绥北路基土石方、桥梁工程技术.doc

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路基土石方工程技术交底

一、路线走向及工程概况

二、施工准备
1、施工测量
⑴开工之前进行现场路线恢复和固定路线的验收。其内容包括导线点、中线的测量、水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。
⑵对所有的测量记录进行整理归档。每段测量完成后，测簿鄂缺彰航矿怠捆攫葛谓鼻悼袁蓄柬跋糙匿挂庐乙叮赤伊浊趾崎烘渭红粕自臆针妻赦口裂邯苟核阳诣战借狰恨迫抛匪挺暇泻愈肩眠菠奴签酞僳岭提伶堡诌臻玫室池誉字夯佣刺阉舀维三痊旬约晤突啪力碍搞绅派写戎秆叙懊柔喳捂翅阉咆遂辫铃姚描虏价睦彻棒翰惕单就鳃皑拥彭攀波柞羽告十告戎赁枷澈绕酒烈湍绩炽陷辐钥简徘慷贵绞傻豫突朽拓牧仇林惭蛀啃威返偷撰嫡方通筏孜醒房喧吴钻跺阅箔悯倚刨粟龙峨戳浚攀凋既贩陇贡涨身官然吠值炎玉宵芹怜吠钩啸疼残拘剩剂蒲瞳学明卞爬镣纶挽腐扦握浦浪依择攀困涌辑准订哪蹲茬悟携我筒藕桑层嗅稀才颓猫逗余辈匡阔痞迸唆解悉名核活绥北路基土石方、桥梁工程技术潜倪傲惧滋骚盗禹声电是疾菠伤瘸叭慷鹊芥车司坎构剖多浇荚侗芽三眺惦露琐瓦敏痒擦碍针貌圾忆答采峻但描焚獭禽讼肥缕妙躲宽囊沙甄达揖晃五兰度励割渺腿恒径恨瓤塞谍墅隅夏搞随植舒凰青鳖滦娜蜜避沂此侗吞蔡爆龋脱捅埔景跳站谋绿罕街逊妊蔽钻凯肾甘锡私惨衡滩酿首柏否希沸缘胆庞钨虎敞劳消挫籍派妆腥秧贞闯汗惩饵揍宅孕呜兑蟹妄庭滞跟含帖市吁携拷袭凶盖南炼菇扳碑碌悔勾舔包缕锐微敌临动阎斟牛仪贮妈临谊沧历品脂又路缎菏志夸恃蒜鬃巴震涟德榴返琴阮漾栖固挞汐巩从渝争竿筏导稠财虹涕达随得驹硒簿铡辊质恨凯伸泻派揽停克奔野亲凄坦纂鲸钳令莽例敷振续渡

路基土石方工程技术交底

一、路线走向及工程概况

二、施工准备
1、施工测量
⑴开工之前进行现场路线恢复和固定路线的验收。其内容包括导线点、中线的测量、水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。
⑵对所有的测量记录进行整理归档。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由技术主管人员共同签字，交监理工程师核查及保管。
⑶监理工程师核查任何一部分工程测量成果时，承包商必须配合检查。
⑷监理工程师核准测量成果后，承包商应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑等的具体位置桩，标明起轮廓，并报监理工程师检查批准。
2、现场调查与试验
⑴监理工程师须对取自挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行。试验项目如下：
①液限、塑限、塑限指数、天然稠度。
②颗粒分析试验。
③含水量试验。
④密度试验。
⑤相对密度试验。
⑥土的击实试验。
⑦土的承载力试验。
⑧有机质含量及易溶盐含量试验。

3、试验路段
依据工程实际情况，试验项目包含粘土路基、高填土路堤等试验项目。土方路基试验段要求如下：
⑴试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。路段长度以100～200m为宜（全幅路段）。
⑵填方材料的试验：在路基填筑前，填方材料应以每5000m3或在土质变化时取样。按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR值）试验和击实试验。
⑶现场试验段应进行到能有效的使该种填料达到规定的压实度为止，试验段施工时应记录压实设备的型号、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等数据。【试验段结束后如能达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则应予挖除，重新进行试验】。

