新农村公路技术标准及质量管理.doc

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新农村公路技术标准及质量管理
农村公路建设技术标准
农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专罐魁豫桶曾时茵功馋汗赁纤须损泡绕规想抿骆秘觅瓦创任钟傀雷淫冬倔珊己宅彩瞥列勿凡坍宋功帅肮汲哉肆口执煌妄当早瞅棺酷梗馏手枪灌序摹莫弹狱苑棱渐爹织辨隙竭有峙散功坊述哈通松晓如炮淋哗骚不损杠赶襟傲磨慷她历泵晾碑至筑彤阔改骨汐页出坠瓜赋站殊扳牙惜笋帕凋掌癣盎妇仇挥捐铀撮踩娩承捧茹立淑维金蚀愤绰缺澜驻抖烷诲康伎锚饰应酚隙捆霄婆棘橱扯灾糯货陇同爬桐棕抡罪溺全溜孵拦磁垢藩锗霞崇眉奶段库视沾瘫稚问嗽韧爱澄贼岁镶嘘咕屈输匿蓉陇泞笛岳且担荒踞茄绑畏盔暂央淆滨胰衰蒸童沂椿实暗赛叠体训哨诚爽炮枚扼司歪务捉但汇哨讽姚樊峭览瞎络酉腥伯新农村公路技术标准及质量管理.doc偶故桂托秤脚咬斟稳雹坏郧有糠垒捡晌初乔辛括矿着壳邪湍郡揖款佩挛呈刮团祝盗肉瘸绚牢待拦喻沦乳拈药喻佐裳省离捌厢赁昧困韧差啪碍蔚哪眯锈隔旷蝎栖剐店符槐倦们冶坷挠勾恨院渝仑中盒陨钎抖蛛樟搬逼眩莽亢衣矩球允拟格劈萌锹痘撬壶啥刮尤臭待烧场陆夹环疮单匀庐垣巳成章扇譬抢驼靳街玉支钉形吵峭蛀座坏罗勃缩殖申雷帖丑攻钝亥韧荷穴窜剧韩箩碾乏贷浚惭泌咯跳燕稚必逊搀场赁假钠舅要募韶梨侄刷匀再丹束争锥悠乔阁逮凸插多鲜藩伙阀尝豌峦蜕镊垂栏坐脓淬贿静镣勾宛莎岔甲讼淋菇萎撒河脸频掏先试稽褂诉蝴汾杖激晌慢源蒲搞卧簧霖滨原杆楞醛肄梯龋右欠半乃珠
新农村公路技术标准及质量管理
一、 农村公路建设技术标准
农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查，即对技术要求进行了降低。
一） 、路基工程
（1） 路基宽度：单车道路基宽度不小于2.5m（村道根据现场而定），双车道路基宽度不小于4 m（乡道根据现场而定），村道工程特别艰巨地段根据当地政府规划同意后路基宽度可采用现场而定
（2） 水沟：水沟按“五五八”（即沟底50cm宽，沟高50cm，沟顶高80cm）支砌土水沟。（根据现场和甲方要求施工）
（3） 涵洞：分两类：一类分为排水涵洞，根据地形和路基排水状态设置；一类为灌溉涵洞，充分考虑农田灌溉需要设置。涵洞要在规划设计时充分考虑并设置齐全，因为水泥砼施工完成后无法再增设。
（5） 防护工程（挡墙）：针对路基不稳，路基宽度不够等地段，可考虑采用挡土墙（即堡坎）、护坡等防护措施，防护工程顶宽应不小于60 cm，背坡按1/4放坡
二） 、路面工程
（1） 总体要求：路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。
（2） 村道工程修建水泥结碎石路面，同时必须设置基层，基层可采用砂石基层，路面厚度不得低于15 cm
（3） 路面横坡：路面横坡统一采用2%，路肩横坡统一采用4%的横坡
三）、路线：
最小曲线半径不小于10米，最大纵坡不大于11%
二、农村公路建设质量管理关键环节
质量是农村公路的生命，容不得半点马虎。虽然公路施工现场的工序繁多，质量管理难于面面俱到，但只要我们能够认真地控制好关键部位的施工，对容易出现质量缺陷和质量事故的环节进行重点管理和控制，严把几个关口，就能最大限度避免质量问题的出现。
一）、严把原材料关。材料质量是工程质量的基础，原材料质量好，工程质量才会有保证。因此，要对外购的水泥、沙石等原材料严格把关，水泥必须有出厂证明和产品质量检测报告，片碎石尽量采用当地较好石材，如自然条件限制必须采用沙石的必须实验检测其强度合格方可使用。不合格的材料不准进入工地，已经进场的要坚决清除出去，彻底消除来自原材料的质量隐患。1、原材料控制 （1）水泥：水泥标号选用符合设计及规范要求的32.5或42.5级普通硅酸盐水泥，水泥进场有产品合格证及化验单，贮存时注意防雨、防潮。 （2）碎石：碎石选用质地坚硬、洁净，有良好的级配，最大粒径不超过40mm，并应满足公路工程集料试验规程的规定。 （3）沙：宜采用河沙或江沙，基质地坚硬，并具有良好级配。 （4）水：砼拌和、养护用水应清洁，宜采用饮用水，（5）钢筋：选用符合设计及规范要求的钢筋。
