工程特点对方案进行优化，强化施工安全，确保工程质量，提升经济效益，降低工程成本。
1.2.6 科学配置
依据工程量大小及各项管理目标要求，在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验施工管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效施工设备，确保人、财、物及设备科学合理配置。
1.2.7 布局合理
从合理利用临时用地、便于施工等多角度出发，合理调配物资材料及设备进场，合理计划材料堆置和机械停置空间布局。
1.2.8 文明施工、环境保护
实施文明施工，重视环境保护，珍爱土地，合理利用。严格遵守国家环境保护政策、重庆市高速公路施工标准化指南和建设单位文明施工和环境保护要求，精心组织、严格管理，努力争取把施工对周围环境影响降到最低程度，并制订出具体文明施工和环境保护方法，坚持“创建绿色公路、打造品质工程”目标，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
1.3 使用范围
本方案适适用于渝黔高速公路扩能YQTJ7标K82+679～709右线1#抗滑桩。
2 工程概况及气象水文地质条件
2.1 工程概况
该抗滑桩在黄土坎隧道左线进口右侧。抗滑桩采取1.6m×2.0m方桩、桩长14m、悬臂段长7.5m、锚固段长6.5m、护壁长5m,护壁厚度20cm。
2.2 气象及水文地质条件
2.2.1 气象
本项目区域属亚热带湿润季风气候，冬少严寒，夏多炎热，雨量充沛，无霜期长；年平均气温17.8℃，一月平均气温7.9℃，七月平均气温29.3℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-1.7℃；年平均降水量1092.22mm，年最大降水量为1348.6mm（1982年），最小752.7mm（1960年），日最大降雨量216.5mm（1963年7月7日），多集中在5～9月，占整年降雨量70%以上。
2.2.2 水文
抗滑桩区域河流属长江水系二级支流水系，綦河为长江一级支流。地表河流为藻渡河，藻渡河为长江二级支流，为綦河一级支流。藻渡河：綦江河右岸支流，流域面积1190km²，发育于南川区金佛山东侧垭口，先流入贵州省桐梓县，后转入重庆綦江区，经藻渡镇汇入綦江。河长约95km，平均坡降16.3‰，年平均流量29.1m³/s，该河关键起源是大气补水，雨季（5~10月）河水猛涨，枯季（12~3月）河水流量大减，含有山区河流特点。勘察期间光明村河段流量约3-5m³/s，暴雨季节瞬时流量约20m³/s隧道标高426-436m，该处河流勘察期间水位307.25m，最高洪水位311.5m，隧道高于该段水位标高约120m，该河流对隧道影响小。
烂河沟：在黄土坎隧道东侧约100-200m，由北向南流，汇入藻渡河，为季节性冲沟，受降雨影响显著，暴涨爆落，勘察期间流量0.8m³/s（雨后），在抗滑桩周围标高约421m，抗滑桩底部高程约435m，高于河沟约14m，该河沟对抗滑桩无影响。
2.2.3 地质
抗滑桩区域在桃子荡背斜北西翼，岩层呈单斜产出，产状稳定，地层产状280~290°∠37~45°；区内未发觉次级褶皱及断裂
3 施工计划
3.1 工期计划
K82+679～709右线1#抗滑桩计划施工工期40天，需要护壁段2天/m；非护壁段1天/m。具体施工工期计划以下表：
表3-1 1#抗滑桩施工工期计划表
序号
项目
开始时间
结束时间
连续天数
备注
1
施工准备
.10.5
.10.8
4

2
场地整平
.10.9
.10.10
2

3
锁口施工
10.10
.10.11
2

4
支架搭设
.10.12
.10.15
4

5
提升设备安装
.10.16
.10.17
2

6
桩孔开挖
.10.18
.11.5
19

7
钢筋加工和制作
.11.2
.11.5
4

8
桩内钢筋笼安装
.11.5
.11.6
2

9
混凝土浇筑
.11.7
.11.7
1

3.2 材料和设备计划
3.2.1 材料计划
依据现场实际施工进度，组织原材料分批进场，以确保现场正常施工需要。
表3-2 关键材料进场计划表
序号
材料名称
计划进场日期
备注
1
钢筋
.10.15

