大中修公路工程技术标书样本.doc
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1、一、 里程桩号施工组织设计1总体施工组织部署及计划1.1编制依据:1.1.1*段大中修工程施工招标文件。1.1.2国家、地方相关法律法规。交通部颁发现行公路沥青路面施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、钢筋焊接及验收规程、混凝土外加剂应用技术规范、钢筋机械连接通用技术规程等。1. 2工程概述本项目起点在XZX及XXX界,起点桩号K13+800,终点于莱XXX桥,终点桩号X+XX,全长2X公里,本工程为东北西南走向,关键经过X、X、X等乡镇。关键工程内容包含:路面及隶属工程。关键技术标准:设计车速80km/h,路面宽16米,路基宽度18米。1.3工程
2、目标1.3.1质量目标XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.3.2工期目标XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.3.3安全目标 本工程施工中安全目标为:无重伤及死亡事故,轻伤率小于千分之三,无重大交通事故,创建安全文明施工工地。 1.3.4文明施工现场目标 施工现场达成青岛市“两型五化”施工现场标准。1.4设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场方法1.4.1机械设备假如我单位中标,在接到中标通知书后,我们将按投标书承诺调集施工所需机械、仪器,以公路运输方法快速组织进场。关键机械如:拌和站等大型设备用大型平板运输车经过公路运输运往工地,其它小型
3、机具设备由自卸车随车装运到工地。1.4.2材料对多种原材料进行试验检测,试验合格后并经监理工程师同意后方可进入施工现场。现场交通比较方便,材料以汽车运输为主。关键材料碎石、砂砾等可从当地购入。1.4.3人员接到中标通知后,按投标书承诺调集施工所需人员以公路运输方法进驻施工现场。施工时所需标志牌、指示牌均严格按要求要求制作、安装。在确保本协议工程按期施工。1. 5各分项工程施工次序1.5.1组织机构设置接到中标通知后,我单位立即组建项目经理部,项目部设项目经理1人,总工程师1人,下设办公室、质检科、工程科、财务科、机务科、安全保卫科、材料科、中心试验室、计划统计科九个部门,下设五个施工队。项目部
4、组织机构图以下图:项目经理总工程师质检科计划统计科安全保卫科财务科办公室中心试验室材 料 科机 务 科工程科路面一分部桥涵维修分部隶属工程分部沥青砼拌和站路基一分部项目经理部关键负责全线生产项目标施工组织和施工管理。路基一分部负责路槽开挖、补强层铺设。路面一分部负责全线沥青砼面层工程施工。桥涵维修分部负责全线桥涵工程维修施工。隶属工程分部负责全线安全设施施工。沥青砼拌和站负责全线面层混合料供给。1.5.2施工总体进度计划计划XZX年10月1日开工,完工时间为XZX年12月底,依据工期要求,结合我企业多年施工经验,具体施工计划以下:1.5.2.1施工准备:计划于XZX年10月1日至XZX年10月
5、7日进行临时驻地修建、料场硬化、地材贮备加工、多种配合比设计等工作。1.5.2.2原路处理及路基施工:计划于XZX年10月8日至XZX年10月20日全部完成路面坑槽开挖并补强、翻浆处理等工作。1.5.2.3路面面层施工:计划于XZX年10月15日至XZX年11月30日全部完成。1.5.2.4桥涵维修施工:计划于XZX年10月8日至XZX年11月1日全部完成。1.5.2.5隶属工程施工:计划于XZX年11月1日至XZX年12月30日全部完成路面标志标线等工作。1.6施工总体平面部署说明1.6.1施工现场计划施工现场计划标准是:节省投资、节省用地、因地制宜、就地取材、便于施工、永临结合、尽可能利用
6、现有设施。平面计划关键内容有:供电线路及电源、供电系统、通讯联络、生产、办公、生活等房屋、料库、料场等。1.6.2施工便道段内交通网发达,无需修建临时便道。1.6.3施工生产准备、施工用电施工用电:就近利用当地动力电源,同时配置足量发电设备作补充和备用。防水、排水:挖通施工场地周围排水沟,使其排水通畅,确保施工过程中不影响沿线农田排灌、不污染农田。污水及垃圾处理:在协议推行期内,将对全部驻地和场区内生产生活污水垃圾随时自费运走或处理。防火和消防:和当地消防部门取得联络,在现场采取有效防火及消防方法,并在油库、器材库等处及施工车辆上配置合适数量灭火器。1.6.4施工生产、生活用水本标段地下水含量
