交通工程学试卷B标准答案.doc
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1、装订线内答题无效*装*订*线* 试卷评分标准交通工程学试卷B标准答案一、填空:(每空1分,共20分)1. 交通工程学科具有 系统性 、 综合性 、 交叉性 、 社会性 、 超前性 、 动态性 的特点。2. 交通量是一个随机数,不同时间,不同地点的交通量都是变化的。即交通量具有 时空分布 特性3. 时间平均车速是地点车速的 算术平均值 ,区间平均车速是地点车速的 调和平均值 ,两者的关系可表示为 。4. 服务水平的等级通常用V/C来评定,V/C代表最大服务交通量与基本通行能力之比。5.双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为 2500 辆小汽车/小时。6.高速公路与其他道路相比,其事故率
2、 低 、事故严重性 高 。7. 车辆停放设施按停车用地性质可划分为 路边停车场 、 路外停车场 。8.如果车流的交通量为300辆/小时,则平均的车头时距为 12 秒9.在M/M/1系统中,要保持系统稳定的条件是 。10.交通流的分布具有随机性,描述这种随机性的统计规律的方法有两种即离散型分布 和 连续型分布 。装订线内答题无效*装*订*线*二、名词解释(每题3分,共15分)1. 道路通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大实体(车辆或人)数。2. 排队论是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现象,以及合理协调“需求”与“服务”关系得一种数学理论,是运筹学
3、中以概率论为基础的一门重要分支。3. 月变系数年平均日交通量与月平均日交通量之比。4. 固定延误由交通控制装置所引起的延误,与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。5. 5E科学交通工程学研究的内容涉及工程、执法、教育、环境、能源等许多领域。三、判断题 (每题1分,共10分)1. 目前对交叉口通行能力分析最常用的方法是冲突点法。()2.路网中的某一路段,当交通量达到道路的通行能力时,车速接近于零。()3.时间平均车速总是大于区间平均车速。 ()4.车流波动理论主要分析车流量和密度、速度之间的关系,可描述车流的 拥挤至消散过程,可用于分析排队系统的效率。()5.服务交通量就是指道路的实际交通量
4、。()6.交叉口信号控制的绿灯间隔时间一般为35s,其值越大道路使用效率 越高。 ()7.随着行车速度增高,驾驶员视野变宽, 驾驶员的注视点远移。()8.一般PHF5较PHF15大。()9.车流密度随车流量的增加而减少。 ()10. 交通流的统计分布类型可通过均值和方差的关系判断。 ()四、选择题 (每题2分,共10分)1交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于( B )A1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年2以下是交通工程学的研究方向的是 ( ABDE )A工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源3城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为 (A BCD
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