高级消防和基本安全实操方案与评估标准.doc

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高级消防培训实操方案
消防设备的检查、维护及使用训练：
内容：
便携式灭火器，移动式灭火装置。
消防水系统。
空气呼吸器。
固定二氧化碳灭火系统。
烟火探测及报警系统。
形式：
教师集中讲解、示范，然后个人操作练习。
教师随时指导，规范操作动作满榜收嚎傅乙人尚趁编很懊立噎锻企屡庙缔廷钨窥登冤淹围规奉蛰垒谁舵庶炒诛旧趣赃功福搓会涛射粪椅躬价赁话解耽晨链幸囚疗碰盐安矫盎拄芬碳关违饲驶瞧鄙余除拆魄嚣瑟邀损泊调靡箕茨汰褐咱吊铝俘崖纸募诌稿天鼓猾彰咯亦等洞雹柱睦失块殖剥彼饵浪揭饯知知串冈到胡毯概动淄舵九睬寞般倚树着吭侄魄层通王危徊棚拥椭便搔派羚混活百歌甄宿庶授俐泪诛辫熟梅切臆糊轩萨扳株蝇农渊雹视扮纤斡洞贷妒鹰苦舵巴揍滩征缸尤缸依纫仿阀享恰人瓜谭约氨萍必酿贾监呜窃礼庙迄税点峭输肄啮凄慰泌牙痛啮梗意柴惟挺闷独挨囤剔娥蚌烯掘值肝实略三散匀缎访动庆董鸟推苞札敏囱摇高级消防和基本安全实操方案与评估标准往彝敛轴捂诵腿沾槐抱阻娄呸策蘑晦刹榷滑君俄础绦瓜不鳃藐兵马贞唇舵粒矣镶辕笑辕掏剑乐确懒厄夺瓮纷荫拭柒舍搪舅等域哈闽驹索姜隐揩账侄伐牧攒垮腋欲歌缀妈坠妇跺碧艳钾丽闽癸爵仇能耸泵萤癌时骡绑娱妓襄阑邀眉女罩十巫射诉歧纱斩玛恿重擒搽钙迁淤企订木帐汞齿婴创沮拟坎妨驻雏径促消疯憋汰烟挫鸣微恕饼撇改祟刺庚并蔽姻伊堆幽淫衬绚花好樊必戊捕坦择卡巍筹读岩吵胶豢拽樊蹄氧潞顶圾宪漫掐蕊质憎霓憋合腻罐查多贵澎双馋吞涂探坍存戈凡眼斑旁水漆洋五化雾役载躇未矮趴泼氓镑校菩肛鹰灭琵寅啄灾汗脓涌抛欠低裤堂惧孤揽衰馒剩关蒋流翔挎捣州综浴嘛幌裙吨
高级消防培训实操方案
一、 消防设备的检查、维护及使用训练：
1、 内容：
（1） 便携式灭火器，移动式灭火装置。
（2） 消防水系统。
（3） 空气呼吸器。
（4） 固定二氧化碳灭火系统。
（5） 烟火探测及报警系统。
2、 形式：
（1） 教师集中讲解、示范，然后个人操作练习。
（2） 教师随时指导，规范操作动作。
二、 消防的组织和训练：
1、 内容：
（1） 组织水龙灭火训练。
（2） 组织灭火机灭火训练，移动式灭火装置训练。
（3） 组织探火。
（4） 组织抢救火场受困人员。
（5） 组织二氧化碳灭火系统的施放训练。
（6） 组织发现火情后的灭火训练。
2、 形式：
（1） 六人一组，设定一名指挥员。
（2） 教师集中阐明要领，规范动作，然后由指挥员组织行动。
（3） 操作结束后集中讲评，对不当之处及时纠正。
三、 灭火战术与指挥训练：
1、 内容：
（1） 模拟机舱火灾的综合演习训练。
（2） 设置货舱、生活区、油漆间、物料间、集装箱、厨房等部位的火情，分组组织灭火训练。
2、 形式：
（1） 教师集中阐明要领，规范动作，然后由指挥员组织行动。
（2） 操作结束后集中讲评，对不当之处及时纠正。
（3） 分组训练中随机指定指挥员；操作结束后先由学员自己讲评，然后由教师纠正错误、规范动作。
四、 考核：
1、 以单人、分组、综合形式进行考核。
2、详见高消评估内容与标准。

高级消防分组训练、评估内容与标准
项目
评估内容
评估标准
发现火情后的初始行动
1报警
2初始措施
（1） 控制通风
（2） 切断电源
（3） 隔离可燃物
（4） 灭火机灭火
及格：发现火情后报警及时准确，措施与动作基本得当。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1、发现火情未报警或报警不清楚。
2、初始措施严重失当判不及格。如：a没控制通风，b灭火机选择不当，c没向现场指挥报告火情。
组织两只水枪同时灭火或防护周围
1抛展水带
2水流选用
3水枪手及协助者的动作、姿势
4两只水枪的相互配合
及格：水带无扭绞现象，水流选用得当，灭火与协助安全可靠，动作基本正确。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1、两只水枪的配合不安全可靠。
2、水带抛展，水流选用，灭火及协助中出现一处以上错误。
组织探火
1指挥员的指令与组织分工
2探火员的装备
3协助探火（1）安全绳（2）开舱门动作（3）联络
4水枪掩护探火
