洛碛镇规划专业资料.doc
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1、重庆市渝北区洛碛镇总体规划20232023说明书目 录第一部分 总则与概况1一、前言1二、现状概况与分析1三、相关规划解读与评价3四、规划依据5五、指导思想、规划原则与目的5六、发展条件略析6七、规划期限8八、规划范围8第二部分 镇域规划8一、人口及城乡化水平预测8二、村镇体系规划9三、产业布局规划11四、镇域建设用地规划12五、镇域综合交通规划13六、镇域市政基础设施规划14七、镇域公共设施规划14八、镇域空间管制规划16九、生态环境建设与保护规划17十、镇域防灾减灾规划17十一、历史文化保护规划18第三部分 镇区建设规划19一、城乡规划区、性质与规模19二、镇区总体布局19三、镇区土地运用
2、规划19四、土地使用控制20五、镇区道路交通规划21六、市政基础设施规划22七、“四线控制”规划25八、绿地系统规划26九、环境保护规划27十、景观风貌规划27十一、防灾减灾规划29十二、近期建设规划30第四部分 规划管理措施30一、规划管理措施30第一部分 总则与概况一、前言(一)行政辖区调整2023年原洛碛镇与原张关镇的三个村(水溶洞、老君山、大天池)合并,组成新的洛碛镇,占地面积95.34平方公里。(二)“两江新区”的设立两江新区将建设成为国家重要的现代制造业和现代服务业基地,长江上游地区的金融和创新中心,内陆地区对外开放的重要门户和综合交通枢纽,综合配套改革的先行区和科学发展的示范区。
3、在此背景下,作为近邻“两江新区”的洛碛镇如何寻找发展契机,调配产业结构,急需规划事业为其做好各项部署。(三)重庆市城乡统筹改革实验区的成立国家将重庆拟定为全国城乡统筹实验区,国务院(2023)3号文献关于推动重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见赋予重庆一系列优惠政策,结合洛碛整体开发良好契机,为实现全面建设小康社会,城乡协调发展是城乡建设的必然趋势。城乡统筹将全面带动城乡经济、社会发展和城乡化进程的加快。(四)洛碛三峡移民搬迁国家三峡库区后续发展工作全面启动。此后2023,国家将拿出不少于建设三峡工程和百万移民搬迁补偿的资金总量,用于三峡后续工作,重点解决移民安稳致富、产业发展、生态屏障、基础设
4、施建设等诸多方面的问题。洛碛作为移民大镇,库区后续投资、项目、优惠政策等的实行,将带来最直接的发展机遇。基于以上重大因素,为更好的建设洛碛镇,经渝北人民政府批准,重庆大学城市规划与设计研究院于2023年受重庆市规划局渝北区分局委托,编制重庆市渝北区洛碛镇总体规划(20232023)。二、现状概况与分析(一)现状概况1、地理位置洛碛镇地理位置位于东经106。5112”106。58,03”,北纬29。3859”29.4806”。 位于渝北区东部,长江西岸,三峡水库尾段,地处重庆四区结合部。东与巴南区麻柳嘴隔江相望,西与本区张关镇、御临镇接壤,南与江北区五宝镇、仅御临河一河之隔,北与长寿区晏家街道田
5、土相连,洛碛坐拥长江,背靠铁山坪,地势西高东低,整个镇域沿长江带状展开。距重庆市区40余公里、主城二环10余公里、现距机场局限性50余公里,地处四区结合部;全镇幅员面积95.34平方公里,建成区约4平方公里,耕地面积24066亩。2、自然条件洛碛镇地处浅丘,西高东低,海拔最高点658米,最低点150.9米,平均海拔高度205米,地形落差较大。全镇气候温和,热量丰富,雨量较充沛,光、热、雨四季分明,镇域土地多为页岩母质发育而成。农作物以种植水稻、小麦、玉米、红苕为主,并为渝北区蚕桑、榨菜、柑桔生产基地之一。3、人口辖洛碛、经开、上坝、高桥、新石、宝华、青木、沙地、沙湾、砖房、幸福、桂湾、太洪场、
