预制箱梁预应力张拉压浆工程安全专项方案.doc
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1、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段 预制箱梁预应力张拉压浆工程安全专项方案中交第二航务工程局有限公司沈海复线南塘至黄华段第3标项目部九月一、编制说明11.1编制依据11.2编制目的21.3合用范围2二、工程概况22.1工程简介22.2工程数量22.3水文地质条件22.3.1 地形、地貌22.3.2 水文条件22.3.3 气候条件32.4施工条件32.4.1交通情况32.4.2施工用电32.4.3施工用水42.4.4通讯条件4三、施工工艺43.1工艺流程43.2施工准备43.3钢绞线下料63.3预应力钢束的梳编穿束63.4预应力钢束的张拉73.5孔道压浆113.6梁端封锚13四、施
2、工计划134.1施工进度计划134.2材料计划134.3设备计划144.4劳动力计划14五、危险因素分析155.1危险源辨识155.2危险因素评估165.3重大风险源控制措施16六、施工安全保障措施166.1组织保障176.1.1安全组织管理机构176.1.2安全生产领导小组176.1.3各重要职能部门分工186.1.4建立施工安全责任制186.2技术保障196.2.1安全管理方针及目的196.2.2安全教育与培训196.2.3安全设施设备投入206.2.4重要安全技术措施206.3监测监控措施216.4安全应急措施226.4.1应急措施226.4.2紧急情况发生和上报程序22七、安全检查和验
3、收237.1检查方法237.1.1常规检查237.1.2定期检查237.2检查人员237.3检查内容237.3.1 人员、设备检查237.3.2 安全防护设施等检查247.3.3安全警示设施检查247.3.4工程施工过程检查24八、安全验算及相关图纸248.1伸长值校核248.2反拱值验算258.3张拉安全范围26九、其他需要说明的内容269.1安全应急预案269.1.1应急领导小组269.1.2应急准备计划279.1.3高空坠落应急救援预案289.1.4火灾事故应急救援预案289.1.5触电事故应急救援预案299.1.6机械伤害、物体打击事故299.1.7应急救援流程图299.1.8应急救援
4、线路309.2防台应急预案319.2.1防台组织保证319.2.2职责分工319.2.3防台部署319.2.4机械设备防台措施329.2.5防台物资及设备32预制箱梁预应力张拉压浆工程安全专项方案一、编制说明1.1编制依据(1)浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段设计文献;(2)浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段招投标文献;(3)浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段总体实行性施工组织设计;(4)各类国家颁布标准、规范:公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2023);公路工程质量检查评估标准(JTG F80/1-2023);公路工程技
5、术标准(JTG B01-2023);预应力混凝土用钢绞线 GB/T5224-2023;预应力用锚具、夹具和连接器(GBT14370);中华人民共和国安全生产法(2023年中华人民共和国主席令第13号,自2023年12月1日施行);中华人民共和国公路法(2023年中华人民共和国主席令第19号修改,自2023年8月28日起施行);建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令第393号,自2023年2月1日起施行);建筑起重机械安全监督管理规定(中华人民共和国建设部令第166号,自2023年6月1日起施行);建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2023);建筑工程安全检查标准(JGJ59-99