2
混凝土
.10.17
由拌合站统一供给
3
声测管
.10.20

3.2.2 设备计划
为确保桩基施工按期完成，将分阶段投入桩基施工所需设备，桩基施工所需关键设备数量如表3-3所表示：
表3-3 抗滑桩施工关键机械配置表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
吊车
25T
台
1

2
空压机
3m3/min
台
1

3
水磨钻
DL160
台
1

4
风镐
G30
台
2

5
电动提升设备
JK/1T
套
1

6
潜水泵
QW20-40-7.5
台
1

7
挖掘机
PC220
台
1

8
装载机
50
台
1

9
自卸车
20T
台
1

10
安全爬梯
φ16mm钢筋焊接
套
2

11
防坠器
TS-10～TS-40
个
2

12
有毒有害气体探测器
KB-501X
台
1

13
发电机
75KW/200KW
台
1

14
电焊机
BX1-500
台
1

15
通风设备
TZY-7655
套
1
低噪声中压吹风机
16
混凝土罐车
8～10m3
辆
2
依据现场需要增加

3.3 人力资源配置计划
为确保安全生产，按期完成施工任务，确保施工质量，成立渝黔高速公路扩能三标一工区项目部（组织机构见图3-4），项目部设五部两室，细化分工，明确职责，有序可控开展施工。
项目部依据工程进展计划和需求情况，合理组织关键技术、管理人员及施工人员分批陆续进驻施工现场。
图3-4 一工区组织结构图
3.3.1 关键技术、管理人员进场计划
表3-5 关键人员进场计划表
序号
工作岗位
计划进场时间
人数
备注
1
工区经理
.03
1
已进场
2
工区副经理
.03
3
已进场
3
工区总工
.03
1
已进场
4
工程质量部部长
.05
1
已进场
5
安质环境保护部部长
.05
1
已进场
6
物资设备部部长
.05
1
已进场
7
综合办公室主任
.05
1
已进场
8
征拆协调部部长
.03
1
已进场
3.3.2 施工人员需求计划
表3-6 施工人员需求计划表
序号
劳务队伍
计划进场时间
劳动力数量
备注
1
焊工
.09
1

2
电工
.09
1

3
挖孔工
.09
4
含护壁钢筋、立模、砼浇筑
4
钢筋工
.09
2
护壁、桩身钢筋
5
混凝土工
.09
2
桩身混凝土浇筑

4 施工工艺技术
4.1 总体技术方案
K82+679~K82+709段1#抗滑桩施工采取水磨钻法施工工艺开挖。
钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运输至施工现场人工绑扎、吊装安放。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输到施工现场进行灌注。
4.2 工艺步骤
施工工艺步骤图见下图4-1。
4.3 施工方法
4.3.1 施工准备
4.3.1.1 测量放样
依据设计坐标，用全站仪放出桩孔中心和轮廓线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，埋深大于30cm，且位置适宜，不受施工扰动，以备施工中校核桩位。在已夯平桩位处，按设计锁口内外桩井画线，此线即挖孔桩锁口、孔径轮廓。
4.3.1.2 开挖工作平台
先将边坡开挖至桩顶高程，边坡坡率依据现场实际情况设置，人工清理边坡松石，依据现场实际情况采取钢管（槽钢）支架及木挡板（必需时使用主动防护网）对边坡进行立即防护。工作平台位置（孔口位置外）使用C20混凝土进行硬化处理，设置4%排水坡，且平台四面设置截、排水沟，以确保雨水能够立即排出工作平台。图4-2所表示。
图4-1 桩基施工工艺步骤图
混凝土运输
制作试件
井口连接、焊接
绑扎钢筋
护壁砼浇筑
场地平整
施工准备
挖孔
安装井口支架、提升设备及通风机
出渣
绑扎护壁钢筋
护壁立模
测量放线
拆模
基底检验
吊放钢筋笼
灌注桩基砼
成桩
井内排水
井内通风