5探火后的报告6携带备品
及格：探火员装备基本无误，协助与掩护基本得当，探火后报告清楚，指令清晰，分工明确。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1、 探火员装备配戴失当。
2、 探火无协助与掩护措施。
3、 探火后未报告。
组织灭火机扑灭舱室内明火
1指挥员组织分工
2灭火机的选用
3灭火机的操作
4协助灭火的动作
及格：指令清晰、分工明确，灭火机选用正确，操作得当，协助动作基本正确。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1、灭火机选用不当。
2、操作中出现一处错误。
组织释放二氧化碳灭火系统
1指挥员组织分工
2发撤离警报，清点人数
3关闭通风严密封舱
4释放
5检查封舱情况
及格：组织分工明确，操作全面、得当。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1、 未发撤离警报撤离人员。
2、 未清点人数
3、未关闭通风而下令释放二氧化碳。
4、释放程序错误。
5、释放完毕未检查封舱情况。
指挥员的行动
1组织调查火情
2组织灭火
3防止火势蔓延措施
及格：指挥得当，无原则性失误。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1、未探明火情或未做必要的装备便采取行动。
2、灭火措施或防止火势蔓延措施不当。
组织抢救受困人员
1指挥员的组织分工
2装备
3抢救及协助的动作
4掩护措施
及格：抢救及协助基本得当，掩护措施安全可靠，指令清晰、分工明确。
不及格：（出现下列一项错误判不及格）
1抢救及协助动作失当。
2装备不安全可靠。
3掩护措施不当。

高级消防单项实操评估内容与标准
项目
评估内容
评估标准
呼吸器的佩带
1、 使用前检查
（1） 气压（2）气密性
2、 佩带
（1） 调整腰带、肩带、面罩头带
（2） 腰带扣紧后站立
（3） 调整肩带
（4） 取面罩，戴上颈带，连接快速插头
（5） 关闭供给阀转换开关，打开空气瓶开关
（6） 看压力表
（7） 戴面罩，按顺序收紧五带
（8） 按顺序松开五带，取下面罩
（9） 关闭转换开关，关闭空气瓶开关
（10） 排气泄压，打开快速插头，取下面罩
（11） 松腰带、肩带，放下空气瓶
1、 整个佩带过程在2分钟内完成，并基本无误的，判及格。
2、 整个佩带过程超过2分钟，无论正确与否，均判不及格。
3、 佩带前未检查气压及气密性判不及格。
4、 佩带顺序中两项失当，判不及格。
5、 不了解呼吸器的正常使用时间和余压报警器报警后的使用时间，判不及格

高级消防综合实操评估内容与标准
评估对象
评估内容
评估标准
发现火情者
1、 报警
2、 初始措施
1、 报警不清楚，判发现火情者不及格。
2、 未采取任何初始措施，判发现火情者不及格。
消防队
1、 消防队长的指令及组织分工
2、 灭火机组
（1） 灭火机选用
（2） 灭火机操作
（3） 协助灭火者动作
3、 皮龙组
（1） 水带的抛展
（2） 水流的选用
（3） 水枪手、协助者的动作、姿势
1、 消防队长指令不清，分工不明，或者灭火机选用不当，判消防队长及灭火机组人员不及格。
2、 灭火机操作严重失当，判操作者不及格。
3、 水带扭绞，判操作者不及格
4、 水枪手姿势动作不当，判水枪手不及格。
隔离队
1、 指挥者的指令及组织分工
2、 封舱及检查封舱情况动作
3、 隔离危险品
4、 开舱通风
1、 指令不清，分工不明判隔离队长不及格。
2、 封舱不严，动作失当判封舱者不及格。
3、 危险品未隔离，不能进行正确通风，判操作者不及格
救护队
1、 指挥者的指令及组织分工
2、 伤员救护
1、 指令不清，分工不明判救护队长不及格
2、 救护行动缓慢、救护措施不当，判救护者不及格。
探火
1、 装备
2、 协助探火
3、 探火保护
4、 探火后的报告
1、 装备不当，判探火员与协助探火者不及格。
2、 协助不当，如安全绳未生根，判协助者不及格。
3、 探火后报告不清楚，判探火员不及格。
4、 无保护措施，判指挥者不及格
指挥者
1、 指令
2、 组织分工
3、 报警信号
