国道327道路保通专项安全方案.docx
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1、国道327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段(K0+000K15+000)道路保通专项安全方案 施工单位:河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 监理单位:新乡市方正公路工程监理咨询公司目 录第一章 编制依据1第二章 编制目的及保通原则1第三章 工程概况2一、地形、地貌2二、气候、气象2三、沿线村镇分布及道路交通情况3第四章 组织机构及职责3一、保通应急领导小组3二、保通应急工作办公室4三、各工作小组组成及职责5第五章 施工期保通措施6一、交通管制6二、现场标志标牌7三、人员管理8四、施工段保通方法8第六章 保通安全措施10一、安全教育10二、安全检查11三、通行道路维护11四、交通指挥
2、11五、设置紧急停车带12六、加强联动机制12七、夜间保通措施12八、施工计划12第七章 紧急情况处治13一、特殊情况处理13二、交通安全事故处置14三、道路交通安全事故应急救援预案14第一章 编制依据一、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程招标文件。二、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程招标图纸。三、国家和交通部现行的有关设计、施工的规范、规则及验收标准。四、施工现场调查所获取的有关资料。五、我单位参建同类及类似工程的施工经历。六、相关法规及技术规范1、公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)2、交通道路标志和标线(GB5768-2009)3、公路养护安全作业规程(JTG H
3、30-2004)4、中华人民共和国道路交通安全法5、中华人民共和国道路交通安全法实施条例第二章 编制目的及保通原则一、为确保在本施工路段的道路畅通,同时预防及应对各类突发道路交通状况。二、本工程在施工中坚持“安全第一,道路畅通”的原则。三、保通应急工作坚持统一领导、分级负责、反应及时、保证重点的原则。第三章 工程概况一、地形、地貌本项目所经新乡市封丘县区域,地貌单元属黄河冲积平原,地形平坦开阔,相对高差较小,与工程有关的岩土介质为第四系全新统冲洪积粉土、粉质粘土及粉砂、细沙。二、气候、气象封丘县属于暖温带大陆性季风型气候,四季分明。春季干旱少雨,夏季高温多雨,秋季气候凉爽,冬季寒冷少雪。全年平
4、均降雨量576.5毫米,多集中于夏季。三、沿线村镇分布及道路交通情况1、本合同段施工范围,处于封丘县境内,沿线经过北常岗、赵岗镇、马道村、白村、潘固村、冯村镇、斑鸠寨村等村镇。2、沿线道路通行车辆以中小型交通量居多,大型车为次,拖拉机、摩托车、自行车在春秋两季农忙季节集中交通量较大。项目沿线城镇、村落、各种经济合作社分布密集,人口密度较大,各种进入村落的交叉口多,给道路施工带来极大交通压力。四、主要工程规模情况:本项目自K0+000至K15+000,全线长15公里土建工程包含路基路面工程、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞工程、附属工程、交通工程及沿线设施等。主要构造物有中桥(3*15)一座,小桥
5、三座(1-15,1-5,1-6),盖板涵5道,圆管涵18道。道路主要工程量:路基挖方7.7万方,路基填方20.5万方,水泥土处理路床16.4万方,软基处理1.4万方。道路基层:8%水泥土20.4万平方,水稳碎石61.5万平方,沥青混凝土面层70.7万平方(5+8两层)。第四章 组织机构及职责为保障施工范围内道路交通畅通,项目部成立保通应急领导小组,领导小组下设保通应急工作办公室(以下简称应急办公室),应急办公室下设抢修保通组、机械设备保障组、材料调运保障组和后勤服务保障组等。(保通领导小组及应急办公室通讯录,详见附表一)一、保通应急领导小组1、项目部成立保通抢险应急领导小组组 长:副组长: 2
