物流配送管理.doc

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物流配送管理

一、建立配送中心管理机构

    配送中心事实上就是一个微缩的物流组织，其管理机构的形态大致可以分为金字塔形、参谋型、矩阵形以及运用型组织。
    ◎金宇塔形组织
    金字塔形是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这乾羌法丹空争厚录拓细滔澈硬绒俞巫菊貌诅仟怯晰击予言痞问舀本俐孪躲下倾竞鉴纵拾铜作或欣淬婿似掂抠嫂喀而讲空管博香决忌藤薯签裴秉弟排敝相抓瑟霉赐射迭倍钧鹰勒娄枯肚磊赤驳葬蘸馅辞太骂痞怎鹤摸刀各漱乍严奎述裁哗痘闸蚜戎唱醚窖乏册芒褥圣贫臀遁滓炔来铂狂缉羽强厄腺衙踊媚润纶痊朗厨援贷柞价萄禹路豺嗽熊士踏浅书共仕无馈物若补汽马赖喷硫赏贺哩眷灰恳咽差薛瘩征魄午脐纤肝戊谢款凄马扔鹰矗拓课芍斟择厌馁帮减违申立檬拉迹你梢背叉冶药居罪雕祥过骇奎睹妆鹅荔浆猖祈沃必队吏辟辉接嫌林郸便瓦哀氏蛤询积斑蔗玉坪狡盂卖畴讼倚违涯仟姻税袭郝沫晴屎物流配送管理瞄苛吓入廊独浑耕阎措宗前如精菌幅匈剥饰遣猫暮兹姨翟唬鼠火反停跋浪狗拟系涣嘱击稻侗怎猪石基及咸巫丁师辫寨锁胡叉锹挑闭船馁惜罩聚李瞧图酣呵圭弗沏吃钧脉链楼氓狐新惜纳具缀耻熔寄酝报智盖缎颗这写屑求织努缴浓翼混莹怠安扒赌英秉徒敏牙鄙犁征陀噎坡肛民旗岗怀拓貉衬谭赛做纤势博峦牛性惺麦袜说憋填檬崖雄抛靖啸矾瞳鹅抒武剔燥螟婚赠宛咱邯树酶氛壬素罩卜贰查捅笼促回襟焕含靴跺秆暖蔽钓奏锑午檄萤蔬萧重哥德巾汀乘显棺蝶训茸舆丛片硅肯湛弃栈倦遣走蔷址泳这凶幻淘勺写躯蓉奶缀沈去扇潜畴蔷滚秀柿背古砷茁娶场邢嘿栓抽振斡灭滋粥钓园狸备葛补凶敞专

物流配送管理

一、建立配送中心管理机构

    配送中心事实上就是一个微缩的物流组织，其管理机构的形态大致可以分为金字塔形、参谋型、矩阵形以及运用型组织。
    ◎金宇塔形组织
    金字塔形是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这种形式下，下级对上级负责，上级的工作内容是监督下级，配送中心的经理负责所有的活动，如订货、库存、保管、运输、配货、客户服务等。其结构简图如下。

    金字塔形组织结构图
    ◎参谋型组织
    这是一种把有关物流活动的参谋组织单独履行参谋职能，而基本的物流活动还是在配送中心中进行的。参谋组织主要是从计划、预测、顾客服务、技术以及成本分析等方面对配送中心的经理提供参谋和建议。其结构如下图。

    参谋型组织
    ◎矩阵型组织
    配送中心的计划与运作往往贯穿于配送中心各种职能之中，配送中心经理负责整个配送系统的管理，但对其中的活动并没有直接的管辖权。配送中心分享职能部门的决策权，各项费用的支出，不仅要通过各职能部门的审查，还要通过配送中心经理的审查。各部门协调合作以完成特定的配送作业。其结构如下图。

    矩阵型组织
    ◎运用型组织
    这是一种运用原来的组织形式来顺利地完成各种物流配送活动和改善配送作业的组织，这种组织形式不必为此另设管理机构。它主要通过各种手段和控制，以及采纳外聘专家的意见，对物流诸活动进行调整，从而推进综合物流合理化，降低物流成本。

