宋都蓝郡国际一期西标段工程塔吊方案.doc

宋都蓝郡国际一期西标段工程
塔吊基础工程
安
全
专
项
施
工
方
案

编制人： 职务：
校对人： 职务：
审核人： 职务：
审批人： 职务：

目 录
第一章 工程概况 3
一、 工程概况 3
二、 塔吊选型 3
三、 塔吊平面位置及高度设立 4
四、 地质条件 5
五、 技术保证条件 7
第二章 编制依据 8
第三章 施工计划 9
一、 施工进度计划 9
二、 材料与设备计划 9
第四章 施工工艺技术 9
一、 技术参数 9
二、 施工工艺流程 10
三、 施工方法 10
四、 检查验收 11
第五章 施工安全保证体系 13
一、 组织保障 13
二、 技术措施 16
三、 监测监控 20
四、 应急预案 20
第六章 劳动力计划 22
一、 专职安全生产管理人员 22
第七章 计算书及相关图纸 23
一、 计算书-----------------------------------------------------23
二、 节点图 -31

第一章 工程概况
一、 工程概况
1、基本信息
工程名称：蓝郡国际西区工程
工程地点：舟山市定海区，东临海景花园，南临沿港东路，西临东岳宫山。
建设单位：舟山蓝郡置业有限公司
设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司
监理单位：浙江东南建设管理有限公司
工程规模：建筑面积108000㎡
工程目的：质量等级标准：国家验收规范一次性验收合格
工期规定：877天完毕竣工验收
本工程总用地面积67907,1m2,净用地面积63684.4m2，总建筑面积约为215000m2,其中地下室约为47000m2,涉及7幢32层住宅楼（1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼、6#楼7#楼）、2幢27层住宅楼（8#楼、9#楼）和3幢2～3层商业用房（商业用房A、B、C），分两个施工标段，我方施工西标段，占地面积26000m2,地上建筑面积约为82023m2(1#楼、2#楼、8#楼、9#楼及商铺)，地下约为26000m2,总建筑面积约为1080000m2。
本项目工程结构形式：住宅地上、地下建筑皆为框架剪力墙体系，住宅部分：32层高层住宅为一类高层建筑，地下室为车库，地下防水等级为二级，车库采用框架结构，顶板采用钢筋混凝土楼板，±0.000标高为黄海高程4.000，设计使用年限为50年，建筑结构类别为三类，抗震设防烈度为七度，高层住宅为一类高层，耐火等级一级；地下室耐火等级一级，商业裙房耐火等级为二级。
该工程基础为钻孔灌注桩与气动凿岩桩；整个工程在施工中需要材料垂直运送、材料运送周转，项目部结合建筑物的高度，结构特点，施工现场环境，综合考虑工期，吊运能力，机械类型等因素，合理安排机械数量和布置位置。由于4#塔吊要兼顾8#楼与北侧钢筋料场的垂直运送，运力不能满足，所以在北面基坑外侧增长一台5#塔吊

