发动机冷却系统故障诊断.doc
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1、 . 发动机冷却系统故障诊断基础知识冷却系统的组成汽车发动机的冷却系统一般为封闭强制循环水冷系统,即利用水泵提高冷 却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。封闭强制水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和汽缸盖中的水套以及其他附属装置等。 冷却液在冷却系统的循环路线冷却液在水泵中增压后,经分水管进入发动机的机体水套。冷却液从水套壁周围流过并从水套壁吸热而升温;然后向上流入汽缸盖水套,从气缸盖水套壁吸热之后经节温器及散热器进水管流入散热器;在散热器中,冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温,最后冷却液经散热器出水管返回水泵,如此往复循环。一、 冷却系的故障诊断冷却系统常
2、见的原因及其故障分析序号故障部位原因现象处理1百叶窗叶片锈蚀开闭不灵、通风量降低、发动机温度过高更换新建2散热器破裂漏水、水垢堵塞冷却效能降低、发动机经常“开锅”清水清洗或焊修3散热器盖进、排气阀工作实效冷却液泄露和溅出;冷却水蒸发过多更换新建4风扇叶断裂、反装、传动带打滑空气流量减少、水循环过慢必要时更换新件5水泵水封老化、密封圈磨损、轴承松旷漏水、冷却液不足、发动机过热、轴承异响修复或更换6节温器阀门发卡、工作实效水循环减慢或中断、发动机温度高更换新件7水温表及感应塞工作实效水温表指示不准或不指示更换新件8水套锈蚀及水垢太多异热不良、散热器经常开锅清洗冷却系统、使用防锈防冻液9分水管锈蚀或
3、损坏漏水或堵塞更换新件10放水开关损坏漏水、使冷却水减少更换新件二、 冷却液充足但发动机过热的故障诊断1 故障现象 发动机冷却液充足,但行驶过程中发动机无力,冷却液温度超过规定值; 汽车行驶中发动机温度正常,但一停车冷却液立即沸腾。2 故障原因提示:发动机过热的原因一般有以下几个方面:冷却系统的冷却强度不足;发动机散热量过小。1) 百叶窗开度不足;2) 风扇传动带打滑;3) 散热器出水胶管老化吸瘪或内壁脱落层堵塞;4) 冷却风扇装反、扇叶角度变小或新换的风扇规格不符合要求;5) 电动风扇不转或转速过低,硅油风扇离合器损坏;6) 节温器失效;7) 水套内水垢过多,或水管堵塞,分水不畅;8) 散热
4、器芯管堵塞或散热片倾倒过多;9) 水泵损坏;10) 气缸垫烧穿使相连两缸串通,或缸体、缸盖出现裂缝,使高温高压的气体进入冷却系统;11) 点火时间过迟;12) 混合气稀或过浓;13) 燃烧室积碳过多;14) 车辆长时间大负荷工作;3 故障诊断1) 检查百叶窗的开度是否充足。若百叶窗开度不足,应检查连杆机构运动是否灵活或调整是否不当。2) 若百叶窗开度充足,则应检查风扇转速是否太低。若风扇转速太低,则应检查风扇传动带是否因过松、粘有油污、磨损过甚造成打滑;检查硅油风扇离合器是否工作良好;电控风扇的热敏开关、直流电动机、控制电路工作是否良好。3) 风扇转速正常,则应检查风扇的排风量。其方法是:风扇
5、转动状态下,将一张薄纸放在散热器的前面,若纸被牢牢地吸住,说明风量足够。否则,应检查风扇叶片方向是否装反;风扇叶片角度是否正常;集风罩是否损坏等。4) 若风量充足,用手触试散热器和发动机的温度。若散热器的温度低,而发动机温度低,说明冷却液循环不良。5) 逐渐提高发送机的转速,观察散热器出水管是否被吸瘪。若胶管被吸瘪,说明散热器堵塞严重,应予以清洗。6) 散热器出水管良好,则应拆下散热器的进水管,提高发动机转速,冷却液排除有力。否则,说明水泵或节温器有故障。拆下节温器时,若排水量明显增多,则应进一步检查节温器;若排水量不变,则应进一步检查水泵的工作性能、气缸体内的水垢是否过多等。7) 若散热器进
6、水管冷却液排出有力,则应检查散热器各部温度是否均匀。如果散热器冷热极不均匀,则应检查散热器芯管是否堵塞。8) 若以上检查正常,发动机温度过高的同时,其动力明显下降,则应检查点火时间是否准确;混合气是否过浓或过稀;进排气门间隙是否过大;燃烧室积碳是否过多等。9) 对于长期为清洗水垢的发动机,应检查水套内水垢是否过多。检查方法是:将冷却液全部放出,在加满冷却液并计量注入的容积。若比规定值明显减少,则减少的容积即为水垢所占容积。10) 若发动机及冷却液温度正常,而冷却液温度指示冷却液温度过高,则应检查冷却液温度表、传感器及控制电路是否正常。三、 冷却液不足、发动机过热的故障诊断1. 故障现象发动机冷
7、却系统冷却液变少,或在运行中冷却液消耗异常,使发动机过热。2. 故障原因 冷却系统水套或散热器积垢太多或堵塞; 散热器盖的进、排气阀失效; 寒冷季节,停车时冷却未放净导致结冰; 散热器漏水; 水泵水封密封不良; 冷却系统其他部位漏水; 汽缸垫烧蚀; 进气道破裂漏水。3. 故障诊断 检查冷却系统冷却液的容量。若冷却液液位正常,则应考虑冷却系统内的水垢是否过多。 冷却液液位过低,应检查冷却系统是否有漏水的部位。若有漏水部位,应紧固或更换有关部件。 加足冷却液,起动发动机,观察散热器盖的密封状况。 若散热器盖四周有冷却液溢出,应检查散热器盖的工作状况。 若冷却系统外部无漏水部位,应检查冷却系有无内部
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