七里河管线迁改专项方案5.6.doc
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7、交通1号线一期TJ-8B项目部2014年05月07日目录1、编制说明31.1 编制依据31.2 编制范围31.3 编制原则32、工程概况说明32.1工程简介32.2改线分工42.3 管网现状43、施工原则54、地下管线探查55、各种管线保护及迁移方案75.1 管线迁改75.2 地下管线保护105.3 与车站交叉的管线保护126、施工过程质量安全保证措施157、管线保护应急预案167.1 成立管线应急抢险领导小组177.2 报告程序187.3 工具、设备、器材清单187.4应急预案19七里河站管线改迁与保护专项施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 1.1.1兰州市城市轨道交通1号线一期工程土
8、建标段施工总承包项目合同、答疑澄清文件; 1.1.2七里河站管线迁改施工图纸; 1.1.3一期工程施工期临时便道工程设计图; 1.1.4我单位自行调查周边环境和自然条件所得的相关资料; 1.1.5我单位同类工程施工经验; 1.1.6各类国家、行业规范、规程和技术标准: 城市工程管线综合规划规范、 城市道路设计规范等。 1.2 编制范围 本方案内容包括七里河站施工红线范围内的管线改迁保护的主要施工措施、技术保证措施、安全质量保证措施等内容。 1.3 编制原则1.3.1 文明施工原则。避免因野蛮施工损坏管线,给城市居民生活造成不便。1.3.2 科学规划原则。从节约出发,能就地保护的尽可能就地保护,
9、避免迁改量过大,发生过大的迁改费用。 1.3.3 优化施工工艺原则。避免因爆破振动速度超标给地下管网造成损坏。2、工程概况说明 2.1工程简介 七里河站地处交通要道,道路为6车道,2条非机动车道,2条绿化带宽5.0m,总宽度为38m。站位于兰州市七里河区西津东路,东起安西路口十字,西至七里河桥东侧,沿西津东路东西方向铺设,全长230.50m,标准段宽度为22.20m,为地下两层双柱三跨岛式站台车站,地下两层框架结构。本工程地下管线比较多,且种类也较复;涉及的管线有:电力、路灯、通信、燃气、给水、雨水、污水等,各管线之间交错布设、十分复杂,改迁管线长度2715m,悬吊保护管线长度838m。 2.
10、2改线分工根据兰州轨道交通有限公司“1号线LZGD-W联字(2013)第093号”关于工作内容划分的函联系单要求:雨、污水管线、热力、燃气、自来水、弱电类及供电管线的永久迁改、临时迁改及回迁等项目由权属单位负责实施,悬吊、临时废除和施工期间需要保护的管线以及所有路灯管线由施工单位负责实施。2.3 管网现状 给水管道主要分布在道路南侧,共两条,一条给水管为DN1200铸铁管,约路中以南3.47m,埋深约1.53m。另一条为DN500给水铸铁管,约路中以南11.5m,埋深约1.9m,两条管均整体向南迁移。道路以北有一条DN900给水铸铁管,约路中以北16.57m,埋深约1.4m,在西侧扩口段向北平
11、移,平移长度为90m。安西路口横穿道路给水铸铁管一条,管径为DN500,埋深2.03m,长度45m。排水管及雨、污水检查井分布在道路两侧,污水排水管为300砼管,距路中心以南17.44m,埋深2.26m,迁改长度120m。安西路十字永久迁移两趟污水管,1000、埋深3.0m,长度150m。800、埋深3.9m,长度100m。雨水管为300砼管,在路中沿路下敷设,埋深1.74m,长度260m,迁改长度280m。燃气管道分布在现有人行道上,南侧人行道有325钢管一条,约路中以南20.32m,埋深约0.79m。北侧人行道有273钢管一条,约路中以北22.96m,埋深约0.88m。在建工西街有一条横穿