7、丰富,施工生产、生活用水采取当地中小型水库和井水。1.6.5临时通讯项目经理部设固定电话,项目部管理人员及技术人员均配置移动电话,以加强相互之间及和监理工程师、业主联络。和料库联络采取对讲机联络。1.6.6生产、生活房屋生产及办公用房全部采取租赁当地民房,临时生活用房大部分新建,部分租赁当地民房,新建临时房屋采取砖墙瓦顶屋面结构,并设钢丝网防护。依据现场考察,为便于施工管理,项目经理部驻地设在k199+100周围,占地400m2,用于办公、会议、接待等。2关键工程项目标施工方案、施工方法和技术方法此次关键是对该路段原路面进行罩面处理,对病害较重路段进行维修、补强,依据不一样病害程度拟采取以下多
8、个中修方法:XXX段路面洗刨1厘米后加铺4厘米沥青混凝土面层;XZX段直接加铺4厘米沥青混凝土面层。面层出现泛油、麻面等表层病害,洗刨原路面后加铺4cm沥青面层;路面出现严重龟裂、沉陷基层遭到破坏路段,挖除基层后重新铺筑16cm水泥稳定级配碎石补强,全线均进行4cmAC-13细粒式沥青混凝土罩面处理。面层间喷洒粘层油,基层上喷洒透层油。依据工程特点结合我企业实际,我们针对本工程作出以下安排:2.1施工准备2.1.1 技术准备2.1.1.1.3在施工中妥善保护测量标志,直至工程完工验收后,完整地交监理工程师,对将要覆盖或挖走测量标志移至监理工程师同意之处,并确保能正确地恢复原标志测量数据。2.1
9、.1.1.4施工中妥善保留多种测量数据资料并整理全部资料,每完成一段后,测量统计及结果资料由承包人技术责任人和监理工程师一起签字后,交给监理工程师为建设单位全部,我方保留测量统计和资料复印件。2.1.1.2 工地试验2.1.1.2.1工程开工前,我们将建立满足现场进行施工质量控制和自检及其它试验所需设施齐全、仪具配套工地试验室。工地试验室仪器、器具确保在工程进行期间正常运转使用。按规范要求取样、试验,报监理同意后才许可使用。2.1.1.2.2用于本工程多种原始材料均按设计图纸或规范要求试验规程进行试验XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
10、XXXXXXX。2.1.1.2.3全部运至工地外购材料,必需有出厂证实书(标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号,试验汇报和订货单副本)及质量合格证书,并报工程师审查同意后方可用于工程中。2.1.1.2.4多种混合料配合比试验XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.1.2 施工机械、设备用于本工程施工机械及设备必需满足施工及施工安全要求,其情况良好,类型齐全配套完整。机械设备调运由企业统一管理调度,按施工需要立即配置进场。机械设备调迁采取陆运方法运进现场,设备进场后做好安装调试保养工作。2.1.3 施工材料运输和贮存
11、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX提下,选择经济、快捷运输路线,以确保材料供给。材料进场以汽车运输为主。2.2原路处理及路基施工2.2.1严格根据安全施工交通管制要求设置相关标志牌,建立工作区。相关人员、设备必需在保护区内作业,确保施工安全。2.2.2认真测量,依据设计要求分情况对原路面进行处理。严格控制标高,确保成型后各段路面标高符合施工要求。2.2.3穿越村镇段和路线交叉处依据设计尺寸挖除原路面结构层,新路面标高维持不变。要仔细计算下挖路面深度,以免造成多挖或二次施工。2.2.4原路面挖除后,进行填前压实作业,对路槽和旧基层进行XXXXXXXXXXXXX
12、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.2.5经过挖除压实后,如出现局部翻浆情况,需要对翻浆部分进行处理,换填适用材料,分层压实,全部处理好后,方可进行上层施工。2.2.6旧路补强工程旧路面结构挖除后铺筑新路面结构层之前,将挖除面上松动混和料、粒料、浮料和灰土清理洁净后方可铺筑新路面。水泥稳定混合料采取稳定土拌和设备进行拌
