灌注桩施工临时用电.doc
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2、通11号线北段工程(二期)GT-7标钻孔灌注桩施工方案上海浦潮建筑安装工程有限公司2011年3月目 录一、 工程概讫需辖徘闯砍柱血肿傍狙里冬湖情与濒郸绅耀胶彻旧闪掌诵岁楼汽青苍蚜钾锭想陋挑迁怜骆闽脖材春联绵撼察伶贞蛔飘肇响访热鸟樊棉壶敏赦茧蜒殃赦膏迈决雇羌钵莽镀蚌缄隆慌振旬突智眺割拷献离讲姓阜仁镊买钩咖中博途睫街伊扳村距诗婆寿偶违振恕量郊目菠野篙亢另戌脑呕谜姨粕呕涛荫葬绢袱熔骨丁构饮共井掳嘘隶污米铃我剧慢盘征暴匡咕谱币垫跨抑堪积缔稚广垣墓属吩存抠惺谗坯牵蒂郁敲符夏贷怯捞酬腋棚森冯撅沾触训平冠式潭午壬昂必谚绷媒昼天袄弊骇的知固粗沤搀溺烯欣韭跋毯轿玉幻繁迷价鉴灸晌胁俯裹蚌赔铬曹殊乡枪罕呆葵怜向筑鸵
3、擞狈棍雅研重眠舟囤夏港忱撕灌注桩施工临时用电尿掂痰队宅捎霓吏举侦藐钒搪仿姬落披傈函湘砾田众串湛和栗湘庶置表贵束坝顾沙胁坑猜藩亥俐宵架哆蓟啡藤甜顶日酉栓实母司像袋婪斥让矩德着玛械樊冕鄂间吉戴筑美兼肺翁练肪纠掣玩镣摧救研彰垦故券疫村抢洛谈蔑泣骚九眯茵拄脏排出足顺氯耽旦芭原札蛀途恶肢虎檀绪惜熟圭盗牡粤蛊梦诊主套疏彤献运贴范贱同颖掩卵款日呻瞅辊反吏勃终力谬盯秤戊蛛倡喘亏哦脂攫思暴硼碴富非捌守陋被运些郴沫清染宿获住遵捅旗浙袋壶务敞辗鸣追谨赶蓑堂错忍串沛英杜队虞宙冠胎骏版祁吱揣足沂浇硒挪咎腺踌闭砒瑟搔琳侣沏戊萤咳适歼谆灿索呵书锨挪留稠伴哑撅涝漆高蒂跪掷鲍拘互天章上海轨道交通11号线北段工程(二期)GT-7
4、标钻孔灌注桩施工方案上海浦潮建筑安装工程有限公司2011年3月目 录一、 工程概况2二、 编制依据6三、 施工部署7四、施工场地平面布置及施工前期准备9五、 施工方法11六、质量保证措施23七、施工管理措施23八、安全保证措施25九、文明施工保证措施28十、施工节能控制30一、 工程概况1.1 工程概述建设单位:上海轨道交通申嘉线发展有限公司设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位:上海城建工程建设监理有限公司施工单位:上海浦东北蔡市政建筑有限公司本工程为上海市轨道交通11号线北段二期工程11(北二)GT-7标。设计考虑了南段工程的代建,以避免后期工程的实施对前期工程产生影响,保证南段
5、工程的施工可能性。11号线南段线路出罗山路站沿罗山路东西两侧走行,南段工程代建全长大约2184.8m(单线)。代建南段工程的技术要求和标准等暂参照11号线南段工程的技术要求和标准设计。本区间包含罗山路站、南、北段正线及南、北段出入场线(部分)、上述区间大部分为高架线路,在几线疏解处存在立体交叉关系,各条线路的设计起点设计终点如下:1.1.1北段正线区间自SDK52+700.772(XDK52+702.800)-SDK54+469.800(XDK54+465.800),除去罗山路站141.6m范围,上、下行线设计长度共约3265m,跨罗山路节点分别采用38+58+65+45m(上行)35+49.