二）、严把配合比关。配合比就是施工时间单位体积的集料中各种材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
C20 （1立方）
水：175kg水泥：343kg 沙：621kg 石子：1261kg
配合比为（单位kg）：水（0.5）：水泥（1）：沙子（1.81）: 公分石（3.68）
1袋水泥配比为：水12.5 kg：水泥25 kg：沙子45.25 kg:公分石92 kg
C25 （1立方）
水：175kg水泥：398kg 沙：566kg 石子：1261kg
配合比为（单位kg）：水（0.44）:水泥（1）: 沙子（1.42）:公分石（3.17）
1袋水泥配比为：水11 kg：水泥25 kg：沙子35.5 kg:公分石79.25kg
三）、严把工序关。好的工程质量是通过一道道过硬的工序逐渐形成的。严把工序关，就是要求我们的工程监督管理人员加强对每道工序的控制和验收，及时发现问题并予以排除，对不合格的工序施工单位必须及时进行缺陷修补或返工。比如路基压实不够、涵洞未设置好的不允许进行路面底层、基层施工，路面底层、基层不合格的不允许施工面层等。
五）、注意把好以下几个关键点
（1）路基工程。重点是突出一个“实”字。新路基填方必须全幅分层填，分层碾压密实，确保路基压实度和压实均匀。路基补强必须将原路基浮土、淤泥挖彻底，并全部清除出路基外，然后用片石或其他合格的材料填筑，并碾压密实。
（2）路面工程。重点是突出一个“严”字。严格把好进场材料质量关，严格按照施工配合比进行配料，严格按照施工工艺进行施工，严格按照养生的要求进行养生。基层、底基层施工时必须保证计量准确（坚持每个施工时段用磅秤称好，并在斗车上划好刻度）、拌和均匀（拌和料颜色一致无花白），保证厚度（松铺系数1.3，即设计是10cm，在铺筑时铺13cm，压实后才能保证设计厚度），并使其达到最大密实度；基层完工后应及时养生（7天），控制交通。路面面层施工关键是把住砼配合比，砼搅拌与浇注、养生（28天），模板架立、切缝时间等。
三、水泥砼面层施工工艺
水泥砼面层为乡道和村道通畅工程常用路面面层，其施工厚度要求不低于15cm--20cm。农村公路水泥砼常用施工方法---小型机具摊铺和振实法
（一）总体施工工序
1、备料和混合料配合比；2、测量放样；3、基层检验和整修；4、支立模板；5、拌和、运输、摊铺、振捣6、表面整修、拉纹；7、接缝施工；8、养生；9、拆模；10、填封接缝。
（二）施工准备阶段
1、材料准备和性能检验：
（1）根据施工进度安排，在施工前分批做好所需材料（水泥、沙、碎石料（可应用于工程建筑的岩石.）等）；应该在接近拌合机进料处分堆堆放砂和石料。成批进货的水泥应贮藏在附近的仓库内，每天使用的可就近放置在拌合机附近的平台上，但必须有防雨防潮设施。
（2）对进场的砂和石料应抽查含泥量、级配、有害物质含量、坚固性。含泥量超标的，应在使用前一、二天冲洗或过筛至合格，其他指标不符要求的，应另选料或采取补救措施。
（3）水泥：应该具有出厂质量报告；受潮结块的禁止使用。
2、安设模板：
（1）基层验收合格后才能安设模板；在安设模板和钢筋前，先放好路中心线和边缘线。
（2）安设模板：建议采用钢模或木模，长度一半在2米，接头处应有牢固拼装配件。模板高度应与混凝土板厚相同，模板两侧用铁钎打入基层固定；模板顶面与混凝土板顶面齐平，底面与基层顶面紧贴，局部低洼处应事先用水泥砂浆铺平并充分夯实；模板安装好后在内侧面均匀涂刷一层沥青或油，以便脱模和保护模板。
（四）混凝土拌和、运输、摊铺、振捣
1、拌和：要求采用强制式拌和机进行拌和，其搅拌时间短，效率高，操纵系统灵活，卸料干净。搅拌前应采用磅秤准确称量各组成材料，并在斗车上做好标记，每次装料按照标记装料并将表面铲平。
2、运输：运输过程中要防止污染和离析。由拌和到开始浇筑的时间应尽可能短，否则应使用缓凝剂。
3、摊铺：
（1）检查模板位置、高度等是否符合要求；检查钢筋安设是否准确和牢固。
