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现代汽车底盘的故障诊断分析与维修教学探讨

傅伟
摘 要：随着社会经济水平的不断提升，私家车的数量也在逐渐增多，汽车已经成为大众普及的消费品，汽车维修行业人才的需求量因而与日俱增。本文以汽车底盘为研究重点，从维修关键入手，分析如何引导学生掌握此项技术。
关键词：汽车底盘 故障诊断 分析 维修教学
近几年来，汽车已经成为人们生活中必要的代步工具。数量的增多不仅使道路出现了拥挤，也令汽车底盘的磨损程度增加。通常条件下，由于汽车的性能和容量不同，底盘的受用程度也不尽相同。它会受到外部温度、道路平整度、摩擦力大小等因素的影响，为汽车故障的诊断分析带来了一定的难度。为了提高学习效率，加强汽车底盘的维修方法研究刻不容缓。
一、汽车底盘常见故障诊断分析
1.“望闻问切”的诊断方法
望闻问切的诊断方式是汽车底盘维修中基础方法。教师可以从几个方面进行知识讲解：第一，在汽车送入阶段，学生要先观察汽车底盘的磨损程度，以外部暴露出的轮胎痕迹来判斷其使用过程。第二，对汽车的品牌、规模、使用年限、使用概率以及保养过程进行询问。如果学生的汽车维修基础比较牢靠，还可以根据用户所提供的信息来判断驾驶室的翻转过程。第三，要对底盘故障发现的时间、故障的具体部位与零件磨损进行分析。
2.通过声音进行检查
通过声音进行检查的优势在于学生能够对真实情况有一个最具体的把控。我们应该从以下方面入手，进行故障的整体规划。例如：教师引导学生利用诊断仪敲打底盘，听汽车内部是否发出了“嗡嗡”的声音，轮胎下方是否有回声。再如：学生可以在教师的帮助下启动汽车，看底盘在5到10分钟内是否运行正常，是否夹杂着其他的声音。如果汽车发动器失灵，则说明底盘对其他零件产生了影响，甚至出现了阶段性老化现象。
3.通过实验方法诊断故障
实验方法的故障诊断相对复杂。在实际的学习中，学生还要学会活灵活用。对底盘的整体情况进行核查，还要将故障范围不断缩小，实现精细化管理。例如：可以将汽车和底盘拆分，以磨损程度较深的部位为重点，以底盘两侧面作为控制节点，尽可能对故障的最小距离进行判断。如果维修人员的判断区间内无反应状况，则说明故障范围还可以扩大，直到找到反应器两端的节点为准。
4.现代汽车底盘故障分析教育中出现的问题
一是教师的教育方式单一。第一，传统的汽车技术授课模式中，许多教师都实施按照课程的目录进行讲解，并没有体现与实践相结合。这种的方式导致许多知识在学生的脑海中还是比较空洞，无法将汽车的相应零件与具体处理方式对应上。第二，少数教师在课件制作的过程中，没有体现出创新性，使得学生感到课程的枯燥，影响后续学习。
二是学生的学习积极性不高。一些学生认为，汽车底盘的故障处理方式多样，过程繁琐，知识结构难度大。因此，他们对学习产生了畏惧心理，不敢动手操作，也不会尝试着从多角度进行分析。形成了遇到难题就逃避的思想，不会从容、沉着地去面对并解决问题。这种情况使教师的教学受到了阻碍。
二、 汽车底盘的常见故障和维修
1.离合器常见故障与维修
在汽车底盘的维修过程中，经常由于离合器失灵而导致其他附件受损，从而将故障扩大。首先，教师要对离合器的基本作用进行阐述。离合器是汽车发动机与变速装置之间的纽带，它承接了底盘压力传动的作用，也将稳定数值固定在一定的范围内。常见的问题主要包括：第一，汽车在多数情况下启动率都非常高，甚至会出现突然运行或者停止的状况。但此时离合器与车速之间没有达到一个平衡点，出现打滑现象。例如：在一些手动挡的汽车中，手刹的松紧性没有得到良好的配备，汽车的发动位置不固定，甚至当运行停止时火力仍然非常明显，以致离合器所承受的压力过大，晶片出现磨损。教师针对这种情况进行情境设置，使学生找出离合器烧坏的部分，用主结构感应分化器进行调用，并以外壳作为控制节点，将其中的损坏零件替换掉。同时，学生还要学会定期对离合器进行保养和维护。
第二，分离不彻底。教师可以进行室外指导，令学生使用手刹进行正常挂挡。如果学生无法进行常规的手刹拉动，则说明离合器在安装时就出现了问题。教师在这时要说明发生状况的主要原因：分离的不彻底使得底盘的两个侧面倒置，动盘会时常与轮胎出现摩擦，最终导致底盘主件的损坏。此外，还有较为简洁的故障分析方法。采用下端离合器注压的方式进行验证，看发动机是否会出现杂音。如果发出了“滋滋”的声音，则说明分离不彻底。学生需要以“动盘”为控制中心，将变速器从其中剥离，在划分两轴面的活动区域情况下灌注柴油，再将动盘的两主位进行重新安装。
2.变速器常见故障与维修
首先，教师要为学生讲解变速器发动的基础，变速器是汽车底盘中的重要零件，它的实现需要利用传动器与输送机的联合来进行。从故障分析的角度来看，令学生利用倒挡的方式进行判断。在实践的过程中一部分学生会发现：由于变速器的运动速率是一致的，轴承的同步分析杠杆会出现交叉缠绕的现象，使得齿轮无法以正常的状态运作。教师可以指导学生以变速叉轴的两端节点为整段距离，看操控机的运行位置是否出现了变化。如果发现位置固定，并形态集中，则要进一步检查互锁钢球是否出现了弯曲，同步器的连带点是否正常运作。如果确实出现了上述情况，学生要对变速叉轴进行更换，再将钢球两端的距离进行调整，以防止交叉磨损的现象发生。第二，变速器换挡异常。学生将汽车启动，利用挡位的调换进行异常判断。如果在置换的过程中出现了响动，轴承的连接部位松动，则说明变速器中的个别齿轮凸出或者凹陷。针对这种情况，维修人员要对齿轮进行替换，在聚合程度不佳的位置加入一条连接纽带，最后在轴承的前端加入一个支护架，并根据基础件轴的情况进行定期更换。
三、故障分析教学方式的创新
教师可以转变原有的教育方式，利用现代信息化技术对相关知识进行讲解。例如：汽车底盘的零件众多，内部构造也较为复杂，一些技术处理方式无法全面的展现在学生的面前。教师可以利用多媒体，将汽车底盘中的离合器、刹车、变速挡、轴承连接位置等内容以简图的形式呈现出来，并在每一部分都详细的标明比较容易出现故障的位置、故障分析结果等等。
同时，学生和教师也可以建立QQ或者微信讨论群，随时加强沟通，这样学生可以将遇到的故障分析成果及时与教师和其他学生分享，也便于教师提供最新的故障分析实务经验，起到相互借鉴的作用。
参考文献：
[1]王舒，张霁野.分析汽车底盘的故障诊断及其修理方法[J].装备制造技术，2015（11）.
[2]高东雷，董晓庆，周东皓.汽车底盘异响的故障原因分析及维修对策[J].黑龙江科技信息，2015（12）.
[3]鲁哲，王丽君.现代教育技术在汽车故障诊断与维修教学中的应用[J].教育教学论坛，2013（32）.
（作者单位：淄博市技师学院）

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