公路工程实施性施工组织设计样本.doc

目 录
第一章 工程概况 1
一、编制范围 1
二、编制依据 1
三、质量和工期 1
四、项目概况及技术等级 1
五、交通、电力、通讯、及其它条件 2
六、本标段关键工程数量汇总表 2
第二章 施工管理机构和管理职能 4
一、管理机构 4
二、管理框图 4
三、机构职能 4
四、关键技术（管理）人员名单 6
五、试验室仪器 7
第三章 施工总体布署及施工平面部署图 9
一、施工布署 9
1、路基施工 9
2、路面施工 9
3、涵洞施工 9
4、桥梁施工 9
5、防护、排水及其它 10
二、施工平面部署图 10
1、施工部署标准 10
2、驻地建设 10
3、施工平面部署图（见后） 10
第四章 施工进度及资源计划 11
一、施工进度计划 11
1、四个阶段 11
2、八个控制点 11
二、工期确保方法 12
1、从组织机构上确保 12
2、从管理方法上确保 12
3、从技术方案上确保 12
4、从机械设备上确保 12
5、从材料供给上确保 13
6、从质量安全上确保 13
7、从外部环境上确保 13
三、劳动力组织和进场计划 13
四、关键施工机具数量及进场计划 14
五、关键材料使用计划 15
六、资金使用计划 16
第五章 关键工程项目标施工方案 17
一、路基施工方案 17
1、路基工程概况 17
2、施工组织及安排 17
3、施工准备 18
4、路基挖方施工 19
5、路基填筑施工 20
二、特殊路基处理 22
三、路面工程施工方案 23
1、水泥稳定碎石底基层施工方案 23
2、水泥稳定碎石基层施工方案 27
四、排水及防护工程施工方案 34
1、浆砌片石挡土墙 34
2、浆砌片石护面墙 34
五、涵洞施工方案 37
1、圆管涵施工要求 37
2、盖板涵施工要求 39
六、桥梁工程 40
（一）、桥梁基础及下部结构施工方案 40
A、桩基础施工方案 41
B、系梁施工方案 49
C、墩（台）柱施工方案 51
D、盖梁施工方案 53
（二）、桥梁上部结构施工方案 53
（三）、桥面工程施工方案 56
（四）、台背回填施工方案 57
七、路缘石交通工程及沿线设施 58
1、路缘石工程施工方案 58
2、交通工程及沿线设施设施施工方案 59
第六章 质量确保体系及控制方法 60
一、质量确保体系 60
1．质量管理宗旨 60
2．质量确保体系 60
3．质量确保体系框图 60
二、质量责任制度 61
三、质量奖罚制度 62
四、质量控制方法 63
第七章 安全施工、文明施工确保方法 66
一、安全确保方法 66
1、安全生产管理体系 66
2、确保施工安全方法 66
3、安全保护方法 68
二、环境保护方法 71
三、冬、雨季施工及农忙季节工作安排 72
1、冬季施工技术方法 72
2、雨季施工 72
3、农忙季节工作安排 73

