液氨应急预案.docx

重庆嘉惠环保科技有限公司
液氨突发事故处置应急预案

（依据 标准编制）

手册编号：
版 号： A
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审 核：
批 准：
生效日期： 2023年03月15日
发放编号：
受控标记：

为有效应对也许发生的液氨泄漏，根据国家《氨气安全规程》（GB 11984）、《重庆嘉惠环保科技有限公司事故处置应急预案》及公司《液氨管理办法》，并结合公司液氨设施运营管理情况，制定本应急预案。
1. 合用范围 ：液氨泄漏。
2．泄漏级别
2.1一般泄漏：输氨管道、接头有少量泄漏； 歧管破损少量泄漏等。
2.2较大泄漏：输氨总管、歧管或阀门、过滤器破裂或严重泄漏。
2.3重大泄漏：液氨压力罐破裂。
3. 组织领导机构与指挥系统
3.1公司设立 突发环境事件应急指挥部
3.2液氨泄漏应急处置专项领导小组；组长由公司分管安全生产的副总经理担任，副组长由公司分管运营的副总经理担任，成员涉及生产部、运营部、质量技术部。
3.3 凡人员变更，两级处置领导小组成员应及时调整或充实。
3.4 指挥系统
3.4.1属于一般性泄漏时，所在部门应急处置领导小组立即启动部门应急预案，在最短时间内成立现场事故应急处置指挥部；
3.4.2属于较大泄漏时，公司液氨泄漏应急处置专项领导小组立即启动本预案；属于重大泄漏时，由公司重大安全事故处置领导小组启动《重大安全事故处置应急预案》。
凡接到较大、重大液氨泄漏的报警，处置领导小组应在最短时间内成立现场事故应急处置指挥部。
应急处置领导小组成员、现场指挥部成员、现场处置与抢险人员必须保证通讯畅通。
3．4.3 发生较大、重大液氨泄漏时，现场应急处置指挥部涉及以下人员：
（1）总指挥；（2）技术专家；（3）对外联络、协调人员；
（4）抢险实行人员；（5）设备及物资保障人员；（6）警戒人员。
4. 报警及报告程序
4.1 凡发生液氨泄漏，值班人员应立即向生产部门负责人报告；凡属较大或重大液氨泄漏，部门负责人应立即向集团副总经理报告；属于重大泄漏时，应在10分钟内向总经理报告；符合《生产安全事故报告和调查解决条例》之事故规定的，应在1小时内向市安全生产监督管理局报告。
4.2 接到严重液氨泄漏报警后，事发部门的应急处置专项领导小组成员必须立即赶赴事发现场。涉及消防、治安、救护等，应同时向有关方面报警。
4.3接到重大液氯液氨泄漏报警后，集团在事故发生10小时内，将简要情况（涉及 ①事故发生的时间、地点、事故现场情况；②事故简要通过；③已导致或也许导致的人员伤亡情况；④已采用的措施等）书面上报到白涛化工园区，并应及时做好事故、伤亡人数、财产损失等变化情况的补报工作。
5.  拟定应急处置方案
5.1 处置液氨泄漏，重点是迅速关闭或封堵泄漏源、排除隐患，不使泄漏升级，并保证人员安全。
5.2 处置液氨泄漏工作方案应涉及以下内容：
5.2.1 处置泄漏、排除隐患的重要措施；
5.2.2处置泄漏的人力、设备、物资的数量、布局、到位时间和地点；
5.2.3需要外界配合的工作和需要协助外界开展的工作；
5.2.4人员、设备疏散的方向，需要警戒的范围；
5.2.5后勤保障措施；
6. 应急处置预案的实行
6.1 应急处置液氯液氨泄漏时，要根据分工，各负其责，密切配合，互相协调，现场应急处置指挥部应及时掌握各方面工作进展。
6.2 人员救护。氨气均是有毒气体，，对泄漏中受伤人员，要迅速开展现场救护，并送医院治疗。（见附件三）
6.3 制止事态发展。要迅速查清泄漏点，采用关闭、封堵、抽吸等针对性措施。严重泄漏时，要紧密配合消防等部门处置。要特别注意避免抢险过程中伤害的发生。（见附件四）
新购液氨在准予入库前发生泄漏的，使用部门应协助采用临时性处置措施，并立即告知液氨供应商、厂家相关人员到场，由厂家负责处置。
6.4 警戒与疏散。现场指挥部应在最短时间内划定警戒范围，组织好人员、车辆和设备引导疏散。应注意疏导人员向逆风方向疏散。必要时求得公安、武警的支援，并协助告知周边单位、居民疏散。
6.5 联系外界援助。现场指挥部应根据事态迅速拟定是否需要告知消防、公安、医务等部门参与应急处置。
7.  应急保障
7.1 在泄漏应急处置期间，集团应急处置领导小组可根据需要在集团范围内随时调配抢险物资和设备，涉及部门应无条件配合。
7.2 在泄漏应急处置期间，集团应急处置领导小组可根据需要在集团范围内随时征召相关抢险人员，涉及部门、人员应无条件配合。
7.3 在泄漏应急处置期间，集团应急处置领导小组可根据需要拟定向外部专业救援机构求援，向有关机构借用、购买抢险物资等。
8. 供水秩序保障
8.1 泄漏如影响区域正常供水的，生产部要做好水量水压的调度，要按降压供水或停水规定做好相关工作，保证消防水池内足够的储备用水。
8.2 泄漏处置结束后，生产部门要尽快恢复正常生产，涉及临时性措施的后续解决、液氨投加部件修复更换、抢险机具归集补充等。
9. 现场保护与调查解决

