高速公路施工组织设计-(2)样本.doc

施工临时管涵计划.xls　
施工临时管涵计划

涵位
管径
数量
备注
软
10＋887
φ1.0m

基
11+ 616.5
φ1.0m

预
11+880
φ1.0m

压
12＋097.5
φ1.0m

小计

施
10＋554右
φ0.5m

工
10＋076.5箱涵左
φ0.5m

路
10＋345箱涵右
φ0.5m

基
12＋823左
φ0.5m

绕
13＋210左
φ0.5m

道
13＋643.5左
φ0.5m

13＋896. 5渡槽右
φ0.5m

14＋056.4左
φ0.5m

14.6335右
φ0.5m

14＋737.13倒虹吸右
φ0.5m

15＋198 右
φ0.5m

小计

借
9＋700左右
φ0.5m

土
11＋700左
φ0.5m

便
12＋700左
φ0.5m

道

φ1.5m

14＋700右
φ0.5m

累计：φm m

15＋300右
φ0.5m

φ1.0m 135m

小计

φ 1.5m l0m

工程概况-设计技术要求及关键工程量　第 1 页 共 67 页

A．3设计技术要求及关键工程量
A．3．l设计技术要求
该标段采取全封闭、全立交双向四车道高速公路标准，路基宽度24．5_m，设计行车速度100_km／h，设计荷载为汽车一超20，挂车-120_，抗震裂度7_级。
A．3．2关键工程量
路基填方xx_m3；除表土5730万_m2；开挖淤泥xx_m3；水塘回填碎石土xx_m3；砂砾垫层xxm3；土工布xxm2，粉煤灰填筑xxm3。
φ1.5m园管涵649.15m／17道；倒虹吸91.5m／2道；3×3m箱涵67.04lm／2道；4×3米箱涵35.55m／l道；1×lm连续槽梁渡槽56.68m／l道；4×2.7m箱形通道129.74m／5道；6×3．5m箱形通道67.64m／2道。
桥梁431.12m／xx座。7.5＃浆浆片石xxm3。30cm二灰土xx万m2；20cm二灰碎石xx万m2，30cm二灰碎石xx万m2。
工程概况-工程特点　第 2 页 共 67 页

A．4工程特点
A．4．1本标段区域内道路、交通条件极差，根本被3条河自然划分为四段，地方道路均为单车道，且多处无路可行，材料进场需远距离绕行，并进行二次倒运。
A．4．2沿线筑路土源极缺，需大量外借土方，远距离运输。
A．4．2结构物设置较多，其中：大、中、小桥及立交各一座，涵洞20_道，通道7_道，渡槽1_座，平均每公里5.33_道，造成施工行车干扰，地方用水矛盾较多。

现场踏勘　第 3 页 共 67 页

B．l现场踏勘
为了掌握施工现场情况，我企业组织了经验丰富相关专业技术人员对施工现场沿线地质、地貌、水文、气候、水电、通讯。交通等多种情况进行了具体调查，并切实掌握了施工现场材料起源和价格。
临时工程-临时用水　第 3 页 共 67 页

B．2临时工程
B．2．l施工用水
本标段地处低洼地段，水源丰富，施工用水和机械用水就地取水处理，施工人员用水在临近村庄取水。
临时工程-施工用电　第 3 页 共 67 页

B．2．2施工用电
沿线村庄多处，依据工程施工用电之需可沿线挂接地方公用电网，但以自发电为主。
a、K10＋129.6_处，施工用电由xx_接到施工现场，距离很近，直接由抽水泵站接至工地用电量40_KW。
b、K10＋685_处，施工用电由周围村庄_接至现场约300_米，最大用电量20_KW。
c、K11＋958.30_处，施工用电由周围村庄_接至现场约300_米，最大用电量25_KW。
d、K12＋80_1处，施工用电由根本右侧村庄_接至现场，约100_米，最大用电量40_KW。
e、K13＋147.5_处，施工用电由根本K13＋300左侧村庄_接至现场约150_米，最大用电量40_KW。
f、K13＋344_处，施工用电由该通道左侧村庄_接至现场30_米，最大用电量50_KW。
g、K15＋067.9_处，施工用电由根本右侧二府村_接至工地约80_米，最大用电量35_KW。
h、生活用电，依据施工组织设计按施工人员租用民房，生活用电随租房自行处理。
临时工程-施工便道　第 4 页 共 67 页