阳泉市盂县梁家寨景区专用公路(二期)
（K4＋094.179～K8＋931.108）

实施性施工组织设计

编制人：
审核人：

山西大合路桥工程

二〇一三年九月二十五日
第一章 工程概况
一、编制范围
本施工组织设计是阳泉市盂县梁家寨景区专用公路（二期）（K4＋094.179～K8＋931.108），里程4.836公里范围内路基工程、路面工程、桥涵工程、改河工程、安全设施、环境保护和景观设计等相关建设项目。
二、编制依据
本施工组织设计是在现场实地调查基础上，依据业主汇编阳泉市盂县梁家寨景区专用公路（二期）招标文件、施工协议、一阶段施工图设计、路基、路面、桥涵、安全设施、环境保护和景观设计等项目标施工技术规范要求。
三、质量和工期
（1）质量目标：确保本工程达成优良。
（2）工期目标：确保本工程在业关键求6个月内完成工程实施，并遵照提前完工标准，估计提前十个工作日完成施工任务。
四、项目概况及技术等级
本项目在山西省盂县梁家寨。行政区划属于阳泉市，地理位置在东经112º55´～113º49´，北纬37º57´～38º31´之间。盂县境内四面群山围绕，境内山脉纵横，白马山东西横亘，管头梁南北纵贯，把全县分成东西两个盆地：盂城盆地和西烟盆地。境内最高峰为大梁山，海拔1874米。滹沱河畔最低，海拔在500米左右。地质为石灰二迭纪，全线出露地层均为黄土或泥岩、粉砂质泥岩及砂岩碎石及块石。新结构运动不很显著；地震基础烈度为Ⅵ度，地震峰值加速度值为0.10g。
路线起点在豹川村，和在建阳泉市盂县梁家寨景区专用公路工程（一期）终点相接，经豹川村、沙湖滩村、张家坪村，终点和阳五高速猫铺连接线相接，全长4.836km。本工程施工内容为：路基、路面、桥涵、改河、安全设施、环境保护和景观设计。设计行车速度40km/h，路基宽度12m，行车道宽2×3.75m＋2×1.5m＋2×0.75m，全线最大纵坡3.075%，平曲线最小半径65m；沥青砼路面，根本采取双车道三级公路标准设计。
五、交通、电力、通讯、及其它条件
沿线周围可供给筑路材料包含：工程用土、石料、石灰、水泥、粉煤灰和水，资源量基础满足设计对材料要求，开采及运输条件便利。沿线筑路材料分布情况以下：
（1）石料（包含片石、块石、碎石）
片石、块石、碎石可从长池镇芝角村石料场拉运。
（2）砂砾、砂
混凝土用砂关键采取上社镇黑山村砂，砂质良好，储量丰富，可满足工程混凝土需要。
（3）石灰、水泥
石灰、水泥均可从县城拉运，产量大质量好，满足工程需要。
（4）水、电
沿线水资源丰富，施工及生活用水均可满足，运输方便。沿线电力资源丰富，电网密布，接线较为方便，可直接和当地电力部门协调处理用电或小规模发电，以供工程使用。
（5）其它材料
通常材料可在阳泉市购置。
六、本标段关键工程数量汇总表
序号
工程项目名称
单位
数量
备注
1
路基清表
m2
98709

2
路基挖方
m3
63961

3
路基填方
m3
158795

4
防护砌体挡土墙
m3
60962.7
路堤边坡防护
5
浆砌片石护面墙
m3
6726.19

6
改移河道
m
353.139

7
绿化工程
m
4836

8
陡坡路堤或填挖交界处理
m2
60328.4
采取土工格栅
9
桥头路基处理
m3
1687.4
台背填6%灰土
10
20cm水泥稳定碎石底基层
m2
47361.04