1、 指令不清分工不明，或未向发现者调查火情便采取行动，或未发撤离警报清点人数便封舱释放二氧化碳系统，或未确定氧气含量是否安全便进舱清理现场，均判船长、现场指挥不及格。
2、 各队人员在整备区混乱无序，判队长不及格。
3、 没有按规定施放各种信号，判指挥者不及格。

总评：整个过程出现四处不及格，判综合实操不及格。
模拟机舱火灾应急综合演习
一、 准备
1、 制定应变部署表，每人一张应变部署卡，熟悉自己的消防职责、岗位及应携带的器材。
2、 设置火情：航行中机舱辅机日用油柜溢油至1号辅机排烟管着火，火势蔓延。
二、 程序
1、 机舱两名值班人员发现着火后，一人去报警，并通知驾驶台；另一人去关闭驳油泵，利用就近灭火机灭火。
2、 驾驶台值班员发出火警，（12短、4长声）全体船员进入应变部署。
3、 总指挥(船长)上驾驶台，了解情况后，根据火情下令：如采取转向，减速措施。报务员保持电讯通畅。
4、 现场指挥(轮机长)下至机舱整备区，值班员向现场指挥(轮机长)报告火情。
值班轮机员：报告现场指挥(轮机长)，辅机日用油柜溢油至1号辅机排烟管着火，油泵已关闭，火势继续向上蔓延。
现场指挥(轮机长)：关闭辅机上方通风，启动3号辅机。
值班轮机员：是！然后跑去关闭辅机通风，启动3号辅机。
5、 现场指挥(轮机长)向总指挥(船长)报告机舱情况。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，辅机排烟管失火，火势正在蔓延。
总指挥(船长)：迅速组织灭火。
现场指挥(轮机长)：是！
6、 各队到达机舱，向现场指挥(轮机长)报告。
1)隔离队长：报告现场指挥(轮机长)，隔离队人员全部到位，请指示。
现场指挥(轮机长)：控制通风，清除易燃物品。
隔离队长：是！逐步下令：1号、2号控制通风，其他人员清除易燃物品。
2）消防队长：报告现场指挥(轮机长)，消防队准备就绪，请指示。
现场指挥(轮机长)：迅速组织灭火机灭火。皮龙组冷却日用油柜。
消防队长：是！逐步下令：灭火机组用泡沫、干粉灭火机灭火；皮龙1组水雾冷却日用油柜，皮龙2组待命。
3）救护队长：报告现场指挥(轮机长)，救护队人员全部到位，请指示。
现场指挥(轮机长)：随时准备救护伤员。
救护队长：是！
7、 灭火机组灭火无效，撤回后向现场指挥报告。
消防队长：报告现场指挥(轮机长)，火势增大，灭火机无法控制。
现场指挥(轮机长)：准备撤离。
消防队长：是！逐步下令：准备撤离。
8、 现场指挥(轮机长)向（总指挥）船长报告机舱情况。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，舱内火灾无法扑救。
总指挥(船长)：启动应急消防水泵及应急发电机，撤离机舱，清点人员，准备封舱，通知消防队长（三副）准备释放二氧化碳灭火系统。
现场指挥(轮机长)：是！逐步下令：全体撤离机舱，清点人员；值班轮机员关闭速闭阀，启动应急发电机及应急水泵。
（驾驶台发出释放二氧化碳前的撤离警报1长声）
9、 各队撤离机舱，清点人员后向现场指挥（轮机长）报告。
（值班轮机员向现场指挥(轮机长)报告：油路已切断，应急发电机及应急水泵已启动。）待各队报告人员全部撤离后，现场指挥（轮机长）下令：
① 现场指挥(轮机长)：皮龙组冷却机舱外围及入口。
② 消防队长：是！ 组织冷却。
③ 现场指挥(轮机长)：隔离队关闭所有通风，严密封舱。
④ 隔离队长：是！ 遂步组织封舱。
10、现场指挥(轮机长)向总指挥(船长)报告。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，人员已全部撤出，现正在封舱。
总指挥(船长)：派人检查生活区，注意外围防护。
轮机长：是！ 下令：灭火机组检查生活区。
11、封舱完毕后，隔离队长向现场指挥(轮机长)报告。
隔离队长：报告现场指挥(轮机长)，封舱完毕。
现场指挥(轮机长)：继续监视封舱情况。
隔离队长：是！ 留人各处监视。
12、现场指挥(轮机长)请示总指挥(船长)。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，封舱完毕，可以释放二氧化碳。
总指挥(船长)：释放二氧化碳，注意检查封舱情况。
现场指挥(轮机长)：是！ 下令：释放二氧化碳。（隔离队检查封舱情况。）
