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纸桥的制作方法
摘要：纸桥，顾名思义，就是纸做的桥，用纸做桥，听起来虽然简单，但是做起来确实不容易，不光是要有桥的外形，形状是个桥，也要有桥的作用，就是跨过河的两岸，让人们能顺利通过，也就是要能承重，总之需要考虑的因素很多，比如承重能力，坚固性，美观性。此桥的关键就在与所选择的材料，纸，纸看起来给人以软弱无力的感觉，怎么能用它来做桥呢？这就要费一番脑筋了，要从纸张的可折叠性方面入手，去构造纸张结构。然后要提前想好纸桥的造型，然后依据想象的造型设计好纸桥，同时要注重美观与实用性。最后还要做纸桥承重能力的相关测试，以达到实用的目的。同时制作过程要注重创新，创新就是创造新的设计，给人以新的感觉。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁等天桥形式。中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处纸桥的结构与强度分析立项研究申请书于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。而研究纸桥更有利于节约资源，纸桥更环保，建造更便捷，纸张本身很柔弱，但是用纸张做出来的纸桥却能承载一定的重量，这充分说明了结构设计之功效，随着人口越来越多，而我们的资源越来越少，所以研究过人纸桥意义重大。
关键词： 纸桥 制作 承重 美观 创新
引言：本人以纸桥的制作方法为题展开这篇论文，在纸桥的制作过程中确有亲身感受，因此也想谈谈自己对纸桥的制作方法的感受，还有一些细节与大家分享，讨论，希望读者可以对本人的纸桥制作提供建设性意见，建议以便我能在以后做的更好。
建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁等天桥形式。中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处纸桥的结构与强度分析立项研究申请书于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。而研究纸桥更有利于节约资源，纸桥更环保，建造更便捷，纸张本身很柔弱，但是用纸张做出来的纸桥却能承载一定的重量，这充分说明了结构设计之功效，随着人口越来越多，而我们的资源越来越少，所以研究过人纸桥意义重大。
纸桥 ，顾名思义，就是用纸做的桥，但不是什么纸都能做桥的，比如宣纸，纸质太过于柔软，无法成立体状，尤其对于相对较大的桥体而言更是无法成形，所以对于纸张的选择必须要有严格的要求，那就是从大小和纸质等诸多因素考虑，最终，我和我的纸桥设计团队经过精挑细选，确定了使用A4纸作为纸桥的制作材料，因为A4纸的大小很中规中矩，纸张硬度适中，材料也比较容易获取，综合这几方面的考虑，我们认为A4纸很适合作为该纸桥制作的主要材料，另外，考虑到纸桥承重的要求，这就需要有结实有力的桥墩，对这个的选材很是废了我们一番脑筋，因为它需要足够的坚韧度，所以我们最终选择了用格言杂志作为纸桥的桥墩，为尊重纸桥材料的纯粹性，我们只是在每个桥墩两边用杂志作为材料，中间依然用A4纸，这样就既保证了纸桥的强度，又保证了纸桥的选材。
材料选好之后，我们就着手制作纸桥了，同样是为保证纸桥的坚固性，我们以每四张纸为一组，卷成直径1厘米左右的圆筒，并用胶布粘牢固。这就制成了制作纸桥的基本材料，接下来就是桥面的制作，其具体要求就是要保证跨度，这应该是纸桥最难得地方，主梁是整个结构的核心构件。同时又是制作过程中的关键环节。主梁承担主要外力，做工质量的好坏直接影响整体受力的大小。主梁选用的是工字形截面，工字形截面相比于长方形和正方
形截面是很抗弯的。受当荷载在主梁上移动时主梁主要受弯矩和剪力作用，荷载移动到中间时跨中的弯矩达到最大值．中空的矩形截面中
间无支撑与外部荷载接触的那层纸很容易塌陷。一塌陷主梁就会被先折断。下部结构还没发挥各自的性质结构就已经破坏了．这就需要主梁的截面能够抵抗足够的弯矩．工字形截面恰恰能满足需求能达到整体破坏的水平，但是工字形截面在制作工艺上是十分复杂的。因为要想有跨度，就必须要求桥面自身有支撑力，当放上面东西的时候不会垮塌，所以就要求其具备足够的强度，因此，我们的团队不得不耗费大量材料，我们将所制作的每根小棒首尾相接，具体接法就是将两根小棒首尾放在一起，然后再用四张放在一起的纸把结合处包裹起来，然后在用同样的方法接上一根棒，就成了一根大约1米长的长纸棒，继续用同样的方法制作4根纸棒，然后把5根长纸棒并排用胶布粘在一起，于是就成了桥面，该桥面在保证了跨度的条件下，因为用了纸张在接缝处的层层包裹，所以该桥面可以承受一定的重量了。之后，把桥面用纸铺平，这样看起了桥面很平，给人以走够美的享受，当然，桥面两头要留出3厘米长的一段，以便和桥墩相接。桥面做好之后就是桥墩的制作，前面已经提到，桥墩的材料与桥体其他方面有所不同，是用更坚固的杂志制作而成，桥墩同样是用5根纸棒并排排列而成，两边的纸棒是用坚固的杂志，中间的三根依然是用A4纸棒，之后用胶布把纸棒并排粘牢，接下来就是把桥墩和桥面接在一起，桥墩由5根纸棒组成，说明之间有4条缝，将桥面两头流出来的部分相应的插入4条缝隙中，然后用胶布粘在一起，这样桥的大体结构就完成了，不过这时的桥体并不稳定，很容易倒塌，主要是因为桥墩与桥面结合处可以晃动，为了避免晃动，我在桥面和桥墩之间斜着插入两根纸棒起到了良好的支撑作用，然后用胶布粘牢固。另外，因桥面跨度过大，所以桥面中间也需要有力的支撑，为此，我们又利用两根纸棒穿过桥面两根棒之间的缝隙搭建起来一个桥面支架，该支架分为桥面上和桥面下两个部分，桥面下的部分起到对整个桥体良好的支撑作用，桥面上的部分与桥面形成一个三角形区域，穿过该角形区域，我们搭建了一个拱形的桥洞，即遮挡了桥面，用增加了桥的观赏性，上面的三角形有10厘米高，为了给纸桥做进一步修饰，我们又在三角形的顶角加固了一根纸棒，给人以高耸入云的感觉，在桥墩与该纸棒之间我们牵起了4根白线，又增加了该桥的真实感与美观性，，到此整个桥的制作就结束了。一个完美的纸桥也就呈现在眼前了。
不过，光把桥做出来并不算完成任务，接下来就是要做一个承重能力的测试，经过前面的介绍，足可以看出我们对该纸桥坚固性的重视程度，通过层层加固，层层把关，相信结果也不会令人失望，我们把书一本一本的加上去，加了四十本，纸桥依然保持完好的形状，结果令我们满意，接下来我们还做了另外一个测试，就是人站上去看看会怎么样，我自身重量55公斤，我把两只脚放在桥墩上，然后整体站立在桥面上，结果桥依然完好无损，足见我们的桥有多么的坚固。
至此，纸桥的制作方法已经全部介绍完毕。
参考文献
《桥梁建筑设计》 王畅 北京大学出版社
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