11
20cm水泥稳定碎石基层
m2
46153.05

12
透层油
m2
46583.25

13
5cm中粒式沥青混凝土面层
m2
43386.36

14
3cm细粒式沥青混凝土面层
m2
43386.36

15
粘层
m2
43386.36

16
路缘石
m3
175.17

17
浆砌边沟、水沟
m3
3916
路线左侧
18
涵洞
m
303.57
圆管涵163米， 盖板涵140.57米
19
桥梁
米/座
60/1

20
平面交叉
处
8

21
公路界碑
个
32

22
百米桩
个
42

23
里程碑
个
4

24
交通标志
个
7

25
路面标线
m2
2846.82

26
钢护栏
m
4256

第二章 施工管理机构和管理职能
一、管理机构
山西大合路桥工程阳泉市盂县梁家寨景区专用公路（二期）项目经理部。
二、管理框图
见附图。
三、机构职能
项目经理部：负责本协议段施工全方面计划、指挥、管理、协调等工作，关键做好工程安全、质量、工期及成本等控制管理。
项目经理：全方面负责本工程项目标事务，确保项目目标实现，推行协议义务，监督协议实施，处理协议变更，和确保项目资金安全和审批项目工程各项目财务开支。
项目生产副经理：帮助项目经理抓好本工程施工生产管理工作。
项目总工程师：帮助项目经理统一协调施工、测量、机械、试验、质检和调度，确保施工进度、质量和安全。
工程技术科：在经理领导和技术主办统筹安排下，负责工程管理监测、质量控制及劳动力调配、现场管理。由质检工程师负责帮助甲方监理、质检部门对本工程质量建立严密监控体系。按要求做好材料物理和化学性能等试验、水泥砼试验及测量放样等内、外业资料工作，立即为施工队提供技术服务。
安全质量科：负责整个工程安全和质量交底、检验工作，并督促安全、质量技术方案和具体安全、质量方法落实。
协议科：负责对外、对内协议管理及项目部内人事工资管理、工程计量和结算工作。
工地临时试验室：负责工程材料配比、击实等试验，进场材料取样试验、路基路面压实度检测、砼强度等检测，并主动配合中心试验室工作。
机料科：负责材料采购、供给、验收及其结算工作；和工程机械及设备供给、试验、维修和调配。
财务科：负责工程资金使用及调配工作，做好项目标成本管理工作。
综合办公室：负责工地人员组织纪律等行政管理和整个工地后勤保障供给及施工安全工作，并负责和当地多种事务。
本协议段长4.836公里，含有路基填方工程量大（15.9万m3），涵洞工程数量多，防护工程量大（约6.8万m3），且分布广及工期紧等特点，为此今年组建2个土石方施工队、1个桥梁施工队、2个涵洞施工队、6个浆砌施工队、1个路面施工队，砼拌和站和预制场，分别负责土石方工程施工、桥涵工程施工、浆砌工程施工及砼供给及预制件工程施工。
四、关键技术（管理）人员名单
序号
姓 名
性别
年纪
学历
职务或职称
岗位职责
进场计划
1
刘新鹏
男
33
本科
项目经理
全方面负责
已进场
2
闰勇涛
男
33
大专
总工
技术负责
已进场
3
苏元稳
男
34
大专
技术经理
技术负责
已进场
4
闰建立
男
31
本科
生产经理
负责施工
已进场
5
李志红
男
27
本科
工程师
负责质检
已进场
6
刘 超
男
28
大专
工程师
负责质检
已进场
7
苗保胜
男
32
大专
工程师
负责测量
已进场
8
田文霞
女
31
大专
工程师
负责计划
已进场
9
陈占勇
男
35
大专
工程师
负责安全
已进场
10
方怀林
男
49
大专
工程师
负责试验
已进场
11
曹永军
男
37
大专
工程师
负责试验
已进场
12
秦世哲
男
47
大专
工程师
负责财务
已进场
13
方全军
男
42
大专

负责材料
已进场
14
胡树林
男
52
大专

负责协调
已进场

五、测量、试验室仪器
测量仪器
序号
名称
型号
数量（台）
1
拓普康全站仪
GTS-332N
2
2
自动安平水准仪
DSZ2
2
3
自动安平水准仪
DSZ32A
2
4
水准尺

5

6

7

砼室、力学室仪器
砼 室 仪 器
力 学 室 仪 器
名称
型号
数量
名称
型号
数量
数字式压力试验机
DYE-型
1台
路面弯沉仪
5.4m
1套
电子天平（称量30Kg）
ACS-A型
1台

坍落度筒

1个

捣棒

1根

坍落度尺

1个

砼试模（150×150×150）

24个

砂浆试模（70.7×70.7×70.7）

20个

石子筛（圆孔）（100、80、63、50、40、20、25、31.5、16、10、5、2.5）

1套12个

方孔集料标准筛（53、37..5、31.5、26.5、19、16、13..2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075）

1套15个

针、片状规准仪

1套

化学室
化 学 室 仪 器
名称
型号
数量
名称
型号规格
数量
滴定台
HZJ-A型
1台
广口瓶
500mL
2个
滴定管夹
50升
4个
1000mL
2个
名称
型号
数量
名称
型号规格
数量
移液管
SC-145型
2盒
量筒
1000mL
2个
玻璃吸管
ACS-A型
4个
500mL
2个
托盘天平
1000g BP-Ⅱ 马头牌
1套
50mL
2个
500g JYT-5马头牌
1套
5mL
2个
100g JYT-1马头牌
1套
玻璃搅棒

4根
锥形瓶

4个（250mL）
洗耳球

2个
水泥室
序号
名 称
型号
数量
1
水泥胶砂振实台
ZS-IS
1台
2
水泥净浆搅拌机
SJ-160
1台
3
水泥胶砂搅拌机
JJ-S
1台
4
水泥胶砂试模

