道路、排水施工工艺.doc
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一、工程概况 本工程位于济宁新规划的高新规划的高新区柳行东区,是启动和开发高新区东区的首期重点建设工程项目,该标段根据控制性详细规划进行平面设计,位于铁路以北与327国道之间,为东区开发的南北主框架,施工范围为道路构层所有部位工程及雨污排水管道工程。 该工程由济宁高新技术开发区投资兴建,由济南市市政工程设计研究院设计,该标段的修建,完善了东区的路网布局,带动了市东区的经济的发展。 1、道路工程设计概况 (1)断面设计 该本标段南起日荷铁路至北327国道,道路全长1225.45米,道路红线宽80米, 两块板型式,车行道设计宽16.5×2米,中间绿化带宽10米,两侧人行道宽各3米,两侧绿化带宽各15.5米,路拱曲线采用园曲线直线型式,道路横坡采用2.0%。 (2)路面结构 主干道设计结构厚度70厘米,其中细粒式沥青砼厚3厘米,粗粒式沥青砼厚7厘米,二灰碎石层厚30厘米,2:8灰土基础厚30厘米,面层施工时应在二灰碎石层表面封层油(1.0kg/m2)。 2、排水工程设计概况 (1)该路段采用雨、污分流制,道路两侧沿车行道设雨水管道两道,管中距两侧沿石2米,沿东侧东行道设污不管一道,管中距应沿石4米,雨、污水均按规划排入铁路北侧雨污水泵站。 (2)排水工程雨水管道¢1200,长1336.9米,检查井40座,¢800,长1091.46米,检查井30座,¢300,长393米,雨水井75座。 (3)排水工程污水管道,¢1200长636.45米,检查井13座,¢1000长288米,检查井6座,¢800长281米,检查井6座。 (4)过路管道,¢1500长80米,¢1200长80米,¢1000长40米,¢800长435米。 (5)过路涵洞10道,长632米,砌检查井18座。 二、工期及质量管理目标 按照建设单位要求,计划工期120天,我们在接到中标通知书后,及时签订施工合同,确定开、竣工日期,确保计划工期120天(日历天数)完成施工任务,该工程保证"优良工程"。我们在施工中一定坚持以设计为依据,以技术规范为标准,坚持速度服从质量,精心组织,科学管理,服从监理工程师的技术管理、质量检验,办好签证手续,搞好技术资料的整理,确保该工程优良等级,让业主满意放心。 三、施工部署 (1)工程施工范围内,做好"三通一平"工作,调查施工现场环境与条件情况。 (2)建好临时设施、材料仓库、机械设备停放场地和临时生产生活设施和供水、供电设备。 (3)熟悉图纸,参加图纸会审技术交底,定位放线并核实工程量。 (4)落实安排人机料及其它设备情况,编制各种需用量计划。 (5)编制施工进度计划。 施工作业方法: 由于本标段工程量大,工期相对紧张,又在汛期施工,在确保质量的前提下如何完成施工任务,经过市政处领导、施工技术等人员的综合分析与研究,决定将本标段进行分段施工,充分发挥我处的施工机械的主导作用,采取以机械为主、人工配合的施工方法,遵循"先地下、后地上、先主体、后附属"的原则,首先采取以推土机、挖掘机等机械对施工现场内的腐植土进行清理,经检查验收后,再从沟槽开挖→管基础铺设→砼管吊装、铺设检查井砌垒→沟槽回填夯实→路槽整形→石灰土基层→二灰碎石层→侧石安装→沥青砼铺设施工,实行分段流水作业,确保各工序衔接,在保证工程质量的前提下,加快施工速度,缩短工期。 四、施工方案 (一)根据工程各工序的施工特点,建立以下六个专业施工队: 1、土石方一队 2、土石方二队 以上两个施工队负责土石方的施工,采取顺序作业法(包括排水沟槽找型,管基础施工,边坡清理,管道回填,路基整平,石灰土基层,二灰碎石层施工等。 3、两个排水及构筑物施工队 配合机械施工队负责排水管道安装(安装水泥抹带接口),检查井、雨水井的砌垒,井盖座砼井篦安装,侧石的安装。 4、路面施工队 负责沥青砼结构层的铺设 5、机械施工队 负责土石方开挖运输,砼管的吊装,沥青砼的运输、摊铺,负责各工序的碾压,以及施工用水的供应等工作。 (二)排水工程的施工 1、沟槽开挖 (1)核对水准点、建立临时水准点,临时水准点设置在不受施工影响,且明显固定的建筑物上,对所有测量标志,在施工中,做到妥善保护,避免损坏,并经常校准其准确性。临时水准点间距控制在100m之内,且使用前应当校测。 (2)工程采用明开挖,挖掘机挖沟槽土方,沟槽断面形式为阶梯形槽,沟槽底部开挖宽度B=D1+2b(其中D1为管道外缘宽度,b为管道一侧的工作宽度),我们采用b=400~500mm。 (3)沟槽开挖顺序,由排水管道水流方向从下游至上游,由西至东开挖。为防止对基底土的扰动,槽底预留20厘米土,在铺碎石或砼管基前人工清除,沟槽开挖过程中及成槽后,应避免出现振动荷载。 (4)为了保证管道安装的质量,应对管道中心线及管底高程进行有效控制,我们准备在挖掘机挖土后,人工清槽前,埋设坡度桩不小于10cm,间距为10m,控制井位处加一块坡度桩,坡度桩应埋设牢固,坡度桩上钉管线中心钉和高程钉。坡度桩上应标明桩号(控制井号)及高程钉至各有关部位的下反常数。 (5)土方开挖不得超挖,若个别地方超挖时,应用与基底土相同的土质分层夯实到要求的密实度。 (6)挖出的土方应根据各路段的实际情况,妥善安排堆存位置,为保证槽壁土体稳定和不影响施工,应堆放在距沟槽上过5m以外。同时搞好土方调配,多余土方及时外运。 (7)雨季施工时,沟槽的一次开挖长度适当缩短,尽量做到开挖一段完成一段。沟槽晾槽时间不宜过长,避免泡槽塌槽事故。 2、沟槽施工排水:包括地下水和地面雨水的排除。 (1)施工现场的雨水的排除,主要利用地面坡度设置沟渠将地面雨水疏导它处。防止流入沟槽内,一旦流入应及时排除。 (2)如遇地下水位较高时,采用明沟排水,在开挖沟槽内先挖出排水沟,断面一般为30cm×30cm,以3%~5%的坡度坡向集水井。集水井布置在沟槽一侧,距沟槽底过1.0~2.0m,间距为50~80m左右。 3、管道基础 (1)应提前对基础所有材料(水泥、砂子、石子)取样到实验室化验,在基础施工前两天得出结果,材料合格才能进行基础的施工。 (2)砼带形基础施工方法如下:利用坡度桩把管道中心线移至槽底,再根据设计的基础宽度,确定支模位置,并立即支设模板,对基础平面定位的同时,对沟槽进行清底找平。根据基础设计厚度,在基底钉高程桩,同桩顶挖至基础的高程和厚度。浇筑砼时沟槽内不得有积水,直接下砼高度不得大于2m,超过2m时用溜槽,以免发生分层离析现象,基础浇筑分两次施工,先施工管底以下砼基,稳管后包封管道两侧砼,若有地下水及时排除,保证砼终凝前不被浸泡。 4、稳管 (1)首先,进入现场的各种管道都应有出厂合格证,合格证内容应能说明该产品符合国家规范和设计要求,坚决不用没有保证资料的不合格产品。 (2)在平基砼强度达到5MPa时开始下管,操作时,先将管节摆到平基之上,按照设计的平面位置和高程将管节摆顺,管节之间留出最佳接口间隙(10mm),管节两侧用石块打眼固定,紧接着浇筑管两侧砼。 (3)管道位置控制 管轴线控制:在坡度板上用20#铅丝连接中心钉拉紧--即管道中心线,在中心线上悬挂一垂球,在拟稳管中放一带有中心刻度的水平尺。左右调整管子,当垂球尖端或垂线对准水平尺的中心刻度时,则表明管子已居中。 管道高程控制:同样用铅丝连接坡度板上的高程钉,高程钉的位置同设计管底高程之间为一常量。调整管子高程、高高程尺上的刻度与坡度线吻合时,表明管内底高程正确。也可以使用水准仪直接测量,一般每一管节首尾各测一点,可确保精度。 稳管工作中对高程和平面位置的控制同步进行,相互配合,确何工程质量。 (4)机械下管时应注意安全,吊车起吊时,速度应均匀,回转平稳,下落时低速轻放,不得忽快忽慢和突然制动,严禁在被吊管节上站人。吊管时,槽下施工人员必须远离下管处,以免发生人员伤亡事故。 (5)管道安装必须稳固,管底坡度不得倒流水,缝宽应均匀,管道内不得有泥土砖石、砂浆、木块等杂物。 5、接口 (1)¢300管采用水泥砂浆抹带 材料及配比:水泥:325#或425#普通硅酸盐水泥 砂子:经过2mm孔径过筛,含泥量小于2% 配合比:水泥、砂子=1:2.5(重量比) 砂浆水灰比为0.5,可根据管位及分层操作情况适当调整。 操作方法: 1)应先用钢丝刷刷净插口外壁及承口内壁的浮灰,用水涸湿工作面; 2)用拌制好的水泥砂浆,填塞承插口间隙,填料应压实,为了防止填料漏入管内,应先填一圈阻档材料,如麻、扎绑绳等,然后再填水泥砂浆,砂浆表面略凹于承口外缘。 3)在接口工作面刷水泥浆一道,抹三角灰压实压光,表面不露砂。 4)养护,接口抹完后,用湿纸覆盖,3~4h后设专人洒水养护。 (2)管径大于300mm的,采用钢丝网水泥砂浆抹带,接口断面为矩形或梯形,平均宽度为150mm,厚度为25mm. 1)、材料与配比 水泥砂浆成份、配比与水泥砂浆抹带接口相同。 