二、 塔吊选型
本工程选用浙江省建机集团生产的QTZ63（ZC5610），
塔机工作级别
A4
塔机运用等级
U4
塔机载荷状态
Q2
机构工作级别
起升机构
M5
回转机构
M4
牵引机构
M3
起升高度m
倍率
独立式
附着式
a=2
40.5
121.5
a=4
40.5
60
最大起重量t
6
工作幅度m
最小幅度
2.5
最大幅度
57
起升
机构
倍率
2
4
起重量t
1.5
3
3
3
6
6
速度m/min
80
40
8.5
40
20
4.3
电机功率KW
24/24/5.4
回转
机构
回转速度r/min
0.6
电机功率KW
2×2.2
牵引
机构
牵引速度m/min
40/20
电机功率KW
3.3/2.2
顶升
机构
顶升速度m/min
0.6
电机功率KW
5.5
工作压力MPa
20
总功率KW
31.7（不含顶升机构电机）
平衡重重量
起重臂长m
57
55
52
50
47
45
重量t
13.32
12.52
12.3
11.5
11.02
10.22
整机自重t
独立式
32.52
32.31
32.14
31.96
31.78
31.6
附着式
68.14
67.93
67.76
67.58
67.4
67.23
工作温度°C
-20~50°C
设计风压Pa
顶升工况
工作状况
非工作状况
最高处
100
最高处
250
0~20m
800
20~100m
1100
大于100m
1300
说明：安装附着架前，塔机最大工作高度40m,超过此高度必须安装附着架。
塔机固定在基础上，在塔机未采用附着装置前，对基础产生的载荷值。在这种情况下，基础所受的载荷最大。
三、 塔吊平面位置及高度设立
根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置，5#塔吊位于北侧基坑外（具体位置详见塔吊平面布置示意图）。
1、塔吊设立独立配电箱，设在塔机约2m处。
2、 塔基周边规定基本平整无障碍物。
3、 塔吊最大臂长及初装高度：
塔吊编号
最大臂长
初装高度
（含钢立柱高度）
1#塔吊
58米
24米
2#塔吊
55米
30米
3#塔吊
55米
30米
4#塔吊
55米
24米
5#塔吊
40米
18,米
四、 地质条件
1、工程地质
①--0层素填土：杂色，碎石填土，松散，重要由块石，碎石组成，该层富水性和透水性相对较好，重要赋存上层滞水；
①--1层粉质粘土：黄灰色，软可塑状态，中档压缩性，土质不均匀。
②-1淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，高压缩性，粘粒间含沙粒、贝壳碎屑、云母碎片，土质不均匀。
⑩--1层全风化熔结凝灰岩：黄褐色，岩石风化明显，岩石结构基本破坏，岩体极破碎，岩芯呈碎石状，锤击易碎。
⑩--2层强风化熔结凝灰岩，黄褐色，风化剧烈，岩体破碎，风化节理裂缝很发育，岩芯呈碎石状，锤击易碎。
⑩--3层中风化熔结凝灰岩，青灰色，岩体较破碎，风化节理裂隙发育，岩芯呈柱状，岩体基本质量等级为Ⅳ级，岩石质量指标RQD在50~75，岩石属较硬岩。

表1 各重要土层物理力学指标

地
层
编
号

地
层
名
称
物理性质指标
固结
直剪实验
含
水
率
重
度
空
隙
比
液性
指数
压缩
系数
压缩
模量
固 快
粘聚力
内摩
擦角
ω0
γ
e
IL
α1-2
Εs1-2
c
ф
(%)
(kn/m3)

(mpa-1)
(mpa)
(kpa)
(。)
①-1
粉质粘土
28.6
19.00
0.808
0.69
0.4
4.6
24.4
16.4
②-1
淤泥质粉质粘土
42.9
17.51
1.186
1.41
0.9
2.6
10.9
8.9
④-1
粘土
27.3
19.37
0.762
0.29
0.3
6.4
30.3
17
④-2
粘土
34.0
18.51
0.945
0.57
0.4
5.4
25.8
16.1
⑤-1
粉质粘土
22.3
20.09
0.623
0.34
0.3
5.8
26.4
18.9

表2 桩采用的数据

地
层
编
号

地
层
名
称
钻孔灌注桩
预应力混凝土管桩
桩侧土
阻力特
征值
桩端土
阻力特
征值
桩侧土
阻力特
征值
桩端土
阻力特
征值
kpa
kpa
kpa
kpa
①-1
粉质粘土
14
--
15
--
②-1
淤泥质粉质粘土
6
--
7
--
③-1
含粘性土砂砾
28
1000
32
2100
④-1
粘土
24
400
27
900
④-2
粘土
20
--
24
--
④-3
含粘性土砂砾
32
1200
40
2500
⑤-1
粉质粘土
25
450
32
1000
⑤-2
含粘性土砂砾
36
1400
44
3000
⑩-1
全风化溶结凝灰岩
35
1200
60
2500
⑩-2
强风化溶结凝灰岩
60
1800
130
4000
⑩-3
中风化溶结凝灰岩
120
4000
--
--

