中国联通停车场车辆监管产品推介方.doc

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中国联通停车场车辆监管产品
推介方案
（V1.0）
集团客户事业部（行二）
2010年7月
中国联通停车场车辆监管产品推介方案V1.0
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中国联通停车场车辆监管产品
推介方案
（V1.0）
集团客户事业部（行二）
2010年7月

中国联通停车场车辆监管产品推介方案V1.0

目 录
1. 方案概述 1
1.1. 目标客户 1
1.2. 需求分析 1
1.2.1. 加强城市静态交通管控 1
1.2.2. 快速有效打击涉车违法行为 1
1.3. 产品对于公安交警业务的意义 2
2. 解决方案 2
2.1. 总体方案 2
2.2. 中心管理平台软件功能 3
2.2.1. 平台软件功能 3
2.2.2. 功能实例 4
2.3. 平台硬件设备 6
2.3.1. 硬件设备工作原理 6
2.3.2. 硬件设备功能与配置 7
2.4. 停车场前端采集系统 8
2.4.1. 停车场道闸系统 8
2.4.2. 车辆信息采集报送系统 9
2.4.3. 一进一出停车场硬件设施 10
2.5. 组网方案 11
3. 商业模式 12
3.1. 投资预算 12
3.2. 商业模式 13
3.3. 推广条件 13
4. 资费方案建议 14
5. 成功案例 15
5.1. 深圳市停车场车辆监管项目 15
5.2. 应用效果 15
6. 业内厂商介绍 16
6.1. 平台建设厂商 16
6.1.1. 深圳市新乐数码科技有限公司 16
6.2. 停车场前端采集系统建设厂商 17
6.2.1. 汉王科技股份有限公司 17
6.2.2. 川大智胜软件股份有限公司 18

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中国联通停车场车辆监管产品推介方案V1.0
1. 方案概述
1.1. 目标客户
停车场车辆监管产品是指以停车场车辆管理为核心的服务于城市交通管控和公共治安管理的综合信息处理系统。该产品的目标客户是公安交警。产品建设的目标是为满足公安及交警部门的业务管理需求。

1.2. 需求分析
1.2.1. 加强城市静态交通管控
随着社会的快速发展，以车为核心的人类活动快速增加，对车辆的有效管理成为各种政府服务的重要组成部分。据交管部门的统计数据显示， 2010年一季度我国机动车保有量的增幅比2009年同期上升近1个百分点，截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，比2009年底增加近50万辆，增长2.67％。城市的车辆保有量迅速增加，使交管部门的管理难度加大。
停车场是车辆活动的重要场所，也是静态车辆信息汇集的场所，需加强停车场车辆信息管理，在交警大队建立停车场管理的专门力量，完善静态交通规范化、法制化管理体系，提高静态交通管理工作的科技水平。
1.2.2. 快速有效打击涉车违法行为
随着机动车的普及，涉及机动车违法犯罪的事件呈上升趋势。近年来，全国机动车违法犯罪事件每年递增达20%以上，其中存在着大量的无牌、假牌、套牌等车辆违法现象。
为刑侦、技侦提供丰富的机动车信息有利于公安机关快速破案。另外，还需建立各停车场与公安机关的预警联动机制，以实现打击各类停车场内的违法行为，清查各类违法及涉案机动车辆。
1.3. 产品对于公安交警业务的意义
基于停车场的车辆监管对于城市的交通管控以及公共治安管理有着重要的意义。产品服务于公安交警业务体现在：（1）能够规范化城市机动车停车场的建设，制定相应的技术标准和规范；（2）停车场静态机动车数据结合城市道路动态机动车数据，可以为交通管控提供更多的丰富的数据；（3）为刑事涉车案件提供车辆的历史信息，包括车辆经常出入地点和时间等；（4）为刑事涉车案件提供准确的违法信息，如套牌、假牌车辆等；（5）监控停车场其他涉车违法行为。

