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海洋石油设施起重设备备件管理方法研究.pdf
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1、中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期:2023 年 12 月 21 日 作者简介:王强(1979),男,汉族,天津人,大学本科,中级经济师,研究方向为供应链。-138-海洋石油设施起重设备备件管理方法研究 王 强 中海油能源发展股份有限公司采办共享中心,天津 300452 摘要:摘要:本文通过对吊机备件管理现状及问题进行分析,以问题和需求为导向,通过探索设备完整性管理、创新商务模式、标准化、信息化等一系列管理理念、技术和方法在吊机备件管理中的应用,研究出一套科学实用的吊机备件管理方法,为提升吊机完整性管理水平提供抓手。旨在规范、提升吊机备件管理流程及行为,发挥吊机备件管理在吊机完整性管理体系
2、建设中的价值,助力吊机维保产业健康发展。关键词:关键词:起重机备件管理;完整性管理;采购技术标准化;寄存寄售;完整性管理;采购技术标准化 中图分类号:中图分类号:TE58 0 引言 海上基座式起重机(简称吊机)是海上油气生产设施中的关键设备,在油气开采过程中起着重要作用,不仅承担着繁重的钻修井作业,还承担着平台日常所需的货物倒运及人员的登离平台的任务,因此吊机备件管理工作是保障吊机安全、稳定运行的基础,对提升特种设备运维管理水平具有现实意义。目前,吊机数量及服役平均年限均呈现逐年递增态势,随着海洋石油设备设施完整性管理水平不断提升,吊机管理要求随之增高,吊机备件管理中存在的亟待解决的问题也随之
3、逐渐显现。同时数字化、智能化、标准化、区块链等技术在海洋石油动设备维保中的不断发展与应用,也为吊机备件管理提供了更多技术支撑。1 吊机备件管理现状及问题分析 以渤海海域吊机为研究对象,并且数量还在不断增加,除了吊机的数量众多外,吊机的品牌和产地也比较多,国产吊机品牌除中船华南外,还包括无锡华星和海油自产的。进口品牌种类更多,包括 KENZ、HYDRALIFT、TITAN、MANITEX、LIEBHERR 等品牌,各品牌占比情况如下所示。随着平台投产时间不同,吊机的使用时间也各不相同,如图所示。综上,可以看出海上吊机的两大特点:一是品牌杂乱,产地各异;二是使用年份的吊机数量也分布不均。图 1 渤
4、海吊机品牌占比情况 图 2 吊机使用年份分布情况 0%0%0%1%1%1%2%2%2%2%4%4%6%10%65%渤海吊机品牌渤海吊机品牌FAVCONAUTILIUSPATRIOTHSMCMANITEXSTALPRTITAN武汉船机Liebherr无锡华星HYDRALIFTKENZ装备公司Seatrax中船华南5 5年年6 61010年年11111515年年16162020年年21212525年年2525年年使用年份分布使用年份分布5年610年1115年1620年2125年25年中国科技期刊数据库 工业 A-139-1.1 吊机备件供应问题 受吊机设备品牌范围广、型号规格多等诸多因素影响,吊机
5、备件采购存在分散、未形成规模效应等特点,导致部分备件采购缺乏议价优势。由于部分吊机厂家备件资料不准确,导致按备件手册采购的备件,在型号或规格上发生错误,不但造成直接经济损失,还大大影响检修工期。因海上吊机的设备保有量较少,使用的备件又比较特殊,这就导致备件供应的周期一般较长,尤其液压元件多为进口元件,部分供货期长达 8-10 个月,若不及时储备,待出现故障时停机时间过长,将严重影响平台的正常生产作业。例如:某平台吊机变幅动滑轮组出现故障,由于销轴和轴承运行状况恶劣,各部件已经无法正常拆下来,又没有合适的滑轮组进行整体替换,导致第一次海上施工 7 天,将变幅钢丝绳和动滑轮组整体拆下后,在陆地连续
6、加班检修了 18 天,制作了新销轴和端盖,更换了轴承,后期在海上安装用时 8 天,最终完成了检修工作。吊机停用总时间长达 33 天,造成较大的直接和间接经济损失。1.2 吊机备件仓储问题 在吊机使用过程中,各作业公司均对吊机备件进行了储备,但因各平台的实际工况不一样,致使各作业公司均产生了积压库存,并且各库存分散在不同的地方,无有效统筹,既有积压浪费的情况,也有安全库存不足的情况。根据各作业公司梳理了吊机备件库存清单,按类别划分情况如下:以上从五大方面,按照类别描述了目前吊机备件所存在的问题,也正是亟待解决问题。1.3 吊机备件质量问题 海上吊机不同于陆地的普通起重机,其执行的制造标准为 AP