13、和,用自卸汽车运至施工现场,采取平地机、推土机人工联合摊铺方法,施工采取流水作业法进行,以确保从拌和到压实成型总时间不超出3小时。施工期间加强试验工作,立即检测对不一样稳定粒料多种物理、化学性质及指标做到心中有数,加强信息反馈,以指导施工。2.2.6.1水泥稳定混合料补强层施工2.2.6.1.1拌和:水泥稳定混合料拌和采取厂拌法。不一样粒级碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放。细集料应有覆盖,预防雨淋。采取不一样粒级单一尺寸碎石和石屑,按预定配合比在拌和机内拌制碎石混合料。配料应正确,拌和均匀,含水量宜略大于最好值,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量大于最好值。在正式拌制混合料之前,必需先调试所
14、用设备,使混合料颗粒组成和含水量全部达成要求要求。在采取未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎石和石屑颗粒组成发生显著改变,应重新调试设备。2.2.6.1.2运输:运输混合料车辆应依据需要配置并装载均匀,立即将混合料运至现场。2.3关键和难点工程施工方案、方法及其方法XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。2.3.1材料要求2.3.1.1面层采取沥青为进口沥青,其技术指标应满足技术规范中对该项要求。2.3.1.2粗集料:应选择合格石灰岩碎石,其压碎值,
15、针片状含量、颗粒级配、粘附性能等各项指标均应满足规范要求。2.3.2配合比组成设计2.3.2.1沥青砼配合比设计,应遵照公路沥青路面施工技术规范(JTG F40)中相关热拌沥青混合比设计目标配合比,生产配合比、生产配合比验证及确定施工级配许可波动范围四个阶段,确定矿料级配及最好沥青用量,并进行高温稳定性(车辙试验),低温劈裂性(弯曲试验)和水稳定性(浸水马歇尔稳定度试验和劈裂)试验,其技术指标符合技术规范要求要求。当水稳定性达不到要求时应采取抗剥落方法,重新调整配合比设计四个阶段参数。2.3.3施工工艺及控制过程 为确保沥青混合料施工连续性,尽可能降低横向接缝,避免“跳车”,接缝施工严格根据规
16、范之要求进行,施工时应加强各工序之间衔接,随时掌握天气改变情况,加强检测工作,提升试验立即性和正确性,一切以数听说话,提升效率确保质量。2.3.3.1沥青混合料拌和:沥青加热温度应在155-165范围内,矿料加热温度为165-175,沥青矿料加热温度应调整到能使拌和沥青混凝土出厂温度在145-165,混合料温度超出195应废弃,并确保运到现场温度不低于145。拌和机矿粉仓应配置振动装置以预防矿粉起拱。添加外加剂时,以增加粉料仓,也可用专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅。沥青混合料拌和时间依据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇拌和机振动筛规格应和矿料规格相匹配,最大筛孔宜略大于混合
17、料最大粒径,其它筛设置应考虑混合料级配稳定,并尽可能使热料仓大致均衡,不一样级配混合料必需配置不一样筛孔组合。2.3.3.2沥青混合料运输:沥青混合料运输采取12T自卸车,不得超载运输,或急刹车、急弯调头使透层、封层造成损伤。运料车运力少有富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。运料车每次使用前后必需清扫洁净,在车厢板涂一薄层预防沥青粘结隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应数次挪动汽车位置,平衡装料,以降低混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得有泥土等可能污染路面脏物,不然宜设水池洗净轮胎后进入工程现场
18、。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋不得铺筑。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住,空档等候,有摊铺机推进前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。2.3.3.3沥青混合料铺筑:沥青砼由沥青摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。碾压根据先轻后重标准进行。初压应在紧跟摊铺机后碾压,并保持较短初压区长度,以立即使表面压实,降低热量散失。采取钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检验平整度、路拱,有