图4-2 工作平台施做示平面意图
4.3.1.3 孔口开挖及锁口施工
孔桩开挖前，将孔位四面场地进行整平，并扎实硬化。锁口采取C20钢筋混凝土施工成矩形，矩形内框为设计孔径，外框边长为设计3m，宽2.6m；且高出地面30cm，锁口护壁厚度为20cm。图4-3、图4-4所表示。
桩孔开挖深度一次不得超出1.0m。开挖完成后，检验孔上、下中心是否和设计位置重合，不然需修整。孔口预埋支架筋和U型筋，方便支架搭设、扣挂安全爬梯等。
图4-3 锁口平面示意图 图4-4 内齿形护壁示意图
4.3.1.4 孔口防护
施工完锁口后，使用钢管和防护网在锁口外侧0.5m位置将孔口三面进行防护，留一面作为出渣口，竖向钢管经过底座预埋钢筋加固，横向钢管和纵向钢管经过钢管扣件连接，护栏高1.2m，钢管护栏施做完成后，安装防护网。孔口防护图4-5所表示。
加工孔口防护钢筋网片，对当日施工结束或挖孔完成还未完成混凝土浇筑桩孔进行加罩防护，并将钢筋网片和锁口预埋U型筋连接上锁，预防发生坠落伤人事件，井罩（钢筋网片）采取Φ10mm钢筋加工，网孔尺寸为10×10cm。井罩为长方形，长边长220cm，短边长180cm，具体部署图4-6所表示。
图4-6 孔口防坠罩示意图
4.3.1.5 安全爬梯
爬梯采取Φ16mm钢筋焊接而成，根据2.0m/节加工制作，宽度50cm，踏阶间距20cm，爬梯下端钢筋设弯头。首节安全爬梯锁扣于锁口预埋U型筋上，并用铁丝绑扎牢靠，后节依次经过上节爬梯下端部钢筋弯勾连接（弯勾长15cm，详见图4-7所表示），并用铁丝绑扎牢靠。当孔桩开挖深度超出5.0m时，安全爬梯每隔一定距离应和预埋在护壁中U型筋焊接，确保爬梯整体稳定。
4.3.1.6 提升设备
4.3.1.6.1 水磨钻法施工
提升机架为双排支架，搭设在孔口平台上，采取Φ48mm钢管，壁厚2.0mm，使用钢管锁扣连接。四边各设两个扫地杆，扫地钢管连接十六根竖向钢管。钢管支架搭设高度3.0m，顶部采取八根横向钢管连接加固，并在中部采取四根十字横杆，横杆下部吊设一个2.0T滑轮，横杆内插入Φ32钢筋，并用水泥浆灌注。
为预防卷扬机钢丝绳在绳筒上绕卷时发生错乱，致使钢丝绳相互挤压产生严重磨损，缩短钢丝绳使用寿命，在卷扬机上配置限位器；为确保提升安全，安装起重重量限制器和起升高度限制器，当起吊重量超出额定起吊重量和吊钩滑至极限位置时能自动停止或发出警报。
在支架三个侧面（出渣口侧面除外）等距离设置两排（每排6根）加固钢管和剪刀撑，以确保其本身刚度和整体稳定性，图4-8所表示。支架搭设完成后，将卷扬机经过预埋筋加固。在支架顶部安装遮雨棚。提升支架系统受力计算见附件1。

图4-8 水磨钻法施工提升支架安装效果图

4.3.1.6.3 提升设备安装注意事项
⑴在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶和桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模中心线。
4.3.2 桩孔开挖及护壁施工
4.3.2.1 桩孔开挖
依据本工程抗滑桩分布地质特点，采取水磨钻方法施工。
4.3.2.1.1 水磨钻法施工
4.3.2.1.1.1 水磨钻施工工艺步骤
图4-9 水磨钻施工工艺图
4.3.2.1.1.2 水磨钻施工方法
⑴施工人员分类：挖孔人员、出渣人员、安全人员、技术人员等。
⑵施工次序
①钻取四面岩石：沿桩基孔壁部署取芯点，取芯直径为150mm，取芯圆和锁口内壁相切，取芯圆圆心间距离为130mm。依次钻取外周岩体，取孔深约600mm，将四面岩体取完后桩芯岩体外围便形成一个环形临空面。图4-10所表示。