8个
5
电动抗折试验机
DIJ-500
1台
6
抗折夹具

1套
7
标准恒温恒湿养护箱
SHBY-40
1台
8
水泥细度负压筛析仪
FSY-150B
1台
9
电热恒温水箱
HHW.21-600
1台
10
雷氏夹测定仪
LD-50
1台
11
雷氏夹

11个
12
水泥稠度凝结测定仪

1台
13
试模

2个
14
试杆

1根
15
初凝针

2个
16
终凝针

1个
17
雷氏沸煮箱
FZ-31
1台
土工室
序号
名称
型号
数量
1
多功效击实仪（附 ф100mm ф150mm 击实筒各一个）
BKJ-Ⅲ型
1台
2
恒温干燥箱
HG-101-2型
1台
3
圆试模水稳模 ф150mm

13个
4
轻型触探仪
轻型
1套
5
土壤筛（筛孔 60mm-0.074mm 间）

1套
6
烧杯
mL、250 mL
2个
7
灌砂筒Φ150mm1个

1套

第三章 施工总体布署及施工平面部署图
一、施工布署
1、路基施工
针对本标段挖方少、填方量大，取土点设在K7+098和K8+350两处，K7+098距起点3Km, K8+350距终点0.6Km，K7+098和K8+350两处间距1.3Km。组织2个土方施工队，经实地考察研究决定，两个路基施工队进场分别从起点和终点同时进行清表回填。
尤其要注意处理好各个路段和构筑物台背回填，严格按设计要求。
加强改河处理进度，已开工改河施工队即进场施工，为后续路基施工提供平台。
路基顶面要成功一段处理一段，注意处理好纵向接头。为确保填方路段压实度，按设计要求，路基碾压时应以超压方法进行，超压宽度0.5～1.0m。
路基详见具体施工方案。
2、路面施工
水稳层施工拟安排在路基成型80%时开始，采取厂拌、现场摊铺机铺筑形式进行。沥青面层计划购置成品采取摊铺机施工作业。
路面层施工详见具体施工方案。
3、涵洞施工
本标段涵洞分圆管涵和盖板涵两种。施工安排为2个专业队分别从起点和终点采取流水作业施工，按图纸均能进行正常施工。
施工队备足周转材料（模板、支撑和脚手架），组织好劳力。在施工中根据已协调好地方先开工标准进行（亦即不一定按桩号次序进行）。因为盖板涵洞数量少,钢筋砼盖板采取现浇方法。
沿线水资源丰富，施工及生活用水均可满足，运输方便。
涵洞详见具体施工方案。
4、桥梁施工
本标段有沙湖滩中桥一座。计划安排1个施工队进行施工。
构件预制：20m空心板集中在桥头两侧预制，采取汽车吊安装方法进行。预制时尤其应注意预埋件（孔）留放问题，不得遗漏。
下构施工：基础为钻孔桩基础、墩台施工应注意管制安全，做好拦护和标识，不发生人、车事故及纠纷。
桥梁工程具体施工方案另报。
5、防护、排水及其它
本标段防护是关键，因本标段是沿河而走且不是全部全部有防护挡墙、护面墙，防护工程工期直接影响路基回填工期，所以选择六家队伍分散砌石。
选择质地规则坚硬，色泽均匀，不易风化和无裂纹硬质片石，石料表面污渍应给予清除。片石厚度不应小于150mm,石料宽度及长度应分别为石料厚度1～1.5倍和1.5～3倍,而且应无锐角出现.选定符合设计砂浆配合比，由工地试验室下达配合比通知单现场配置。
本标段排水工程为浆砌边沟水沟排水，具体方案另报。
改河工程具体施工方案另报。
二、施工平面部署图
1、施工部署标准
（1）驻地建设：尽可能降低临时租地，各施工队租用现有民房作为办公及生活场地，必需临时租地尽可能利用空置、闲置且较为平坦地带。
（2）施工便道：尽可能利用公路征地范围内修筑施工便道，或利用机耕路进行加宽、加高、加固进行改造。
（3）电、水及通讯等其它临时设施：沿线电力资源丰富，电网密布，接线较为方便，可直接和当地电力部门协调处理用电或小规模发电；沿线水资源丰富，施工及生活用水均可满足，运输方便；通讯方便。
2、驻地建设
盂县梁家寨景区专用公路（二期）项目经理部在s345省道梁家寨超限站周围处，靠近公路，方便材料运输，便于集中管理。
3、施工平面部署图（见后）