9.1 保护现场。泄漏应急处置结束后，现场指挥部要做好现场保护工作。凡上级部门需要勘查现场，现场指挥部应提供条件并协助做好工作。
9.2 调查解决。泄漏应急处置结束后，安委会要会同事发部门及时组织调查，24小时内出具处置或解决工作的调查报告上报工业园区。凡较大泄漏、重大泄漏，在48小时内将调查报告上报涪陵区安监局，并根据“四不放过”的原则，对责任事故作出解决决定。
10. 应急处置预案演练
公司安排专项资金，由工会、生产部、安全环保部牵头，模拟各类泄漏情形，开展应急处置预案演练，每年不少于一次。生产部应组织员工开展应急处置预案演练，每年不少于一次，并逐步予以修改完善。
11. 规定和纪律
各应急处置小组成员须保证通讯畅通， 相应急预案不力者，视对公司和社会导致的影响限度和损失大小给予纪律处分，直至追究法律责任。
12. 附则
本预案自发布之日起施行，各部门应根据本预案的规定规定制订本部门的应急措施。本预案由公司安委会负责解释。

液氨储罐使用操 作规 程 

液氨储罐的使用坚持安全生产、质量第一的原则，认真搞好液氨计量工作、搞好设备维护，保证设备完好安全。
1、液氨的卸车
(1)卸车前的准备工作：
①对液氨的贮罐进行认真的检查：贮罐的阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计是否清楚，人孔及其它的密封面是否有泄露。②进料系统的管道及闸门是否完好，各阀门是否全关。③进料连接的活接头、法兰是否完好。④检查防毒面具是否有效、好用。
⑤贮罐区域内是否有火源。⑥观测供货单位槽车压力表、液面计是否完好。⑦垫圈、螺丝、工具齐备。⑧观测风向及撤退路线。
(2)卸车
①接妥液氨进料管②提高槽车出料阀的油压。③慢慢打开槽车的出料阀，然后依次开管线中间阀门和贮罐进料阀门。④视贮罐的压力情况开贮罐排气氨的阀门（简称排气阀），同时关小液氨节流阀。⑤待液氨卸完后即关闭贮罐进料阀、中间阀和槽车出料阀，并减少出料阀油压至0位，同时关闭贮罐的排气阀。⑥开卸车系统管道余氨排气阀，待卸车系统余氨排尽后，关闭此阀和管路中间阀门。⑦拆卸进料管。
(3)卸车操作要点
①卸车时，应开贮罐排气阀，使贮罐的压力要低于槽车0.1MPa左右，这样才可减小卸车的时间。同时注意缓冲槽的压力不应超过0.5MPa。②卸车时，要调节好液氨的节流阀，既能保证系统的用氨量，又要尽也许减少贮罐的压力，但贮罐的压力不得低于0.4MPa。
③贮罐液氨的充装系统为0.53t/m3，亦即每台贮罐装氨量不得超过21吨（计量准确）。
④卸车时要作好记录，内容如下：槽车编号、卸车时间、卸料重量等。
2、液氨的气化部分
(1)开车前的准备工作：
①检查贮罐及管道上的阀门、压力表、液面计、温度计及各密封面是否完好。
②电器设备是否完好、绝缘可靠，各阀门是否灵活好用，所有的阀门是否全关闭。
(2)正常开车
①开冷却水进水阀门。②开贮罐出料阀、节流阀。
③调节节流阀和冷却水量，使得缓冲罐压力保持在0.1～0.2MPa。
(3)正常停车
①接到停车告知后，关闭贮罐的出料阀、节流阀。
(4)操作要点
①节流阀的过氨量要略低于生产实际用量。节流阀的出口气氨压力保持在0.1～0.2MPa。
②每班应计录氨的用量，以便计算每班的氨消耗。
3、巡回检查
(1)卸车时，每隔10分钟检查液氨贮罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、胶管和槽车的液位、压力情况。
(2)平时每隔1小时检查贮罐的压力、液位、温度、密封点及阀门，缓冲罐气氨的压力、气氨的用量等情况。
(3)巡回检查的路线为：
预解决车间→贮罐→槽车→蒸发器→缓冲罐→预解决车间