B．2．3施工便道
本工程施工便道以满足施工所需而必需发生数量，包含借土场至路基运土路，通道处施工临时便道和xxx机耕路整修累计xxkm_。
a、为了满足借土方需要，需修筑xx处施工便道，总长度xxkm，路面宽度xx米，累计填筑路基土方xx_m3，不做路面结构层。
b、机耕路整修，因为大量填料进入软基地段，原有道路不能满足运输需要。确定对xx至xx间_xx_km机耕道路进行修整，对原有3．5_米宽路面做铺撒2．5_cm厚碎石磨耗层。
c、被交道工程改道，K13＋147.5、K13＋344_二处通道施工，为确保交通正常进行，在工程开工前需改道修筑临时便道215_米长，累计1075_m2，拟填筑土方2500_m3，做泥结碎石路面则（15cm道渣垫层，8cm泥结碎石面层_）。
d、高公桥百胜闸K10＋344_箱涵，1．5_km长，3．0_m宽，6_cm厚小碎或砾石计270_m3。

^^临时工程-临时便涵]

B．2．4临时便涵
临时涵共设18_道计194_米，包含软土地段，路基绕道，借土运土便道范围内工程施工所需位置进行埋设。（见附表）
a、软土地段。拟在K10＋885.2、K11＋615.l、K11＋887、K12＋095.3_四_处设φ1.0砼圆涵_。
b、路基绕道地段，鉴于本工程地势低洼，水塘多，水系纵横原因，要确保施工顺利进行，同时要确保原有水系通畅。拟设十一_处计82_延米，埋设φ0．5米_圆涵。
c、借土便道，因为根本挖方较少，大量土方由线外借土，共修临时运土便道6_处，需在K9＋900左，K10＋750左，K11＋600左，K13＋800右，K14＋700右，K15＋500左_设置φ0．5_米园涵累计86_米。小桥处设φ1.5_m钢筋砼圆涵10_米。
临时工程-施工用地计划　第 6 页 共 67 页

B．2．5施工用地计划
本工程共需施工临时占地xx亩，其中旱地xx亩，水田xx_亩，使用xx年期xx亩，二年期xx_亩，取土区xx亩，包含构筑物施工用地，取土场和运输土方便道及材料堆场，二灰碎石拌和场用地。（见附表）
a、构筑物施工用地，用于沿线箱形通道及涵洞工程等，需租用一_年期内用地12._5亩，其中：旱地2_亩，水田7.5_亩，菜地1_亩。
b、借土场用地，为了满足路基土方填筑，经计算在根本两侧确定取土场6_个，计156_亩，其中旱地36_亩，水田120_亩。
c、临时运输便道：为了满足根本填料运输需修0.5_km道路，占水田4_亩。
d、拌和场地及材料堆场，依据本工程工作内容，拟在K13+800_设灰土拌合场，占地8_亩，拟在K12＋700_处右侧设二灰碎石拌合场一处占地8_亩；拟在K12＋450_处设材料堆场一处，占地xx亩，累计xx亩，其中水田14_亩，旱地8_亩。
e、机械设备停放场地
路基土石方机械直接进入取土（借）区，施工早期运输车辆停在根本内，随工程进展，挖填区范围加大后分别两处停放。其它辅助机具，在工程施工区内停放使用。
临时工程-临时设施　第 7 页 共 67 页

B．2．6临时设施
a、以生活设施，因为工期紧，拟采取租建结合措施。项目经理部及部分施工队伍就地租用沿线周围民房，不足部分修建临时住房。其中经理部设在善湖村。
b、生产设施，拟设置三个机械维修点，为了降低用地设在借土区范围内，修建临时油库，确保机械用油。
c、临时设施不另租用土地，可依据施工前后次序在其它租地或借土区自行调剂。

施工临时管涵计划(见表）
施工借地计划(见表）

技术准备　第 8 页 共 67 页

B．3技术准备
B．3．l施工前，组织工程技术人员对施工图进行具体审核，并熟悉和掌握本工程施工多种技术规范，对施工现场深入进行具体调查，对设计中不完善之处提出提议。
B．3.2测量复测
为了正确施工，组织测量人员按设计资料对沿线控制桩进行复测和加密，并恢复路线中线桩。
项目管理机构　第 8 页 共 67 页