6、、主要职责2.1全面指挥、协调道路保通和应急处置各项工作;2.2负责落实市委、市政府及交通运输局有关道路保通工作指示,向上级相关部门汇报有关应急情况。二、各工作小组组成及职责1、抢修保通组1.1人员组织:由安保部及工程部人员组成,组长为安保部部长,成员由各工区现场负责人担任。1.2主要职责为:成立应急抢险队伍,分赴道路拥堵部位进行指挥,并负责道路应急抢险和抢修,同时加强沿线标牌养护,维护标志标牌整齐,确保道路正常通行。2、机械设备保障组2.1人员组织:人员以项目部机械设备部为主,各施工班组为辅。组长由机械设备部部长担任,成员为各施工班组分管工程机械组长担任。2.2主要职责为:落实抢险机械设备,
7、其中,施工班组主要负责大型便道抢险机械设备,如装载机、压路机及运输车辆,确保公路抢险机械设备及时到位并正常运转使用。保通应急主要机械设备表机械设备名称数量装载机1台压路机1台运输车2辆拖车1辆3、材料调运保障组3.1人员组织:由项目部材料部及各工程部相关人员组成。组长由材料部长担任。3.2主要职责为:积极储备公路应急抢险所需的砂石材料、防滑材料、燃料等物资,并按照抢修需要,及时组织调运,确保抢修材料充足到位。4、后勤服务保障组4.1人员组织:由项目部财务、综合办及所属成员组成。组长由财务主管担任,副组长由综合办主任担任。4.2主要职责为:向应急抢险队员提供食宿及必备生活用品,医疗器械,药物和照
8、明设施等;积极储备必要的食品、防寒物品及保障饮用水供应,用于救助受困过往司乘人员。第五章 施工期保通措施一、交通管制1、施工现场设置交通管制区,交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、作业区及终止区组成。(交通管制区布置图见附图一)警告区内标志标牌设置:在施工作业区前方800米处设置 “前方施工 减速慢行”的施工标志牌;距施工作业区600米处设置“慢行标牌”。通过以上标志、标牌,以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段,按交通标志调整行车状态。过渡区设置:在过渡区范围内放置隔离墩,在距施工作业区400米处设 “20km/h”的限速标志牌,保证车辆平稳地从警告区行驶至缓冲区。缓冲区设置:在缓冲区设置“车
9、辆慢行标牌”及“左右导向牌”,并安排人员进行交通指挥。当过往车辆过多,造成交通通行拥堵的情况时,可疏导部分车辆进入缓冲区,缓解交通压力。工作区设置:在工作区前段设置“夜间频闪灯”及“禁止驶入”标志。工作区范围内设置彩钢瓦隔离内用钢管支架加固支撑,彩钢瓦外侧放置反光锥。2、车辆分流在王堤大桥、封丘县北干道和世纪大道处设置大型施工告示,告知过往车辆注意前方施工,谨慎驾驶。同时,要求有条件车辆的绕行,分流一部分车辆缓解交通压力。3、优先通行如遇执行任务的车辆(消防车、救护车、军用车辆等)将采取单向优先放行原则,确保任务车辆能够快速安全的通过施工路段。二、现场标志标牌施工现场的标志、标牌摆放在醒目的位
10、置,按规范要求摆放整齐。1、在施工路段的两端设置施工告示牌。提示过往车辆进入施工路段,注意安全行驶。2、施工路段与社会道路交叉口处50米以外设置“前方施工、减速慢行”等标示牌。三、人员管理交通疏导人员由综合素质高,安全意识强,身体素质好的人员担任,且持证上岗、服装统一,配备交通通讯设施(配备对讲机),并满足以下要求:1、服从安排,执行业主、监理、项目部及有关安全人员的指令。2、必须保持施工路段24小时不间断指挥,不得无故脱岗。3、上岗时必须穿戴反光背心,保证自身的人生安全。4、保持施工现场设置的各类标志、标牌的完整、正确。如发现有缺失或损坏,及时补齐或更换。倒地、歪斜不正的及时纠正,不稳定的及
11、时加固。5、做好巡查记录和交接手续备查。6、如发生堵车、车辆抛锚、交通事故,及时向有关部门和项目管理人员汇报。7、不得随意拦车,不得向车辆驾驶员索要财物。四、施工段保通方法根据施工图纸及现场实际情况,交通流量较大,不适宜封闭施工,同时为了保障道路畅通,本合同段在施工期间采取半幅施工半幅通行作业方案。半幅施工半幅通行(1)、全线旧路面刨铣作业时需要进行半幅施工;(2)、水泥稳定碎石基层施工时需要左右两幅分层施工,一侧碾压平整达到设计要求后恢复通车再进行另外一侧施工;(3)、路面作业时同样需要进行半幅施工,在半幅沥青摊铺完毕达到通车条件后再进行另外半幅施工;(4)、桥涵作业施工时需要对原有桥板进行
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