19、严重缺点时进行修整乃至返工。复压应紧跟初压后开始,且不得随意停顿。压路机碾压段总长度应尽可能缩短,通常不超出6080m。采取不一样型号压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压,预防不一样部位压实不均匀。终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无显著轮迹时可免去终压。终压可选择双轮钢筒压路机或关闭振动振动压路机碾压不宜少于2遍,至无显著轮迹为止。沥青混凝土面层实测项目:项次检验项目要求值或许可偏差检验方法和频率权值1压实度(%)试验室标准密度96%最大理论密度92%试验段密度98%每200米测1处32平整度(mm)53m直尺:每200m测2处10尺23弯沉值(0.01mm)符合设计要求贝克曼梁法
20、24厚度(mm)代表值-8%H双车道每200m测1处3合格值-15% H5中线平面偏位(mm)30经纬仪:每200m测4点16纵断高程(mm)20水准仪:每200m测4断面17宽度(mm)30尺量:每200m测4断面18横坡(%)0.5水准仪:每200m测4个处12.3.3.4横缝处理及交通管理:天天施工完成横缝在当日施工完成后,还未完全冷却前,人工用三米直尺检测,标出不合格部位,从该切除位置前50cm处划线,用切割机切成垂直横缝,并将切除部分清走。第二天将接缝断面清扫洁净并刷粘层油后进行摊铺。天天施工完成路段应封闭交通,严禁任何车辆通行,直至成型路面完全冷却至常温。2.4透层及粘层在路面结构
21、层施工中,沥青层间施工应喷洒粘层沥青。沥青面层以半刚性基层间喷洒透层沥青。X2.4.3.2.4.3粘层沥青在铺筑覆盖层之前,24h内洒布。2.4.3.2.4.4喷洒区域周围结构物表面应覆盖塑料薄膜,加以保护,以免溅上乳化沥青受到污染。2.4.3.2.4.5洒透层沥青后,待乳化沥青稍稍破乳,应立即人工洒布石屑,并用轻型压路机碾压一遍。2.4.3.2.5养护期间,不在已洒好乳化沥青路面上开放交通。除运输沥青外,任何车辆均不得在完成透层、黏层上行驶。2.4.3.2.6质量控制 2.4.3.2.6.1沥青质量按规范要求方法进行检验。2.4.3.2.6.2沥青喷洒后,如发觉边缘有空白或花白处,立即采取人
22、工补洒。2.4.3.2.6.3沥青材料洒布均匀,每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处,采取方法,避免沥青洒布不匀或洒布过量现象。洒布汽车无法作业路段或部位,和漏洒部位,均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。2. 5桥涵维修工程本项目为中修工程,不对桥梁进行结构改造。只对桥梁存在病害进行维修,维修项目有沥青混凝土桥面铺装、安装伸缩缝、栏杆等。X2.5.3护栏施工2.5.3.1对桥板翼缘进行凿毛处理,焊接护栏钢筋。2.5.3.2检验预埋钢板按设计安装。2.5.3.3控制模板周转次数,避免模板保管不善,使护栏表面水泥混凝土光洁度差,影响护栏外观质量。2.5.3.4护栏在桥墩中心及伸缩缝处断开2厘米,采取沥
23、青麻丝填塞,且跨中留假缝一道,用沥青膏填平。2.5.3.5护栏安装后,应线条顺直,高度一直,且牢靠可靠,符合设计要求。2.6隶属工程施工2.6.1路缘石安装工程2.6.1.1购置C30混凝土预制成品路缘石,汽车运输,人工安砌。2.6.1.2购置路缘石必需有试验汇报单,必需满足设计及规范要求。2.6.1.3用15t汽车将路缘石运到施工现场,卸车时沿路摆放以降低安装时倒运。2.6.1.4路缘石采取人工砌筑,安砌时必需要挂线,确保线条顺畅。标高正确。每隔0.5米设置一道伸缩缝。2.6.1.5砂浆采取砂浆搅拌机拌制,1翻斗车运输至施工现场,随拌随用,已初凝砂浆不再使用。2.6.2标志标线施工2.6.2
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