12、西津东路的天然气管线,管径为325钢管,埋深1.04m,长度50m。移动、联通、电视管线主要分布在道路两侧人行道下,道路上有检查井,走向平面位置不定,埋深小于1.0m。电信管线位于道路中心以北14.7914.57m,处在非机动车道下,内穿43根光缆,埋深1.35m,改线长度70m。路南电信管线距路中22.96m,内穿30根光缆,埋深1.262.25m,长度230m。横穿道路电信管线有一条,位于安西路口十字,埋深1.23m,长度35m。共通管线一处,建工西街横穿西津东路,埋深1.5m,长度25m。军用通讯光缆不详,电力管线路北敷设于人行道下,距路中21.73m,埋深2.63m,改线长度90m。路
13、南有两趟电力管线,一趟距路中心18.7m,埋深1.78m,改迁长度120m。一趟距路中心24.15m,埋深1.13m,长度230,不需迁改。横穿道路电力管线一处,位于招商银行正前方,埋深1.7m,长度25m。 管网分布图详见七里河站管线迁移平面图3、施工原则 3.1管线保护原则 对于沿线影响施工管线,将采取包、吊等保护和临时搬迁相结合的办法予以处理。 3.2先按图查清管线布置和走向,再与权属单位仔细核对,最后对所有管线进行有效保护和迁建。 3.3根据现场情况和不同的管网,分别采取不同的保护方法。 3.4先建后拆,不影响居民日常生活。 3.5尽量利用已有设施,少建临时过度工程,尽量集中施工,充分
14、利用和发挥机械设备效率。 3.6管线保护程序 根据管网线路图进行标识与权属单位核实位置并标识开挖沟槽、暴露管线邀请相关各方现场察看制定管线保护方案办理相关手续进行管线保护技术交底执行保护方案(调整方案) 4、地下管线探查 在施工准备期间,在现有设计提供管线资料及保护方案基础上,会同业主、监理和相关单位一起对施工影响范围内的各种管线进行调查和复核,核实地下管线的类型、规格、埋深,并经有关部门或单位确认,然后按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行悬吊或支托保护,当发现与设计所提供地下管线现状图不符的管线,及时报告有关单位,并请其进行复核。核对后,确定处理方案并进行处理。 管线探查采用人工开槽方法进
15、行地下管线探测调查工作。 4.1人工开槽 人工开槽是沿改造道路横向每30m 开挖一条2m深沟槽,使地下原有管线暴露出来,若未发现管线,改为机械开挖,再进行管线保护和改移。 4.2地下市政管线核查的主要工作内容 4.2.1制定详尽细致的核查计划和核查方案:施工前组织专门的管线调查小组; 4.2.2对设计单位及业主提供的管线资料进行认真整理和确认:对照业主提供的管线资料,进一步确定在工程影响范围内有无未显示管线情况; 4.2.3走访施工辖区影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位,搜集施工影响范围内主要的管线资料,对地下所有管线进行探察和确认; 4.2.4准确探察和测定施工区域内所有管线的种类,位
16、臵、埋深、形状、尺寸等,并将核查结果报相应部门确认。必要时,到现场进行人工挖槽探测; 4.2.5向有关部门确认各类管线的容许变形量; 在管线调查的基础上,根据以下方法确定各类管线的允许变形,并与有关单位协商确定后报监理工程师备案。 对管线适应变形的能力重点分析长管(如采用焊接接头的燃气、上水管等)的适应性与接头管(即管线采用管节构造接头)的适应性,对管线的适应变形后能力主要采用“允许曲率半径”来进行判断,两种管线的允许曲率半径可分别采用以下两式进行计算: 长管:Rp=Ep*d/2p接头管:Rp=Lp*Dp/其中:Rp:管道允许曲率半径; EP:管道的弹性模量;d:管道的直径;p:管道的允许应力
17、;Lp :管节长度;Dp:管道外径;:管节接缝允许张开值; 上述两式较为关键的两个值分别为管道的允许应力和管节接缝允许张开值,可依据管线类别、材质和相关的规范确定; 4.2.6将经过确认的所有地下管线的资料标注到平面图及剖面图上; 4.2.7向监理工程师及有关部门提交一份完整准确的地下管线核查报告;在调查清楚后,编写详细的地下管线保护方案报监理工程师批准,批准后,严格按照设计图纸和方案进行施工。5、各种管线保护及迁移方案 5.1 管线迁改 本工程排水管道为砼管,接头多,易断裂,开挖时无法保护,因此需对开挖范围内的雨、污排水主管进行改建和迁移。需改迁的排水管道主要分部在道路北侧,站的起点到终点及