6、箭沱、老君山、水溶洞、大天池共17个村, 4个居委会,户籍总人口5.3万人,其中老君山、水溶洞、大天池于2023年从张关并入洛碛镇。流动人口及进城务工人员近万人。2023年全镇有50745人,其中农村人口22745人,城乡人口约28000人,现状城乡化率为55.18%。4、经济发展状况2023年,全镇地区生产总值实现39836万元,工业总产值79371.28万元;社会消费品零售总额17196万元;固定资产投资总额29500万元;农业总产值15834万元;农民人均纯收入6121元;全年共完毕地方财政收入1347万元。1996年列为重庆市小城乡建设试点镇,1998年被命名为“小康镇”,2023年1
7、2月纳入重庆市“百个经济镇工程”建设。洛碛是渝北工业强镇,尤以医化工业发达著称,其中,规模以上工业公司6户。西南合成制药股份有限公司和重庆川庆化工厂为国有大中型公司。洛碛公司有医药化工、食品加工、建筑、采矿等门类,常年就业4000余人。洛碛是特色农业大镇,建有16000亩榨菜、3500亩蔬菜、3000亩银杏基地和一个优质柑桔园,是著名的榨菜之乡和蔬菜基地。重庆川渝榨菜厂和北京红山食品公司重庆分公司,年产榨菜2万吨,销往国内10余省市和韩国,已形成生产、加工、销售一体化的产业布局。洛碛是三峡移民大镇,去年10月,经国家三建委正式批准,洛碛镇为三峡移民个案搬迁镇,目前搬迁工作正在进行。镇区集贸市场
8、位于广场南侧。5、文化建设建有九宫八庙,十个祠堂管所与当时丰都“鬼城”齐名。北宋状元冯时行故居洛碛,建有文庙一座,庙前立“缙云故里”石刻横额一块,为了追仰冯时德行,在洛碛,建有“状元府、状元井”。一代武林宗师赵子虬为捍卫民族尊严,力挫倭寇,后在洛碛开办武学堂,传承中华武术精华,为我区成为全国武术之乡打下基础。在重庆作为陪都时期,除设有江北县立乐碛国民中心小学外,先后有国立女子师范学校,适商职业学校、互惠中学初中班从南京迁入洛碛。文化建设方面,洛碛文化事业蓬勃发展,解放前在剧场天天有川剧座唱,腰鼓队、龙狮队、龙船队、踩船高跷队等经常开展活动。解放后,成立了洛碛镇文化站,发展壮大了文娱宣传队伍,积
9、极开展了更为丰富多彩的文娱活动。洛碛文化站被评为重庆市首批合格文化站。2023年,文化站与广播电视站合并为洛碛镇文化服务中心,中心现有固定资产150万元,有线电视用户2500户,基本实现有线电视“村村通”。2023年新建占地2亩,建筑面积390平方米,投资80万元,功能齐备的宣传文化中心。6、教育设施现在洛碛有高级中学一所,初级中学两所,完全小学四所,幼儿园三所。7、交通设施设施洛碛对外交通便利,渝宜高速公路、渝怀铁路横穿洛碛镇南北。洛碛镇现有公路37公里,其中国道渝长公路境内长11公里,县道洛张公路长7公里,乡道洛太路、五太路、洛狮路共长19公里,路网密0.52公里/平方公里,机动车保存量4
10、50辆,其中客运车48辆,机动车车流量60车次/小时。渝长高速公路和老319线横贯全境,渝怀铁路在境内太洪场村建有三级客、货运站,洛碛场镇附近的二级客、货运站也正在建设之中。方便的交通大大缩短了到重庆主城区的距离。距重庆江北国际机场也只有60公里,通过渝长高速和机场高速仅需半个小时左右就能到达。辖区内的17个村,村村通公路(目前全镇共有村级公路90余公里、已硬化的农村人行便道353公里)。现有停车场四处,分别在药厂、川庆厂、搬运公司、水运公司,总面积约3500平方米,车辆年增长率为10%。汽车站位于场镇中部。洛碛水运重要靠长江,是渝北区最大的水码头和唯一的长江口岸。上行至重庆60公里,下行至涪
11、陵65公里,码头多处设在镇东长江岸边,有人渡无车渡。三峡库区蓄水至175米后,万吨级船队可直达。凭借长江黄金水道,上可通重庆主城区、泸州、宜宾进入金沙江,下可达上海。拟规划建设的洛碛港口物流中心建成后,年进出港货运量将达成2023万吨以上。8、市政设施洛碛镇建有自来水厂1个,场镇水电供应相对充足。市政设施较为完善,有路灯341盏,路灯完好率达95%。排污管道9.05公里,公厕18座,果皮箱50个,垃圾手推车14辆。顺通燃气公司1个,综合生产能力6500m3;年产生活垃圾9000吨,建垃圾箱堆放场地1个,垃圾解决实行公司化运作即运往长身桥解决;公共厕所25座,其中水冲式厕所5座;污水管网长25.
