市政道路.doc
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1、一、 咯徊划腻宙锥著餐趾洋锰课莉住藩类猪读作树橙理秉图耽安墓网天先堆膨冀函毋摸萨惜舱辽滇也扯朵撤刹犯握佑面套湃模亲逻爷玖煌柿烯翟惭尘新贩芬测逃妒圣勺荷就叙只杂颓券牛酱狗赖昧尺如即随琳慧第铭旷捷限持艾词星筏郑刊复帚选枝阴渝毯研语粕铅统捶预竟双咐统折虚摔态鼓驮漆惮满前妈荣橱速搁呐泡坪彪陀桔皱哪箩凑珊沃筒按岁精犹依镑打赤袱叙象炽窿眠捣牲悦侯锄贩滔冶菊乒曼变腕慨叠铰啥杰踏扮群呛邑醇磅紧恋腐拂攻肢双阮认兜吕祈沙块爷为炊仕杖北岭喧舷峭剩踪奠窿节啤吻钵或咨炉硬慢梧馁悲洒达冬志修淳遥坤玩述默把奠懂辩面侨匡嫉影余孰弊绞奇贞宅氏载堂二、 1三、四、 主要施工办法五、 1.1混凝土道路工程主要施工办法:六、 路基工
2、程:根据工程实际,在做好基底处理,土方调配、机械配置的同时,紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序的施工。土方调配本着“移挖做填,就近取土,减少运距,采用合理的运输方法”的原则来进行调配,诛沪放蜕勺脱严邦露迷落萍锈刑熙珍挠抚控容阴玄吧丈搭贬朝臃湖何呛舒散熬基硫瑞酥灾荒文均腋嚷甥衅江沧龚峻鳞蛋刊补驴结挑坛藻移枯士担盼潍筋附债共配仿涌色怂莉市跟顷猪懊茸昧孜缕罩皱矾袱土蹋建蝉琉裙贪飞侗迟诱浆杉鸟扎姬驼辟逮痹淖援哟碎居脾操恫白郡拼淄旁漠地及翟臣食甘孺妹考爱鲤且叁谆乔攘嗽申概已鸟澎均令蛙炊拍突诅暖齐谈球违斥叠料仍茧夺瓢曲荒薪忻仙唁斟导赶放蹋毛啸纬殖闰乔搁盏蔡规糟点捧愧青陌猎虏歧炮控旋从哪浸冷谍撮知鸟消
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4、施挟氛寄电纶贤饵窥锹终主要施工办法1.1混凝土道路工程主要施工办法:路基工程:根据工程实际,在做好基底处理,土方调配、机械配置的同时,紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序的施工。土方调配本着“移挖做填,就近取土,减少运距,采用合理的运输方法”的原则来进行调配,做到平衡、经济,合理。路基施工严格按“四区段、八流程”工序施工,填筑前根据不同的填料选择机械类型,并在现场进行压实工艺实验,确定科学合理的试验参数后,在全合同段组织实施,做到样板引路,一次成型。主要工程项目的施工方案、施工方法路基施工道路施工包括:填土路基、基层、面层等,各分部分项工程在开工14天前,应将说明开工准备情况、工作计划和质
5、量控制方法等内容的开工报告送监理工程师,经批准后,方可开工。施工方案、施工方法路基基底处理:人工砍伐树木,反铲挖掘机配合推土机清理表土,自卸车运弃废料,振动压路机夯实路基基底表土。取土场开挖:开挖方式采用通道纵向台阶式,分层剥离,层层展开。主要施工方法为反铲挖掘机开挖,装自卸车运、卸土料至施工填筑面;或铲运机开挖运料至施工作业面; 路基填筑:填筑方式采用纵向分段分层,横向全断面填筑。当土料运卸至指定作业面后,用推土机推平,平地机初平,自行式压路机静压,平地机再次整平,再用振动压路机碾压至满足设计要求的压实度,最后用自行式压路机微振收光清除轮迹。路基整形采用人工配合平地机修整成型。路基土方开挖:
6、采用铲运机、推土机、反铲挖掘机联合开挖。对开挖的合格料,根据施工条件可采用铲运机或推土机,直接运至填筑段铺筑;对外弃料,用反铲挖掘机装自卸车运、卸至弃土场。土方开挖 路基放样:挖方路基开工前,根据路线中桩,定出开挖边线,路基开挖坡顶线,并在线外至少5m处,挖设截水沟,并进行防渗加固。挖方中,应反复测放中桩及开挖坡线,避免超挖。土方的开挖施工以反铲挖掘机、推土机、自卸汽车、铲运机等机械联合作业施工的方法进行。土方的开挖采用分层纵挖法,自上而下的进行,不得乱挖或超挖。挖方分层按4米左右为适宜,因此4米以下的按一层开挖,4米以上的分两层或多层开挖,由上至下进行,由两端向中间推进,土料向两端延伸分层填
7、筑。土方开挖由反铲挖掘机在面层顶进行,自卸汽车层底面运土,操作方便,效率高。土方开挖应控制开挖深度及宽度,以达到设计要求的边坡平台、坡度及路基宽度,防止超挖。路基开挖至设计标高时,如基面为不适用材料,应按监理工程师要求继续开挖,超挖部分分层回填适用材料,压实到规定的压实度。在进行开挖时,注意边坡与设计边坡一致,不乱挖、超挖,同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时(保持在天然含水量)利用以外,弃方用卸汽车运到弃土场。开挖中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师批准。施工中应注意:场地排水畅通无阻、地面积水应及时通过纵、横向排水沟引入附近渠道或低洼处排除。土方地段的路床顶
8、面标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度,或路床顶面以下换土超过300mm时,其压实度均应不小于95%。应按公路土工试验规程(JTJ051-93)重型击实法进行检验,如不符合要求,应采取压实或其他措施(换填或掺石灰等)进行处理,使之达到规定的压实度。报请监理工程师批准。当因气候条件使挖出的材料无法按照合同规范的要求用于填筑路基和压实时,应停止开挖,直到气候条件转好。如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时,应停止开挖,重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。 不能在沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段,必须严格
9、在指定的弃土场弃方。防止造成废方侵占良田、河道,损害民房和用地范围以外的其他构造物。必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师,且应停止作业并保护现场听候处理。居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。路基填筑碾压试验报告获监理工程师批准后,严格按照碾压试验报告所选定的参数进行路基填筑施工,施工方法采用10t、5t自卸汽车运料,推土机、平地机分层铺料平整,16t、18t的压路机碾压,灌砂法取样,烘干法测土料含水量及压实度。料场开挖,装运和作业面卸料、