第四章 施工进度及资源计划
一、施工进度计划
依据业关键求工期为5月1日。我企业依据本工程特点和施工现场实际情况，经合理布署，确保在要求时间内完成协议要求全部工作内容，关键作业计划共分为四个阶段，八个节点控制。
1、四个阶段
（1）施工准备阶段
用20天完成人员、机械动员和项目经理部正常运行，确保前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实施路线中桩恢复，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工。
（2）前期施工阶段
用15天理顺场内施工便道，沿路线做好临时排水，原地面清理工作，打开路基施工初步工作面，做好涵洞临时材料堆场及前期施工材料进场，施工用水、用电，基础工程开始施工。
（3）关键施工阶段
在4月10日前完成本协议段范围内路堤填筑、桥涵、路面、排水及防护等全部协议范围内工程任务。
（4）完工验收阶段
利用10天进行工程最终收尾，做好完工资料搜集、报验、验收、归档工作，做好完工验收。
2、八个控制点
本施工计划以10月3日开工进行编制，实际以业主、监理工程师签发开工时间为准。
（1）10月3日—3月10日完成全线路基工程施工。
（2）10月15日—3月8日完成全线路基防护工程施工。
（3）10月10日—3月1日完成全线涵洞工程施工。
（4）2月5日—4月21日完成全线桥梁工程施工。
（5）3月5日—4月5日完成路面基层、底基层施工。
（6）4月1日—4月10日完成路面油面施工。
（7）2月1日—4月15日完成安全设施施工。
（8）4月15日—4月30日完成现场清理及完工验收工程。
各工序之间衔接及交叉详见《工程进度计划》（附后）。
二、工期确保方法
依据本施工段特点，为确保工程保质保量按时间完成，特制订以下方法：
1、从组织机构上确保
成立“盂县梁家寨景区专用公路（二期）项目经理部”，全方面负责本协议段计划、指挥、管理、协调等工作，确保工程进度和工期管理和落实。项目部下设工程技术科、质量安全科、协议科、试验室、机料科、财务科及综合办公室，加强现场指挥，全方面计划及施工计划协作管理，确保施工按期完成。
2、从管理方法上确保
建立以生产调度（由项目经理亲自抓）为中心生产指挥系统，加强生产指挥，把任务落实到各个班组，提出明确奋斗目标，实施以工程进度为关键内容经济（奖罚）责任制，定时进行考评及劳动竞赛，促进多项进度指标按期完成。
3、从技术方案上确保
加强现场施工技术人员管理，由项目总工程师认真组织施工技术人员熟悉设计文件及规范、规程、标准等，制订全方面、具体、优异技术方案和施工工艺，切实抓好经典、关键、难点工程施工，加强工地试验和测量组检测和测量工作，为施工进度落实提供技术指导（服务）。
4、从机械设备上确保
依据本协议段具体情况，要明确各施工队任务，要求各施工队配置足够施工人员和施工机械，确保施工进度落实。
5、从材料供给上确保
全部施工材料由工地试验室把好质量关，由机料科统一做好材料供给计划，确保施工中材料供给，杜绝不合格材料进场，及甚至施工中使用不合格材料情况发生。
6、从质量安全上确保
严格把好工程施工质量检测关，立即做好各项签证验收工作，避免不符合质量标准上一道工序进入下一道工序施工而造成返工；加强安全管理，落实安全方法，确保施工在安全情况下连续进行。
7、从外部环境上确保
协调和当地政府及相关部门联络，尊重当地民俗习惯，避免施工中给周围居民带来不良（如噪音、尘土污染）后果；加强和气象部门联络，依据气候和环境改变，精心安排（调整）施工计划。
三、劳动力组织和进场计划
人数

