市政道路施工组织设计方案样本.doc

目 录

第一章 综合说明及工程概况……………………………………3
第二章 施工技术规范、规程及标准……………………………6
第三章 施工方案及技术方法
(一) 施工准备 ……………………………………………………………7
(二) 测量放线 ……………………………………………………………8
(三) 过街管工程施工阶段 ……………………………………………9
(四) 道路关键施工阶段………………………………………………20
(五) 停车场台阶及车挡施工阶段………………………………………42

第四章 质量确保方法和创优计划………………………………43
第五章 工程质量通病防治方法…………………………………46
第六章 工程总进度计划和确保方法……………………………49
第七章 施工安全方法计划………………………………………53
第八章 文明施工方法计划………………………………………57
第九章 创建安全质量标准化工地方案…………………………60
第十章 施工场地治安保卫管理计划……………………………63
第十一章 施工环境保护方法计划……………………………………64
第十二章 冬季、雨季、风季施工方案…………………………67
第十三章 成品保护和工程保修工作管理方法和承诺………69

第十四章 紧急情况处理方法、预案及抵御风险方法……71
第十五章 和发包人、监理及设计人员配合…………………77

拟投入本工程关键施工设备表……………………………………79
拟配置本工程试验和检测仪器设备表……………………………80
劳动力计划表…………………………………………………………81
计划开、完工日期和施工进度横道图………………………………82
施工总平面图…………………………………………………………83
临时用地表……………………………………………………………84

第一章 综合说明及工程概况

一、综合说明
我企业组织了精兵强将，仔细阅读本工程招标文件及相关技术资料基础上，还组织专业人员勘察施工现场及计划初步施工方案等，为施工顺利进行作好准备。我们决心以优质工程质量，高效施工速度，牢靠安全防护方法完成该工程，向建设单位和市民交一份满意答卷。
1、编制标准
施工组织设计是本工程施工全过程中指导各项生产活动文件，所以在编制过程中，我们重视科学合理性、技术规范性、经济安全性、优质高速性。
2、编制依据
1）、依据《哈尔滨市城区道路拓宽改造工程征仪路打通工程》招标文件及标前会议统计、补遗文件等相关技术资料。
2）、实施哈尔滨市建设委员会印发“相关加强路桥关键工程质量管理若干要求通知”哈建发[]18号文件、《达标街路十条建设标准要求》、《哈尔滨市道路结构性改造工程技术质量关键点（50条）》、“全方面提升市政工程质量实施意见通知”哈建发[]20号文件、《哈尔滨市城市建设工程保障生产方便群众施工组织规则》中要求各项条款。
3）、国家现行施工规范及验收标准。
4）、经过对施工现场勘察、施工调查所获取资料。
5）、本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累施工经验。
3、质量目标
我企业承诺工程质量达成省优质工程标准
4、工期目标
开工日期；8月5日
完工日期：9月10日
总工期37天。
5、安全文明施工标准
我企业承诺达成省级安全文明样板工地。
二、工程概况
哈尔滨市城区道路拓宽改造工程征仪路打通工程，新建机动车面积2457m2、一般人行道面积3758m2、停车人行道面积10067m2；起止点为K0+144.522-K0+454.606段A线及B线机动车道、人行道工程。
该工程打通后，可有效分流征仪路交通流量，缓解周围路网压力。加强开发区和哈市中心交通联络，对于完善路网结构，调整产业布局，带动经济发展和环境改善有着关键意义。
三、行车道及排水工程结构组合：
1、机动车道结构：
由上至下为
5cmAC-16C型沥青混凝土
7cmAC-25F型沥青混凝土
20cm三灰碎石
20cm二灰碎石
20cm二灰土
总厚度72cm。
2、人行道铺装结构：
由上至下为
6cm 彩色防滑步道板
3cm M10水泥干拌砂
15cm C15砼
总厚度24cm
3、停车场台阶及车挡部分：
由上至下为：
3cm 水泥砂浆抹面
25cm C20混凝土基础
30cm 6%石灰土
总厚度58 cm
4、雨水井及过街管部分：
Ø300混凝土管铺设10m
Ø400混凝土管道铺设15m
双箅式雨水进水井2座
八箅式雨水井1座
树池砌筑127个