三、不正常因素及解决

现   象
可  能  原  因
处  理  方  法
卸车管忽然炸裂开
a. 卸车压力高；b.卸车管使用交数多；
c.管质量低；d连接不牢。
迅速关闭贮罐的进料阀和槽车的出料阀及中间阀，更换质量可靠的卸车管。
卸车时间过长
a.贮罐和槽车的压差大；b.阀门开度不大；
c.槽车压力偏低。
a.开大贮罐排气阀； b.调大液氨阀门；
c.停止卸车
氨贮罐液位计爆裂
压力过高；使用时间太长。
迅速关闭翻板液位计上下球阀

四、紧急停车解决
1、卸车时凡遇下列情况应立即停止卸车：卸车管炸裂、卸车的管道和阀门发生泄露均按如下紧急停车：(1)关闭槽车出料阀；(2)关闭贮罐进料阀；(3)打开旁路阀，把卸车管路中的液氨排尽。(4)向班长报告事故发生解决通过。
2、贮罐液面计炸裂或其它密封点泄露，应作如下紧急解决：
(1)关闭液面计上下考克。(2)告知中和岗位，加大氨的用量，迅速减小蒸发器段承受的压力。
五、安全注意事项及解决方法
1、接班后按规定穿戴好劳服。
2、本贮罐区域内动火，必须通过严格的解决，办妥动火手续，气氨含量小于0.5%，贮罐周边25米以内的区域严禁烟火。
3、岗位的电器是防爆的，电器着火应先切断电源，然后用CO2灭火器或干粉灭火器灭火。
4、进入贮罐内工作，一方面切断氨的来源，然后解决干净罐内余氨，并且必须有人在外监护，罐内照明电压不得超过12V。
5、拆卸车管或解决事故时，应站在上风方向，戴好过滤式防毒面具。
6、压力表每年检查一次，安全阀每年调试一次，液氨贮罐每5年检查一次腐蚀度。
六、重要设备、维护和保护方法
(1)必须熟悉所管设备的性能、结构、原理、用途，会使用、会维护保养，会排除故障。
(2)大力实行“完好设备”和“无泄露”制度，实行专机负责制或包机制，做到设备、管线、阀门、仪表有人负责。
(3)设备要经常擦抹，做到无油渍、无积灰、无跑冒滴漏、无浮锈。

液氨储罐使用操 作规 程 
液氨储罐的使用坚持安全生产、质量第一的原则，认真搞好液氨计量工作、搞好设备维护，保证设备完好安全。
1、液氨的卸车
(1)卸车前的准备工作：
①对液氨的贮罐进行认真的检查：贮罐的阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计是否清楚，人孔及其它的密封面是否有泄露。②进料系统的管道及闸门是否完好，各阀门是否全关。③进料连接的活接头、法兰是否完好。④检查防毒面具是否有效、好用。
⑤贮罐区域内是否有火源。⑥观测供货单位槽车压力表、液面计是否完好。⑦垫圈、螺丝、工具齐备。⑧观测风向及撤退路线。
(2)卸车
①接妥液氨进料管②提高槽车出料阀的油压。③慢慢打开槽车的出料阀，然后依次开管线中间阀门和贮罐进料阀门。④视贮罐的压力情况开贮罐排气氨的阀门（简称排气阀），同时关小液氨节流阀。⑤待液氨卸完后即关闭贮罐进料阀、中间阀和槽车出料阀，并减少出料阀油压至0位，同时关闭贮罐的排气阀。⑥开卸车系统管道余氨排气阀，待卸车系统余氨排尽后，关闭此阀和管路中间阀门。⑦拆卸进料管。
(3)卸车操作要点
①卸车时，应开贮罐排气阀，使贮罐的压力要低于槽车0.1MPa左右，这样才可减小卸车的时间。同时注意缓冲槽的压力不应超过0.5MPa。②卸车时，要调节好液氨的节流阀，既能保证系统的用氨量，又要尽也许减少贮罐的压力，但贮罐的压力不得低于0.4MPa。
③贮罐液氨的充装系统为0.53t/m3，亦即每台贮罐装氨量不得超过21吨（计量准确）。
④卸车时要作好记录，内容如下：槽车编号、卸车时间、卸料重量等。
2、液氨的气化部分
(1)开车前的准备工作：
①检查贮罐及管道上的阀门、压力表、液面计、温度计及各密封面是否完好。
②电器设备是否完好、绝缘可靠，各阀门是否灵活好用，所有的阀门是否全关闭。
(2)正常开车
①开冷却水进水阀门。②开贮罐出料阀、节流阀。
③调节节流阀和冷却水量，使得缓冲罐压力保持在0.1～0.2MPa。
(3)正常停车
①接到停车告知后，关闭贮罐的出料阀、节流阀。
(4)操作要点
①节流阀的过氨量要略低于生产实际用量。节流阀的出口气氨压力保持在0.1～0.2MPa。
②每班应计录氨的用量，以便计算每班的氨消耗。
3、巡回检查
(1)卸车时，每隔10分钟检查液氨贮罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、胶管和槽车的液位、压力情况。
(2)平时每隔1小时检查贮罐的压力、液位、温度、密封点及阀门，缓冲罐气氨的压力、气氨的用量等情况。
(3)巡回检查的路线为：
预解决车间→贮罐→槽车→蒸发器→缓冲罐→预解决车间
三、工艺操作指标
序号
项目
地点
指标
控制时间
备  注
1
氨贮罐压力
氨贮罐
<1.6MPa
1次/时