450

400

350

300

250

200

150

100

50

.10 11 12 .2 3 4 时间

四、关键施工机具数量及进场计划
序号
名称、型号规格
数量（台、套）
拟进场时间
厂家
1
推土机（黄河TY220）
2
.10.6
西安
2
推土机（黄河180）
2
.10.6
西安
3
挖掘机（沃尔沃290）
2
.10.1
河北
4
挖掘机（PC400）
3
.10.5
日本
5
装载机（ZL50E）
2
.10.15
成工
6
平地机（ZD180）
2
.10.15
西安
7
振动压路机
1
.10.7
徐州
8
振动压路机（3Y18*21）
1
.10.25
洛阳
9
光轮压路机（HD130）
1
.10.7
德国根威
10
光轮压路机
1
.10.7
洛阳
11
基层粒料厂拌
1

南阳
12
粒料摊铺机（MT-7500B）
2
.3
成全部
13
搅拌运输车
6
.11.15
德国
14
混凝土输送泵（HPT60C-1416）
2
.11.15
西安
15
自卸车（QDE31905）
6
.10.1
斯太尔
16
自卸车（SH3281A2）
5
.10.1
上海大通
17
洒水车
2
.10.1
山西

五、关键材料使用计划

材 料

计
划
时 间
钢筋
(T)
水泥
(T)
砂
（m3）
碎石
（m3）
片石
（m3）
二
零
一
三
年
十月

十一月

十二月

二
零
一
四
年
一月

二月

三月

四月

总 计

六、资金使用计划

万元
1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

.10 11 12 .2 3 4 5 时间第五章 关键工程项目标施工方案
下面仅对本标段施工组织及基础要求进行叙述，伴随工程进展，我们将对每个单位（或分部工程）随开工汇报报送更为具体施工方案和切实可行施工方法。
一、路基施工方案
1、路基工程概况
盂县梁家寨景区专用公路（二期）地处山西省盂县滹沱河畔处，本协议段起讫点为K4+094.179～K8＋931.108，全长4.836Km，计算行车速度为40km/h，双车道三级公路标准，路基宽度为12m，本项目设计填方158795m3，挖方63961m3。
路基填筑施工中要严格根据《公路路基施工技术规范》、业主下发设计图纸技术要求、监理工程师指示进行，努力争取达成优良工程。
2、施工组织及安排
计划将投入2个路基施工队，拟配置机械以下：
挖掘机 5台
装载机 4台
自卸车 20台
洒水车 2台
推土机 4台
压路机 4台
平地机 2台
计划10月3日开工，3月15日完工。
施工展开次序为：清表、填前扎实、改移河道、土方填筑，构筑物台背等特殊处理。
3、施工准备
（1）施工复测、路基放样
①施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段关键技术工作，依据设计图纸、监理工程师书面提供各导线点、坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。
②再依据监理工程师同意定线数据进行施工放线。
③路基施工前，依据设计图、施工工艺和相关要求恢复路线中线桩，钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟等具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线起点、终点、圆缓点、缓圆点全部应增设置固定桩。
④在中线桩施测后，进行横断面测量，然后依据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
⑤经过以上过程正确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经同意后进行清表开挖。
（2）施工前复查和试验
路基施工前，我们将对路基工程范围地质、水文、障碍物、文物古迹及多种管线等情况进行具体调查，发觉相关情况立即向业主汇报。
本协议段路基土石方工程关键以填筑土方为主，在路基填筑前，填方材料应每5000m3或在土质改变时取样，按《公路土工试验规程》（JTG E40-）进行试验，关键试验项目包含：
A 液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；
B 颗粒大小分析试验；
C 含水量试验；
D 密度试验；
E相对密度试验；
F土击实试验；
G 土承载比（CBR）试验；
H 有机质含量试验及易溶盐含量试验。
对特殊土，除进行以上试验外，还应结合对多种土定名需要，辅以对应专门判别试验，以确定其种类及处治方法。
以上调查和试验结果以书面形式报监理工程师立案。
（3）路基填前扎实处理
