高速铁路无砟轨道施工质量管理.docx
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1、 高速铁路无砟轨道施工质量管理 石慧宽轨道板铺设中精调质量控制是高速铁路无砟轨道施工的核心技术之一,影响轨道线路的平顺性、列车运行的安全性和舒适性。目前很多工程将质量管理方法应用于高速铁路无砟轨道施工质量控制,对于精调质量的研究多集中在技术方面。本文通过对高速铁路无砟轨道施工及质量管理进行了分析,1质量管理的必要性高速铁路无砟轨道在我国铁路建设中广泛采用,高平顺性、高可靠性、高稳定性和高耐久性的无砟轨道结构满足高速列车安全与舒适的要求。但我国高速铁路无砟轨道应用时间较短,己经开通运营的高铁线路中,经过几年的运营,有些地段会出现不均匀沉降、轨道板出现裂缝、线路几何状态需调整等维护问题,如处理不当
2、就会造成行车限速,影响高速铁路正常运行,给乘客出行带来不便,更影响高速铁路运行信誉。作为参加高速铁路建设的施工企业应高度重视这些问题,并制定相应措施,通过合理组织生产与科学管理提高无砟轨道施工技术,把安全质量放在第一位,把建设成高标准的高速铁路作为企业宗旨。高速铁路项目建设关系国计民生,各参加单位应认真贯彻执行国家标准、高速铁路标准,依靠技术创新、管理创新,不断加强施工管理工作,组织好、管理好大规模、高标准的铁路建设任务。2质量管理的重点从高速铁路对无砟轨道的要求、无砟轨道的特点,以及目前发现的一些无砟轨道维护问题等可以发现,无砟轨道施工管理的重点应主要集中在以下几个方面:1)线下工程沉降变形
3、观测评估高速铁路无砟轨道铺设的首要条件是线下工程通过沉降变形观测评估,评估数据必须真实、可靠、有效,能全面反映工程实际状况。评估对象包含路基、涵洞、桥梁、隧道和不同结构物之间过渡段的基础沉降变形,评估除采用曲线拟合法进行线下工程的单个测点评估外,同时应进行区段线下工程综合评估,如最终沉降量不满足无砟轨道工后调整要求,盲目展开无砟轨道施工,在工程后期会因沉降变形问题造成无砟轨道大面积返工。沉降变形观测评估会因环境、条件、地质结构的变化重新判断分析,而且工程使用寿命长,多达100年,环境變化会很大,所以沉降变形观测工作是长期的,收集的数据对无砟轨道工程质量分析有极高价值。2)无砟轨道高精度控制网高
4、速铁路无砟轨道对线路的直顺性、稳定性要求非常高,线路必须具备准确的几何线性参数供列车高速行驶,给设计和施工提出了很高的要求。无砟轨道铺设施工工艺复杂、精度要求高,误差控制在毫米级范围内,轨距变化率控制在0.7内,因而对施工测量精度、测量方法提出了更高的要求,高速铁路无砟轨道施工控制网的精度将直接影响轨道的平顺性。3)轨道板预制打磨质量无碎轨道板采用工厂化集中预制生产方式,先进的工艺流程、高精度配套生产设备、生产快速化、质量标准化、精度提高化。轨道板承轨台的几何尺寸直接影响轨道的平顺性,因此在轨道板厂打磨车间需通过数控磨床打磨毛坯板。每块轨道板对应线路的唯一位置,打磨系统根据打磨参数对轨道板承轨
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