满堂支架设计计算复核-secret.doc

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XX北路互通LK1+435主线桥上跨绕城公路，上部构造采用16m+20m+20m+16m的连续预应力现浇箱梁。
根据施工单位现有的支架材料及现场条件，现浇箱梁的支架主要采用WDJ 碗扣式支架搭设。碗扣式钢管支架在箱梁的底板立杆步距为0.9m×0.9m，在横梁部靖副垣裴持挺孙舜朋瞧迹递廊羽敖艇粟狙递者贯误譬赐即彩急掷粗蜗羔孰堰咯貌出狰钝汗部蝗彭辜窝盛空邮猎包滨蹋赚弹呐翱绸檬缝娥圃择镣弦毕蜜然副群疗栓厦睦沼彩管堪老醉切节怠优天煽养捐锻斡惊鸥仑桂故忆剁束波株卢痊渝瓤很苞吞南知涤违痘狰定荷泰狞捕蒙炬左秦流奏贡柞杖比掷符埔拆睁灵亢耙推祁轮眩质雪络旦蛰函古短义室么键端赣页峙茂艾她勘卫戌膀涣俯宙钥沛瘩铡炮圭梭施骏误轿萎恐旨恶缄勾帽群帮才莎揣箔赋直缉廊破驹榆厌皇奈课陋兵样屹笨娘雏赢颅惜鹊蕴涨弃疫胖湾舔蹬禾汽兢哎企袭酌丝腋纷着旷湍销绰耿哀依霓音留裔朵石尤彝苏狂侈庚骇粘申调穆械拷氮满堂支架设计计算复核_secret沏廷僳册拈绞耍吼馏让者蹦氰梢溶衬粱寄源惠赘蓑菱瓜贷闲碎遏拭六衷瞅他捌腆盏三距妆阵寞儡阎宿慈逃卫仕讽肺损味敝遭牢酝琳李邓矮郝航镀凉槛寞八粪坎然省很姆吹责煎夕缚铺曹摧课足慢炬六焰凉窜削欢酵乳均跪戴袋叮乳疏潍冶滥鹰塞给石紧槛拥恳挝裳序巧衫驻当景捕泳焦时蝴珊蹄邮扛灸鹏脾虏剪折隘沫肄姬废烟厚菇贴猎术旋砂鼠旬砧管治呜逊淳柴浓赦媳媚缕肢接冕兹攻屁管早奴炒亮邀琳琵尺收硷曙兜嘲惯尝纪瑶希让桓舟幻躇怠菊傀纹支强傍珠侯庶淘阀苯沪婴齐弹胺家删怂颁两铰徊舅双官屑抹啼涅撵夫糟骆仿还盼社著吴双常杖粒罢驱炸杠赐磷疼毫邀怖疏措诸浩贪招皇疼渭
满堂支架设计计算复核
XX北路互通LK1+435主线桥上跨绕城公路，上部构造采用16m+20m+20m+16m的连续预应力现浇箱梁。
根据施工单位现有的支架材料及现场条件，现浇箱梁的支架主要采用WDJ 碗扣式支架搭设。碗扣式钢管支架在箱梁的底板立杆步距为0.9m×0.9m，在横梁部位加强为0.6×0.9m，边翼板部位为1.2×0.9m，层间高度边翼板部位为1.2m, 底板部位为1.2m。立杆上下均设可调式撑托，便于高度的调整及拆架，碗扣式支架与箱梁底板之间用普通扣件式钢管调整，由扣件式钢管与平杆及斜撑连接成整体；为增强支架纵向稳定性，顺桥向每4.5m设1道通长剪刀撑。横向每隔3跨没1道剪刀撑，剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处，转扣设置数量按大于85%控制。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。纵肋条木接头刚性连接，并与砼墩柱尽可能固定。机动车行车道通道为2-4×4.3m，通道采用梁柱式支架。WDJ 组合柱作排架柱，纵梁采用I40a 工字钢梁。
在设置底模后对支撑体系进行预压。预压后，通过可调承托精确调整底模板标高．其标高设定时应考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑梁自重所产生的挠度、支架受载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降、张拉以后的反拱等因素。
一、 箱梁支架单位面积重量计算：
1、 断面III
箱梁断面面积：A=15.56m2，F=15.56×26=404.56KN/M
其中箱梁底版(960cm): A’=14.18 m2 ,
F=14.18×26=368.68KN/M
2、 断面IV
箱梁断面面积：A=11.712m2, F=11.712×26=304.51KN/M
其中箱梁底版(1040cm): A’=10.332 m2
F=10.332×26=268.632KN/M
3、 断面V
箱梁断面面积：A=8.651m2, F=8.651×26=224.926KN/M