路基填筑之前，必需清除原地表植物根系及腐植质土至天然地表土，清表厚度约20cm，基底压实后进行回填，厚度约20cm。应尤其强调指出，根本占地和临时工程占地，对地表腐植质土应作为自然资源，揭除地表草皮和腐殖质土集中堆放，以备未来地表回填，恢复植被，不得随意填埋或碾压腐殖质土。
（4）施工要求
清理场地后地面，当地面横坡不陡于1：10～1：5之间时，只需清除坡面上树、草、杂物后，将翻松表层碾压至规范要求要求，方可确保路基稳定。当地面横坡陡于1：5时，填土前应挖成宽度为2米台阶，顶面做成2%-4%内倾斜坡面再进行路堤填筑，填筑高度小于0.8米地段，将清除地表土后地面翻松分层碾压，达成规范要求压实度。
4、路基挖方施工
（1）施工准备
路基开挖施工前，先恢复中线，然后依据图纸进行施工放样，在施工范围内，测量出路基坡口等具体位置，标明其轮廓，对施工现场进行调查，依据地形、地质、路基断面及长度等情况，合理确定施工方案及方法，并将施工方案报监理工程师同意，对施工现场进行清理，场地清理完成，重新测绘出路线横断面，将实测横断面图报工程师签证后，方可进行路基开挖施工，开挖前应做好截水沟，以排除雨天路基土方边坡表水对边坡冲刷。
（2）挖方路基施工方法
依据本协议段特点，路基土石方开挖关键由挖掘机和推土机和装载机进行施工，路基施工时，自上而下阶梯式分层开挖，采取横向全段挖掘方法，近距离采取推土机施工，远距离用挖土机装车，自卸汽车运到路基填方地段或弃土点，靠近边坡预留10-20cm厚度采取人工刷坡，以确保边坡不超挖或欠挖，靠近路床顶面也预留30cm左右采取人工配合推土机、平地机施工，以确保路床开挖质量符合设计要求。
5、路基填筑施工
（1）基础要求：
用含有要求强度且能被压实到要求密实度和能形成稳定填方材料填筑，应分层填筑、摊铺、压实。
使用塑性指数等符合规范要求土、石作为填方适用材料，不使用淤泥、沼泽、冻土、含草皮土、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根和易腐朽物质土、液限大于50%土，和含水量超出要求土。
填筑时不一样填料应分层填筑，每一层填料应一致。
（2）路堤填筑试验段
在路堤填筑开工前，应铺筑100～200米试验段，总结出最好组合方法、松铺厚度、最好含水量、碾压遍数等数据。
（3）土方路基填筑施工
路堤填筑采取水平分层填筑法施工，即根据横断面全宽分层水平逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起。每填一层，经过压实符合要求要求且经监理工程师同意后，再填下一层。
依据设计断面，控制填土标高分层压实，采取机械压实时，分层最大松铺厚度按土质类别、压实机具、设备类型、功效、碾压遍数、最好组合方法、碾压速度、工序等，经试验确定，路基分层最大松铺厚度不宜超出30cm，每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤设计宽度0.5m，确保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度。应注意压实次序，确保均匀压实，并常常定时检验土含水量。对路基填料须进行必需复查和取样试验，确保填料质量符合规范要求。用透水性小土填筑时，应将含水量控制在最好含水量+2%范围内。
在地基沉降量较大，填土较高区段，施工中需进行变形观察。路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超出0.5cm，沉降量小于1.5cm，不然应停止填筑，待沉降或位移量小于要求值后再继续填筑，如不满足要求则须另作尤其处理。
不一样土质填料应分层填筑，且应尽可能降低层数，每种填料层总厚度不得小于500mm，土方路堤填筑至路床顶面最终一层压实厚度大于80mm。
（4）路基压实
碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检验，多种土质均应在最好含水量+2%以内压实，当土实际含水量低于最好含水量范围时应均匀加水，需要加水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀，达成要求后，使用平地机人工配合整平，方可进行压实。运输到路上土在摊平后，其含水量若靠近于压实最好含水量时，应快速压实。采取振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度，最大不宜超出4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机通常重合0.4～0.5m，对三轮压路机通常重合后轮宽1/2，前后相邻应纵向重合1.0～1.5m，达成无漏压，无死角，确保碾压均匀。路基压实应符合下表要求。