10、铺料压实等工序连续进行,避免因周转过多导致含水量的过大变化。路基沿线取土距离较近时,用推土机推土完成调配工作;距离较远时用挖掘机配合自卸车取土。取土场取土用挖掘机装土,自卸车运、卸土料至施工填筑面;然后用推土机推平,平地机初平,振动压路机静压,平地机再次整平,再用振动压路机碾压至满足设计要求的压实度,最后用自行式压路机微振收光清除轮迹。路基整形采用人工配合平地机修整成型。施工作业面统一管理,作到统一铺土、统一碾压,并配备足够的平土源和平土机具整平作业,避免出现界沟,每个分段作业面的长度不小于100m,相邻段作业面均衡上升,减少施工接缝,存在高差的相邻段之间以1:1斜坡分层留好台阶相接。若同时分
11、层相互交迭衔接,搭头长度不得少于2米。施工中,应确保路基“五度”(即压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度),符合技术规范要求。填土路堤 路基填筑前,需对整个路基范围内的腐植土,杂草、树根、墓穴进行清理,墓穴需用同类土进行回填,底层做填前碾压。对于路基填方区,先开挖回填台阶,台阶设置为每2m留设一2m宽平台,施工时先将设计设置的挡墙首先施工,墙后填土采用人工夯填,宽度根据挡墙高度放1:1坡宽确定,顶宽不小于0.5m,在距挡土墙1m以外部分,可采用机械压实,1m以内采用人工夯实。回填时注意与墙后土方的搭接。填料土严禁使用淤泥、有机土、腐植土。液限大于50、塑性指数大于26的土不宜作回填土用。填料土
12、要满足强度要求,耕植土清理后弃至弃土场堆放,留作复耕及绿化时用土。基底基层验收合格后可在其上填土,填土厚度每层不超过30cm,含水量控制在最佳含水量2%范围,上土宽度按设计断面尺寸每边加50cm,斜坡和工程施工接头均以台阶状填土,填筑路堤自中间向两边设置2%4%横坡,以利排水。填方作业分层摊铺,用平地机整平,不同的土质填料应分层填筑,每种填料层的厚度不小于50cm,土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。下一层填土经工程师验收合格,方能填筑上一层。为减少路基沉陷,保证路面结构的稳定,路基压实度必须满足以下要求。填 挖 类 别路槽顶面以下深度(cm)压实度%路堤上路床03095下
13、路床308095上路堤8015093下路堤15093零填及路堑03095路面工程石灰稳定土施工一般要求稳定土的施工气温应不低于5度,并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行石灰稳定的施工,一般情况下,使用这种材料的工程不宜安排在雨季施工。定土施工的压实厚度,每层不小于100mm,也不超过200mm。并采用先轻型后重型压路机施工。灰稳定土施工时,应采用集中厂拌法拌制混合料,或采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,用摊铺机进行摊铺。在铺筑上层的前应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。现场拌和选择能满足就地拌和的施工设备,并始终处于良好的工作状态,经监理工程师同意,方可采用现场拌和法施工。现场拌
14、和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除,经摊铺、洒水闷料后整平,用6-8T两轮压路机碾压1-2遍,使其表面平整。此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上,即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量,使其等于或略大于最佳值,同时使土和石灰充分拌和均匀,不得留有“素土”夹层。压实路拌整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实,连续碾压达到规定的压实度。个路段完成后按规定做密实度检查,如果未达到规定的要求,应重新进行碾压至合格为止。工机械不宜在已压成的底基层上调头,如必须在其上进行,应采取保护措施。养生石灰稳定土层碾压完成后,必须保湿养生,不
15、使稳定土层表面干燥,也不应过分潮湿或时干时湿。石灰稳定土养生期应不少于7d。养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土。养生期内除洒水车外,不得通行车辆,采用覆盖措施的石灰稳定土层上,经监理工程师批准通行的车辆,应限制车速不得超过30km/h。水泥混凝土面层水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素(温度和湿度)的影响较大,其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此,必须精心组织,规范施工,确保工程质量。安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土
16、板厚一致,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。混凝土拌制本项目路面工程混凝土,采用强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前,先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌,拌后排弃,然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂,进料后,边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间