根据本工程地质勘查报告，各塔吊基础所在位置参考勘探孔如下：
塔吊
编号
参照孔号
参照剖面
桩长（m）
桩顶标高（m）
承台尺寸（mm）

5#塔吊
Z32
22
24.51
0.05
4200*4200*1200

备注
本工程标高计算参照正负零标高，以5#塔吊基础计算。
由于本工程浅层土质满足不了塔吊基础承载力规定，因此需采用桩基础。塔吊采用矩形板式桩基础形式，以保证塔吊基础的稳定性，基础承载力满足使用规定。根据承台尺寸，承台下布置四根桩，分别布置四角，桩中心距离5#塔吊为2800㎜。塔吊桩基础采用桩径为700mm钻孔灌注桩，进入持力层1.3D；桩身配筋情况：主筋14根C16，箍筋为C8@200,主筋的钢筋保护层厚度为50mm。桩基础砼采用C35。
塔吊基础具体详见：塔吊基础示意图。
2、承台基础和垫层设计
根据地质情况分析，结合塔吊厂家提供的基础施工规定，5#塔吊承台选用4.2×4.2×1.2m，砼强度为C30，纵横向各配置Φ25@180受力筋，塔吊基础承台下设100厚C15素砼垫层；
五、 技术保证条件
1、安全网络

2、塔吊的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二章 编制依据
1、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2023
2、《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992
3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2023
4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2023
5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2023
6、《建筑桩基技术规范》JGJ97-2023
7、宋都蓝郡国际一期西标段《施工组织设计》及其建筑、结构施工图纸
8、QTZ63塔式起重机《使用说明书》
9、浙建〔2101〕54号文献
第三章 施工计划
一、 施工进度计划
5#塔吊承台基础计划于12月20日施工，等保养期到后进行塔吊安装。
二、 材料与设备计划
1、钢材、水泥、砂、石子、外加剂等原材料进场时，按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204和《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定作材料性能检查。
2、焊接材料的品种、规格、性能等符合国家产品标准和设计规定。焊条等焊接材料与母材的匹配符合设计规定及现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。
3、5#塔吊计划于2023年12月30日进场，制作塔吊承台的钢筋、模板与2023年10月18日进场，钢筋制作器械与模板加工器械与2023年10月25日进场
第四章 施工工艺技术
一、 技术参数
5#塔吊技术参数
塔机型号
QTZ63 (ZC5610)
塔机独立状态下最大起吊高度H0(m)
40
塔身桁架结构宽度B(m)
1.6
计算依据
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2023
桩数n
4
承台高h(m)
1.2
承台长l(m)
4.2
承台宽b(m)
4.2
承台长向桩心距a1(m)
2.8
承台宽向桩心距ab(m)
2.8
桩直径d(m)
0.7
承台混凝土强度等级
C30
桩混凝土强度等级
C35
成桩工艺
1
桩入土深度lt(m)
24.51
桩混凝土类型
钢筋混凝土
地下水位至表面的距离hz(m)
1.33
承台埋置深度d(m)
1.2