6、);公路工程施工安全技术规程JTG F90-2023;公路交通安全设施施工技术规程JTG F31-2023;中华人民共和国消防法(中华人民共和国主席令2023第6号)中华人民共和国突发事件应对法(中华人民共和国主席令2023第69号)浙江省高速公路施工标准化管理实行细则甬台温高速公路复线第3协议段桥梁工程施工安全风险评估报告(5)项目相关单位批准的有关文献等。1.2编制目的为了保护在预应力张拉、压浆过程中作业人员的人身安全,保证在意外情况发生时,预应力张拉、压浆的作业人员能有条不紊地按照预先制定的方案,迅速撤离和开展自救,最大限度减少伤亡伤害限度和事故损失,为此特制定本方案。1.3合用范围本方
7、案合用于浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段桥梁工程中所有预制箱梁预应力张拉、压浆的施工。二、工程概况2.1工程简介本项目起于乐清市南塘镇,接甬台温高速公路复线乐清湾大桥及接线工程终点南塘枢纽,从乐清南塘枢纽至乐清互通与甬台温高速(G15)共线,采用老路拓宽,从乐清互通开始采用新线,经田垟村、翁垟村,终点位于黄华镇北,与温州绕城高速北线二期黄华枢纽相接,路线全长30.817km,其中甬台温老路拓宽段长23.645km。本协议段为该项目第3标段,路基工程起讫桩号为K43+400K46+280及K263+605K265+317.5,路面工程起讫桩号为K21+800K46+280及
8、K263+605K270+777.35。2.2工程数量本协议段桥梁工程的涉及到预应力张拉、压浆施工的有后张法预制箱梁514榀及预制空心板12榀。2.3水文地质条件2.3.1 地形、地貌本工程位于浙南沿海,东临温州湾大海域,地势西高东低,全线路段均为丘陵与海积平原相间分布或傍山路段。互通区地形为山地与平原结合,基本为山地、农田,重要河流为大湾河,村道网络发达,房屋分布广泛且密集。2.3.2 水文条件本工程水系重要属沿海平原河网,河网密布,纵横交错,池塘星罗棋布。重要河流有大湾河(航道等级七级,最高洪水位4.5m)。重要接受大气降水、第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水等补给,最终注入乐清湾。入海线
9、口一般有水闸控制,基本不受潮汐影响。桥址区地下水重要为孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水分布于山前的沟谷、坡麓以及大面积的平原区表部,重要受大气降水和地表水体的补给。据公路工程地质勘察规范(JTJC20-2023)有关规定判断:场地环境类型为类,含水层为弱透水土层。孔隙潜水对混凝土结构物具微腐蚀;对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水情况下具微腐蚀,干湿交替情况下多具微腐蚀。基岩裂隙水重要贮存在基岩构造节理及风化裂隙中,分布于平原区深部及侵蚀剥蚀丘陵区。测区内基岩重要为上侏罗统西山头组火山碎屑岩,构造裂隙发育,以闭合为主,连通性差,富水性较差;在断层破碎带中节理发育,连通性较好,为地下水提供了较好的赋
10、存及运移通道,形成相对富水条带。根据区域水文地质资料,基岩裂隙水一般对混凝土结构具微腐蚀性。2.3.3 气候条件本地区属亚热带海洋性季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,四季分明,全年无严寒酷暑。年平均气温17.8,极端最高气温39.3和最低气温-4.5;年平均降雨量1698mm,且集中在46月梅雨期和79月台风暴雨期,年平均蒸发量1310.5mm,主导风向夏季为东南偏东风,冬季为西北风,夏秋之交受台风袭击,其风力一般为812级,瞬时最大风力达12级以上,瞬时最大风速可达40m/s,基本风压(50年)0.6kN/m2。全年无霜期270天。2.4施工条件2.4.1交通情况本工程路线靠近沿海地区,路网较
11、发达,紧邻甬台温高速公路及104国道,通过村路网及施工便道连接,构成了沿线公路运送网。瓯江及乐清湾港区沿线码头较多,水路运送也很方便。2.4.2施工用电本项目位于乐清市郊区,电网较为完善,项目部与本地供电部门联系进行电力布设,同时在施工作业点配备发电机组,以满足施工的需要,详见表2-1。表2-1 变压器数量配备表序号位置型号数量(台)供电范围使用时间(月)1K264+900东侧50m处315KVA1预制梁场24个月2.4.3施工用水生活用水采用接入自来水供应。通过现场调查,本标段沿线地下水丰富、临近大湾河,经送检河水,PH值及氯离子等有害物质含量检测合格,用作施工用水。2.4.4通讯条件项目部