钢丝网用20#镀锌铁丝编成10×10mm孔眼的铁丝网,再剪成需要的长度和宽度。 2)、操作方法 <1>将管口外皮表面凿毛,除去碴粉,露出粗骨料,并用水洇湿。 <2>用砂浆填管缝并压实,接着在管口处刷宽25cm的水泥浆一道。 <3>抹第一层砂浆与管外壁粘牢压实,厚度15mm左右,再将两片钢丝网包拢并尽量挤入砂浆中,两张网片的搭接长度不小于100mm,并需用铁丝绑牢。埋入管座的钢丝长度>150mm。 <4>待第一层砂浆抹完铺钢丝网,开始抹第二层砂浆,按照抹带宽度和厚度要求,用抹子赶光压实,不允许钢丝和绑扎铁丝露在抹带外面。 <5>当管径大于1000mm,人工可进入管内操作,进行管内勾缝或称做内箍,采用三层做法,即刷水泥浆一道,抹水泥浆浆填管缝,再刷一水泥浆一道并压光。 <6>抹带完成后,立即覆盖湿纸,3~4h后再盖一层草袋子,设专人浇水养护。 <7>抹带接口应表面平整密实,不得有间断的裂缝、空鼓等现象,抹带宽度、厚度的允许偏差为0~+5mm,否则,应重新处理。 <8>雨天不宜进行接口操作,遇雨水时应采取防雨措施,保证接口材料不被雨淋 6、预埋支管,收水支管的管道施工,应注意预埋支管管径为1000mm,坡度暂定为2.5%。收水支管管径为300mm坡度为1%收水支管与干管水流方向成90°夹角。 7、检查井、雨水井的砌筑 按图纸要求,检查井按图集S232/42-5-39,管道D300-1500施工,按图集95S222-5-18施工;雨水井按图集95S235-1-8.13.15.17施工。 (1)准备工作 1)清理基础表面,复核尺寸,位置和标高是否符合设计要求。 2)按设计要求选用合格机制普通粘土砖(75#),并将砖湿润,但浇水应适量,否则会使墙面不清洁。 3)准备砂浆 用砂浆搅拌机搅拌75#水泥砂浆,控制好拌制时间,使砂浆拌合均匀,做到随拌随用。 4)准备脚手架,井底基础,应与管道基础同时浇筑。 (2)砌筑技术要点 1)在已安装完毕的排水管的检查井位置处,放出检查井中心位置线,按检查井尺寸摆出,井壁砖墙位置。 2)在检查井基础面上,先铺砂浆后再砌砖,采用内缝小外缝大的摆砖方法,外灰缝塞碎砖,以减少砂浆用量,每层砖上下层竖灰缝错开。随砌筑随检查尺寸。 3)井内踏步,应随砌随安随座浆,其埋入深度不得小于设计规定(参见国标S147)。踏步安装后,在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。 4)排水管管口伸入井室30mm,当管位偏差大于300mm时,管顶应砖砖圈加固,以减少管顶压力。 5)砌筑检查井的预留支管,应随砌随安,预留管的管径方向、标高应符合设计要求,管与井壁衔接处应严密不得漏水,预留支管口宜用低标号砂浆砌筑,封口抹平。 (3)抹面、勾缝技术要求 砌筑检查井,井室和雨水口的内壁应用原浆勾缝,内壁抹面应分层压实,外壁用砂浆搓缝应严密,其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均用1:2水泥砂浆,抹面、勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。 抹面要求:当无地下水时,雨水井抹至底槽顶以上200mm,其余部分用1:2水泥砂浆勾缝。 当有地下水时,井外壁抹面、其高度抹至地下水以上500mm。抹面厚度为20mm,抹面时用水泥板搓平,待水泥砂浆初凝后及时压光、养护。 勾缝一般采用平缝,要求勾缝砂浆塞入灰缝中,应压实拉平深浅一致,横竖缝交接处应平整。 (4)井口、井盖的安装 检查井及雨水口的砌筑安装至规定高程后,应及时浇筑安装井圈,盖好井盖。 安装时砖墙顶面应用水冲刷干净,并铺砂浆。按设计高程找平后,井口安装就位后,井口四周用1:2水泥砂浆嵌牢,井口四周围成45°三角灰。安装铸铁井口时,井口周围用C20细石砼圬牢。 (5)雨水口砌筑及质量要求 雨水口一般采用三顺一丁或一顺一丁砌筑法,砌筑时在基础面上放线,摆砖铺灰后砌筑,其中底皮与顶皮砖均采用丁砖砌筑。雨水口砌筑做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,砌筑时随时用角尺和挂线板检查四周墙体是否成直角,墙面是否平整垂直,砂浆厚度是否均匀,若不符合要求应随时纠正。 雨水口施工质量应符合下列规定: 1)位置应符合设计要求,不得歪扭。 2)雨水口井圈与井墙吻合,允许偏差不得大于±30mm。 