第二章 施工技术规范、规程及标准

1、《哈尔滨市建设委员会相关印发相关加强路桥关键工程质量管理若干要求通知》哈建发[]18号
2、达标街路十条建设标准要求
3、《哈尔滨市建设委员会相关印发全方面提升市政工程质量实施意见通知》哈建发[]20号文件
4、哈尔滨市市政工程质量通病防治方法（试行）
5、《哈尔滨市道路结构性改造工程技术质量关键点（50条）》
6、《建设工程质量管理条例》中国国务院279号令
7、《城镇道路工程施工和质量验收规范》 C151-
8、《城镇排水工程和质量验收规范》 CJJ3-
9、《沥青路面基层施工及验收规范》 GB150092-96
10、《沥青路面施工及验收规范》 GB50092-96
11、《水泥混凝土路面施工及验收标准》 GBJ97-87
12、《砼强度检验评定标准》 GBJ107-87
13、《建设工程监理规程》 GB50319-
14、《建设工程文件规档整理规范》 GB/T50328-
15、《城市建设档案著录规范》 GB/T50323-
16、《市政基础设施施工技术文件管理要求》建城[]221号9月5日
17、黑龙江建设工程颁布【】6号文件
18、哈尔滨建设工程颁发【】99号文件
19、哈尔滨建设工程颁发【】96号文件
20、《市政基础设施施工技术文件管理要求》实施细则黑建质[]3号