12、驻地及沿线均有中国移动、中国联通和中国电信的基站信号,对外联系可采用手机通讯。项目部接入高速网线,保证上网畅通。工地通讯可采用对讲机通讯。三、施工工艺3.1工艺流程箱梁预应力施工工艺流程见图3-1。图3-1 箱梁预应力施工工艺流程图3.2施工准备1、技术准备编制箱梁预应力精细化施工专项方案和安全技术措施,对施工方案进行研讨和完善。并向技术人员和施工作业班组进行技术交底及安全交底,保证施工质量和人身安全。2、材料准备(1)钢绞线进场后除对产品合格证书、表观质量及规格型号进行检查,还应对钢绞线的力学性能指标进行检测,检测合格后方可使用。表3-1 钢绞线检查项目、频次、取样数量检查项目取样数量抽检项
13、目频次质量规定外观3根1.1m/每批每批60吨同厂家、同规格、同品种、同批号钢绞线符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2023)外形尺寸抗拉强度最大力总伸长率规定非比例延伸力弹性模量松弛性能1根1.5m/每协议批注:协议批为一个订货协议的总量。样品分别从3盘上截取;如每批少于3盘,则应逐盘取样进行上述检查。(2)预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的合用性,应能保证充足发挥预应力筋的强度,安全的实现预应力张拉作业。(3)预应力筋锚具应按设计规定采用,锚具满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的规定。对于后张结构,锚垫板宜设立压浆孔或排气孔,压浆孔应有足够的截面
14、面积,以保证浆液的畅通。(4)锚具、夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证书核查其类别、型号、规格及数量外,尚应按规范规定进行外观质量检查、硬度实验、静载锚固性能实验。表3-2 锚具、夹具、连接器检查项目、频次、取样数量与质量规定检查项目取样数量检查频次质量规定1.外观10%,不少于10套/每批每批2023套,同类产品、同类原料、同种工艺一次投料生产的数量符合预应力筋锚具、夹具、连接器(GB/T14370-2023)2.硬度5%,不少于5套/每批3.静载锚固性能实验1套/每批4.二次张拉锚具、锚环、支承连接强度1套/每批螺纹连接破坏强度1.5倍工作荷载(5)预应力智能张拉设备进场后除有合
15、格证书及相应品牌,还应委托相关有资质的单位做好智能张拉设备的型式实验(张拉设备传感器、信号输出、软件程序及张拉设备的工作协同等)和进场使用精度考核检查证的实验,保证设备性能的准确可靠。预应力张拉机具设备及仪表(压力表精度1.0级),长期不使用、标定期间超过6个月、6个月内正常使用超过300次、张拉配套设备与标定期不一致、预应力机具设备或仪表出现反常现象、千斤顶检修后均应重新标定。当使用测力传感器测量张拉力时,每年送检一次。(6)张拉力机具设备应与锚具配套使用,并在进场时进行检查和整体静态标定。满量程标定(至少80%以上)以减少摩阻影响。油压传感器精度不低于0.3,张拉控制应力精度不低于1.5%
16、。标定张拉设备用的实验机或精度不低于2,标定过程中,油压传感器自身精度须达成0.5级;压力表的精度不宜低于1.5级;最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。(7)施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理,并应定期维护和校验。(8)孔道采用的浆液由专用压浆料和水配制而成,初始流动度为10-17s。水泥浆的泌水率应为0,压力泌水率2.0%,28天抗压强度应符合设计规定。3.3钢绞线下料钢绞线下料前,必须进行外观检查,不得有损伤、刻痕、扭结,钢绞线在工具锚以内无散头。严格按设计图纸计算钢绞线长度,并在加工厂统一下料。下料时,用砂轮机切割,严禁采用电弧焊切割。切割时,应使钢绞线的切割面为一平