2. 解决方案
2.1. 总体方案
“停车场车辆监管”是以停车场为主要信息采集场所，通过停车场前端采集系统获取车辆基础信息，利用3G无线网络，将车辆信息数据发送至公安交警部门中心管理平台，通过实时数据比对，在基础信息的基础上完成包括车辆稽查、违法车辆甄别等一系统服务于公共治安的业务行为，为打造平安城市服务。同时，也为城市提升交通控制与管理水平提供科学的手段。
停车场车辆监管产品是专门针对公安及交警部门的需求开发的，主要为满足公安和交警对公共治安管理以及城市交通管控的业务需求。
产品总体方案由以下四部分组成：
1、停车场前端采集系统
停车场前端采集系统由停车场道闸系统和车辆信息采集报送系统组成。完成停车场车辆信息数据的实时采集和报送。
2、传输网络
由3G无线APN网络及专线组成，完成停车场前端采集系统、中心管理平台、监控指挥中心之间的互连，为系统的正常运行提供通讯保障。
3、中心管理平台
中心管理平台由六大服务器组成。完成停车场车辆数据的汇聚与管理，并实现车辆稽查、布控、预警等功能。
4、监控指挥中心
监控指挥中心是系统与使用者的互动界面，客户可以通过大屏幕、C/S或B/S客户端方式实现对停车场车辆的监控管理。
停车场车辆监管产品网络拓扑图如图2-1所示。

图2-1 停车场车辆监管产品网络拓扑图

2.2. 中心管理平台软件功能
2.2.1. 平台软件功能
中心管理平台完成停车场车辆数据的汇集与管理，通过对海量数据的整理、分析、归类、挖掘和计算，为公安及交警部门的业务管理提供丰富的信息服务。中心管理平台主要软件功能如下：
1、数据汇集与管理功能
负责收集前端所有停车场出入车辆的信息，对信息进行清洗、补偿后提交计算模块和数据仓库。
2、假牌、套牌车辆稽查功能
根据时空特性，系统针对接收到的每一条有效信息进行实时比对，当两个或以上车辆发生时空转换矛盾或者说不可能事件时，即在某个时间段内，系统接收到来自不同地点的相同车牌号码的车辆信息，且这两个地点在该时段内存在时空不可达时，则确定该组车辆为套牌嫌疑车；系统将接收的车辆信息与车驾管系统的车辆信息进行比对从而获得非法牌照信息。
3、布控管理功能
公安交警各部门根据权限维护交通肇事车辆、违章车辆、非法车辆、被盗抢车辆等黑名单车辆的信息，可对黑名单车辆进行布控和撤控；系统针对每一条前端采集系统识别报送的车辆数据与公安交警的黑名单车辆数据进行比对并记录结果。
4、预警信息订阅和发布功能
用户可向本系统订阅需要的预警信息，如订阅黑名单车辆的预警信息。若系统通过实时运算发现嫌疑车辆的信息，即根据预警信息订阅情况向预警终端发布预警。
信息发布单位有：监控指挥中心、交警大队、停车场等。
信息发布内容有：嫌疑车辆信息数据或图片、交警管理信息等。
5、查询统计功能
查询功能可以按照公安业务、交警业务要求提供多种组合的模糊查询，如时间、地点、车牌号码等；统计功能可以实现多种形式的统计结果输出。
6、用户管理功能
实现用户权限管理。用户管理安全机制包括安全用户管理、数据加解密算法和数据访问策略。普通用户根据分配的权限访问系统，特权用户对普通用户进行管理。
2.2.2. 功能实例
1、平台功能实例一：套牌车稽查+预警
如图2-2所示。中心管理平台对接收到的停车场车辆信息数据进行实时比对。根据时空特性，一旦发现相同车牌照号码的车辆信息，立即将预警信息发布到移动预警终端。系统对字符串比对达到平均计算量为2*106次/秒量级的运算速度。

图2-2 平台功能实例一：套牌车稽查+预警

2、平台功能实例二：布控管理+预警

图2-3 平台功能实例二：布控管理+预警
如图2-3所示。公安交警各部门根据布控需求，输入特定车辆信息，如车牌号码和布控原因等，同时可选择布控范围和预警范围。从车辆信息采集到布控信息发布预警，系统可达到时间周期<4秒的业务处理技术。

2.3. 平台硬件设备
2.3.1. 硬件设备工作原理
中心管理平台由前置通讯服务器、后置通讯服务器、数据库服务器、计算服务器、存储服务器、应用服务器等硬件设备组成。中心管理平台硬件设备结构图如图2-4所示。

