超速车辆自动抓拍管理系统白皮书-Microsoft-Office-Word-文档.doc

超速车辆自动抓拍管理系统白皮书一、系统概述超速车辆拍照管理系统通过安装在公路上的固定超速监测设备或车载的移动超速监测设备对过往的超速车辆进行拍照、车牌识别、记录存储，并通过GPRS或CDMA1X移动通信网络将超速车辆的信息实时发送至超速管理中心服务器和现场执法工作站，通过系统对车辆信息进行查询、分拣、管理及执法等操作，准确、实时、高效的帮助交警部门完成对超速车辆的取证和处罚。二、实现原理以雷达或地感线圈作为触发和测速装置，触发与之相连的道路监控专用摄像机对超速车辆进行高速抓拍，采用最新数字图像处理(DSP)技术，以平均每秒不小于25帧的速度对图像中的车牌进行快速实时的识别处理，并从有效识别的图像中选取最佳的图片进行存储，通过GPRS或CDMA1X移动通信网络将超速车辆信息发送至超速管理中心服务器，再由服务器将信息实时发送至相关的工作站，进行分拣、执法、查询等项处理。三、技术特色1 采用图像高速识别技术，平均每秒识别25帧以上，可实现实时的图像识别处理，保证超速车辆的抓拍率可在90%以上。2 在图像的存储传输过程中使用了最先进的JPEG2000格式图像压缩技术，与常用的JPEG格式相比，采用了小波算法而以往的离散余弦算法，大大改善了图像的传输质量，提高了图像的清晰度。3 数据传输采用了压缩及解压算法，大大提高了传输速度，并可确保安全。4 系统登录采用了符合金融交易安全标准的MD5算法，安全性能远高于其他同类产品。5 数据图像传输基于GPRS或CDMA1X无线通讯网络，从而实现了实时传输和自由移动，扩大了应用的范围，降低了成本。6 服务器端采用多线程事物处理技术，大大提高了系统整体反应速度、稳定性和安全性。7 采用服务器推的技术，实现了前端实时接收抓拍车辆信息。服务器接收到现场车辆信息后，到前端的平均反应时间不超过1秒。8 系统采用了灵活的配置方式，数十种参数可由用户自行调节，对监控站更是实现了远程控制。9 设定了照片分捡、车辆执法、系统管理、综合查询四种不同的权限，即使是同一权限的用户也可设定不同的筛选条件，大大提高了安全性能。10 针对系统的各种操作都对操作人和操作时间自动记录，并对系统中所有事件都记入日志。四、系统功能1、数字图像记录：系统对超速车辆抓拍二张数字图片，二张图片可提供的信息为：清晰的车牌号车型及颜色违法现场的环境认证即违法超速车辆的现场全景2、超速文字记录：违法地点违法时间（年 月 日 时 分 秒）违法车辆的瞬间速度3、断面流量数据统计 设备安装地点的断面交通流量统计。根据交通工程流量调查的需要，可统计最小时间单位为5分钟的交通流量。4、断面平均车速数据统计设备安装地点的断面平均车速。根据交通工程流量调查的需要，可统计最小时间单位5分钟的交通流量。（两车辆的车头时距小于2秒的数据视为无效）5、安全车距检测系统通过雷达、线圈或图像传感器等方式检测出车辆的行驶速度、通过时间以及相邻两车的时间间隔，由此可计算出车辆之间的时距，当车辆间距小于规定的阈值时，启动拍照系统进行拍照，并对拍照结果进行车牌识别；拍照与识别结果通过网络传输系统传输到控制中心。6、数据传输功能系统数据通讯采用先进的嵌入式通讯设备，使数据通讯简捷可靠。记录信息全面、严谨二张数字图片和文字记录了车辆超速违法的全过程，信息详尽、完整，为处罚提供严谨的执法依据。7、功能全面能够在检测超速车辆（可进行高速多车辆连续抓拍）的同时统计道路断面交通流量、平均车速和平均车头时距。8、监测范围宽一台设备能够同时监测两条车道。9、监测精度高检测精度不受车型的影响。五、系统构成1、硬件组成1 超声雷达、红外雷达或地感线圈2 道路监控专用摄像机3 现场工控机4 GPRS路由器或CDMA路由器5 超速管理中心服务器6 分拣、执法、管理、查询工作站计算机7 无线调制解调器8 通讯网络（Internet接入或VPN）2、软件组成1 超速车辆拍照监控站系统：在现场工控机上使用，对道路监控专用摄像机拍摄的图像进行高速识别，选取有效识别的最佳图片进行存储，并进行压缩处理后，通过GPRS或CDMA1X路由器发送至超速管理中心服务器。2 超速车辆拍照管理服务器系统：在超速管理中心服务器上应用，接收由监控现场工控机上发来的超速车辆信息，并将其发送给相关的在线分拣工作站和执法站，并接收由分拣、执法、管理、查询等工作站发来的请求，进行相关应答，实现对车辆信息的分拣确认、删除、处罚、登报等项操作。3 超速车辆管理工作站系统：在执行分拣、执法、管理、查询的计算机上使用，通过GPRS或CDMA1X无线调制解调器或其他方式（如局域网、电话拨号或ADSL等）与超速管理中心服务器联接，可接收服务器发送来的实时超速车辆信息，也可对历史车辆进行管理。可对黑名单车辆进行设置，如遇黑名单车辆有报警功能。不同的工作站有不同的权限，可对超速车辆进行查询、分拣、管理和执法等操作。系统运行后见下图：六、开发环境及运行环境超速车辆拍照管理系统基于Visual C+ 6.0、Visual C+.NET和Borland C+ Builder 6.0平台开发，超速车辆拍照系统监控站运行环境为Windows 2000 Professional，超速车辆拍照管理服务器端系统运行环境为Windows 2000 Server + MS SQL Server/Oracle，超速车辆管理系统工作站运行环境为Windows 98/Windows NT/Windows ME/Windows 2000/ Windows XP。七、成功案例分析1、同三高速公路佳木斯段的成功应用案例同三高速公路佳木斯段为双向单车道，中间无隔离带，限速为80公里/小时，但车流量较大，超速现象一直比较严重，因超速导致的交通事故频发，使这一段公路成为全国有名的事故高发路段。交警部门在这一路段距佳西收费站九公里处设立了超速监测站，有巡逻车在这一路段执勤，并安装过超速电子警察系统，但系统对连续车辆无法识别抓拍，对大型货车、客车的有效识别率又极低，导致每天只能抓拍120辆左右的超速车辆，抓拍率较低，无法充分发挥对过往车辆的超速监督作用。改用本系统后，由于我们的超速车辆拍照管理系统采用的是图像高速识别技术，每秒钟可识别25帧以上的图片，并用雷达辅助测速，从而实现了对连续车辆和不同车型的有效识别，加之本系统对路况的适应性强，即使在狭窄的单车道也能实现双向监控并能很好的避免双向的干扰，从而使抓拍率大大的提高，每天可抓拍250张以上的超速车辆照片，充分发挥了高科技应用电子系统对车辆的超速监控功能，成功的协助交警完成了道路安全监控任务。