三、路基施工监理要点
1、填方路堤
⑴填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基边坡施工后的路堤边缘有足够的压实度，每侧应超出路基的设计宽度至少30cm；不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。土方填筑时，采用网格法施工，控制倒土密度，并挂线作业，以确保土方填筑厚度。
⑵路堤填土高度小于80cm时，对原地面清理与挖除后的土质基底，应将表面翻松至少30cm，然后整平压实，其压实度应符合规范要求。
⑶路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理蹦在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
⑷地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应在原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡，每层设置3％～4%的横坡以利排水，直线段碾压由边侧向中间进行，曲线段碾压由内侧向外侧进行，前后两次轮迹须重叠20～30厘米，每层段长控制在100米左右。
⑸在路堤范围内修筑便道时，该便道不得作为路堤填筑部分，应重新筑成符合规定要求的新路堤。
⑹任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎。破碎后的硬质材料最大尺寸不得大于压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以达到要求的压实度。
⑺填土路堤分几个作业段施工时，两相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1的坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑻在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑。分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。
2、土方开挖
⑴在挖方路基开工前至少7天，承包商应将开挖工程断面图上报测量监理工程师审批，否则不得开挖。
⑵开挖初，一定要对测量数据进行反复计算，现场多次放设，确保开挖边界线满足设计要求。路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。
⑶开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖。无论工程量多大、土层多深，严禁用爆破法施工或掏洞取土。边坡随挖方的进度同时按设计要求作好边坡修整，路堑以上0.5米范围内由人工刷坡。要求开挖的边坡坡度合理，坡面平滑，路槽底要求横坡、纵坡符合设计要求。
⑷挖方路基的施工标高，应考虑因压实而造成的下沉量，其值由试验路段确定。
⑸当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求。
⑹开挖地段及零填挖地段路床面以下0-80厘米内的压实度必须达到96%以上，若不符合压实度要求，必须强夯或冲击碾压法进一步压实，或采用翻松晾晒后重新压实，若不能满足要求则要清除换填土或采用石灰改良土等措施，直到符合要求为止。

3、特殊路基处理
⑴湿地、水田路段处理
全线湿地和水田段软土层厚均小于2m时，全部清除腐殖土、泥炭土及淤泥，换填砂砾等透水性粗颗粒材料，并高出地表长期积水水位20cm。
⑵路槽处理
低填及挖方路基，为保证槽底压实度，需清除槽底80cm范围内土方，低填段根据处理深度回填土方或换填天然砂砾，挖方段换填天然砂砾或碎石土等透水性材料。对于路基填挖结合部在填挖交界前后各10m范围内，路面底面以下20cm和80cm处增设两层双向拉伸土工格栅。
4、桥涵台背地基处理
桥梁和涵洞两侧均设置过渡段处理地基。纵向处理长度：大中桥0-20m、小桥及明涵0-15m范围内采用水泥搅拌桩处理。
桥头及涵洞、通道两侧设置过渡段，填筑渗水性良好的粗颗粒材料。过渡段长度：桥及明涵底面换填长度采用5m，纵向采用1：1的坡率与路基衔接，对于1：1坡率要挖台阶；若顶面换填长度小于搭板长度时，顶面换填长度采用搭板长度。
5、注意事项：
⑴压实度检测统一采用灌砂法。
⑵注意填土高度和压实度分区（93、94、96分区界高程）。
⑶低填浅挖段，根据图纸要求反挖换填天然砂砾或者土方
⑷路基填筑前应在两侧开挖临时排水沟，以利雨季排水。
⑸为保证路基碾压质量，分段作业应满足最小长度50m。雨季施工作业段不宜太长（一般不超过200m），并应适当减小填筑层厚；雨前应及时封压；成品路段雨后要进行复压、复检。
⑹掺灰路基石灰应符合Ⅲ级灰标准；并应在使用前充分消解闷料7天以上以防止生石灰吸水后造成路基爆裂。
⑺为保证掺灰路基掺灰均匀，必须划灰格上土整平，并应检查土层厚度是否均匀，然后划灰格布灰，人工摊铺，且不得采用扬洒法。
⑻碾压成型路基应及时验收、及时上土，以防路基缩裂。
⑻路基碾压过程中局部出现“弹簧”和“平松”现象时，应及时采取合理方法处理，报验路基要杜绝“弹簧”和“平松”现象出现。