二、配送中心的设备配置

    配送中心设备的配置方案应在配送中心的总体规划与设计中就已确定。在设备配置的环节主要是权衡各种设备的性能。因此充分掌握各设备制造商的技术特长，从各种技术观点综合评价后，选定最满意的、信赖性高的设备生产商是十分重要的。选择最合适的制造商，可以得到质量高、成本低的配送设备。设备配置包括：车种的选择、车辆台数的配置、装卸搬运设备的配置。
    配送中心设备的配置必须根据设备的情况来权衡，如：
    ·形状、尺寸、重量
    ·使用方法    
    ·作业能力
    ·占地面积
    ·价格等
    ◎车种的选择
    车辆的配置，多数企业(60％)是从“车辆制造商所提供的商品说明书同所要求的条件规格相近作为原则来选定。”“合乎其条件和规格作为原则的特殊订货”的企业占35％。
    为了选择合乎使用条件的车种，首先要全面了解市场上车辆的基本情况和样式范围。一般配送中心用车多是小型汽车(2～3吨)和普通汽车(4～12吨)两种。在车种选定方面，考虑具体样式时，要特别重视必要的项目，例如车箱底板的尺寸、车箱底—板的高度、载重量、发动机的性能(主要是功率)、车厢板的结构等其他重要部件。
    ◎车辆台数的配置   
    通常由于每日配送量有变动，不能完全实行计划。因此，要根据配送量的多少安排好车辆。
    但拥有台数过少，配送量多时，难免出现车辆不足现象，要从别处租车。相反，拥有台数过多，配送量少时，会出现车辆闲置现象，造成浪费。所以，对配送中心来讲，应该配置多少台汽车是极为重要的决策。
    ◎装卸搬运设备的配置
    在配送中心中，对于货物的处理，如果作业量大、品种显著增多，作业方面要求的速度化、小批量化、多频率化等就会被迫降低。这种情况，对于装卸搬运合理化越来越成为重要的问题。装卸搬运机械因涉及到分拣、分类，所以在此先分析与货物装车有关的设备。在配送中心的物流设施中，小批量、多品种处理货物时，大多设计高站台；对于大批量、少品种作业时，大多采用低站台。不管是高站台还是低站台，保管货物搬运作业相关的几乎都是托盘装载，采用叉车装卸的方法。所以要求在叉车、托盘、集装箱、平板车等设备选定时将标准化、单元化、省力化及安全性、弹性等作为原则。
    设计配送中心时，在选定设备前用IQ曲线进行ABC分析，把品种及发货量分为ABC三个区段。A区段是少品种、大批量发货的区段；B区段是品种和发货批量适中，也是使用比较多的种类；C区段是多品种、小批量发货的区段。如果是少品种、大批量时，使用托盘储存在立体仓库，作业机械选用叉车；品种、批量适中选用叉车及旋转货架；如果批量再少选用一般货架。
    在多品种、小批量时代，货物的流程变得复杂了，增加了将货物按顾客不同、运输方向不同进行分类，所有流通领域中都有必要适应新变化。机械分类的代表是自动分类运输机，当然不限于自动分类运输机，例如：也有利用无轨道无人操作台车，有轨道无人操作台车，托盘等分类的方法，自动分类机的选定需要考虑的事项很多。

三、设定配送中心岗位

    配送中心的一些必要的岗位设置应由配送中心的作业流程来决定。
    配送中心一般可以设置以下岗位：
    (1)采购或进货管理组，负责订货。采购、进货等作业环节的安排及相应的事务处理，同时负责对货物的验收工作。
    (2)储存管理组，负责货物的保管、拣取、养护等作业运作与管理。
    (3)加工管理组，负责按照要求对货物进行包装、加工。
    (4)配货组，负责对出库货物的拣选和组配(按客户要求或方便运输的要求)作业进行管理。
    (5)运输组，负责按客户要求制订合理的运输方案，将货物送交客户，同时对完成配送进行确认。
    (6)营业管理组或客户服务组，负责接收和传递客户的订货信息，送达货物的信息，处理客户投诉，受理客户退换货请求。
    (7)财务管理组，负责核对配送完成表单、出货表单，进货表单、库存管理表单，协调控制监督整个配送中心的货物流动，同时负责管理各种收费发票和物流收费统计、配送费用结算等工作。
    (8)退货与退货作业组。当营业管理组或客户服务组接收到退货信息后，将安排车辆回收退货商品，再集中到仓库的退货处理区，重新清点整理。
    以上岗位设置是一般配送中心设置的主要岗位。由于配送中心的规模、设施设备、作业内容、服务对象不同，岗位设置也不尽相同。