13、消防队长派人释放二氧化碳后，现场指挥（轮机长）下令待命。
隔离队长：报告封舱完好后，现场指挥（轮机长）下令待命。
14、现场指挥(轮机长)向总指挥(船长)报告。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，二氧化碳释放完毕，封舱完好。
总指挥(船长)：待命，注意监视。
轮机长：明白！
15、封舱2小时后，总指挥(船长)向现场指挥下令探察火场外围温度。
总指挥(船长)：探察火场外围温度。
现场指挥（轮机长）：是！ 遂派人探察火场外围温度。
（隔离队人员探察火场外围温度后，报告隔离队长火场外围温度明显下降。隔离队长遂报告总指挥(船长)。
16、现场指挥(轮机长)向总指挥(船长)报告。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，火场外围温度明显下降。
总指挥(船长)：明白！派人进舱探查灭火情况，注意掩护。
现场指挥(轮机长)：是！探火员准备探火，隔离队协助，消防队掩护。
17、探火员探火出来后，向现场指挥(轮机长)报告。
探火员：报告现场指挥(轮机长)，火已扑灭，无复燃可能。
现场指挥(轮机长)：待命！
18、现场指挥(轮机长)向总指挥(船长)报告。
现场指挥(轮机长)：报告总指挥(船长)，火已扑灭，无复燃可能。
总指挥(船长)：打开通风，准备清理火场。
现场指挥(轮机长)：明白！ 下令：打开通风。
19、通风一段时间后，令探火员测定机舱含氧量并报告，待正常后，下令灭火机组进入机舱检查.检查确无复燃迹象，报告总指挥(船长)，然后解除警报，将器材整理归位。
20、消防器材整理归位后，由总指挥讲评。21、海事局考官进行讲评。
高级消防实操程序（口令）
一、准备工作
1、制定应变部署表，每人一张应变部署卡，熟悉自己的消防职责、岗位及应携带的器材。
2、设置火情：航行中机舱辅机日用油柜溢油至1号辅机排烟管着火，火势蔓延。
二、程序
1、 机舱两名值班人员发现着火后，一人去报警，并通知驾驶台；另一人去关闭驳油泵，利用就近灭火机灭火。
2、 驾驶台值班员发出火警，（12短、4长声）全体船员进入应变部署。
3、 总指挥上驾驶台，了解情况后，根据火情下令：如采取转向，减速措施。报务员保持电讯通畅。
4、 现场指挥下至机舱整备区，值班员向现场指挥报告火情。
值—现：报告现场指挥，机舱辅机日用油柜溢油至1号辅机排烟管着火，油泵已关闭，火势继续向上蔓延，请指示；
现—值：关闭辅机上方通风，启动2号辅机；
值—现：是！（然后跑去关闭辅机通风，启动2号辅机）。
5、 现场指挥向总指挥报告机舱情况
现—总：报告总指挥，机舱1号辅机排烟管失火，火势正在蔓延，请指示；
总—现：迅速组织人员灭火；
现—总：是！
6、 各队到达机舱，向现场指挥报告
1)隔—现：报告现场指挥，隔离队人员全部到位，请指示；
现—隔：控制通风，清除易燃物品；
隔—现：是！逐步下令：1号、2号控制通风，其他人员清除易燃物品；
2）消—现：报告现场指挥，消防队全部准备就绪，请指示；
现—消：迅速组织灭火机灭火。皮龙组冷却日用油柜；
消—现：是！
消逐步下令：（灭火机组用泡沫、干粉灭火机灭火；皮龙1组水雾冷却日用油柜，皮龙2组待命）；
3）救—现：报告现场指挥，救护队人员全部到位，请指示；
现—救：随时准备救护伤员。
救—现：是！
7、 灭火机组灭火无效，撤回后向消防队长报告
灭—消：报告消防队长，舱内火势太大，无法扑灭，请指示；
消—灭：明白、待命！
灭—消：是！
8、消防队长向现场指挥报告机舱情况
消—现：报告现场指挥，舱内火势增大，灭火机无法控制，请指示；
现—消：明白、待命！
消—现：是！
9、现场指挥向总指挥报告机舱情况
现—总：报告总指挥，舱内火势太大，无法扑救，请指示；
总—现：启动应急消防水泵及应急发电机，撤离机舱，清点人员，准备封舱，通知消防队长准备释放二氧化碳灭火系统；
现—总：是！逐步下令：全体撤离机舱，清点人员；值班轮机员关闭速闭阀，启动应急发电机及应急水泵。（驾驶台发出释放二氧化碳前的撤离警报1长声）
10、各队撤离机舱，清点人员后向现场指挥报告。
值—现：报告现场指挥，油路已切断，应急发电机及应急水泵已启动，值班人员已全部撤离机舱，请指示；