图2-4 中心管理平台硬件设备结构图

平台硬件设备工作原理如下：
中心管理平台前置通讯服务器通过3G无线网络接收停车场前端采集系统报送的停车场车辆信息数据包，并通过网闸将数据信息转送给后置通讯服务器。后置通讯服务器一方面将信息发送给数据库服务器进行数据入库，另一方面也将其报送至计算服务器用于实时数据比对，实现对套牌、假牌车辆的甄别以及对违法车辆的布控和预警等。同时，应用服务器通过应用程序调用数据库来响应不同用户的业务请求。
2.3.2. 硬件设备功能与配置
中心管理平台六大服务器的功能如下，服务器的基本配置如表2-1所示。
1、前置通信服务器
接收由停车场前端采集系统报送的车辆信息，通过网闸将数据转入公安内网后置通信服务器。
2、后置通信服务器
接收由前置通讯服务器通过网闸转送过来的车辆信息，将车辆信息转发到数据库服务器进行数据入库，同时转发到计算服务器进行实时数据比对。将回调的车辆图片信息存入存储服务器。
3、数据库服务器
负责存放停车场前端采集系统采集报送的车辆信息、黑名单车辆信息、车驾管车辆信息等相关车辆数据。
4、计算服务器
通过实时的数据信息比对，完成假牌、套牌车辆稽查，违法车辆的甄别及预警等。
5、存储服务器
负责存储中心管理平台回调的进出停车场车辆的图片信息。
6、应用服务器
安装应用程序的服务器，负责响应不同用户的业务请求，如车辆信息查询，车辆布控及预警，停车场车辆综合分析等

表2-1 服务器配置
设备
产品需求
数量
单位
通讯服务器
CPU：2.4GHz×2，RAM：4GB，硬盘：72GB*2
2
台
计算服务器
CPU：2.8GHz×2，RAM：8GB，硬盘：72GB*2
1
台
数据库服务器
CPU：3.0GHz×2，RAM：8GB，硬盘：146GB*6
1
台
应用服务器
CPU：2.4GHz×2，RAM：4GB，硬盘：72GB*2
1
台
存储服务器
硬盘：10TB
1
台

2.4. 停车场前端采集系统
停车场前端采集系统由两部分构成：停车场道闸系统和车辆信息采集报送系统。
2.4.1. 停车场道闸系统
停车场道闸系统负责通过地感线圈、道闸、IC卡、摄像机等一系列环节实现车辆进出的验证和收费。其硬件设备主要有：
1、摄像机（可选择高清或标清）
2、车辆检测器（环形线圈车辆检测器或视频车辆检测器）
停车场内部系统结构图如图2-5所示。

图2-5 停车场内部系统结构图

停车场一般工作流程如下：
当车辆开到停车场入口时，老用户通过在自动发卡机上刷卡后，便可进入停车场，新用户按自动发卡机的发卡按钮得到停车卡也可进入停车。系统在用户刷卡时会拍摄一张车辆的照片备案。出停车场时，新老用户都将卡交给收费员，收费员在收费电脑上刷卡后，系统自动算出停车时间和收费金额，同时调出车辆在进入时的照片，以核对车型是否正确。在车辆缴完费并核对完车型后即可放行，同时将新用户的卡收回。
2.4.2. 车辆信息采集报送系统
车辆信息采集报送系统负责采集车辆信息并通过中国联通3G无线网络进行实时报送，系统主要硬件设备如下：
1、车辆信息采集器
车辆信息采集器将摄像机获取的视频信号（模拟信号），进行数据化，采集车牌图片，并实时发送至车牌识别报送服务器。
2、车牌识别报送服务器
车牌识别报送服务器完成车牌图片存储，车牌号码识别，形成车辆信息数据包，并通过3G无线网络实时报送至公安交警中心管理平台。
3、3G通信模块
负责将系统接入到3G无线网络，从而保证车辆信息的实时报送。该模块通常集成在车牌识别报送服务器中。
车辆信息采集报送系统工作流程如下：
1、停车场专用车辆信息采集器通过出入口摄像头获取车牌照图片，实时发送至车牌识别报送服务器；
2、车牌识别报送服务器实时检测车辆出入情况，采用动态视频车牌识别算法实时获取车辆号牌信息，并保存对应进出停车场车辆机动车号牌特写图片；
3、将机动车号牌信息与停车场编号、出入口编号、车辆出入时间等车辆信息数据生成停车场出入机动车信息数据包；
4、按照公安交警部门要求，实时将停车场出入机动车信息数据包通过联通3G无线网络实时报送至公安交警的中心管理平台；
5、如公安交警部门需对某机动车进出停车场情况进行查询，可根据查询指令从进出停车场车辆机动车号牌特写图片库中调出对应的车牌图片，回传至中心管理平台。
通过车辆信息采集报送系统采集到的车辆信息包括：
（1）汽车号牌号码，如：粤B12345，号码中间不允许有任务其他字符。
（2）汽车号牌颜色，如蓝色、黄色、黑色、白色。
（3）停车场进入时间，如2007-08-05 14:20:00
（4）停车场驶出时间，如2007-08-05 14:20:00
（5）停车场编号
（6）停车场进出口编号
（7）汽车相片（格式：jpg ,不大于60K，本地存储）
（8）信息录入方式（自动、手工）及操作员
（9）车辆进出数量
2.4.3. 一进一出停车场硬件设施
停车场分别在入口和出口对车辆信息进行采集和报送，一进一出停车场硬件设备构成如表2-2所示。
表2-2 一进一出停车场硬件设备列表
序号
设备名称
明细
数量
1
车辆信息采集器