二、 施工工艺流程
（1）5#塔吊桩由钻孔灌注桩施工，桩径700，桩成孔后安放钢筋笼，再进行混凝土浇灌。
（2）塔吊安装
预埋锚栓或地下节 — 安装基础节或过渡节 — 安装一节标准节 — 安装爬升架 — 安装回转机构平台 — 安装塔顶 — 安装平衡臂 — 安装一块平衡重及拉杆 — 安装起重臂及拉杆 — 安装所有平衡重 — 运用爬升架安装标准节 — 调整安全装置—检查验收 — 塔机运转。
三、 施工方法
塔吊
1、基础施工前按塔机基础设计及施工方案做好准备工作，必要时塔机基础的基坑采用支护及降排水措施。
2、基础的钢筋绑扎和预埋件安装后，按设计规定检查验收，合格后方可浇捣混凝土，浇捣中不得碰撞、移位钢筋或预埋件，混凝土浇筑合格后及时保湿养护。基础四周应回填土方并夯实。
3、安装塔机时基础混凝土达成80%以上设计强度，塔机运营使用时基础混凝土达成100%设计强度。
4、基础混凝土施工中，在基础顶面四角作好沉降及位移观测点，并作好原始记录，塔机安装后定期观测并记录，沉降量和倾斜量不超过规范规定。
5、基础的防雷接地按现行行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33的规定执行。
6、吊装组合式基础的格构式钢柱时，垂直度和上端偏位值不大于规范规定。格构式钢柱分肢位于灌注桩的钢筋笼内且与灌注桩主筋焊接牢固。
7、组合式基础，随着基坑土方的分层开挖，按逆作法设立格构式钢柱的型钢支撑。
8、基坑开挖中要保护好组合式基础的格构式钢柱。开挖到设计标高后，立即浇筑工程混凝土基础的垫层，在组合式基础的混凝土承台或型钢平台投影范围加厚垫层(不小于200mm)并掺入早强剂。格构式钢柱在底板厚度的中央位置，在分肢型钢上焊接止水钢板。
四、 检查验收
塔吊
1、地基土检查验收
(1) 塔机基础的基坑开挖后按现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的规定进行验槽，检查坑底标高、长度和宽度、坑底平整度及地基土性是否符合设计规定，地质条件是否符合岩土工程勘察报告。
(2) 基础土方开挖工程质量检查标准符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的规定。
(3) 地基加固工程在正式施工前进行实验段施工，并论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的荷载实验，其最大加载压力不小于设计规定压力值的2倍。
(4) 经地基解决后的复合地基的承载力达成设计规定的标准。检查方法按现行行业标准《建筑地基解决技术规范》JGJ79的规定执行。
(5) 地基土的检查符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的有关规定，必要时检查塔机基础下的复合地基。
2、基础检查验收
(1) 基础的钢筋绑扎后，作隐蔽工程验收。隐蔽工程涉及塔机基础节的预埋件或预埋节等。验收合格后方浇筑混凝土。
(2) 基础混凝土的强度等级符合设计规定。用于检查结构构件混凝土强度的试件，在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定。
(3) 基础结构的外观质量没有严重缺陷，不宜有一般缺陷，对已出现的严重缺陷或一般缺陷采用相关解决方案进行解决，重新验收合格后安装塔机。
(4) 基础的尺寸允许偏差符合下表规定：
项目
允许偏差(mm)
检查方法
标高
±20
水准仪或拉线、钢尺检查
平面外形尺寸(长度、宽度、高度)
±20
钢尺检查
表面平整度
10、L/1000
水准仪或拉线、钢尺检查
洞穴尺寸
±20
钢尺检查
预埋锚栓
标高(顶部)
±20
水准仪或拉线、钢尺检查
中心距
±2
钢尺检查
注：表中L为矩形或十字形基础的长边。
(5) 基础工程验收符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。
3、桩基检查验收
(1) 灌注桩施工过程中进行下列检查：
1) 灌注混凝土前，按现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定，对已成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度进行检查；
2) 对钢筋笼安放的实际位置等进行检查，并填写相应的质量检测、检查记录。
(2) 混凝土灌注桩的强度等级按现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定进行检查。
(3) 成桩桩位偏差的检查按现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202和行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定执行。
(4) 桩基宜随同主体结构基础的工程桩进行承载力和桩身质量检查。
(5) 桩基与承台的连接构造以及主筋的锚固长度符合《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T 187和现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定。
4、格构式钢柱检查验收
(1) 焊工通过考试合格并取得合格证书。
(2) 焊缝厚度符合设计规定，焊缝表面没有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
(3) 格构式钢柱及缀件的拼接误差符合设计规定及现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定。
(4) 格构式钢柱的安装误差符合下表规定：
项 目
允许偏差(mm)
检查方法
柱端中心线对轴线的偏差
0~20
用吊线和钢尺检查
柱基准点标高
±10
用水准仪检查
柱轴线垂直度
0.5H/100且≤35
用经纬仪或吊线和钢尺检查
注：表中H为格构式钢柱的总长度。
（5）格构柱制作完毕后应组织监理、甲方进行质量验收，进行格构柱钢柱埋放时应叫监理单位进行方位及标高复核。
第五章 施工安全保证体系
一、 组织保障
1、安全保证体系