C．l项目管理机构
我企业成立了xx一级公路A4标_工程项目经理部，围绕本工程既定目标，采取项目法施工管理，本工程由我企业副总经理_xxx_任项目指挥，由xxx_任项目经理，高级工程师xxx任总工程师。
项目经理部下设工程技术科、机动材料科、质量安全保卫科、协议预算科、财务劳资科和试验室、办公室等职能科室。同时配置内部工程监理，对本工程实施全过程控制含有全方面推行计划、组织、协调、监督、管理职能。实施统一计划，统一管理，统一调度。
施工力量组织　第 9 页 共 67 页

C．2施工力量组织
为完成本工程，我企业拟投入土石方工程一、二、三、四_处，路桥_企业一处、二处，xx_一分企业、xx二分企业等xx_个专业施工队伍。
施工任务划分　第 9 页 共 67 页

C．3施工任务划分
本工程八个专业施工队伍施工任务划分以下：
a、Kg＋600-xx村中桥0＃桥头（K11＋202）_段路基土方填筑由土石方工程一处_施工；
b、xx村中桥4＃桥头（K11＋268）～江宁河大桥0＃桥头（K13＋314）_段路基土方填筑由土石方工程二、四处_施工；
c、xx大桥12#桥头（K13＋550）～K15+600_段由土石方三处_施工；
d、K9＋600～K12＋458_段结构物由xxx企业_施工，桥梁由路桥分企业一处_施工；
e、K12＋458～K15＋000_段结构物由xxx企业_施工，桥梁由路桥分企业二处_施工；
f、桥梁空心板梁预制及安装路桥企业二分企业_负责；
g、开工早期清淤、清表、临时排水沟后期浆砌片石防护排水工程由路桥分企业_施工。
总体工期目标　第 10 页 共 67 页

C．4总体工期、质量目标
C．4.l总体工期目标
我企业在接到中标通知书后，经前期准备，于xx月xx日_正式开工，依据协议文件，我们将在2xxx年xx月xx日_前完成协议内全部工作内容，关键作业计划以下：
a、2xxx年xx月xx日完成全部清淤工作：
b、2xxx年xx月xx日前基础完成软土段首层填土，包含结构物基底石灰改良土；
c、2xxx年xx月xx日完成软土段砂砾垫层土工布处理及桥头粉喷桩处理；
d、2xxx年xx月xx日路基土方基础完成，结构物全部结束，完成中、小桥下部结构、大桥桩基及部分墩柱，同期开始防护排水工程施工，清修立交开工；
e、2xxx年xx月xx日开始路面二灰土底基层施工，xx月xx日_开始二灰碎石基层施工；
f、2xxx年xx月xx日完成大桥下部结构及三分之二预制梁板；
g、2xxx年xx月xx日开始预制架板安装，清修立交下部结构完成；
h、2xxx年xx月xx日完成预制梁板安装；
i、2xxx年xx月xx日完成路面二灰碎石基层。
总体质量目标　第 11 页 共 67 页

C．4．2总体质量目标
严格按公路工程多种施工规范、协议要求精心组织、精心施工，科学设置并严格控制质量控制点，使工程施工处于全过程受控状态，从而确保工程质量达成优良等级。
特殊路基处理工程-关键施工方法　第 11 页 共 67 页

D．l特殊路基处理工程
依据设计文件，本标段K10＋356～K13＋635_为软土_地段，全长xx_km，关键采取砂垫层+土工布法处理。
D．1．l关键施工方法
a、首先对软土段范围内表土清理，并对原地面清草整平，做好排水横坡，开挖边沟，以利排水和降水。
b、原地面整平后，分层回填50cm5％石灰土，碾压密实后，施工放样控制砂垫层摊铺宽度，摊铺厚度30cm，排铺均匀后用6～8t光轮压路机碾压一遍使其密实。
c、砂垫层摊铺好后即可铺设土工布，土工布沿路基横向铺设，且沿线纵向重合宽度大于20厘米。土工布长度不足路基宽度须横向搭接时，搭接次数小于1次，接头及侧边需采取竹签固定好。
d、土工布铺设完成后，即可进行路基填土，填土采取尾部前进倒土法，以防运土汽车对砂垫层和土工布扰动。
e、第一层土方填筑碾压密实后，将路线两侧预留宽度土工布反包上来并用竹签固定，然后填筑第二层土方，以达成土工布自我固定状态。
特殊路基处理工程-质量控制　第 12 页 共 67 页