2
2
车牌识别报送服务器
车牌识别报送软件
1
车牌识别报送主机
3G通信模块
I/O控制
3
摄像机
标清或高清摄像机
2
摄像机附件
摄像机防护罩
2
摄像机电源
12V1A
2
4
补光灯
LED或闪光灯
2
5
车辆检测器
环形线圈检测器（2通道）
1
6
线材
电源线

控制线

7
安装附件
万向节等
2
8
小立杆
1.2~1.6m
2

2.5. 组网方案
为最大化降低停车场建设成本，本产品在充分考虑了停车场工程实施改造问题的同时，可最大程度上利用停车场现有设施，完成对停车场出入车辆信息进行采集，并生成满足相关标准的车辆信息数据，通过中国联通3G无线网络，实时报送至公安交警的中心管理平台。
中心管理平台采用专线方式接入，与停车场前端采集系统组成APN专网，保证中心管理平台与外网完全隔离，数据保密性好。
组网方案如图2-6所示。

图2-6 组网方案图

3. 商业模式
3.1. 投资预算
停车场车辆监管产品的建设成本包括中心管理平台软硬件、停车场前端采集系统软硬件等费用。运营成本包括网络通信费等。
产品投资总预算如表3-1所示，报价不含税金和网络通信费。
表3-1 投资总预算
类型
子项目名称
数量
子项目预算
说明
中心管理
平台
软硬件
平台硬件
前置通信服务器
1
￥250,000

后置通信服务器
1
数据库服务器
1
计算服务器
1
存储服务器
1
应用服务器
1
平台软件
数据汇集与管理
1
￥700,000
停车场规模
按5000个计算
套牌、假牌车辆稽查
1
布控管理
1
预警信息订阅和发布
1
查询统计
1
用户管理
1
停车场前端采集系统
软硬件
停车场道闸系统
摄像机
2
￥100,000
经营性停车场基本具备条件
车辆检测器
1
车辆信息采集报送系统
车辆信息采集器
2
￥25,000
每个停车场
按一进一出计算
车牌识别报送服务器
1
3G通信模块
1
车牌识别报送软件
1
注：以上报价不含税费和网络通信费。
3.2. 商业模式
考虑到公安及交警部门对其业务管理专属平台的高保密性的要求，该方案采用的商业模式主要是客户（公安交警）自建模式。根据各参与方及其角色分工，客户自建模式具体有两种，分别如表3-2和表3-3所示。

表3-2 客户自建模式（一） 表3-3 客户自建模式（二）
客户自建模式（一）
参与方
各方角色
客户
（公安交警）
1）投资平台建设
2）支付网络通信费
3）平台所有者
停车场
投资停车场前端采集系统建设
停车场前端采集系统建设厂商
负责停车场前端采集系统建设
中国联通
1）提供无线/有线网络传输2）提供产品解决方案和系统集成
——
——
客户自建模式（二）
参与方
各方角色
客户
（公安交警）
1）投资平台建设
2）支付网络通信费
3）平台所有者
停车场
投资停车场前端采集系统建设
停车场前端采集系统建设厂商
负责停车场前端采集系统建设
中国联通
提供无线/有线网络传输
系统集成商
提供平台到停车场前端采集系统的整体解决方案和系统集成

3.3. 推广条件
目前，国内除深圳市外，尚无其他城市实现全市性的停车场车辆监管，基于停车场的车辆信息处理系统尚未普遍建设和使用，该方案应用推广的重点在于：
（1）与公安交警部门接洽，达成合作意向；
（2）公安交警需建立相应的法律、法规支撑项目的建设；
（通过下发所管辖地市的《经营性停车场管理办法》，规范停车场软硬件设施的建设，并要求经营性停车场必须具备对车牌照号码识别和报送的功能。)
（3）公安交警需明确落实资金来源，能够投资建设系统平台，并按月支付网络通信费。