2
气氨压力
缓冲罐
0.1～0.2MPa
1次/时

3
氨贮罐液位
氨贮罐
<85%
1次/时

四、不正常因素及解决

现  象
可 能 原 因
处 理 方 法
卸车管忽然炸裂开
a、卸车压力高；
b、卸车管使用交数多；
c、管质量低；
d、连接不牢。
a、迅速关闭贮罐的进料阀和槽车的出料阀及中间阀，更换质量可靠的卸车管。
卸车时间过长
a、贮罐和槽车的压差大；
b、阀门开度不大；
c、槽车压力偏低。
a、开大贮罐排气阀；
b、调大液氨阀门；
c、停止卸车。

氨贮罐液位计爆裂
a、压力过高；
b、使用时间太长。
迅速关闭翻板液位计上下球阀。

五、紧急停车解决

1、卸车时凡遇下列情况之一者应立即停止卸车：卸车管炸裂、卸车的管道和阀门发生泄露均按如下紧急停车：(1)关闭槽车出料阀；(2)关闭贮罐进料阀；(3)打开旁路阀，把卸车管路中的液氨排尽。(4)向班长报告事故发生解决通过。
2、贮罐液面计炸裂或其它密封点泄露，应作如下紧急解决：
(1)关闭液面计上下考克。(2)告知中和岗位，加大氨的用量，迅速减小蒸发器段承受的压力。
六、安全注意事项及解决方法
1、接班后按规定穿戴好劳服。
2、本贮罐区域内动火，必须通过严格的解决，办妥动火手续，气氨含量小于0.5%，贮罐周边25米以内的区域严禁烟火。
3、岗位的电器是防爆的，电器着火应先切断电源，然后用CO2灭火器或干粉灭火器灭火。
4、进入贮罐内工作，一方面切断氨的来源，然后解决干净罐内余氨，并且必须有人在外监护，罐内照明电压不得超过12V。
5、拆卸车管或解决事故时，应站在上风方向，戴好过滤式防毒面具。
6、压力表每年检查一次，安全阀每年调试一次，液氨贮罐每5年检查一次腐蚀度。

七、重要设备、维护和保护方法
2、维护保养方法
(1)必须熟悉所管设备的性能、结构、原理、用途，会使用、会维护保养，会排除故障。
(2)大力实行“完好设备”和“无泄露”制度，实行专机负责制或包机制，做到设备、管线、阀门、仪表有人负责。
(3)设备要经常擦抹，做到无油渍、无积灰、无跑冒滴漏、无浮锈。

三、不正常因素及解决

现   象
可  能  原  因
处  理  方  法
卸车管忽然炸裂开
b. 卸车压力高；b.卸车管使用交数多；
c.管质量低；d连接不牢。
迅速关闭贮罐的进料阀和槽车的出料阀及中间阀，更换质量可靠的卸车管。
卸车时间过长
a.贮罐和槽车的压差大；b.阀门开度不大；
c.槽车压力偏低。
a.开大贮罐排气阀； b.调大液氨阀门；
c.停止卸车
氨贮罐液位计爆裂
压力过高；使用时间太长。
迅速关闭翻板液位计上下球阀

四、紧急停车解决
1、卸车时凡遇下列情况应立即停止卸车：卸车管炸裂、卸车的管道和阀门发生泄露均按如下紧急停车：(1)关闭槽车出料阀；(2)关闭贮罐进料阀；(3)打开旁路阀，把卸车管路中的液氨排尽。(4)向班长报告事故发生解决通过。
2、贮罐液面计炸裂或其它密封点泄露，应作如下紧急解决：
(1)关闭液面计上下考克。(2)告知中和岗位，加大氨的用量，迅速减小蒸发器段承受的压力。
五、安全注意事项及解决方法
1、接班后按规定穿戴好劳服。
2、本贮罐区域内动火，必须通过严格的解决，办妥动火手续，气氨含量小于0.5%，贮罐周边25米以内的区域严禁烟火。
3、岗位的电器是防爆的，电器着火应先切断电源，然后用CO2灭火器或干粉灭火器灭火。
4、进入贮罐内工作，一方面切断氨的来源，然后解决干净罐内余氨，并且必须有人在外监护，罐内照明电压不得超过12V。
5、拆卸车管或解决事故时，应站在上风方向，戴好过滤式防毒面具。
6、压力表每年检查一次，安全阀每年调试一次，液氨贮罐每5年检查一次腐蚀度。
六、重要设备、维护和保护方法
(1)必须熟悉所管设备的性能、结构、原理、用途，会使用、会维护保养，会排除故障。
(2)大力实行“完好设备”和“无泄露”制度，实行专机负责制或包机制，做到设备、管线、阀门、仪表有人负责。
(3)设备要经常擦抹，做到无油渍、无积灰、无跑冒滴漏、无浮锈。