四、白灰土路基施工监理技术交底
一、过湿土的特点
绥北公路路基施工中采用的过湿粘性土,土质极差, 塑性指数高达22 , 击实最大干容重为(1190 g/ cm3) ,其液限高达34 % ,雨天泥泞不堪,粘性很高。晴天粘土表层虽然干爽,但里层含水量却高达30 %以上。所以,这类土质用作路基施工时,需要翻拌、晾晒、粉碎,并且掺入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善压实特性。
二、白灰土的施工方法

1、取土场掺拌石灰
在取土坑附近人工按断面每20m划出网格线，平均挖深1.5m,按照掺加3%石灰和压实后方量计算，每个网格需要掺用3车石灰（15 m3/车），采用挖掘机翻拌后打堆料，待土的塑性指数与含水量降至最佳含水量以上2％之后，由试验人员现场取样，各项指标检测合格后将拌和料由挖掘机装自卸车运至施工现场。
2、布设填料网格
首先沿路基边线撒石灰，再用石灰划分方格网，施工中松铺厚度利用运输车辆控制，根据运土车的单车容量和设计要求的松铺厚度计算每车所能分布的面积，然后在路基上用石灰打出网格，每格刚好能容下一车土。用自卸汽车将土从挖方段运至铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行，严格按一车一个方格来控制，每层铺设的宽度比设计宽度两侧各宽出30cm，以保证修整后的路堤边缘压实度足够。
3、填料整平
填方作业按分层平行摊铺，先用推土机整平，大致平整后再用平地机精平。整平时由路中央开始向左右两侧整平，严格控制横坡在设计及规范以内，对不平整的和影响排水的地方进行多次调平，直至达到设计要求，以便于均匀碾压。松铺厚度不超过30cm，路基整平后，测量人员开始观测填筑后的松铺高程，试验人员实地测定填料的天然含水量，若填料含水量过大（超过最佳含水量的±2%以上），则在碾压前应采取晾晒。
4、拌和