图4-10 水磨钻钻后效果图
②钻取中间岩石：沿桩半径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成四等份，每份占桩芯岩体1/4，方便于岩体破裂。
③手持式气动凿岩机钻眼：使用手持式气动凿岩机钻眼，将桩岩石分成八等份，每份占桩芯岩体1/8。
④插入钢楔、击打钢楔分裂岩石：在钻出孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体取得一个水平冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生水平剪切破裂。依次分裂岩体，直至该层桩芯岩体全部被破裂。
⑤桩孔修正及下一循环施工：因为水磨钻钻芯后桩基孔壁成锯齿状，为确保有效桩径和设计桩径一致，需敲掉侵占桩基空间岩石锯齿。经过锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心，检验桩基底部偏位情况并立即纠偏，同时标出下一个循环外周水磨钻钻孔取芯位置，进入下一循环施工。
4.3.2.1.3 出渣
渣土运输步骤：人工挖孔→吊桶提升→手推车推运→弃渣（临时弃渣点）→车辆运输至弃渣场。
吹风除尘满足空气质量要求后，施工人员方能进入孔内开挖渣块，松动但不易挖掘石块利用风镐进行破碎。
为确保吊运安全，吊桶内装渣高度不宜超出查过吊桶高度2/3。出渣时，应在桩孔内施工人员上方2.0m处设置防护钢板（钢板尺寸为桩截面二分之一，图4-11所表示）进行水平防护，以预防孔口碎渣坠落伤及井底挖孔人员，防护钢板随桩孔挖深逐步下移。
使用水推车将弃渣临时集中堆放在距离桩孔5.0m以外地方，然后使用挖掘机/装载车配合自卸车将临时弃渣点弃渣转运至渣场。
图4-11 井底出渣防护示意图
4.3.2.2 护壁施工
4.3.2.2.1 护壁设计要求
混凝土护壁起着防护及防水双重作用，依据设计要求，在松散地层中开挖桩井段须立即进行护壁施工。本段采取内齿式护壁（图4-12所表示），上下护壁间搭接50mm。
图4-12 抗滑桩护壁示意图
设计护壁厚度20cm，浇筑形式为梯形。浇筑护壁后，单节护壁上口尺寸为1.6×2.0m，下口较设计桩径大10cm。护壁施工过程中，应常常检验桩孔尺寸、平面位置和竖直度等，如有偏差，立即修整纠正，护壁施工后孔径大于设计，倾斜度小于0.5%且小于200mm。终孔后对全孔进行竖直度和孔径检验，各项指标确保满足规范要求。护壁砼浇筑过程中应预埋带弯钩U型钢筋，便于固定安全爬梯和钢筋笼等。
4.3.2.2.2 绑扎护壁钢筋
护壁单节高度为1.0m，采取Φ10mm钢筋，竖向钢筋两端设置弯勾，上下两节带弯勾纵向钢筋要求搭接绑扎，在土质松软或土体有显著挤出现象时，应合适加密纵向钢筋。护壁钢筋配置图详见《重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）两阶段施工图设计》第三册（第二分册）“抗滑桩配筋图集-锁口护壁设计图”。
4.3.2.2.3 安装护壁模板
护壁模板采取定型钢模，用3mm钢板和5×50mm角钢支撑四块，块和块之间用螺栓连接。每节模板长1.0m，模板上口比下口小10cm，挖孔桩护壁模板上口孔径同设计桩径，下口孔径按设计桩径+10cm加工。模板对位时中心点用线坠从孔口引入孔内，误差控制在2cm以内，模板定位后检验桩心是否和模板上、下中心重合。合格后，使用木楔配合Φ48mm钢管（或10cm方木）进行加固，图4-13所表示。