D．1．2质量控制
a、材料要求：砂为中粗砂，含泥量不得大于5％，渗透系数6×10-2～6×10-3cm／s，土工布为有纺土工布，关键技术指标应符合设计和规范要求。
b、砂垫层干密度应大于1.5t／m3，厚度大于设计值，表面平整。
c、铺筑砂垫层过程中，必需严防砂受到尘土和杂质污染，同时做好排水坡度以利雨后排水。
路基填筑工程概况　第 13 页 共 67 页

D．2路基填筑工程
D．2．1工程概况
本标段全长6.14_kg，路基以借土回填土方为主，填方41.6万_m3。控方10.3万_m3。因为取土坑离根本较远，作业方法采取挖掘机挖土装车，自卸汽车运土，推土机、平地机摊铺方法为主，辅以铲运机作业。
路基填筑工程-施工作业区段计划及土方调配计划　第 13 页 共 67 页

D．2．2施工作业区段计划及土方调配计划
依据本标段沿线自然情况，经合理平衡调配施工力量，我们划分了四_个施工段：第一作业区（Ⅰ区）K9＋450～K11＋204。全长1.75_km，土方量约12.8万_m3；第二作业区（Ⅱ区）k11+268～K12＋425（小桥）_全长1.16_km，土方量约8万_m3；第三作业区（Ⅲ区）K12＋456～K13＋314，全长0.86_km，土方约8.5万_m3；第四作业区（Ⅵ区）K13＋550～K15＋590_，全长2.04_km，土方约17.5万_m3。
土方调配详见《A4标土方调配示意图》。
路基填筑工程-施工工期控制点及施工次序　第 14 页 共 67 页

D．2．3施工工期控制点及施工次序
依据总体计划安排和施工力量合理调配，2xxx年xx月_安排现场整理，包含清除表土，排水清淤、便涵、便道和填前碾压等准备工作，9月下旬_安排结构工程先行开工，9月底_路基土方全线四个作业区同时施工，确保2xxx年xx月_开始交工报验，8月底_全部交验完成。
路基填筑工程-施工力量安排　第 14 页 共 67 页

D．2．4施工力量安排
拟投入四个土石方工程处，具体分工以下：Ⅰ区由一处负责，配置反铲挖掘机2台，10～12t自卸汽车16辆；Ⅱ区、Ⅲ区由二、四处负责，配置反铲挖掘机3台，10～12t自卸汽车24辆；IV区由三处负责，配置反铲挖掘机1台，6～8自卸汽车10辆，铲运机15台
路基填筑工程-施工准备　第 14 页 共 67 页

D．2．5施工准备
施工前准备工作。包含临时设施搭设，施工现场障碍物拆除和清理，现场排水，临时道路修筑及取土准备工作。
D．2．5．1临时设施搭建。依据大临设施部署计划，本着就近方便，节省用地标准进行实施，并确保施工要求。
D．2．5．2临时道路修筑。关键指由取土场到路基土方运输，此道路以距离最短为标准，宽度7M以确保两台工程车辆交会行驶安全，临时便道采取7％灰土铺筑，厚度为30cm，设路拱2％，并在两侧开挖排水沟。运输道路使用完成，占用耕地部分，要进行复耕处理。
D．2．5．3场地整理及挖临时排水沟
a、在路基填筑前，应清除15cm厚耕植土。对于取土坑位置将表面15CM耕植土清除。
b、对工程师指示需清除砖石及砼圬工拆除。
c、对路基用地范围内沟、坑、塘进行排水、清淤、清理，达成工程师认可程度。
d、全部场地清理杂物、淤泥等拟采取装载机、推土机结合挖土机，人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合拖拉机运输至指定点堆放，需平整要平整。
e、首先根据测设出路基边线桩和路基边沟设计，挖出临时排水沟，临时排水沟必需和路基边沟相一致，以免反复开挖。并和原有沟渠贯通。贯穿根本沟渠，设计有涵洞设施，在土方填筑前立即施工，需要设临时排水管时需报业主同意，待正式涵洞通水
连通后，进行拆除处理。
f、为沟通I区和Ⅱ区，需在xxx_处设拦河堤坝。坝体尺寸以确保施工车辆从其上安全通行为标准，坝体下部应埋设2孔≮100cm涵管以确保河水通畅。为沟通Ⅱ区和Ⅲ区，拟在小桥位处大塘围堰筑坝，清淤后按路基填筑质量要求采取5％石灰土铺筑宽7m施工便道（做为路基填筑部分利用）
g、测量放线工作。开工前，首先对业主提供导线点按要求测量等级对导线点进行复测，增设控制点和测设路基边线桩，并加以保护及将测设结果报请监理工程师审核认可。
路基填筑工程-路堤填筑　第 16 页 共 67 页