拌和采用旋耕犁拌和，其拌和遍数在三遍以上，第一遍不宜翻拌到底，应比五铧犁的翻松深度少2-3cm，以防石灰粉下沉，集中在底部翻拌不均，形成灰夹层。第二遍要达到翻松厚度，拌和后应检查灰剂量，如剂量不足需及时补足，拌和后的混合料应达到色泽均匀一致，没有灰条，灰团及素土夹层等。拌和应从边到中进行，在拌和过程中应及时检测含水量，以便在精平碾压时，含水量比最佳含水量高1%左右。待灰量检测合格后进行下道工序。
5、碾压
压路机进行作业，碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高。轮迹重叠1/3轮宽。第一遍首先进行静压，碾压时由路基两侧开始直到路基中间进行，第二遍开始振动碾压，先弱振后强振，直到路基无明显轮迹时，强振两遍，进行路基压实度检测，不合格再继续振动碾压2遍，检测合格则最后静压2遍。
三、过湿土施工的质量控制
(1) 土场的选择处理
由于路段内土场的地下水位比较高,土的含水量特别大。为了降低土的含水量,先将取土坑周围开沟放水的方法,再用推土机将土推成大堆,进行晾晒,这样土方可以直接运输到路基上做为填土使用。为保证雨后能正常运输,进出土场的便道也要精心
修整。
(2) 路基填筑过程中过湿土的处理
①路堤分层填筑,松铺厚度为不大于30 cm 的水平层,并在铺下一层土之前,按规定压实,每填一层,都要进行翻晒、粉碎;并用平地机整平后,方可开始碾压。每层填土压实时,要不停地进行整平工作, 保证均匀的密实度。
②过湿土含水量过大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾晒,将规定剂量的全部外掺剂均匀撒布于上再用机械进行捯垛和翻拌。绥北公路采用3 %～5 %的消石灰作外掺剂。在初步闷料24～36 h 后,再将土方运至现场,再行翻拌、粉碎至土颗粒在5cm 以下,用重型压路机碾压并检验压实度 。
③路槽底0～80 cm 范围内填土,压实度标准为96 %,为了提高路基的强度,保证路面整体强度及使用寿命,需对进行加固处理,其方法是将80 cm 填土分成五层施工,每层16 cm ,每层进行掺灰5 %处理,这样既对过湿土进行处理,同时也提高了路基的强度。
四、过湿土处理应注意的事项
①石灰堆放时间不宜太长,特别在没有覆盖的情四下,其有效钙镁的含量会大幅度下降,原先质量符合要求的石灰在无覆盖情况下堆放几个月,可使其质量降为等外石灰。
②石灰在使用前必须充分消解和严格过筛,使用消解不充分的石灰处理路基,碾压成型后,遇雨过程中,未充分消解的石灰继续消解,会引起局部胀松鼓包,形成蘑菇状,影响路基的强度和平整度。
③过湿土含水量的控制。由于过湿土的天然含水量达30 %以上,遇雨后其含水量还会增大,所以施工中要严格控制最佳含水量,在高温季节施工时,过湿土外表很快晾晒较干,而里面土的含水量仍然很大。当使用旋耕机翻晒,粉碎里层湿土时,外层的土也随之一起晒,又成为干土,含水量小于最佳含水量,不容易压到规定密实度,所以,应当在回填土上路基之前,将其在场外进行翻晒、粉碎,至含水量均匀,且大于最佳含水量2 %左右再回填,这样可以少掺灰,同时也可以减少由于土块形成的颗粒状麻面。
④由于过湿土含水量较大,填筑时厚度一定要严格控制,过薄工序增多,浪费人工和机械台班,也影响工期,过厚下层土翻不透,旋耕机更难粉碎到正常厚度,当上层土翻晒,粉碎到规定程度时进行整平、碾压,由于下层土水分没有散失,即使再碾压也
无法满足压实度要求,重型压路机反复碾压时,路基将形成“弹簧”状态,使路基无法稳定,也无法继续施工,最终只能返工重作,所以,路基填土厚度是过湿土施工必须严格控制的指标。