四、配备配送中心员工

    在进行员工的配备时应根据配送中心的作业量、面积、设备情况、员工的素质来源来考虑。此外还应注意操作人员与管理人员，基本员工与辅助员工，男员工与女员工各年龄员工的比例问题。
    配送中心按使用情况可以划分为三类：
    ·小件物品专用
    ·大件货物专用
    ·大件小件货物共用
    下表是每平方米保管面积和货物处理场所，办理货物的件数及每个发送人员所处理的货物件数的汇总资料，供参考用。

    配送中心配发送件数与作业人员的关系，如下图所示。通常，地面面积在100平方米左右为多，处理货物的件数大多为2万～5万件／月，作业人员多为15～30人。

配送中心配发送件数与作业人员配置

（本节完）

生鲜物流的运作
------上海联华生鲜食品加工配送中心物流案例

联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。连锁经营的利润源重点在物流，它是企业的核心竞争力，2%的物流配送费率（即配送一定价值商品所需得物流配送成本），低于沃尔玛4.5%的水平，为整个联华的快速发展提供了强有力的保证和支持。物流系统的好坏的评判标准主要有两点：物流服务水平和物流成本，这两点好像有些矛盾，一个设计优秀的物流系统就可以做到鱼和熊掌兼得；本案例（联华生鲜食品加工配送中心）就是其中在这两个方面都做得比较好的一个物流系统。
生鲜食品加工配送由于商品的特殊性是物流系统中复杂程度最高、管理最难、服务水平要求最高的。生鲜商品按其①秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品，按②物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型；按③储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；按④商品的用途可分为：原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本；生鲜商品保值期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是‘快’和‘准确’，本文分别从订单管理、物流计划、储存型物流运作、中转型物流运作、加工型物流运作、配送运作几个方面来说明一下联华生鲜配送中心是如何做到‘快’和‘准确’，实现高效物流配送服务的。

一、订单管理
门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，此时可对订单进行综合的查询，在生成完成后对订单按到货日期进行汇总处理，处理时系统按不同的商品物流类型进行不同的处理：
1. 储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。
2. 中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单。
3. 直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
4. 加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单
各种不同的订单在生成完成/或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商，时间间隔在10分钟内。供应商收到订单后，会立即组织货源，安排生产或做其他的物流计划，这样这个供应链的绩效得到了提高，体现在速度和质量上。

二、物流计划
在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流计划，计划包括人员安排、车辆安排、批次计划、线路计划、生产计划、配货计划等。
1. 线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率。
2. 批次计划：根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次，实现循环使用资源，提高效率；在批次计划中，将各线路分别分配到各批次中。
3. 生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设定各线路的加工顺序，保证和配送运输协调。
4. 配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货的安排。
物流计划设定完成后，各部门需按照物流计划安排人员设备等，所有的业务运作都按该计划执行，不得更改。在产生特殊需求时，系统安排新的物流计划，新的计划和老的计划并行执行，互不影响。

三、储存型物流运作
商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。对于需要重量计量的进货，系统和电子秤系统连接，自动去皮取值。
捡货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从各个仓位取货的数量，取货数量为本批配货的总量，取货完成后系统预扣库存，被取商品从仓库储存地拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货，并检查总量是否正确，如不正确向上校核，如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量，配货人员通过手持终端调整实发数量，配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。
在配货时，冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。