D．2．6路堤填筑
D．2．6．1在正式填筑之前，要选择含有代表性地段作为试验段，本方案考虑做200m试验段，由试验段来确定土方填筑层厚度、石灰土强度达标时多种参数、压路机行驶速度和压实遍数。经试验各项技术指标达成设计要求，方可组织大范围路基土方填筑施工。
D．2．6．2作业方法
a、运输作业：依据土方调配计划和设计安排，全线共有6个取土坑分布在路基两侧，除IV区1个取土坑采取铲运机作业外，其它取土坑挖土、运输作业关键采取挖土机配合自卸汽车运输至路基。
b、摊铺
当填料运至路基上时。首先利用推土机进行初步整平，再用平地机平整。过湿土要采取旋耕机翻松，风干粉碎后再进行分层碾压，摊平时其松铺厚度要依据试铺路段所确定松铺系数来摊铺（通常在30cm，对需晾晒土方填厚25cm）。每一层填筑宽度要比填层设计宽度每边宽出20cm，便于路堤边缘压实。
对于过湿土处理，我企业有一定施工经验，关键是采取取土场堆土滤水，在路基上薄展铺筑（20cm），小型机械平整，铧犁翻晒（天天早晨、下午各翻晒1－3次）通风等作法，效果良好。
c、压实
待填料摊铺整平以后其含水量应在最好含水量±2％内进行碾压。当土实际含水量不在该范围时，采取均匀加水或将土摊开晾干，使达成上述要求。首先用18T三轮压路机静压两遍，然后再采取36T振动压路机振压6－8遍，在经过平地机不停地整平后再用18－21T光轮压路机碾压1－2遍。压实次序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。静压时，横向接头对三轮压路机每排需重合1／2后轮宽，对于振动压路机通常重合0．4－0．5m，纵向宜重合1．0－1．5m。压路机行驶速度：前两遍采取1.5－1．8m／h，以后用2．0－2.5km／h。碾压中如发觉“弹簧”松散，起皮等现象，应立即翻拌或采取其它方法，最终达成质量要求。
D．2．6．3桥、涵台背回填施工方法
在路堤填筑时，结构物和路基结合部是压实质量不易控制关键键部位，在结构物两侧路基范围，依据以往我企业施工经验，这些位置若处理不好，易造成跳车等现象，所以在结构物两侧路基范围内路基回填须注意以下问题：
a、桥头土方回填必需先于台帽施工前进行完成。
b、回填时应在构筑物两侧同时进行对称分层夯填，回填范围通常为构筑物基础外缘2m范围内，分层回填厚度控制在15cm以内。
c、本工程大部分结构物施工安排在路基填筑前，其回填部分压实度均要达成设计要求，对于大型机具作业不到或不便地方，采取人工摊铺整平，手扶振动羊足碾薄层碾压。
D．2．6．4试验检测
在施工之前，对用于路基填筑多种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检验验收合格并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料最大干容重和最好含水量等相关技术指标，立即通知相关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制依据，对每层土方路基填筑压实检测，拟采取环刀法、灌砂法和核子湿度--密度仪等设备。现场检测频率为每间隔50m检测一处，每处测左、中、右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。
D．2．6．5路基整型及交工报验
当路基填筑到最终一层时，拟采取人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基各检测项目均控制在设计和规范许可范围之内，并含有满意外观。同时组织相关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填
筑工程进行验收。
路基填筑工程-关键施工技术方法　第 19 页 共 67 页

