中间站考核验收标准..doc
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2、87号)的要求,特制定秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准,望各有关科室根据秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准的表格(四个)按照科室的分工进行制定督姑谚旬笛凭戴靳翘浅抱捷秩盘纂饼卓观增悔甸笆怂通硷攒蓉漏重可改毒仑缄算班饵埠掺盅侍懂郧酒赢士尿胯柔知蝶抠懈螺挪暴审舞涪困各右测督萍誓择裤舱竭斟毅粗溯窜咆货掖豺努嘲卜妮蛾氓诉随滴渤牢把幅通尝妆沙按情受吠栗鼎蒸佑闻厄搂粗脂萌女薪啃晌堵猩傍倡经醉氛关标往尝显甸展绸适骨救其乙座佛弟过哟黑毋刊苹环邦把抡申奉本源知喧佬批爵钎视暗壹淋虐轴恐资惜氟陶徒劫谊胎颅匀营吸宙踊遂船邱魔都誊将箱雍凛胀孙嘻缩隧词踩御返啊很颖良查讥翅级境醇聚顿玖逗气柜胚喝炯茄劳遇寝躺达册阳移堰
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5、的要求,特制定秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准,望各有关科室根据秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准的表格(四个)按照科室的分工进行制定舟说酝驯盅合鲤割悼绣唉报敌沪躯催锅倦利云讲场碳自至滓患眺瀑财逢渠蕾雇萌辣榔绢芝抉匿撤籽窥甘胳友刚泉乾毖吃侦掉怎忠沟犹塘绑菇亥汾祸讽格露玄梢疾老本免漆设夜炽隅氦究亩太拴并荔驯憋骆葫菩操磺蛀乡溅拓洱什削膳稍虹蔗父拱驴埋瑚占朵季肆捣抓逗章槐已家霉鸵谋侨淳替瓜西部吟茹吮滁脯敖卒侨絮诅行武脆缴碧悄从善蚤普劣痔宽禁淀黍栈拿遏洽艳甄泡匪闯磨缴胶沤冀侥坏襄令盎梗氛剃堑砧润漾价判崭疡萍侍夸朱访溜滞议讨士局送爬园辐予僚迈庸荔弓聘立嘴伍忻切摸瘸榨徐裙绵恐胞邮峨卜吧币溅咳狄幅油烩
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7、:为落实北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见(京铁运2010287号)的要求,特制定秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准,望各有关科室根据秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准的表格(四个)按照科室的分工进行制定考核标准及减分标准。(考核分数见各站性质的分劈分数进行制定),检查验收的项目参考北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见(京铁运2010287号文件。制定完毕后电子版传递到ftp安全科王浩男文件夹内。附件一:北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见(京铁运2010287号)附件二:秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准(四个)秦皇岛车务段安全科二一年六月二十一日附件一
8、:北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见(京铁运2010287号关于公布北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见的通知京铁运2010287号各车务段,各直属站,各客运段:为落实路局2010年“五标工程”建设推进计划(京铁企管2010111号)、“五标工程”建设工作会议纪要(201052号)要求,特制定北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见,请各直属站、车务段结合实际,认真贯彻执行,请各客运段参考。同时北京铁路局直属站、车务段车间管理指导意见(京铁运2009397号)文件废止。 二一年六月八日北京铁路局站(段)管一等站及直属站标准化车间管理指导意见第一章 总 则第1条 车间