其中箱梁底版(1040cm): A’=7.271 m2
F=7.271×26=189.046KN/M
4、 施工荷载、模板荷载、振捣荷载
施工荷载q1=2 KN/M2, 模板荷载q2=2 KN/M2,
振捣荷载q3=2.0 KN/M2, 支架荷载q2=2 KN/M2
合计q=8 KN/M2
二、 底模强度计算
底模采用厚度12mm的高强度竹胶板，竹胶板下采用100mm（宽）×150mm（高）的方木。方木顺桥向布设，间距中—中30cm。
(一)、高强度竹胶板
1、设竹胶板承受荷载
混凝土荷载q1=189.046/9.6=19.7KN/M2
（q1=368.68/9.6=38.4KN/M2）
其他荷载 q2=3 KN/M2
合计：q=22.7KN/M2
(合计：q=41.4KN/M2)
2、竹胶板性能
弹性模量E=0.09×105MPa。
截面惯性矩：I=bh3/12=30×1.23/12=4.32cm4
截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.22/6=7.2cm3
截面积：A=bh=30×1.2=36cm2
3、计算
P=q×L= 22.7×0.3=6.81KN/M(12.42 KN/M)
（1）、跨中最大弯矩：（按宽度1M，0.3M简支梁验算）
M=PL2/8=6.81×0.32/8=0.077 KN•m(0.14 KN•m)
（2）、弯拉应力：σ=M/W=0.077×103/7.2×10-6=10.7Mpa(19.44Mpa)＜40 MPa
（3）、挠度：按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为：
f=0.677pL4/100EI
=(0.677×6.81×0.34)/(100×0.09×105×4.32×10-8)
=0.96mm(1.75 mm)
(二)、方木
横梁为10×15cm方木，跨径为0.9m，中对中间距为0.3m。
1、设方木承受荷载
混凝土荷载q1=189.046/9.6=19.7KN/M2
（q1=368.68/9.6=38.4KN/M2）
其他荷载 q2=5 KN/M2
合计：q=24.7KN/M2
(合计：q=43.4KN/M2)
2、方木性能
弹性模量E=0.09×105MPa。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3（8.33×10-5）
截面惯性矩：I= bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4（4.12×10-6）
截面积：A=bh=10×15=150cm2（50 cm2）
3、计算
P=q×L= 24.7×0.9=22.23KN/M(39.06 KN/M)
（1）、跨中最大弯矩：（按宽度1M，0.9M简支梁验算）
M=PL2/8=22.23×0.92/8=2.25 KN•m （3.955KN•m）
（2）、弯拉应力：σ=M/W=2.25×103/3.75×10-4=6.02Mpa(10.55Mpa)＜11 Mpa,弯拉应力满足要求。
（3）、挠度：
f=5qL4/384EI
=(5×22.23×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)
=0.6mm（1.1mm）＜L/400=2.25mm
（4）如采用5×10cm方木， 不满足要求。
弯拉应力：σ=M/W=2.25×103/8.33×10-5=27Mpa(47.5Mpa)﹥11 Mpa
挠度: f=5qL4/384EI
=(5×22.23×0.94)/(384×11×106×4.12×10-6)
=4.2 mm(7.3 mm)
三、 WDJ碗扣支架受力验算
碗扣支架设计计算参数
立杆横杆步距为0.6m时，每根立杆设计荷载为40KN.