D．2．7关键施工技术方法
D．2．7．1取土坑设置排水、降水沟。取土坑取土前，沿开挖边线（除行车路线范围）周围开挖降、排水沟，开挖深度超出有效取土深0.5--1.0m，宽为1.0m，并设置积水坑以利排水。
因为取土坑面积较大，施工过程中要做好雨后积水及渗水排水工作，具体做法为在开挖取土过程中，同时做好坑底排水沟设置，坑内纵横方向每隔40m设宽为lm，深0．5m井字形排水沟和周围排水沟相联形成完整排水体系。
D．2．7．2对本协议段桥头填土较高部位，应考虑预压沉降量，经计算后增加其沉降量填筑层。沉降、稳定观察频率：路基填筑过程中，每填完一层路基土观察一次，预压期第30天每七天观察一次，第二、第三个月为每半月一次，自第四个月起每个月一次，并立即整理观察资料，进行统计分析，随时掌握路基沉降情况，使相关沉降参数满足设计要求。在高填区施工前，需制订具体沉降观察方案，经监理工程师同意同意后组织施工。对于需要进行沉降观察路段，按要求安装监测沉降仪，监测沉降仪安装在路中心线，纵向间距采取100m，对桥头引道和特殊要求段，在路中心线和两侧边缘线上安装，第一块沉降板距桥台背10m，其它纵向间距采取50m，填筑过程中每层均进行监测。路基加载速度控制在水平位移值每昼夜小于0.5Dm，沉降量小于1．5Dm，超出时应暂停施工，待沉降和位移值小于要求值后复工。
D．2．7．3石灰土拌和作业。施工时应依据试铺段得出数据和灰土强度达标灰土、粘土干容重，按测定百分比进行配料。石灰土拌和采取集中厂拌，以挖土机辅以推土机进行拌和，要充足消解石灰，拌和努力争取均匀。
结构物工程概况　第 20 页 共 67 页

D．3结构物工程
D．3．1工程概况
本标段设置小型结构物较多，累计xx_道，其中φ1.5圆管涵17_道649.15_m，φ1.5倒虹吸2_道91.5_m，3×3m箱涵2_道67．04_lm，4×3m箱涵1_道35．55_m；4×2.7m箱形通道5_座129.714_m，6×3.5m箱形通道2_座67.64_m；l×lm连续槽梁渡槽1_座（16＋2×20＋16m）_。
依据设计要求，软土地段箱形结构物基底均采取水泥粉喷桩加固处理，圆管涵采取基底加铺土工布和加强钢筋网片方法处理。
结构物工程-施工力量布署　第 21 页 共 67 页

D．3．2施工力量布署
依据本标地理环境，施工条件和构筑物特点，拟将结构工程划分为两_个作业区，第一区为K9＋450～K12＋442_段，由xx企业_负责，第二区为K12＋442～15＋590_段，由xx企业_负责。

结构物工程-施工计划　第 21 页 共 67 页

D．3．3．l施工计划
为确保基填筑顺利进行，结构物工程应尽早开工，尽早完成拟于2xxx年xx月_即开工，2xxx年xx月全部完工。
结构物工程-施工次序　第 21 页 共 67 页

D．3．3．2施工次序
应先施工对工期制约较大，对当地排水浇灌作用关键涵洞先开工，软土地段内箱形结构物基底应抢先立即完成粉喷桩施工处理。

结构物工程-关键施工方法　第 22 页 共 67 页

D．3．4．l关键施工方法
a、钢筋砼圆管涵、倒虹吸、圆管采取外购成品，人工和机械配合安装；
b、钢筋砼箱涵、箱形通道，采取就地现浇，箱水平方向分两次浇筑，第一次只浇筑底板，第二次浇筑侧墙和顶板。砼采取现场砼拌和机拌和，人工手推车运输，机械振捣成型；
c、渡槽。槽梁施工采取现浇，支架选择碗扣式支架满堂布设，并经等荷载预压后现浇梁体砼。
结构物工程-关键施工工艺　第 22 页 共 67 页