3)井圈与道路边线相邻的距离应相等,允许偏差不应大于10mm。 4)雨水口连接管的管口与井墙相齐。 5)井圈的高程应比周围路面低10mm。 6)雨季砌井或雨水口,在管道铺设后,井身应一次砌起,为防止漂管,必要时可在井室底部预留进水孔,但还土前必须砌堵严实。 8、沟槽回填 (1)隐蔽工程验收合格后,应及时回填、沟槽,尤应先将胸腔部分回填好,以防晾槽过久,造成损失。 (2)回填土时分层夯实,每层控制在20~25cm左右,管道两侧同时对称均匀分层回填,两侧高差不超30cm,以防管道位移,不能将砂或土直接扔在管道上,更不得直接砸在管道抹带接口上。回填其它部位时,应均匀运土入槽,不得集中推入。 (3)摊平:每还填一层土,都采用人工将土摊平,使每层土都接近水平,每次还土厚度应尽量均匀。 (4)夯实:沟槽回填砂土采用人工夯实和蛙式夯回填两种方法,为防止管道位移及保护抹带接口,管道胸腔以下部位及抹带接口部位,采用人工分层夯实,其它部位采用蛙式夯实,人工夯实每次虚铺厚度不超20cm,蛙式夯每层虚铺20~25cm,适当控制填土含水量,夯夯相连,夯打3~4遍可达到填土压实度95%左右,分段回填压实时,相邻段的接荐应呈阶梯形,且不得漏夯。 (5)检查:每层夯实后,应测定其压实度,测定方法用环刀法。 (6)雨季回填措施:1、雨后回填应先测定含水量,对过湿土壤应采取措施;2、取土时应避免地面水流向槽内;3、槽内有水时,先排除,再填土;4、随回填随夯实,防止松土淋雨。 (三)道路工程的施工 1、施工前应先进行中线恢复测量,核对设计路线,补桩或加桩,使各项中桩完整无缺,以便准确地进行施工放样,中线复测后,应对原设水准基点及临时水准点进行复查。 2、路基放样 用经纬仪先标定出路中心线,然后隔一定距离测定出横断面控制桩位(如车行道中桩、边桩、及人行道边缘点)。 3、路基开挖、碾压。 (1)基层处理:首先清除路基范围内的腐植土,应配合甲方,监理人员对现状高程再复测一遍,取得路基及原地面清除工程量的第一手资料。 (2)路槽开挖采用挖掘机进行主车道路槽开挖,土方堆放在两侧绿化带位置,路槽机械开挖预留10厘米,人工清路槽,严禁超挖,路槽开挖两边边线外50厘米。 (3)用12T压路机碾压时,要有专人指挥,自路床两侧边缘依次向路中心进行,碾轮每次相错不大于20厘米,碾压至表面无显著轮迹(<5mm),做到无漏压、无死角,确保碾压均匀,密实度不小于图纸规定,且碾压遍数不小于5遍。要求路槽底回弹模量大于30Mpa,压实度满足以下要求,道路路槽密实度≥95%。 (4)路基翻浆处理:首先应防范在先,即搞好施工排水及防雨,事先准备好干土、石灰,发现湿软,可用晾土或换土方法,以节约其它材料;当发生大面积翻浆时,可以翻松土壤,加入石灰粉拌合。石灰粉剂量一般为6%;对于局部翻浆,可用拌好的石灰土填入。刨挖翻浆要彻底干净,挖出全部软泥,不留隐患。在雨季施工中,处理翻浆一定要抓紧,快到"快挖、快填、快压",做到当日"三完",避免遇雨又翻。 4、路基排水措施 (1)根据土的透水性能将路基表面筑成2%~4%的横坡度,并注意纵向排水,经常平整现场,清理散落的土,以利地面排水。 (2)采取排、截、堵等措施,把水排到河沟或低洼地带。 (3)有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入地基的地面水及施工用水。 (4)充分利用本期先修筑好的排水管道,进行地面排水。 5、路基整修及检验 路基工程基本完工后,由我方报请监理人员,按设计文件要求检测路基中心,高程、宽度、边坡坡度和排水系统,根据检查结果编制整修计划,进行路基及排水系统整修。 检验: (1)路床用12T以上压路机碾压,轮迹不得大于5mm,不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。 (2)路肩肩线必须直顺,表面必须平整,不得有阻水现象。 (3)边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴坡。 6、石灰土基层:(2:8灰土) (1)材料要求,石灰不低于Ⅱ级,有效钙镁含量不小于70%。 土:稍具粘性的土壤均可利用,以塑性指数12-16为最宜。 水:一般不含泥质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌混合料和养生。 (2)施工前的准备工作 1)本工程石灰土基层全部采用现场拌合方法施工。 