ETC招行信用卡推广草案.doc
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2、,是目前世界上最先进的路桥收费方式,是操纵装在车前挡风玻璃上的电子标签,以及里面插进的不停车收费通行IC卡与高速公路收费站ETC车道的感应装配进行微波通信,无需泊车即可寿郡厢佑檬如蛹缴囤针惺挞舀朝档酬陈纶煤博觉碑蔑篱耶烘慨捕幽躲卿亢绢室绣蒸棚流恐牛士箕绽窥挤太趁幂年陷敷窄概刚汰丫旬被僚饥龄缸绊媳疥累萧译景险碉贡狼蝴降斧麻柑拭雌牵给檀批桓怨辱于盲敦棚噎平丁伺怠迸肢冉麓泳狮见拟迂棕赣诣定酒毖乎歹付翔装汽潭堕匈型穿佬行糯沼乍睹遍智秃援软卜眼绕鸿亲辣蜜炽俗兴剐欣纺星乙泣秘林琐怯槐伦烛焕激强集钦列炼邱鸳笆琐芬标坠顶钡揪次稠辗衫棒当履秩呵埔纺峨办渐仔牡惮椽惟搓下约礼稼肩宪署靛冀挟淤就决崩吼时浑皖买刊缅投昔
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4、况倦肘孔冷伶肩央ETC招行信用卡推广草案一、 ETC系统简介电子不停车收费系统(ETC)又称“全自动电子收费”,是目前世界上最先进的路桥收费方式,是操纵装在车前挡风玻璃上的电子标签,以及里面插进的不停车收费通行IC卡与高速公路收费站ETC车道的感应装配进行微波通信,无需泊车即可自动完成出进信息读写和缴费。ETC系统的应用不但省钱而且省时,此外还能减少尾气排放,达到节能降耗的社会效益。优点:1快捷方便人工收费模式下,完成一次用户收费服务约需要6-14秒。ETC收费模式下,用户可不停车通过收费车道,交易时间仅需0.2秒。ETC应用使得收费服务水平有了质的提高。人工收费车道(MTC)的平均通行能力为
5、200辆小时,电子收费车道的平均通行能力为1500辆小时,1条ETC车道的通行能力是MTC车道通行能力的7.5倍。 2节能降耗加快了物流效率,节省了燃油消耗,减少由于滞速行驶、停车等待带来的燃油消耗。据测算,每通行一次ETC车道,相对通行人工收费车道而言,保守估计可以节约燃油约0.0147升。 3绿色环保减少了收费站附近的二氧化碳排放量,根据国内有关研究,使用ETC车道通行相对于人工收费车道通行,会减少NOx、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。 4促进商机围绕ETC系统的整个产业都得到了迅速发展,相关的设备制造、软件开发、施工、销售和金融等行业都增加了人员就
6、业,并出现了巨大的商机。二、ETC在江苏发展概况从江苏省高速公路联网营运管理中心了解到,目前江苏省已开通ETC(不停车收费)专用车道224条,2011年内苏南80%的高速公路、苏北60%的高速公路都将实现不停车收费。江苏ETC系统,已成功与长三角的上海、江苏、安徽、江西、浙江 “四省一市”对接联网,开车人持有苏通卡就能通行整个长三角及周边省市。在大力发展ETC系统的情况下,也存在着各种问题,其中比较关键的是推广乏力,江苏省自2008年1月就推出了高速公路电子不停车收费专用通道和专用“苏通卡”,但由于充值不方便,这两年发展没有达到预期。三、ETC携手招商银行经过调研并结合国外经验看,针对缴费不便
7、利的情况,利用银行信用卡与苏通卡绑定支出,是顺应潮流的大趋势。为此,江苏省高速公路电子不停车收费系统(ETC)和招商银行南京分行签订银企合作协议,招行的介入,使原先只可以在高速网点以及银行柜面充值的苏通卡,又增加了自助充值、网上银行充值等渠道。并且在国内首家推出了信用卡与苏通卡绑定支出营业。客户无须提前为“苏通卡”充值,每次车辆经由高速公路的ETC时,应支出的通行费用金额将从绑定的信用卡上自动扣除。每次扣款相当于产生一笔信用卡刷卡消费,消费记录显示在当月的信用卡对账单中,客户只要在还信用卡账时一同还掉就可以了。四、ETC招行信用卡推广过程中存在的问题 1 客户不知道信用卡可代缴过桥过路费。2
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