2、环境保护体系

二、 技术措施
塔吊
1、塔机的安装
(1) 准备工作：清理场地，汽车吊进场，备好常用工具及测量仪器，配好有关工作人员。
(2) 将基础节或过渡节通过高强度螺栓和基础紧固，安装一个加强标准节，调整塔身垂直度≤1/1000。注意基础节上有爬梯的一面塔身要与建筑物垂直。
(3) 塔身标准节，用汽车吊安装。标准节与基础节用高强螺栓连接。
(4) 用汽车吊安装活动节（含液压装置的爬升架）。
(5) 用汽车吊安装转盘（上下支座、回转机械、回转支承）。
(6) 用汽车吊安装塔尖（涉及二节拉杆、滑轮）。
(7) 用汽车吊安装平衡臂。
(8) 汽车吊安装司机室。
(9) 用汽车吊安装现场组装好的大臂（涉及含小车、以及拉杆）。
(10) 用汽车吊安装满载平衡箱中的平衡重块。
(11) 调整好安全装置，通电试运转起重力矩限制器、起重量限制器、调整高速和低速档、幅度限制器、起升高度限位器、回转限位器。
(12) 通过液压装置调整活动节加标准节使塔身不断上升，有指挥和备专管人员在白天操作。
2、安装注意事项
1）.塔吊采用三相五线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的接地线可靠接地，接地电阻不大于4Ω，塔吊浇砼基础时的避雷接按说明书规定设立。
2）.塔机臂架范围以外5－10m内要保证无物。
3）.安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0.5mΩ，导线间与地绝缘控制在3～500mΩ。
4）.供电：起重机的供电电缆线载面积不应小于16㎜2（铜芯线），电压降应不大于5%，应尽量专设配电屏。
5）.塔吊安装完毕，应对重量限制器及力矩限器进行调整。
6）.安装人员必须带好安全帽，系好安全带，严禁酒后操作，非安装人员不得进入安装区域内；安装时必须注意吊物的重心位置，必须按安装顺序进行安装，钢丝绳要栓牢，除扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防步跌落伤人吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完毕后，应注意周边建筑及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。
7）.顶升加节过程中的注意事项 ：
（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆所有伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观测套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。
（2）、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕、联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转作业。
（3）、连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。
（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。
（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。
（6）、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关并和其他电气设备。
（7）、顶升操作须在白天进行，若碰到特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。
（8）、只许在风速低于4级时进行顶升作业，如在顶升过程中忽然碰到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联身结成一体。
（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。
（10）、在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业，如发现故障，必须立即停车检查，未查明因素，未将故障排除，不得进行爬升动作。
（11）、调试标准：必须按塔吊性能表中的进行重量限位及力矩限位根部最大起重量为6T，连接好接地线，接地电阻不大于4Ω。
3、塔吊拆除及安全措施
1）．塔吊拆除的准备工作
塔吊使用完毕，确认不需用时，必须经项目经理、工程技术负责人及安全员的签字批准方准拆除。 塔吊拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆。
拆除顺序：塔吊下降（降至最底部）→平衡块→大臂→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架 →底架。
2）、塔吊的塔身下降作业
（1）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm 为宜，移动小车的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后除下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。
（2）、开动液压系统，活塞杆所有伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，除下支座与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回所有塞杆，使爬爪近搁在塔身的踏步上，再次伸出所有活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身在上一级踏步上，缩回所有活塞杆，使上下支座塔身连接，并插上高强度螺栓。
（3）、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，反复以上过程。
（4）、当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔吊、吊臂、平衡重等拆除。并应切断电源。先松掉钢丝绳，并收好，然后用吊车卸掉各平衡重。接着拆除吊臂拉杆（应用吊车将吊臂前端往上吊起，顺松除交接班杆方可拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底节标准节、锚杆等拆除，保养。如此便完毕了塔吊拆除的所有工作。
（5）、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆除顺序进行拆除。
（6）、注意事项同顶升加节过程。
3）、安全措施：
A．塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。
B．严禁非专业人员上场拆除操作，不符规定的人员及设备责令退出施工现场。
C．工地现场不得随意拆除塔吊。
D．拆除前对塔吊进行全方位检查发现隐患，随时进行更换维修。
E．拆除作业区域内设立警示标记，严禁在区域内从事其他作业。
G．风力超过4级的应立即停止产出作业，加固塔身。
H．严禁夜间拆除。
4、拆除注意事项：
1）应派专人进行监护，保证拆除现场无其它有关人员出入，特别是拆到最底部分时。
2）拆最底部分时，应切实切断塔吊电源，拆去电缆。
3）各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥。
4）自上而下部件拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。