液氨储罐使用操 作规 程 
液氨储罐的使用坚持安全生产、质量第一的原则，认真搞好液氨计量工作、搞好设备维护，保证设备完好安全。
1、液氨的卸车
(1)卸车前的准备工作：
①对液氨的贮罐进行认真的检查：贮罐的阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计是否清楚，人孔及其它的密封面是否有泄露。②进料系统的管道及闸门是否完好，各阀门是否全关。③进料连接的活接头、法兰是否完好。④检查防毒面具是否有效、好用。
⑤贮罐区域内是否有火源。⑥观测供货单位槽车压力表、液面计是否完好。⑦垫圈、螺丝、工具齐备。⑧观测风向及撤退路线。
(2)卸车
①接妥液氨进料管②提高槽车出料阀的油压。③慢慢打开槽车的出料阀，然后依次开管线中间阀门和贮罐进料阀门。④视贮罐的压力情况开贮罐排气氨的阀门（简称排气阀），同时关小液氨节流阀。⑤待液氨卸完后即关闭贮罐进料阀、中间阀和槽车出料阀，并减少出料阀油压至0位，同时关闭贮罐的排气阀。⑥开卸车系统管道余氨排气阀，待卸车系统余氨排尽后，关闭此阀和管路中间阀门。⑦拆卸进料管。
(3)卸车操作要点
①卸车时，应开贮罐排气阀，使贮罐的压力要低于槽车0.1MPa左右，这样才可减小卸车的时间。同时注意缓冲槽的压力不应超过0.5MPa。②卸车时，要调节好液氨的节流阀，既能保证系统的用氨量，又要尽也许减少贮罐的压力，但贮罐的压力不得低于0.4MPa。
③贮罐液氨的充装系统为0.53t/m3，亦即每台贮罐装氨量不得超过21吨（计量准确）。
④卸车时要作好记录，内容如下：槽车编号、卸车时间、卸料重量等。
2、液氨的气化部分
(1)开车前的准备工作：
①检查贮罐及管道上的阀门、压力表、液面计、温度计及各密封面是否完好。
②电器设备是否完好、绝缘可靠，各阀门是否灵活好用，所有的阀门是否全关闭。
(2)正常开车
①开冷却水进水阀门。②开贮罐出料阀、节流阀。
③调节节流阀和冷却水量，使得缓冲罐压力保持在0.1～0.2MPa。
(3)正常停车
①接到停车告知后，关闭贮罐的出料阀、节流阀。
(4)操作要点
①节流阀的过氨量要略低于生产实际用量。节流阀的出口气氨压力保持在0.1～0.2MPa。
②每班应计录氨的用量，以便计算每班的氨消耗。
3、巡回检查
(1)卸车时，每隔10分钟检查液氨贮罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、胶管和槽车的液位、压力情况。
(2)平时每隔1小时检查贮罐的压力、液位、温度、密封点及阀门，缓冲罐气氨的压力、气氨的用量等情况。
(3)巡回检查的路线为：
预解决车间→贮罐→槽车→蒸发器→缓冲罐→预解决车间
三、工艺操作指标
序号
项目
地点
指标
控制时间
备  注
1
氨贮罐压力
氨贮罐
<1.6MPa
1次/时

2
气氨压力
缓冲罐
0.1～0.2MPa
1次/时

3
氨贮罐液位
氨贮罐
<85%
1次/时

三、不正常因素及解决

现   象
可  能  原  因
处  理  方  法
卸车管忽然炸裂开
c. 卸车压力高；b.卸车管使用交数多；
c.管质量低；d连接不牢。
迅速关闭贮罐的进料阀和槽车的出料阀及中间阀，更换质量可靠的卸车管。
卸车时间过长
a.贮罐和槽车的压差大；b.阀门开度不大；
c.槽车压力偏低。
a.开大贮罐排气阀； b.调大液氨阀门；
c.停止卸车
氨贮罐液位计爆裂
压力过高；使用时间太长。
迅速关闭翻板液位计上下球阀