第三章 施工方案及技术方法

一、施工准备
先遣人员于8月5日进入现场，立即和相关部门联络，办理临时用地手续和费用。临时用地征用后，立即进行驻地宿舍、食堂和建设，立即安置施工人员进入驻地，然后进行生产、维修车间、试验室、仓库和会议室等临时工棚，完工后立即拆除，场地恢复原貌。
施工现场按哈尔滨市相关现场文明施工要求进行管理，结合施工现场实际情况及施工计划安排、施工工期等特点，我方在施工前拟在每施工区外边缘按哈尔滨市建委要求标准围蔽方案进行围蔽，将行车道、人行道和施工区分
隔开，标上统一施工环境保护口号，并设置警示标志及警示红灯，保障夜间行人及车辆安全。并负责施工标志修建、安装、维修及完工后拆除。
1 、施工现场准备工作
（1）施工现场交通
本工程将修建交通便道进行物料运输，从而使本工程交通较为便利。
（2）施工用水、用电
开工前，由我项目经理部和当地相关人员联络，就近提供共300千瓦电源，沿线部署供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配置两台发电机组，以备忽然停电或是用电高峰期不时之需，以确保施工用电。
施工用水亦是向当地借用。
另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。
2、材料准备
（1）本工程所需全部材料均采取市政工程质量监督站推荐经考评合格产品，不合格材料一律不得进入施工现场。
（2）我项目经理部依据工程实际进度计划编制材料需用计划，多种材料进场根据已编定材料需用计划进场，并按指定材料堆放点堆放。同时做好材料保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。
3、技术准备工作
（1）图纸会审及技术交底
工程开工前，在项目总工程师组织下，集中项目部相关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明问题立即汇总通知业主、监理和设计人员立即处理。
我项目经理部将严格按相关程序，组织技术交底，由项目经理部技术责任人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程技术关键点、设计意图和施工技术规范内容。
（2）施工组织设计编制
由项目经理部技术责任人编制该工程施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工指导性文件。
4、其它准备工作
（1）做好沿线地下管线（道）探测和保护工作，以防对工程进程产生无须要影响；
（2） 按施工总平面图及结合工地现场情况，立即搭设施工所需临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；
（3）依据施工计划，组织施工操作人员进场，并对她们进行相关岗前培训和三级安全教育培训。
二、测量放线：
（1）人员配置：测量工程师
（2）测量仪器：J2苏一光经纬仪一台、HOPEALB-32型自动安平水准仪两台台
（3）在勘测院、设计院代表测量交桩后，由测量工程师组织技术人员依据图纸和甲方提供测设基准资料和测量标志。进行三角点联测，复核设计导线点。测量角度平差后进行方位角坐标增量和导线点坐标计算。复测导线点和设计导线点进行中桩恢复定线测量，并进行原地面高程复测，同时进行水准点复核测量，并测量布设施工水准点，根据精度要求，符合许可误差范围和设计要求，将测量结果提交甲方核查，作为施工放样依据，开工前测定道路界限，依据中桩和地面高程测定路槽范围进行路基挖方，在每段（项）测量完成并经监理核查前，不进行下道工序施工。对于全部永久性标桩，树立易识别标志加以认真保护，如有标桩位置变动，将立即通知指挥部。
三、过街管工程关键施工阶段
1、沟槽施工方法
在管线沟槽开挖前，要取得监理工程师对沟槽挖掘断面尺寸及挖掘土堆放书面同意后再进行沟槽开挖，一段沟槽完成后再开始新一段沟槽施工。
1.1机械开挖
1）机械挖槽时，应确保槽底土壤不被扰动和破坏，设计槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖方法挖至设计槽底。
2)配合机械作业土方辅助人员，如清底、平整、修坡人员，应在机械回转半径以外操作，如必需在半径以内作业时，则应在机械运转停止后方许进入操作区，机上机下操作人员应亲密配合。当机械回转半径内有些人时，应严禁开动机械。
3）在有地下电缆周围施工时，首先挖探坑，查清电缆走向并做好显著标志，采取挖土机挖土时应严格保持在1m以外距离作业。其它各类管线，也采取挖探坑方法进行查找，查清走向，开挖断面应和管线保持一定距离，通常大于0.5m~1m，以确保安全。
1.2沟槽断面
1.2.1沟槽底宽
管道沟槽底部开挖宽度，按下式计算
B=D1+2.0(b1+b2+b3)
式中 B——管道沟槽底部开挖宽度（mm）；
D1——管道结构外缘宽度（mm）；
b1——管道一侧工作面宽度（mm）
b2——管道一侧支撑厚度，可取150~200mm；
b3——现浇混凝土一侧模板厚度（mm）。
1.2.2沟槽边坡