18、站东端头,需迁移的砼排水管长630m,主要管径有300、800、1000,需拆除100的PVC排水管长480m。本工程范围内给水管材质为铸铁管,共3条,其中路北有一条,管径为DN900,需向北迁移,长度90m,路南有两条,管径为DN500和DN1200,需向南迁移280m。本工程范围内热力管线共两条,管径为DN400的钢管,聚氨酯保温直埋管,长度280m。本工程范围内天然气管线埋设在人行道下,管线不迁移。本工程范围内通信管线有电视管线、电信管线、移动管线、联通管线、共通管线、军用光缆。除电信管线在道路上,需迁移70m,其余管线均在人行道下埋设,有共通管线和电信管线横穿道路。本工程范围内电力管线
19、埋设较深,共三条,南北两侧人行道各一条;路南人行道牙下一条,埋深约1.78m,三条线路电压均为10KV。管道按以下方案进行改迁: 5.1.1 雨水 (1)拆除道路中心的DN 300的雨水管,将雨水管线改迁到路北非机动车道上,主线两端与原管线连接; (2)拆除道路雨水支管5趟,增加雨水口; (3)废除现状雨水检查井5座,所增加雨水口接入本次设计雨水管线检查井内; 5.1.2 污水 废除七里河站东侧也就是安西路口1000、800的污水管,永久向东迁移15m,并分别与南北向污水管相接,800污水管又与WS14井相接。 迁改建工西街污水管线两条,管径为300和400砼管,南端起点在建工西街南15m,终
20、点在路口东侧非机动车道上,迁改长度约30m,废除原有污水管,增设排水井2个。 二期4号出入口需迁移排水管线500砼管120m,增设排水井2个。 其余未见说明的废除排水管线详见七里河站管线迁改平面图 排水管线采取先建后拆的方式,也可将利用原建、构筑物的其他雨、污排水管排掉部分雨、污水,部分没能排掉的雨、污水需修建临时排水管道进行疏通,排水管道施工过程中应尽量减少对当地排水系统的影响。 本工程市政道路下排水管道均采用砼管,对于材质和施工质量等要符合相关施工及验收规范。5.1.3给水(1)将路南两条给水管向南平移到站外,具体位置开挖后确定,将DN500管并接在DN1200上,埋深不小于1.4m,开挖
21、深度3.0m以上,管线材质为钢管,管径为DN1200,长度各280m。钢管采用焊接,加强级防腐。弯头弯曲半径小于2.5D。(2)将路北一条DN900给水铸管向北平移到站外(扩大段),埋深不小于1.4m,材质为钢管,管径为DN900,长度90m。钢管采用焊接,加强级防腐。弯头弯曲半径小于2.5D。(3)管线迁移后管外皮到建筑物围护桩外皮间距大于0.5m,施工时要严加控制,并架设仪器进行监控。(4)铸管与钢管连接点要选择合适的管件,保证安全运行,必要时要浇注砼进行加固。(5)路南给水管线迁改与热力管线相碰,建议将热力管道临时改迁,为大口径给水管线让位。(6)4号出入口给水管线迁改,将南部人行道DN
22、400管线向北迁移到距路中以南9m处,埋深不小于1.6m,长度120m。(7)安西路口南北向给水铸管DN500的做临时迁移,将此管南部从DN500上断开,接至路北DN900给水铸管上。5.1.4热力(1)七里河站范围内有热力管线两条,在路南非机动车道下,管径为DN400,材质为钢管,聚氨酯保温层,敷设方式为直埋。(2)在路南两头扩大段均向南平移出站外,距离现场确定,材质不变。弯曲半径小于2.5D。5.1.5燃气天然气管线主要埋设于人行道下,本工程燃气管线迁改主要为一条横穿站区的管线,位置在建工西街路口处,管径为325的钢管,埋深约1.04m,长度50m,需改迁后悬吊保护。4号出入口燃气管线迁改
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