4. 资费方案建议
资费方案参见集团规定的小流量无线上网卡应标指导价（集团[2009]597号文件），如表4-1所示。建议采用单卡基本套餐：20元月费包含定向数据流量100MB，或30元月费包含定向数据流量150MB，超出包内共享流量后按照0.30元/MB收费。

表4-1 小流量无线上网卡应标指导价（集团[2009]597号文件）
基本套餐月费（元）
包含定向数据流量
超出包内流量后收费
3元
12MB
0.3元/MB
5元
20MB
10元
50MB
20元
100MB
30元
150MB
40元
300MB
50元
500MB

其他相关管理规定：
1、本方案建议仅用作停车场车辆监管产品应标指导价，但不作为唯一指定的资费模板。分公司亦可根据实际情况，套用“小流量无线上网卡应标指导价” （参见集团[2009]597号文件）。客户亦可酌情选择公司现有基于单卡的其他套餐。
2、基于2G无线网络实施的停车场监管系统项目，套用本省2G相关资费政策执行。
3、分公司投标时，根据情况，如超出应标指导价范围时，需采用一事一议方式报集团公司审批，待集团公司批复同意后再组织实施。套餐资费相关信息必须录入ESS/BSS。
4、本方案仅供各省参加集团客户投标时内部使用，为避免竞争对手的恶性降价，不得在我公司任何渠道上以任何方式公开发布与宣传。

5. 成功案例
5.1. 深圳市停车场车辆监管项目
2009年底深圳市公安局决定建立以停车场车辆管理为核心的信息处理系统，提出了“停车场车辆监管系统”项目的建设目标，并制定了《深圳市经营性停车场设施管理办法》和《深圳市停车场车辆监管系统通信V1.0》，要求全市3000多家经营性停车场进行信息化改造，利用3G无线网络，将采集到的停车场车辆信息数据包按照通信协议的要求向公安及交警的停车场车辆监管系统中心管理平台实时报送。目前，停车场车辆监管系统已在深圳市多家停车场应用并运行稳定。该项目已成为深圳公安系统的创新标杆项目。
中国联通参与了深圳市“停车场车辆监管系统”项目建设，主要提供无线/有线网络传输，经公安交管科技部门检测，各项技术指标均已达到公安及交警部门的要求，并被深圳停车场车辆监管系统推广办公室列为全市推荐的项目合作伙伴。

5.2. 应用效果
通过停车场车辆监管系统项目的实施，深圳市组成了由静态交通监控和动态交通监控结合的完整的机动车网格化监控体系。通过该系统的使用，形成了一张具备对相关违法车辆、涉车犯罪的有效打击和控制的法网。为广大公安干警提供了打防结合、维护社会稳定的有效手段，有力地促进了深圳市建设和谐社会的步伐，保障了深圳市良好的经济建设环境，从而带来了良好的社会效益。
停车场车辆监管系统的应用，有效打击了机动车假牌、套牌等违规违法现象。据统计，深圳市停车场车辆监管系统自运行以来，通过系统监测到套牌嫌疑车辆96980辆，列入假套牌黑名单车辆共27836辆，布控车辆预警数分别是交警302242次、市局指挥指挥中心61443次、刑侦14423次、技侦643次、交警大队958次。各警种以预警数据为基础，破获了大量的涉车违法案件。
实践表明，该产品的应用有力提升了深圳市城区治安的管控水平，提高了深圳市公安系统应对突发事件和解决当前各种复杂治安问题的能力。同时，该产品也逐步成为指挥、治安、交警、刑警、技侦、法院等部门对涉案车辆进行有效执法的强有力手段，极大提高了处理相关业务的效率。