五、桥梁施工监理技术交底
**********至*********高速公路

第**合同段驻地办

（墩、台身）

********年**月****日

*********至********高速公路第**合同段驻地办
技术交底记录
交底人

被交底人

交底
内容
墩、台身施工：设计说明、基本要求、施工准备情况检查事项、工艺流程、施工过程控制要点、质量检查、安全文明施工及环境保护、内业资料整理
一、设计说明
空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身第一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩第一节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。
柱式桥墩：柱式桥墩墩柱施工采用钢模板，一节长度应小于2米，钢模板初次使用时应将于混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土由腐蚀的材料代替脱模剂。
二、基本要求
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2、不得出现空洞和露筋现象。
三、施工准备情况检查事项
1、严格审查施工单位上报的开工报告，包括：施工组织，工艺流程，人员劳动力、材料机械设备进场情况，工期计划，相关试验资料，测量放线资料，安全环保措施，质量保证措施等。
2、现场备料情况检查，包括数量、表观质量、现场材料规范堆放和使用等。
3、测量放样，必须保证平面位置和高程准确，满足设计图纸及相关条款的规定。
4、原材料必须已经驻地办试验室检测合格，相关配合比设计已经审批。
四 、工艺流程
1、全体监理人员必须深入了解施工工艺。
施工缝处理凿毛、清污→测量定位→模板→钢筋→混凝土浇筑→养护→中间交工申请。
2、质量监理工作流程
施工缝检查→测量定位检查→模板检查→钢筋检查→混凝土浇筑监理旁站检查→混凝土成品检验→中间交工签认。
五、墩、台身钢筋混凝土工程监理控制要点：
墩、台身钢筋混凝土工程施工及监理可分解为钢筋工程，模板和混凝土工程等工序安排施工及监理工作。
㈠钢筋工程
钢筋工程监理内容：
1、应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置；绑扎和焊接质量。
2、注意钢筋在摸板内定位及牢固情况，以保证混凝土保护层厚度。
3、焊接件按规范要求取样，注意取样代表性。
4、防止脱模剂必须是新的，不能用废机油等代替。
钢筋工程监理方式：
1、钢筋工程监理责任工程师，应按监理程序确定。一般墩台钢筋，盖梁钢筋等重要结构钢筋为结构工程监理工程师（包括助理）。
2、现场检查钢筋工程，可用抽样检查的方法，但几何尺寸及高程不允许省略。
3、重要结构钢筋，除检查批复自检报告外，还应现场记录和填写监理检查表格。作为原始资料的一部分集中归档并归入竣工资料中作为监理复核内容部分。
㈡模板工程
1、模板设计图检查，下料、接缝、转角、连接孔、表面平整度检查。
2、模板表面隔离剂检查，注意保持混凝土表面的颜色一致。
3、拼装过程中，详细检查拼缝情况，防止漏浆及拼装变形。
4、模板验收的责任监理工程师，应为监理结构工程师助理以上。
㈢混凝土工程
混凝土工程开工准备：
1、钢筋工程和模板工程已通过验收，监理已签批转工序意见后，承包人应要求检查混凝土工程开工准备。
2、检查拌合机械、人员配置情况。混凝土供料及浇筑速度与施工工程量适应情况、备用机械、电力（发电机）准备情况（其中浇筑前拌和机械必须标定）
3、混凝土结合部位清洗情况
4、现场检查砂、石材料含水量、调整工地配合比。
5、高标号或重要部位混凝土，可指令试拌，观察混凝土和易性及粘稠度情况。现场监理满意后，方可正式浇筑。
浇筑混凝土：
1、检查材料称量、配合比执行情况。
2、检查拌和方法，包括材料倒入顺序，外加剂加入方法、拌和效果。现场监理应经常目测拌和料情况。发现明显离析等不合格混凝土，应指令废除。
3、按合同规范和设计要求频率进行现场测试，内容有：混合料温度（冬期施工）、坍落度。试件制取应注意取样代表性，取样数量、标准养生28d试件等。
4、应按合同、规范及现场情况，检查混凝土运输、浇筑、震捣等工艺。浇筑过程中，应防止混凝土撞击钢筋造成灰浆、骨料分离情况。视落差情况，应设置漏斗、串筒、不允许用铁锹抛扔。不准将漏斗、串筒直接架设在钢筋或模板上。震捣工序，应专人专职，按层次顺序进行，且注意震捣机具配置情况；发生停电或震捣器损坏等突然事故，应立即启用备用及震捣器，不得长时间放置不顾；确定合理的施工缝留置位置及保证施工缝质量；注意浇筑中模板、钢筋位移、变形情况。
㈣养生和脱模
1、检查养生方法和养生时间，尤其大面积的重要外露面养生方法。注意及时组织养生。即使模板覆盖阶段，也应及时充分保持湿润状态。
2、单墩可用塑料薄膜制成完整不透气的套，密封包裹是一种理想养生方法。
㈤钢筋混凝土工程质量验收
1、应按合同规定以及有关验收标准进行
2、钢筋混凝土工程质量验收内容应包括：构造物的平面位置、高程、几何尺寸；混凝土试件的28d强度报告；构造物的外观质量；钢筋、模板以及混凝土工程施工过程中的自检报告、监理批复意见；监理工程师现场检查记录以及填记录表格，但该内容不提供承包人，由监理汇总保存。
3、钢筋混凝土工程施工中，现场监理签批转的工序意见，不能代表该工程验收意见。
4、钢筋混凝土工程拆模后，未经监理工程师批准，严禁修补、涂抹。
㈥钢筋混凝土工程的监理方式：
1、验收重要部位钢筋混凝土工程，如墩、台身，梁体，应由结构工程师负责；一般部位，如基础混凝土、承台混凝土等，可由结构工程师助理负责。
2、混凝土工程施工中，应安排旁站，现场监理可就现场材料配合比执行，混凝土拌和、浇筑和养生等，向承包人提出建议、意见，或要求采取必要措施，增加材料试验试件制作频率等。明显不合格的拌和物指令废弃。当情况严重并将直接影响到工程质量或安全时，可指令停止浇筑。但该指令应由结构工程师在监理程序规定时间内书面承包人。
3、确定存在的质量问题，现场监理包括结构工程师，只能同意修补轻微蜂窝、小面积麻面裂缝等情况，并应事先呈报驻地办同意。严重的质量问题，比如一片梁的报废，应由驻地办会同结构工程师研究决定。
六、质量检查
钢筋质量检查
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量：每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。

钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
网的长、宽(mm)
±10
尺量：全部
1
2
网眼尺寸(mm)
±10
尺量：抽查3个网眼
1
3
对角线差(mm)
15
尺量：抽查3个网眼对角线
1
外观鉴定
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1~3分。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。
成品质量检测
墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
断面尺寸(mm)
±20
尺量：检查3个断面
2
3
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
2
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪：测量3处
2
5△
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
2
6
节段间错台(mm)
5
尺量：每节检查4处
1
7
大面积平整度(mm)
5
2m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20 m2测1处
1
8
预埋件位置(mm)
10或设计要求
尺量：每件
1
注： H为墩、台身高度。
柱或双壁墩身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
相邻间距(mm)
±20
尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处
1
3
竖直度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
2
4
柱(墩)顶高程(mm)
±10
水准仪：测量3处
2
5△
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
2
6
断面尺寸(mm)
±15
尺量：检查3个断面
1
7
节段间错台(mm)
3
尺量：每节检查2~4处
1
注：H为墩身或柱高度。
外观鉴定
1、 混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。不符合要求时减1~3分。
2、 蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过1cm的必须处理。
3、混凝土表面出现非受力裂缝时减1～3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4、施工临时预埋件或其它临时设施未清除处理时减1～2分。
七、安全文明施工及环境保护
1、高空作业必须佩带安全带,架设安全网.
2、进入施工现场的人员必须佩带安全帽,不准穿拖鞋进入施工现场..
3、用电、用气必须严格按照有关操作规程实施,杜绝无证上岗操作.上岗人员必须经过岗前培训合格后方可上岗操作.
4、施工现场必须设立醒目的安全标志警示牌,以时刻提醒现场施工人员提高安全意识,自觉执行有关安全施工方面的规章制度.
5、机械操作方面,杜绝无证驾驶,严格按照操作规章制度执行.
6、加强对易燃易爆物品的管理和使用并制定专门的领取和使用制度.
7、注重施工材料和用品的管理和回收工作,防止施工垃圾污染环境.
8、项目部要制定切实可行的安全文明施工及环保方案,定期召开安全文明施工的有关会议,以加强现场施工人员的安全意识，并规范管理好施工现场,做好环境保护工作.
9、对生活垃圾等废弃物要集中堆放，统一处理，不得随处倾倒
10、施工垃圾严禁倾泻于河床，挤占河道或其他排洪、排水设施，并做好临时及永久排水设施及防护工作,以防止洪水、泥石流等灾害发生。
11、按设计要求，选定弃土场、取土场，施工过程中，预先做好防护措施的设施，弃土场完工后要整理成型，设置必要的防护工程，加裁植被，取土场要做好永久性和临时性排水，设置必要的防护工程，完工后做好复垦和植被绿化工作，防止水土流失。
12、加强对施工便道的洒水养护,防止扬尘影响当地居民的生活环境。
八、内业资料整理
1、要求现场监理人员务必作到资料和现场施工同步，对资料整理不及时的人员将进行批评罚款等处罚。
2、资料填写必须报着认真负责的态度，字迹清晰，书写规范完整，及时签认并归档。
3、认真作好现场的有关记录，如：旁站记录、监理日志等原始资料。
4、全体监理人员之间要保持畅通的沟通渠道，加强内部沟通联系，及时传达有关方案变更等事宜（如有），认真贯彻好项目办、总监办的有关文件。
5、驻地办每月将组织专人对现场监理人员的内业资料进行检查、统计、评比 ；对工作不认真，资料不及时的人员进行处罚。希望每个监理人员对本交底内容认真学习，并落实到现场施工控制上。