四、紧急停车解决
1、卸车时凡遇下列情况应立即停止卸车：卸车管炸裂、卸车的管道和阀门发生泄露均按如下紧急停车：(1)关闭槽车出料阀；(2)关闭贮罐进料阀；(3)打开旁路阀，把卸车管路中的液氨排尽。(4)向班长报告事故发生解决通过。
2、贮罐液面计炸裂或其它密封点泄露，应作如下紧急解决：
(1)关闭液面计上下考克。(2)告知中和岗位，加大氨的用量，迅速减小蒸发器段承受的压力。
五、安全注意事项及解决方法
1、接班后按规定穿戴好劳服。
2、本贮罐区域内动火，必须通过严格的解决，办妥动火手续，气氨含量小于0.5%，贮罐周边25米以内的区域严禁烟火。
3、岗位的电器是防爆的，电器着火应先切断电源，然后用CO2灭火器或干粉灭火器灭火。
4、进入贮罐内工作，一方面切断氨的来源，然后解决干净罐内余氨，并且必须有人在外监护，罐内照明电压不得超过12V。
5、拆卸车管或解决事故时，应站在上风方向，戴好过滤式防毒面具。
6、压力表每年检查一次，安全阀每年调试一次，液氨贮罐每5年检查一次腐蚀度。
六、重要设备、维护和保护方法
(1)必须熟悉所管设备的性能、结构、原理、用途，会使用、会维护保养，会排除故障。
(2)大力实行“完好设备”和“无泄露”制度，实行专机负责制或包机制，做到设备、管线、阀门、仪表有人负责。
(3)设备要经常擦抹，做到无油渍、无积灰、无跑冒滴漏、无浮锈。

液氨储罐使用操 作规 程 
液氨储罐的使用坚持安全生产、质量第一的原则，认真搞好液氨计量工作、搞好设备维护，保证设备完好安全。
1、液氨的卸车
(1)卸车前的准备工作：
①对液氨的贮罐进行认真的检查：贮罐的阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计是否清楚，人孔及其它的密封面是否有泄露。②进料系统的管道及闸门是否完好，各阀门是否全关。③进料连接的活接头、法兰是否完好。④检查防毒面具是否有效、好用。
⑤贮罐区域内是否有火源。⑥观测供货单位槽车压力表、液面计是否完好。⑦垫圈、螺丝、工具齐备。⑧观测风向及撤退路线。
(2)卸车
①接妥液氨进料管②提高槽车出料阀的油压。③慢慢打开槽车的出料阀，然后依次开管线中间阀门和贮罐进料阀门。④视贮罐的压力情况开贮罐排气氨的阀门（简称排气阀），同时关小液氨节流阀。⑤待液氨卸完后即关闭贮罐进料阀、中间阀和槽车出料阀，并减少出料阀油压至0位，同时关闭贮罐的排气阀。⑥开卸车系统管道余氨排气阀，待卸车系统余氨排尽后，关闭此阀和管路中间阀门。⑦拆卸进料管。
(3)卸车操作要点
①卸车时，应开贮罐排气阀，使贮罐的压力要低于槽车0.1MPa左右，这样才可减小卸车的时间。同时注意缓冲槽的压力不应超过0.5MPa。②卸车时，要调节好液氨的节流阀，既能保证系统的用氨量，又要尽也许减少贮罐的压力，但贮罐的压力不得低于0.4MPa。
③贮罐液氨的充装系统为0.53t/m3，亦即每台贮罐装氨量不得超过21吨（计量准确）。
④卸车时要作好记录，内容如下：槽车编号、卸车时间、卸料重量等。
2、液氨的气化部分
(1)开车前的准备工作：
①检查贮罐及管道上的阀门、压力表、液面计、温度计及各密封面是否完好。
②电器设备是否完好、绝缘可靠，各阀门是否灵活好用，所有的阀门是否全关闭。
(2)正常开车
①开冷却水进水阀门。②开贮罐出料阀、节流阀。
③调节节流阀和冷却水量，使得缓冲罐压力保持在0.1～0.2MPa。
(3)正常停车
①接到停车告知后，关闭贮罐的出料阀、节流阀。
(4)操作要点
①节流阀的过氨量要略低于生产实际用量。节流阀的出口气氨压力保持在0.1～0.2MPa。
②每班应计录氨的用量，以便计算每班的氨消耗。
3、巡回检查
(1)卸车时，每隔10分钟检查液氨贮罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、胶管和槽车的液位、压力情况。
(2)平时每隔1小时检查贮罐的压力、液位、温度、密封点及阀门，缓冲罐气氨的压力、气氨的用量等情况。
(3)巡回检查的路线为：
预解决车间→贮罐→槽车→蒸发器→缓冲罐→预解决车间
三、工艺操作指标
序号
项目
地点
指标
控制时间
备  注
1
氨贮罐压力
氨贮罐
<1.6MPa
1次/时

2
气氨压力
缓冲罐
0.1～0.2MPa
1次/时

3
氨贮罐液位
氨贮罐
<85%
1次/时

四、不正常因素及解决

现  象
可 能 原 因
处 理 方 法
卸车管忽然炸裂开
a、卸车压力高；
b、卸车管使用交数多；
c、管质量低；
d、连接不牢。
a、迅速关闭贮罐的进料阀和槽车的出料阀及中间阀，更换质量可靠的卸车管。
卸车时间过长
a、贮罐和槽车的压差大；
b、阀门开度不大；
c、槽车压力偏低。
a、开大贮罐排气阀；
b、调大液氨阀门；
c、停止卸车。

