BOSCH共轨系统常见故障排查方法.doc
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1、BOSCH共轨系统常见故障排查方法标题BOSCH共轨系统常见故障排查方法诊断注意事项1. 售后高压共轨系统诊断的误区与问题A. 误诊断、误更换现象频繁B. 问题解决不彻底C. 难以积累经验D. 维修成本上升缺少对零部件正确使用的知识,包括拆装、包装保护缺乏电控柴油系统知识和经验,缺乏诊断设备、条件缺乏正确的、合理的诊断思想、处理方法A.误诊断、误更换2. 初步定位故障方向、故障点根据车辆故障现象及反应,初步判断是什么方面的问题(机械、电气、零部件),不要盲目更换部件。3. 使用诊断设备读取故障代码(P码、闪码) 电控系统与机械系统存在很大差别,车辆故障会以故障代码形式存储于ECU中 故障代码包
2、括历史和当前,历史故障码不影响车辆性能 读取时应遵循:读-记-清-读-记4. 根据故障代码及其解释,逐步排查故障一步步排查,做到具体问题具体分析,不确认故障点之前,不要更换任何零部件!注意点:大部分故障码只表示某个局部有问题,而不能精确到某个部件或者某个传感器存在问题,需逐步排除相关件。 燃油系统故障码:油箱、滤清器、管路及接头、高压油泵/轨、喷油器 空气系统故障码:空滤、管路、涡轮增压器、BPS、中冷器等 电气初步排查:线束、接插件、传感器、执行器等等5. 如果无法读取故障码,则检查 诊断设备是否正常(包括设备硬件及数据是否更新) 诊断口到ECU的通讯线束是否正常 ECU是否正常工作(ECU
3、供电及ECU本身)常见故障及排查流程一、系统压力偏低故障现象系统压力偏低,一般会导致在行驶过程中车辆动力不足,甚至会造成熄火,在启动过程中无法起动或起动困难常见故障码 P1011 轨压正偏差超过上限值(闪码为2-5-1) P1012 轨压正偏差严重超过上限值(闪码为2-5-2) P0087 轨压峰值低于最小限值(闪码为2-5-3)排查思路1. 低压油路排查 油箱清洁,无异物,通气孔无堵塞 整个管路畅通无弯折,接口牢固不漏气 滤清器上排气螺栓需按照扭矩要求拧紧;及时排空分离出来的水2. 高压油路排查 油泵的进油、出油、回油口连接正确无误(尤其进油与回油) 停机状态下松开油泵出油和回油口,打马达时
4、正常情况下都有出油,出油现象可参考正常机型 如不出油或出油异常,则考虑油泵异常 油量计量阀是否卡在常闭或较小开度位置 内部油道或阀组件可能被颗粒物卡滞(溢流阀,内部进、出油阀) 如出油正常,则排查喷油器回油量二、系统压力偏高故障现象系统压力偏高,系统一般会有起动后发动机转速或扭矩受限制,无法加速;又或者会造成共轨限压阀打开而进入跛行回家模式常见故障码 P1013 轨压负偏差低于下限值(闪码为2-5-4)排查思路 油泵回油管路是否有弯折或堵塞现象 油量计量阀是否卡在常开或开度较大位置三、 轨压传感器相关典型故障码故障现象出现轨压传感器相关故障时,故障灯点亮,一般会导致油轨限压阀打开,车辆进入跛行
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