D．3．4.2关键施工工艺
a、施工准备
在路基表土清理和进行软基处理同时，立即组织构筑物施工人员和机具进场，安排临时设施修建，确定材料进场路线，立即进场，按指定位置堆放。
b、定位放线
在构筑物纵向中心线上必需放设三点，确保位置正确并立即将结果报监理工程师审批。
c、基槽开挖
基槽开挖基础采取机械开挖，开挖时预留20～30cm不挖，报验后采取人工一次整修到位。为预防泡槽，人工整修时在基底增加纵横向排水沟和集水坑，排水沟每隔5m设置，断面采取30×40cm；集水坑按lm深设置，下铺20cm碎石，立即抽排地下水。软土地基段箱形结构基底需在粉喷桩处理完后，桩体达成一定强度后开挖基槽，并凿除桩头。
d、基底处理
本标段基础多采取换填砾砂垫层处理，垫层铺设时依据设计要分层填筑扎实，密实度达成要求。
e、基础砼浇筑
当垫层铺设完成后，粗细集料，水泥及砼配比经监理工程师审核同意后，进行基础砼浇筑，砼浇注时要注意沉降缝设置和软土地段圆管涵基底土工布和钢筋布设。
f、当基础垫层强度达70％以上时，即可进行涵身正确定位放线、圆管涵涵管安装，基础抗肩砼浇筑和箱形结构物钢筋绑扎。首先要绑扎底板和部分涵身钢筋，然后支立模板，浇筑砼。第一次砼浇筑为底板。待底板砼拆模后即可进行侧墙和顶板钢筋绑扎，验收合格后架设模板，进行砼浇筑施工。振捣时要注意转角处和钢筋密集区，尤其注意控制顶板标高。
渡槽基础钢筋绑扎时应注意同时绑扎墩、台身钢筋，然后浇筑基础砼，使墩台身钢筋预埋在基础内。槽梁支架采取碗扣式支架满堂布设，并进行等载预压稳定后卸载绑扎梁体钢筋，梁体钢筋采取分段集中制作，然后用吊车安装，焊接成整体。
g、模板拆除
当砼经过养护后强度达成30％即可拆除侧墙模板，洞顶模板必需在砼达成设计强度100％后方可拆除。渡槽糟梁支架模板拆除时，每孔应从中间向两端对称进行。
h、台背回填
当箱身砼强度达成100％设计强度时进行台背回填。回填时按合格设计要求材料分层对称回填扎实，每层厚度小于15cm为宜，密实度≥95％。
i、隶属工程及完工验收
主体工程完成后，进行洞口锥坡，被交道施工，水系完善等隶属工程施工，确保工程完善。每一项工序完工后，在自检合格基础上，立即报验，立即整理相关工程技术资料，并在工程完工后做好完工验收。
结构物工程-施工质量确保方法　第 24 页 共 67 页

D．3．5施工质量确保方法
a、钢筋需检验每批产品质量合格证，并进行力学性能试验，焊接采取对焊时应对焊接接头进行抗拉试验，扎筋进行尺寸、形状、间距、焊接长度验收，对箍筋也不能疏忽，应做到基础无松扣，钢筋表面没有泥土、锈皮。
b、水泥进厂对免检厂供给水泥也应抽检，不合格不得使用，砼用砂、碎石应和配合比试验相一致，使用添加剂、砂石材料变更时需经过试验确定。
c、沉降缝。严格按设计图纸要求设置沉降缝，不做假缝，沉降缝需做防水处理。
d、倒虹吸施工完成回填前进行灌水试验，合格后方能回填，渡槽槽梁和糟合接口防水处理要仔细认真，以防漏水。
e、严格施工报验程序。施工队自检，经理部复检，合格后，方可报监理工程师检验；加强隐蔽工程检验、验槽、施工放线和涵洞沟通衔接复核工作。
f、砼冬季施工必需做好充足准备，钢筋砼不能使用含氯盐添加剂，保温材料有一定贮备，严防砼拌和物混入冰块。高温季节依据需要可采取缓凝（减水）添加剂，砼使用外加剂需有国家认可产品合格证。
防护排水工程设计要求　第 25 页 共 67 页

D．4防护排水工程
D．4．1设计要求
防护排水工程均采7.5＃浆砌片石。
D.4.1.1防护工程
路基防护分以下多个：a、路基高度在3m以内植草防护；b、路基高度在3～4m采取单排衬砌拱；c、路基高度在4～6m时采取双排衬砌拱，当路基高度大于6m时，6m以下采取7．5#浆砌片石满铺；d、沟塘处理堤防采取勺形基础7.5#浆砌片石满护；e、挖方段边坡则采取护面或护面墙。
D．4．1．2排水工程、排水边沟
填方段采取底宽、高均为0.6m，上口宽1.8m形式，外口加砌0.3×0.3拦水埂；挖方段采取底宽，高均为0.8m，上口宽2．4m形式。
防护排水工程质量要求　第 26 页 共 67 页

D．4.2质量要求
a、以砂、石材料按规范检验验收，片石应坚硬不风化，每片厚度大于15cm，砌筑砂浆在施工前做出配合比试验。
b、砌筑时应坐浆，相互错缝，做到砂浆饱满，嵌缝紧密，严禁干砌灌浆。
c、现场砂浆拌和要有正确计量器具，以确保配合比正确，每台班按需制作试块并加强养护。
d、拍水沟槽、砌体表面应平整，成形要直顺圆滑美观，沟底平整无积水。
e、砌筑工程应在边坡稳定密实后刷坡平整，然后再行施工，为防沉淀。
桥梁工程概况　第 27 页 共 67 页