边坡应依据土壤种类、施工方法、槽深等原因考虑。沟槽边坡用于大开槽开挖断面，是按临时性土方工程施工考虑所以在选择不一样边坡时，应考虑施工工期主施工季节影响，当地质条件好，土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，可参考下表选择。在软土沟槽坡顶不宜设置静载或动载，需要设置时，应对土承载力和边坡稳定性进行验算。当采取机械在槽顶挖土时，槽帮上部载荷过大，土体会在压力下产生移动，所以应考虑或经过槽坡土壤稳定计算后，选择安全施工坡度。
1.2.3沟槽挖掘深度
沟槽不许可挖至沟底设计标高以下，如超挖时，就用中、粗砂分层扎实至设计要求标高。管道应直接落在原土上。
机械挖土或雨季开挖沟槽底应留最少200mm厚土层暂不挖去，待施工管基时用人工清理至设计标高。挖方放置在征地范围内，不能损坏或阻碍任何私人或公共通道及永久性工程设施，严格按相关要求及业关键求实施，在沟槽开挖基间，必需严格保护沟槽两侧永久性工程设施稳固，如发觉问题，应立即停止施工并立即通知监理工程师，业主已提前指出和管道交叉多种地下管线，施工开挖时必需严格保护，并按业主及监理工程师要求开挖。
地下水位高地段开挖时，应局部修建不透水围堰等其它合适方法方便防水。
1.2.4预防塌方
施工时必需注意预防土坟塌陷。在挖土方工程中万一出现塌方，应立即填满孔洞，加宽沟槽，方便适应永久性工程要求。假如出现孔洞影响周围建筑物和服务设施时，经监理工程师认定同意后，必需在孔洞及其周围填充能达成要求密实度填充材料或相同等级混凝土使之坚固。
1.2.5沟槽支护
土方挖掘必需时，应在沟槽内安设支撑，以确保周围地面及临时构筑物安全。管道被安置且管区被回填前，不得拆除挡板，当回填时，支撑和挡板应被拆掉，并应采取不损坏管道方法。
1.2.5.1做支撑材料要坚实耐用，支撑结构要稳固可靠，较深沟槽应进行稳定性计算，支撑材料可选择木材、钢材、或钢材木材混合使用。在确保安全前提下，应尽可能节省用料，同时兼顾材料反复利用。支撑结构不应对后续施工工序造成不便，努力争取支搭、拆除施工操作简便，安全可靠。
2、管线施工及回填
2.1管道铺设前准备工作，检验管沟是否符合要求
a.下管前应检验沟壁有没有裂缝及坍塌危险。
b.沟底宽度是否满足下管要求。沟底表面是否连续、平整，有没有杂物。沟底土壤是否有扰动，有没有坍塌土壤积在槽内。
c.沟底标高、中心线、操作坑是否符合要求。
e.下管时严禁人员在下管沟槽区域内活动。
f.机械下管时，检验起重机行走道路是否通畅。起重机距槽边距离应确保不少于1米。
g.管子内、外表面应平整、管子应无粘皮、麻面、蜂窝、塌落、露筋、空鼓。钢筋混凝土管外表面不许可有裂缝，内表面裂缝宽度不得超出0.05mm。表面龟裂和砂浆层干缩裂缝不在此限。
2.2管材
（1）过街管采取Ø300和Ø400混凝土管道
2.3沟边敷管：考虑不堵塞道路，不影响沟槽安全，施工方便等原因，对承插接口管材，其承口方向应尽可能和敷管前进方向一致。
2.4管道基础
通常情况下管道基础采取未经扰动原状素土基础。弧型基础开挖方法应确保弧面和管道弧面吻合，部分不吻合部位应以中粗砂回填密实。超挖地段应用砂砾或中粗砂回填达管底标高。在整个沟槽宽度范围内，应分层扎实。不适合作管基土质包含植物根、有机污染物、岩石、垃圾承载力低、压缩性高土质、塘、井等异常埋物及有害物质。
管道接口部位应局部挖成槽坑，坑深度和大小应便于安装接口。
槽底在地下水位以上干槽，挖槽施工时超挖或软土层在15cm内需处理情况，可回填素土扎实，确保其密实度不低于地基天然密实度。土料通常见粘土和砂质粘土，有机物含量不得超出5%，也不得含有冻土和膨胀土，用于湿陷性黄土地基时，土料中不得加有砖瓦和石块。填土应从最低处开始进行整片分层回填扎实，不应任意分段接缝。填土地域应碾压成中间稍高两边稍低，方便排水。
小面积填土，可用人工铺土，用人力夯或振动式打夯机进行扎实；大面积填土，用人力或推土机铺土，用中、重型碾压机械碾压，平碾每碾压一层表面，应采取人工和推土机拉毛，然后继续回填，土层表面太干时，应浇水湿润方可继续回填，以确保上下层良好结合、扎实必需夯迹叠合二分之一。机械碾压行走方向和边坡平行，每次碾压均应和前次碾压后轮轮迹宽度重合二分之一。机械碾压不到之处，用人工和小型扎实机械配合扎实。上下相邻土层接茬应错开，其间隔距离不应小于50cm，同时接茬不宜在基础下，墙角、柱墩等部位，在接茬50cm范围内应增加扎实（碾压）遍数。在碾压高填方时，边坡宽度应为设计宽度加宽1.5~2.0m。
施工中每班所铺平土料，必需扎实（碾压）完成，不得隔日扎实，如遇下雨，填土层表面上有泥浆、积水，应清除后才能继续回填。
1）砂土基础：砂土基础包含弧形素土基础及砂垫层基础两种，适适用于承插接口管道。
弧形素土基础在原土层上挖一弧形管槽，管子落在弧形管槽内。
砂垫层基础是在挖好弧形槽内铺一层粗砂，砂垫层厚度通常为100-150mm。
2）混凝土基础：是沿管道全长铺设基础。按管座形式分为90º、135º、180º三种。施工时，先在基础底部垫100mm厚砂砾石，然后在垫层上浇灌60号混凝土。混凝土条形基础几何尺寸应按施工图要求确定。
2.5下管
施工工艺步骤：
下管前管材检验
检验沟底标高和管基强度
检验下管机具和绳索
下管
接口
回填