5、维护与保养：
(1) 机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
(2) 减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
(3) 要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
(4) 经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。
(5) 安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
(6) 在运送中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
（7）格构柱钢柱外露部分要刷防腐漆两道，平常巡视要注意格构柱钢柱的焊缝、防锈漆等质量情况，如有破损情况应及时修补。
4、塔吊的操作使用
(1) 塔顶的操作人员必须通过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
(2) 塔机的正常工作气温为-20～40度，风力不得大于6级。
(3) 在夜间工作时，除塔机自身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
(4) 在司机室内严禁存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品。冬季用电炉取暖时，更要注意防火，原则上不许使用。
(5) 塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在解决电气故障时，须有维修人员二个以上。
(6) 司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。
(7) 塔上与地面用对讲机联系。
三、 监测监控
在塔吊承台基础上布置沉降观测点，一台塔吊布置4个，塔吊基础沉降观测半月一次。运用塔吊塔身监测塔吊垂直度，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。
当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四周缆紧，在保证安全的前提下才干起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。
四、 应急预案
1、目的
提高整个项目组对事故的整体应急能力，保证意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故减少到最小限度，制定本预案。
2、应急领导小组及其职责
应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。
(1) 领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。
(2) 当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。
(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。
(4) 及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。
3、应急反映预案
(1) 事故报告程序
事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织抢救。
(2) 事故报告
事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故时，应立即向上级领导报告，并在1小时内向上级主管部门作出书面报告。
(3) 现场事故应急解决
施工过程中也许发生的事故重要有：机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。
1) 火灾事故应急解决：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防人员扑灭大火。
2) 触电事故解决：立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后，观测其呼吸、心跳情况，必要时，可采用人工呼吸、心脏挤压术，并且注意其他损伤的解决。局部电击时，应对伤员进行初期清创解决，创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。
3) 高温中暑的应急解决：将中暑人员移至阴凉的地方，解开衣服让其平卧，头部不要垫高。用凉水或50%酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热，降温过程中要密切观测。及时补充水分和无机盐，及时解决呼吸、循环衰竭，医疗条件不完善时，及时送医院治疗。
4) 其别人身伤害事故解决：当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时，应立即向项目部报告、排除其他隐患，防止救援人员受到伤害，积极对伤员进行抢救。
5）格构柱安装如出现偏位情况，加固横向缀板将需要例外增长焊接铁板以满足焊接规定，如偏位较大，则承台相应调整。
4、应急通信联络
项目负责人：曾云枫 手机：
安全员：何麒 手机：
技术负责人：虞圆圆 手机：
医院救护中心：120 匪警：110 火警：119
通信联系方式应在施工现场和营地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用。
第六章 劳动力计划
一、 专职安全生产管理人员
搭设过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运送必须设立临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编制及责任分工如下
曾云枫（项目经理）——组长，负责协调指挥工作；
邵宏远（施工员）——成员，负责现场施工指挥，技术交底；
何麒（安全员）——成员，负责现场安全检查工作；