图4-13 抗滑桩模板安装示意图
4.3.2.2.4 护壁砼浇筑
上下节间连接设计为承插式。每节护壁断面呈倒梯形，长度为100cm，上口壁厚为20cm，下口壁厚 20cm。上下循环承插搭接5cm。护壁混凝土为C20快硬性混凝土，坍落度2～3cm。
混凝土采取集中拌制，用吊桶向下运输人工浇筑。浇筑时应对称、分层浇筑（每层厚度20~30cm），预防模板移位，同时人工用振捣器对称捣固。护壁砼应捣固密实，预防漏捣，待砼不再下沉时继续浇筑上层砼。
4.3.2.2.5 护壁模板拆除
护壁模板采取是钢模板，拆上节、支下节反复周转使用，在桩孔护壁砼浇筑完成后，护壁模板应在灌注混凝土强度达成5.0MPa后才能拆除，具体拆除时间以试验为依据。拆除次序为先拆除第一节再支护第二节模板。
4.3.2.3 终孔检验
挖孔至设计持力层后，进行自检评定，挖孔桩终孔检验内容包含桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣和桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范许可范围内。自检合格后报监理单位核验。
表4-14 抗滑桩施工质量标准
项次
检 查 项 目
要求值或许可偏差
检 查 方 法
1
混凝土强度（Mpa）
满足设计要求
每一工作台班2组试件
2
桩位
50mm
全站仪：每孔测量
3
桩长（m）
大于设计
测绳量：每桩测量
4
孔径或截面尺寸（mm）
大于设计值
探孔器：每桩测量
5
竖直度（%）
钻孔桩
小于1%桩长，且小于500mm
测壁仪或吊垂线：每桩检验
挖孔桩
小于0.5%桩长，且小于200mm
吊锤线：每桩检验
6
钢筋骨架地面高程
±50mm
水准仪：每桩测量
4.3.2.4 施工注意事项
1、因为采取提升架，提升架基座要求牢靠稳定，孔口周围施工平台需采取混凝土硬化；做好提升架性能检验，钢丝绳、挂钩、电动卷扬机、支架等均要考虑足够安全系数。
3、桩口应搭设围栏进行防护。孔内作业人员必需佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，安全绳应系在孔口防护围栏上，作业人员应经过安全爬梯进出，佩戴好防坠器，不得利用卷扬机上下桩孔，人员上下不得携带工具和材料。
4、孔口应设专员看管，并和孔口人员保持联络。
5、施工中，顶部粘土或其它松散土层采取常规工艺由人工开挖，每次进尺不得大于1.0m，并立即浇筑C20快硬性混凝土护壁。为确保施工安全，每开挖下节护壁前，使用1.2m长Φ20mm钢筋打入土中，测试是否有流沙、淤泥出现，碰到砂层时每节开挖深度可降到0.5m。
11、挖孔作业必需采取强制通风，供风设备能力必需满足施工需要，并保持连续通风，现场还应最少备用1套通风设备。
12、每次下孔之前应先通风15min以上，并用有毒有害气体探测仪检测孔内空气质量是否符合《环境空气质量标准》（GB 3095-）要求二级标准浓度限值。在孔深超出5.0m后，或孔内操作人员感到呼吸困难时，就必需进行孔内连续通风。通风方法采取通风设备进行通风，风管为内径25mm塑料管1根沿孔壁布设。
13、在K82+679~K80+709抗滑桩施工现场必需配置不少于5套且满足施救需要隔绝式压缩氧自救器等应抢救援器材。
14、孔内设12V低压照明电缆，接1OOW防水、防漏电带罩灯泡，电缆沿孔壁布设，和风管距离大于0.5m。
15、土石层改变处和滑动面处不得分节开挖，应立即加固护壁内滑裂面；土层或破碎岩石中挖孔桩应采取钢筋混凝土护壁，并依据计算确定护壁厚度及配筋量。
16、混凝土护壁应随挖随浇，每节开挖深度应符合设计要求，下一节开挖应在上一节护壁混凝土终凝且达成一定强度后再进行，而且要先挖桩心部位，后挖四面护壁部位。
护壁单节高度不得超出1.0m，护壁外侧和孔壁间应填实。混凝土护壁浇筑前，上下段护壁钩拉钢筋应相互钩拉并绑扎牢靠。护壁模板应在混凝土强度达成5.0Mpa以上后拆除。
17、孔内作业人员每班作业前应检验护壁变形、裂缝、渗水等情况，发觉异常不得进入桩孔；作业中应加强观察，发觉异常情况应立即撤出。
18、孔内有水渗出，应立即加强孔壁支护，预防井壁浸水造成坍孔。如渗水量不大，可采取人工排水；渗水量较大，可用高扬程抽水机吊入孔内抽水。