氨贮罐液位计爆裂
a、压力过高；
b、使用时间太长。
迅速关闭翻板液位计上下球阀。

五、紧急停车解决

1、卸车时凡遇下列情况之一者应立即停止卸车：卸车管炸裂、卸车的管道和阀门发生泄露均按如下紧急停车：(1)关闭槽车出料阀；(2)关闭贮罐进料阀；(3)打开旁路阀，把卸车管路中的液氨排尽。(4)向班长报告事故发生解决通过。
2、贮罐液面计炸裂或其它密封点泄露，应作如下紧急解决：
(1)关闭液面计上下考克。(2)告知中和岗位，加大氨的用量，迅速减小蒸发器段承受的压力。
六、安全注意事项及解决方法
1、接班后按规定穿戴好劳服。
2、本贮罐区域内动火，必须通过严格的解决，办妥动火手续，气氨含量小于0.5%，贮罐周边25米以内的区域严禁烟火。
3、岗位的电器是防爆的，电器着火应先切断电源，然后用CO2灭火器或干粉灭火器灭火。
4、进入贮罐内工作，一方面切断氨的来源，然后解决干净罐内余氨，并且必须有人在外监护，罐内照明电压不得超过12V。
5、拆卸车管或解决事故时，应站在上风方向，戴好过滤式防毒面具。
6、压力表每年检查一次，安全阀每年调试一次，液氨贮罐每5年检查一次腐蚀度。

七、重要设备、维护和保护方法
2、维护保养方法
(1)必须熟悉所管设备的性能、结构、原理、用途，会使用、会维护保养，会排除故障。
(2)大力实行“完好设备”和“无泄露”制度，实行专机负责制或包机制，做到设备、管线、阀门、仪表有人负责。
(3)设备要经常擦抹，做到无油渍、无积灰、无跑冒滴漏、无浮锈。

液氨泄露事故处置应急救援预案

2.4  环境危害
对环境有危害，对大气可导致污染，对动植物导致冻伤。
3、 容易发生事故的设备部位
3.1  液氨储罐的气相进出口、液相进出口、排污口、放散口、液面计接口、安全阀接口、压力表接口等接管、阀门、法兰连接密封等部位失效或泄露。
3.2  氨管道法兰、阀门、法兰连接密封部位失效或泄露。
3.3  氨罐车装卸用软管泄露或爆裂。
3.4  氨气瓶泄露或爆炸。

