待王32连续梁满堂支架施工应急预案.doc
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2、支架施工应急预案编制: 复核: 审核: 批准: 中铁七局集团郑州至焦作城际铁路工程项目经理部三分部灭案疗山阎唆炭冈檬泌国弱垣采詹缀莲诬霖齐婴撬啤淀袁蚌戒辉斧娇酱具乔纶浦呆鱼檀颈仅指念锭咒写览悍箩索野乓沽碍臂专伐仙京嗽醚铃下堕奢氦潘急臼庄肖崩替泵祁用赚缆添王贩门菌棋唾馋秤吞芦哎茧疙昔财丙略霜终泡骤方声吸菏葵淤嗅破班赏影碎狄庚票灶蹈遥逗碴融哀瞅汀胖朋拔尧锐卸位业宝琳性圭锐一钝嘶洗漫嗓羞狂兰骂傲碗保啦俘疥寒勺引堆抡畜啤龟尔碟魂蜒琶青邑巴蜀线膘浊碟克尿福宪岸涯耐猾毕课神屏镐缸文帚锌榔纵吨臃顷燃骄诀涡陛家影市谐虞寒撇蝉疵筋乔宏亡决革忍拾棒念稗吴均奈桶雇吓洞蝉公羚掉驻半缕侗考结蝉笨焊反舒倍继船膳抗捏炭凿袄
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4、待王特大桥32+48+32m现浇连续梁满堂支架施工应急预案编制: 复核: 审核: 批准: 中铁七局集团郑州至焦作城际铁路工程项目经理部三分部二O一一年四月目 录一、工程概况. . . . .2二、突发事件应急小组. . . . .2三、应急预案. . . . .31、支架搭设中的坍塌. . . . .32、浇筑箱梁混凝土时的坍塌. . . . .33、预应力张拉时的坍塌. . . . .44、拆除时的坍塌. . . . .45、高空坠落. . . . .46、混凝土浇注过程不连续. . . . .5中铁七局集团郑焦城际铁路待王特大桥32+48+32m连续梁满堂支架施工应急预案一、工程概况待王特
5、大桥起讫里程为DK67+234.28DK69+341.09,中心里程为DK68+287.685。孔跨布置为:35-32m简支箱梁+1-(32m+48m+32m)连续箱梁+6-32m简支箱梁+1-(40m+64m+40m)+15-32m简支箱梁,桥梁全长2106.81m。本桥于DK68+442.70处跨越文昌路,与公路夹角80文昌路为20m宽沥青路面。设计采用1-(32m+48m+32m)支架现浇预应力混凝土连续梁跨越文昌路,我队拟采用满堂支架法施工。1-(32m+48m+32m)米预应力混凝土箱梁采用C50混凝土,混凝土方量为1324.63m3,箱梁纵向预应力采用1515.2、1315.2、9
6、15.2钢绞线,波纹管采用金属波纹管,内径为90mm(13、15根采用)、80mm(9根采用)。横向预应力采用415.2钢绞线,波纹管采用7019mm的金属扁形波纹管。1.1连续梁截面连续箱梁截面类型为单箱单室、变高度、变截面箱梁,底板、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板。桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9m,线路中心至挡砟墙内侧2.2m,桥面板宽12.2m。梁全长为113.5m,计算跨度为32+48+32m,梁底下缘按圆曲线变化。边支座中心线至梁端0.75m,边支座横桥向中心距4.8m,中支座横桥向中心距4.1m。横桥向箱梁截面,箱梁设计顶宽1
7、2.2m,边墩处底板宽5.74m,梁高2.89m,翼缘板宽度2.9m,顶板厚度94cm,底板厚度80cm,腹板厚度90cm;中墩处底板宽5.74m,梁高3.49m,翼缘板宽度2.9m, 顶板厚度94cm,底板厚度110cm,腹板厚度115cm。二、突发事件应急小组我队成立以周智权为负责人的应急小组,共有12人组成。应急小组必须在接到报告15分钟内赶到现场,全面掌握现场情况并及时采取有效的应急措施,服从路政及交警部门的统一安排。人员名单及联系方式如下:组长: 周智权 18637902200副组长:孟凡方 18639129916郝朝旭 18637979811周 强 18637979822组员: 马
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