6. 业内厂商介绍
6.1. 平台建设厂商
6.1.1. 深圳市新乐数码科技有限公司
深圳市新乐数码科技有限公司成立于2000年3月，注册资金1000万元人民币，是一家从事软件开发、系统集成、安防科技、网络安全系统工程和卫星导航定位应用（GPS）的高科技企业。
新乐公司是深圳市公安局合作企业，公司拥有保密资质等多项资质，在深圳乃至全国具有良好的业务推广能力。新乐数码与中国科学院计算机所、北京交通大学、江苏大学等多家科研机构是战略合作伙伴，并由博士后、博士担任技术、研发总监，以图像辨识、数据仓库系统、智能交通系统、公安信息系统为主要研究方向，具有产品研发、设计、产品产业化能力，已承接国内多项信息系统、智能交通业务。
新乐公司是深圳市“停车场车辆监管系统”项目的平台建设与系统集成厂商，其研发的停车场车辆监管系统具有以下技术优势：
（1）实现了海量数据的实时计算，可以实现每秒数据增量在500，字符串比对计算量可达到2*108次/秒量级的数据管理和运算；
（2）国内唯一可以实现实时套牌检测的单位；
（3）国内唯一将车辆信息完整用于公安全局业务的单位；
（4）实现了完整的公安车辆稽查、布控业务和车辆活动规律分析技术，在国内领先；
（5）达到车辆信息采集到布控信息发布周期<4秒的业务处理技术。

联系方式：
公司全称
深圳市新乐数码科技有限公司
公司地址
深圳市南山区前海路西侧新乐数码大厦4楼
联系人姓名
赵明 副总经理/博士
联系电话
13911069846
邮箱
fjci828@

6.2. 停车场前端采集系统建设厂商
6.2.1. 汉王科技股份有限公司
汉王科技股份有限公司成立于1993年，是一家以应用软件开发为主，集科研、开发、生产、经营、服务于一体的高新技术企业。该公司以中国科学院自动化研究所模式识别工程中心为依托，主要从事联机手写识别技术、OCR技术和多元智能交互领域的研究与开发，现已经拥有多种国内、国际领先的核心技术，实现了计算机识别输入领域的世纪革命。汉王公司现有员工近四百人，拥有一批具有博士、硕士学位及研究员和高级工程师职称的人才队伍。
智能交通事业部是汉王公司最具发展前景的重要部门之一，该公司凭借汉王在文字识别及图像处理方面的雄厚实力和完善的市场服务体系，组织了一支包括多名博士、硕士在内的一流研发团队，始终不懈地进行技术创新，并在车牌识别技术方面取得了一系列重大的突破，在算法研究等领域，一直处于国际、国内领先水平。2002年5月列入北京市火炬计划项目；2005年汉王眼获得CE证书；2006年汉王眼获得计算机软件著作权。
　　2006年，汉王公司成功地推出了高性能嵌入式车牌自动识别产品汉王智能交通信息采集平台，将车道监控和车牌识别合为一体，真正意义上实现了两者的统一。2006年汉王智能交通信息采集平台软件V1.0（简称HWYIV）获得计算机软件著作权；2006年汉王智能交通信息采集平台软件V1.0通过北京市软件产品质量检测检验中心检测。

联系方式：
公司全称
汉王科技股份有限公司
公司地址
北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园5号楼汉王大厦3层，邮编：100193
联系人姓名
蒋辉 / 智能交通客户服务中心 主任
联系电话
010-82786578,15910885178
邮箱
jianghui@

6.2.2. 川大智胜软件股份有限公司
四川川大智胜软件股份有限公司（Wisesoft Co.,Ltd.）成立于2000年11月，是我国空中和地面智能交通领域具有自主知识产权的大型软件和重大设备供应商。2008年6月23日，公司在深圳证券交易所中小企业板挂牌上市（公司股票代码002253）。
在高端技术密集的空中交通管理领域，川大智胜以自主研制的大型实时软件为核心，通过系统集成，形成了空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列的重大技术装备，并逐步取代同类进口设备。川大智胜还将空管的先进理念和技术应用到市场前景更加广阔的地面智能交通管理领域，形成了以车牌识别技术为核心的具有较强竞争力的产品。

川大智胜推出的“嵌入式车牌识别停车场管理系统”解决方案基于嵌入式系统架构，采用自主知识产权的车牌识别技术，集停车场管理、车牌自动识别、外围设备智能控制、车辆信息上传（到公安机关）等众多高智能化停车场管理系统功能于一体，从稳定可靠，智能化、人性化和安全性等多角度诠释新一代智能化停车场系统的真正含义，使其蝶变为“智能、便捷、安全、可靠”的智能化泊车模式。

联系方式：
公司全称
川大智胜软件股份有限公司
公司地址
中国四川成都武候区武科东一路07号，邮编：610045
联系人姓名
候召永 / 北京分公司 销售经理
联系电话
010-64917683，18710128256
邮箱
Houzhaoyong2008@
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中国联通停车场车辆监管产品
推介方案
（V1.0）
集团客户事业部（行二）
2010年7月
中国联通停车场车辆监管产品推介方案V1.0
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