4、装备与器材
4.1  消防装备与器材
消防装备与器材涉及消防车、消防水幕、消防水枪、抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土等。
4.2  防护器材
防护器材应配备过滤式防毒面具、空气呼吸机、湿毛巾、化学安全防护眼镜、全密封阻燃防化服、防冻衬纱橡胶手套、工作靴等。
4.3  设备物资储备
应储备的设备物资涉及吊车、可燃气体浓度测试仪、风向仪、救援绳索（30—50米，用于救援中毒伤员和拖曳气瓶）、不同规格带压堵漏器材和工具、防爆电筒、密封胶、稀盐酸等。
4.4  其他
医疗救护车、2---3%硼酸溶液、生理盐水，其它常用就护药品。
5、紧急处置
5.1 发生泄露或泄露火灾事故时应同时进行以下处置：启动《公司液氨泄露处置应急救援预案》。抢险救援工作必须坚持以人为本的原则。
（1）报警
告知公司管理、维修、应急抢险等相关人员立即到场。
拨打119、120向消防、医疗等部门报警。告知供水部门对事故发生地段管线增压，并将事故情况及时报告本地质监、安监等有关部门。
（2） 关阀、断源
工程技术人员或熟悉现场的人员关闭输送物料的管道阀门，切断事故源。打开喷淋装置，用水稀释、吸取泄露的氨气。消防人员在上风口负责用开花或喷雾水枪进行掩护、协助操作。关阀人员的防护用品必须穿戴齐全。
（2） 关阀、断源
工程技术人员或熟悉现场的人员关闭输送物料的管道阀门，切断事故源。打开喷淋装置，用水稀释、吸取泄露的氨气。消防人员在上风口负责用开花或喷雾水枪进行掩护、协助操作。关阀人员的防护用品必须穿戴齐全。
若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在稳定燃烧的气体。喷水冷却容器，如有也许，将容器从火场移至空旷处。
（3）  抢救伤员、设定区域、疏散人员
A救援小组：穿好全封闭防化服，戴上氧气呼吸器，在消防水幕的掩护下，查找泄露发生的部位及形态，寻找和抢救伤员。
B疏散小组：根据地形、风向、风速、事故设备内液氨量、泄露限度、以及周边道路、重要设施、建筑情况和人员密集限度等，对泄露影响范围进行评估，在专家的指导下设定危险区域、缓冲区域、疏散区域，实行必要的交通管制和交通疏导。
C堵漏小组：根据救援小组现场侦查获得的信息，会同专家组拟定堵漏方案。假如设备有爆炸危险须迅速撤离。
5.2  泄露处置及堵漏方法
(1)  泄压排空。当罐体开裂尺寸较大而无法止漏时，迅速将罐内液氨导入空罐或其他储罐中。
（2）  大量泄漏时，用带压力的水和稀盐酸溶液，在事故现场布置多道水幕，在空中形成严密的水网，中和、稀释、溶解泄漏的氨气。构筑围堤或挖坑收容产生的废水。对附近的雨水口、地下管网入口进行封堵，防止可燃物进入，导致二次事故。
（3） 体积较小的液氨钢瓶在运送途中发生泄露，无器具堵漏或泄露无法控制时，可将其浸入水中。
（4） 器具堵漏
A、管道壁发生泄露，又不能关阀止漏时，可使用不同形状的堵漏垫、堵漏楔、堵漏胶、堵漏带等器具实行封堵。
B、微孔泄露可以用螺丝钉加粘合剂旋入孔内的办法封堵。
C、罐壁撕裂泄露可以用充气袋、充气垫等专用器具从外部包裹堵漏。
D、带压管道泄露可以用捆绑式充气堵漏袋，或使用金属外壳内衬橡胶垫等专用器具施行堵漏。
E、阀门、法兰盘或法兰垫片发生泄露，可用不同型号的法兰夹具并注射密封胶的方法实行封堵，也可直接使用专用阀门堵漏工具实行堵漏。
F、对液氨钢瓶可先用密封器堵漏，然后用专用工具处置。
5.3  现场洗消解决
根据液氨的理化性质和受污染的具体情况，可采用化学消毒法和物理消毒法解决，或对污染区暂时封闭等，待环境检测合格后再行启用。
5.4  现场恢复
经有关部门、专家对事故现场的安全进行检查合格后，方可允许人员进入事故现场清理、维修设备、恢复生产等。
6、安全防护
6.1  解决液氨设备泄露时安全注意事项
（1） 实行堵漏人员必须通过专门训练，并配备专门的堵漏器材和工具，作业时必须严格执行防火、防静电、防中毒等安全技术规定。
（2） 佩戴防毒面具。空气呼吸器、穿全密封阻燃防化服。堵较大泄露时，应内穿棉衣裤，外穿防化服，在解决液态氨泄漏时应佩戴防冻伤防护用品。
无防护用品时，可以用湿毛巾捂住鼻嘴，向上风口方向转移。
（3） 根据现场情况拟定堵漏方案、如现场情况变化，应重新制定方案，不得随意蛮干。
（4） 事故救援应以人员安全为首要任务，在必要的情况下，应迅速撤离事故现场。
6.2  伤员处置
（1） 医护人员及相关人员负责事故现场接触人群的检伤分类。分类类别为：表症呼吸停止；重度中毒；轻度中毒；重伤；轻伤等。
（2） 对表症呼吸停止者，事故现场给予吸氧、人工呼吸及挤压术，并立即由120急救人员转送医院。重度中毒、重伤者现场简易清洗，并立即由120急救转送医院。轻度中毒、轻伤人员事故现场清洗、包扎护理并根据情况转送医院。
（3） 对现场接触人群，有不适感的，进行现场观测至转为正常。
6.3  应委派一人专门负责清点进出事故现场抢险人员的人数和名单，以及事故现场人员及伤残人员的人数和名单。
7、 附则
7.1  应急工作结束后，应急作业单位应总结本次应急处置工作的经验，在应急工作结束后的15日内提出总结报告，送交公司安全科备案。
7.2  应急带压堵漏人员需通过培训，持有相应的作业资格证书。

1.目的
为了及时控制和消除液氨设备泄露事故的危害，最大限度地减少事故导致的人员和财产损失，依据《公司安全生产事故综合应急预案》、《公司突发环境污染事故专项应急预案》，特编制本作业指导书。
2. 合用范围
合用于公司范围内液氨卧罐、管道、汽车罐车等特种设备发生事故时的应急作业指导。
3.介质特性
3.1 氨气是一种无色透明而具有刺激性气味的气体，极易溶于水，水溶液呈碱性。相对密度0.60（空气=1）。气氨加压到0.7---0.8Mpa时就变成液氨，同时放出大量的热，相反液氨蒸发时要吸取大量的热，所以氨可作制冷剂。直接接触液氨可引起严重冻伤。
2.2 危险特性
液氨的危险类别为：第2.3类有毒气体；8类腐蚀品；火灾爆炸危险性为乙类。
氨与氟、氯等能发生剧烈反映。氨与空气混合到一定的比例时，遇明火能引起爆炸，其爆炸极限为15.5---27%。
氨具有较高的体积膨胀系数，满量充装液氨的钢瓶，在0---60摄氏度范围内，液氨温度每升高1摄氏度，其压力升高约1.32---1.80Mpa，因而液氨瓶装极易发生爆炸。
2.3 健康危害
低浓度的氨对粘膜有刺激作用。
高浓度的氨可引起组织溶解性坏死、皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及烧伤、肺充血、肺水肿