1 监控端：在同三高速公路距佳西收费站九公里处的过路桥上双向安装固定的超声雷达和道路监控专用摄像机，以及带有GPRS路由器的现场工控机，安装超速车辆拍照监控端系统，通过GPRS路由器与服务器联接。2 服务器端：在交警中心设置服务器，安装超速车辆拍照管理服务器端系统，使用SQL Server 2000数据库，网通ADSL带宽2M。3 管理工作站端：安装超速车辆管理客户端系统，按功能分为管理站、分拣站、查询站和执法站，可通过无线调制解调器或其他方式与服务器联接。管理站可对增加新用户或删除以有用户，并对其权限进行设置。可对黑名单进行管理，黑名单车辆可以是被盗车辆或肇事逃逸车辆等。也可对历史车辆进行查询。分拣站可对权限内的实时超速车辆和历史超速车辆进行分拣操作，核对车牌号、车速、车辆类型等信息，删除无效或错误的图片，并将结果传送给服务器端和在线的执法站，如遇黑名单内车辆有报警功能。查询站可实时接收权限内的超速车辆信息，有黑名单车辆报警功能，并可对权限内的历史车辆信息进行查询。执法站多设立在高速公路巡逻车内，由笔记本电脑和无线调制解调器构成。实时接收超速车辆信息，同样有黑名单车辆报警功能，可查询历史超速车辆信息，可对车辆信息进行分拣，如发现需现场处理的车辆可适时对其进行拦截，并按超速程度执法。使用本系统后抓拍超速车辆照片举例：（见下图）2、哈绥高速公路绥化段出口处的成功应用案例哈绥高速公路绥化段出收费站约3公里处因有一农贸市场，穿行人多，路况复杂，限速仅40公里/小时。但因刚出高速公路，车速均比较快，车辆超速率高达80%以上，有些车辆的车速甚至超过140公里/小时，因超速导致的恶性交通事故时有发生。安装本系统后，因抓拍率比较高，仅单车道每日抓拍300张以上的超速车辆照片，加之处罚力度较大，车辆超速现象明显减少，降低了事故发生率，极大提高了道路交通的安全性。1 监控端：在哈绥高速公路绥化段出收费站3公里处的大型广告牌上单向安装固定的超声雷达和2台道路监控专用摄像机，一台在雷达信号触发后拍摄超速车辆的全景照片，另一台摄像机拍摄车辆的近景照片便于识别车牌。就近安装带有GPRS路由器的现场工控机，安装超速车辆拍照监控端系统，通过GPRS路由器与服务器联接。2 服务器端：在绥化市交警支队设置服务器，安装超速车辆拍照管理服务器端系统，使用SQL Server 2000数据库，使用Internet 2兆光纤接入。3 管理工作站端：安装超速车辆管理客户端系统，可通过无线调制解调器或其他方式与服务器联接。抓拍超速车辆照片举例如下：（见下图）八、主要技术指标1 机动车检测方式为多普勒雷达、红外雷达或地感线圈检测方式2 速度检测范围：10-300公里/小时3 速度检测误差范围：1公里4 单车道抓拍率：98%5 单次识别完成时间：95%7 每车抓拍照片数：2张（一个全景，一张近景）8 照片清晰度：可调9 车牌在照片上的位置：可调10 监控车辆方向：正反向均可11 单车道每秒拍照张数：25张12 照片亮度：可调13 照片存储传输采用JPEG2000格式14 具有强光抑制逆光补偿功能15 具有自动增益控制功能16 具有自动白平衡功能17 手动调焦18 全天候恒温遮光防护罩19 测速、拍照、识别、上传、报警全程反应时间：20秒20 传输采用GPRS/CDMA1X方式，永远在线，实时传输21 雷达触发灵敏度：1-15可调22 雷达测速灵敏度：1-15可调21 服务器支持同时在线工作站数：1000个22 工作电压：AC 220V20V,50Hz223 工作温度：-40+6024 工作湿度：20%90%25 设备功耗：50000H 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。C成本报表是对外报告的会计报表。C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。C成本会计的对象是指成本核算。C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。XD当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本 中。D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。F“废品损失”账户月末没有余额。F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。()G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错G工资费用就是成本项目。()G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。()J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。()J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对 J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，XK可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。 S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。 S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。()W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对 Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。XY以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。XY原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。()Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对Z直接生产费用就是直接计人费用。XZ逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)