12、5k;其中暗9.5km渠。9、历史沿革洛碛古称乐碛,又名落碛,三国蜀汉时为巴郡乐城县治,东晋时为枳县治所。清乾隆时期置镇,民国和解放后仍设镇。洛碛在清朝乾隆时期就已置镇,民国和解放后仍设镇。1958年并入洛碛人民公社,1982年复置镇。现洛碛镇由原属洛碛区(洛碛区辖“四乡一镇”,即张关乡、五宝乡、沙地乡、太洪乡和洛碛镇)的洛碛镇、沙地乡、太洪乡、张关乡合并而成(沙地乡、太洪乡在1994年撤区并乡建镇时并入洛碛镇,张关镇于2023年12月并入洛碛镇)。(二)存在的重要问题1、社会经济全镇经济的总体水平和综合实力与先进发达地区相比还存在较大差距,经济与社会之间、城乡之间存在发展不平衡。社会事业发展
13、“短腿”,公共服务能力不强,城乡二元结构矛盾突出,基础设施配套建设滞后于发展需求,生态环境保护形势紧迫。2、工业洛碛目前工业技术创新能力弱,人才短缺,且资源和环境对工业发展的规定将进一步提高,国家将进一步加大环境生态调控力度,对于高耗能、高耗水、高排放的公司将增大经营成本,消弱市场竞争力。洛碛的工业虽然在渝北占有重要的地位,但与主城区点工业相比,仍居落后,所以工业也同时面临周边地区的挑战。洛碛已经出现过西南合成制药厂总部迁出的前例。3、生态环境随着城乡建成区面积、人口数量、能源与资源消耗总量、机动车保有量、城乡污水量增长、建设规模等影响环境质量的诸多因素,将有所增长或维持在较高水平,假如不采用
14、积极措施防治环境污染、加强生态保护与建设,城市环境质量和区域生态环境也许会出现新的状况。加之洛碛现状工业公司以污染较为严重的医药、化工工业为主,洛碛经济的发展与生态环境的保护之间的矛盾十分严峻。4、对周边镇辐射和带动作用较弱渝北主城区以较强的经济实力正日益成为带动渝北区域发展的增长级和辐射源。相形之下,洛碛对周边地区的辐射带动作用较弱,行政辖区范围内以城带乡、城乡一体的发展格局尚未形成。此外,目前洛碛经济社会发展基本上还是立足于本行政辖区范围,着眼于自我的发展,城乡的外向限度不高,对周边城乡的作用力还不强,难以成为推动区域一体化发展的制高点。三、相关规划解读与评价(一)渝北区参与重庆市一小时经
15、济圈建设经济社会发展规划纲要1、重要内容渝北区地处全市一小时经济圈的主城核心板块,是重庆城市功能和产业“北拓”的重要承载地,是重庆唯一水陆空立体交通的汇集地。以渝北区为重点的北部拓展区,在一小时经济圈发展规划中,将与东部新城、西部新城一道,成为主城区未来城市发展的重要拓展区和经济增长的重要“引擎”。二是人口承载核心区。渝北区相对广阔的拓展空间,必然是全市引导人口从农村小城乡中小城市大城市及特大城市进行梯度转移的重要承载地。三是产业发展核心区。一小时经济圈将形成“一心四带”产业布局总体格局,在都市核心区的北部产业区将“继续做大做强北部新区,建设西部最大的汽车制造基地、重要的高技术产业基地和现代物
16、流中心;依托空港新城,积极发展临空产业,实现与北部新区的有机衔接,建成功能较为完善的现代枢纽空港和现代服务业较为发达的综合性城市功能区”。四是交通枢纽核心区。渝北区境内的江北国际机场,是一小时经济圈建设西南地区航空枢纽的着力点,统筹衔接境内的空港、水港、铁路客站、高速公路枢纽站等是重庆建设综合交通枢纽的重要环节。2、小结洛碛镇处在渝北“一圈四带”(空港经济圈,依托渝长高速公路、渝邻高速公路、210国道、319国道四条重要交通干线,建设的四大产业密集带)渝长高速公路沿线产业密集带上。此产业带将形成与长寿、巴南等要素传递、互动发展的格局,逐步形成渝北东部经济发达地区。洛碛为此产业带的重要节点之一。
17、(二)渝北区区域城乡体系规划(20232023年)渝北区区域城乡体系规划(20232023)为2023年编制,规划中部分发展目的已提前完毕。虽然行政区划调整导致部分内容与渝北区现状和十一五发展规划不一致,但仍具有重要的参考价值。城乡体系规划对洛碛的定位:1、定位与规模规划拟定了洛碛镇是以发展生态旅游为主、商贸流通和港口建设的综合区域。规划洛碛城乡人口规划为5万人,城乡建设用地规模5平方公里。渝北城乡体系等级结构分为主城、中心镇和一般镇三级。其中洛碛镇属中心镇。2、产业空间布局产业空间布局将渝北区划分为四大经济区:主城核心区建设拓展区、两路组团经济区、东部生态旅游经济区、北部生态农业经济区。其中