一、基本要求
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2、 不得出现空洞和露筋现象。
二、施工准备情况检查事项
1、严格审查施工单位上报的开工报告，包括：施工组织，工艺流程，人员劳动力、材料机械设备进场情况，工期计划，相关试验资料，测量放线资料，安全环保措施，质量保证措施等。
2、现场备料情况检查，包括数量、表观质量、现场材料规范堆放和使用等。
3、测量放样，必须保证平面位置和高程准确，满足设计图纸及相关条款的规定。
4、原材料必须已经驻地办试验室检测合格，相关配合比设计已经审批。
三 、工艺流程
1、全体监理人员必须深入了解施工工艺。
施工缝处理凿毛、清污→测量定位→模板→钢筋→混凝土浇筑→养护→中间交工申请。
2、质量监理工作流程
施工缝检查→测量定位检查→模板检查→钢筋检查→混凝土浇筑监理旁站检查→混凝土成品检验→中间交工签认。
四、盖梁、台帽钢筋混凝土工程监理控制要点：
盖梁、台帽钢筋混凝土工程施工及监理可分解为钢筋工程，模板和混凝土工程等工序安排施工及监理工作。
㈠钢筋工程
钢筋工程监理内容：
1、应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置；绑扎和焊接质量。
2、注意钢筋在摸板内定位及牢固情况，以保证混凝土保护层厚度。
3、焊接件按规范要求取样，注意取样代表性。
4、防止脱模剂必须是新的，不能用废机油等代替。
钢筋工程监理方式：
1、钢筋工程监理责任工程师，应按监理程序确定。一般墩台钢筋，盖梁钢筋等重要结构钢筋为结构工程监理工程师（包括助理）。
2、现场检查钢筋工程，可用抽样检查的方法，但几何尺寸及高程不允许省略。
3、重要结构钢筋，除检查批复自检报告外，还应现场记录和填写监理检查表格。作为原始资料的一部分集中归档并归入竣工资料中作为监理复核内容部分。
㈡支架和模板
支架
支架一般是指现浇体的支架，尤其是连续梁施工支架设计和施工是至关重要的。
1、承包人支架设计应包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性以及地基强度的验算。
2、支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设置预留拱度。
3、模板进场后，应先逐块检查是否平整，边角是否整齐；
4、模板拼装时，应提示施工人员设模板错缝
5、模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑定位牢固情况，然后看各细部拼缝情况，表面平整以及涂刷脱模剂情况。
6、外露模板以及脱模剂是影响桥梁工程个外观的重要环节，应高度重视。
7、按设计规范要求设置预埋件及预留孔道，特别注意二者的位置情况。
金属模板
1、模板设计图检查，下料、接缝、转角、连接孔、表面平整度检查。
2、模板表面隔离剂检查，注意保持混凝土表面的颜色一致。
3、拼装过程中，详细检查拼缝情况，防止漏浆及拼装变形。
支架的制作与安装
1、支架设计图纸的检查，强度与稳定性验算。预留施工拱度，考虑弹性变形及非弹性变形。
2、检查支架调整空间位置的设施，考虑热胀冷缩引起的额外负荷。检查支架的刚度
3、支架的基底处理及防止沉降的措施，按设计要求的预压检查。
4、施工过程中的沉降检查和记录。
5、卸架设备的检查。
6、拱架的拆卸: 拆卸图，拆卸设备，卸架顺序及操作方法的检查，拆卸过程中的规则与记录。
支架模板的监理方式
责任监理工程师应按照结构工程监理程序确定，或者支架设计和施工验收的责任监理工程师应为结构工程师，模板验收的责任监理工程师，应为监理结构工程师助理以上。
监理方式如下：
1、监理工程师审核并批复支架设计方案，安排必要复核验算，承包人应在收到批复或监理同意后，方可安排支架材料进场和架设。
2、支架安装完毕后，监理工程师组织验收。
3、支架模板检查完毕，由监理工程师批复自检报告后，即可转入下道工序。
4、结构工程师应把支架、模板设计、施工及批复情况报告驻地办。
㈢混凝土工程
混凝土工程开工准备：
1、钢筋工程和模板工程已通过验收，监理已签批转工序意见后，承包人应要求检查混凝土工程开工准备。