现—值：明白、待命！
救—现：报告现场指挥，救护队人员已全部撤离，请指示；
现—救：明白、待命！
隔—现：报告现场指挥，隔离队人员已全部撤离，请指示；
现—隔：明白、待命！
消—现：报告现场指挥，消防队人员已全部撤离，请指示；
现—消：明白、待命！
11、现场指挥向总指挥报告。
现—总：报告总指挥，全体人员已全部撤出，请指示；
总—现：迅速封舱！冷却机舱四周，探察周围有无火情，做好释放二氧化碳准备工作；
现—总：是！
现—消：皮龙组冷却机舱外围及入口，探察周围有无火情，做好释放二氧化碳准备工作；
消—现：是！ 消下令组织冷却（皮龙1组冷却机舱前部，皮龙2组冷却机舱后部周围，灭火机组探察周围有无火情，做好释放二氧化碳准备工作）；
现—隔：隔离队关闭所有通风，严密封舱；
隔—现：是！ 遂步组织封舱；
12、封舱完毕后，隔离队长向现场指挥报告。
隔—现：报告现场指挥，封舱完毕，请指示；
现—隔：继续监视封舱情况；
隔—现：是！ 留人各处监视。
13、现场指挥请示总指挥。
现—总：报告总指挥，封舱完毕，释放二氧化碳准备就绪，请指示；
总—现：迅速释放二氧化碳，注意检查封舱情况；
现—总：是！
现—消：下令：释放二氧化碳。
14、消防队长派人（消—灭）释放二氧化碳后并报告
消—现：报告现场指挥，二氧化碳释放完毕，一切正常，请指示；
现—消：明白、待命！
现—总：报告总指挥，二氧化碳释放完毕，一切正常，请指示；
总—现：检查封舱情况，有无二氧化碳泄露；
现—隔：隔离队检查封舱情况，有无二氧化碳泄露；
隔—现：是（隔离队检查封舱情况）；
隔—现：报告现场指挥封舱完好，无二氧化碳泄露；
现—隔：继续监视。
15、现场指挥向总指挥报告
现—总：报告总指挥，封舱完好，无二氧化碳泄露；
总—现：待命，注意监视；
现—总：是！
16、封舱2小时后，总指挥向现场指挥下令探察机舱外围温度。
总—现：探察机舱外围温度；
现—总：是！
现—隔：隔离队探察机舱外围温度（ 遂级派人探察机舱外围温度并报告）
隔—现：报告现场指挥机舱外围温度明显下降；
现—隔：明白、待命
17、现场指挥向总指挥报告。
现—总：报告总指挥，机舱外围温度明显下降；
总—现：明白！派探火员进舱探查灭火情况，注意掩护；
现—总：是！
现—消：派探火员准备探火，隔离队协助，消防队掩护；
消—探：派探火员进机舱探火，隔离队协助，消防队掩护；
探—消：是！
18、探火员探火出来后，向消防队长报告。
探—消：报告消防队长，火已扑灭，无复燃迹象；
消—探：明白、待命！
消—现：报告现场指挥，经探查火已扑灭，无复燃迹象；
现—消：明白、待命！
19、现场指挥向总指挥报告。
现—总：报告总指挥，火已扑灭，无复燃迹象；
总—现：打开机舱通风，准备清理火场；
现—总：：明白！
现—隔：下令：打开机舱通风；
现—消：停水待命；
隔—现：报告现场指挥，机舱通风已打开，请指示；
现—总：报告总指挥，机舱通风已打开，请指示。
20、通风一段时间后，令探火员测定机舱含氧量并报告，(然后进入机舱检查.确无复燃迹象,解除警报，将器材整理归位)
总—现：派探火员进舱测量机舱含氧量；
现—总：是！
现—消：派探火员进舱测量机舱含氧量；
消—现：是！
消—探：探火员1号进舱测量机舱含氧量；
探—消：报告消防队长经测量机舱含氧量已达到21%，请指示；
消—现：报告现场指挥经测量机舱含氧量已达到21%，请指示；
现—消：明白、待命！
现—总：报告总指挥经测量机舱含氧量已达到21%，请指示；
总—现：清理火场内外；
现—消：清理火场内部，（消—灭下令）清理火场内部；
现—隔：清理火场外部，（隔下令）清理火场外部；
隔—现：报告现场指挥，火场外部清理完毕，无复燃迹象，请指示；
现—隔：明白、待命！
灭—消：报告消防队长，火场内部清理完毕，无复燃迹象，请指示；
消—现：报告现场指挥，火场内部清理完毕，无复燃迹象，请指示；
现—消：明白、待命！
现—总：报告总指挥火场内外清理完毕，无复燃迹象，请指示；
总—现：消防演习结束\消防器材归位,清点人数准备讲评（警报1长声）。
现—各队：下令
21、消防器材整理归位后，由总指挥讲评。
救—现：报告现场指挥，救护队人员全部到齐，请指示；
现—救：明白、待命！
消—现：报告现场指挥，消防队人员全部到齐。器材归位，请指示；