17、面,以便张拉时检查断丝。3.3预应力钢束的梳编穿束(1)编号:每根钢绞线的两端应编上同样的号码,以透明胶带将写好的号码绑在钢绞线的两端,同时对锚具进行编号,两端的锚具应同时编号,一块锚具顺时针编号,另一块锚具逆时针编号。编号应写在锚具的外露面(上夹片的一面)。(2)梳束:将钢绞线理顺,运用锚具对钢绞线进行梳理,每梳理钢绞线长度约1m时,用扎丝将钢绞线扎紧,绑扎时扎丝端头朝上。逐段绑扎直至将钢绞线梳理完毕。(三根钢绞线梳理后呈三角形、四根钢绞线梳理后呈正方形)(3)穿束:钢丝绳一端连接卷扬机,此外一端做成绳套与钢绞线穿入端绑牢,穿入端端头可用塑料瓶套住并用胶带缠紧。启动卷扬机缓慢匀速拉动钢绞线。
18、(4)对中调整:穿束完毕后,将穿入端钢丝绳、塑料瓶和胶带等去除,使钢绞线编号外露,先将中间钢绞线套入锚具孔内中间位置,上夹片,稍微顶紧,再将其它钢绞线分别套入相应的锚具孔内。旋动锚具使两端锚具各孔位对中。注意事项:1)钢绞线绑扎须牢固,顺序不能打乱,绑扎后的钢绞线要能成为一个有一定刚度的整体;2)钢绞线在穿束时,注意绑扎接头须要朝上,防止扎丝刮坏锚垫板。3.4预应力钢束的张拉1、智能张拉设备结构及操作(1)系统结构智能数控张拉系统由主、副数控液压泵站、专用智能型穿心式千斤顶、高压油管、高精度液压传感器、位移传感器、数据监控电脑、操作系统软件等组成。设备有两个同步点,双顶同步张拉,具有“力与伸长
19、量”双控的特点,以张拉力为主控、伸长量为辅控,张拉力精度可达成1%FS;自动张拉,张拉力分级自动控制,达成每级预设张拉力后,自动按预设时间持荷或保压,在张拉过程中自动校验伸长值判断张拉是否合格。系统可以根据张拉工况规定,在张拉之前将整条梁各孔道张拉参数按张拉顺序预先设定好,张拉时只要将顺序号调出,直接按启动键,就可以一键完毕张拉,真正实现傻瓜式操作。张拉数据实时记录、存储,无线数据传输以及网络传输,信息化管理。系统结构图如下:图3-1 智能张拉系统结构图系统的特点是结构简朴,张拉控制精度可达成1%FS规定,千斤顶端只有测量伸长值的位移传感器需要引线,可靠性好,工人操作千斤顶与原手动操作相同,且
20、减少了伸长值测量和记录等工作量。集成了计算机自动控制技术、无线传输技术、数据监控分析技术于一体。系统把预应力梁的张拉、数据传输、监控、管理等一系列功能紧密地结合起来,从张拉现场到管理中心均可实现张拉数据的管理,达成信息的快速流通,实现预应力梁张拉的现代化管理。(2)全自动张拉控制系统操作环节 一方面,施工技术员将每一种梁分类(如边梁、中梁),给每一片梁编张拉编号,张拉编号是唯一的不允许反复,定义好每条孔道的代号,算出每片梁的各个孔道的钢束控制力(KN)和理论上伸长量(mm),并将这些数据提前输入电脑中,拟定孔道张拉工艺顺序。 施工技术员根据张拉设备标定报告,把标定方程式输入主泵站触摸屏。 施工
21、技术员把需要张拉梁构件的钢束控制力(KN)和理论伸长量(mm),按照孔道编号调出张拉参数,验证电脑计算出的15%、30%、50%、100%油压值是否和人工计算的数值一致,假如不一致请检查标定方程式输入是否对的。 施工技术员和张拉操作员技术交底,交代梁编号、孔道编号、相应控制力、理论伸长量、张拉工艺顺序(制成表格发放给操作员),张拉顺序见下图:图3-2 张拉顺序示意图 张拉操作员根据张拉工艺顺序,输入梁编号,按孔道号调出张拉参数,点击“自动张拉启动”按钮,张拉系统就可以自动完毕该孔道:送油张拉、中间分级停顿保压、回油锚固等动作,同时自动检测并记录各级油压值及活塞伸出值。 运用监控电脑生成报表、打
22、印报表。 注意事项A在张拉过程中油管和控制电缆要顺直,不得扭曲打卷,防止扯断油管和电缆。B在张拉过程中假如出现问题应一方面按下控制柜面板上“油泵停止”按钮,不能强行继续张拉。C注意油管和连接线不能被扭曲或拉断。一般情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。D 张拉过程中,预应力钢绞线出现断丝现象,千斤顶严重漏油,调换千斤顶时,均应重新使用标准力校正系统校核张拉机具。E 油泵运转有不正常情况时,必须立即停车检查。在有压情况下,严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。F 电源接线必须接零线并保证连接对的,否则损毁控制箱电路板,设备应可靠接地,并随时检查各处绝缘情况,避免触电。G 压力表要随时检查,以防失灵而导
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