第七章 计算书及相关图纸
塔吊桩、基础承台承载力验算
塔吊计算：塔吊以5#塔吊基础计算。

一．矩形板式桩基础计算书
计算依据：
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2023
2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2023
3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2023
4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2023
一、塔机属性
塔机型号
TC5610
塔机独立状态的最大起吊高度H0(m)
40
塔机独立状态的计算高度H(m)
43
塔身桁架结构
圆钢管
塔身桁架结构宽度B(m)
1.6
二、塔机荷载
1、塔机传递至基础荷载标准值
工作状态
塔机自重标准值Fk1(kN)
357
起重荷载标准值Fqk(kN)
36.2
竖向荷载标准值Fk(kN)
393.2
水平荷载标准值Fvk(kN)
14.1
倾覆力矩标准值Mk(kN·m)
1026.9
非工作状态
竖向荷载标准值Fk'(kN)
357
水平荷载标准值Fvk'(kN)
56.8
倾覆力矩标准值Mk'(kN·m)
1193.9
2、塔机传递至基础荷载设计值
工作状态
塔机自重设计值F1(kN)
1.35Fk1＝1.35×357＝481.95
起重荷载设计值FQ(kN)
1.35FQk＝1.35×36.2＝48.87
竖向荷载设计值F(kN)
481.95+48.87＝530.82
水平荷载设计值Fv(kN)
1.35Fvk＝1.35×14.1＝19.035
倾覆力矩设计值M(kN·m)
1.35Mk＝1.35×1026.9＝1386.315
非工作状态
竖向荷载设计值F'(kN)
1.35Fk'＝1.35×357＝481.95
水平荷载设计值Fv'(kN)
1.35Fvk'＝1.35×56.8＝76.68
倾覆力矩设计值M'(kN·m)
1.35Mk＝1.35×1193.9＝1611.765
三、桩顶作用效应计算
承台布置
桩数n
4
承台高度h(m)
1.2
承台长l(m)
4.2
承台宽b(m)
4.2
承台长向桩心距al(m)
2.8
承台宽向桩心距ab(m)
2.8
桩直径d(m)
0.7
桩间侧阻力折减系数ψ
0.8
承台参数
承台混凝土等级
C30
承台混凝土自重γC(kN/m3)
25
承台上部覆土厚度h'(m)
0
承台上部覆土的重度γ'(kN/m3)
19
承台混凝土保护层厚度δ(mm)
50
配置暗梁
否
承台底标高(m)
0

基础布置图
承台及其上土的自重荷载标准值：
Gk=bl(hγc+h'γ')=4.2×4.2×(1.2×25+0×19)=529.2kN
承台及其上土的自重荷载设计值：G=1.35Gk=1.35×529.2=714.42kN
桩对角线距离：L=(ab2+al2)0.5=(2.82+2.82)0.5=3.96m
1、荷载效应标准组合
轴心竖向力作用下：Qk=(Fk+Gk)/n=(357+529.2)/4=221.55kN
荷载效应标准组合偏心竖向力作用下：
Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+FVkh)/L
=(357+529.2)/4+(1193.9+56.8×1.2)/3.96=540.268kN
Qkmin=(Fk+Gk)/n-(Mk+FVkh)/L
=(357+529.2)/4-(1193.9+56.8×1.2)/3.96=-97.168kN
2、荷载效应基本组合
荷载效应基本组合偏心竖向力作用下：
Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L
=(481.95+714.42)/4+(1611.765+76.68×1.2)/3.96=729.362kN
Qmin=(F+G)/n-(M+Fvh)/L
=(481.95+714.42)/4-(1611.765+76.68×1.2)/3.96=-131.177kN
四、桩承载力验算
桩参数
桩混凝土强度等级
C35
桩基成桩工艺系数ψC
0.85
桩混凝土自重γz(kN/m3)
25
桩混凝土保护层厚度б(mm)
50
桩底标高(m)
-24.51
桩有效长度lt(m)
24.51
桩配筋
自定义桩身承载力设计值
是
桩身承载力设计值
7089.221
地基属性
地下水位至地表的距离hz(m)
1.33
自然地面标高(m)
0
是否考虑承台效应
是
承台效应系数ηc
0.1
土名称
土层厚度li(m)
侧阻力特性值qsia(kPa)
端阻力特性值qpa(kPa)
抗拔系数
承载力特性值fak(kPa)
粘性土
1.4
14
0
0.6
80
淤泥质土
16.6
6
0
0.6
50
粘性土
5.1
24
400
0.6
80
强风化岩
0.5
60
1800