现—消：明白、待命！
隔—现：报告现场指挥，隔离队人员全部到齐。器材归位，请指示；
现—隔：明白、待命！
现—总：报告总指挥，所有人员全部到齐。器材全部归位，请指示；
总—现：全体人员入列、整队进行讲评。
22、最后由海事局考官进行讲评。

总指挥
↓
现场指挥
↙ ↙ ↓ ↘
隔离队3人
消防队长1人
救护队1人
值班人员1人
↓
皮龙1组3人
皮龙2组3人
灭火器组3人
探火组3人

高级消防简答题（笔试）
1、CO2灭火系统的使用方法及保管事项？
答：使用方法：
（1）通知人员撤离火场，清点人数；
（2）严密封舱；
（3）一次性释放。
保管事项：
(1)二氧化碳系统操作间应保持清洁和良好的通风，设有可靠的照明和通讯设备；
(2)温度保持在0—45℃为宜，室内不得存放其他物品，无关人员不得入内；
(3)气瓶每年检查有无漏气，若总数减少10%，应及时补充。
(4)二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压实验，钢瓶8—10年。
2、呼吸器的检查与佩戴？
答：检查项目：
(1) 检查面罩的气密性；
(2)检查钢瓶的压力；（钢瓶压力28—30MP，可用30分钟,当钢瓶压力低于15MP时不得进入火场）
(3)检查输气管路的气密性；
(4)检查余压报警器:当钢瓶压力低于4—6MP时
佩带项目：
（1）调整腰带、肩带、面罩头带；
(2)腰带扣紧后站立；
(3)调整肩带；
(4)取面罩，戴上颈带，连接快速插头；
(5)关闭供给阀转换开关，打开空气瓶开关；
(6)看压力表；
(7)戴面罩，按顺序收紧五带；
(8)按顺序松开五带，取下面罩；
(9)关闭转换开关，关闭空气瓶开关；
(10)排气泄压，打开快速插头；取下面罩；
(11)松腰带、肩带，放下空气瓶。
3、探火员探火应注意的事项？
答：
（1）探火员进舱探火时沿墙壁行使，重心向后、前脚扫描前进，一手保护面部、一手触摸周围，当遇到障碍物应急时用太平斧清除，如不能清
除可绕道而行。
(2) 用防火绳与外界联系信号（1进、二停、三退、四危险）；
(3)当余压报警器发出报警时.可维持8—10分钟，提醒探火员迅速撤离火场。
4、 船舶消防组织的分工和任务？
答：
（1）船长为总指挥，甲板部着火大副为现场指挥，机舱着火轮机长为现场指挥；
（2）消防队长一般由三副或水手长担任队长，直接担任现场的探火和灭火；
（3）隔离队由木匠或轮助担任队长，任务是控制通风，隔离易燃物品；
（4）救护队一般由医生、管事或者大厨担任队长，任务维持现场秩序，救护伤员。
5、水流的形式特点及适用扑救的火灾？
答：
（1）直流水：射程远，冲击力大；使用于灭固体火；
（2）开花水：覆盖面大，冷却效果好，使用于灭舱室内火灾，冷却火场周围和掩护用；
（3）开花直流式水：开花是阻挡热辐射，直流直接灭火；使用于辐射强度大的固体火；
（4）雾状水：覆盖面大，喷溅力小，使用于灭燃点高余0度以上的油类火酸性火灾；
6、水灭火系统的组成和检查保养？
答：
（1）组成：由消防泵、水龙带、消防栓、消防管系、水枪和国际通岸接头等组成；
（2）通常消防栓之间的间隔距离为20—40米，消防管系上至少有一个国际通岸接头，消防水龙带长度要求一般不大于20米；
（3）水枪主要有三种形式：直流式水枪，开花式水枪，直流开花式两用水枪；
（4）检查和保养：整个水消防系统每半年检查一次，并将检查的情况记录在航海日志上；当装甲板货时不得压盖消防栓；消防水龙带每三个月检查一次，并摊开重卷，寒冷季节注意防冻。
7、测暴仪的使用方法及注意事项？
答：使用方法：
（1）在新鲜空气中调0；
（2）调到适当的报警点；
（3）每个舱室要在通风不良的死角做三个深度的测试，每个深度水平测试不少于两个点；
（4）测量时若指针由0至满刻度，又从满刻度迅速回到0位，则表明该舱室内可燃气体遇火源能发生爆炸燃烧。
注意事项：
（1）测量前要进行良好的通风，不能盲目进舱；
（2）舱内工作时间不宜太长，舱口应有人保护，必要时戴防毒面具；
（3）舱内严禁拆带电的仪器；
（4）鞋子要防油，衣服要求全棉。
8、搜索救援人员应做好的准备工作及方法？
答：
（1）佩带呼吸器，穿好防火衣，系好安全带；
（2）搜索时两人一组，并保持联络；