2)施工前根据设计配合比(2:8灰土)对进场石灰及选用土方提前取样送实验室作最佳含水量和最大干容量实验,以作控制含水量和密实度使用。 3)石灰消解,钙质石灰提前3~5天消解完毕,镁质石灰充分消解十天以上再用。粉灰时,尽量在有自来水或压力水头处,或用水车。安排有经验的路工粉灰,控制水量的使用,既要使石灰充分消解,又不使石灰成膏成团。一般消解石灰用水量约为石灰重量的1~1.5倍,现场消解石灰时,工人备有必要的防护设备。 4)机具(以机械拌合配备) A、水车(3.5~4T)2~3台,消解石灰,拌合灰土、养护用。 B、压路机8T一台,12T一台,18T一台,振动压路机一台。 C、拖拉机、多合式拌合机3台,WB-1669;胶轮55HP(马力)3台。 D、刮平机一台,TP0320 E、双轮车铁锨酌情考虑,翻斗车视工地情况而定。 5)作业条件 A、路基已验收合格,中线、高程等测量工作已能满足铺土要求。 B、石灰已消解过筛,数量能满足施工拌合段需要,预留好灰土层用土。 (3)施工程序 1)摊土摊灰 根据各路段的宽度、厚度、预定的干密度、混合料配比,含水量等计算出土的松铺厚度和石灰用量,人工把土和消解后的石灰沿路段纵向堆放成形,经监理工程师检查认可后,人工再均匀地把土按虚铺厚度摊开,其上相应地均匀地铺上石灰。 2)拌合:利用拖拉机牵引多铧犁。由路基外侧向中心靠扰,翻拌4~6遍,使全部灰土拌匀,翻透,拌合开始阶段要反复检查拌和深度,是否留有"夹层"或切入下承层太深;拌合过程中,要及时检查含水量,按最佳含水量要求,酌情洒水闷料。 3)碾压:拌合好的混合料以平地机初步整平和整型,并刮出路拱,然后进行压实作业,用振动压路机板压5-6遍再用12T、18T三轮压路机在路基全宽内进行碾压,先轻后重,先慢后快,先边后中,先低后高,由内自外,进行碾压,密实度达到无明显轮迹。一般需碾压6-7遍,碾压速度头两遍采用1.5~1.7km/h,以后用2.0~2.5km/h。碾压过程中,如有"弹簧"、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和或用其它方法处理,使其达到质量要求,终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低洼处,不再进行找补,留待铺筑沥青面层时处理。 (4)养生与交通管理 养生期间应保持一定湿度,养生期不少于7天,在养生期间应封闭交通。 (5)检验 1)首先应认真自检。质量要求为:灰土中土块最大粒径不得大于50mm,粒径大于20mm的土块不得超过10%,灰土应拌合均匀一色泽调合。石灰中严禁有未消解颗粒。用12T以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散等现象。 2)自检合格后,认真填写自检资料,报请监理工程师验收。 7、二灰碎石基层 (1)材料要求 水泥:宜选择初凝时间长的普通硅酸盐水泥,已受潮变质的水泥不得使用,宜采用标号较低的水泥(如325#)。进场使用的水泥,应有厂方合格证及各种试验报告,超过3个月的水泥应重新取样试验,报工程师批准后方可使用。 1)集料最大粒径不超过40毫米,集料压碎值应不大于30%。 2)碎石级配要求应符合设计规定(见设计说明) 3)集料的泥土杂物含量(冲洗法)小于1%,有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%。 4)水采用饮用水 (2)混合料的组成设计: 在二灰碎石层施工前,将拟用的材料样品送交建筑质量检测站试验室,进行混合料组成设计,试验结果交监理及甲方批准后再行使用。 (3)操作规程 A、二灰碎石基层施工程序:进行厂拌二灰碎石混合料,进入施工现场,施工时注意应整幅路进行铺筑,只留横茬,不宜留纵茬,两工作段的衔接处应齐口,必须分幅施工时,纵向接缝一定要垂直对接,不能斜接。 B、碾压按照图纸设计说明中二灰碎石层的规定执行。 C、外观要求:表面平整,坚实、无坑洼、积水、松散、起皮和轮迹现象。 8、侧石安装 (1)材料规格:侧石采用花岗岩石材,规格为20×30×100cm,外露20cm。 (2)施工程序 1)测量放样,在石灰土基层施工完后,按设计边线,准确地放线钉桩,测记缘石线和施工标高,以控制方向和高程; 2)钉桩:放样后开槽做基础,钉桩挂线,直线段桩距10m,曲线段5m,路口处桩距1~5m。 