7、I-2C,导致其使用的备件也具有特殊性,不同于常规备件。而目前物资供货商技术实力良莠不齐,部分供货商对吊机备件的标准、质量和特殊要求没有把控到位,或者没有技术能力把关,最终提供了假冒伪劣产品,严重影响了吊机正常运行。例如:某平台采买到货的主液压泵,在施工方达到现场后,将各项准备工作准备完毕后,在安装前确认技术参数时,发现新采买的液压泵铭牌与原泵铭牌存在多处不符,同时铭牌信息也存在错误,后经过力士乐售后工程师的核实,确定这是一台假冒液压泵,给平台造成的直接经济损失和施工方动复员等的间接损失均较大。图 3 液压泵铭牌信息 1.4 吊机备件售后服务问题 因海上平台所处地理位置及出海程序的原因,在备件
8、安装、调试或后期使用过程中,若发生质量问题,一般供货商因缺少出海经验和人员,基本无法做出及时有效的现场售后服务,给备件的安全使用带来一定隐患。而海上吊机检修时,动复员费用也比较高,并且施工时间和条件都受到限制,部分关键备件需要解决及时的售后服务问题。2 吊机备件管理方法及应用情况 吊机备件管理技术研究及应用以问题和需求为导向,通过探索设备完整性管理、创新商务模式、标准化、信息化等一系列管理理念、技术和方法在吊机备件管理中的应用,为提升吊机完整性管理水平提供抓手。通过问题梳理、分析,形成吊机备件管理需求,为解决方案制定提供依据。2.1 完整性管理方法在吊机备件管理中的应用“吊机完整性管理工作的核
9、心是以基于风险分析的检验技术(RBI),以可靠性为中心的维修技术(RCM)、安全完整性水平分析技术(SIL)等做支撑,为管理者提供吊机全过程潜在风险及风险等级,并给出这些风险管控的措施,以最终降低安全、环境和运营风险”1。在吊机备件管理过程中,充分运用完整性管理技术及方法,采用“吊机完整性管理解决方案”解决吊机维保及备件管理过程中存在的问题,相关完整性技术应 表 1 吊机备件库存清单 密封件类 液压 液压胶管 吊钩滑轮 钢丝绳类 齿轮箱类 柴油机类 其它类 占用资金 数量 1739 473 225 13 10 2858 476 947 642 万 中国科技期刊数据库 工业 A-140-表 2
10、吊机备件管理方法 序号 问题 管理需求 解决方案 1 备件供应方面(成本高、周期长)备件供应计划性 资源保障及时性 完整性管理理念 创新商务模式(寄存寄售、集中采购)2 备件仓储方面(库存数量不科学、结构不合理)信息共享 联储联备 信息化系统建设 寄存寄售商务模式 3 备件质量方面(不合格、假冒伪劣)备件标准化系列化 采购技术标准化 标准化研究 4 备件售后服务方面(不及时、不专业)检维修一体化 创新商务模式(带料服务)用及效果如下:(1)充分运用状态监测技术以及相应的“动设备预知性维修平台”科技成果,使设备由故障性维修向预防性维修以及预知性维修目标转变,避免过度维修和故障性维修,提升设备完好
11、性,降低备件存储压力,提升备件需求及供应计划的准确性。(2)使设备设施完整性数据成为标准统一的吊机备件数据源,对吊机备件管理活动提供数据支持,充分发挥数据资产的价值,为备件供应、储备等管理工作提供数据支持,实现备件管理降本、增效。(3)依托专业技术公司“设备维修”以及“状态监测”产业优势,打造吊机“检维修一体化”,探索切实有效的完整性管理模式,如带料服务。(4)加强吊机备件从设计选型、采购、储备、使用直至报废的全寿命周期信息流打通及管理,通过闭环管理,反馈完善完整性管理解决方案。2.2 标准化技术研究方法在吊机备件管理中的应用 通过发挥公司“备件数据分析、数据梳理、数据深化”的技术服务能力以及
12、“备件国产化、本地化”的技术服务能力,通过成果推广应用,有效解决备件种类繁多不利于管理等问题的发生:(1)吊机备件的标准化、系列化研究及应用 吊机备件存在品牌种类多、规格型号多等特点,通过标准化、系列化技术研究及应用,旨在扩大备件的通用性、互换性,实现相关规格的统一,便于备件管理。以钢丝绳为例,在当前所开展的吊机备件寄存寄售商务模式探索项目研究过程中,以某海域 229 台吊机为研究对象,通过现场调研,梳理出 584 条钢丝绳数据。经数据分析,可将钢丝绳按功能划分为抗旋转绳和非抗旋转绳两大类(根据功能论证,两种方式需共存),在此基础上再从钢丝绳结构形式、强度级别、直径、捻向、表面处理方式等五个维
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