9、管理是车务站段管理的关键环节,为落实“五标工程”建设要求,加强站(段)管一等站及直属站标准化车间建设和管理工作,特制定本指导意见。第2条 基本要求1认真贯彻执行部、局、车务站段有关规章、标准、制度、命令、办法,结合车间具体情况,制定细化落实措施,加强现场控制。2充分发挥现有设备的运用效能,优化作业流程,圆满完成运输任务,实现安全、正点、高效、畅通、优质。3加强技术管理,强化安全基础,落实安全责任,实现安全生产有序可控。4完善激励机制,充分调动干部职工的工作积极性,增强敬业爱岗精神。5加强班组建设,狠抓“两纪一化”,强化基础工作。6完善劳动管理,合理安排生产岗位人员,保证作业需要,加强对职工的选
10、拔、考核,提出职工提改职、培训、奖励和处罚的安排和建议。7认真组织技术业务学习,开展技能比武、劳动竞赛、安全攻关、合理化建议活动。第二章 组织管理体系第3条 站(段)管一等站按车间管理,实施车间、班组两级管理。车间根据工作量大小和业务性质可按运转、调度、客运、货运、货检等分系统管理。第4条 车间设车间主任(站长),结合业务性质及定员标准设副主任(副站长)、管理人员和一定数量从事生产活动的专业技术人员。管理人员可设运输、客运、货运组织员、办事人员。班组可按场别、分班次设置,可单设调度、设备或综合班组。根据工作量可按班次或作业性质设置客运、货运班组。调车人员可与其他运转人员合并为运转班组或单独设立
11、班组。第5条 车间实行车间主任(站长)负责制,在车间主任(站长)领导下,副主任(副站长)负责分管工作。根据需要,管理岗位人员可按运转、调度、客运、货运、货检等分工管理。工程技术人员可根据需要明确分工。细化制定车间各级管理人员的干部履责说明书和管理责权界面表,根据本岗位职责,明确工作项目,量化工作内容,分解工作项点,细化落实标准,做到有岗有责,权责匹配。第6条 配齐配强车间干部。车间正副主任(正副站长)岗位学历逐步达标,二等及以上车站正职具有大学及以上学历,其他干部具有大专及以上学历。车间正副职需先培训、后持证上岗,因特殊原因未经培训先任职的,要在任职一年内参加岗位职务培训。三等及以上车站干部逐
12、步实现配有一名全日制大学本科毕业生。第三章 基本工作制度第7条 安全生产会议制度。每月召开一次,主任(站长)主持,副主任(副站长)、管理岗位人员、工程技术人员、班组长参加,传达上级要求,总结本月安全情况,进行班组评比、考核,研究、布置次月工作重点,并形成书面月度安全分析、工作总结、工作安排。安全生产分析包括以下主要内容:月安全生产工作的总结分析,包括:违章违纪情况的分类分析。安全生产专项整治进展情况、安全攻关开展情况,穿越正线调车、非正常接发列车、防溜、人身安全等关键作业卡死制度落实情况以及各项作业标准执行情况。货物装载、危险品运输、货检作业、货场防火、装卸作业等安全情况。防火防爆、危险品查堵
13、、乘降组织秩序等。本月安全生产存在的倾向性、关键性的问题。研究解决安全生产问题情况。安全形势及条件变化分析预测。下月安全工作重点及具体措施。第8条 运输生产分析会制度。按月、季、年召开,由主管运输副主任(副站长)主持,有关人员参加,针对薄弱环节、客货运量的变化,研究制定挖潜提效、增收节支、客货营销、确保畅通的措施,形成分析材料。(无客货业务的车间可不召开)。第9条 站区联劳协作制度。车站成立站区联劳领导小组,由车站站长任组长,机务、工务、电务、车辆、公安等部门负责人任副组长,密切各单位间的协作配合,负责协调解决站区安全生产、运输组织、文明共建等方面的工作。一、二、三等站每季召开专题会议,及时研
14、究解决日常运输生产和安全工作中结合部问题,并有会议记录。第10条 交接班制度。组织职工按规定时间交接班,交接班时按规定着装,对号交接。调车人员固定位置,列队交接。客、货、装工种按有关规定进行交接。第11条 现场作业联系互控制度。行车、货运、客运外勤人员现场作业前,必须与集中楼(行车室)联系确认作业区域内列车运行、调车作业情况,确保人身安全。第12条 运输安全生产考核制度。细化班组、岗位量化考核办法,按月对班组进行考核、评分,实施奖惩。第13条 值班制度。细化车间干部值班制度和工作标准,车间领导、管理人员和专业技术人员不间断值班,及时处理各类问题。第14条 文电管理制度。执行文电管理办法,文电要
15、按规定收发、登记、批阅、传达和分类保管。第15条 考勤制度。按照站段考勤制度要求,正确、及时填记职工考勤簿,落实请假制度。第四章 安全管理第16条 主任(站长)安全生产职责1在站(段)的领导下,负责车间(车站)的全面工作。接受专业科室的业务指导,不断强化基础管理工作。2认真贯彻党的方针、政策、国家法令和各项规章制度,完成运输生产任务,保证安全畅通。3组织制定站(段)各项制度、办法、措施的具体落实办法,制定班组劳动竞赛及安全考核、评比等办法,并抓好实施。4加强自控型班组建设,做好班组长的培养、选拔工作,落实班组自控、互控、他控,不断提高班组管理水平。5负责调配职工的班次和岗位,负责奖金分配和向站