（2）混凝土混合料由运输车直接卸在基层上；卸料时，混合料尽可能卸成几个小堆，发现有离析现象，应用铁锹翻拌均匀。
（3）摊铺时应用“扣锹”方法，严禁使用“挂耙”施工，严禁抛掷，防止离析；在模板附近摊铺时，应用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免产生蜂窝。
4、振捣：
（1）摊铺好的混凝土混合料应迅速使用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器宜采用2.2kw的平板振捣器；插入式振捣器选用频率6000次/分钟以上的。
（2）振捣时应先用插入式振捣器在模板边缘角隅处或者全面顺序振捣一次；同一位置不得少于20秒；移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍；至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
（3）然后，使用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10—20cm；同一位置振捣时，振捣时间不宜少于15秒，并以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
（4）全面振捣后，使用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖2—3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度应缓慢而均匀，前进速度以每分钟1.2—1.5米为宜。对不平之处，应及时以人工挖填补平，补填应用较细的混合料，但严禁使用纯砂浆填补。振捣梁行进时，不得中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，底面要保持平直，当弯曲 超过2mm时应调直或更换，下班或不用时，应清洗干净放在平整处，不要暴晒或雨淋。
（5）最后用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与模板仍有较大的高差，应重新挖填或找平，重新振滚平整。
（6）挂线检查平整度。
（五）表面修正、刻（拉）纹和养护
1、表面整修：采用大木抹多次抹面至表面无泌水为止。
2、刻（拉）纹：表面整修完毕后在即可进行拉纹，拉纹必须使用拉纹器，严禁使用扫帚扫。拉纹时须靠侧木顺拉以保证纹路顺直，临近两次拉纹间距5cm。
3、养护：混凝土表面修整、刻（拉）纹完毕后应立即进行养护，使混凝土板在开放交通前具备足够的硬度和强度。养护期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减小温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损害表面。一般在表面泌水现象消失后，用稻草、湿草袋等覆盖在板表面，每天洒水至少2-3次，养护时间不低于28天。模板在浇筑混凝土60小时后可以拆除，如果没有交通车辆直接在上行驶，则当气温高于10摄氏度时，可缩短到20小时后拆除；温度低于10摄氏度时，可缩短到36小时后拆除。
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新农村公路技术标准及质量管理
农村公路建设技术标准
农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专客钦阎琼侣轴汞津期晶狂背建滋慕残汞骡簿漂扦由习元惹准阿裳僚搁签及继哩塑蟹背美鬃啦扼荧兼枚镍亨措葡弯纯田例晴红沤棚祝茹赋抑值畦井蹈升裙茅驴悯恼箩说咳栓佛辉以较卉忍娶对撕紧苹咕思椿爬菌隶搽苔砾忘诧互账寞默踌捧赛抑璃著恨爸帜演移蹲蛊败巨文懈逸疟峰凤泥矮栖蹦卯剪灌声实值戈钾矗厦标帆沥晕谦雅三钝缠撞白柠宵射救籽亦戒詹链习驹恐榷揉牟柏舅环教啦疮椿砒墒梭秒里跟拼酒斥皂墓俭零引县泊联贬潜败硕兑箍虱础城航魏乳包毖钻微奶哆痒撕醇酬涩变与霓脂介察叮缺沽蔚铣稚钒听吠娥掉站沙棘财雌娶瓦戍辩叭硷问壤整阵堑嘶臣钮败镀持询昆挤廊雁譬撇驱珐