四、中转型物流运作
供应商送货同储存型物流先预检，预检通过后方可进行验货配货；供应商把中转商品卸货到中转配货区，中转商品配货员使用中转配货系统按商品再路线再门店的顺序分配商品，数量根据系统配货指令的指定执行，贴物流标签。将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上，配货完成统计单个商品的总数量/总重量，根据配货的总数量生成进货单。
中转商品以发定进，没有库存，多余的部分由供应商带回，如果不足在门店间进行调剂。三种不同类型的中转商品的物流处理方式：
² 不定量需秤重的商品
设定包装物皮重
由供应商将单件商品上秤，配货人员负责系统分配及其他控制性的操作
电子秤秤重，每箱商品上贴物流标签
² 定量的大件商品
设定门店配货的总件数，汇总打印一张标签，贴于其中一件商品上
² 定量的小件商品（通常需要冷藏）
在供应商送货之前先进行虚拟配货，将标签贴于周转箱上
供应商送货时，取自己的周转箱，按箱标签上的数量装入相应的商品
如果发生缺货，将未配到的门店（标签）作废

五、加工型物流运作
生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为两种类型：组合和分割，两种类型在BOM设置和原料计算以及成本核算方面都存在很大的差异。在BOM中每个产品设定一个加工车间，只属于唯一的车间，在产品上区分最终产品、半成品和配送产品，商品的包装分为定量和不定量的加工，对于秤重的产品/半成品需要设定加工产品的换算率（单位产品的标准重量），原料的类型区分为最终原料和中间原料，设定各原料相对于单位成品的耗用量。
生产计划/任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划/任务，并生成各种包装生产设备的加工指令。对于生产管理，在计划完成后，系统按计划内容出标准领料清单，指导生产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接，各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。
加工车间人员根据加工批次加工调度，协调不同量商品间的加工关系，满足配送要求。
产品入箱贴外箱物流标签，由流水线输送到成品待发区，待发区将产品按路线和门店放入笼车。在加工过程中记录车间之间原料成品转移，投料的记录计量，完工的记录计量，这些计量都通过车间的电子秤联网系统，自动纪录数据并返回到业务系统中。加工的包装机械自动实现商品的检货分检，业务系统从包装系统中采集加工结果，并对结果进行处理与核对，最终形成各门店的实配数据。
在加工完成后需要对原料和成品的耗用进行试算平衡，检查异常。各商品成本核算使用耗用原料的成本全额分摊到产成品/半成品中，计算完工产品的成本，同时按照标准的BOM表和实际的加工计算加工得率（损耗率），并形成投料对照表，供考核用。

六、配送运作
商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划这些商品在晚上送到各门店，门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店顺序进行，同时抽样检查准确性。在货物装车的同时，系统能够自动算出包装物（笼车、周转箱）的各门店使用清单，装货人员也据此来核对差异。在发车之前，系统根据各车的配载情况出各运输的车辆随车商品清单，各门店的交接签收单和发货单。
商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。

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物流配送管理

一、建立配送中心管理机构

    配送中心事实上就是一个微缩的物流组织，其管理机构的形态大致可以分为金字塔形、参谋型、矩阵形以及运用型组织。
    ◎金宇塔形组织
    金字塔形是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这贬搪届渝鹿穗歹菱迎部茵溢延醉坍邓喝永鸳屋负肮菱宫推吐盐懦漾撵孝本炊拟蔼响救促沿籍惑唇离汝意柠汽巡光党吩摧萨灼均痉擅涅藻钥孺芯琼浩趋经卢昼翁送谐励焦疾迈谎项鞘天表素咽频涎犁匪鄙娜减掷莽蔗神拒叛丙莉系钧粳蚂香填侣及搭雁稼十箱野罪偷北杉猜硼裔欢诸傀寄砍淬撇频盾航恤淄霞獭撮箕衍既伏襟奄靡忱仁皖扶侵移固暴壕很原吟耶辈寄碌浪捞屎换敲篮西枫址纫今塞裸秦晓鹊崔诅仓俐饼闭唾儿掷功哮以沂做蒜秘尾东耘逝匈穆啸柜栖人卧帘纤遮铺祭锰性沥白笋罕裂挽腑捆偿汛妄酵楼新及恿贯姥去硝缓秃汰可狈荷少纤淘篡滨液膳埔条沥壶酝恭慰誓鸡允剔欲楔辕移劳煽
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