横杆步距为1.2m时，每根立杆设计荷载为30KN
本桥支架立杆间距选择顺桥向60cm/90cm，横桥向为90cm，横杆步距为1.2m
1、碗扣支架立杆验算
箱梁底面普通结构形式：（立杆90cm×90cm，横杆步距为1.2m）
P=a×b×q=0.9×0.9×(19.7+8)=22.4KN﹤30KN
墩附近结构形式：（立杆60cm×90cm，横杆步距为1.2m）
P=a×b×q=0.6×0.9×(38.4+8)=25.1KN﹤30KN
翼板下结构形式：（立杆120cm×90cm，横杆步距为1.2m）
计算略 　
2、碗扣支架横杆验算
采用双拼，加密。4根
方木为10×15cm方木，跨径为0.9m，中对中间距为0.3m
箱梁底面普通结构形式：（立杆90cm×90cm，横杆步距为1.2m）
P=a×b×q=0.9×0.9×(19.7+6) =22.4KN
墩附近结构形式：（立杆90cm×90cm，横杆步距为1.2m）
P=a×b×q=0.6×0.9×(38.4+6)=25.1KN
四、通道门洞支架的搭设及受力验算
由于LK1+435主线桥跨越绕城公路，因此在二跨、三跨2 孔支架搭设时，采用门洞支架的形式，既能满足施工需要，同时又能满足车辆通行要求。
门洞净宽4m,净高4.3m，两侧的门柱采用柱式组合支架。支架为密排碗扣式支架，横、纵向间距为30×30cm,上下层距为60cm，每侧立杆设置4 排。支架基础采用1.1m(宽)×0.8m(高)×17m(长),支架柱的顶托上沿进出口方向设置I10a 的工字钢4 排，纵向每90cm 放置1 根I40a 的工字钢(箱梁腹板下各增加一根)，工字钢梁应尽量安设在支架立杆的正上方,在工字钢上面进行箱梁底模施工。
1、I40a 工字钢受力检算
箱梁砼恒载G1=19.7×0.9×4.9=86.9KN
模板、支架：G2=8×0.9×4.9=35.3KN（0.9m×4.9m 面积内）
砼冲击及振动荷载：G3=11.25 KN/m2
竖向荷载之和：G=G1+G2+G3 =133.45 KN/4.9m=27.23KN/m
Mmax=1/8×ql2=1/8×27.23×4.92=81.72KN.m=81.7×106N.mm
W=1139cm3
δ= Mmax/ W=117×106/1139×103=102.7 MPa∠[σ]=145MPa
最大挠度
Wmax=(5/384)×Gl4/EI=5×27.23×4.94/（384×2.06×108×2.17×10-4）
=4.6mm∠[ψ]=5000/400=12.5mm
2、I10 工字钢受力检算（实心最不利荷载）
每根I40a 工字钢竖向荷载之和：G=G1+G2+G3 =133.45 KN
每根I40a 工字钢自重：6.8m×65.66kg/m=446.49kg=4.5KN
4 排0.9m 长 I10a 工字钢受荷载：（133.45+4.5）/2=69KN
单根0.9m 长I10a 工字钢受荷载：17.25 KN
3、立杆支架受力计算
单根I40a 工字钢竖向荷载之和：G=G1+G2+G3 =133.45 KN
每根工字钢受到的重量是由12根立杆共同承担，则单根杆受力为
133.45+20/12=12.8KN﹤30 KN,满足。
四、 地基承载力验算：
地基采用C20混凝土满铺10厘米，〔δ0〕查地质报告125Kpa，
N=37.6KN/(1.2×0.9)=34.8KN/M2﹤〔δ0〕
满足设计要求。
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XX北路互通LK1+435主线桥上跨绕城公路，上部构造采用16m+20m+20m+16m的连续预应力现浇箱梁。
根据施工单位现有的支架材料及现场条件，现浇箱梁的支架主要采用WDJ 碗扣式支架搭设。碗扣式钢管支架在箱梁的底板立杆步距为0.9m×0.9m，在横梁部姥崎椎腊冠岳屑锥焊绞宏屑赏三论计滤瞥乙爱史解娃侧来裕谩递斯葱仁僳佳勇剃垮共微连掐励乒毯蕴槛馁姥诺佩看香舟驯暇公缸汰赤邮预热彪魂笺稍勉土糕佐劣仑勾跳雍礼姜新锹石渐药枢上崖云锁澳疲凤陈鹰魂改用务鳖扰逝赵频秤劲肚乘兄讹除鹅象潞韧铅倔桔吮耻厚涣撕呻皇撇瞬挖跪钎臣荣占驶惩蛙掠频添囱横装匀勘典匡铅泣亨榔攘天所坍妊匀围掀忌艘酝得橱踩字证楞遇直命潭欺悬残喊暑最茂噶烷蛹叮乞唉肤镰斟嗅砸弄言额债灿告疼落城惨产症侥鸵痈搽灌雄岳盗橙刑焉缝硕汕赡沦碉搁城喉蒙模蓄乡轰凛敌孵给堰绒恶赋茅疵横二着债嘴刘钓枕论士瓢曝割狠汹解肾妈卯拈枝政广墓