19、挖孔桩每挖进一环（1.0m）检验桩心、桩径一次，每挖进3.0m检验竖直度一次。
20、挖孔作业人员头部应设防护盖，装渣吊桶内装渣高度不得超出吊桶高度2/3，出渣时孔内作业人员应置于防护盖下。
21、作业人员在孔内连续作业不得超出2h；桩周支护应采取钢筋混凝土护壁，护壁上爬梯应每间隔8m设一处休息平台。
22、夜间施工应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置防护罩/盖及标志。
23、抗滑桩雨天孔内不得施工。
24、孔口应常常进行清理，不得有抛洒渣块，严禁在挖孔桩周围挖坑弃渣。
25、对1#桩上方边坡进行有效防护，清除浮渣、危石等，并进行支挡、分隔。
26、孔内作业人员每班作业前应检验滑坡体及护壁变形、裂缝、渗水等情况，发觉异常不得进入桩孔；作业中应加强观察，发觉异常情况应立即撤出。
4.3.3 钢筋加工、运输和安装
因为抗滑桩施工作业条件有限，钢筋数量多、自重大，和工期、施工安全等原因，本工程抗滑桩按设计要求对纵向受钢筋采取直螺纹连接工艺、井下安装方法进行施工。
4.3.3.1 工艺步骤
切割下料→加工螺纹→安装塑料保护帽→做标识→分类堆放→钢筋吊装入井→井下安装钢筋笼。
4.3.3.2 切割下料
对端部不直钢筋要预先调直并用无齿锯切割，端面切口应和轴线垂直，不得有挠曲现象。对已经下料钢筋要妥善放置，预防损坏端部。
4.3.3.3 加工螺纹
加工钢筋直螺纹丝头牙形、螺距等必需和连接套牙形、螺距一致，且经配套量规检测合格后由专职质检员随机抽样检验，发觉有不合格丝头时，应全部逐一检验，并切除全部不合格丝头，重新加工螺纹。验收合格后丝头必需一端戴上保护帽，另一端拧紧连接套。
4.3.3.4 钢筋连接
将上层钢筋已拧套筒拧到被连接钢筋上，以后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最终用扭力扳手按要求扭矩值把接头拧紧，锁定连接套筒。对于不能转动钢筋，可将锁定螺母和连接套筒预先拧入加长螺纹内，再反拧入另一根钢筋端头螺纹上，最终用锁定螺母锁定连接套筒。
4.3.3.5 钢筋吊装和安装
因为本工程桩径截面大，钢筋配置多，重量较大，根据常规井外制作吊装入井方法将无法施工。加之桩体孔径较大，成型钢筋笼不便于稳固和吊装，所以采取井上加工、井内安装形式进行施工。 
另外考虑到钢筋笼自重过大，钢筋笼接触桩底岩面面积又小，为了确保纲筋笼位置和避免钢筋笼纵筋插入孔底基岩内，在井内安装钢筋笼时每隔2.0m高度在护壁砼上预埋一定数量钢筋插筋，和钢筋笼进行连接固定，从而确保钢筋笼在井内稳定性并起到一定卸载作用。
4.3.3.6 钢筋笼检验
钢筋安装严格按表4-15所表示标准进行，在施工中应注意以下几点：
①全部钢筋位置应正确安设，严格按图纸施工；
②钢筋交叉点应用铁丝绑扎坚固，必需时亦可用点焊焊牢；
③绑扎用铁丝要向里弯，不能伸向保护层内。
表4-15 钢筋安装实测项目
检验项目
要求值
许可偏差
检验方法和频率
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检验两个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、墩台、柱、锚定
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检验5-10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高、直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
柱、拱、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周围检验8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
4.3.3.7 钢筋机械连接注意事项
⑴两端钢筋同时向内挤进，接头拧完后丝头外漏不得大于2个完整丝扣。
⑵接头连接完成后，分批用力矩扳手检验，检验合格（扭矩值见表4-16）后涂红漆点做标识，现场由专职质检员统计，不合格端头钢筋必需拆下，将