2、检查拌合机械、人员配置情况。混凝土供料及浇筑速度与施工工程量适应情况、备用机械、电力（发电机）准备情况（其中浇筑前拌和机械必须标定）
3、混凝土结合部位清洗情况
4、现场检查砂、石材料含水量、调整工地配合比。
5、高标号或重要部位混凝土，可指令试拌，观察混凝土和易性及粘稠度情况。现场监理满意后，方可正式浇筑。
浇筑混凝土：
1、检查材料称量、配合比执行情况。
2、检查拌和方法，包括材料倒入顺序，外加剂加入方法、拌和效果。现场监理应经常目测拌和料情况。发现明显离析等不合格混凝土，应指令废除。
3、按合同规范和设计要求频率进行现场测试，内容有：混合料温度（冬期施工）、坍落度。试件制取应注意取样代表性，取样数量、标准养生28d试件等。
4、应按合同、规范及现场情况，检查混凝土运输、浇筑、震捣等工艺。浇筑过程中，应防止混凝土撞击钢筋造成灰浆、骨料分离情况。视落差情况，应设置漏斗、串筒、不允许用铁锹抛扔。不准将漏斗、串筒直接架设在钢筋或模板上。震捣工序，应专人专职，按层次顺序进行，且注意震捣机具配置情况；发生停电或震捣器损坏等突然事故，应立即启用备用及震捣器，不得长时间放置不顾；确定合理的施工缝留置位置及保证施工缝质量；注意浇筑中模板、钢筋位移、变形情况。
㈣养生和脱模
1、检查养生方法和养生时间，尤其大面积的重要外露面养生方法。注意及时组织养生。即使模板覆盖阶段，也应及时充分保持湿润状态。
2、单墩可用塑料薄膜制成完整不透气的套，密封包裹是一种理想养生方法。
㈤钢筋混凝土工程质量验收
1、应按合同规定以及有关验收标准进行
2、钢筋混凝土工程质量验收内容应包括：构造物的平面位置、高程、几何尺寸；混凝土试件的28d强度报告；构造物的外观质量；钢筋、模板以及混凝土工程施工过程中的自检报告、监理批复意见；监理工程师现场检查记录以及填记录表格，但该内容不提供承包人，由监理汇总保存。
3、钢筋混凝土工程施工中，现场监理签批转的工序意见，不能代表该工程验收意见。
4、钢筋混凝土工程拆模后，未经监理工程师批准，严禁修补、涂抹。
㈥钢筋混凝土工程的监理方式：
1、验收重要部位钢筋混凝土工程，如墩、台身，梁体，应由结构工程师负责；一般部位，如基础混凝土、承台混凝土等，可由结构工程师助理负责。
2、混凝土工程施工中，应安排旁站，现场监理可就现场材料配合比执行，混凝土拌和、浇筑和养生等，向承包人提出建议、意见，或要求采取必要措施，增加材料试验试件制作频率等。明显不合格的拌和物指令废弃。当情况严重并将直接影响到工程质量或安全时，可指令停止浇筑。但该指令应由结构工程师在监理程序规定时间内书面承包人。
3、确定存在的质量问题，现场监理包括结构工程师，只能同意修补轻微蜂窝、小面积麻面裂缝等情况，并应事先呈报驻地办同意。严重的质量问题，比如一片梁的报废，应由驻地办会同结构工程师研究决定。
五、质量检查
钢筋质量检查
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量：每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。

钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
网的长、宽(mm)
±10
尺量：全部
1
2
网眼尺寸(mm)
±10
尺量：抽查3个网眼
1
3
对角线差(mm)
15
尺量：抽查3个网眼对角线
1
外观鉴定
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1~3分。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。
成品质量检测
台帽或盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
断面尺寸(mm)
±20
尺量：检查3个断面
2
3△
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
2
4△
顶面高程(mm)
±10
水准仪：检查3~5点
2
5
支座垫石预留位置(mm)
10
尺量：每个
1
外观鉴定
1、 混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。不符合要求时减1~3分