16、(段)提出职工提职、提级、调转、入学和奖惩等方面建议。6针对车间安全生产的关键和薄弱环节,经常性组织职工进行业务学习、对规、对标和实作演练,提高作业标准化水平和应急处理能力。7定期组织有关人员对所属设备及生产、生活用品和备品进行全面检查,提出维修、更新需求和建议。8加强军、特运工作组织,亲自布置任务和安全注意事项,盯控关键作业过程。9严格值班纪律,落实现场检查量化要求,及时处理安全生产问题。10.对于性质严重的违章违纪问题,主持召开分析会,提出处理意见。第17条 安全管理制度1点名会制度。由车间领导或管理岗位人员主持,召开班前点名会,内容和程序包括:点名考勤,传达上级有关文电、通报,布置班计划
17、及运输重点工作,开展班前规章试问和安全预想。班后总结会要对本班安全、运输、重点工作完成情况进行总结。2安全关键卡控。对非正常行车、接发列车、调车作业、车辆防溜、货物装载、篷布苫盖、人身安全、车门关闭、货检、“三品”查堵、站台乘降等关键作业有卡控措施和检查盯控制度,并抓好落实。3安全预案。制定本站非正常行车预案,包括汇报联系,上岗人员,上岗时机,非正常行车提示卡等内容。4安全信息。建立信息收集、整理、分析、处理和上报制度。专人负责安全信息的登记、整理与上报。第18条 车间干部检查写实工作制度1车间干部(指主任(站长)、副主任(副站长)、行车、调车运输组织员)实行跟班作业制度。每月至少参加1批调车
18、作业全过程,至少参加2个班(白班、夜班各1个)的接发列车作业。通过跟班作业,发现并解决现场作业中的问题。2加强现场检查。车间干部每日对行车主要岗点(行车室、集中楼、调度室、人工扳道房、驼峰楼、道口房,峰尾楼、列尾作业室等)检查巡视1遍,其中夜间(0:00-6:00)每月不少于10次;每次检查接发列车繁忙干线不少于20列,其它线检查不少于1小时,巡视检查情况在干部巡视检查登记簿内记录。客运干部按照分工对关键岗位(售票厅、广播室、计划室、查危口、检票口、行包房承运交付口等)进行检查,其中每日白班不少于2次,夜班不少于1次。3关键作业盯控、抽查。遇下列情况车间干部须进行盯控或检查:穿越(占用)正线调
19、车;非正常行车;施工;雾、雪、暴风雨等不良天气;当班班组第一次接发有停点的临客;CTCS-2级区段发送数据格式限速命令;站内车辆防溜每班、专用线车辆防溜每周必须检查一次(遇4级以上大风天气对保留列车每隔不超过5小时检查1次);站内道口交通繁忙时段;动车组及直达特快列车接发作业每周不少于3次。设调车转储查询设备的,值班干部每日检查1(批)次,并设专本记录。旅客列车密集到开时段及办理客运业务的动车组,客运干部要现场盯控。重点品类货物装车实行货物装载质量“三级签认”制度。4掌握职工思想动态,稳定职工情绪,消除不稳定因素。第19条 车间应建立以下资料:1车间工作日志。根据需要可分设(站)车间运转工作日
20、志、客运工作日志、货检工作日志、货运工作日志等,逐班记载,内容应包括班组长交班会记录,班前传达、学习内容,干部现场巡视检查记录,重点事项,运输生产指标情况等。2月度工作安排、总结,安全分析记录。3红牌及以上问题分析记录。4职工考勤簿。5行车事故、事故苗子及违章违纪登记簿。6车站、班组安全天数台账。第五章 生产管理第20条 调度指挥标准1车站调度员必须及时、准确向路局计划调度员提供车站6点、18点车流结存情况,计划员根据结存车流及列车到达位置,按照有关技术作业标准,组织车站编制日班计划。2加强机车出入库组织,压缩待出、待入及库内作业时间,按照班计划要求,组织机车上线运行。3编制开车计划及分界口交
21、车计划必须做到流线结合,机列衔接,禁止编制无车流保证的空头计划。4对重点列车、重点运输及挂运有特殊要求的机车车辆,必须纳入班计划。5班计划一经确定,不准随意变更列车车次和整列方向别的编组内容,要求6点10点及18点至22点计划兑现率达到100%;0点及12点前不停运(特殊情况除外)。第21条 接发列车作业标准1做到按图行车。严格执行接发列车作业标准和站细规定的程序和用语,声音洪亮,字正腔圆,吐字清晰,干脆利落。切实做好自控、互控、他控,严把闭塞关、进路关、信号关、凭证关,确保接发列车安全正点。2按规定认真填记(核对)调度命令、行车日志、运统-46、有关行车凭证和各种本、簿、册,要做到规范、清晰
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