所谓下管也就是将管道从沟槽上下到沟槽内过程，我们采取机械下管人工配合
1.5.1机械下管
机械下管通常采取履带起重机或汽车起重机，以下图所表示。

(a)汽车式起重机 (b)履带式起重机
下管时，机械沿沟槽移动，所以土方开挖最好单侧堆土，另一侧作为下管机械工作面。若必需双侧堆土时，其一侧土方和沟槽之间应有足够机械行走和确保沟槽不致塌方距离。若采取集中下管，也能够在堆土时每隔一定距离留设豁口，起重机在堆土豁口处进行下管操作。
（1）机械下管时，应注意以下几方面问题：
1）轮胎式起重机作业前将支腿撑好，轮胎不应负担起吊重量。支腿或履带距槽边距离通常大于2m，必需时承垫方木；
2）严禁起重机吊着管子在斜坡地往返转动；
3）吊装下管时不应采取一点起吊，应找好重心，两点起吊，平吊轻放；
4）各点绳索规格应依据被吊管节重量经过计算确定。绳索受力大小不仅和管节重量相关，而且和绳索和管节角度α相关，α越小，绳索受力越大，所以α角宜大于45度，以下图所表示；

吊钩受力图
5）起吊时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和忽然制动；
6)严禁在被吊管节上站人。槽下施工人员必需远离下管处，以免发生人员伤亡事故；
7)起重臂回转半径范围内严禁站人和车辆通行，起重臂或绳索、吊钩和被吊管节必需和架空线按要求保持一定安全距离。
（2）组合下管 采取组合下管时，应预防因为起吊重量过大及下管时管道受力不均匀而引发接口裂缝，常见于管材及其接口有足够强度长段钢管，每段管长可达数十米以上。一个管段吊装所用起重机不要多于3台，太多不易协作。当吊装铸铁管或钢筋混凝土管时，如是刚性接口则不宜采取组合下管法，因极易影响接口水密封，通常只能吊一根。吊绳接管位置应在使管身处于中间正负力矩相等处。
2.6稳管
稳管就是将管道按设计高程和平面位置稳定在地基或基础上。管道应放在管沟中心，其许可偏差不得大于100mm。管道应稳贴地安放在管沟中，管下不得有悬空现象，以防管道承受附加应力，这就需要加大对管道位置控制。
管道位置控制，不仅包含管道轴线位置控制和管道高程控制，还应包含管道承插接口排列方向，间隙和管道转角和借距，重力流管道水力要素和管道铺设坡度更有直接关系，所以，管道位置控制对确保管道功效正常发挥和设计要求实现，含相关键意义。
2.6.1稳管方向
对承插接口管道，通常情况下宜使承口迎着水流方向排列，这么能够降低水流对接口填料冲刷，避免接口漏水；在斜坡地域铺管，以承口朝上坡为宜。
但在管道工程实际施工中，往往基于施工方便，在局部地段也可采取承口背着水流方向排列。
2.6.2管道轴线
管道轴线位置控制，也就是对中，既是使管道中心线和设计中心线在同一平面上。对中质量在排水管道中要求在±15mm范围内，假如中心线偏离较大，则应调整管子，直至符合要求为止。
2.6.3管道高程
通常采取在坡度板上钉高程钉方法来进行对高作业，以控制或调整管道高程或坡度。
稳管时，可在坡度板上标出高程钉，相邻两块坡度板高程钉分别到管底标高垂直距离相等，则两高程钉之间连线坡度就等于管底坡度，该连线称作坡度线。坡度线上任意一点到管底垂直距离为一个常数，称作对高数。
进行对高作业时，使用丁字形对高尺。尺上刻有坡度线和管底之间距离标识，即为对高读数。将高程尺垂直放在管内底中心位置（当以管顶高程为基础选择常数时，高程尺应放在顶管），调整管子高程，当高程尺上刻度和坡度线重合时，表明管内底高程正确，不然须采取挖填沟底方法给予调正。值得注意是坡度线不宜太长，应预防坡度线下垂，影响管道高程。
2.7接口
（一）过街管接口
本工程钢筋混凝土管管道接口采取橡胶圈。
（1）橡胶外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺点。
（2）橡胶圈应采取含有耐酸、碱、污水腐蚀合成橡胶。
2.8安装
（1）清理承接口 对接前，应把承插口工作面和胶圈上污物用水洗刷洁净，然后用布擦拭洁净。
（2）套橡胶圈 胶圈涂刷润滑剂（如硅油等），润滑剂性能不得和胶圈材质有任何不良反应。
套橡胶圈应在管子两侧，同时把橡胶圈由管子下部向上套起。套好后橡胶圈应平直，没有扭曲等现象。
（3）对口 管子对口时，应利用吊车或塔架等机械将插口轻轻吊起，并使管子慢慢移动到承口处；也可在承口端用撬棍往前拔管，以观察高程和位置是否满足设计要求，并轻轻进行调整。
为了使插口和胶圈能够均匀地进入承口，抵达预定位置，除了使管子高程保持一致之外，初步对口以后，承插口之间间隙和距离也必需保持一致；不然，橡胶圈受压不均，进入速度不一样，极易反弹，造成橡胶圈扭曲等现象。
顶装 钢筋混凝土管是靠挤压在环向间隙内橡胶圈来起密封作用。必需使橡胶圈能均匀而紧密地达成工作位置。