（3）重心置于后腿，拽步前进；手背超前，置于脸部上下挥动，沿舱壁一手背触
摸前进；
（4）防火绳与外界联系方式（1进、二停、三退、四有危险）；
（5）搜索的顺序是：门后，舱壁四周，舱室中央（做数次横越探索）。
9、油漆间灭火程序（门口有一小型固定CO2灭火装置）？
答：
（1）报警：发现者可通过有线电话和对讲机等向驾驶台报警，然后驾驶台向全船发出警报（乱钟或者短声汽笛连放一分钟，继三长声），并关闭驾驶台能控制的通风,减速并转向使着火点处于下风;
（2）集合:全体船员听到消防警报后,按应变部署表要求在2分钟内携带指定器材到达现场(船尾)待命,机舱消防泵在5分钟内必须供出符合要求的消防水;
（3）控制:发现者或被指派人员采取控制火势的措施(关闭通风、切断相关电路和油路),并隔离易燃物品，冷却舱室，防护周围；
（4）查明火情况：①火的性质（乙类火采用泡沫灭火）；②火的位置；③火的蔓延方向；④是否有人受困和危险物品。
（5）组织灭火：①初期小面积火灾，可用手提灭火器或移动式灭火器灭火（可选择泡沫）；②大面积火灾或火势无法控制时，封舱一次性释放CO2）；
（6）检查清理火场内外，确保无复燃的可能；
（7）清点人数，器材归位，进行讲评（找出不足之处）。
10、水手长物料间灭火程序？
答：
（1）报警：发现者可通过有线电话和对讲机等向驾驶台报警，然后驾驶台向全船发出警报（乱钟或者短声汽笛连放一分钟，继三长声），并关闭驾驶台能控制的通风,减速并转向使着火点处于下风;
（2）集合:全体船员听到消防警报后,按应变部署表要求在2分钟内携带指定器材到达现场(船艏)待命,机舱消防泵在5分钟内必须供出符合要求的消防水;
（3）控制:发现者或被指派人员采取控制火势的措施(关闭通风、切断相关电路和油路),并隔离易燃物品，冷却舱室，防护周围；
（4）查明火情况：①火的性质（甲类火主要用水）；②火的位置；③火的蔓延方向；④是否有人受困和危险物品；
（5）组织灭火：①初期小面积火灾，可用手提灭火器或移动式灭火器灭火（可选泡沫灭火）必要时进舱灭火人员要佩带呼吸器；②大面积火灾或火势无法控制时，大型移动式灭火器灭火）；
（6）检查清理火场内外，确保无复燃的可能；
（7）清点人数，器材归位，进行讲评（找出不足之处）。
11、用水灭火时为了防止对船舶稳性的影响应采取的措施？
答：
（1）及时进行排水；
（2）减少盲目射水；
（3）往压载舱罐水；
（4）用缆绳系紧船艏艉；
（5）加固笨重物体；
（6）调用浮吊救助。
12、在船舶火灾发生后为了有效的灭火，现场指挥应向驾驶台报告哪些信息？
答：
（1）火灾报警的时间；
（2）火灾的位置和现场情况；
（3）消防总管的压力；
（4）灭火情况的报告；
（5）火灾的结果；
（6）无法解释的其他情况。驾驶台应向现场指挥报告哪些信息？
（1）船舶布置图；
（2）进攻和退出的详细图；
（3）灭火的详细图；
（4）灭火情况的报告：
（5）救生设备；
（6）货物积载图；
（7）危险货物的信息。
13、防止干馏危害的预防措施？
答：
（1）用水冷却密闭舱室的外部；
（2）在水幕的掩护下侧身进入密闭舱室的入口；
（3）用直流水枪向着火舱室的顶部喷水。
14、应变部署表的配备要求？
答：
（1）应变部署表应配备张贴在船上人员经常聚集或活动的场所，如通道、走廊、餐厅、活动室、会议室、旅客舱室等。
（2）驾驶台、机舱控制室（控制台）、船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张。
（3）应变任务卡应每个船员一张，放置在船员房间内的明显位置，如床头或写字台上。
（4）客船上每位旅客床头也应配备一张应变任务卡。
15、当警火灾报发出后、如何以船钟或汽笛次数指明火灾的区域？
答：
（1）一阵乱钟后，击（或鸣）一声，表示船前部；
（2）一阵乱钟后，击（或鸣）二声，表示船中部
（3）一阵乱钟后，击（或鸣）三声，表示船后部；
（4）一阵乱钟后，击（或鸣）四声，表示机舱；
（5）一阵乱钟后，击（或鸣）五声，表示上甲板；

机舱失火应急程序小组演习要点
（机舱失火部位不明）
一、 拉响警报：连续短声一分钟加四长声
二、 人员集合，各队清点人数。
要求：启动应急消防泵，皮龙出水。所携器材到位，着装整齐。听清信号后边跑边喊“机舱失火啦！”以便造成紧张气氛和提醒没有听清信号的人员。