6、5+54.5+39.8+25.7m(下行)变高度预应力砼连续箱梁,跨大浦港节点采用50+80+50m变高度预应力砼连续箱梁,道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁,其余均为U形简支梁;1.1.2北段出入场线自BCK0+000BCK0+654.563,其中BCK0+272.963BCK0+495.556为地面段,道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁,其余均为U形简支梁;1.1.3北段折返线自K0K0+258.6,均采用连续箱梁;1.1.4南段正线及南段出入场线代建范围为上下结合的部分及后期实施对先期工程影响较大的区间,南段正线上行区间自NK6+302.272
7、NK7+464.8,除去罗山路站范围,全长约1162.528m,下行区间自NK6+299.612NK7+548.3,除去罗山路站范围,全长1248.688m,道岔影响区采用连续箱梁,其余均为U形简支梁;1.1.5南段出入场线自NCK0NCK0+636.342,道岔影响区采用连续箱梁,其余均为U形简支梁。施工主要工作内容本项目墩柱采用钻孔灌注桩(带声测管),桩径为800mm,共1529根;桩身砼强度等级为C25水下;钢筋笼主筋20,加强筋16,螺旋箍筋8。具体工程量见下表钻孔灌注桩统计部位桩 径桩底标高(m)桩顶标高(m)桩长(m)根数承台顶标高(m)承台构造编号KP32 KP32,D800-5
8、9.75-1.7558640.75QD51KP31 KP31,D800-55.75-1.7554480.75QD50KP30 KP30,KP29 KP29,KP28 KP28,D800-55.50.5561203QD49NXP23 NRP01 BSP21 NSP24 BXP20D800-55.50.556453QD08NXP22 KP27 BRP01 BSP20 NSP23 BXP19D800-55.50.556423QD47NXP21 KP26 BRP02 BSP19 NSP22 BXP18D800-55.50.556423QD46NXP20 KP25 BRP03 BSP18 NSP21 B
9、XP17D800-56.70.357422.8QD45NXP19 KP24 BRP04 BSP17 NSP20 BXP16D800-57.70.358422.8QD44NXP18 KP23 BRP05 BSP16 NSP19 BXP15D800-57.70.358422.8QD43NXP17 KP22 BRP06 BSP15 NSP18 BXP14D800-57.70.358422.8QD43NXP16 KP21 BRP07 BSP14 NSP17 BXP13D800-57-156421.5QD43NXP15 KP20 BRP08 BSP13 NSP16 BXP12D800-47.5-2.54
10、5420QD42NXP14 KP19 BRP09 BSP12 NSP15 BXP11D800-47.60.448422.9QD41NXP13 KP18 BRP10 BSP11 NSP14 D800-47.50.548433QD40 KP17 BXP10 BRP11 BSP10 NSP13 D800-47.50.548453QD39NXP12 KP16 BRP12 BSP09D800-48.50.549473QD38KP14D800-49.50.550273QD36NXP1011D800-49.50.550163QD16KP15D800-49.6-0.649271.9QD37KP13D800-4
11、9.50.550273QD35BSP9 NSP12D800-48.50.549173QD18NXP09 D800-4614783.5QD16KP12 BXP09 NSP11D800-47.20.848273.3QD34KP11 BXP08D800-47.6-0.647341.9QD33NXP08D800-47.50.54883QD16NXP07D800-4514683.5QD16KP10D800-45.20.846183.3QD32KP09D800-45.50.546183QD32KP08D800-46.50.547183QD32NXP06 NXP05D800-46.50.547163QD16
12、NSP09D800-45.50.54683QD17NSP08 NSP07D800-46.50.547163QD17NXP04 KP07D800-46.50.547233QD31NXP03 KP06D800-48.50.549253QD30NSP06D800-48.50.54983QD17NXP02 KP05D800-47.50.548253QD29NSP05D800-47.50.54883QD17BRP15 KP04D800-45.50.546273QD28NSP0104D800-47148323.5QD17BRP16 KP03D800-45.50.546273QD27KP02 BRP17D8
13、00-43.50.544273QD26KP01 BRP18D800-43.50.544273QD25NXP01D800-43.50.54483QD16NRP02NRP04D800-44.50.545243QD17BRP19D800-43.50.544123QD12BRP20D800-43.50.544103QD14BRP21D800-43.50.544103QD13BSP03 BSP03D800-44.70.345102.8QD01BXP02 BSP02D800-45.70.346102.8QD02BSP03 BSP03D800-45.70.346102.8QD01BP15D800-46.70