顶装时，应随时沿管四面观察胶圈和插口进入情况。若管下部进入较少或较慢时，可采取导链将插口稍稍吊起；若管右边进入较少或较慢时，可用撬棍在承口左边将管向右侧稍拨弄部分。将待安管顶至设计位置后，经找平找正，即可松开千斤顶。通常要求相邻两管高程差不超出±2cm，中心线左右偏差不超出3cm。
（4）检验 插口推入位置应符合要求，若无标志，施工时画一标志，方便于掌握。安装完成后，可用一探尺伸入承插口间隙中，以确定胶圈位置是否正确。
3、沟槽回填
3.1回填材料
3.1.1回填材料必需全部采取中粗砂回填。
3.1.2承插口管接口处承口下亦应铺设砂基础层。管道基础中在承插式接口、机械连接等部位凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。在接头完成后，应立即用中粗砂回填密实。
3.1.3如管线在道路上，则管道回填撼砂至道路结构层，不然撼至管上皮50CM。回填时要逐层回填、碾压、扎实（每层20-30CM）。
3.2回填程序
沟槽土方回填分以下两个阶段：
3.2.1第一阶段
回填深度从管沟底或垫层开始达管顶，回填必需用指定材料回填，分层扎实每层不超出200mm。扎实要在管线两侧同时进行，严禁单侧回填或用推土机从一侧向沟内推填，以免引发管道轴线位移和接口变形。管顶500mm以内填砂，并不得使用重锤或机械扎实。一段管线铺设完成后，要立即回填，每回填100延米后需进行现场扎实度试验。
3.2.2第二阶段
一段管线管区回填验收合格以后，密实度试验留下孔洞要填满扎实，其干密度要最少达成相当标高要求干密度90%。管区以上部分回填，分层扎实，厚度不超出200mm。沟槽回填砂要稍高于原地面，略有缓坡以作为自然沉实在之用。对需进行机械碾压特殊地段，需经监理工程师并在回填土至管顶1000mm后方可采取机械在管顶上部碾压作业。
3.3回填土密实度
在市区内道路下管道管区以上，距原状路面1500mm范围内，回填土压实度大于98%，其它部位回填压实度大于95%。
3.4密实度检验
通常可采取环刀法检验沟槽回填密实度。
3.4.1管区填土施工质量检验
回填应分层扎实，分层检验。在每层表面以下2/3厚度处取样，测定土干密度。取样数量不应少于下列要求：
（1）管沟底部土层，每50m一处，每处做两个测定（平行测定）；
（2）管区填土，每50m一处，每处做两个测定；
（3）对压实质量可疑处合适增加检测数量。
3、检验井施工方法
钢筋砼检验井基础同管线基础同时作业，关键放在防渗砼质量控制上，该标段异型检验井较多，钢筋现场加工制作绑扎，要用钢筋头控制混凝土保护层厚度，经自检合格后报验，钢筋保护层用钢筋头控制。
混凝土提前1个月做防水标准级配，采取商品混凝土浇筑。
施工次序均安排在路基础和边石完成以后进行，以求位置和高程正确，内壁抹面必需平整，不得起裂缝，支管和雨水井连接须作得直顺，不得出现错口，管口应和井壁平齐，井内严禁有杂物，井周围回填扎实密实，井框、井箅按装须吻合且平稳，井口高应低于路面2cm。
1、井位放线：依据设计图纸，测放检验井墙壁体内外连线及井室中心线。
2、基础及口凿毛：对应墙体混凝土基础及管口外壁表面进行凿毛处理，以利于和墙体连接。
检验井底基础和管道基础应分别浇筑，排水管检验井内流槽，宜和井壁同时砌筑，表面采取水泥砂浆分层压实抹光，流槽应和上下游管道底部接顺。
钢筋现场加工制作绑扎，要用钢筋头控制混凝土保护层厚度，经自检合格后报验，钢筋保护层用钢筋头控制。
检验井钢模板选择标准模板和竹模板结合方法，模板间采取密封条防漏浆，模板加固采取10*10木方，用8号线和1吨导链加固。
混凝土提前1个月做防水标准级配，采取商品混凝土浇筑。
管和井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采取低强度等级水泥砂浆砌筑封口抹平。
检验井井室浇筑至设计标高后，应进行加固板安装，井圈、盖好井盖。
3、踏步安装
3.1踏步为铸铁踏步，安装前一天应刷防锈漆两遍。踏步竖向间距375mm，踏步外露长度100mm，踏步水平间距150mm。从井口向下第一个踏步距井口应控制在220~360mm。踏步安装时，要求上下垂直，尺寸一致。圆形井踏步安装时，必需向圆中心安装。
3.2踏步应边砌筑井墙边安装，位置正确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆砌牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。
3.3有钢筋混凝土盖板井室，盖板下第一个踏步距盖板底部120mm为控制踏步。
3.4井室内在主干管上、下游方向，砖券以上加踏步，用以放吊灯及安全带。
4、盖板安装
矩形检验井为盖板式。
4.1钢筋混凝土盖板安装采取起重机械吊装就位，安装前用1:3水泥砂浆座底。
4.2盖板安装要求位置正确，底部平衡牢靠。

