基于慢行交通理念的城市道路交通规划设计.pdf
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1、中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期:2024 年 01 月 03 日 作者简介:韦静彬(1995),男,汉族,广西来宾人,助理工程师,本科,研究方向为为城乡规划。-124-基于慢行交通理念的城市道路交通规划设计 韦静彬 南宁市西乡塘区秀灵路,广西 南宁 530000 摘要:摘要:随着生活水平的提高,机动车持有量持续增长,不仅增加了城市道路交通运输压力,还造成了日益严重的环境污染问题。基于慢行交通理念对城市道路交通体系进行规划设计的重要性越发凸显,对满足人们日益增长的慢行交通需求、促进城市良好运转具有重要意义。本文从城市道路慢行交通特性、主要影响因素及规划意义出发,分析了基于慢行交通理念的城
2、市道路交通规划设计要点,探讨了基于慢行交通理念的城市道路交通规划设计,以期提供一定的参考价值。关键词:关键词:慢行交通理念;城市道路;交通规划;设计 中图分类号:中图分类号:U491 0 引言 慢行交通是城市道路交通运输体系的重要构成,随着环保意识的提升,在城市短距离出行中越来越多的市民选择慢行交通的出行方式,极大地提高了交通出行的低碳性。在进行城市道路交通体系规划设计时,应以慢行交通理念为基础,完善城市道路交通基础设施建设,将慢行交通与快行交通合理链接,打造人性化、品质化的慢行交通圈,提高城市道路交通规划设计的科学性,促进城市道路实现健康化发展。1 城市道路慢行交通特性及主要影响因素 1.1
3、 城市道路慢行交通特性 城市道路慢行交通是指出行速度低于15km/h的交通方式,包括步行、自行车出行、两轮或三轮电动车出行等1。与传统燃油的机动车相比,慢行交通更加节能环保,对道路线形指标要求低,通行比较灵活,呈现出明显的生态性、自主性及连续性特征,对城市空间的需求量更低。慢行交通具有很强的延展性,可以有效衔接其他交通方式,促进不同交通方式的融合,在提高居民生活舒适度及便利性等方面发挥着重要的作用。1.2 城市道路慢行交通主要影响因素 城市道路慢行交通设计受多重因素影响,除了要考虑慢行交通所在地区的人口、环境及经济发展情况外,还要合理协调交通规划中的土地利用、路网结构及人行道宽度等因素。不同的
4、城市等级,不同的道路功能,所承载的通行需求不同,相关附属设施设计要求也不同,在进行慢行交通设计时需满足人行道宽度设计的基本要求,以保障人行道价值的充分发挥。比如,大城市各级道路人行道宽度不得低于 3 米,文化中心区、火车站等人口密集区域附近人行道宽度不得低于 5 米,中小型城市各级道路人行道宽度不得低于 2米,文化中心区人行道宽度不得低于 3 米,火车站、汽车站等附近道路人行道宽度不得低于 4 米2。在土地利用层面,要结合城市不同临街设施分段交通需求及人流量情况合理设计慢行道路,以提高城市土地资源利用率,更好地满足学校、医院等区域的慢行交通需求。此外,城市慢行道路是城市交通系统的重要构成,要结
5、合城市路网结构合理设置慢行道路平均路径,使其与其他道路有效衔接。通常情况下城市慢行道路平均路径长度越长,该区域慢行道路便捷程度越高。2 基于慢行交通理念下的城市交通规划设计意义 2.1 缓解出行压力 随着城市化进程的推进,城市居住密度越来越高,城市道路面临的通行压力越来越大,尤其是在上下班高峰时期,大量的车辆及行人集聚在一起,一旦管理不当就可能引发交通阻塞问题。合理规划城市交通道路,科学设计慢行交通设施设备,有助于将机动车出行与非机动车出行有效隔开,提高了交通出行的有序性。而且便利的慢行交通设计还能为市民提供更多元的交通选择,市民可结合实际情况灵活选择步行、电动车、共享单车等方式实现快捷的短距
6、离通行,这对中国科技期刊数据库 工业 A-125-保障出行时间、缓解出行压力等具有重要意义。2.2 提高土地资源使用率 慢行交通对道路线形指标、城市空间要求较低,基于慢行交通理念进行城市道路交通规划设计,科学设计公交站点及线路、非机动车摆放区域等,保障慢行交通出行的便利性,有助于大幅提高城市土地空间的使用效率,有效环节城市发展中的停车难等问题。慢行交通方式很多元,也很灵活,步行交通出行不会占用额外的城市道路等公共空间,而自行车、共享单车等慢行交通设施停放对公共空间需求量少,与私家车等机动车辆相比同等面积下可以容纳更多的交通设施。2.3 城市可持续发展的需求 燃油型机动车尾气排放是造成城市环境污
7、染的重要因素之一,严重影响着城市居民的生活质量,加强慢行交通设计正是响应可持续发展理念及绿色出行倡议的必然要求。只有完善城市道路慢行交通设计为绿色环保的交通出行创造便利,才能让更多的市民愿意选择绿色环保的出行方式。此外,市民在选择慢行交通出行时运动量也会有所上升,更有益于人们保持身体健康,防止因运动不足而发生肥胖等一系列健康问题。总而言之,慢行交通设计越完善,选择慢行交通的市民越多,越有助于城市可持续发展目标的实现。3 基于慢行交通理念的城市道路交通规划设计要点 3.1 注重城市慢行圈层设计 城市道路交通规划设计是一项复杂的系统性工程,需要以城市道路交通建设目标为基础分析慢行交通设计需求,从点
8、、线、面、网等四个层次维度对慢行交通进行设计,明确慢行交通的规划片区、建设规模及开展方式等,合理分配慢行交通、快行交通空间比例及规划资源,做好圈层设计,确保城市道路交通的整体性及全面性。在此过程中要充分考虑城市其他基础设施、公共建筑的功能及布局,协调处理商业发展及交通出行的需求,既要充分发挥城市基本设施的功能,也要为市民生活、出行提供便利。此外,在慢行交通设计中要结合交通出行方式的特点,完善公共设施及建筑的建设,比如合理增设口袋公园、休闲椅等,延展慢行交通的使用功能,为城市道路增添风采,为城市增添活力与特色,打造个性化的慢行圈。3.2 完善慢行交通设施系统 慢行交通设计要具备前瞻性,要结合城市
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