3)安砌:把侧石沿灰线排列好,根据图纸变更侧石施工图,及各施工路段结构层厚度定侧石底部基础厚度(2~9cm),内侧上角挂线让线5cm,缝宽1m;侧石高低不一致的调整:低的用橇棍将其橇高,并在下面垫以砼;高的可在顶面垫以木条(或橡皮锤)夯击使之下沉,至合乎容许误差为度,随后用细石砼护住侧石底根内外两侧,具体尺寸以施工图为准。 4)路面完工后,将侧石缝内的土及杂物剔除干净,并用水润湿,然后用1:2.5水泥砂浆(按体积比)填实匀平,压成凹形印,待灰浆初凝后,清扫干净,保持整洁美观。 5)养生:包括细石砼养生和勾缝养生,养生期各为三天,期间严防行人、车辆等碰撞。 6)路缘石安装的质量要求为:路缘石必须稳固,并应线条直顺、曲线圆滑美观、无折角,顶面应平整,无错牙侧石勾缝严密,缘石不得阻水,侧石背后回填必须夯打密实。 9、平石铺砌的安装 (1)材料规格:平石采用青石材,规格为50×10×100cm。 (2)施工程序 1)测量放样:在立沿石施工完后,按沿石高段,准确打出沿石立面水平线控制高程,用经纬仪定出平面里口直线,并钉出高程控制桩。 2)钉桩:放样后局部找平,钉桩挂线,直线桩距10米,路口处桩距1~5米。 3)安砌:根据施工图纸,内侧已高程桩挂线,外侧沿水平线为准,进行水泥砂浆垫层,平面铺砌找平,并保持平面1cm缝宽,平面内侧垫层与平面抹齐水泥砂浆。 4)将平面缝内的杂物清除干净,并用水润湿。然后用:1:2.5水泥砂浆填实匀平,压成凹形,等待灰浆初凝后,清扫干净。 5)平石安装的质量要求:平石必须稳固,并应线条直顺,无折角,顶面平整,勾缝严密,养生期间严防行人车辆等碰撞。 10、汽车洒布机洒透层油 (1)在铺设粗粒式沥青砼前,喷洒透层油。 (2)浇洒透层油前,路面先清扫干净,若基层完工后时间较长时,应在基层表面浇洒少量的水,以轻微湿润基层10mm左右,待表面干燥后即可浇洒透层沥青,这样有利于沥青透入基层。对路缘石及人工构筑物应适当保护,以防污染。 (3)施工时应根据路面总宽,划分洒油次数,确定每次洒油宽度,并做好标志,前后两次洒油接缝,纵向应重迭10~15cm,横向重迭20-30cm,如有露白或纵茬未搭接等情况时,应及时用人工洒油找补。 (4)汽车洒布机洒油时,应把好油温、油嘴、车速、接茬等四关,洒油时掌握好车速及洒油量,控制在1kg/m2,每洒完一车油后,应根据总用油量和洒布面积核实单位面积用油量。 (5)浇洒后,透层沥青应不致淌,不得在表面形成油膜,并严禁车辆、行人通行。 11、沥青砼路面施工 施工工序如下: 1)清理基层:按照沥青路面对基层的要求进行验收; 2)拌合:在沥青拌和厂采用连续式拌和机进行拌制混合料,该拌和厂拌和机配有防止矿粉飞场的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置,沥青材料采用导热油加热。沥青混合料应控制好拌和时间,拌和的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结块成团,或严重的粗细料分离现象。 3)运输:热拌沥青混合料采用解放自卸(8T)车运输,车厢应清扫干净,为了防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂一薄层油水(油:水=1:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。装料时,每装一斗混合料应挪动一下车身,以减少粗细集料的离析现象;运输过程中,运料车应用篷布覆盖,用以防雨、保温、防污染,卸料时,运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机,为了保证摊铺不间断,运料车保证不少于6辆。混合料到场温度控制在120~160℃。 4)摊铺 A、到场沥青混合料的外观质量检查。沥青混合料外观上油多发亮,油少松散,过火焦红或温度过低拌和不均匀,有花白石子和离析现象时,原则上应退回拌和厂或及时联系改进。 B、在摊铺之前,应根据施工条件,细致拟定摊铺机行程示意图,按照计划行程进行摊铺。 C、机械摊铺应在侧石埋设之后开始,以保持路面的整体平整度。 D、除井位及局部外全部采用机械摊铺,根据气温条件确定摊铺工作段长度,以60~100米为宜,常温施工,保持纵缝热接,并于当天整幅交活,防止纵向开裂。 