四、道路关键施工阶段
1、土方挖运阶段

挖方施工工艺步骤图
路槽 挖方

弹软土基处理

检验、调平、整型

检验、验收

碾 压

控制最好含水量

施工临时排水

施工放样

施工程序：测量放样——开槽——整平——碾压——验收
（1）.测量放样：按路中心线向两侧丈量，按下挖厚度、横坡需要在道路两边距路边1m设控制桩，每40m设一道。
（2）.开槽：路槽依据槽底标高开挖（填筑），并按土质情况预留合适压实沉陷量，设专员跟随挖掘机随挖随测，立即掌握标高，以免超挖。
（3）.整平碾压挖至或填至设计标高以后，人工拉线找平，从边缘向中间进行碾压，碾压时路基土含水量应靠近最好含水量，以达成最大压实度。
（4）.路基检验验收：路基工程完工后，进行路基完工测量，包含道路中线、纵断、横断和高程测量，同时对压实度、平整度等依据技术规范所要求标准进行检验验收，并报监理工程师验收合格后，进行下一道工序施工。
A、人工挖方
槽深在2m以内沟槽，人工边挖土边出土至槽外。较深沟槽，分层开挖，每层开挖深度通常在2~2.3m为宜，利用此层间留台人工倒土出土，在开挖过程中应严禁并挖断面将槽帮边坡挖出，槽帮边坡应不陡于要求坡度，检验时可用坡度尺检验，外观检验不得有亏损、鼓肚现象，表面应平顺。
槽底土壤严禁扰动，槽底原状上如被扰动后，在构筑物荷载作用下，将产生不均匀下沉，直接影响构筑物寿命。所以，挖槽在靠近槽底时，要加强测量，注意清底，不要超挖。假如发生超挖，应按要求要求进行回填。槽底应保持平整，槽底高程及槽底中心每侧宽度均应符合设计要求。
B、机械挖方
1）机械挖槽时，应确保槽底土壤不被扰动和破坏，通常来说机械不可能正确地将槽底按要求调和整平，设计槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖方法挖至设计槽底。
2)配合机械作业土方辅助人员，如清底、平整、修坡人员，应在机械回转半径以外操作，如必需在半径以内作业时，则应在机械运转停止后方许进入操作区，机上机下操作人员应亲密配合。当机械回转半径内有些人时，应严禁开动机械。
3）在有地下电缆周围施工时，必需查清电缆走向并做好显著标志，采取挖土机挖土时应严格保持在1m以外距离作业。其它各类管线，也应查清走向，开挖断面应和管线保持一定距离，通常大于0.5m~1m，以确保安全。
C、路基填方

路基填筑施工工艺图
分层上料、摊铺

平整

碾压

放 行

拌制砌筑灰浆

放工参数

试验路段填筑

地基碾压

放样、清表

达成设计要求

未达成设计要求

（1）填筑前准备
选择符合要求并经监理工程师认可许可土方作为路堤填筑材料，路基开工前选择200m全幅路基填方段作为试验段，对各类适适用于路基填筑填料在施工现场进行压实试验，取得各类填料施工工艺参数，作为施工依据，并将试验结果报监理工程师审批。
路堤填筑前，将路堤填筑范围内遗留坑洞用碎石土分层回填扎实，达成规范要求。设计中有永久排水路段能先行施工先施工，并和临时排水形成排水系统，疏干路基，确保施工前和施工中不受水侵害。
填前需整平压实耕地段，要根据设计和规范要求进行严格处理，把好第一关。不可预见或设计未包含基底特殊情况，根据工程师指示进行处理。
（2）、填筑
土方路基填筑按四区段、八步骤水平分层填筑施工。四区段是：填土、整平、碾压、检测。即填、平、压、检。八步骤是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、强夯压实、检验签证、路面整型、边坡整型。路堤填土采取平地机摊平，重型压路机碾压，用刮平机刮平。
分层填筑，从低处开始分层逐步向高处填，在第二层土填筑时，采取先培肩后填心方法填筑，修筑临时泄水急流槽用12t以上自卸汽车运输，用推土机粗平，平地机细平，用18-20t光轮压路机压实，使压实度达成标准干容重95%以上，在每层填筑时，压实厚不超出20cm，松铺厚不超出30cm，并使每层有双向4%横坡度，以利施工中排水。
严格注意基底处理，设计中有特殊要求高填方基底按要求严格施工，无要求段落应视基底情况，取得监理工程师同意后作出处理。选择土质很好材料填筑，其CBR值应满足《规程》要求，确保路基强度和整体稳定性。
填筑时计算路堤完工后沉降量，并按沉降量超填，使超填高度等于完工后沉降量。在填筑时注意高填方按设计和规范要求边坡和宽度，果断避免边坡陡于设计和宽度不足现象。高填方填筑时，采取培肩法施工，即按每层填土坡脚位置（含加宽填筑部分）用小吨位自卸车卸土、培肩，培肩厚和路基每层厚相等，并先行用链轨车稳压三遍，再在两侧路肩内填筑土方，这么做好处：一是边缘掌握较准，二是确保压实到边，三是在遇雨时可有效地预防边坡雨毁。
D、换填8%石灰土
施工前，应对本路段沿线地下管线等障碍物进行调查，在道路、人行道结构范围内新修管线管沟要求必需用中粗砂（或砂砾）进行撼砂处理，密实度大于96%。同时对道路中线、纵断、横断进行复测。
全线草地等腐植土或种植土路段，清除30-50cm表层，清除地表土用于路堤边坡包馅兼绿化使用，为预防边坡被雨水冲刷，对路堤两边坡进行包馅，包馅厚度为50-150cm。对潮湿地段，挖除表层40cm，然后基底翻松掺8%石灰土重新翻拌压实，路床压实度大于98%。
路基填土应严格控制，分层填筑，分层碾压每层压实厚度不得超出20cm。而且注意和结构物衔接处填土压实，以预防结构物两侧路基沉陷，造成路面破坏。对于路基基底处理路段，必需将淤泥及淤泥质粘土按设计深度全部清除，然后回填设计指定土质压实。对于地面横坡陡于1：5路段，应先挖台阶，然后分层填筑，分层压实，以确保路基稳定，路基压实控制在最好含水量时进行。填方路堤两侧各多计20cm帮宽土方，以确保路基边坡土方压实度，帮宽土方均不得用剥离表土。
2、基础施工阶段
A、二灰土施工方法
二灰土施工工艺步骤图
调