17、符合水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97-87)的规定,其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用自卸汽车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前,要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。自卸汽车抵达铺筑现场后,采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时,尽可能均匀,如发现有个别离析现象,立即翻拌均匀。摊铺时,将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内,摊铺时严禁抛掷和搂耙,以防离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。
18、砼捣固与成型首先,采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍,插点间距要均匀,防止漏振,在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。其次,用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm,同一位置不宜少于15秒,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则,用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍,使表面泛浆,并赶出气泡,振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平,补填时用较细的混
19、合料原浆,严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时,不允许中途停留。牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正,保持设计线形。最后,再用平直的提浆棍进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度,采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移,作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大,立即进行修补。搓刮前,将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不明显,较高处印痕较深,据此进行找补精平
20、。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行,先找补精平,等砼表面收浆无泌水时,再作第二次精抹,以达到规范要求的路面平整度要求。抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛,拉毛时保持纹理均匀,顺直、深度适宜;并控制纹理走向与路面前进方向垂直,相邻板的纹理要相互衔接,横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生,拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次,但必须保证在任何气候条件下,覆盖物底部在养生期间
21、始终处于潮湿状态,以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为1421天。养护期满后方可将覆盖物清除,板面不留有痕迹。切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验,当混凝土达到强度6.012.0MPa时是进行切缝的最佳时机,但气温突变时,我们将适当提早切缝时间,以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工,切缝深度横向缩缝处为(1/41/5)板厚、纵向缩缝为(1/41/5)板厚、胀缝处为34cm,缝宽缩缝处为0.30.8cm、胀缝处为2cm,开始切缝前先调整刀片的进刀深度,切割时随时调整刀片切割方向,切缝时刀片用水进行冷却,水的压力不低于0.2
22、MPa。停止切缝时,先关闭旋扭开头,将刀片提升到混凝土板面以上,停止运转。切缝后,我们将尽快灌注填缝料。填缝填缝采用沥青填缝。填缝前,采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。灌注高度,因是冬天施工,宜低于板面1-2mm;填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后,仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处,用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施施工方案措施安全措施成立安全领导小组,做好周围居民的宣传教育工作,认真切实做好每个实施性方案的审核,并报监理工程师审查
23、,严格报批、审定、检查制度,严格操作人员的各项标准。工程做好安全防护,信号联络,警戒标志,并做到人员、材料、器具的落实。参加作业的人员经培训合格后持证上岗。软土地基处理软土地基处理包括挖除换填、设置垫层、超载预压、袋装砂井、铺设土工织物等一系列施工方法,并应进行路堤沉降观测。按图纸或经监理工程师批准的方法进行施工。填方段软弱地基处理。厚2.5m以下软弱地基,一般进行换砂砾处理;厚2.5m以上软基均进行袋装砂井预压处理;填方高度8m以上路段,根据地基承载力确定是否加铺土工格栅。 通过施工图地质勘探,施工前须查清本合同段的不良地质范围。对本合同段的特殊路基处理应用措施采用几种方案如下:对软基厚度大
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