E、机械摊铺压实系数1.1~1.2,摊铺机应与侧石保留10cm间距,用人工铺齐,防止挤坏侧石,设专人跟车负责检查摊铺情况,指挥摊铺机熨平板的调整,并指挥混合料卸车。 F、对每条摊铺带之间的空隙,应及时用热料填补,整平接茬,并对检查井周围、横向接茬处等均由专人填补热料,防止塌陷出沟开裂。 G、当供料不足时,纵横向接茬应用压路机压实,继续施工时,照凉茬热接处理。 5)碾压成型 A、初压:目的是整平和稳定混合料,同时为复压制造有利条件,采用8T双轮压路机压两遍,初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整。 B、复压:目的是使混合料密实、稳定、成型,混合料的密实程度取决于这一道工序,必须与初压紧密衔接,采用12T三轮压路机碾压4~6遍,直至无明显轮迹。 C、终压:目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面。不宜采用重型压路机在高温下完成,否则会影响平整度,采用8T两轮压路机碾压2-4遍。 D、碾压时,应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。最后碾压中心部分,压完全幅为一遍,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移。 E、压路机在碾压过程中,当有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水,或加洗衣粉的水,严禁洒柴油;不得在未碾压成型并冷却的路段上转向调头或停车等候。 6)开放交通: 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度不高于50℃(石油沥青)后开放交通。 五、保证质量、工期和技术措施: (一)保证质量、工期和技术措施 1、总结项目部施工的经验,制订实施工程质量的目标,建立健全完善质量管理体系,推行全面质量管理,成立TQC小组,做到工程质量目标明确,现状清楚,对策具体,方法适当。 2、严格按照有关操作规程,规范标准和设计图纸进行施工及检验程序,搜集积累有关质量的原始记录,定期进行汇总统计,对质量动态不断地进行分析,预见隐患或不正常因素及时地采取预防改进措施。 3、控制好原材料、半成品的质量,对使用的材料出具合格证明和检验证明,材料进场进库要按质量标准要求检查验收,并抽样进行材料试验。 4、建立完善工程质量的检查制度,落实各项人员岗位责任制,施工中采取自检、交接检。质检科与工地质检小组结合检查,每一道工序都要按规范规程进行施工检查和验收。做到每道工序必须经监理及甲方代表检验合格后方可进行下一道工序的施工。 5、制定质量管理奖罚规定,项目部与各负责人员订质量保证协议书,坚决杜绝重大质量事故,对局部出现的质量问题,除认真按要求治理整改外,罚责任人200%的损失费,确保优良工程的实现。 6、实现项目经理工程质量和技术管理的双向负责制,以经济手段激发全体施工人员的积极创造性,促进工程质量的不断提高。 (二)保证工期和技术措施: 1、排水工程施工 (1)排水工程施工时接近汛期,应全面勘测施工现场的地段,天然排水系统及施工现场较近的排水沟渠,并进行检查或采取必要的加固防护措施,以防止雨水流入施工沟槽、基坑内。 (2)施工时,作业面不宜过大,应分段完成,尽可能减少降水及地下水对施工的影响。 (3)施工时适当缩小临时排水井的井距,增加排水机具,以利于沟槽、基坑内雨水的排除。 (4)保证边坡的稳定性,适当增加放坡的系数,增加对边坡的检查工作。 (5)施工时,对横跨沟槽的便桥,应进行加固,采取防滑措施。 (6)施工回填土应经常检验土的含水量,含水量大时应晾晒,随填随压实,防止松土淋雨,雨天时应停止土方回填。 2、道路工程施工 (1)、路基土方工序:对于路基土方工程在施工部署上要贯彻预防为主的方针,在计划安排上要做到"两个优先",在施工中坚持"三完,两及时"的施工方法。 1)雨季施工期间应集中人工、机械,采取分段突击的方法,完成一段再开挖一段,切忌全线大挖大填土方。 2)防止下雨路槽内积水,一般在路肩处每隔6-10m距离挖一道横向排水沟以利于排水。 3)挖方地段:应注意疏通边沟并做好临时排水沟,以利于排水路槽内的雨水,必要时加设截水沟。 4)做到施工现场因雨易翻浆的地段优先施工,对低洼等不利的地段优先施工。 5)每段施工坚持"三完",当天挖完、填完、压完,做到遇雨要及时检查,发现槽内积水尽快疏通排除,雨后要及时检查,发现翻浆要彻底处理。 (2)、石灰土基层及二灰碎石基层雨季施工 1)在施工现场允许的情况下,备土宜堆成大堆,表面应覆盖,四周应挖排水沟,防止雨水泡。 2)摊铺后的石灰土应当日成活,雨天来不及成活时,应先碾压1-2遍,以防雨水浸渗。 3)摊铺长度应缩短,以便于能迅速拌合碾压成活。 4)应避免水泥类的混合料遭雨淋,并采取排除表面雨水的措施,防止遇到路上的混合料过分潮湿。 5)机械摊铺要注意采取"三边"的施工方法,即边拌合、边摊铺、边碾压,对已铺好的混合料要在雨前或冒雨初压,雨停后适当碾压密实,对摊铺好尚未碾压混合料应封闭交通,晾晒至适当的含水量再重新拌合压实。 6)连阴天暂停施工 (3)、沥青砼路面雨季施工 1)注意气象预报,加强工地现场与沥青厂的联系。 2)摊铺沥青砼前应将底层做好排水通畅措施,对于已渗入底层内的雨水,应迅速排走,使其尽快恢复干燥状况。 3)应缩小现场施工工作面,各工序、各工种紧密衔接,做到及时摊铺,及时碾压,现场备好苫布等防雨设备,当雷阵雨来时及时苫盖。 4)下雨,面层的下层潮湿时均不得摊铺沥青混合料,对未经压实而遭雨淋的沥青混合料,应全部清除,更换新料。 5)阴离子乳化沥青碎石混合料,在施工过程中遇雨应停止铺筑,以防雨水将乳液冲走。 六、安全生产、文明施工保证措施 (一)安全生产措施 1、建立健全安全管理组织机构,健全安全责任制度,把安全工作贯穿到每个施工环节中,保证在安全的条件下进行施工。 2、开工前,应明确施工现场的水文地质,地下电缆,管线及其它地下设施情况,制定安全施工措施,安全交底应详细具体,并有书面记载。 3、施工现场的各种机具设备、材料、构件和临时设施临时线路要符合技术安全要求,防火规定等要求,保证场内道路畅通和交通安全。 4、施工现场各交通道口设置警示牌,夜间悬挂红灯,提示行人和车辆注意前方为施工区。 5、凡进入施工现场人员必须服从施工单位统一指挥,遵守各级安全制度,正确使用个人防护用品,不准穿拖鞋、高跟鞋等。 6、坚持班前安全教育,班在安全检查,班后总结制度。 7、沟槽内或2m以上空中作业,要戴安全帽,并采取有效的防护措施,上下槽要走专门行道,挖方遇可疑物品(爆炸物、古物等)应及时向上级汇报,加以保护,待处理后方可施工。 8、使用各种电器设备和机械设备,要有相应的防护装置,大型机械作业时,应有专人指挥。 9、在开放交通路段施工,要有交通安全标志,保证来往车辆和行人的安全。 10、施工现场的各种安全设备、设施、标志等均不准擅自拆动,因施工需拆动时,须经工地负责人和安全负责人的批准方可执行。 (二)文明施工保证措施 1、制定文明施工措施,加强文明施工教育,提高职业道德,使每个职工对文明施工高度重视。 2、施工人员要衣着整齐,讲话文明,严禁穿拖鞋、硬底鞋进入施工现场。 3、施工现场要场容整洁、美观,布局合理保护良好的施工生活环境。 4、施工现场,料具设备管理严格,布局合理,放置整齐。 5、强化劳动纪律,严禁酒后作业,严禁打架斗殴,注意环境与个人卫生,保证施工人员人身心健康。 6、做好水、电、油料、设备、配件等材料的节约,做到工完料净现场清,确保文明施工、树企业一流形象。 七、施工进度计划及各图表 (一)施工进度计划表 (二)施工机械计划表 (三)工程材料进场计划表 合同管理制度 1 范围 本标准规定了龙腾公司合同管理工作的管理机构、职责、合同的授权委托、洽谈、承办、会签、订阅、履行和变更、终止及争议处理和合同管理的处罚、奖励; 本标准适用于龙腾公司项目建设期间的各类合同管理工作,厂内各类合同的管理,厂内所属各具法人资格的部门,参照本标准执行。 2 规范性引用 《中华人民共和国合同法》 《龙腾公司合同管理办法》 3 定义、符号、缩略语 无 4 职责 4.1 总经理:龙腾公司经营管理的法定代表人。负责对厂内各类合同管理工作实行统一领导。以法人代表名义或授权委托他人签订各类合法合同,并对电厂负责。 4.2 工程部:是发电厂建设施工安装等工程合同签订管理部门;负责签订管理基建、安装、人工技术的工程合同。 4.3 经营部:是合同签订管理部门,负责管理设备、材料、物资的订购合同。 4.5 合同管理部门履行以下职责: 4.5.1 建立健全合同管理办法并逐步完善规范; 4.5.2 参与合同的洽谈、起草、审查、签约、变更、- 配套讲稿:
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