表 路基压实度
填挖类型
路面底面以下深度（厘米）
压实度（%）
填方路基
0～80
≥96
80～150
≥94
＞150
≥93
零填及挖方
0～80
≥96
压实度按压实标准实施，为确保均匀压实，应注意压实次序，并常常检验土含水量和均匀性。
为确保路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽填土压实，施工加宽和路堤同时填筑，确保路基边缘压实满足要求后，然后削坡。
（5）路基整修
路基土石方工程基础完工后，全部排水结构物已经完成时，对路基工程进行自检，监理工程师抽检、和业主，监理工程师进行共检，按设计文件要求检验路基压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、排水系统等，待检验项目符合规范要求后，对路基工程及排水系统进行整修。
土质路基应进行人工切土或补土，并配合压路机碾压。在整修加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，分层扎实。
填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自上而下，分层挖台阶加宽填补扎实。土质路基表面做到设计标高后应采取平地机或推土机刮平，铲下土不足以填补凹陷时，应采取和路基表面相同土填平压实，填土路基两侧整修完成后，堆于路基范围内废弃土料应予清除。对修整过路基，应不停维修养护，直到缺点责任期期满为止。
（6）路基边坡
按设计要求，填方路基高度小于8m为1：1.5；当高度大于8m小于20m时，采取折线形边坡，超出8m高部分坡率为1：1.75。挖方路基边坡高度小于8m时为1：0.5；当高度大于8m时，超出8m高部分坡率为1：0.75，路堑段设1.0m宽并向路基侧倾斜3%横坡碎落平台。路基基础成形后，采取平地机和人工进行修坡，以达成设计要求。没有达成设计坡度边坡，应优异行坡度整改处理，再进行防护施工。
二、特殊路基处理
本工程部分路段有和原有道路重合，新旧路基衔接是关键病害，为确保工程稳定性采原路边坡削坡台阶开挖并结合土工格栅加固，对于降低路基竖向沉降、降低沉降差效果很显著。
为了确保旧路基安全，旧路基边坡能够分2次开挖，第一次比第二次坡度稍大，并边开挖边做好防护工作；开挖台阶要内倾，台阶数量尽可能多，为新旧路基衔接提供更多接触面，更利于新旧路基接合。土工格栅铺筑面应较为平整，不许可有硬物突出，铺筑层经验收合格后，按断面方向横向铺设，使土工合成材料强度高方向垂直于线路方向，拉直平顺，不能出现扭曲、褶皱和重合。
同时应该注意，削坡也应满足施工期间路基稳定性要求及沉降观察。
本路段陡路堤或填挖交界处采取土工格栅处理。路基填挖交界处地面横坡或纵坡缓于1:5，清表后直接填筑；地面横坡或纵坡陡于1:5且缓于1:2.5，清表后，挖台阶后再进行填筑；地面横坡或纵坡陡于1:2.5路段，在路床顶部以下20里米处设土工格栅。挖方段路床顶80cm以下开挖后换填80cm厚6%灰土分层碾压至设计压实度。
三、路面工程施工方案
本工程底基层为20cm水泥稳定碎石，基层为20cm水泥稳定碎石，下面层为5cm中粒式沥青混凝土，上面层为3cm细粒式沥青混凝土。各层次在铺筑前均首先选择适宜段落进行试铺，以确定满足要求级配，剂量、油石比及松铺厚度、机械设备和组合压实遍数，并请示监理工程师检验，以确保各层摊铺质量。路面填筑前，应对路基高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全方面检验，使路基满足设计要求。
1、水泥稳定碎石底基层施工方案
水泥稳定碎石底基层厚度20cm，在经监理工程师验收合格路基顶层上，方可铺筑水泥稳定碎石底基层，拟采取集中厂拌设备进行拌和施工。
（1）原材料要求
①水泥：本工程采取适适用于水泥稳定碎石一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。
②碎石：碎石应洁净，并含有足够强度和耐磨耗性。其颗粒形状应含有棱角，靠近立方体，不含有软质和其它杂质。路面所用碎石材料按不一样规格插设标志牌分开堆放，并设置分隔仓，以避免碎石混合堆放。
用于水泥稳定碎石基层碎石最大粒径不超出31.5mm，压碎值小于30%。有机质含量小于2%，硫酸盐含量小于0.25%，为降低基层施工成型后干缩裂缝，在进行配合比生产时，应合适增加4.75mm以上粗集料用量，降低0.075mm以下细料含量，提升压实混合料嵌挤强度，增强其抗裂性。
（2）水泥稳定碎石组成设计
水泥稳定碎石组成设计应根据招标文件及设计图纸，并符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）相关要求。
①原材料试验：用于水泥稳定碎石底基层