质量减轻30续航里程突破500km-奇瑞@LIFE平台究竟有多硬核.docx
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1、 质量减轻30%续航里程突破500km,奇瑞LIFE平台究竟有多硬核 肖文斌从欧拉猫,到长城炮,再到哈弗大狗,车圈的年轻化,似乎终于在新车型的命名上找寻到了突破口。前不久,另一款命名乖巧的新车走入人们视野。8月28日,作为奇瑞新能源全新车型的蚂蚁正式开启预售,和我们此前所熟知的奇瑞小蚂蚁不同,新车则是一台不折不扣的中型SUV。作为奇瑞新能源当下的旗舰车型,蚂蚁不仅拥有了和奇瑞旗下燃油车截然不同的造型设计,同时,在续航里程上突破了500km,一举达到了业内一流水准。背后的核心技术,正是全新架构LIFE平台。事实上,这也是奇瑞新能源第一个独立平台,不同于之前我们所熟知的 T1X等燃油车平台。众所周
2、知,成熟的纯电车型和所谓的“油改电”车型,最大的区别正是平台化。近几年,随着国内的新能源技术越发成熟,欧拉、几何等新能源品牌也都相继拥有了自己了成熟独立平台。追求续航里程、强调安全性,当下各大新能源平台化的侧重点各有千秋,作为后来者的LIFE平台同样有着自己的绝学。全铝车身质量减轻30%和国内新能源翘楚比亚迪的E平台不同,LIFE平台所提出的超级轻量化设计全铝车身的运用,让人眼前一亮。相比于燃油车,新能源车型,尤其是纯电车型,更需要超轻量化设计,通过减少车辆自身的质量,来提升纯电模式下的续航里程。这也是为何蚂蚁的续航里程可以轻松突破500km。早在2017年,奇瑞就开始尝试超级轻量化设计。第一
3、款产品正是我们所熟知的小蚂蚁。时至今日,这款A00级纯电小车已经售出15万台,算是名副其实的人们代步车。也正是因为早期的技术积淀,让 LIFE平台在轻量化设计上更为成熟。具体体现在蚂蚁上,除了电池包的保护板和B柱以外,其它部分均采用了铝材质,这样一来最大的好处就是减重。相比传统钢材车身框架可以减重30%,而刚度则能提升20%。不仅如此,大量铝材质的应用大大提升了技术难度,如果焊接工艺不达标,那么整车的结构强度将无法保证。奇瑞新能源给出的解决方案是隼骨型多腔截面结构车身。在关键的铝结构件链接方式上采用焊接工艺,在事关安全的关键部位采用高强度钢。除了在制造工艺上寻求轻量化、可回收以外,LIFE平台
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