验收合格路床
检验、调平、整形

稳 压

找补整形

养 生

碾 压

铺 筑

粉煤灰

土

拌 和

石灰

施工程序：灰土——运输——摊铺——刮平——整型——碾压——刮平 ——养护
（一）、灰土：
（1）土块要粉碎，最大尺寸不应大于15cm；
（2）配料要正确；
（3）含水量要略大于最好值，使灰土运到现场摊铺后碾压时含水量能靠近最好值；
（4）拌和要均匀；
（5）在正式拌制前必需先调试所用厂拌设备。使灰土组成和含水量全部达成要求要求。
（二）、灰土运输：石灰土集中拌和完经化验员进行混合料含水量、剂量试验，达成设计要求后方可进入现场进行摊铺。
（三）、摊铺、刮平、整型：
（1）有专员指挥卸料，依据定额备料，并考虑机械摊铺连续性，控制卸料时间和位置。
（2）用摊铺机和平地机联合摊铺，沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，控制桩处和部分摊铺不到位由人工摊铺。
（3）紧随摊铺以后，立即进行“米”字型网格线进行找平。
（4）找平结束后，立即拆卸掉铁钎线绳进行稳压，稳压时注意全幅范围内让压路机由低向高处先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时符合高程，控制在设计高程范围内，使表面一直保持潮湿。结束后再次挂上网格线，手推车和人工进行二次找平，以确保平整度和标高要求。
（5）刮平：稳压结束后，立即用自动平地机刮平，次序由新老路结合开始，大铲重合1/2进行，平地机械刮平时必需听从工长，测工指挥，按测量数据刮平，刮平后应达成顶面无裂痕，无棱次表面平整、密实、刮平后应达成设计标高程。
（四）、碾压
（1）由低处向高处先两侧后中间碾压，先用振动压路机静压两遍。
（2）振动压路机强振四遍。
（3）10—20T光轮压路机碾压2-3遍。
（4）碾压时均错1/2轮碾压，碾压速度不易太快。
（5）碾压结束应达成表面平整，密实无松散，无轮迹，无起皮，弹软现象，碾压时不准调头和急刹车，严禁一个地方振动，粘轮应立即处理。
（6）任何未压实或部分压实混合料，未扰动放置3个小时以上，或被雨淋湿，均移去，废除，废弃，不能重新使用。
（7）在碾压结束之前终平时，应使其纵向顺适，路拱符合要求。同时必需将局部高出部分刮除路外，对局部低洼之处，不进行找补、留待下道工序处理。
（五）、接茬处理：两工作段衔接处搭接拌和，前段施工留5—8m摊铺段不进行碾压，后段施工时一起拌和再碾压。
（六）、养护：石灰土碾压完成后开始养生，天天洒水次数视气候条件而定，应尽可能保持表面潮湿，不能过湿或忽干忽湿，养生期通常为7天，养生期间除洒水车外要封闭交通。
B、二灰碎石及三灰碎石施工方法
二灰碎石施工工艺步骤图
拌和站

验收合格垫层
卸 料

摊 铺

初 压

复 压

整型找补

测量挂线

拌和

石
灰

控制水含量

终 压
养 生
粉
煤
灰

碎
石
水
运输