进口增长减速出口继续高涨-汽车进出口分析及预测.docx
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1、 进口增长减速出口继续高涨-2012年汽车进出口分析及预测 在刚过去的2012年,汽车出口形式继续高涨,汽车进口则增长乏力。由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示,2012年全国汽车商品累计进出口总额为1522.51亿美元(其中进、出口金额分别为798.56亿美元和723.95亿美元),较去年同期的1401.01亿美元增长8.67%,贸易逆差为74.61亿美元,同比下降36.37%。 进口数据解读2012年中国进口车市场供给继续保持百万辆级水平,增速减缓,降至个位数。其中乘用车进口表现尚好,但商用车与零部件进口萎缩,首次出现负增长,其中客车负增长尤为严重。 统计数据显示:2012年汽车及其关键
2、件、零附件累计进口金额798.56亿美元,同比增长5.17%;其中汽车整车进口476.82亿美元,同比增长10.16%。(乘用车454.68亿美元,同比增长11.25%;商用车22.14亿美元,同比增长-8.33%);汽车零部件进口总额为321.74亿美元,同比增下降1.45%。进口汽车零部件中,发动机进口金额为22.65亿美元,同比下降26.99%;其它零附件进口金额为299.09亿美元,同比增长1.23%。 从金额看,整车进口中SUV最高,为204.95亿美元,同比增长14.59%;其次为轿车195.70亿美元,同比增长5.05%;以下依次为小客车47.76亿美元,同比增长14.75%;货
3、车18.63亿美元,同比增长0.56%;客车1.49亿美元,同比下降42.19%;特种车1.22亿美元,同比下降42.84%;汽车底盘0.80亿美元,同比下降12.41%。 从数量看,2012年整车进口为113.2万辆,同比增长8.99%。(其中乘用车110.87万辆,同比增长9.57%;商用车2.33万辆,同比增长12.90%)。统计显示,SUV最多,为45.63万辆,同比增长5.91%;其次为轿车44.70万辆,同比增长8.95%;小客车17.95万辆,同比增长10.19%;货车1.95万辆,同比下降0.01%;客车0.25万辆,同比下降51.39%;汽车底盘0.11万台,同比下降42.3
4、7%;特种车235辆,同比增长9.81%。SUV依然是进口车市场主导车型,市场份额为53.2%,轿车市场份额为42.3%,同比增长17.9%。 进口车市分析 2012年中国进口车市场特征如下: 整车进口增长遇到瓶颈,中低端突破趋势明显。2012年112月汽车整车进口113万台,同比增长9%,进口报关金额477亿美元,同比增长10%,进口额增长仍稍高于进口量增速。但4季度的进口轿车占比回升到37%,且2.0L以下的轿车占比大幅提升到64%的高位,进口车的产品调整和向下延伸力度很大。 美国成为进口车市的主力,德系调整波动大、日系4季度剧烈下滑。2011年3月日本车市受地震影响,2012年日系又受到
5、钓鱼岛事件冲击,日系进口车连续两年遭受打击。由于进口车零售回落,德系进口车四季度调整策略减少中间库存导致进口量大幅下降。 汽车贸易逆差大幅减少。自2005年中国汽车市场二次腾飞以来,十年的中国持续成为汽车行业的净进口国,2012年进出口仍低迷,由于出口总体增长放缓,贸易逆差仍达到75亿美元,较2011年同期的逆差减少41亿美元。中国汽车贸易逆差主要依靠汽车整车的进口实现。2012年4季度进口负增长的背景下,进口车的平衡贸易作用减小,逆差大幅下降。 进口车的排量小型化和销量最大化原则对国内渠道和车市影响日益明显,经销商盲目扩张网络带来的渠道压力严重加剧,厂商博弈和经销商的强势对抗使进口车促销增量
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