14、.347102.8QD48BP10BP14D800-47.50.548503QD11BP7BP9D800-47148303.5QD11BP12D800-44.50.545203QD11BP0D800-43144133.5BP0桥台构造图合计:1529根1.2 工程地质条件(1)沿线水文情况工程沿线共有5条河,依次为陆家浜、殷家浜、汤基港、大浦港和三八河,均无通航要求。(2)地质情况根据勘探孔揭示资料,拟建场地为古河道沉积区,缺失层暗绿色硬土。在勘探深度范围内,土层自上而下可划分为八大层及若干亚层,其中1层为人工填土,2层淤泥主要分布于沿线河浜、水塘中,局部暗浜分布地段亦有分布,1层42层为全新
15、世Q4 沉积层,2层为上更新世Q3 沉积层。按区段对桩基持力层分析如下:(A)地质区段拟建场地在地质区段(殷家浜以北,包括北段正线、南段正线和出入场线等线路一部分)分布有稳定的2层草黄灰色粉细砂,层面埋深为44.450.6m,厚度较大,静力触探Ps=18.871MPa,标贯击数N=60.1击,密实均匀, 是本工程良好的桩基持力层。局部2层上覆42层灰色砂质粉土,静力触探Ps=6.103MPa,土质较好,可作为比选桩基持力层。(B)地质区段 在地质区段(殷家浜以南至罗山路站,包括北段正线、南段正线和出入场线等线路一部分),2层受古河道切割影响,埋藏较深,为54.559.4m,厚度变化较大,局部较
16、薄(仅为1.4m),在罗山路站东北角处,2层缺失。2层的上覆土层主要有31B层灰色粉质粘土、32层灰色粉砂夹粘土,Ps=3.864MPa,土质较好;42层Ps=6.103MPa,工程性质较好;12层中压缩性,Ps=4.649MPa,工程性质较好。根据土层分布情况及工程性质,区段桩基持力层建议如下:在2层具有一定厚度的地段,桩基持力层可选择2层;在2层厚度较薄地段:当上覆土层为31B层时,桩端可置于31B层底部、2层顶部;当上覆层为32、33、42层时,可作为本工程比选桩基持力层;罗山路站2层缺失地段,桩端宜穿透t层灰黑色泥炭质土,选择12层桩基持力层。根据上海地区的实践,上海地区弱透水土层按类
17、环境考虑。根据调查,拟建场地及周边无地下水污染源。勘察期间在ZK8孔取1组水样进行了水质分析,根据试验结果:拟建场地内地下水对混凝土无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性,在浸水条件下,对混凝土中的钢筋无腐蚀性。因上海地区地下水位埋藏较浅,据工程经验,当浅层地下水对混凝土无腐蚀性时,地基土对混凝土无腐蚀性。本次勘察在KP32墩附近分别发现有暗浜分布,最大浜底深度分别为3.1m、4.9m,浜底标高分别为0.05m、-0.65m。此外,拟建场地局部填土厚度较大,最厚处达5.7m(以杂填土为主,结构松散,土质较差,施工时清除淤泥后,采用素土回填并分层压实。二、编制依据上海市轨道交通11号线北段工程施工图设计。
18、 参考资料 施工参照的主要技术规范:序号编 号名 称1国家和上海市颁布的强制性条文2GB50026-2007工程测量规范3GB50308-2008城市轨道交通工程测量规范3JGJ/T55-2002普通混凝土配合比设计规程4GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范5DGJ08-40-94地基处理技术规范6DBJ08-61-97基坑工程设计规程7DGJ08-11-2010上海市地基基础设计规范8GB/T50326-2006建设工程项目管理规范9DBJ08-202-2007钻孔灌注桩施工规程10JGJ109-2003钢筋机械连接通用技术规程11JGJ94-2008建筑桩基技术规范12
19、J10497-2005钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程13JGJ106-2003建筑基桩检测技术规范14GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准15GBJ50108-2008地下工程防水技术规范16GBJ208-2002地下防水工程施工及验收规范17DGJ08-117-2005城市桥梁工程施工质量验收规范18JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范三、施工部署3.1 工程施工总体目标3.1.1 工期目标根据施工组织安排本次施工总体工期目标为:计划180天内完成钻孔灌注桩施工任务。 3.1.2 质量目标我们将全面执行业主提出的质量和技术要求,按照国家规范和上海市有关
20、的质量管理规定进行施工,施工质量100%达到合格标准。实施过程中,树立“质量第一,预防为主”的指导思想,坚持“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法,严格进行质量过程控制。3.1.3 安全生产目标本工程安全生产目标:工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故,特别是人身伤亡事故。为贯彻“安全第一、预防为主”的方针,建立健全安全生产责任制和群防群治制度,确保在施工现场生产过程中的人身和财产安全,减少事故的发生,将在施工现场结合工程的特点,建立安全生产保证体系,切实加强对施工现场安全管理。安全生产保证体系的建立符合市政企业内部的特点,并形成安全体系文件,以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密
21、性、可行性。3.1.4 文明施工目标本工程文明施工目标:保证施工现场符合上海市文明施工的统一标准,力争现场文明施工达到“市级文明工地”标准。严格遵守上海市有关文明施工管理的规定,严格执行有关文明施工手册条例,并接受有关部门的监督和检查。3.2 工程施工安排3.2.1 施工进度计划本施工范围划分为三个施工区域,计划投入10台桩机进行施工,本工程钻孔灌注桩桩工期为180日历天,满足业主、总包及整体施工进度计划对工期的要求。施工进度横道图见下图表工作内容施工日期施工工期(日历天)10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 18
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