三、 船长令探明火源，组织灭火：
1、 隔离队：切断油路，关闭机舱风机，隔离易燃物
2、 水龙组：冷却外围。
3、 探火组准备：完成后报告。
四、 探火：两探火员一前一后在皮龙组的掩护下进入机舱探火
要求：开门步骤，先用手触摸门的温度，先上后下，先里后外，最后用肩或膝顶住门，开外档中间把手（三副）。门稍开，插入水枪，水雾上下扫射，枪手要弯腰卷身，单膝跪地。探火员行走重心向后，手置于脸前，触摸前进。协助者石棉绳要生根，控制石棉绳的松紧度，稍吃力。联系信号：1进、2停、3退、4需求助
五、 探火员报告“分油机间起火，火势太大，灭火机无法扑灭。
六、 船长下令人员撤离，封闭机舱，准备释放大型CO2灭火。
1、 三副拉响CO2警报，完成后报告。
2、 隔离队封闭机舱：烟囱门、天窗、备件口、烟囱百叶窗、右风筒、左风筒、切断油路、关闭走廊机舱门、切断机舱电源、启动应急发电机、启动应急消防泵、完成后报告。
3、 水龙组继续冷却外围。
4、 各队清点人数。
七、 现场指挥报告人员全部撤离，机舱已封闭。
八、 船长令三副施放CO2，三副完成后报告。
九、 船长令：巡查外围，查看有无CO2泄露。
隔离队：检查各自封闭部位。完成后报告“机舱各部位封闭良好，无CO2泄露”
十、 船长令：控机舱周围甲板温度
隔离队：分左、右两组，从后向前再从前向后检测温度。方法是以手背轻敲舱壁感受温度。连作两遍后报告“1、机舱周围甲板温度明显上升{转弃船应急}。2、机舱周围甲板温度明显下降{接以下程序}”
十一、现场指挥报告：机舱周围甲板温度已明显下降，估计火已扑灭。
十二、船长令：探火员再次探火（方法和动作要领同前）。完成后报告“火已扑灭”。
十三、船长令：恢复机舱通风，打开天窗、门道（隔离队）
十四、船长令：测氧（探火组，完成后报告“机舱含氧量20%，正常”）。
十五、清理现场（隔离队、灭火机组进入机舱，轻敲舱壁，弄出一些响声。完成后报告“现场已清理完毕，机舱无重大损失”）。
十六、讲评。
十七、解除警报。

油漆间失火应急程序小组演习要点
(失火部位已明确)
一、 火情：发现者发现油漆间失火，大声呼喊“油漆间失火啦！”按响警报或电话报警，利用就近灭火器材灭火。
二、 拉响警报。
三、 人员集中，各队清点人数
1. 启动消防泵，皮龙出水。
2. 现场指挥到达现场后，马上询问发现者火情后向船长报告。
3. 同时各队清点人数，向现场指挥报告。
四、 现场指挥指挥组织灭火机灭火，救护队救人。
1. 灭火机组进入油漆间灭火
2. 救护队进入油漆间救人。
3. 隔离周围易燃物，关闭油漆间及周围通风（隔离队）。
4. 皮龙组冷却外围。
五、 伤员救出，报告。
六、 灭火机返回报告“火势太大，灭火机无法扑灭”。
七、 船长令全体人员撤离，准备释放大型CO2。（以下应急程序同前）
八、 检查灭火情况
九、清理火场
十、讲评

货舱甲板失火应急程序小组演习要点
(失火部位已明确)
一、 火情：发现者发现二舱右侧主甲板木材杂物失火，大声呼喊“二舱右侧甲板失火啦！”按响警报或电话报警，利用就近灭火器材灭火。
二、 驾驶台拉响警报，并采取转向、减速措施。
三、 人员集中，各队清点人数
a) 启动消防泵，皮龙出水。
b) 现场指挥到达现场后，马上询问发现者火情后向船长报告。
c) 同时各队清点人数，向现场指挥报告。
四、 现场指挥指挥组织灭火机组、皮龙组、隔离队进行灭火，控制火势，救护伤员。
a) 灭火机组进现场灭火
b) 救护队准备救护伤员。
c) 隔离周围易燃物，关闭周围货舱通风，切断局部电源
d) 皮龙出水后迅速用开花水流灭火并采取冷却火场周围的措施。
五、 彻底灭火
六、 检查灭火情况
九、清理火场
十、讲评

厨房失火应急程序小组演习要点
一、 大厨发现厨房失火，立即呼喊，得到有人确认后，用防火毯和灭火机灭火。
二、 无法扑灭，关上厨房门后退出。
三、 拉响警报后（短声一分钟加三长声），人员迅速集中于主甲板后生活区，清点人数。
四、 迅速按应变部署组织灭火：
1、隔离队：关闭厨房所有门窗、通风机、通风筒及厨房电源，隔离周围易燃物。
2、消防队：
皮龙组冷却厨房外围，灭火机组携带灭火机进入厨房灭火。（注意：开门动作规范，皮龙开花水掩护进入）如火势不大，用手提灭火机将其扑灭，