18、东部生态旅游经济区是以洛碛、统景为中心城乡的经济区,重点发展旅游业为主体的、促进商贸流通和港口建设的综合型生态经济区。(三)渝北区分区规划(20232023年)(过程稿)渝北区分区规划 (20232023年) 中,将洛碛镇定位为以洛碛作业区为依托的港口物流基地,以医药、化工为主的工业城乡,兼顾旅游发展的中心城乡。洛碛在渝北空间结构(一核,三带,三圈层)中,位于以渝宜高速为发展轴的城乡经济带上,属渝北三大经济圈层中的“中圈层”中心镇。 对洛碛城乡人口规模规划为6.5万人,建设用地规模规划为7.2平方公里。远景城乡人口规模城乡人口规模10万人。(四)渝北区洛碛镇土地运用规划(19972023年)此
19、规划编制于1997年,由于规划编制时间较早,在土地运用规划实行这些年中,洛碛周边环境发生了较大的变化,如渝宜高速的修建、洛碛被拟定三峡移民个案等;自身情况也发生了改变,规划编制完毕后原张关镇老君山、水溶洞、大天池三个村也并入洛碛镇,至2023年终,洛碛引进了公司增长到了39个,几乎比97年翻了一番。(五)重庆渝北区洛碛镇小城乡规划(20232023)上轮洛碛镇小城乡规划编于2023年,当时原张关镇水溶洞、大天池、老君山尚未并入洛碛镇。规划范围为当时洛碛镇行政区域范围所辖14个自然村、幅员面积70.6平方公里,镇区建成区面积约1.9平方公里。据2023年终记录洛碛总人口为45778人,其中非农业
20、人口15034人,农业人口30744人。城乡聚集人口25000人。规划城乡建设用地范围为4.92KM 2,镇域总人口为68650人,镇区人口为60000人,城乡化水平达成87.40%。规划洛碛镇区以中心山体公园“绿核”为中心,围绕绿核,镇区呈现为“一核、两带、三区”的结构形态。构建6万人口规模的中心城乡。该规划在城市性质拟定中突出了交通枢纽、医化业的重要地位。(城乡性质具体表述为:渝北区东部的中心和交通枢纽,是邻近地区物资集散地,是以发展医药、化工、农副产品加工为主的现代化工业小城乡。)切合洛碛的资源、区位特点。从随后实行情况来看,上轮总规对近两年来洛碛城乡发展起到了积极的指导作用。(六)小结
21、1、相关规划对洛碛镇的定位(1)渝北区参与重庆市一小时经济圈建设经济社会发展规划纲要对洛碛镇的定位:洛碛镇是渝北“一圈四带”(空港经济圈,依托渝长高速公路、渝邻高速公路、210国道、319国道四条重要交通干线,建设的四大产业密集带)中渝长高速公路沿线产业密集带上的重要节点之一, 以发展东部工业与物流业为主。(2)渝北区区域城乡体系规划(20232023)对洛碛镇的定位:是以发展生态旅游为主、商贸流通和港口建设的综合区域。(3)渝北区分区规划 (20232023年)对洛碛镇的定位:是以洛碛作业港为依托的港口物流基地,以医药、化工为主的工业城乡,兼顾旅游发展。(4)重庆市渝北区洛碛镇小城乡规划(2
22、0232023)对洛碛镇的定位:该规划在城市性质拟定中突出了交通枢纽、医化业的重要地位。(城乡性质具体表述为:渝北区东部的中心和交通枢纽,是邻近地区物资集散地,是以发展医药、化工、农副产品加工为主的现代化工业小城乡。)2、各项规划指标对比规划项目城乡人口规模城乡建设用地规模备注渝北区区域城乡体系规划(20232023)5万人5平方公里不包含后来并入洛碛的老君山、水溶洞、大天池三个村渝北区分区规划 (20232023年) (初稿)6.5万人7.2平方公里渝北区洛碛镇土地运用规划(19972023)2.66平方公里重庆市渝北区洛碛镇小城乡规划(20232023)6万人4.92平方公里不包含后来并入
23、洛碛的老君山、水溶洞、大天池三个村从上表可以看出:重庆市渝北区洛碛镇小城乡规划(20232023)的规划人口和规划用地同土地运用规划、渝北分区规划及体系规划均不一致。由此易对洛碛规划管理部门导致的管理混乱及建设目的不一致,故需站在统一的高度对各规划作相应的调整。3、通过度析发现,渝北区洛碛镇土地运用规划(19972023)前期研究对建设用地的规模预测明显偏小。大型基础设施线型凌乱,浪费了土地资源。从目前现状与各项规划的分析可看出,对大型基础设施的规划布局普遍存在孤立发展、缺少统筹谋划一和有机组织系统的问题。如:渝宜高速、渝怀铁路给洛碛镇的发展带来契机的同时横穿镇南北的格局也使镇内建设用地相对零
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