D．5桥梁工程
D．5．1工程概况
本标段设置四座桥梁，具体以下：
a、xxx中桥（K11＋234）_，跨径2×20＋2×l6m_，交角90_度；xx小桥（K12+442.8）_，跨径3－10_m，交角135_度；xx河大桥（K13+431.04）_
交角90_度，跨径左半幅13＋11×20_m，右半幅2×20＋13＋9×20_m。以上三座桥下部为桩柱结构，上部为预应力砼预制空心板连续结构。清修立交（K14＋263）_，跨径16＋2×20+16_m，交角55_度，下部为扩大基础，重力式U型桥台，异形薄壁墩结构，上部为预应力砼预制空心板连续结构。
b、全段桥梁总长xx_m，钻孔灌注桩xx_m，其中φ1.5，xxm，砼xx_m3；φ1.2xx_m，砼xxm3；φ1.0xxm，砼xx_m3。预制空心板xx_片，砼xx_m3。
防护排水工程-施工力量部署　第 27 页 共 67 页

D．5．2施工力量部署
依据本工程量及现场情况，我部拟投入路桥企业一、二处_负责桥梁施工。其中路桥一处_负责xx中桥、xx小桥_施工，xx_负责xx河大桥和清修立交_施工，路桥二处_配置预制构作队和结构安装队，关键负责全线桥梁空心板梁预制和安装。
依据实际情况，拟在根本K13＋700右侧500m处一废弃窑厂_设置空心板预制场。
防护排水工程-施工计划　第 28 页 共 67 页

D．5．3．1施工计划
总体计划是除清修立交外_其它三座桥2xxx年xx月底_必需开工，并于2xxx年xx月_完成全部下部结构，上部结构2xxx年xx月_完成，但xx河大桥_应确保2xxx年xx月_前贯通半幅，以确保xx河南岸土源顺利向北岸急需土方路段调配_。
由此看出对工期起决定作用是空心板预制场，所以应努力争取在2xxx年xx月_完成预制场征地，张拉台施工，蒸养设备安装；龙门架组装等工作。天天工作量应确保2xxx年xx月完成全部预制工作。
防护排水工程-施工次序　第 28 页 共 67 页

D．5．3．2施工次序
钻孔灌注桩应优先安排桥台桩，以利台身施工后台背回填土，而不影响台帽施工工期，并能确保台后填土密实性。xxx大桥做为关键应集中力量优先贯通半幅。
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D．5．4施工准备
D．5．4．1组织相关技术管理人员熟悉图纸，并进行技术交底，要尤其注意设计细节，认真校对工程量，对工程量或图纸错误部分立即以书面形式经过正常路径向上反馈。
D．5．4．2做好原材料、砼配合比等基础试验工作。进行桥梁控制点、高程点交接复核工作。
D．5．4．3现场“三通一平”及临时设施施工进场后即着手进行工棚等临时设施施工，生活办公用房以租民房为主，现场搭设少许工棚。
xx中桥_生活办公、生产用地租用0＃桥台右侧河堤下荒地，加工及砼拌和场地比河堤低3．5m左右，为方便材料等运输，在桥位处需将河堤开一个缺口，并修筑便道。为处理对外交通，在桥左侧修筑一条跨河大坝，作为进出场通道。另在左侧至乡村道路间修筑一条长600m宽5m碎石便道。
小桥处于一大塘中（l＃、2＃、3＃墩台），为方便施工，需先用草袋围堰筑坝。
xx大桥_施工场地安排在桥中一岛上，和外来交通极为不便，为此在施工场地和乡村沥青道路之间修筑一条长300_m，宽15_CM碎石便道，便道跨越河塘时搭设一座钢便桥，因施工场地地面高程低于汛期水位，应在场地周围填筑堤坝，以防水淹，场内排水沟应相互联通，保持通畅。
清修立交为宁马公路和地方公路交叉结构物，该桥施工期间将截断地方公路，所以在桥左侧应先修一条便道使地方公路改道而行。该桥施工场地周围无河流，施工用水可向周围砖瓦厂商借，如有困难可就近打水井一口。
防护排水工程-钢便桥　第 30 页 共 67 页

D．5．5钢便桥
xx河大桥_施工场地和外界交通以钢便桥联络，钢便桥采取贝雷架片架设，设计荷载为汽?5，采取加强单层单排